MODELLISMO FERROVIARIO - Al Plastico di Prato con l' Espresso 384
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- In occasione della borsa scambio del Plastico della Direttissima di Prato del 18/12, ho avuto la piacevole possibilità di poter far circolare un mio convoglio, l' E384 Napoli - Zurigo / Stoccarda, sul suddetto plastico. Ho inserito anche altre riprese di convogli circolanti durante quella giornata: una serie di composizioni internazionali anni '70 rappresentanti i tipici convogli straordinari che portavano gli italiani residenti all'estero per le elezioni o le festività nella loro madrepatria, oltre che dei tipici espressi anni 80-90 e un merci misto fine anni 90-primi 2000. Assai singolari le composizione con le Silberlingen, carrozze non RIC visibili in Italia solo con accordi speciali, e l'Autocuccette anni 80-90, con le carrozze illuminate e i personaggi negli scompartimenti.
La composizione dell'Espresso 384 ( visibile dal minuto 4:21)è qui riportata:
-E656 064 Roco;
-T2S SBB LS Models;
-Bcm61 SBB LS Models;
-Bcm61 SBB ACME;
-Bcm61 SBB ACME;
-A RIC SBB LS Models;
-B RIC SBB LS Models;
-B RIC SBB LS Models (fine sezione per Zurigo);
-B UIC-X FS RivaRossi;
-B UIC-X FS RivaRossi;
-Bc UIC-X FS ACME;
-Bc UIC-X FS ACME-Heris (fine sezione per Stoccarda);
-B UIC-X FS RivaRossi;
-B UIC-X FS Roco (sostituita da una ACME per via dei suoi colori non poi così "gradevoli", d'altra parte, quando si fa con ciò che si ha... :) ringrazio comunque i membri AFP per avermi prestato la carrozza sostitutiva);
-AB UIC-X FS Roco (fine sezione interna per Chiasso).
La composizione è stata tratta da un video realizzato a Città della Pieve nel 1992 da un nostro amico, che spero di riuscire a pubblicare presto.
Musiche usate:
-"Galassia Giardin Ventoso Super Mario Galaxy";
-"Faces" di Clio;
-"Headlong" dei Queen.
Un plastico & composizioni dei treni spettacolare. Complimenti davvero un bel video. :)
IL Capostazione Grazie 1000! Al prossimo video!
FAVOLOSO!
Video stupendo con una composizione stupenda. Mamma mia che bello rivedere i vagoni colore rosso fegato, mi fanno ritornare nei bei anni 90. Quando ero bambino e i primissimi anni da ragazzino lo prendevo sempre da Milano C.le per andare a Sestri Levanti.
Fa sempre piacere quando i treni fanno riaffiorare ricordi, sono contento di averti riportato indietro nel tempo! Grazie mille e... stay tuned!
@@thejack6469 Grazie a te. Senz'altro, mi sono iscritto al tuo canale.
QUANDO FS ESPLETAVA UN SERVIZIO PUBBLICO A TUTTA LA NAZIONE
E IL TUTTO AVEVA UN VOLTO PIU' UMANO ,ROTABILI STUPENDI
EPOCA IRREPLICABILE
GRAZIE!!!!!! BRAVISSIMIIIIIIIIIIII
Quando la si finirà di fare plastici pretesi perfetti ma con le locomotive elettriche che viaggiano a tutta birra con i pantografi abbassati sarà un gran bel giorno. Assurdo poi quel treno con vetture tedesche Silberlinge della DB per servizi vicinali (mai andate all'estero perchè non abilitate) trainate da un E 636 e con in coda un vecchio bagagliaio FS, da morire dal ridere.....e musica decisamente oscena, il rumore dei treni, anche dei trenini, è musica.
