Muito instrutivo, eu tive um Fusca 1.200 6 volts azul calcinha 😅😅que saudade do meu fuca. Parabéns Rogério pela didático, está sendo ótimo acompanhar seus vídeos.
nos 1300 mais antigos o avanço tbm é um caninho de ferro só com as pontas de mangueira , quanto ao 6 volts no próprio catalogo de peças da vw, consta 12 volts só a partir de janeiro de 68 , inclusive tem o numero de chassis do carro. O meu é do fim de 67 e é 6 volts
Ótimo conteúdo
Sensacional muito bom e explicativo
Agradeço o Elogio!
Abraços
Parabéns Rogério pelo brilhante esclarecimento!!!!👏👏👏
Agradeço Maria!
Abraços
Muito instrutivo, eu tive um Fusca 1.200 6 volts azul calcinha 😅😅que saudade do meu fuca.
Parabéns Rogério pela didático, está sendo ótimo acompanhar seus vídeos.
Muito obrigado! Isso da forças pra continuar!
Abraços
nos 1300 mais antigos o avanço tbm é um caninho de ferro só com as pontas de mangueira , quanto ao 6 volts no próprio catalogo de peças da vw, consta 12 volts só a partir de janeiro de 68 , inclusive tem o numero de chassis do carro. O meu é do fim de 67 e é 6 volts
Mauricio, isso é novidade pra mim, principalmente um 67 feito no fim do ano ainda 6 volts,
Agradeço ter compartilhado com a gente. 👍🏽👍🏽
Muito top! Achei que sabia, mas aprendi muita coisa nova. Obrigado por mais um vídeo de qualidade.
Valeu Evandro! Bom saber que está aprendendo com os vídeos!
Abraços
Tive um 1300 1970 um bom carro acredite
Acredito sim César.
Agradeço ter assistido
Abraços
Agora vou ficar no aguardo do vídeo 1300 vs 1500, 1500 vs 1600....Grande abraço.
Boa ideia !!
Abraços
Muito bom, seus vídeos são de uma qualidade acima, bem qcima da media!
Muito obrigado Adão! Isso me dá força pra continuar.
Breve novos vídeos!
Eu sempre costumo olhar a bomba de gasolina. Pra mim é o que mais chama atenção no 1200.
Rapaz. Eu tenho 2 tios meus donos de Fusca =D
Ótimos tios!!!👍🏽👍🏽
eu tenho um só