Если вам будет более интересно посмотреть то, чем занимаються ребята c канала Rocket Dancer - вот вам ссылка на канал, так же он подписан в инсте, спрашивайте, уточняйте, интересуйтесь - th-cam.com/users/RocketDancer
@@ЕвгенийЯманди там уже и так сняли что смогли, как никах 343 с литра в базе, это ооочень не мало) но читов хватает, впуск цсл, выпуск, усиленные пружинки клапана, валы, как минимум от цсл, как максимум минус ванос + злые на верха, отодвинуть отсечку и так смотри сил 380 выйдет - но там цыфры будут в 5+++ без работы)))
Жек, а скажи пожалуйста по опыту, если 2 мотора, атмо и турбо, с одинаковой мощностью, в одинаковых кузовах и весах, сравнить друг с другом, будет ли в итоге разница, давай например сравним какую-то хонду 2л. 220сил, и 4г63 2л. 220сил турбо, дай свое мнение плс.
там же момента будет больше в турбо, и мы никак особо не сравним 125 кг где то весит к мотор, и около 160 думаю чугунный 4г63 + навеска , все же появляется турба и кулер И так далее, К он же люминь все же, легче и меньше) те одна выйдет тяжелее но момента больше, вторая легче... лучше взять тогда 4b11t - он аллюминий, полузакрытый, те рубашка есть, но рядом так называемый суппорт - перегородки в ней, и гильзы - те он более схож, и берем не 4б11 который эво, а который ралиарт - там турбо моно а не твин, и тогда все более похоже - там база 250 сил и 360 Нм, и если возьмем живой график того же мотора из s2000 там выходит сток 240 сил и 236 момента, тюн 267 и 254, в общем то она ее сьест в ходу, мои предикты, просто адово при одинаковом весе)
очень просто снять 100 л.с и больше с литра, и всегда всем производителям было известно и они всю жизнь использовали это в гонках, уже много десятков лет. один из основных принципов, больше крутить двиг, второй - изменение степени сжатия. просто авто производители не любят применять это на гражданских авто, так как это не комфортно, нужно обслуживать, больше расход и т.д.
странно что все знают, но не делают? кроме м, последних ниссанов 37vhr - 94 c литра, последних мустангов - булит на атмо смог только 95 с литра, mach1 - трековая версия 21 года - логично что обслуживание соответствующее для нее, на 12СЖ с 5038 кубиков объема = 480 сил = 95,3 силы с литра, и только шелби джей ти 500 на суперчардже, с объемом 5163 кубика, на СЖ 9,5 выдала 760 - но это наддув! хотя GT350 (который сменил уже мах1) смог на 5163 кубиках снять 526 сил и 101,87 с литра, единственный в истории похоже (и на СЖ12 - на секундочку)) как то все же смогли приблизиться за столько лет, а хонда, и бмв с м3 сериями е36,46,92/90, м5 с 5,0 литрами, что е34 (3,4 литра), е39, что е60, как лупила, 100 сил с литра +, как и хонда, что S2000, что топоры с пакета сока свои 100-120 лс с литра, и обслуживание норм и все отлично. Ну блин алло) сделать мотор на одну гонку, как ты описал, и сделать продукт дейли, серийный, допущенный к дорожному движению разные вещи - тут и инженеров надо напрячь, и тестов много провести и тд. Не принимается твой довод) Снять сложно, и снимали не все, особенно такого низкого сегмента - суперкары мы не берем, ламбы, р8, феры и тд
@@EwgenTech я же написал причину почему не делают. давайте будем везде делать и на королах тоже, будет вкладыши менять каждые 80 т.км пробега. то есть, производители не знают как снимать мощность с литра, а на гонках они вдруг знают, и оказываются знают давно ))))
@@АлексейБелинин-х5п просто знаний у тебя нет ))) производители не знают как снимать мощность с литра, а на гонках они вдруг знают, и оказываются знают давно ))))
@@automotiveessence7252 если добавить плиту - (что то типо deck guard) в рубашку, усиливающую - думаете не выдержит сток блок? в мустангах усиливают, правда там не такие плиты как китовые продают на к моторы, там что то вроде перегородок, "support" они их назвывают, как в полузакрытом блоке получается
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение.
