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A-8は小4の時父親と夜遅くまでやってて、母親に一緒に怒られた思い出ある笑
ま、マジか(；・∀・)
一緒にゲームできるっていいですねぇ...
1つのライセンスで全部ゴールドを取るとプレゼントカーがもらえるので、それを知ってGT2からは初めにIAまで全てゴールドを取ってからお金を稼ぎ始めました。練習になりますしコースも覚えられたので良かったです。
100回くらいやって国際ライセンス取った時大泣きしたなーw
ハンゲ太郎取れた時は本当にうれしいですよね～
幼稚園の時実機でやってました。国際Aは取れませんでしたが、一般的にも難易度は高めと聞いて少し安心してます笑
私は昔、IA-7を100回以上やってゴールド取りました。ここのコースの難しい所はどうしてもぶつかってしまう特にクランクですねでも、タイミングよく通過すればタイム短縮にはなるので重要になります後、ブレーキしながらのコーナーリング又はブレーキが中途半端に残ってる状態も駄目です完全にブレーキが終わった状態で曲がることと立ち上がり重視のコーナーリングをしましょうグリフィスは神経質な車なので、立ち上がり重視の走り方に徹しましょう
もう20年か、グリフィスの試験が常に心残りの心情で今GTスポーツやってる
レイラグポエム気合い入ってますね(笑いやぁそれにしてもグリフィスでゴールドは本当にキツイっす。
まだ幼かった頃はB‐3から先に進めなくて何回もやってた…
今日、発売当時以来ぶりにプレイしてみて、難しさに発狂しました。みな同じ所で苦労していたようで安心しましたが、ゴールドは一生取れないような気がします。
この難易度…冗談じゃねぇ…
つい最近友達4人でGT1をやりましたが、ブロンズでいいからライセンス取得をしましたがSSルート11で手こずりましたwでもブロンズ取れた時は、とても嬉しかったです！
( 'o' )!!!4人でですか〜良いですね(´∀`)必死にクリアした合格はやはり違いますよね〜
実はIAライセンスはタイムにそこそこ余裕があります。基礎がしっかりしていればゴールドは取れます(私もAの1.2.4が金を取れず苦戦してましたが取った後にIAを挑んだら全て2.3回で取れました。)コツとしては綺麗にドリフトを決めること。ちょっとブレーキを掛けながらハンドルを切り後はアクセルをチョンチョンと踏みながら脱出すると速いです。グランバレー等のしっかりとしたブレーキが必要なところは直線的にブレーキをして速度が下がってきたらハンドルを切りドリフト。後は直線的に走れる場所(オータムリンクの2コーナーの先の連続コーナー等)はできるだけインカットする事でタイムを短縮出来ます
日本語でおk
今日やっと国際ライセンス取れた…IA-7鬼畜過ぎる…
グリフィス結構レースで使ってたからあまり苦労はしなかったむしろ耐久レースが個人的にキツかった
だいぶ昔のソフトですが、グリフィスを駆る人はじめて拝見しました。合う合わないで難易度だいぶ変わりますよね。
グリフィスでR11はグリフィス買ってR11をTAしまくってデモムービーを自分視点から見まくってクリアした
ライセンスのクルマ、タイヤは恐らくセミレーシングの前後ハード
スカーレットアヴェンタドールφ(ﾟДﾟ )ﾌﾑﾌﾑ…
ハッキリと断言できませんが、限界性能が明らかに違います
最低限のブロンズですら厳しいのはIA-7でしたね、ブロンズクリアするだけで30分はかかりましたね、後、昔のGTはゴールドタイム全体的に厳しめなんだなと痛感されましたね…（GT3,4,5,6,concept,TT経験済み）
A-4のキモは個人的に試験区間の2つ目のコーナー(1つ目のトンネル抜けた先の右コーナー)をいかにスピードをのせたまま脱出できるかどうかだと思います。ココが上手く行くとその先に繋げやすいと思います。逆にココをミスると私は全てgdgdになりましたね...
