@@lifeisajourney4237 你看看澳洲的人口多少根據Google 3 people/km square, Malaysia 99/km square, South Korea 527/km square, Taiwan 673/square km. New Zealand 18/Km Square人口稠密度多少?台灣太小了. HK 17311.Singapore 8358.
@@问神 也不能講差，可是我覺得我們可以做得更好。有些住宅區隔壁是工廠，不然就建築物之間有highway，還有沒有人行道我們只好走在草地上，在熱鬧的商業區的路口沒有斑馬綫根本就很爲難行人。而且大家都知道有些地方常常找不到parking，找不到parking就會走去別的地方，商家可能就因此少了很多顧客。大家如果要瞭解城市規劃可以看這些channel, City Beautiful 和 Not Just Bikes. 他們分析得很好可以去看
BBK thanks for your wonderful info and sarcastic sharing :) Absolutely love it! 💪 something can be improved: Your voice sometimes is too weak and unclear, suggest to speak closer with the mic etc.
invest.matrixport.com/newYear/cn?act_id=ACTf61753ed8e0b42e099d139cb80d9a770
👆🏻 这是给粉丝领取红包的链接 👆🏻
步骤：
1. 下载 Matrixport app
2. 使用专属优惠码 【26FX94】注册账号
3. 点击以上链接即可获得随即红包
I want to join???
真的分析得太真实了，如果大马的公交完善，相信很多人都不会被逼买车来代步
認同
都是雞蛋和雞的道理. 國人永遠覺得, 因為公共交通攔, 所以國人才被逼買車代步. 很多時候, 不否認汽車相關的稅務昰直接導致車價高昂的原因.但是國人是否有發現, 我國的路稅(普通汽車), 和燃油相對比其他國家便宜也是導致國人買車. 剛才盧卡斯說, 汶萊的擁車率是東盟最高, 因為汶萊的汽油價格昰非常便宜.BND 0.50/Litre (RM1.50) RON97 (Shell).其實發展國產車工業, 與發展公共交通不會產生衝突, 日本, 韓國也有本身的國產車工業,但是他們也能同時發展他們的公共交通系統.
在新加坡生活最爽
就是不想搞得完善 不然車怎麼賣出去 油價方面又賺你一筆
@@Edwin-fk4yy 他们可以发展pengangkutan awan (public transport)这是因为他们的车在外国competitive
马来西亚国产车只能在马来西亚卖(虽然有出口去非洲国家啦，不过一年10000辆左右而已)，这就是差别
在马来西亚脚可能比公共交通还强。我好像每次我去面试，一定会被问到：“你有没有车”这个问题。 有些行业是你没有车根本连工作都难找。不是我们喜欢买车，而是被迫买车。
認同
@@njjhjk4588
大马不是发达国家又怎么能和台湾比呢？
@@njjhjk4588 1機車不比車來得安全，2大馬的治安也很爛
@@njjhjk4588 你知不知道大马的治安有多烂吗?
公共设施方便的话
谁要花钱买车？
我台灣人啦
很佩服BBK能拿這種題材做搞笑的影片
大馬這麼惡劣的交通狀況我光聽都想哭了的說！
我也很喜欢看老天鹅娱乐！
到过台北，对那里公共交通的便利感到很羡慕，在马来西亚要靠公交系统点到点基本上不太可能，都是靠自家的车…
我馬來西亞人，原來BBK也有台灣人看啊，好棒，有外界來了解馬來西亞...
這個爛政府是時候該被外界數落一下了
我之前台北自由行真的太快乐了，靠捷运、公车、双脚就可以走很多地方，尽管到的第一天就在台北车站迷路了半天
出口站直接連到商場/商城，真心羨慕。
真心感谢卢卡斯说出了我们马来西亚人的憋屈。我现在生活在美国，只花了1万多就能买一辆Honda CRV，3万出一点就能买高配的mini cooper。对马来西亚无能的政府我只有失望。。。
請問美國的燃油昰1公升多少美元?Regular and Premium?(他們是使用加侖 1 Gallon=4.5L為單位), 美國也是石油生產國, 有Exxom Mobil, , Cheveron.
羡慕。。
@@Edwin-fk4yy 每个州的价格都不同 我这里西雅图的Regular $3.50 美元 1 gallon 也就是 4.5 litter. Premium 大概 $3.80 美元 1 gallon.
