Cảm ơn cô, chú, anh chị: Anh Quang Phạm (Illinois, Hoa Kỳ) Chú Louis Tra (Stuttgart, Đức) Anh H.T Thai (Ottawa, Canada) Chị Helen Phan (California, Hoa Kỳ) Anh Hoàng SN (Phom Penh, Cambodia) Anh Giàu - Flycam Kien Giang
Tính theo mức Lương tại sao không tính theo Km trung bình để Đi làm hàng ngày giữa các nước Mới ra một ngày làm bao nhiêu lương mất bao nhiêu tiền xăng chứ
Mình đọc qua nhiều bình luận ở đây, mình cảm thấy có một điều thế này khiến mình ngại bình luận thêm hoặc bổ sung bình luận của nhiều bạn. Nhiều bạn nghe thông tin phong phanh "nước ngoài thế này thế nọ" rồi mấy bạn tự tưởng tượng ra cái gọi là kiến thức rồi tự mang cái "kiến thức" đó đi bàn luận. Phản biện với các "kiến thức" đó thật sự mình không làm được dù mình sống ở Canada mười mấy năm nay. Kênh Dương Địa Lý tuy không phải hoàn hảo, nhưng là một kênh có chịu đầu tư tìm hiểu và cập nhật thông tin, kiến thức.
Thu nhập bình quân ở Mỹ thì lại rất cao so với thế giới,khoảng 70.000 đô 1 người/1 năm(đây là con số bình quân thôi,nên sẽ có rất nhiều người khác làm ra được con số cao hơn thế này nữa),nên giá xăng của họ như vậy là quá rẻ,nếu ko muốn nói là rẻ hơn cả VN,nhiều người nói ở Mỹ phải đi xa,nhưng ko phải vậy, ở đó họ xem tiểu bang như một quốc gia riêng biệt vậy,nên có đi đâu thì cũng chỉ thường đi quanh quẩn bên trong 1 tiểu bang mà mình đang sống thôi,nếu muốn sang tiểu bang khác thì họ dùng máy bay chứ ko ai lại đi chạy xe cả,do đó mà nếu nhận xét công tâm thì giá xăng ở Mỹ sau khi xem xét qua các khía cạnh khác nhau thì giá xăng của họ trung bình là vào khoảng 5.000 đồng so với thu nhập 10 triệu đồng của người Việt(siêu rẻ),so với thu nhập bình quân của người Nga là 11.400 đô(=1/7 người Mỹ),mà giá xăng của họ là cỡ 6.000 đ một lít như vậy thì mức sống của người Mỹ vẫn ăn đứt quốc gia khai thác dầu mỏ đứng đầu thế giới như Nga,hơn hết là Mỹ có trữ lượng dầu mỏ lớn nhất thế giới mà chỉ mua lại của nước khác thôi mà giá dầu còn rẻ hơn Nga thì đủ hiểu mức sống của họ cao mức nào.
CLIP RẤT TUYỆT VỜI GIỚI THIỆU TỔNG QUÁT VÀ RẤT SINH ĐỘNG, CHÂN THẬT, HỮU ÍCH VÀ HẤP DẪN VỀ CÁC QUỐC GIA, các thành phố trên thế giới và Việt Nam! DƯƠNG ĐỊA LÝ không biết xuất thân từ đâu, học vấn, bằng cấp, nghề nghiệp chuyên môn gì và kinh doanh hay giảng dạy ở đâu, nhưng những lời thuyết minh, giới thiệu của anh thì vô cùng tuyệt vời: sinh động, hấp dẫn, dể hiểu, như một giáo sư uyên bác đang giảng dạy cho học trò, hoặc nhà hùng biện đang thao thao trước công chúng! Và rất thích giọng nói miền Tây, giới thiệu Clip mà như đang nói chuyện trong gia đình, bạn bè vậy: Xúc tích, gẫy gọn, dễ nghe, dễ hiểu, nghiên cứu và biên tập chu đáo, giọng khoẻ, ấm, rõ, không ề à, à mà là, gọn mà dứt khoát, rất trung thực, tôn trọng và rất hiểu khán giả! Dương Địa Lý quả thật rất chuyên nghiệp và bài bản, rất xứng đáng là chuyên gia cung cấp kiến thức tổng hợp và hữu ích để giúp thanh thiếu niên và mọi người trao dồi kiến thức đa dạng về mọi vấn đề của cuộc sống và tôi xin vô cùng cám ơn bạn đã rất công phu và chuyên nghiệp làm được nhiều Clip rất hữu ích và thú vị thế này! Rất ngưỡng mộ, kính phục và cám ơn bạn! th-cam.com/users/DuongDiaLy
Dạ. Những lời động viên khiến em thấy có nhiều động lực. Nhiều khi làm youtube khổ lắm anh ơi, đầu óc mệt mỏi. Làm clip có đúng có sai, nhưng đúng hay sai đều phải vấp phải sự phản ứng, bình luận trái chiều.
Tỉ lệ giá so với thu nhập nhưng cũng phải tính thêm tỉ lệ tiêu thụ xăng mỗi ngày nữa, ví dụ VN thu nhập 300k giá xăng 1 lít 30k nhưng 1 ngày đi làm chỉ tốn 1 lít vì đi xe máy, nhưng ở Mỹ 1 ngày kiếm 150$ tương đương hơn 3tr nhưng họ lại đi ô tô đi hết 10 = 300k tính ra nó vẫn chiếm % tương đối trong thu nhập. Đấy là mình ví dụ vậy thôi chứ ai cũng biết Mỹ họ có nhiều loại hình phương tiện công cộng, và thu nhập thực tế họ cao hơn ví dụ trên.
@@ngoclenguyen9546 có hiểu thu nhập tối thiểu là gì k? Đây làm it tháng 18tr đã trừ thuế nhưng k = sv bên Úc làm thêm mỗi h ít nhất 15$ này. Lương thấp do bản thân 1 phần nhưng phần lớn vẫn là do nền kinh tế quốc gia. VN xuất khẩu gần 80% lương dầu thô tiêu dùng trong nước thì lợi nhuận đó đi về đâu? Dùng tài nguyên quốc gia k phục vụ đc cho người dân để phải chịu chi phí những thứ thiết yếu như xăng dầu vs giá tương đương những nước phát triển. Đó hoàn toàn là lỗi của bộ máy điều hành k hiệu quả. VN có trữ lương dầu thô lớn chất lương cao chứ k phải k có mà dùng cái giọng điệu chịu lỗ nhập khẩu bán giá thấp. Suy nghĩ đi nhá.
@@NguyenDuy-kq9nd Nghĩ VN k xuất khẩu dầu thô đi thì giá dầu là bao nhiêu? Tự hiểu. Các nước phát triển châu Âu có đường ống dẫn dầu, chi phí vận chuyển thấp. Ở VN có đường ống dẫn dầu nào k? Có gần nhà cung cấp dầu nào lớn k? Tự hiểu. K biết tư duy à?
Phút 3;22 bạn giải thích giá xăng Canada cao là do giống việt nam xuất dầu thô và nhập dầu thành phẩm về là chưa đúng nhé. Thực tế là dầu thô ở Canada tập trung chủ yếu ở tỉnh Alberta phía tây Canada, dầu thô ở đây vừa được xuất khẩu, vừa được lọc tại chỗ. Các nhà máy lọc dầu ở phía Đông (Ontario, Quebec, Atlantic Ocean Provinces có nhập khẩu dầu thô để lọc rồi bán trong nước.
