Orbitrole, zwane hydrostatycznymi zaworami skrętu są używane do sterowania przepływem cieczy w układzie wspomagania kierownicy. Ich budowa jest w ogólnym zarysie stosunkowo prosta. W korpusie z wyfrezowanymi specjalnie wyprofilowanymi kanałami jest umieszczony element obracany za sprawą ruchów kolumny kierowniczej. Jego kształt sprawia, że zmiana położenia przy obrocie kierownicy odsłania otwór wylotowy, umożliwiając przepływ cieczy do jednego z siłowników zamontowanych w układzie, odpowiedzialnych za zamianę położenia kół. W położeniu neutralnym czynnik hydrauliczny powraca do zbiornika, nie wywołując żadnej reakcji.
Boa tarde tudo bem? Vocês testam esses motores? Nós fabricamos máquina de teste computadorizado de bombas e motores de circuito aberto e fechado
Isso não tem pontos na hora de montar?
Pytanie czy orbitrol można zamiennie używać jako silniki hydraulicxny a mechanizm wspomagania kierowniczego?
ORBITROL Z FILMU JEST ZAWOREM SKRĘTU I JEST PRZEZNACZONY TYLKO DO UKŁADU KIEROWNICZEGO
Witam mógłbyś napisać jak ustawić te znaki?
Skomplikowany jest ten orbitol. Jak on działa ? Jak przesterowuje olej hydrauliczny ?
Orbitrole, zwane hydrostatycznymi zaworami skrętu są używane do sterowania przepływem cieczy w układzie wspomagania kierownicy. Ich budowa jest w ogólnym zarysie stosunkowo prosta. W korpusie z wyfrezowanymi specjalnie wyprofilowanymi kanałami jest umieszczony element obracany za sprawą ruchów kolumny kierowniczej. Jego kształt sprawia, że zmiana położenia przy obrocie kierownicy odsłania otwór wylotowy, umożliwiając przepływ cieczy do jednego z siłowników zamontowanych w układzie, odpowiedzialnych za zamianę położenia kół. W położeniu neutralnym czynnik hydrauliczny powraca do zbiornika, nie wywołując żadnej reakcji.
@@rafarogal7999 czy ma Pan jakiś link do filmu poglądowego ?