Cara eu fazia quase todas as manutenções da minha zx10R em casa, só com ferramentas e manual de serviço disponível na internet, essas dicas são muito boas pra quem gosta de mecânica e como você disse é uma minoria, até a suspensão dianteira eu já fiz na minha moto utilizando dicas do madeira, comprei as ferramentas e gastava a metade do valor na Kawasaki, agora vendi a moto mas nunca vou perder os vídeos desse canal incrível, sorte de quem tem uma oficina dessa próxima de você.
Obrigado Professor Madeira. Eu tenho a opinião que as dicas de mecânica para os proprietários em específico não incentivam o faça você mesmo, ao contrário incentivam a ter a motocicleta em dia, revisada preventivamente. Eu assisto a todos os vídeos que o amigo Madeira nos disponibiliza e isso não me faz mecânico, e sim um apaixonado pelas motocicletas e seu funcionamento. Os proprietários já desde a compra de suas motocicletas já estão divididos em categorias. Temos aquele que compra e acha que manutenção é dinheiro posto fora, e quando quebra tenta resolver na sua própria garagem optando sempre pelo recurso mais barato. E os amantes de motocicleta que sabem que exigem manutenção e não se importam em assumir essa despesa, seja rico ou pobre. As dicas são para quem as melhor aproveitam, acumulam conhecimento e passam a exigir excelência nos reparadores ao invés de preço. Valeu.
Quando o mecânico mostra como resolver o problema para um público tão grande (tanto pessoas normais quanto outros mecânicos) desse canal é porque ele tem plena convicção e confiança em seu trabalho e que não faltará clientes (ainda mais depois de uma aula dessa) em sua oficina!! Ótimo conteúdo como sempre!
Madeira podia lançar um curso básico, on line, de mecânica de motos para aqueles que desejam sair do zero... não necessariamente que desejam ser mecânicos... aqueles entusiastas... é muito bom poder aprender mesmo que for pra mexer o básico no seu hobby que é a moto.
Gosto muito de mecânica , aprendi muitas coisas com um amigo que é um excelente mecânico e preparador (carros). Sempre que possível , faço a manutenção de minha moto e carro , por economia e prazer ! Mesmo tendo trabalhado na área financeira por 35 anos , fiz curso de mecânica de motos por prazer !! Esta atitude de multiplicar conhecimentos demonstra o tamanho do profissional ! Passa credibilidade total ! Conheço vários mecânicos bons , e posso afirmar que TODOS não tem qualquer receio de multiplicar seus conhecimentos !! E mesmo passando dicas , ensinando , as oficinas destes profissionais sempre estão cheias! Valeu pelas dicas e seus vídeos são bem legais!
Sempre fiz manutenção em casa em todas as minhas motos, esportivas e trails. Essas dicas do Madeira já ajudaram demais, único serviço no mecânico foi suspensão. Obrigado madeira, mais de 5 anos que te acompanho, muita informação e maravilhoso passa tempo.
Um bom profissional é assim, sabe explicar com uma facilidade que até uma criança pode entender, há uma filosofia que diz. se vc não consegue explicar, algo de modo simples. é pq vc não entendeu bem a coisa.
É isso aí Madeira, a maioria de nós tem outra profissão e temos como hobby cuidar da moto no fim de semana, mas na hora do vamos ver levamos para profissionais como você, que sabem o que fazem. Já o motivo de alguns profissionais ficarem melindrados é não conhecerem a fundo e o pouco que conhecem precisam que fique só pra eles... Agora é certeza que está virando novela hein, neste vídeo mostrou o retrato da centelha iniciado no anterior, e no próximo o teste do estator, ótima ideia, kkkkkkkkk. Sucesso meu querido!
Super dica Madeira! Agora quando chega na parte de desmontar para verificar estator ou retificador, idéal é realmente procurar o mecânico de confiança, mas se você resolver por mão na massa, vai desmontando e tirando foto ou filmando o passo à passo para depois montar novamente, e o detalhe: Não pode sobrar parafusos; como diz meu vizinho, se sobrou é que não precisava heheheheh
Madeira performance, sempre trazendo conteúdo que agrega valor para as pessoas, excelente dicas que pode ajudar muito as pessoas que gostam de mexer nas suas motos em casa, assim como eu. Pelo trabalho.