@@luanvo2292 mình lại nghĩ hầu hết các nước giá sẽ là giá thị trường +thuế, giá thị trường bằng nhau trên toàn thế giới. Thuế cũng giống VN thì VN có thuế môi trường+thuế nhập khẩu nếu có. Các nươc siêu nhỏ dân đông sing hay hồng kong giá cao thuế môi trường rất cao Chính phủ muốn hạn chế đi lại bằng phương tiện cá nhân. Còn VN thuế môi trường tương đối hơi hơi cao =)) vì ngân sách khá thâm hụt sau đợt covid. các nước dầu mỏ giá xăng cực rẻ nhiều dân ít họ trợ cấp xăng vì khuyến khích các ngành nghề khác. Theo đó giá xăng VN ở mức TB thế giới và trừ thuế môi trường đi sẽ bằng các bang đánh thuế thấp ở Mỹ và canada Singapo cũng lọc dầu kinh khủng dấy giá vẫn cao.
@@ThanhThanh-it1pmBạn chưa kể đến loại xăng nào nữa, chất lượng xăng... tổng số tiền 1 lít xăng của VN, trong đó thuế đã chiếm phân nửa rồi. Vậy nếu muốn phù hợp vs mức thu nhập của VN thì nên giảm thuế lại...
mua xăng đúng giá thôi là đã thấy mắc rồi. Giá xăng tăng thì rõ là tiền thuế thu được từ mỗi lít xăng cũng tăng (vì thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt thu theo tỷ lệ % giá thành phẩm, chưa kể thuế VAT tính chồng lên tất cả các loại thuế còn lại nữa), tiền thu được từ xuất khẩu dầu thô cũng tăng. Nhưng nhà nước mãi cũng chỉ chịu giảm 2000đ thuế môi trường (vốn lâu nay đã không biết thu để dùng cho chuyện gì). Cần giảm thuế thêm nữa cho đời sống người dân bớt cơ cực. Xăng tăng thì mọi thứ mặt hàng trên đời đều tăng giá theo. Thậm chí có chỗ bán tô hủ tiếu gõ trước đây bán 15k, giờ sau dịch, rồi xăng tăng thì họ cũng tăng hẳn lên 20k (tức hơn 30%). Và tất nhiên là sẽ không bao giờ có chuyện sau này giá xăng giảm thì họ sẽ giảm giá tô hủ tiếu đó xuống dưới 20k đâu. Quá buồn cho xã hội và con người VN! Dân tộc này mãi mãi tiểu nhược ...
@@thangpham9332 bậy! thứ nhất là VN không chỉ nhập mà còn xuất khẩu cả dầu thô và xăng dầu thành phẩm. Nên không thể lấy lý do cán cân thương mại ra để làm tiêu chí được. thứ hai, xăng dầu là loại mặt hàng thiết yếu. Nếu vì sợ thâm hụt cán cân thương mại mà bóp nghẹt tiêu thụ thì vô tình sẽ khiến cho cả nên kinh tế trì trệ theo. Nên nhớ xăng dầu là đầu vào của rất rất nhiều ngành sản xuất, kinh doanh khác. Nếu cố tình đẩy giá xăng dầu lên quá cao thì kinh tế sẽ sớm rơi vào cảnh lạm phát đấy! thứ ba, có những thời điểm xăng rẻ hơn bây giờ, vậy lúc đó cả nước dừng dùng xăng để hạn chế nhập khẩu à?
Nhà máy lọc dầu vn được dùng để lọc xăng 90 lên 92,95. Các mỏ dầu vn được đánh giá là loại dầu nhẹ dễ lọc mà ko lọc được xây nhà máy để lọc loại dầu ko phải của vn khai thác
Giống như ung nhọt vậy đó bạn. Chưa kể còn phải có cơ chế bố trí ngân sách để bù lỗ cho nó hằng năm. Tốn ngàn tỷ xây nhà máy lọc dầu lên với mục đích đảm bảo nguồn cung, hạn chế phụ thuộc nước ngoài. Kết quả là vừa tốn tiền xây, vừa tốn tiền bù lỗ, còn xăng dầu thì vẫn phụ thuộc nước ngoài cả về nguồn cung và giá bán lẻ ...
Rõ ràng dễ hiểu. Triệu like Ở Nhật 1 lít xăng khoảng 30 VND Thu nhập TB người Nhật làm 8 tiếng được khoảng 1tr7 VND. Người Nhật đổ khoảng 55 Lít 1 ngày
Kêu vừa thôi năm 2000 tôi đi xe máy đổ 5k/1 lít thu nhập lúc đó là 20k/ngày.Bây giờ đi làm thợ xây cũng được 400k/ngày mà xăng 31k/1lit có khó khăn hơn năm 2000 không mọi người ? Bây giờ tất cả hàng hóa tăng gấp 10 lần so với năm 2000 lúc đó tôi ăn 3k/xuất cơm,500k/chỉ vàng,600/tháng lương,bây giờ 30k/suất cơm, sấp xỉ 7trieu/chỉ vàng,lương thấp thì 7 triệu /tháng...
Bạn làm thiếu phần phương tiện di chuyển chủ yếu ở các nước rồi. Ngoài các nước ở Đông Nam Á và số ít ở Châu Á hay đi xe máy thì các nước khác giàu nghèo gì họ cũng đi ôtô hết, nên lượng tiêu thụ xăng của họ nhiều hơn Việt Nam vì thế giá xăng tăng cũng ảnh hưởng đến kinh tế phế đấy, đừng bảo là thu nhập cao thì ko nhằm nhò gì
Bữa nay lên hơn 31k/l rồi, CN đi làm đóng các loại BH cùng DN chi trả đã trên 30%/tháng, nay bạn nào đi làm xa chút mất trên 10% ngày công. Thật ko biết sống thế nào.
Việt Nam có khai báo thu nhập đúng đâu. Ng làm kinh doanh buôn bán toàn khai báo lỗ báo k đúng để k đóng thuế. Mà nhà nước cũng k xiết chặt vụ này. Kiểu đi điều tra thu nhập cho có ấy.
Thật may ở Nhật giá xăng vẫn rất hợp lý. Nếu tính lương trung bình 1000¥/1h Ngày làm 8h được khoảng 8000¥ Với giá xăng khoảng 160¥/1 lít Một ngày làm việc đổ được 50 lít xăng.
Tài nguyên quốc gia là tài sản chung của nhân dân cả nước, mọi người dân đều có quyền được hưởng, trong đó có dầu mỏ, không lý nào là của riêng ai đó ! Khi xuất khẩu dầu thô giá tăng lên gấp đôi gấp ba thì ai đó được hưởng cả ! còn những người khác phải chịu giá xăng dầu tăng chóng mặt, người dân phải nhịn ăn nhịn tiêu vì không đủ tiền mua dầu xăng vận tải, đánh cá... còn nhà nước phải hỗ trợ tiền (in thêm) cho sản xuất !?
Mình lại thấy thế này: Vẫn rất khó khăn cho người 🇻🇳 vì 1 người dân bình thường ngày đi làm của họ có thể mua dc khoảng 50L xăng. Còn ở VN 1 người bình thường chắc mua được khoảng 10L. Nên 30K/L ở VN rất khác 30K ở nước khác.
Ở VN , diện LĐ thu nhập thấp 1 ngày chỉ 160k - 180k , quá kinh khủng , tính trung bình thì người siêu giàu sẽ san đi bao nhiêu rồi , tôi chả quan tâm cái trung bình này làm gì
1 phần cũng là do anh đi mua nên người bán có quan tâm thu nhập người dân của nước anh bao nhiêu đâu. Không thể nói dân nước tôi thu nhập thấp, ông phải bán cho tôi giá thấp được.
Tôi một tháng đi làm hết khoảng 5 lít xăng. Vợ tôi thì 2 lít , có khi cả tháng chẳng mất lít nào vì toàn đi xe đạp. Tiền xăng tôi đi câu cá còn nhiều hơn tiền xăng tôi đi làm
@@KhanhTran-hz6pk nói hay quá .. ở nước mọi chi phí đều phải tiến hết. VN có thể tận dụng đc. Như mình tự trong rau nuôi gà nuôi cái đó tự cũng cấp đc. Lua gạo thì nhà tự sản xuất đc nên ok bạn ah
Nói đại khái thì nền kinh tế và bình quân thu nhập đầu người càng phát triển thì tỉ lệ chi cho tiền xăng càng giảm. thanks. Việt Nam mức chi tiêu xăng trên đầu người gần ngang philippine cũng đúng.