グランツーリスモ1は国際Aライセンスとって全レース優勝までやりましたが、ものすごく苦労しましたね。でも難易度が絶妙なんですよね。最初は「こんなものできるか！」と思っても、根気よくやっていればそのうちできるようになるという。そして、初級、中級、上級でそれぞれ力を入れるポイントが異なっている。初級はドライブの基本をマスターすることがポイントで、それができれば勝利できる。中級になると、車のチェーンアップが必要になる。適切にチェーンアップすれば勝てる。上級になると車のチェーンアップにも限界があるから、それだけでは勝てない。最後にものを言うのは車のチューニング。サスペンションとかブレーキとかをコースごとにチューニングして、そのコースを最速で走れるようにする。コースごとに最適のチューニングができるようになると勝てるという。だからコースごとに、このコースを最速で走れるチューニングをいろいろと試しました。GT2はちょっとやったけど、1に比べてヌルゲーになっている雰囲気があったので途中で投げてしまいました。
いや、ヌルゲーじゃないよ。それはドMなだけ。
全部BGMがレーシングラグーンなのさ…冗談じゃねぇ…
そうさ……レーラグなのさ…
A-4…もう二度としたくねぇ
bgm例のあれですかw約10年振りにやると走り方忘れるという…冗談じゃねぇ…
-7幻気レーラグだよ〜
国内AのFDも嫌だった。スピンしやすかった
自分も苦しめられました（汗）自分は右曲がりたいのに車は左に向いてしまう…
初っ端からクソ鬼畜で草
ただの人間RZ-S[ORC]初っ端からゴールド取ろうとすると鬼畜になるのを…w
結論・ゴールドは諦めるしかない
結論｢無理ゲー｣
親父とよくライセンスやって、コツとか教えてもらってた…懐かしい笑笑
周りにクリアしている人いると頼もしいですよね
俺はこれを小学生の時にゴールドとか取ってたって考えるとだいぶ頭おかしいのかもしれない
次はGT4編の鬼畜ランセンス集を作ってください！後、GT1のグリフィス操作するのに難しい…グリフィスは上級者向けなのかな？
あいにくGT4は不慣れなので作ることが出来ません
GT4のニュルブルクリンクの試験がゴールドが取れる気がしない
IAの7とかまともにはしって合格者できない。壁走りとかせこい手使うしかないw
それじゃダメだと思うよ？
FRは壁走りできませんよ～
@@二宮和昭 コーナーをまがる時にアウト側の壁にそって走る事かと…
意外と壁使わなくても2、3回で出来ますよ〜むしろ鬼門はA-4だと思いますまあここは超加速使えるのでどうしても無理なら使うのもありですが
二宮和昭 実はうまくやると加速できるんですが条件が分からないんですよね...サーブラウLMでSSR11で加速出来たのは確認出来ましたが普通に壁に刺さるだけでは加速出来ませんでした。
コツ：ゲームしようぜ！
RZってスープラRZから取ったんですか?
ですよ～
2まではネジコンで遊べたんですよね、標準パッドでは相当苦痛かと…それでもAll金までやり込んだ自分を褒めてあげたい
GT5でライセンス取ろうとしたら初っ端からブロンズ、、、（＾ω＾初心者が取らせない頭のおかしい運営のせいだ、、
俺はもうすべてゴールドを取りましたよ。でもSライセンスが1番簡単でした。
@@二宮和昭 自慢乙
TYチャンネル 草
ライセンス、最初はBライでブロンズ取るのがやっとだったけどIAを全てノーミス一発ゴールド取れるようになるほどやり込んだｗちなみにIA-7は一番得意で2分余裕で切れたと思う
最後のをmtでやろうと思うと、ヤバかった。自分はこれだけはatだった
でもMTじゃないと俺の場合ゴールドはむずかしな～
@@二宮和昭 む、むずかしなー？
サムネのやつはAntytleさんも紹介してたやつですね
ろーかんがログアウトたそうですね〜
レーシングラグーンwHakoneのbgm好きでした〜。 GT1はIAのラストかな？SPステージ11？あれはゴールド無理でした(；´∀｀)
レーラグに染まりすぎてた頃に作りました(^^;)
個人的には、ファイナルナイトのレースBGMと、DiabloバトルのBGMが好きです。
チュートリアルとして絶妙だった
ゴールド、コンプは難しいけど、単にライセンス取得目的ならたいした難易度ではない。初心者でしたが半日で全て取得出来ましたよ。
IA-7の何が難しいって実機だと画質が悪くて次どっちまがるのか分かんないとこ