Olá mestre! A linha Bonnevile envolve todas as clássicas Triumph. O motor T-120 também tem diferença ( HT e HP). Os T-120 HP são mais potentes e equipam as Speed Twim e as Truxton.
Fala Madera! Sensacional essa explicação sobre estator. Cada vídeo seu é uma aula completa, me ajuda muito nas dúvidas que tenho quando vou fazer alguma manutenção na minha moto ou em motos de clientes. Sobre o teste de estator, nas intruder e yes eu costumo desconectar o plug das fases e testar elas isoladamente. É infalível também. Grande abraço amigo!
Concordo 100%, eu arrumo minha twister carburada desde 2012, mas eu sei que quando eu comprar uma moto grande tipo uma hayabusa, eu terei de levar á um mecânico pra fazer intervenções onde não tenho ferramental, principalmente scanner. Serviços simples de trocas de pastilhas, troca de óleo, velas e filtros dá pra fazer tudo em casa, como fiz curso de eletrotécnica, muito da parte elétrica consigo tmb entender mas há macetes que apenas mecânicos profissionais vão saber.
Tem moto grande que a mecânica é extremamente fácil, tipo a Gladius, sv650 e vstrom 650, eu consigo fazer quase todo na minha aqui em casa. Tbi, filtros, velas, pensa numa moto fácil de mexer é essa Gladius e SV650
Se algum mecânico fica se melindrando por vc ou qualquer outro profissional passar alguma dica no youtube, pra quem gosta ou prefere fazer manutenção em casa, com medo de "perder clientes", é pq esse cara tem o mínimo possível de clientes. E, se ele tem poucos clientes....
Verdadeira aula....ja tive uma BMW que queimou o estator em uma viagem ao Peru...passei um perrengue para consertar, mas depois deu tudo certo..... Parabéns pela aula....com relação a bateria, posso usar bateria de Lítio em substituição a de chumbo.👊👊👊
eu faço da minha er6n em casa, como aqui onde eu moro os mecânicos não são acostumados a mexer com Kawasaki ou ate recusa a dar manutenção nela, acabo por eu fazendo, ja toquei caixa de direção, suspensão dianteira e traseira, limpeza do corpo de injeção, troca de embreagem, revisão nos freio, como o pessoal falou nada que um manual de manutenção e ferramentas e um pouco de curiosidade vai muito bem, unica coisa que não mexo e sim por medo é parte de motor, agora de resto vou sem medo.
Quando o cliente chega já dando o diagnóstico pronto, dá vontade de fazer oque ele pediu, cobrar e quando ele ver que não deu certo falar: E agora animal? 😒
Ah, quero muito ver a outra parte pra poder fazer na minha moto. Troquei bateria, escovas do motor de partida e o relé de partida, e vez em quando a moto dá os tec tecs pra ligar e não liga.
Parabéns Madeira pelos vídeos. Aproveito para tirar uma dúvida. Qual é o melhor kit de relação para a Honda CBR 1100 99/99 ? Devo colocar a orignal ? Grato
Bom dia, Emerson. Dá uma luz aí, se possível. Minha moto desde zero pega perfeitamente fria e quando quente, após desligar por um breve período as vezes não pega de primeira, sendo preciso uma segunda tentativa. Motor com 12 mil km e funcionando normalmente
As vezes o cara só quer ter certeza que não precisa comprar uma bateria no a toa sendo que o defeito é outro. A loja não recebe mais a bateria de volta não filhão. Pra começar quem mora em apartamento dificilmente consegue fazer sequer uma troca de óleo.
Faz o diagnóstico na casa não fala nada e espera o profissional lhe falar .. aqui na região tem muito profissional que sai trocando peças sem saber .. testando pra ver o que dá ..
O que ocorre p queimar o estator... tenho uma Kawasaki Versys e este é um defeito cronico de todas. O que faz isso acontecer? Oleo, estator cm verniz ruim de fabrica, sobrecarga?