@@HoangLe-zw2hw ủa v thu thuế bv môi trường để xây lưới lọc khổng lồ để hút khí thải ak nếu phụ thuộc hoàn toàn vào nhiên liệu hóa thạch để phát triển thì phát triển xe điện làm điện mặt trời điện gió điện hạt nhân làm gì ???
@@timhieuthem6267 xe điện bộ không phát thải khí thải ak . nó chỉ giảm hơn một nửa với xe xăng thôi nhé.hiện tại thì chẳng có hoạt động nào của con người mà không gây ô nhiễm môi trường.đừng có lôi xanh sạch ra lòe mọi người.cũng giống như thập kỷ 80 khi tạo ra bịnh li lông bao bì li lông cũng kêu là bảo vệ môi trường không phá rừng.giờ thì sao nhỉ?
@@tamhoang2758 ulatroi , mọi sự so sánh đều khập khễnh . Venezuela là quốc gia có trữ lượng dầu mỏ lớn nhất TG cũng làm video so sánh đc . Muỹ đế cũng giàu nhất TG :))))
@@DongTaTV-foodandtravel Lý do gì không được đưa Venezuela "quốc gia có trữ lượng dầu mỏ lớn nhất TG" vào video, trong khi đây là một clip cho biết "100.000đ có thể mua được mấy lít xăng ở nước ngoài?". So sánh gì ở đây mà khập khễnh gì ở đây nhỉ?!
Theo tôi biết thì giá xăng dầu trên thế giới là gần giống nhau do xăng dầu được mua bán bằng usd có nghĩa là 1 thùng dầu bán cho VN hay bán cho Mỹ thì giá cũng như nhau.
Suy cho cùng ngồi cãi hay không cãi giá vẫn thế thôi , quan trọng là cách để giải quyết là nhà nước phải xây dựng được nhà máy lọc dầu do chính mình khai thác mới giải quyết được vấn đề này
Tại sao phải hỏi đám cầm quyền ấy,nhân công rẻ thì mới thu hút doanh nghiệp nước ngoài vào,lấy $ . Hà nội,vùng 1,lương cơ bản .4.420.00vnd /tháng.,thấp nhất vùng 4: 3.070.000 vnd :)
@KL lương của người đài là tôi lấy mức lương trung bình đấy có ngừoi này người kia. Lương của nc ngoài là 25020.còn thực tế nó khác nhau do ngta làm tăng ca nữa có người 4-5k 1 ngày luôn. Ngày cn chị tôi đi hái chè còn đc 5k
Cali 100k mua gần 3l xăng lđpt ở đó được trả 15-17 usd 1h.ở ta 30-31k 1l lđpt được trả 250-300 k một ngày.....khiếp vía.hôm nay tỷ giá NH 1usd =23.165 vnđ....😢
Nên nhớ xăng của Việt Nam còn đang phải nhập khẩu hoàn toàn và nếu bán phá giá thị trường thì bể nợ có ngày Còn có một số người chưa biết sao giá xăng Vene lại rẻ thế thì hỏi thằng Mỹ , của nhà làm ra được mà không bán được thì bán phá giá chứ biết làm gì Chốt nhanh ngọn : Ai chê xăng đắt không sống được thì ra nước ngoài mà sống - người nói tiếng việt bên đó không thiếu. Để thử xem mua được xăng rồi thì có đủ tiền trả thuế với mua thức ăn hay không .
Công tâm mà nhìn nhận thì ở việt nam ta ko có cái gì gọi là rẻ. Kể cả hạt gạo do chính tay người dân làm ra. Tất nhiên đất nước đang đi lên từng ngày nhưng tốc độ rất chậm và có thể sập bất cứ lúc nào. Chính sách kinh tế của mình hơi yếu kém so với nhiều nước trong khu vực
Tóm lại, ở Mỹ ở với cộng hoà xăng rẻ, ở với dân chủ thì xăng mắc, ở Mỹ tuy bây giờ xăng đã mắc rồi nhưng 1 ngày làm sau thuế chắc cũng đủ đổ được 40 gallons, còn trước đây dưới thời TT Trump chắc đổ được khoảng 70 gallons.
Nhưng ở Việt Nam ngoài những nghề đặc thù di chuyển như grab, xe ôm công nghệ ra thì đại đa số người đi làm không quá 20km/ngày. Nếu đi bằng xe máy thì 100k=3,3 lít=100-120km. Vậy làm 5 ngày mới hết số tiền đổ xăng 100k=18-20k/ngày=7-10% thu nhập thôi ad à. Bên Nhật thì tiền chi phí cho xe cá nhân. Tiền xăng 31-33k/lít được 3 lít đi ô tô được 30-40km. Vậy ngày chi phí xăng 200k, phí đường cao tốc 150-250k/ngày vì đi làm trung bình 30-50km. Thu nhập 1 ngày của lao động là 2,5-3 triệu vậy chi phí là >10% đó ad.
Hên xui thôi, có người đi xa ngày 40,50 km. Nhưng đi không bị kẹt xe, đèn đỏ như ở quê mình. Người đi chục cây nhưng tắt đường, đèn đỏ,vv... Xưa mình đi 14km từ quận 3 sang quận 7 nhanh thì 40p nếu không kẹt xe. Chậm thì 1,5h. Nên xăng tiêu thụ nó cũng ảnh hưởng chứ không phải chỉ tính trên mỗi km. Nhưng nhìn chung thì ngành vận tải chịu ảnh hưởng nhiều vl
@@peppasquidgamebsc số lượng đi 20km là khá .. bây giờ CTY xi nghiệp nó về tới sát nhà rồi k còn phụ thuộc vào thành phố nữa giờ CTY nằm tất cả mọi nơi k cần đi xa như chuc năm trước nữa ok
Có ông bảo VN lọc dầu không đủ, rồi xài nhiều chảy ngoại tệ, vậy biết VN dầu nhiều bao nhiêu chưa, chảy ngoại tệ vậy kinh tế kéo theo không tính sao chán.
Cảm ơn cô, chú, anh chị:
Anh Quang Phạm (Illinois, Hoa Kỳ)
Chú Louis Tra (Stuttgart, Đức)
Anh H.T Thai (Ottawa, Canada)
Chị Helen Phan (California, Hoa Kỳ)
Anh Hoàng SN (Phom Penh, Cambodia)
Anh Giàu - Flycam Kien Giang
hèn chi cảnh quay ở Đức là ở thành phố Stuttgart. :)
Tính theo mức Lương tại sao không tính theo Km trung bình để Đi làm hàng ngày giữa các nước
Mới ra một ngày làm bao nhiêu lương mất bao nhiêu tiền xăng chứ
Ví dụ VN 100.000 tiền xăng trung bình bao nhiêu ngày đi làm mới hết
Ở Mỹ cùng số lít xăng như vậy đi làm thì được mấy ngày ??
@@tannguyennhu1208 1 ngày trung bình trên 200 usd
Thế anh k hỏi người Việt bên Nhật. Em quay video tham khảo giúp anh. :)
So sánh rất đa chiều và chính xác, kênh này mang đến kiến thức tốt cho khán giả.
🤣.lấy thông tin từ 1 nguồn mà do 1 đảng độc tài cầm quyền thì chính xác gì,nó không khách quan.😛
Bị max àk 9 xác
1gallon=2,4 lít
@@quangphatlam5879 1 galon ở Mỹ là 3,8 lít nha mậy.
Mình đọc qua nhiều bình luận ở đây, mình cảm thấy có một điều thế này khiến mình ngại bình luận thêm hoặc bổ sung bình luận của nhiều bạn.
Nhiều bạn nghe thông tin phong phanh "nước ngoài thế này thế nọ" rồi mấy bạn tự tưởng tượng ra cái gọi là kiến thức rồi tự mang cái "kiến thức" đó đi bàn luận.