@@timl9850 西雅圖的星巴克咖啡一定比馬來西亞便宜。
@@Edwin-fk4yy 大概5-6美金左右吧 一杯Frappuccino
在马来西亚kl 以外的州没有车根本寸步难行啊，所以很多人做工后第一件事就是出一辆车，而便宜的本地车就是第一选择了。
在kl内也是一样啊
现在大多数找二手车了...
@@handlewithcare777 在 kl有地铁lrt 还可以走一寸😅
@@黄天祥-b3g 新的正常工资下也是压力大
沒錯
以馬來西亞的資源明明就是完美開局卻被政府玩成一手爛牌
哈哈哈真的很貼切
不是玩，你讲玩真太客气了... 是吃到烂... 😔
而且还没有天灾
不过马来西亚的人祸真的是很够力厉害
他們的炸彈自己收進口袋了。（斗地主對嗎）
要養大族啊
这其实也是为什么马来西亚的经济停滞不前的一个原因。社会新鲜人都被强迫买车，而且车非常贵，然而道路又非常塞车，浪费大家的时间，各位想象每一个大马人都要这样的浪费钱浪费时间在交通，这个国家怎么可能有效率。
WELLSAID
谁让大马一直以来都是被一群没远见的糊涂蛋掌管。。
谢谢你的分享，很感恩Malaysia还有一个像你这么善言的人，这让更多的人知道现在Malaysia的状况。谢谢你Lucas。
我在广州，已经把车卖掉了，觉得很轻松，以前停车开车保险保养维修太多事了，而我用车又不多，感觉供了个祖宗。还是网约车方便，手机上点几下，一两分钟就到，几个平台换来换去，也不贵，外出旅游飞机过去，当地租车。我买车那时候还没有这么方便呢。现在地图软件上可以看到公交车到哪里了，预计快到站了再去，也挺方便，不用在那里死等。
广州开车要命 堵车不说 道路设计古灵精怪
大马的城市交通规划跟新加坡比起来就像小学生作业。在新加坡基本下楼就有巴士站，有app告诉你巴士、mrt几点到，而且新加坡从不塞车，到处都有脚车道（这里很多都用脚车，甚至是老人代步车送Grab），所以往返两点的时间基本是固定的，所以基本不用车。
Malaysia的bus是给外佬坐的罢了😂
新加坡因為面積的關係, 所以不能用來跟馬來西亞相提並論. 用馬來西亞跟澳洲比較就比較適合.在澳洲, 只有在城市地區內公共交通還可以, 但是一旦離開城市, 去郊區,就一定需要其車代步才比較方便. 美國也是.
@@Edwin-fk4yy 澳洲和美国都比马来西亚大很多，这样的对比不合适。应该拿南韩和台湾来比较。
@@lifeisajourney4237 你看看澳洲的人口多少根據Google 3 people/km square, Malaysia 99/km square, South Korea 527/km square, Taiwan 673/square km. New Zealand 18/Km Square人口稠密度多少?台灣太小了. HK 17311.Singapore 8358.
@@lifeisajourney4237 所以, 很多人非常愛拿"整個"馬來西亞跟新加坡比較公共交通.更加不適合. 要就拿吉隆坡比較新加坡. KL density 7188/Km square. VS Singapore 8358/Km Square. 這樣才比較恰當.