自分も実機でプレイは何度かしてきましたが、正直あれはコースをもう頭に叩き込まないと難しいですね〜(汗)1日走り続けてたこともありました(汗)
そこでしたか なるほど言われてみれば確かにそうですね
看板に向かって走っていた記憶があるな
これ小学生の時に出た作品だったが全体的平均的に難易度高かったな… レベルも地味に高くライセンスなんかil||li (OдO`) il||liだったわ
つかこの時代レベル高いより他のゲームも難易度のバランスがおかしい＿|￣|○
Kathuya AA-11個人的にはＡ４が最も地獄でした（汗）
かじゅう移動だぜアニキ荷重
やっちまったっ！！！！！！！
opの曲いいですねw
ですね～
逆に俺はIAでゴールド取れたの7だけ…
グリフィスのじゃじゃ馬ぶりには苦労させられましたよw
運営は買った人たちに何をしたいんだろうか...買った人達に対してのいじめかな？w
虐めというより想定よりもユーザーのテクが低かったとも取れますね山内氏が思う限りここに来る頃にはこれくらいできるだろうと…
Aライセンスのプレゼントカー3000GTが欲しくてAライセンスだけオール金にしました^_^笑もうやりたくないですね笑
大変でしたねえ～
A-8はブレーキ踏んだだけで左にびゅーんでイライラしました
荷重移動が難しいやつ()
タイム更新する度にネームエントリーがいちいち出てきてウザかったネームエントリー機能はクソ
あれは鬱陶しいですね(汗)正直要らなかったような気がしました(汗)
@@YakumoyukariRZ 思えばですが、アーケードのレースゲームの要素（ハイスコア、好タイムが記録として残せる）の名残りみたいなのがあってそれで導入してた部分もあるのかもしれませんね。
確かB-3のやつってGT3までずっとある伝統試験やんな
車何買おうか滅茶苦茶迷ってますww
トラウマ再発現象、勃発
Amamiの チャンネル東方大好き▂▅▇█▓▒ (’ω’) ▒▓█▇▅▂うわぁぁぁぁぁぁぁぁ
▂▅▇█▓▒ (’ω’) ▒▓█▇▅▂うわぁぁぁ！！
2つ目のやつは...ブロンズも取れません...（小声）
意外と難しいですよね〜(汗)
今回、ルート11のタイムアタックでゴールド取れたので、これは約2年ぶりにやった方が上手く走れる説が出てきましたwちなみにタイムは2分6秒155だったので、参りました(^^;
横浜最速伝説
( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝ
GT3でも採用されていたけど若干緩和されてはいた
３はDemo以降では中間が改善されているので少し楽になりますね～
IAミッションひとつもクリアできずに投げた
自分国際Ａ級ライセンスIA-3が未だに不合格です。ポイント教えて下さい。
ブロンズ取った時のBGMが悪意ありすぎやねん。な〜んや、ブロンズかみたいならBGMに毎回腹たったわ笑
あのBGM確かに聞いてると嫌気がさしてもきますね(汗)まるで、お、またブロンズか、とりあえずクリアという事にしておくねって感じがしてしまう(汗)
シルバーもゴールド取れなくて慰められてる感じやばいです……
やべぇ…全部つまづいたやつだ…グリフィス暴れ過ぎんだよ。あと…ゆかりんかわいい
ドスマッカォ慣れるまでは本当にスピンに悩まされますよね〜紫様可愛いですよね
@@YakumoyukariRZ 返信ありがとうございます。グリフィスを初めて使ったとき結構使いやすいように思ったのですが、タイトなコーナーでのスピン率が高くて…結局ライセンスはブロンズで妥協しました。長文失礼致しました。
GT1放置してるわ...。久々に初代プレステ引っ張り出してしようかなあとゆかりん可愛い
A-4って確かGT7で復活してましたよね？確か同じような内容が…
A-4はGT4でも難しかった記憶がある。
A4はねぇ。GT-Rはなんだか、やたらアンダーが強めだった気がして。あとはグリフィスにしても、バイパーにしても、癖があり乗りにくかったような気がする。まぁ、今改めてやってみたいですね。全体的にゴールドは取れてなかったです。
GT1が出た頃の小学生の当時は、全部シルバーが関の山だった。しかし。今は(やりこめば)オールゴールド達成するけど、今も昔もその達成感は大きいことは変わりないですね！ あとはノーマルカーカップをNSXのＳゼロ相手に初期型の３リッターであるNSXで挑んだことや、ワールドカップにセリカGT-FOURやエボIVのレーシングモディファイで挑んだり。なかなかやりこみがいのあるゲームですね。GTスポーツと今は同時進行中です！いつかコラボしてみたいですね～！