Le Silberlinge effettivamente non erano RIC, ma molte volte, come testimoniato da un macchinista in pensione, venivano autorizzate straordinariamente per l'effettuazione di viaggi internazionali. Nello specifico, questo accadeva con i gastarbeiterzug, i treni speciali per gli italiani che lavoravano all'estero e che dovevano rientrare in Patria per le elezioni. (Su un numero del bollettino FIMF si parla anche delle Umbauwagen a 3 assi negli anni 50). Purtroppo, non sempre é facile far andare i treni con i pantografi alzati (il plastico ad esempio puó non avere gli inviti per farli alzare/abbassare in corrispondenza delle gallerie. Peggio se la catenaria non é stata messa bene, con il rischio che il pantografo esca e si incastri), per questo almeno io tendo a lasciarli abbassati.
Sig. Petronio..con tutto il rispetto....
Le ricordo che si tratta di un gioco....dove la fantasia di una persona....ha libera scelta di creare ciò che gli piace di piu... alla fine siamo persone adulte che hanno solamente voglia di giocare con i trenini come si faceva come quando eravamo bambini.
Cmq bel video e belle composizioni
Concordo sti pantografi abbassati sono bruttini per resto ok la musica non e' molto a tema
Bellissima realizzazione ma concordo sul non "uso" della catenaria!
Splendido video !! Ciao Davide
Grazie Davide! Al prossimo video...!
Bellissimo plastico con bellissime composizioni! Up ciao
Vecchiobalordo2 Grazie 1000! Al Model Expo Italy ho portato un po' di composizioni, presto caricherò un video! A presto!
ok clicco la campanella
Vecchiobalordo2 m
Silvano Pedretti ?
Complimeni, ottimo video!!!
Ciao Massimiliano
MrMassy86 Grazie Massimiliano e buon anno!
il plastico mi è piaciuto molto, lo trovo molto realistico... video ok, complimenti
molto bello il plastico ma perche' sti pantografi sempre abbassati?
Ciao, i pantografi preferiamo tenerli abbassati perchè se la catenaria non è ben posata, c'è il rischio che questi fuoriescano danneggiandosi. ;)
@@thejack6469 capisco grazie per la risposta
Molto bello complimenti
Enrico Chiarotti Grazie Enrico!
Bellissimo !
Jean-Claude Resse Merci Jean!
Peccato che tutti i locomotori avevano i pantografi abbassati.È meno realistico.
Meraviglioso. Complimenti davvero per questo super plastico.
Ps un suggerimento molto personale: potresti usare il materiale SBB per comporre il treno del film "Cassandra Crossing", mancano solo la WR e una AE 6/6 perfettamente sostituibile comunque con una nostra tartaruga
Oh no, il treno di Cassandra Crossing no🤣🤣🤣🤣
Ottimo video, bel montaggio! Complimenti !!!
E444R 1993 Grazie 1000!
Il plastico e' meraviglioso ma mi domando anche se non sono attivi perche' il pantografo e' sempre abbassato c'e' un motivo in particolare catenaria perfetta forse il pantografo alzato lo renderebbe piu reale
Sinceramente non so se sul plastico é possibile farli circolare con i pantografi alzati, anche perché servirebbero degli inviti per farli abbassari all'uscita delle gallerie e non so se ci sono... se ci fossero é solo una scelta del modellista decidere se farli circolare con i pantografi alzati o no. ;)
per favore mi sapete dire a che ora e l'apertura e la chiusura per poter portare i bambini a vedere il plastico grazie
Andrea Giorgio Pandolfini Ciao Andrea, non sono del gruppo di Prato, non so quindi darti degli orari precisi. Prova a contattarli sulla loro pagina Facebook o aspetta che pubblichino la data della prossima borsa scambio (che solitamente viene fatta ogni due mesi di domenica dalle 9:00 alle 16:00). :)
E bello ma i treni non vanno con la catenaria
mi unisco ai complimenti generali.....un appunto solo per quanto riguarda la velocità dei convogli....non in scala, un po' meno veloci ed era tutto perfetto.
Grazie, purtroppo alcuni treni in discesa andavano belli veloci...
Fermo !! Voglio salire!!!