其实搭公交 是除了工作地方外 另一个认识朋友或者未来伴侣的地方，比较有时你有可能会遇到住你家附近的异性朋友 一起搭车，如果刚好碰上雨天她没带伞而你有带，那就是你最好的搭讪时机了，毕竟你们几乎每一天都是同个地点上下车，这样你为她遮雨一起上公交回家 基本是不会拒绝你的
以上是我以前搭车的个人经验，虽然最后得知那个女生是有男朋友的，但是至少也成为了朋友 xD 这样搭车的时候至少有个朋友聊天不会只说一直对着电话 有时对着对着就坐过站了 xD
Yes brother , 车子飙高速破水箱停留在它州朋友家。 第二天同巴士上聊了一个老婆回来。 一个打架出身的居然取一个大学特优生。。。。。。 自己都觉得神奇😍😍
这部影片是经典，给很多外国人解释马来西亚的交通体系
我覺得車價的問題不大。最大的問題是沒有那麽大的頭跑去戴那麽大頂的帽子。如果本地車都買不起就可以考慮買二手本地車。其實大馬房價才是大多數大馬人更頭疼的問題。
馬來西亞人的收入是日本人的5/1 上海人的4/1 英國人的5/1， 然而馬來西亞的車價是中國日本英国澳洲的2-3倍以上，而且配置更加低
真心佩服我们大马人，那么艰难的环境也能够生存，我们真的很拼。。
真的……出去國外舒服習慣了就不想回去了（我）
@@舞雪銀月 其实真的是这样.. 我身边很大有条件没条件的 都在国外
麻烦你去香港住看再说也不迟。。。😆
@@Tom-cf5lk 都是被政治搞破的地方……
民拼官赚
车贵没问题，问题在于政府开发公共交通方面真的很烂，不用车不行😂
常常roti canai那样翻来翻去，能乘搭已经很好了。XD
真的，我去sunway上学转3个站才到
交通爛是因為要賣車 車貴是因為要賺錢 因為你沒有車你都去不到哪裡 有種你一輩子不要買車在馬來西亞
真的！sunway居然没有lrt简直莫名其妙😂malaysia的lrt站地点全部都乱起的…
@K W 对不起我的家那里完全没mrt
其实最重要的是， 马来西亚的城市规划不够好。大马不应该像美国一样，规划城市的时候只想到汽车而没有为行人着想，我们根本都过不到马路，就算parking下车后走到目的地也是很危险好像随时会被车撞的感觉，不然有时会一不小心掉进没有盖longkang。而且我们的城市很分散(urban sprawl)，城市太分散就导致公共交通无法有效实行。我们应该像欧洲和东亚国家一样，至少要有人行道好一点的公共交通，减少car dependency。真正发达的国家是有效率地把人带到目的地，不然逼人民买车才能融入社会真的很不好。
看来，你没去过别的国家吧。大马城市规划还不好啊？
認同
@@问神 也不能講差，可是我覺得我們可以做得更好。有些住宅區隔壁是工廠，不然就建築物之間有highway，還有沒有人行道我們只好走在草地上，在熱鬧的商業區的路口沒有斑馬綫根本就很爲難行人。而且大家都知道有些地方常常找不到parking，找不到parking就會走去別的地方，商家可能就因此少了很多顧客。大家如果要瞭解城市規劃可以看這些channel, City Beautiful 和 Not Just Bikes. 他們分析得很好可以去看
@@问神 你才是没有出過國
@@jacksonongong6570 我现在人就在外国，你去外国看看吧
好好的开局神器 "石油“ 都可以被玩到困难模式，果然我们的政府不具备远见来布局，看不到大格局
認同
做为一个本地车车迷，一直以来都很困惑为什么我们的汽车还卖比别国的贵（除了新加坡）？如果我们没有Proton和Perodua,政府没有提高进口车价，以我的看法，现在我们只需要30到50多K左右就买到像Toyota Vios,Honda City, Toyota Yaris,Honda Jazz/City Hatchback之类的车。而那些Toyota Camry,Honda Civic,Honda Accord之类的车就需要80K到100K。至于像BMW, Mercedes Benz这样的高级车，也只需要100K起（像现在Toyota Corolla的价钱）就可以买到了。如果想要看我们马来西亚汽车的原价就要拿泰国那里售卖的价格兑换来马币计算。只可惜，我们的汽车没有那么便宜，如果马来西亚的公共交通很方便，我们还需要买车吗？就是因为马来西亚的公共交通服务没有那么方便，就算汽车几贵都得买。。。
我在新加坡工作，可以和你说这里的车价也是便宜很多的，贵是贵在COE这些license和tax，车价本身一点都不贵
@@Hope12Grace90 新加坡的公共交通真的很方便
@@ys723 嗯，和马来西亚不一样，这里的政府不鼓励买车，所以公交很方便
沒錯，其實如果税没那么高，honda toyota等品牌的车跟我们国产车差不多一样的价钱，我觉得更能推动本地车的发展
@@Hope12Grace90 因为新加坡要控制拥车量，所以公共交通很方便 基本上十分钟以内都等得到巴士/MRT
馬來西亞做不到像日本那樣公共交通完善……說真……交通公共完善誰要買車……都是被逼買Overprice的本地車……
認同
没什麽好奇怪。日本官員若被發現 失职或贪污輕的被判監禁坐牢重則含羞切腹或跳樓自殺。你自己看有谁被关的？自殺的？反而威脅或更讓人震驚的手段如蒙古女郎下場......