(o^o^)o ｳﾝｳﾝ♪まだまだ遊び所がありますよね〜
え グランツーリスモの1の練習そんなに難しいの？でもこれ人によるのかな？僕は簡単でした。
ちなみにトロフィーは金です。
居るからこんな訳分からん再生回数行ってるんだよなぁ…
最初のってグラシアですよね？
グラシアですよ
GT1のIAライセンスはどれも苦労した（特にSS11）。やってるうちにヴァイパーとグリフィスが大嫌いになる。
嫌いではないがちょと大味な気がするグリフィスはトルクはすごくてすぐ、巻くけどキレ角がないからスピンをカウンター止まりにくいからアクセルボタン連打で止めたりするスープラはドリフトのコントロールがしやすくて最高だな 楽しい
懐かしい友達がクリア出来なくて頼まれてクリアしたな〜
A-4確かに苦しい思いしました...いちばん嫌いな内容です(--;)
昔は本当に車重移動が苦手でもう辛かったです(^_^;)
今やってるんですがどーやってもb-3がクリアできない～(初心者🔰)
B-3は、つらかった
実機でやったことはあるけどGT3とかと比べるとヤベえ画質低いwww
画質の低さが先を読むことに集中する力を身につけれるというｗ
b3以外は大したことないないんだ。b3以外は...b3が...鬼畜過ぎます
( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝB3は(´×ω×`)（アカン）
IA-7とグリフィスは大嫌いです。グリフィス乗ってるとヴァイパーが乗りやすい車に感じてしまう。
俺はIA-7よりB-３の方が苦労したな～
自分は確かA4で苦労した記憶が……(^_^;)世間ではIA7が鬼畜らしいです💦
そう言えば、俺も苦労しました。11の時二スモ400Rを目の前にA-4で１か月近くやってました。（これはいけるかも）と、思っていたら・・タイム37秒401・・・。あと0.01秒・・・。はぁーーーーーってなりました（笑）そこで最終手段である最後のストレートでの壁走りをしました（泣）そうしたらあっけなく36秒984 全ての努力を水の泡にして二スモ400Rををゲットしましたと言う思い出があります。今では、２回のGT1ライセンスオールゴールドを成功しました。2回目は黄色の400Rでした。
ていうかニスモ４００RはIAだったしAはTRD３０００GTだったわ（笑）
オープニングはサウジドリフトリスペクトだろw車もカムリだしw
ルート11のシケインのコースアウト判定はさすがにキレたw
あれはキレる内容ですよねｗ
俺も・・・ やっとゴールドで行けたと思ったら最後のシケインで全て台無しにしたことあります 当時１１だったので、ぶちギレてました（笑）
あれまさかグラベルだったとは思わなかったw
ペコリーヌ「IA-7はやばいですね！」
古いレースゲームはアナログスティックでやると操作きつい十字でやってた人間だから今のゲームよりも苦労した覚えはない
Que loco
キツイよなこら
こりゃつらそ
さんルーティアこれを超えたら明るい未来が…!?
@@YakumoyukariRZ やったぜ。
Aｰ4(と同じ内容)ってGT3のB-8と同じでは？
同じです。ただ、GT3以降はR32のVスペⅡですが
自分はちょっとやって見て、早々に諦めて改造コードのお世話に成って口です。(その後のPS2で出た奴全てですが^_^;)
チート使っちゃえーw
そんなに難しいかった？国際Aレース
6のライセンスは逆に簡単すぎ。
せめてGT1の国内A位のコースレイアウトじゃないと操作法の訓練にならないいまいち上手く操れた気がしないが一応ブロンズはとれる
フォントがおかしいような…気のせい?
どこのフォント…？自分が付けた文字のスペルミスなら十分有り得るが…
ライセンスの概要説明(編集ではなくゲーム画面のほう)のフォントに違和感を感じたのですよ…あと、皆が思ってる「フォント」は「テキスト」のことじゃないかなぁ…
ライセンスの方は何もやってないですね…(汗)4.3の頃なのでGT1のMODすらやれてない頃のですね
A-8は小4の時父親と夜遅くまでやってて、母親に一緒に怒られた思い出ある笑
ま、マジか(；・∀・)
一緒にゲームできるっていいですねぇ...