ничего не понял но очень интересно) в чем вопрос? в общепринятости значения слова в данной ситуации или в желании или поиске его какого то значения? Мажор - представитель золотой молодежи, и не имеет никакого исходного отношения к музыке) тюнер - настройщик, тюнед - настроена, тюнинг - улучшена, настроена, построена кем то. Откройте любой сша канал и гляньте, я например фанат хагерти и почитайте, про радио они в видео говорят или про постройку нстройку авто)) я не знаю англ совершенно, но книги и ролики читаю и ролики на нем смотрю, а так как вся информация за океаном, приходится черпать все у них. И по мне тут ситуация высосана из пальца. Времена радио ушли, пришли времена радио для взрослых))
@@Nemo-ic5tb что то я не видел с 1901 года не одной премии за позаимствованные слова, которых кстати полно в русском языке) ну если вдруг не знали)) ну и если мы пришли к выводу, что в английском языке, у этого слова есть значение не радио настраивать, (ну лень же было проверить свои знания языка в той среде в которой вы решили поязвить) а слова уже давно заимствуют из разных языков и оно уже устоявшееся в диалекте, то я не вижу больше смысла продолжать разговор, потому что незнание в вашем случае больше как невежество)))
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
Если вам будет более интересно посмотреть то, чем занимаються ребята c канала Rocket Dancer - вот вам ссылка на канал, так же он подписан в инсте, спрашивайте, уточняйте, интересуйтесь - th-cam.com/users/RocketDancer
Очень интересно смотреть и слушать человека который разбирается в своей сфере , ещё и к тому же всё чётко и доходчиво объясняет!!!!
согласен, очень динамично вышло, и доходчиво
Какой крутой видос, мало такого и это очень жаль
такое мало смотрят)
Отличный познавательный выпуск.
То, что та хотел узнать, но боялся спросить!)
тут очень много ответов вышло на вопросы, которые многие я уверен себе могли задавать, прям очень доволен результатом нашей совместной с ним работы
@@EwgenTech мне интересно, с таким подходом, сколько с m3 e46 можно снять теоретически?!
@@ЕвгенийЯманди там уже и так сняли что смогли, как никах 343 с литра в базе, это ооочень не мало) но читов хватает, впуск цсл, выпуск, усиленные пружинки клапана, валы, как минимум от цсл, как максимум минус ванос + злые на верха, отодвинуть отсечку и так смотри сил 380 выйдет - но там цыфры будут в 5+++ без работы)))
Задний привод был не только в nsx, но и в s2000
да все верно
Ещё забыло про honda beat😉
Жек, а скажи пожалуйста по опыту, если 2 мотора, атмо и турбо, с одинаковой мощностью, в одинаковых кузовах и весах, сравнить друг с другом, будет ли в итоге разница, давай например сравним какую-то хонду 2л. 220сил, и 4г63 2л. 220сил турбо, дай свое мнение плс.
там же момента будет больше в турбо, и мы никак особо не сравним 125 кг где то весит к мотор, и около 160 думаю чугунный 4г63 + навеска , все же появляется турба и кулер И так далее, К он же люминь все же, легче и меньше) те одна выйдет тяжелее но момента больше, вторая легче... лучше взять тогда 4b11t - он аллюминий, полузакрытый, те рубашка есть, но рядом так называемый суппорт - перегородки в ней, и гильзы - те он более схож, и берем не 4б11 который эво, а который ралиарт - там турбо моно а не твин, и тогда все более похоже - там база 250 сил и 360 Нм, и если возьмем живой график того же мотора из s2000 там выходит сток 240 сил и 236 момента, тюн 267 и 254, в общем то она ее сьест в ходу, мои предикты, просто адово при одинаковом весе)
@@EwgenTech т.е. в равных условиях турбина всегда будет в плюсе?
И все же, касаемо механических внедрений, главные руки всего этого строения - дядя Вова, уж местные точно в курсе )
да он играет не малую роль
очень просто снять 100 л.с и больше с литра, и всегда всем производителям было известно и они всю жизнь использовали это в гонках, уже много десятков лет.