Poxa tenho uma er6n 2013 , estava com problema pois usava pouco a moto e a bateria era velha , entao nao segurava mais carga , porem Fui fazer os testes do estator, liguei a moto , despluguei o estator e fiz a medição , em baixa tava dando uns 20v , e acelerando ate uns 4 mil subia para 50 60 v , porem quando eu conecto o plugue do estator , e faço as medições de novo, em lenta ele fica em 10v , nesse caso seria o retificador? Pois o estator sozinho sem conectar esta dando a voltagem correta
Cara eu fazia quase todas as manutenções da minha zx10R em casa, só com ferramentas e manual de serviço disponível na internet, essas dicas são muito boas pra quem gosta de mecânica e como você disse é uma minoria, até a suspensão dianteira eu já fiz na minha moto utilizando dicas do madeira, comprei as ferramentas e gastava a metade do valor na Kawasaki, agora vendi a moto mas nunca vou perder os vídeos desse canal incrível, sorte de quem tem uma oficina dessa próxima de você.
😮😮😢pp 1:31 😊😊😊😊😊
1:33 1:34 😊😅😊p
Obrigado Professor Madeira. Eu tenho a opinião que as dicas de mecânica para os proprietários em específico não incentivam o faça você mesmo, ao contrário incentivam a ter a motocicleta em dia, revisada preventivamente. Eu assisto a todos os vídeos que o amigo Madeira nos disponibiliza e isso não me faz mecânico, e sim um apaixonado pelas motocicletas e seu funcionamento. Os proprietários já desde a compra de suas motocicletas já estão divididos em categorias. Temos aquele que compra e acha que manutenção é dinheiro posto fora, e quando quebra tenta resolver na sua própria garagem optando sempre pelo recurso mais barato. E os amantes de motocicleta que sabem que exigem manutenção e não se importam em assumir essa despesa, seja rico ou pobre. As dicas são para quem as melhor aproveitam, acumulam conhecimento e passam a exigir excelência nos reparadores ao invés de preço.
Valeu.
Quando o mecânico mostra como resolver o problema para um público tão grande (tanto pessoas normais quanto outros mecânicos) desse canal é porque ele tem plena convicção e confiança em seu trabalho e que não faltará clientes (ainda mais depois de uma aula dessa) em sua oficina!!
Ótimo conteúdo como sempre!
Madeira podia lançar um curso básico, on line, de mecânica de motos para aqueles que desejam sair do zero... não necessariamente que desejam ser mecânicos... aqueles entusiastas... é muito bom poder aprender mesmo que for pra mexer o básico no seu hobby que é a moto.
Exemplo de mecânico para muitos,pois se espelham no seu trabalho por ser um profissional de qualidade e excelência!!!!
Madeira o que você passa de conhecimento é para escrever um livro. PARABENS e Deus te abençoe sempre.
Gosto muito de mecânica , aprendi muitas coisas com um amigo que é um excelente mecânico e preparador (carros). Sempre que possível , faço a manutenção de minha moto e carro , por economia e prazer ! Mesmo tendo trabalhado na área financeira por 35 anos , fiz curso de mecânica de motos por prazer !! Esta atitude de multiplicar conhecimentos demonstra o tamanho do profissional ! Passa credibilidade total ! Conheço vários mecânicos bons , e posso afirmar que TODOS não tem qualquer receio de multiplicar seus conhecimentos !! E mesmo passando dicas , ensinando , as oficinas destes profissionais sempre estão cheias! Valeu pelas dicas e seus vídeos são bem legais!
Sempre fiz manutenção em casa em todas as minhas motos, esportivas e trails. Essas dicas do Madeira já ajudaram demais, único serviço no mecânico foi suspensão. Obrigado madeira, mais de 5 anos que te acompanho, muita informação e maravilhoso passa tempo.
Um bom profissional é assim, sabe explicar com uma facilidade que até uma criança pode entender, há uma filosofia que diz. se vc não consegue explicar, algo de modo simples. é pq vc não entendeu bem a coisa.
Tem coisa melhor do que um.sabado assistindo Madeira Performance?
É isso aí Madeira, a maioria de nós tem outra profissão e temos como hobby cuidar da moto no fim de semana, mas na hora do vamos ver levamos para profissionais como você, que sabem o que fazem. Já o motivo de alguns profissionais ficarem melindrados é não conhecerem a fundo e o pouco que conhecem precisam que fique só pra eles... Agora é certeza que está virando novela hein, neste vídeo mostrou o retrato da centelha iniciado no anterior, e no próximo o teste do estator, ótima ideia, kkkkkkkkk. Sucesso meu querido!