Phản biện với các "kiến thức" đó thật sự mình không làm được dù mình sống ở Canada mười mấy năm nay.
Kênh Dương Địa Lý tuy không phải hoàn hảo, nhưng là một kênh có chịu đầu tư tìm hiểu và cập nhật thông tin, kiến thức.
Giọng bạn nghe chân thật và gần gũi. Đúng chất miền Tây Nam Bộ luôn.
@Phạm Minh TiếnBớt đánh đồng Cammoi. Vào thậm thí ng Khomer ở VN cũng d dlieen quan đến Cambodia
Thu nhập bình quân ở Mỹ thì lại rất cao so với thế giới,khoảng 70.000 đô 1 người/1 năm(đây là con số bình quân thôi,nên sẽ có rất nhiều người khác làm ra được con số cao hơn thế này nữa),nên giá xăng của họ như vậy là quá rẻ,nếu ko muốn nói là rẻ hơn cả VN,nhiều người nói ở Mỹ phải đi xa,nhưng ko phải vậy, ở đó họ xem tiểu bang như một quốc gia riêng biệt vậy,nên có đi đâu thì cũng chỉ thường đi quanh quẩn bên trong 1 tiểu bang mà mình đang sống thôi,nếu muốn sang tiểu bang khác thì họ dùng máy bay chứ ko ai lại đi chạy xe cả,do đó mà nếu nhận xét công tâm thì giá xăng ở Mỹ sau khi xem xét qua các khía cạnh khác nhau thì giá xăng của họ trung bình là vào khoảng 5.000 đồng so với thu nhập 10 triệu đồng của người Việt(siêu rẻ),so với thu nhập bình quân của người Nga là 11.400 đô(=1/7 người Mỹ),mà giá xăng của họ là cỡ 6.000 đ một lít như vậy thì mức sống của người Mỹ vẫn ăn đứt quốc gia khai thác dầu mỏ đứng đầu thế giới như Nga,hơn hết là Mỹ có trữ lượng dầu mỏ lớn nhất thế giới mà chỉ mua lại của nước khác thôi mà giá dầu còn rẻ hơn Nga thì đủ hiểu mức sống của họ cao mức nào.
CLIP RẤT TUYỆT VỜI GIỚI THIỆU TỔNG QUÁT VÀ RẤT SINH ĐỘNG, CHÂN THẬT, HỮU ÍCH VÀ HẤP DẪN VỀ CÁC QUỐC GIA, các thành phố trên thế giới và Việt Nam! DƯƠNG ĐỊA LÝ không biết xuất thân từ đâu, học vấn, bằng cấp, nghề nghiệp chuyên môn gì và kinh doanh hay giảng dạy ở đâu, nhưng những lời thuyết minh, giới thiệu của anh thì vô cùng tuyệt vời: sinh động, hấp dẫn, dể hiểu, như một giáo sư uyên bác đang giảng dạy cho học trò, hoặc nhà hùng biện đang thao thao trước công chúng! Và rất thích giọng nói miền Tây, giới thiệu Clip mà như đang nói chuyện trong gia đình, bạn bè vậy: Xúc tích, gẫy gọn, dễ nghe, dễ hiểu, nghiên cứu và biên tập chu đáo, giọng khoẻ, ấm, rõ, không ề à, à mà là, gọn mà dứt khoát, rất trung thực, tôn trọng và rất hiểu khán giả! Dương Địa Lý quả thật rất chuyên nghiệp và bài bản, rất xứng đáng là chuyên gia cung cấp kiến thức tổng hợp và hữu ích để giúp thanh thiếu niên và mọi người trao dồi kiến thức đa dạng về mọi vấn đề của cuộc sống và tôi xin vô cùng cám ơn bạn đã rất công phu và chuyên nghiệp làm được nhiều Clip rất hữu ích và thú vị thế này! Rất ngưỡng mộ, kính phục và cám ơn bạn! th-cam.com/users/DuongDiaLy
Dạ. Những lời động viên khiến em thấy có nhiều động lực. Nhiều khi làm youtube khổ lắm anh ơi, đầu óc mệt mỏi. Làm clip có đúng có sai, nhưng đúng hay sai đều phải vấp phải sự phản ứng, bình luận trái chiều.
cảm ơn video dễ hiểu, nhiều đứa ngu dốt cứ lấy cái giá ra so mà bỏ qua cái tỉ lệ giá so với thu nhập.
Chứ bọn ả rập nó có bán xăng cho mày rẻ hơn 20 lần Mỹ vì mày nghèo hơn mỹ 20 lần ko?
Bạn thu nhập thấp là lỗi của bạn chứ? Bạn bảo người ta kinh doanh chịu lỗ nhập khẩu giá cao về bán giá thấp cho bạn à?
Tỉ lệ giá so với thu nhập nhưng cũng phải tính thêm tỉ lệ tiêu thụ xăng mỗi ngày nữa, ví dụ VN thu nhập 300k giá xăng 1 lít 30k nhưng 1 ngày đi làm chỉ tốn 1 lít vì đi xe máy, nhưng ở Mỹ 1 ngày kiếm 150$ tương đương hơn 3tr nhưng họ lại đi ô tô đi hết 10 = 300k tính ra nó vẫn chiếm % tương đối trong thu nhập. Đấy là mình ví dụ vậy thôi chứ ai cũng biết Mỹ họ có nhiều loại hình phương tiện công cộng, và thu nhập thực tế họ cao hơn ví dụ trên.
@@ngoclenguyen9546 có hiểu thu nhập tối thiểu là gì k? Đây làm it tháng 18tr đã trừ thuế nhưng k = sv bên Úc làm thêm mỗi h ít nhất 15$ này. Lương thấp do bản thân 1 phần nhưng phần lớn vẫn là do nền kinh tế quốc gia.
VN xuất khẩu gần 80% lương dầu thô tiêu dùng trong nước thì lợi nhuận đó đi về đâu? Dùng tài nguyên quốc gia k phục vụ đc cho người dân để phải chịu chi phí những thứ thiết yếu như xăng dầu vs giá tương đương những nước phát triển. Đó hoàn toàn là lỗi của bộ máy điều hành k hiệu quả. VN có trữ lương dầu thô lớn chất lương cao chứ k phải k có mà dùng cái giọng điệu chịu lỗ nhập khẩu bán giá thấp. Suy nghĩ đi nhá.
@@NguyenDuy-kq9nd Nghĩ VN k xuất khẩu dầu thô đi thì giá dầu là bao nhiêu? Tự hiểu. Các nước phát triển châu Âu có đường ống dẫn dầu, chi phí vận chuyển thấp. Ở VN có đường ống dẫn dầu nào k? Có gần nhà cung cấp dầu nào lớn k? Tự hiểu. K biết tư duy à?
Cái hay ở video là việc so sánh một cách vô cùng trực quan dễ hiểu
Phút 3;22 bạn giải thích giá xăng Canada cao là do giống việt nam xuất dầu thô và nhập dầu thành phẩm về là chưa đúng nhé. Thực tế là dầu thô ở Canada tập trung chủ yếu ở tỉnh Alberta phía tây Canada, dầu thô ở đây vừa được xuất khẩu, vừa được lọc tại chỗ. Các nhà máy lọc dầu ở phía Đông (Ontario, Quebec, Atlantic Ocean Provinces có nhập khẩu dầu thô để lọc rồi bán trong nước.
Và hiện tại >70% xăng ở VN đang được lọc trong nước
Mình nghĩ bên canada giá dầu cao, 1 phần do thời tiết lạnh nửa.
