Super video friend!😍 Amazing views. Ame la tranquilidad que se siente al ver este video. Las tomas me encantaron! Excelente como siempre. Greetings from Panama.✌🏻
Świetny i obszerny materiał. Warto wstać wcześnie i uchwycić wejście oraz przejście pod mostem Oresund. 🙂 , Widać też, że załadowany na full... jednak np. powracający Epsilon jakby w połowie pusty. Może to zależy od dnia tygodnia. Jednostka też bardziej dla pasażerów niż sam cargo.
Dzięki. W rejsie nocnym medialna część to praktycznie wyjście i wejście do portu, a już przejście promu pod mostem obowiązkowo trzeba było zobaczyć. Faktycznie na Epsilonie na otwartym pokładzie tylko jedna ciężarówka, za to MAZOVIA załadowana na full.
Rozumiem, że chodzi o to czy wyjazd z portu jest skomplikowany. Niestety tak. Ilość tych uliczek, zakrętów jest naprawdę duża i zajmuje sporo czasu zanim dotrze się do miasta. Ale jest na to rada po prostu nie jechać jako pierwszy tylko za sznurem samochód zjeżdżających z promu. Z powrotem napewno przyda się nawigacja.
Jest to związane z procedurą uprawnień na dany port. Żeby kapitan mógł samodzielnie wchodzić do danego portu, bez asysty holowników i pomocy pilota misi mieć uprawniania na ten port. Procedura trwa a w tym czasie pomóc jest obowiązkowa. To reguluje kodeks morski.
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
Fajny film👍ale cisza i spokój na tym promie 😃 pozdrowionka🖐️🍺
Ja tak lubię, dla mnie np. na Polonii zwłaszcza w nocnym rejsie zbyt gwarno.
@@FerriesChannel Chyba każdy z wiekiem uwielbia ciszę, spokój niż...haos 😏
Super video friend!😍 Amazing views. Ame la tranquilidad que se siente al ver este video. Las tomas me encantaron! Excelente como siempre. Greetings from Panama.✌🏻
Thanks a lot my friend. I'm glad you enjoyed. Greetings from Sweden 🇸🇪
Świetny i obszerny materiał. Warto wstać wcześnie i uchwycić wejście oraz przejście pod mostem Oresund. 🙂 , Widać też, że załadowany na full... jednak np. powracający Epsilon jakby w połowie pusty. Może to zależy od dnia tygodnia. Jednostka też bardziej dla pasażerów niż sam cargo.
Dzięki.
W rejsie nocnym medialna część to praktycznie wyjście i wejście do portu, a już przejście promu pod mostem obowiązkowo trzeba było zobaczyć.
Faktycznie na Epsilonie na otwartym pokładzie tylko jedna ciężarówka, za to MAZOVIA załadowana na full.
Absolutely beautiful panoramic views 👏👏
Thanks a lot. Greetings
Welcome to sweden :)
Thank you 👋
I was suprised that the lady at the wake up call didnt speak polish since it's a ferry that goes to Poland. 😅
When I was sailing, the announcements were in three languages: Polish, English and Swedish
Ahh my bad! @@FerriesChannel
Mocno pokręcony jest wyjazd w Malmo z promu ??
Rozumiem, że chodzi o to czy wyjazd z portu jest skomplikowany. Niestety tak. Ilość tych uliczek, zakrętów jest naprawdę duża i zajmuje sporo czasu zanim dotrze się do miasta. Ale jest na to rada po prostu nie jechać jako pierwszy tylko za sznurem samochód zjeżdżających z promu. Z powrotem napewno przyda się nawigacja.
@@M21M31 Nie jest tak źle, promy dokują w północnej części portu więc wyjazd nie jest trudny .
Co decyduje ,że akurat tego armatora musi eskortować pilot ?
Jest to związane z procedurą uprawnień na dany port. Żeby kapitan mógł samodzielnie wchodzić do danego portu, bez asysty holowników i pomocy pilota misi mieć uprawniania na ten port. Procedura trwa a w tym czasie pomóc jest obowiązkowa. To reguluje kodeks morski.
@@FerriesChannel Tak też myślałem, dziękuję.