один из основных принципов, больше крутить двиг, второй - изменение степени сжатия. просто авто производители не любят применять это на гражданских авто, так как это не комфортно, нужно обслуживать, больше расход и т.д.
странно что все знают, но не делают? кроме м, последних ниссанов 37vhr - 94 c литра, последних мустангов - булит на атмо смог только 95 с литра, mach1 - трековая версия 21 года - логично что обслуживание соответствующее для нее, на 12СЖ с 5038 кубиков объема = 480 сил = 95,3 силы с литра, и только шелби джей ти 500 на суперчардже, с объемом 5163 кубика, на СЖ 9,5 выдала 760 - но это наддув! хотя GT350 (который сменил уже мах1) смог на 5163 кубиках снять 526 сил и 101,87 с литра, единственный в истории похоже (и на СЖ12 - на секундочку)) как то все же смогли приблизиться за столько лет, а хонда, и бмв с м3 сериями е36,46,92/90, м5 с 5,0 литрами, что е34 (3,4 литра), е39, что е60, как лупила, 100 сил с литра +, как и хонда, что S2000, что топоры с пакета сока свои 100-120 лс с литра, и обслуживание норм и все отлично. Ну блин алло) сделать мотор на одну гонку, как ты описал, и сделать продукт дейли, серийный, допущенный к дорожному движению разные вещи - тут и инженеров надо напрячь, и тестов много провести и тд. Не принимается твой довод) Снять сложно, и снимали не все, особенно такого низкого сегмента - суперкары мы не берем, ламбы, р8, феры и тд
Что то ты сморозил по ходу сам не понял)) Всем известно но никто не может
@@EwgenTech я же написал причину почему не делают. давайте будем везде делать и на королах тоже, будет вкладыши менять каждые 80 т.км пробега. то есть, производители не знают как снимать мощность с литра, а на гонках они вдруг знают, и оказываются знают давно ))))
@@АлексейБелинин-х5п просто знаний у тебя нет ))) производители не знают как снимать мощность с литра, а на гонках они вдруг знают, и оказываются знают давно ))))
@@DENISKOHIM при чём тут гонки знаток
Больше 5 что означает?)); В какой валюте ))
в той же валюте, что и 700 сил на сток моторе
@@automotiveessence7252 а ты умеешь интриговать)) досматрю этот ролик и пойду смотреть про 700ткабыл))
Тыс. $
доллары
@@automotiveessence7252 если добавить плиту - (что то типо deck guard) в рубашку, усиливающую - думаете не выдержит сток блок? в мустангах усиливают, правда там не такие плиты как китовые продают на к моторы, там что то вроде перегородок, "support" они их назвывают, как в полузакрытом блоке получается
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение.
ничего не понял но очень интересно) в чем вопрос? в общепринятости значения слова в данной ситуации или в желании или поиске его какого то значения? Мажор - представитель золотой молодежи, и не имеет никакого исходного отношения к музыке) тюнер - настройщик, тюнед - настроена, тюнинг - улучшена, настроена, построена кем то. Откройте любой сша канал и гляньте, я например фанат хагерти и почитайте, про радио они в видео говорят или про постройку нстройку авто)) я не знаю англ совершенно, но книги и ролики читаю и ролики на нем смотрю, а так как вся информация за океаном, приходится черпать все у них. И по мне тут ситуация высосана из пальца. Времена радио ушли, пришли времена радио для взрослых))
@@EwgenTech Подай заявку в Нобелевский комитет на медаль в области литературы нового слова в русском языке тюнинг. Тупо поржать охота
@@Nemo-ic5tb что то я не видел с 1901 года не одной премии за позаимствованные слова, которых кстати полно в русском языке) ну если вдруг не знали)) ну и если мы пришли к выводу, что в английском языке, у этого слова есть значение не радио настраивать, (ну лень же было проверить свои знания языка в той среде в которой вы решили поязвить) а слова уже давно заимствуют из разных языков и оно уже устоявшееся в диалекте, то я не вижу больше смысла продолжать разговор, потому что незнание в вашем случае больше как невежество)))
@@EwgenTech Что куришь,отсыпь ?
@@Nemo-ic5tb здравый смысл, заматывая в страницы прочитанных книжек, рекомендую