@@luanvo2292 mình lại nghĩ hầu hết các nước giá sẽ là giá thị trường +thuế, giá thị trường bằng nhau trên toàn thế giới. Thuế cũng giống VN thì VN có thuế môi trường+thuế nhập khẩu nếu có. Các nươc siêu nhỏ dân đông sing hay hồng kong giá cao thuế môi trường rất cao Chính phủ muốn hạn chế đi lại bằng phương tiện cá nhân. Còn VN thuế môi trường tương đối hơi hơi cao =)) vì ngân sách khá thâm hụt sau đợt covid. các nước dầu mỏ giá xăng cực rẻ nhiều dân ít họ trợ cấp xăng vì khuyến khích các ngành nghề khác.
Theo đó giá xăng VN ở mức TB thế giới và trừ thuế môi trường đi sẽ bằng các bang đánh thuế thấp ở Mỹ và canada
Singapo cũng lọc dầu kinh khủng dấy giá vẫn cao.
@@ThanhThanh-it1pmBạn chưa kể đến loại xăng nào nữa, chất lượng xăng...
tổng số tiền 1 lít xăng của VN, trong đó thuế đã chiếm phân nửa rồi. Vậy nếu muốn phù hợp vs mức thu nhập của VN thì nên giảm thuế lại...
@@1999sStudio ông đọc hết chưa vậy? "Theo đó giá xăng VN ở mức TB thế giới và trừ thuế môi trường đi sẽ bằng các bang đánh thuế thấp ở Mỹ và canada"
100.000 khoảng 3 lít theo giá mặt bằng chung, quan trọng 1 lít mà chỉ còn 0,75 lít, thì đó mới là đắt nhất!
mua xăng đúng giá thôi là đã thấy mắc rồi. Giá xăng tăng thì rõ là tiền thuế thu được từ mỗi lít xăng cũng tăng (vì thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt thu theo tỷ lệ % giá thành phẩm, chưa kể thuế VAT tính chồng lên tất cả các loại thuế còn lại nữa), tiền thu được từ xuất khẩu dầu thô cũng tăng. Nhưng nhà nước mãi cũng chỉ chịu giảm 2000đ thuế môi trường (vốn lâu nay đã không biết thu để dùng cho chuyện gì). Cần giảm thuế thêm nữa cho đời sống người dân bớt cơ cực. Xăng tăng thì mọi thứ mặt hàng trên đời đều tăng giá theo. Thậm chí có chỗ bán tô hủ tiếu gõ trước đây bán 15k, giờ sau dịch, rồi xăng tăng thì họ cũng tăng hẳn lên 20k (tức hơn 30%). Và tất nhiên là sẽ không bao giờ có chuyện sau này giá xăng giảm thì họ sẽ giảm giá tô hủ tiếu đó xuống dưới 20k đâu. Quá buồn cho xã hội và con người VN! Dân tộc này mãi mãi tiểu nhược ...
@@uranus2808 b nói đúng r xăng tăng heo tăng xong giảm tô hủ tiếu có giảm éo đâu
@@uranus2808 m phải biết xăng dầu VN phải nhập khẩu, m xài càng.nhiều, chảy ngoại tệ càng nhiều, đất nước sẽ càng thâm hụt.
@@thangpham9332 bậy!
thứ nhất là VN không chỉ nhập mà còn xuất khẩu cả dầu thô và xăng dầu thành phẩm. Nên không thể lấy lý do cán cân thương mại ra để làm tiêu chí được.
thứ hai, xăng dầu là loại mặt hàng thiết yếu. Nếu vì sợ thâm hụt cán cân thương mại mà bóp nghẹt tiêu thụ thì vô tình sẽ khiến cho cả nên kinh tế trì trệ theo. Nên nhớ xăng dầu là đầu vào của rất rất nhiều ngành sản xuất, kinh doanh khác. Nếu cố tình đẩy giá xăng dầu lên quá cao thì kinh tế sẽ sớm rơi vào cảnh lạm phát đấy!
thứ ba, có những thời điểm xăng rẻ hơn bây giờ, vậy lúc đó cả nước dừng dùng xăng để hạn chế nhập khẩu à?
@@thangpham9332 vậy 2 cái nhà máy lọc dầu nó sản xuất cái gì
Thu nhập thấp mà mỗi khi giá xăng tăng thì mấy Ông điều hành lại bảo thấp hơn các nước khu vực Trung Quốc, Hàn Quốc.
Mong anh Dương siêng ra video để em xem , chứ video của anh hay quá em chờ không nổi.
Anh Dương làm về Đồng Tháp đi
Chuẩn bn ơi 66 mãi đỉnh
Đr tui hóng lâu lắm rồi
Tháp mười đẹp nhất bông sen
Việt nam đẹp nhất có tên bác hồ
Đồng Tháp về Sa Đéc Anh Dương
Sa đéc :))
Nhà máy lọc dầu vn được dùng để lọc xăng 90 lên 92,95. Các mỏ dầu vn được đánh giá là loại dầu nhẹ dễ lọc mà ko lọc được xây nhà máy để lọc loại dầu ko phải của vn khai thác
Giống như ung nhọt vậy đó bạn. Chưa kể còn phải có cơ chế bố trí ngân sách để bù lỗ cho nó hằng năm. Tốn ngàn tỷ xây nhà máy lọc dầu lên với mục đích đảm bảo nguồn cung, hạn chế phụ thuộc nước ngoài. Kết quả là vừa tốn tiền xây, vừa tốn tiền bù lỗ, còn xăng dầu thì vẫn phụ thuộc nước ngoài cả về nguồn cung và giá bán lẻ ...
Không làm thế thì mấy ông cỏi trên kia sao có ăn
Rõ ràng dễ hiểu. Triệu like
Ở Nhật 1 lít xăng khoảng 30 VND
Thu nhập TB người Nhật làm 8 tiếng được khoảng 1tr7 VND.
Người Nhật đổ khoảng 55 Lít 1 ngày
Đổ làm gì nhiều thế. Vn toàn đy xe máy nên 2lít đi nhoè. Giành tiền ăn bún ăn phở
@@giongrausiletv3604 ý là thu nhập 1 ngày đổ đc chừng đó má
@@baolong6188 chi phí bên đó k hề re
Hay nhất là bảng so sánh cuối cùng
Theo giá xăng hiện tại.người VN chúng ta làm 1 tháng đổ được 200 lít xăng.waoooo tẹt vời biết ơn các bậc lãnh đạo
Thế sao ko lo làm lo học để àm phát triển đi
@@hungt.5146 "Xuất khẩu lao động là con đường ngắn nhất để thoát nghèo" biết ai nói câu này không?
@@thangnhocchanbo nhà t ko xuất khẩu lao động
Cha mẹ tự làm ăn
Nhà vẫn thoải mái
Đàu óc kém thì phải đi lao động tay chân ở nước ngoài kiếm tiền thôi
@@hungt.5146 Kkk.hên quá bạn chửi không trúng mình😂.mà coi chừng dân Thanh Nghệ Tĩnh họ chửi bạn đấy😂
Kêu vừa thôi năm 2000 tôi đi xe máy đổ 5k/1 lít thu nhập lúc đó là 20k/ngày.Bây giờ đi làm thợ xây cũng được 400k/ngày mà xăng 31k/1lit có khó khăn hơn năm 2000 không mọi người ? Bây giờ tất cả hàng hóa tăng gấp 10 lần so với năm 2000 lúc đó tôi ăn 3k/xuất cơm,500k/chỉ vàng,600/tháng lương,bây giờ 30k/suất cơm, sấp xỉ 7trieu/chỉ vàng,lương thấp thì 7 triệu /tháng...
Cảm ơn bạn Dương đã làm Video về chủ đề này.
Vn thu nhâp quá thấp xăng nhập khâu hok cao lăm cao là do rất nhiều loai thuế.tinh ra 30.000đ 1 lit xăng rất mắc nhé
🤣1 lít xăng mà 30-40% là thuế và phí...khiếp..thuế phí đó chả biết được đầu tư vào đâu,😂..toàn thấy thu không đủ bù chi.
