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謝謝，我之後打算買🎉
关于Hop胶皮与内管之间缠胶带，这个点，更多是源自于N年前的Hopup座与内管的工差而导致内管在Hop座的摆动，产生一点气密的说法也在情理之中。根据GBB的运作原理，这个气密的损失，就归结于浪费多一点点气。当前的Hop座与内管的工差，且不说[枫叶]等小于0.05mm，WE自己的Hop座与内管也不会大于0.1mm。因此，胶带的核心作用，就是填补内管与Hop座的间隙。弹夹出气胶皮位置的道理，更多是滑架与下身的工差，导致飞机不能与出气胶皮有效接触。除了有比较费气外，间隙过大会导致后座无力，温度较低时则完全推不动滑架，一枪喷光光。^_^ 另外，按照你的方法，我更推荐使用车船轴承油脂。这类油脂耐压，耐低温，气压张力下能更有效的封闭出气胶皮与含弹嘴之间的间隙。我个人的WE Glock，都使用的是原厂胶皮、Hop座。原厂胶皮已经很[枫叶]样式了 ^_^，只有下压片的品质有些渣，要经常拆来出用钳子校正。我的Glock34，0.28g，已经有60米的射程。Glock18，自己用一根普通的AEG枪管加工一下末端去匹配胶皮，长度切割到165mm，同样使用0.28g，射程75米的样子。希望可以帮到你。
即便是現在的工法，管皮間仍舊會有些許公差存在，事實就是我所貼上的氣密膠帶會隨著射擊逐漸把氣密膠帶擠破，所以不貼的話是真的會漏氣的。影片中的氣密做法已經是舊的，現在我都會多一個塗上矽油膏的步驟，氣密效果比起只纏氣密膠帶好很多，因為射擊而擠破氣密膠帶的狀況也少很多。WE 原廠的 Hop 皮我是怎麼調都不會有正常的彈道，即便是 WE P90 搭上 275mm 管，也頂多是輕鬆打 30~35 公尺。
真的有幫到我，感謝。
有幫上忙就好
影片最後一段話有感動到，我也要開始拍影片分享了😁
恭喜進入大坑
想问一下可以在飞机座上方垫电工胶布让它和弹匣出气口离得更近来提升气密吗
不建議，那個位置通常黏不緊，加上常態高壓摩擦，靠膠帶不太可能固定住，反而可能被磨到脫落導致出問題
彈夾 進氣嘴 有兩個O環 出氣嘴也有兩個O環 是耗品 會漏氣
這影片沒有對灌氣跟出氣閥做較細的說明，但只要不是老化或破損，通常拆下來上點矽油膏就能強化氣密，而我個人不建議用矽油做氣密。
WE P08彈匣漏氣也適用嗎
彈匣 O 環一段時間就要上矽油，所有彈匣都適用
前輩你好 請教一下 彈夾出氣口拆卸下來如果把它黏死呢？會比較好嗎
我不是很了解你要黏死它的理由
讓它連一點漏氣的縫隙都沒有 只是以後壞掉要連座一起換掉
如果覺得保養零件跟修理很麻煩，那換一顆新彈匣也不失為一個方法
感謝
感謝評價。
你好，这个气密胶带是生胶带吗？还有那个矽油是硅油吗
不好意思，我沒辦法給你答案，很多東西各自國家有不同的稱呼
我剛買的g19 gen5 hop根槍管那邊的螺絲，預設鎖太緊轉不下來。 想想就算了怕崩牙就尷尬，不過彈夾那邊用好之後發現後座及射速感覺有變快及變大
各個 O 環都是需要上油做一下氣密的，剛買的可能會因為長期擺放而 O 環乾掉，多少會影響表現
想問問樓主 一般長槍ar gbb的作動方式是如何呀?為何大部分解再將彈匣裝入下槍身後，扣板機後擊針不會推動彈匣洩氣紐導致洩氣呢?但完整組裝上下槍身再擊發就能順利噴氣，組裝後跟分解兩者在擊錘跟擊針的部分是差在哪裡呀XD一直搞不清楚
瓦斯氣動的流程大致上都一樣，彈匣經撞針敲擊出氣閥後，彈匣內的氣體會膨脹到槍機的飛機頭，打出 BB 彈後，飛鏢會經負壓方式閉鎖，使彈匣的膨脹氣體的力道將槍機往後推，直到槍機完成擊錘勾住司牙與扳機，切氣片也被推動，把撞針後拉來阻止彈匣持續出氣，覆進簧則把槍機往前推，完成一整輪的動作。
在只有下槍身的狀態下裝上彈匣空擊，只要彈匣內有氣體基本上一定直接噴氣噴到完。
@@RichNoYoC 了解惹~其他牌的我不清楚，但我的幾隻KWA AR在分解上下槍身後，擊發後彈匣並不會噴氣，只有組裝後才會運作，這樣是原廠有設計什麼防呆裝置嗎，所以才想說是不是我有哪邊理解錯誤XD
會不會噴氣一定跟撞針有關，只能拆開自己研究