VORREI TANTO SAPERE DI CHE ANNO E' LA LOCOMOTIVA CHE TRAINA I VAGONI?
Si ma non c'è bisogno di urlare
Di notte si devono vedere le scintille
Stupendo ma Breakthru potevi farla suonare tutta va!!! ;-)
Grandissimo! :) Quasi quasi potrei utilizzarla, completa, in un prossimo montaggio (se non avrò problemi di copyright)... Al prossimo video!
Bravo!!! ^_^
Bel video! iscritto,ricambi?
TheFedeE444R iscritto, ricambi?
Ottimo video, mi iscrivo, ricambi?
Tutto bello ma... ste catenarie che non funzionano rendono il tutto meno bello. Non fatele se non volete usarle e mettete motrici diesel .
Sai cosa è necessario (in termini di materiale rotabile, impianti fissi ed evenuali costi) per poter far circolare un treno con i pantografi alzati?
@@thejack6469 certo che lo so. E so anche che nella stragrande maggioranza dei casi la linea non riesce a essere perfettamente in scala: servirebbero delle sottilissime lenze di titanio probabilmente. Ma le locomotive elettriche sono elettriche e non si può mettere una locomotiva elettrica in un plastico che per colmo della beffa funziona a elettricità senza almeno riuscire a mascherare la cosa.
Un buon modellista DEVE tenerne conto.
@@patriziaurso4213 Un fermodellista sa bene che saranno necessari compromessi, e non adempiere a dei doveri. Quali sono, comunque, gli accorgimenti che ha impiegato per rendere possibile la captazione della corrente dal pantografo, o perlomeno che consentano di far viaggiare un treno con i panto alzati sul suo plastico?
ps: come la mettiamo con la fragilità dei pantografi? Certamente una coppia non è regalata.
Giacomo
@@thejack6469 ho usato dei cavetti più spessi, non in scala. Per l'usura dei pantografi non mi preoccupo perché costano poco e li sostituisco da solo. Sto cercando di rifare l'intera catenaria trovando un filo più sottile, ma mi occorre maggior robustezza perché anche il miglior rame dura poco. Pensavo di trovare un aiuto confrontandomi con altri modellisti, ma vedo che è del tutto inutile. Comunque treni elettrici senza catenaria funzionante non hanno senso di esistere.
@@patriziaurso4213 Per la catenaria ricordo ora il plastico Botti, ne parlarono sia su Tutto Treno Modellismo (o Tutto Treno) che su un DVD sempre della Duegi (era forse un Tutto Treno in video) e ricordo che usò del filo sottile di fibra sintetica. Questa potrebbe essere un'alternativa.
Per i pantografi, preferisco spendere quei soldi per altri aggiuntivi o comunque altre cose, data la frequenza con cui si romperebbero. Un modo per poter "allungare" la vita degli striscianti sarebbe realizzare la poligonazione della linea aerea, cosa che protrarebbe però i tempi di realizzazione di un plastico.
Aggiungerei una considerazione relativa al plastico del video: sono stato ospitato varie volte dall'AFP Prato, lì la linea aerea sarebbe funzionante (con alimentazione sempre dal binario, però), ma anche se la sezione della linea aerea è circolare ritengo sia meglio evitare.
Sul plastico che fino a poco tempo fa frequentavo (GFPiombino, visibile in altri video), usavamo la catenaria fototranciata, la quale, nonostante un certo realismo tende a usurare ancora di più gli striscianti. Babbo ricorda che al 50esimo anniversario della Rivarossi, i membri di un plastico con quella stessa catenaria riportarono tantissime rotture di striscianti dovuti a quella catenaria. Infine, un problema più generale, è quando il pantografo si incastra quando esce dalla linea aerea (personalmente successo almeno die volte).
In sintesi, non credo che il gioco valga la candela. Altrimenti, se scatto una foto, i pantografi li alzo più spesso, dato che sfrutto il treno fermo.
Giacomo :)