Bạn làm thiếu phần phương tiện di chuyển chủ yếu ở các nước rồi. Ngoài các nước ở Đông Nam Á và số ít ở Châu Á hay đi xe máy thì các nước khác giàu nghèo gì họ cũng đi ôtô hết, nên lượng tiêu thụ xăng của họ nhiều hơn Việt Nam vì thế giá xăng tăng cũng ảnh hưởng đến kinh tế phế đấy, đừng bảo là thu nhập cao thì ko nhằm nhò gì
Cũng có lí..
RẤT HAY CẢM ƠN EM TRAI NHIỀU LUÔN LIKE CHO EM
Kênh này xem cuốn quá. Đợi từng video ra.
Cảm ơn bạn động viên nhé.
Bữa nay lên hơn 31k/l rồi, CN đi làm đóng các loại BH cùng DN chi trả đã trên 30%/tháng, nay bạn nào đi làm xa chút mất trên 10% ngày công. Thật ko biết sống thế nào.
Việt Nam có khai báo thu nhập đúng đâu. Ng làm kinh doanh buôn bán toàn khai báo lỗ báo k đúng để k đóng thuế. Mà nhà nước cũng k xiết chặt vụ này. Kiểu đi điều tra thu nhập cho có ấy.
Thật may ở Nhật giá xăng vẫn rất hợp lý.
Nếu tính lương trung bình 1000¥/1h
Ngày làm 8h được khoảng 8000¥
Với giá xăng khoảng 160¥/1 lít
Một ngày làm việc đổ được 50 lít xăng.
Vẫn rẻ hơn chai nước nhỉ. Mình ở saitama, ngày lm đc khoảng 1m5
Nhưng ở bên Nhật 1 đi tàu 2 đi xe ô tô, 1 ngày ô tô nó uống lượng xăng cũng nhiều , tính ra giá xăng cao họ vẫn khó khăn hơn trc.
CHẲNG QUA BẠN ĐI XE MÁY THÌ KÊU MUA ĐC NHIỀU THÔI . CÒN BỌN NHẬT NÓ ĐI Ô TÔ HẾT NHIỀU ĐÓ .
Giá xăng là gía quốc tế , nhưng suất ăn trưa của họ cũng cao gấp 15 lần ở VN nha bạn
@@yokohama750 sao ko so về đồ điện tử và xe cộ diện thoại mà cứ so cái ăn thôi vậy
Tài nguyên quốc gia là tài sản chung của nhân dân cả nước, mọi người dân đều có quyền được hưởng, trong đó có dầu mỏ, không lý nào là của riêng ai đó ! Khi xuất khẩu dầu thô giá tăng lên gấp đôi gấp ba thì ai đó được hưởng cả ! còn những người khác phải chịu giá xăng dầu tăng chóng mặt, người dân phải nhịn ăn nhịn tiêu vì không đủ tiền mua dầu xăng vận tải, đánh cá... còn nhà nước phải hỗ trợ tiền (in thêm) cho sản xuất !?
đào lỗ chui xuống múc lên mà xài. ai cấm
Thank D, thông tin rất chi tiết, cụ thể và dễ hiểu
Thank DĐĐ nha :)))))
cảm ơn bạn đã cho mình thêm kiến thức cuộc sống...ủng hộ kênh ban😊😊
cảm ơn Yến Nhi nhé, chúc buổi sáng tốt lành.
VN là nước xuất khẩu dầu thô phải lấy thu bù chi để kìm giá mới ổn định được sản xuất hạn chế lạm phát.
Bạn hãy làm video số sánh tiền lương việt nam với nước ngoài đi.
Làm lương thì phải kèm mức sống+ sinh hoạt phí nhé
Làm luôn videos nơi có nhiều dầu hoả nhất và quốc gia nào có phiến đá nhất có thể làm ra dầu luôn đi cháu.
Mình lại thấy thế này: Vẫn rất khó khăn cho người 🇻🇳 vì 1 người dân bình thường ngày đi làm của họ có thể mua dc khoảng 50L xăng. Còn ở VN 1 người bình thường chắc mua được khoảng 10L. Nên 30K/L ở VN rất khác 30K ở nước khác.
Bồ .....ơi nghe nói úc làm 1 ngày mua gần 80lt luôn đó bồ........ghê chưa 🤭🤭
Nước không có nhà máy lọc dầu và nước có nhà máy lọc dầu khác nhau, nước khó khăn và không khó khăn cũng khác nhau..
Tôi thấy mấy cha cp bình thường thì thu thuế bình ổn tận 4.000/lít nhưng khi xăng tăng thì không 1 ông cán bộ hay nhà báo nào nhắc tới chuyện này
Bỏ hết thuế rồi quốc gia phát triển bằng cái gì hay kệ ai làm gì thì làm ?
@@tannguyennhu1208 kêu bỏ 4 k thuế là bỏ hết ,tôi bạn ở tất cả các cmt nói chuyện rất cãi cùn
@@thuongmaitran3659 vì chúng mày có bao giờ đóng thuế đâu cái gì cũng muốn rẻ thế đừng mua nữa
@@thuongmaitran3659 mà nói kiểu 4k vnđ thuế nó ít như vậy có hay không đâu quan trọng nhỉ😛
Làm video hay quá a ơi... Dễ hiểu... Làm nhiều video hay hơn nữa nhe a... Mới xem video của kênh
Việt Nam là một nước có nhiều dầu thô để xuất khẩu nữa đấy nhé!
Ở VN , diện LĐ thu nhập thấp 1 ngày chỉ 160k - 180k , quá kinh khủng , tính trung bình thì người siêu giàu sẽ san đi bao nhiêu rồi , tôi chả quan tâm cái trung bình này làm gì
🤣👍.theo quy định hẳn hoi..
1 phần cũng là do anh đi mua nên người bán có quan tâm thu nhập người dân của nước anh bao nhiêu đâu. Không thể nói dân nước tôi thu nhập thấp, ông phải bán cho tôi giá thấp được.
Nhưng nếu so về thu nhập thì bên Hoa kì với Canada xăng giá 25000 đến 35000đ/lít cũng không cao lắm vì lương trung bình cao hơn Vn X2 đến 8 lần
Không tính một ngày trung bình họ đi làm hết bao nhiêu lít xăng à
Nó cướp đc thì chẳng rẻ mày đi cướp đi
Tôi một tháng đi làm hết khoảng 5 lít xăng. Vợ tôi thì 2 lít , có khi cả tháng chẳng mất lít nào vì toàn đi xe đạp. Tiền xăng tôi đi câu cá còn nhiều hơn tiền xăng tôi đi làm
@@user-pp9ze8ou9b vừa cướp được vừa làm ra
Nhà nước thuế cao quá đủ loại thuế, công nhân đi làm 1 ngày 2 trăm ngàn, hoặc 2 trăm mấy ngàn. Như xăng thì đến 30 ngàn 1 lít khổ cho người lao động.
Anh Dương chưa có video nào về Cần Thơ nha
Làm về ngành nghề Nails (móng tay) ở Việt Nam thu nhập và ở Mỹ đi bạn
Giá xăng dầu là giá quy định chung cho thới giới có chênh lệt 1 ít là do chính sách thuế nhập khẩu.. thuế tiêu dùng thuế môi trường
cái này so về giá thôi. còn thức tế hơn thì phải so thu nhập nữa. nhiều nước xăng nó cao nhưng thu nhập nó cao hơn nhiều nên nhìn chung xăng vẫn thấp
Làm ra được là giá rẻ
Không Phải Giá Xăng Cao Mà Lương Ở VN Quá Thấp Làm 1 Ngày không Nổi 10 lít Xăng . Còn Mấy Nước Khác Làm 1 Ngày Đổ Được Cả 100 Lít Xăng 🇻🇳 Mãi Đỉnh 🤣
Vậy luôn á hả. Vậy quá tệ thôi tị nạn sang nước khác sống đi. VN đất thì ít người thì càng ngày càng đông. Đi bớt cho đỡ phải cạnh trạnh việc làm.