这集写得很好👍
Yes⋯⋯
我们大马人3千马币的收入无法购买100K以上的Civic或Corolla Altis, 美国人3千美金薪水买20K USD的Civic或Corolla Altis毫无压力。大马人买Honda CIty比美国买Honda Civic负担更大。我自从毕业买过一辆proton wira后，我多年都不买国产车，我不支持破坏开放汽车市场的政策，这也对其它汽车商家价格上的不公。东南亚也只有大马有保护国产车政策，就好像保护某些种族的政策。只要废除这些政策，这些受保护的品牌或人民就无法生产，应该开放公平竞争，适者生存。
要保护马来人政策。1000年都不会
取消这个政策，希盟上台也不敢讲啦，
给我的话，我比较想骑自行车或踩滑板出门上班哈哈哈，不过这样出门的话在马来西亚应该很容易被车撞，因为车太多 :(
不错不错。幽默又精彩。关注！
LUCAS U R THE TOP CHANNEL IM FOLLOWING
原來是大馬也有相同的問題，汽車臺灣一直保護得很好，發展卻不如從未保護的汽水。
太认同了。衣食住行是人民的基本需求而大马的政客却始终无法做到这点。失望透顶。
20多年前, 我们KL搭mini bus不知几爽,5分钟内就到,
只是那时那些司机为了多赚些钱,不守交通安全,
然后就禁止mini bus了,
如果今天还有得搭mini bus, 就不会塞车塞会这样了
如果你是巴生河流域一代的居民，也有很多人的居家附近有快铁站，工作的地方也有快铁站，但是他却不愿意使用，觉得使用公交让他流汗，降低他的社会地位。不过这一群人也不忘记每天上网批评大马的公交有多烂，太差劲了！巴生河流域居民所谓的公共交通发达和外国人是有不一样的，他们对于公共交通发达的定义是指快铁必须要停在我家门口，步行不能超过100步，不准流汗，公共巴士必须随传随到... ... 这一种人在巴生河流域是少数吗？也许你也是其中之一。雪州政府这几年来也提供免费市内流通巴士，整体使用率是差强人意的，大部分的情况使用率低于10%！大部分人（起码是巴生河流域居民）要的只是便宜车价，那是正常的消费者心态，但就不要拿公共交通来说事，因为不管政府建多少条快铁系统，提供多少新的巴士线，你从来都没有想过要使用。主要是大马的拥车成本太低了，一天不提高拥车成本，公交使用率依然差强人意。
当你认为巴生河流域的公交很差劲时，同时也有很多第二家园计划的外国留居者，在很多次的问卷调查却显示他们认为巴生河流域的公交是可以接受的，不至于网络说的那么差。
非常认同
我这里的路... 就是"路"... 看看"路"怎么写，左上角有洞右下角有洞，驾车就像打游戏闪啊闪，如果闪过龙就会有哔捕车过来....
路名就要什麽馬來文。華文。。。光理這些，哪裏有時間規劃需要的路綫。
难怪我以前的同事就常说：
有车驾，好代步，那怕它是二三四手的烂kancil，你就得庆幸。
比起那些名车，你的修理费维护保养费还比他们来得便宜又快速。
车价是贵，但油价(ron95)在国际是相当低。
另外，接触过汽车零件制造工业的都知道每年都会被客人(即汽车制造商)要求cost down，但汽车制造商从不调降售价。
但如果解决了公共交通的问题，大部分应该不会驾车了
油价(ron95)在国际是相当低, malaysia人民的salary在国际也是相当低呀。。。。
如果算产油国 我国的ron95是贵的
你以爲他們不想起嗎，問題是車貴著來，油便宜著來。誰該，誰下臺。都是政治問題。
認同
我在这之前没有想到原来公交不发达还有背后这一个黑暗面 看来我是不用期待有一天可以完全依赖公交系统代步了。。。超羡慕其他国家可以靠公交通勤的说
说得太对了！我最近在实习，天啊 我没驾照，就唯有坐公交，走，巴士，mrt,grab，走
政府希望有更多的房奴，車奴
搞到韭菜們天天 為錢煩煩惱
而沒有 時間去想 為什麼會這樣子
另个问题：自从2015年RapidKL之所以很难等到巴士是因为听讲很多司机贪污被炒了。他们拿顾客给的那些RM1去换多多RM50然后进口袋
早都没有这个问题了，现在巴士只能TNG收费
@@doggiebrown4511 这就好了！我也很久没搭巴士了什么都不懂
認同
@@doggiebrown4511 2020年在槟城搭巴士收现金。
对啊，也发现到一个问题。新加坡或香港巴士站会有个位子给巴士停。而我们这里是有巴士站可是大部分是没有巴士停车格的。所以跟到巴士后面有时他们要停就停。是不喜欢，可是了解了又必须理解
在德国大一些的車站和地铁站会預告下班車抵達時間然後每個大大小小巴士車站标示時間表,巴士經过地点和相关巴士,地铁，火車衔接車号非常方便。
朋友,就算有巴士格都沒有用.你知道為甚麼會發生"巴士要停就停"的情況嗎?也不是因為有太多懶惰走多2步的乘客要求司機停在乘客要"下車"的地方? 如果司機不這樣做,就會被乘客臭罵.