1つのライセンスで全部ゴールドを取るとプレゼントカーがもらえるので、それを知ってGT2からは初めにIAまで全てゴールドを取ってからお金を稼ぎ始めました。練習になりますしコースも覚えられたので良かったです。
100回くらいやって国際ライセンス取った時大泣きしたなーw
ハンゲ太郎
取れた時は本当にうれしいですよね～
幼稚園の時実機でやってました。
国際Aは取れませんでしたが、一般的にも難易度は高めと聞いて少し安心してます笑
私は昔、IA-7を100回以上やってゴールド取りました。
ここのコースの難しい所はどうしてもぶつかってしまう
特にクランクですね
でも、タイミングよく通過すればタイム短縮にはなるので重要になります
後、ブレーキしながらのコーナーリング又はブレーキが中途半端に残ってる状態も駄目です
完全にブレーキが終わった状態で曲がることと立ち上がり重視のコーナーリングをしましょう
グリフィスは神経質な車なので、立ち上がり重視の走り方に徹しましょう
もう20年か、グリフィスの試験が常に心残りの心情で今GTスポーツやってる
レイラグポエム気合い入ってますね(笑
いやぁそれにしてもグリフィスでゴールドは本当にキツイっす。
まだ幼かった頃はB‐3から先に進めなくて何回もやってた…
今日、発売当時以来ぶりにプレイしてみて、難しさに発狂しました。みな同じ所で苦労していたようで安心しましたが、ゴールドは一生取れないような気がします。
この難易度…冗談じゃねぇ…
つい最近友達4人でGT1をやりましたが、ブロンズでいいからライセンス取得をしましたがSSルート11で手こずりましたwでもブロンズ取れた時は、とても嬉しかったです！
( 'o' )!!!
4人でですか〜良いですね(´∀`)
必死にクリアした合格はやはり違いますよね〜
実はIAライセンスはタイムにそこそこ余裕があります。基礎がしっかりしていればゴールドは取れます(私もAの1.2.4が金を取れず苦戦してましたが取った後にIAを挑んだら全て2.3回で取れました。)
コツとしては綺麗にドリフトを決めること。ちょっとブレーキを掛けながらハンドルを切り後はアクセルをチョンチョンと踏みながら脱出すると速いです。
グランバレー等のしっかりとしたブレーキが必要なところは直線的にブレーキをして速度が下がってきたらハンドルを切りドリフト。
後は直線的に走れる場所(オータムリンクの2コーナーの先の連続コーナー等)はできるだけインカットする事でタイムを短縮出来ます
日本語でおk
今日やっと国際ライセンス取れた…IA-7鬼畜過ぎる…
グリフィス結構レースで使ってたからあまり苦労はしなかった
むしろ耐久レースが個人的にキツかった
だいぶ昔のソフトですが、グリフィスを駆る人はじめて拝見しました。
合う合わないで難易度だいぶ変わりますよね。
グリフィスでR11はグリフィス買ってR11をTAしまくってデモムービーを自分視点から見まくってクリアした
ライセンスのクルマ、タイヤは恐らくセミレーシングの前後ハード
スカーレットアヴェンタドール
φ(ﾟДﾟ )ﾌﾑﾌﾑ…
ハッキリと断言できませんが、限界性能が明らかに違います
最低限のブロンズですら厳しいのはIA-7でしたね、ブロンズクリアするだけで30分はかかりましたね、後、昔のGTはゴールドタイム全体的に厳しめなんだなと痛感されましたね…（GT3,4,5,6,concept,TT経験済み）
A-4のキモは個人的に試験区間の2つ目のコーナー(1つ目のトンネル抜けた先の右コーナー)をいかにスピードをのせたまま脱出できるかどうかだと思います。ココが上手く行くとその先に繋げやすいと思います。逆にココをミスると私は全てgdgdになりましたね...