Và không ai lấy lương của một ngày đi đổ xăng hết :))
@@Thebesstttof201 Đưa Tiền Đây tôi Sang Chi Na Sống 🤣
@@KhanhTran-hz6pk Vậy Lương 1 Ngày Ăn Hết Luôn Hả 🤣
@@KhanhTran-hz6pk nói hay quá .. ở nước mọi chi phí đều phải tiến hết. VN có thể tận dụng đc. Như mình tự trong rau nuôi gà nuôi cái đó tự cũng cấp đc. Lua gạo thì nhà tự sản xuất đc nên ok bạn ah
Theo tôi biết- nhiều nước đã tính giá xăng dầu bao gồm Giá nguyên
liệu. chi phí cầu đường và thuế
Cho những ai chưa biết
1 gallon = 3,8 lít
Và thu nhập 1 giờ là 16usd
và họ đi tô tô 1 ngày xài nhiều gallon. Quãng đường di chuyển 1 ngày rất dài để tới chỗ làm.
Nói đại khái thì nền kinh tế và bình quân thu nhập đầu người càng phát triển thì tỉ lệ chi cho tiền xăng càng giảm. thanks. Việt Nam mức chi tiêu xăng trên đầu người gần ngang philippine cũng đúng.
Anh làm video này thật sự rất hay, và bánh cuốn tiếp tục ra những video so sánh bình dân như vậy nha anh....
hay quá a
So với mặt bằng kinh tế, giá xăng ở Vn thuộc top mắc nhất thê giới
Thế tao nghèo thì thằng bán phở nó có lấy rẻ hơn đồng nào k
@@user-pp9ze8ou9b Quang Trọng giá xăng dầu VN 29 -30k (same same vs thế giới) là do THUẾ... thuế chiếm hơn 40% giá tiền trên 1 lít xăng rồi
anh ơi anh có Tiktok k, em thấy video anh trên đấy
Thắc mắc 1 điều thuế môi trường ở VN về đâu 🤭🤭 HN vẫn hít bụi như thường
Thật ra tbvmt là để hạn chúng ta sử dụng các loại nhiên liệu hóa thạch như xăng dầu..... để bv môi trường thu thuế để thây đắt mà hạn chế sd
@@timhieuthem6267 tào lao.giờ nền Kinh tế đều phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.hạn chế lấy gì phát triển?
@@HoangLe-zw2hw ủa v thu thuế bv môi trường để xây lưới lọc khổng lồ để hút khí thải ak nếu phụ thuộc hoàn toàn vào nhiên liệu hóa thạch để phát triển thì phát triển xe điện làm điện mặt trời điện gió điện hạt nhân làm gì ???
@@timhieuthem6267 xe điện bộ không phát thải khí thải ak . nó chỉ giảm hơn một nửa với xe xăng thôi nhé.hiện tại thì chẳng có hoạt động nào của con người mà không gây ô nhiễm môi trường.đừng có lôi xanh sạch ra lòe mọi người.cũng giống như thập kỷ 80 khi tạo ra bịnh li lông bao bì li lông cũng kêu là bảo vệ môi trường không phá rừng.giờ thì sao nhỉ?
@@HoangLe-zw2hw vậy chỉ ra cái bô xe điện ở đâu đi bạn
ad cho e xin link shopee hay lazada e đặt 100k xăng bên venezuela về đi ạh
Rất tự hào vì giá xăng Việt Nam đã đuổi kịp Mỹ. Chỉ có thu nhập người dân là thấp hơn thôi!
Chính sách của mỗi quốc gia khác nhau , sao có thể so sánh đất nước đang phát triển vs quốc gia giàu nhất TG
@@DongTaTV-foodandtravel vtv suốt ngày đưa tin so sánh xăng dầu VN so với Mỹ đế đây thây
@@tamhoang2758 ulatroi , mọi sự so sánh đều khập khễnh . Venezuela là quốc gia có trữ lượng dầu mỏ lớn nhất TG cũng làm video so sánh đc . Muỹ đế cũng giàu nhất TG :))))
@@DongTaTV-foodandtravel Lý do gì không được đưa Venezuela "quốc gia có trữ lượng dầu mỏ lớn nhất TG" vào video, trong khi đây là một clip cho biết "100.000đ có thể mua được mấy lít xăng ở nước ngoài?". So sánh gì ở đây mà khập khễnh gì ở đây nhỉ?!
Thật tự Nhục khi so sánh VN với Mỹ đó
Mình đổ $5 cho 1 gallon. Houston rẻ hơn khoảng 3.5$ . Cali mắc nhất có nhiều chỗ 8$
Anh Dương là seri về 63 tỉnh thành đi anh 💟💟
năm 2007xăng ở hàn quốc 28 ngàn vnd/ ll xăng ở vn là 19ngàn/l ngày họ làm cn bình thường dc 100usd còn vn khoảng 60ngàn vnd!
Không phải do đồng tiền mà Venezuela họ sản xuất ra xăng dầu nên họ cho người dân dùng tẹt gas. Chứ họ phải nhập về thì cũng chịu thôi.
A dương làm về người triều châu sang việt nam sinh sống đi ạ
Vậy sao ko nói luôn ở nước đó mức lương đầu người là bao nhiêu??? So sánh khập khiễng, 1 chiều.....
Theo tôi biết thì giá xăng dầu trên thế giới là gần giống nhau do xăng dầu được mua bán bằng usd có nghĩa là 1 thùng dầu bán cho VN hay bán cho Mỹ thì giá cũng như nhau.
Dầu thô thì giá giống nhau nhưng nhập về mỗi nước sẽ có công nghệ lọc ra giá rẻ hay mắc.việt nam mua về lọc thì muôn đời lỗ còn người ta thì lời.
Suy cho cùng ngồi cãi hay không cãi giá vẫn thế thôi , quan trọng là cách để giải quyết là nhà nước phải xây dựng được nhà máy lọc dầu do chính mình khai thác mới giải quyết được vấn đề này
Đấy.lọc dầu đấy.🤣lỗ,giờ lấy tiền ngân sách bù vào..haha..dân đóng thuế chết mẹ để bù vào những khoản đó.
Khúc 5.00 ở quy nhơn hướng ra lê thanh nghị phải k ta
1 ngày họ có thể làm ra tiền đủ mua cả trăm lít xăng . Trung bình ngày công nhân mình làm mua không tới 10 lít xăng
Chuẩn thu nhập bình quân chắc 200-300k 1 ngày
Họ làm ra cả xăng cần gì nhiều tiền mua
Nhưng thu nhập khác nhau. Ví dụ 100k vnd nlđ ở Việt Nam làm nữa ngày để có, ở các nước khác có nền kinh tế tương đương thì chỉ cần từ 2h đến 3h thôi
Úc 1h đã gần 300k, mà thực phẩm rẻ như VN
Sao ko hỏi lương ở VN thấp hay cao hơn so với nước ngoài. Lương thấp mà nhà nước chạy đua giá xăng với nước ngoài. Ít có bào dân quá mà!
rất trực quan và dể hiểu
Tại sao vn bất công quá vậy....giá xăng cao mà tiền lương ít...
Vì VN là 1 nước nghèo mới phát triển Dân số đông
Tại sao phải hỏi đám cầm quyền ấy,nhân công rẻ thì mới thu hút doanh nghiệp nước ngoài vào,lấy $ . Hà nội,vùng 1,lương cơ bản .4.420.00vnd /tháng.,thấp nhất vùng 4: 3.070.000 vnd :)
Ở Malaysia giá xăng chạm ngửa 10 ngàn thì những kẻ buôn lậu mua xăng qua Singapore bán hết tại vì giá xăng ở Singapore 1lit lên hơn 50 ngàn
Muốn nhập lậu vô sing ko dể đâu.
Ở đài loan thì mua đc gần 6 lít xăng. Giá là 27kuai/1....1kuai =700vnd. Một người đài có thể làm 1 ngày làm công nhân bt nha là khoảng 2k.
