Хорошо бы джойстик трех-позиционный установить эргономично для включения и смены направления вращения двигателя, как на нормальных станках. Включение кнопками или крутилкой это такое себе, мазохично-комичное действие. Сейчас большой выбор удобных джойстиков, можно подобрать под свой вкус и установить в удобное место, обычно рядом с фартуком, на фартуке, чтобы меньше руками размахивать. В пульте с кнопками установите микро реле 12 Вольтовые подключите их паралельно кнопкам, управление реле по кабелю к джостику, кабель подобрать максимально эластичный "Flexible" проложить внутри станины, можно в трубке.
@@КомпьюМастер , ну я не знаю как объяснить. Пальцами натянутый ремень повернуть посередине, если на 90 градусов не повернулся, значит перетянут. Видео в Ютубе полно.
Сервы бывают разные, конкретная же серва - для швейных машин и гриндеров. Я не хотел ту серву у которой внешний блок управления с лпт портами и к нему еще нужно чуть ли не комп подключать для управления и настройки и шумит он как скотина, а еще и влияет на другое оборудование своими помехами. Данный комплект, что у меня - я считаю идеальной заменой родной начинки.
Я же в видео говорил - первый раз точу такой большой шкив - не все же можно на 100 процентов предусмотреть. И я хотел, что бы остаток от болванки был побольше, если вдруг накосячу.
Хорошо бы джойстик трех-позиционный установить эргономично для включения и смены направления вращения двигателя, как на нормальных станках. Включение кнопками или крутилкой это такое себе, мазохично-комичное действие. Сейчас большой выбор удобных джойстиков, можно подобрать под свой вкус и установить в удобное место, обычно рядом с фартуком, на фартуке, чтобы меньше руками размахивать. В пульте с кнопками установите микро реле 12 Вольтовые подключите их паралельно кнопкам, управление реле по кабелю к джостику, кабель подобрать максимально эластичный "Flexible" проложить внутри станины, можно в трубке.
Получилось, всё чётко в натуре класс.
Натяжка ремня проверяется как на ГРМ. Должен поворачиваться на 90 градусов.
Не понятно, кто должен поворачиваться на 90 градусов?
@КомпьюМастер , ремень по оси. Букварь по ремонту авто в помощь. Или гугл.
Вот я в следующий раз тоже так же буду отвечать - букварь или гугл в помощь, советчики блин - брякнуть что-то а потом как хочешь разбирайся. Спасибо.
@@КомпьюМастер , ну я не знаю как объяснить. Пальцами натянутый ремень повернуть посередине, если на 90 градусов не повернулся, значит перетянут. Видео в Ютубе полно.
Супер
Подскажите чем освещаете станок?
th-cam.com/video/ZH2X3HGWJxU/w-d-xo.html Смотреть с 36:40
Сколько полюсов у двигателя? Их количество влияет на количество оборотов и крутящий момент....
Без понятия сколько полюсов.
Почему минимальные обороты 72 ? ведь серва может с нуля работать и держать момент.
Сервы бывают разные, конкретная же серва - для швейных машин и гриндеров. Я не хотел ту серву у которой внешний блок управления с лпт портами и к нему еще нужно чуть ли не комп подключать для управления и настройки и шумит он как скотина, а еще и влияет на другое оборудование своими помехами. Данный комплект, что у меня - я считаю идеальной заменой родной начинки.
Если сам точил шкиф, почему заднюю часть не удлинил на сколько возможно? (Место точно есть) и все сидело бы отлично- не такая там большая консоль.
Я же в видео говорил - первый раз точу такой большой шкив - не все же можно на 100 процентов предусмотреть. И я хотел, что бы остаток от болванки был побольше, если вдруг накосячу.
@ я про маленький шкиф, так понял что он тоже самодельный
Нет, я же говорил в видео - маленький шкив заводской.
@ Окэ) подумай над изучением САПР- упростит жизнь а многом! Удачи!
Алюминиевые сплавы обрабатывают с керосином!
Комментарий не несет смысловой нагрузки, а служит для поддержки канала и Благодарность автору!
Втулку под шкив оси двигателя желательно. Прям просится. Тогда точно гулять не будет.
перфекционист