グランツーリスモ1は国際Aライセンスとって全レース優勝までやりましたが、ものすごく苦労しましたね。でも難易度が絶妙なんですよね。最初は「こんなものできるか！」と思っても、根気よくやっていればそのうちできるようになるという。
そして、初級、中級、上級でそれぞれ力を入れるポイントが異なっている。
初級はドライブの基本をマスターすることがポイントで、それができれば勝利できる。
中級になると、車のチェーンアップが必要になる。適切にチェーンアップすれば勝てる。
上級になると車のチェーンアップにも限界があるから、それだけでは勝てない。最後にものを言うのは車のチューニング。サスペンションとかブレーキとかをコースごとにチューニングして、そのコースを最速で走れるようにする。コースごとに最適のチューニングができるようになると勝てるという。だからコースごとに、このコースを最速で走れるチューニングをいろいろと試しました。
GT2はちょっとやったけど、1に比べてヌルゲーになっている雰囲気があったので途中で投げてしまいました。
いや、ヌルゲーじゃないよ。それはドMなだけ。
全部BGMがレーシングラグーンなのさ…冗談じゃねぇ…
そうさ……レーラグなのさ…
A-4…もう二度としたくねぇ
bgm例のあれですかw
約10年振りにやると走り方忘れるという
…冗談じゃねぇ…
-7幻気
レーラグだよ〜
国内AのFDも嫌だった。スピンしやすかった
自分も苦しめられました（汗）
自分は右曲がりたいのに車は左に向いてしまう…
初っ端からクソ鬼畜で草
ただの人間RZ-S[ORC]
初っ端からゴールド取ろうとすると鬼畜になるのを…w
結論・ゴールドは諦めるしかない
結論｢無理ゲー｣
親父とよくライセンスやって、コツとか教えてもらってた…懐かしい笑笑
周りにクリアしている人いると頼もしいですよね
俺はこれを小学生の時にゴールドとか取ってたって考えるとだいぶ頭おかしいのかもしれない
次はGT4編の鬼畜ランセンス集を作ってください！
後、GT1のグリフィス操作するのに難しい…
グリフィスは上級者向けなのかな？
あいにくGT4は不慣れなので作ることが出来ません
GT4のニュルブルクリンクの試験がゴールドが取れる気がしない
IAの7とかまともにはしって合格者できない。壁走りとかせこい手使うしかないw
それじゃダメだと思うよ？
FRは壁走りできませんよ～
@@二宮和昭 コーナーをまがる時にアウト側の壁にそって走る事かと…
意外と壁使わなくても2、3回で出来ますよ〜
むしろ鬼門はA-4だと思います
まあここは超加速使えるのでどうしても無理なら使うのもありですが
二宮和昭 実はうまくやると加速できるんですが条件が分からないんですよね...
サーブラウLMでSSR11で加速出来たのは確認出来ましたが普通に壁に刺さるだけでは加速出来ませんでした。
コツ：ゲームしようぜ！
RZってスープラRZから取ったんですか?
ですよ～
2まではネジコンで遊べたんですよね、標準パッドでは相当苦痛かと…
それでもAll金までやり込んだ自分を褒めてあげたい
GT5でライセンス取ろうとしたら初っ端からブロンズ、、、（＾ω＾初心者が取らせない頭のおかしい運営のせいだ、、
俺はもうすべてゴールドを取りましたよ。でもSライセンスが1番簡単でした。
@@二宮和昭 自慢乙
TYチャンネル 草
ライセンス、最初はBライでブロンズ取るのがやっとだったけどIAを全てノーミス一発ゴールド取れるようになるほどやり込んだｗ
ちなみにIA-7は一番得意で2分余裕で切れたと思う
最後のをmtでやろうと思うと、ヤバかった。自分はこれだけはatだった
でもMTじゃないと俺の場合ゴールドはむずかしな～
@@二宮和昭 む、むずかしなー？
サムネのやつはAntytleさんも紹介してたやつですね
ろーかんがログアウトた
そうですね〜
レーシングラグーンw
Hakoneのbgm好きでした〜。
GT1はIAのラストかな？SPステージ11？あれはゴールド無理でした(；´∀｀)
レーラグに染まりすぎてた頃に作りました(^^;)
個人的には、ファイナルナイトの
レースBGMと、Diabloバトルの
BGMが好きです。
チュートリアルとして絶妙だった
ゴールド、コンプは難しいけど、単にライセンス取得目的ならたいした難易度ではない。
初心者でしたが半日で全て取得出来ましたよ。
IA-7の何が難しいって実機だと画質が悪くて次どっちまがるのか分かんないとこ
自分も実機でプレイは何度かしてきましたが、正直あれはコースをもう頭に叩き込まないと難しいですね〜(汗)
1日走り続けてたこともありました(汗)
そこでしたか なるほど言われてみれば確かにそうですね
看板に向かって走っていた記憶があるな
これ小学生の時に出た作品だったが全体的平均的に難易度高かったな… レベルも地味に高くライセンスなんかil||li (OдO`) il||liだったわ
つかこの時代レベル高いより他のゲームも難易度のバランスがおかしい＿|￣|○
Kathuya AA-11
個人的にはＡ４が最も地獄でした（汗）
かじゅう移動だぜアニキ
荷重
やっちまったっ！！！！！！！
opの曲いいですねw
ですね～
逆に俺はIAでゴールド取れたの7だけ…
グリフィスのじゃじゃ馬ぶりには苦労させられましたよw
運営は買った人たちに何をしたいんだろうか...