@@Edwin-fk4yy 起码如果政府如果改善了这些 东西有了到时就不是乘客要停就停了咯
@@kelvinlee1398 你太“一廂情願”的想法。你太不了解“馬來西亞人”的“特徵”。
馬來西亞人常稱讚新加坡執法嚴格，等等。但當政府也執法也嚴格的時候，人民就炮轟政府“殘忍”不講人情。看看最近1212 Shopee pee pee pee pee pee, pay saman man man man就看得到。
都不知道当电动车普遍全世界的时候马来西亚又会做什么… 希望不要又收那些 ”电动汽车税” 或者是 ”electric station 税” 等等的。我对马来西亚政府已经彻底失望，但是也不能做什么… 执政党和反对党都那么palia。
我早己不把自己當馬國人。
我是觉得大众交通运输规划不好就算了
但是拜托政府可以把那些路坑补好吗
供车已经很辛苦了
莫名其妙因为一个洞一个坑
又要花钱换tayar 修rim
真的心累
因为政府用各种理由割韭菜。
我国很多人要养，不割，哪里养得起。不过，车虽然贵，但还是很多人买啊。
@@hwasengyeap363 很奇怪，东亚国家的车税很高，政府割韭菜在百姓眼里是理所当然。希望以后百姓有能力反对这种政策。
在城市等巴士都要1-2个小时，地铁又是常坏又不准时。。所以车是最好有。
我是台灣人但住在吉隆坡，真的大馬可以改變但好難
可以試用電動單車也很方便
我本身是很喜欢和朋友出去搭公交的因为很便宜，但是bus来的是真的很慢。。(重点是没钱call grab还没考车)
You are v v smart guy know a lots things 👍
BBK thanks for your wonderful info and sarcastic sharing :) Absolutely love it! 💪
something can be improved: Your voice sometimes is too weak and unclear, suggest to speak closer with the mic etc.
Lucas 说等巴士像等大姨妈这样 这个好笑🤣
先留言😂
你错了Lucas，马来西亚出口的是TAPIS，我们打的油都是进口的，我们的油价也是根据国际浮动的，之前政府还有津贴所以感受不到油价贵。
去过新加坡、中国、泰国旅游的话，就可以深切感受到malaysia的公共交通有多烂😂
仙
Yes⋯⋯
之前驾车去新加波，没时间去感受：（
很棒 講到重點 我去台灣約朋友 都是說 什麼出口 肯本不會講去什麼店 哈哈
看得出这一集是换新的剪辑师剪了， 很多地方有待进步, beep sfx 小声一点比较好
除了汽车还有很多东西都是一样比较国外贵几，例如网络收费标准！ 生活用品！ 公共交通设施收费！
在大马只要刚毕业出来的多数都是注定你要用7-9年来还车贷，现在全马的薪资都是这么一丢丢，供了车就买不起屋子，等我们供完车屋多数人都废了42年，唉，又是这么朴实无华的一生。
proton之前不是卖给中国了吗 怎么还是国产？
以前搭巴士，半路司机跑去祈祷👍🇲🇾😂
还有一个至关重要的原因是因为我国公共交通不完善 很不方便 很多人选择用汽车代步
大部分富豪拥有车的概率还有一个问题能解决~所得税的扣除员工旅游和买一辆车可以所得税扣税巴仙比率
这集笑点很OK! 给写手加$1。
可是如果考虑拥车成本（路税、停车费、油价etc），马来西亚还会是全世界最高吗？
卢卡斯果然是辩论员，我记得题目应该是宁愿躲在宝马里哭，也不要骑在自行车上笑才对吧😂😂😂😂😂。
改一点点来符合今天的主题
😄😄😄
講的很有理
马来西亚华人女生是不会愿意在地铁或公交里和其他族群比如外劳挤一起的。这种问题在外国比如北京，香港，伦敦，巴黎是不会有的。
我觉得干脆不要有国产车，那么大家都可以像泰国一样，以60%的价格就可以买的丰田汽车，品质好，性能好，二手价格也高。
對一半，不過沒解決問題。只是車便宜罷了。還是塞車。不過。。。起碼。。。沒有。。。那麽TL.