Não sou mecanico, não tenho moto e não perco 1 video do madeira
A família ferramenta agradece sua dedicação para o nosso crescimento
Bom de assistir o madeira a muito tempo é que a gente ficar bom de ouvido quando uma moto tá com falha
Super dica Madeira! Agora quando chega na parte de desmontar para verificar estator ou retificador, idéal é realmente procurar o mecânico de confiança, mas se você resolver por mão na massa, vai desmontando e tirando foto ou filmando o passo à passo para depois montar novamente, e o detalhe: Não pode sobrar parafusos; como diz meu vizinho, se sobrou é que não precisava heheheheh
Sempre belos vídeos isso aí Madeira não vejo a hora p/ o próximo sábado ✊✊✊
Madeira performance, sempre trazendo conteúdo que agrega valor para as pessoas, excelente dicas que pode ajudar muito as pessoas que gostam de mexer nas suas motos em casa, assim como eu. Pelo trabalho.
Madeira Performance seriedade e honestidade oq faz , Parabéns 👏
Olá mestre! A linha Bonnevile envolve todas as clássicas Triumph. O motor T-120 também tem diferença ( HT e HP). Os T-120 HP são mais potentes e equipam as Speed Twim e as Truxton.
Fala Madera! Sensacional essa explicação sobre estator. Cada vídeo seu é uma aula completa, me ajuda muito nas dúvidas que tenho quando vou fazer alguma manutenção na minha moto ou em motos de clientes. Sobre o teste de estator, nas intruder e yes eu costumo desconectar o plug das fases e testar elas isoladamente. É infalível também. Grande abraço amigo!
Salve ! Recomendo para quem está querendo comprar um multímetro baratinho mesmo, procure o DT-830B. Funciona muito bem !
Muito obg por essa explicação do sinal no início do video. Sou mecânico de carro. Mas amo motos e aprendo muito com seus videos.
Parabéns. Muito bons seus vídeos. Quando eu tiver algo sério para fazer, saio do RJ e levo até você.
Muito conhecimento compartilhado de maneira simples. Não sou mecânico, sou proprietário de moto mas gosto de saber, de entender. Obraço.
Parabéns Marco. Hoje, dia 11, é o meu! Parabéns para nós!
Bom fim de semana a todos aí,bora mais um vídeo prazeroso
Bom dia madeira não importa que os o mecânico falem você só está a presentado se o trabalho
Concordo 100%, eu arrumo minha twister carburada desde 2012, mas eu sei que quando eu comprar uma moto grande tipo uma hayabusa, eu terei de levar á um mecânico pra fazer intervenções onde não tenho ferramental, principalmente scanner. Serviços simples de trocas de pastilhas, troca de óleo, velas e filtros dá pra fazer tudo em casa, como fiz curso de eletrotécnica, muito da parte elétrica consigo tmb entender mas há macetes que apenas mecânicos profissionais vão saber.
Tem moto grande que a mecânica é extremamente fácil, tipo a Gladius, sv650 e vstrom 650, eu consigo fazer quase todo na minha aqui em casa. Tbi, filtros, velas, pensa numa moto fácil de mexer é essa Gladius e SV650
Se algum mecânico fica se melindrando por vc ou qualquer outro profissional passar alguma dica no youtube, pra quem gosta ou prefere fazer manutenção em casa, com medo de "perder clientes", é pq esse cara tem o mínimo possível de clientes. E, se ele tem poucos clientes....
Seus videos sao uma baita aula. Ooo trem bão...
Parabéns por ensinar como fazer os testes no multimetro….eu sou seu fã
Gosto bastante das aulas, parabéns 👏👏👏
Verdadeira aula....ja tive uma BMW que queimou o estator em uma viagem ao Peru...passei um perrengue para consertar, mas depois deu tudo certo..... Parabéns pela aula....com relação a bateria, posso usar bateria de Lítio em substituição a de chumbo.👊👊👊
eu faço da minha er6n em casa, como aqui onde eu moro os mecânicos não são acostumados a mexer com Kawasaki ou ate recusa a dar manutenção nela, acabo por eu fazendo, ja toquei caixa de direção, suspensão dianteira e traseira, limpeza do corpo de injeção, troca de embreagem, revisão nos freio, como o pessoal falou nada que um manual de manutenção e ferramentas e um pouco de curiosidade vai muito bem, unica coisa que não mexo e sim por medo é parte de motor, agora de resto vou sem medo.