@KL lương của người đài là tôi lấy mức lương trung bình đấy có ngừoi này người kia. Lương của nc ngoài là 25020.còn thực tế nó khác nhau do ngta làm tăng ca nữa có người 4-5k 1 ngày luôn. Ngày cn chị tôi đi hái chè còn đc 5k
@KL ủa t nói sai sao người nc ngoài như t còn lm 1k/1 ngày đó đấy là tính tròn
Làm 1 clip về Cà Mau đi anh ơi... 🙂🙂
Anh làm về Bình Phước thủ phủ của cao su và điều quê em đi, từ một tỉnh nghèo vượt khó đi lên đi ạ
Theo cá nhân mình nghĩ các nước khác giá xăng như vậy là trung bình ổn còn VIệt Nam thì giá xăng dầu chịu gần 45% thuế hỏi sao không mắc chứ 😂
Cái quan trọng nữa là thu nhập người ta gấp mấy lần vn.
Cali 100k mua gần 3l xăng lđpt ở đó được trả 15-17 usd 1h.ở ta 30-31k 1l lđpt được trả 250-300 k một ngày.....khiếp vía.hôm nay tỷ giá NH 1usd =23.165 vnđ....😢
Ối zời ơi.🤣.tiền VND mất giá nữa rồi,
Xăng cứ khoảng 50.000/lít là hợp lí.Nhà nước nên tăng thuế để bảo vệ môi trường.🤣🤣🤣
Hay và thiết thực!
Cảm ơn anh nhé!
Nên nhớ xăng của Việt Nam còn đang phải nhập khẩu hoàn toàn và nếu bán phá giá thị trường thì bể nợ có ngày
Còn có một số người chưa biết sao giá xăng Vene lại rẻ thế thì hỏi thằng Mỹ , của nhà làm ra được mà không bán được thì bán phá giá chứ biết làm gì
Chốt nhanh ngọn : Ai chê xăng đắt không sống được thì ra nước ngoài mà sống - người nói tiếng việt bên đó không thiếu. Để thử xem mua được xăng rồi thì có đủ tiền trả thuế với mua thức ăn hay không .
Công tâm mà nhìn nhận thì ở việt nam ta ko có cái gì gọi là rẻ. Kể cả hạt gạo do chính tay người dân làm ra. Tất nhiên đất nước đang đi lên từng ngày nhưng tốc độ rất chậm và có thể sập bất cứ lúc nào. Chính sách kinh tế của mình hơi yếu kém so với nhiều nước trong khu vực
Tóm lại, ở Mỹ ở với cộng hoà xăng rẻ, ở với dân chủ thì xăng mắc, ở Mỹ tuy bây giờ xăng đã mắc rồi nhưng 1 ngày làm sau thuế chắc cũng đủ đổ được 40 gallons, còn trước đây dưới thời TT Trump chắc đổ được khoảng 70 gallons.
Hi anh Bush, lâu quá không thấy comment.
@@DuongDiaLy vẫn xem Dương đều độ nè nhưng bận rộn hơn nên ít cmt.
Lương việt nam thấp rất khu vược.Tự hào quá vn ơi.😅😅
Khi dịch phức tạp và căng thẳng các nước sẽ tăng giá xăng
Dạo này ít video vậy Dương
Dạo này em stress quá, không biết có bị bịnh tâm lý không nữa :))))
Ngta thu nhập cao giá z cũng chấp nhận dc còn vn thu nhập thấp đổ xăng 30k thì k khóc mới lạ
Mỗi ngày em làm được 10lit, bố em được 3lít, mẹ em cũng tầm khoảng 5lít xăng, tiền ăn uống sinh hoạt chắc hết 7 lít mỗi ngày
Mỗi ngày tôi làm được 16l vợ làm được 8l .
Mỗi ngày tôi uống khoảng ba xị.
bây giờ giá xăng đắt dã man , trước thì chỉ có dưới 20 nghìn/lít .
Do giá dầu tăng + giá trị đồng usd cũng tăng nữa, mà mình nhập dầu là chính nên chịu ảnh hưởng nặng từ tình hình thế giới.
Trước có trăm nghìn ngày công giờ 300 nghìn 1 ngày
Ban phân tích thu nhập việt nam so với các nước
Nhưng ở Việt Nam ngoài những nghề đặc thù di chuyển như grab, xe ôm công nghệ ra thì đại đa số người đi làm không quá 20km/ngày. Nếu đi bằng xe máy thì 100k=3,3 lít=100-120km. Vậy làm 5 ngày mới hết số tiền đổ xăng 100k=18-20k/ngày=7-10% thu nhập thôi ad à. Bên Nhật thì tiền chi phí cho xe cá nhân. Tiền xăng 31-33k/lít được 3 lít đi ô tô được 30-40km. Vậy ngày chi phí xăng 200k, phí đường cao tốc 150-250k/ngày vì đi làm trung bình 30-50km. Thu nhập 1 ngày của lao động là 2,5-3 triệu vậy chi phí là >10% đó ad.
Đèn đỏ, kẹt xe liên tục lấy đâu 5 ngày
Bụng ta suy ra bụng người , đa số đi làm 20km trở lại còn dễ nghe , 2 lượt là 40km
Nói chuyện xàm ,tóm lại giá xăng ở VN là cao so với thu nhập
Hên xui thôi, có người đi xa ngày 40,50 km. Nhưng đi không bị kẹt xe, đèn đỏ như ở quê mình. Người đi chục cây nhưng tắt đường, đèn đỏ,vv... Xưa mình đi 14km từ quận 3 sang quận 7 nhanh thì 40p nếu không kẹt xe. Chậm thì 1,5h. Nên xăng tiêu thụ nó cũng ảnh hưởng chứ không phải chỉ tính trên mỗi km. Nhưng nhìn chung thì ngành vận tải chịu ảnh hưởng nhiều vl
@@peppasquidgamebsc số lượng đi 20km là khá .. bây giờ CTY xi nghiệp nó về tới sát nhà rồi k còn phụ thuộc vào thành phố nữa giờ CTY nằm tất cả mọi nơi k cần đi xa như chuc năm trước nữa ok
Xe hơi xe máy ở Malaisia cũng bị đánh thuế rẻ hơn VN
Sương làm về tp đồng xoài bình Phước đi
anh ơi làm về những dòng biển nóng, dòng biển lạnh ra sao đi ạ.
Biển nóng hải sản nấu nhanh chín biển lạnh ngược
Làm về Bình Phước đi ạ
Có ông bảo VN lọc dầu không đủ, rồi xài nhiều chảy ngoại tệ, vậy biết VN dầu nhiều bao nhiêu chưa, chảy ngoại tệ vậy kinh tế kéo theo không tính sao chán.
Ở những nước có dầu mỏ họ đều giảm giá cho dân. giả sử như angona năm ngoái chỉ có 4000 tiền VN
Nhân nói về uống trà. Bạn làm về giá trà ở các nước đi
Vậy là giá xăng ở VN là quá đắt nếu so với các nước khác và so với mức thu nhập ở nước đó. Quá nản.
Thu nhập của bạn thấp thì bạn thấy đắt chứ bản thân tôi chả bao giờ quan tâm đến giá xăng làm gì
cũng chưa chắc đâu bạn, vì ta toàn chạy xe máy nên 1 lít xăng chạy cũng khá lâu đó chứ, nước ngoài chạy toàn xe hơi nên tốn xăng hơn :))
@@sonsensei598 ong duoc 400 ty usd trua giau nhat thoi gioi
T làm thợ cơ khí nhôm kính.nếu theo giá bây giờ 1 ngày t mua được 16,6 lít xăng
Nhà giàu với nhà nghèo như nhau ko ai bán cái có giá chung cho cả thế giới cả
Chính vì thế mà cái chỉ số giá tiêu dùng nó quan trọng lắm.
Anh làm về Huế đi ạ !!
Quan trọng nhất là xăng tư nhân và nhà nước.