@@RichNoYoC 好的感謝！
謝謝，我之後打算買🎉
关于Hop胶皮与内管之间缠胶带，这个点，更多是源自于N年前的Hopup座与内管的工差而导致内管在Hop座的摆动，产生一点气密的说法也在情理之中。根据GBB的运作原理，这个气密的损失，就归结于浪费多一点点气。当前的Hop座与内管的工差，且不说[枫叶]等小于0.05mm，WE自己的Hop座与内管也不会大于0.1mm。因此，胶带的核心作用，就是填补内管与Hop座的间隙。
弹夹出气胶皮位置的道理，更多是滑架与下身的工差，导致飞机不能与出气胶皮有效接触。除了有比较费气外，间隙过大会导致后座无力，温度较低时则完全推不动滑架，一枪喷光光。^_^ 另外，按照你的方法，我更推荐使用车船轴承油脂。这类油脂耐压，耐低温，气压张力下能更有效的封闭出气胶皮与含弹嘴之间的间隙。
我个人的WE Glock，都使用的是原厂胶皮、Hop座。原厂胶皮已经很[枫叶]样式了 ^_^，只有下压片的品质有些渣，要经常拆来出用钳子校正。我的Glock34，0.28g，已经有60米的射程。Glock18，自己用一根普通的AEG枪管加工一下末端去匹配胶皮，长度切割到165mm，同样使用0.28g，射程75米的样子。
希望可以帮到你。
即便是現在的工法，管皮間仍舊會有些許公差存在，事實就是我所貼上的氣密膠帶會隨著射擊逐漸把氣密膠帶擠破，所以不貼的話是真的會漏氣的。
影片中的氣密做法已經是舊的，現在我都會多一個塗上矽油膏的步驟，氣密效果比起只纏氣密膠帶好很多，因為射擊而擠破氣密膠帶的狀況也少很多。
WE 原廠的 Hop 皮我是怎麼調都不會有正常的彈道，即便是 WE P90 搭上 275mm 管，也頂多是輕鬆打 30~35 公尺。
真的有幫到我，感謝。
有幫上忙就好
影片最後一段話有感動到，我也要開始拍影片分享了😁
恭喜進入大坑
想问一下可以在飞机座上方垫电工胶布让它和弹匣出气口离得更近来提升气密吗
不建議，那個位置通常黏不緊，加上常態高壓摩擦，靠膠帶不太可能固定住，反而可能被磨到脫落導致出問題
彈夾 進氣嘴 有兩個O環 出氣嘴也有兩個O環 是耗品 會漏氣
這影片沒有對灌氣跟出氣閥做較細的說明，但只要不是老化或破損，通常拆下來上點矽油膏就能強化氣密，而我個人不建議用矽油做氣密。
WE P08彈匣漏氣也適用嗎
彈匣 O 環一段時間就要上矽油，所有彈匣都適用
前輩你好 請教一下 彈夾出氣口拆卸下來如果把它黏死呢？會比較好嗎
我不是很了解你要黏死它的理由
讓它連一點漏氣的縫隙都沒有 只是以後壞掉要連座一起換掉
如果覺得保養零件跟修理很麻煩，那換一顆新彈匣也不失為一個方法
感謝
感謝評價。
你好，这个气密胶带是生胶带吗？还有那个矽油是硅油吗
不好意思，我沒辦法給你答案，很多東西各自國家有不同的稱呼
我剛買的g19 gen5 hop根槍管那邊的螺絲，預設鎖太緊轉不下來。 想想就算了怕崩牙就尷尬，不過彈夾那邊用好之後發現後座及射速感覺有變快及變大
各個 O 環都是需要上油做一下氣密的，剛買的可能會因為長期擺放而 O 環乾掉，多少會影響表現
想問問樓主 一般長槍ar gbb的作動方式是如何呀?
為何大部分解再將彈匣裝入下槍身後，扣板機後擊針不會推動彈匣洩氣紐導致洩氣呢?
但完整組裝上下槍身再擊發就能順利噴氣，組裝後跟分解兩者在擊錘跟擊針的部分是差在哪裡呀XD一直搞不清楚
瓦斯氣動的流程大致上都一樣，彈匣經撞針敲擊出氣閥後，彈匣內的氣體會膨脹到槍機的飛機頭，打出 BB 彈後，飛鏢會經負壓方式閉鎖，使彈匣的膨脹氣體的力道將槍機往後推，直到槍機完成擊錘勾住司牙與扳機，切氣片也被推動，把撞針後拉來阻止彈匣持續出氣，覆進簧則把槍機往前推，完成一整輪的動作。
在只有下槍身的狀態下裝上彈匣空擊，只要彈匣內有氣體基本上一定直接噴氣噴到完。
@@RichNoYoC 了解惹~其他牌的我不清楚，但我的幾隻KWA AR在分解上下槍身後，擊發後彈匣並不會噴氣，只有組裝後才會運作，這樣是原廠有設計什麼防呆裝置嗎，所以才想說是不是我有哪邊理解錯誤XD
會不會噴氣一定跟撞針有關，只能拆開自己研究
@@RichNoYoC 好的感謝！