買った人達に対してのいじめかな？w
虐めというより想定よりもユーザーのテクが低かったとも取れますね
山内氏が思う限りここに来る頃にはこれくらいできるだろうと…
Aライセンスのプレゼントカー3000GTが欲しくてAライセンスだけオール金にしました^_^笑
もうやりたくないですね笑
大変でしたねえ～
A-8はブレーキ踏んだだけで左にびゅーんでイライラしました
荷重移動が難しいやつ()
タイム更新する度にネームエントリーがいちいち出てきてウザかった
ネームエントリー機能はクソ
あれは鬱陶しいですね(汗)
正直要らなかったような気がしました(汗)
@@YakumoyukariRZ 思えばですが、アーケードのレースゲームの要素（ハイスコア、好タイムが記録として残せる）の名残りみたいなのがあってそれで導入してた部分もあるのかもしれませんね。
確かB-3のやつってGT3までずっとある伝統試験やんな
車何買おうか滅茶苦茶迷ってますww
トラウマ再発現象、勃発
Amamiの チャンネル東方大好き
▂▅▇█▓▒ (’ω’) ▒▓█▇▅▂うわぁぁぁぁぁぁぁぁ
▂▅▇█▓▒ (’ω’) ▒▓█▇▅▂うわぁぁぁ！！
2つ目のやつは...
ブロンズも取れません...（小声）
意外と難しいですよね〜(汗)
今回、ルート11のタイムアタックでゴールド取れたので、これは約2年ぶりにやった方が上手く走れる説が出てきましたw
ちなみにタイムは2分6秒155だったので、参りました(^^;
横浜最速伝説
( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝ
GT3でも採用されていたけど若干緩和されてはいた
３はDemo以降では中間が改善されているので少し楽になりますね～
IAミッションひとつもクリアできずに投げた
自分国際Ａ級ライセンスIA-3が未だに不合格です。
ポイント教えて下さい。
ブロンズ取った時のBGMが悪意ありすぎやねん。な〜んや、ブロンズかみたいならBGMに毎回腹たったわ笑
あのBGM確かに聞いてると嫌気がさしてもきますね(汗)
まるで、お、またブロンズか、とりあえずクリアという事にしておくねって感じがしてしまう(汗)
シルバーもゴールド取れなくて慰められてる感じやばいです……
やべぇ…全部つまづいたやつだ…
グリフィス暴れ過ぎんだよ。
あと…
ゆかりんかわいい
ドスマッカォ
慣れるまでは本当にスピンに悩まされますよね〜
紫様可愛いですよね
@@YakumoyukariRZ
返信ありがとうございます。
グリフィスを初めて使ったとき結構使いやすいように思ったのですが、タイトなコーナーでのスピン率が高くて…結局ライセンスはブロンズで妥協しました。
長文失礼致しました。
GT1放置してるわ...。
久々に初代プレステ引っ張り出してしようかな
あとゆかりん可愛い
A-4って確かGT7で復活してましたよね？確か同じような内容が…
A-4はGT4でも難しかった記憶がある。
A4はねぇ。GT-Rはなんだか、やたらアンダーが強めだった気がして。あとはグリフィスにしても、バイパーにしても、癖があり乗りにくかったような気がする。
まぁ、今改めてやってみたいですね。全体的にゴールドは取れてなかったです。
GT1が出た頃の小学生の当時は、全部シルバーが関の山だった。しかし。今は(やりこめば)オールゴールド達成するけど、今も昔もその達成感は大きいことは変わりないですね！
あとはノーマルカーカップをNSXのＳゼロ相手に初期型の３リッターであるNSXで挑んだことや、ワールドカップにセリカGT-FOURやエボIVのレーシングモディファイで挑んだり。なかなかやりこみがいのあるゲームですね。GTスポーツと今は同時進行中です！いつかコラボしてみたいですね～！
(o^o^)o ｳﾝｳﾝ♪
まだまだ遊び所がありますよね〜
え グランツーリスモの1の練習そんなに難しいの？