Ai sim é o 👑👑👑dos Mecânicos Maguinifico seus vidios top 👏👏👏tamu juntos
Mais uma Lição ✔️👏👏👏
Obrigado por compartilhar conhecimento 👏👏👏
Essa 03 tá zicada
Quando o cliente chega já dando o diagnóstico pronto, dá vontade de fazer oque ele pediu, cobrar e quando ele ver que não deu certo falar: E agora animal? 😒
E madeira hoje é dia dos b o terceira moto com bronca!
Dica pro seu multímetro durar ainda mais: nunca virar a chave seletora com as ponteiras ligadas na carga/tensão 😉
Madeira no calor (verão) me parece que os estatores queimam com mais frequência,qual sua opinião ótimo vídeo,.com testes na prática valeu!!!!
Ok dia madeira neste sábado 9 de setembro e vamos vê o vídeo!
Ah, quero muito ver a outra parte pra poder fazer na minha moto. Troquei bateria, escovas do motor de partida e o relé de partida, e vez em quando a moto dá os tec tecs pra ligar e não liga.
Parabéns Madeira pelos vídeos. Aproveito para tirar uma dúvida. Qual é o melhor kit de relação para a Honda CBR 1100 99/99 ? Devo colocar a orignal ? Grato
👏👏
Boa tarde vc aceita seguro da zurik
Bom dia, Emerson.
Dá uma luz aí, se possível. Minha moto desde zero pega perfeitamente fria e quando quente, após desligar por um breve período as vezes não pega de primeira, sendo preciso uma segunda tentativa.
Motor com 12 mil km e funcionando normalmente
Pode ser característica do motor, Triumph Street Twin, Speed Twin, Scrambler, T120....é bem comum isso, quente só pega na segunda acionada do botão
@@MadeiraPerformance valeu mestre
As vezes o cara só quer ter certeza que não precisa comprar uma bateria no a toa sendo que o defeito é outro. A loja não recebe mais a bateria de volta não filhão. Pra começar quem mora em apartamento dificilmente consegue fazer sequer uma troca de óleo.
Faz o diagnóstico na casa não fala nada e espera o profissional lhe falar .. aqui na região tem muito profissional que sai trocando peças sem saber .. testando pra ver o que dá ..
Hoje em dia eu só me dedico a serviço rápido terceirizado no Rio de Janeiro é muito ruim
O que ocorre p queimar o estator... tenho uma Kawasaki Versys e este é um defeito cronico de todas. O que faz isso acontecer? Oleo, estator cm verniz ruim de fabrica, sobrecarga?
Qual o ano da tua VERSYS ???
@@nfmg2265 2012
É até comum estator deste motor 650 queimar, creio que subdimensionamento....mas é apenas um palpite
Gostaria de saber Madeira, qual marca de moto que nao tem problemas crônicos?
Pelo que acompanho aqui no seu canal, todas elas têm.
Todo modelo tem algum problema, assim.como carros, caminhões etc...não existe veículo perfeito
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
E verdade ninguém gosta de se amiga com mecânico!
Booa!
Poxa tenho uma er6n 2013 , estava com problema pois usava pouco a moto e a bateria era velha , entao nao segurava mais carga , porem Fui fazer os testes do estator, liguei a moto , despluguei o estator e fiz a medição , em baixa tava dando uns 20v , e acelerando ate uns 4 mil subia para 50 60 v , porem quando eu conecto o plugue do estator , e faço as medições de novo, em lenta ele fica em 10v , nesse caso seria o retificador? Pois o estator sozinho sem conectar esta dando a voltagem correta
Sim, retificador ou a própria bateria já sulfatada
@@MadeiraPerformance a bateria não é mais porque fui obrigado a trocar. A antiga estava......antiga RS. Bom. Enfim o miserávi do retificador já era !?
🔝☕🇧🇷👊👍💯
Se eu tivesse que tirar as rodas da ZX10-R eu pintaria de verde!!!
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