でもこれ人によるのかな？僕は簡単でした。
ちなみにトロフィーは金です。
居るからこんな訳分からん再生回数行ってるんだよなぁ…
最初のってグラシアですよね？
グラシアですよ
GT1のIAライセンスはどれも苦労した（特にSS11）。やってるうちにヴァイパーとグリフィスが大嫌いになる。
嫌いではないがちょと大味な気がする
グリフィスはトルクはすごくてすぐ、巻くけどキレ角がないからスピンをカウンター止まりにくいからアクセルボタン連打で止めたりする
スープラはドリフトのコントロールがしやすくて最高だな 楽しい
懐かしい
友達がクリア出来なくて頼まれてクリアしたな〜
A-4確かに苦しい思いしました...いちばん嫌いな内容です(--;)
昔は本当に車重移動が苦手でもう辛かったです(^_^;)
今やってるんですがどーやってもb-3がクリアできない～(初心者🔰)
B-3は、つらかった
実機でやったことはあるけどGT3とかと比べるとヤベえ画質低いwww
画質の低さが先を読むことに集中する力を身につけれるというｗ
b3以外は大したことないないんだ。b3以外は...
b3が...鬼畜過ぎます
( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝ
B3は(´×ω×`)（アカン）
IA-7とグリフィスは大嫌いです。
グリフィス乗ってるとヴァイパーが乗りやすい車に感じてしまう。
俺はIA-7よりB-３の方が苦労したな～
自分は確かA4で苦労した記憶が……(^_^;)
世間ではIA7が鬼畜らしいです💦
そう言えば、俺も苦労しました。11の時二スモ400Rを目の前にA-4で１か月近くやってました。（これはいけるかも）と、思っていたら・・タイム37秒401・・・。あと0.01秒・・・。はぁーーーーーってなりました（笑）そこで最終手段である最後のストレートでの壁走りをしました（泣）そうしたらあっけなく36秒984 全ての努力を水の泡にして二スモ400Rををゲットしましたと言う思い出があります。今では、２回のGT1ライセンスオールゴールドを成功しました。2回目は黄色の400Rでした。
ていうかニスモ４００RはIAだったしAはTRD３０００GTだったわ（笑）
オープニングはサウジドリフトリスペクトだろw車もカムリだしw
ルート11のシケインのコースアウト判定はさすがにキレたw
あれはキレる内容ですよねｗ
俺も・・・ やっとゴールドで行けたと思ったら最後のシケインで全て台無しにしたことあります 当時１１だったので、ぶちギレてました（笑）
あれまさかグラベルだったとは思わなかったw
ペコリーヌ「IA-7はやばいですね！」
古いレースゲームはアナログスティックでやると操作きつい
十字でやってた人間だから今のゲームよりも苦労した覚えはない
Que loco
キツイよなこら
こりゃつらそ
さんルーティア
これを超えたら明るい未来が…!?
@@YakumoyukariRZ やったぜ。
Aｰ4(と同じ内容)ってGT3のB-8と同じでは？
同じです。
ただ、GT3以降は
R32のVスペⅡですが
自分はちょっとやって見て、早々に諦めて改造コードのお世話に成って口です。(その後のPS2で出た奴全てですが^_^;)
チート使っちゃえーw
そんなに難しいかった？国際Aレース
6のライセンスは逆に簡単すぎ。
せめてGT1の国内A位のコースレイアウトじゃないと操作法の訓練にならない
いまいち上手く操れた気がしないが一応ブロンズはとれる
フォントがおかしいような…気のせい?
どこのフォント…？
自分が付けた文字のスペルミスなら十分有り得るが…
ライセンスの概要説明(編集ではなくゲーム画面のほう)のフォントに違和感を感じたのですよ…
あと、皆が思ってる「フォント」は「テキスト」のことじゃないかなぁ…
ライセンスの方は何もやってないですね…(汗)
4.3の頃なのでGT1のMODすらやれてない頃のですね