@@keeppy5530 但是至少大家不必为了供车而负债累累。我记得以前在美国一辆比kancil大的丰田轿车只需要9千美金就可以买到。可能一次过就可以付清。哪一个大都市不塞车？
老马都说Proton 已经不属于我国，那为何它还叫国产车和汽车借贷可以享用国产车的利率？
主持人请解释一下。
太真实
我爸是做这行的，我听他说事故车价格会砍蛮多的。还有vios是1500（1496）cc。
最後一句 後勁很強
来的时候... 可以上.. 的咩..?
请问如何找到 6:01 的index, 谢谢!
感恩有你lucas 让我们知道大马不为人知的秘密， 你是我们年轻人的榜样 找个女朋友就更完美了 🙏🙏
why no mention of AP issue...too sensitive?
有沒有跟台灣比一下車價。 不過也是一樣保護國內汽車工業，結果導致汽車工業不長進。
臺灣便宜多了。
馬來西亞一輛Camry要二十多萬馬幣，阿爾法要四十多萬馬幣，台灣怎麼比？
@@cychee8779 台灣一台Camry25萬馬幣，阿爾法51.3萬馬幣，好像台灣比較貴耶
简而言之，在台湾车是锦上添花的奢侈品；在大马是必须品。把必须品卖到奢侈品的价格可不合理。
@@豪-p3b 你確定嗎？我有看很多台灣車評的呢⋯⋯
我几个星期前看的ktm 时间表是
平均weekdays 1小时一趟
平均weekends 2小时一趟
慢慢等ktm到傻
因为要养很多顾问，白吃白拿的。
volume too soft, can be louder. nice content anyway!
好幾年前，SPAD曾重整KL一帶的公共交通路線，結果更糟。說什麼屁話提供更短的等待時間與服務，一開始還好，但後來由rapid KL變成metro再到SJ，由20分鐘到1小時再到3小時一趟，甚至到後來巴士路線周圍的小販都不知道這兒原來有公共巴士的，規劃糟透了。而且巴士抵達時間經常不規律，越不按時間走就越流失乘客，越沒乘客巴士越不走，越沒巴士乘客就越流失，簡直是個惡性循環。
马来西亚: 为什么马来西亚的车价这么贵?
新加坡: Hold My EZ-Link Card
真的在马来西亚没有车就没有女朋友 ...
这些汽车行业的税收是“上天”的规定，不然友族的财政预算怎么可能这么高。
这个 可以出论文 角逐博士学位了 句句到位
是我的錯覺嗎，盧卡斯今天4k kualiti😂
這一集的收音很差，要開很大聲才聽得清楚
剪輯師看來忘了調音量
是的，背景音乐很吵呢
还以为是我的平板speaker坏了 😅😅😅
我已經相信有怎樣的人民就有怎樣的政府這種事實，即使我有想要國家進步的心也只能對現況感到無助…
都2021了，巴士几点来都不确定，这真的无法忍受
新一代年轻议员。我认为马来西亚处于甩退状态，其中一个原因是政治人物，没有一个拥有创新的思想。
基本要做工就必须有个人交通，巴士有时不准时，不然就是直接不来也没通知（之前就因为在其他站知道这里人少，所以直接不来），迟到就算了，不知道巴士有没有来在那里硬等才是大问题
然后就是巴士又肮脏又臭，那个座椅不洗都不知道原来是白色的，有时候目的地没标清楚，小白根本不知道找哪辆巴士，然后上车前也没标价钱
日本京都的巴士完全不會誤點，和鐵路時間表完美結合
马来西亚到现在还做不出巴士地点的指示牌 连最近的新加坡给他们抄都懒惰抄 懒惰+睡觉政府
总结来就是超乱
@@zerororschach5209 马来西亚政客根本没想着发展国家 只想着自己的利益 每次只有大选来临时才感觉马来西亚真的有政府这种东西
岐視對開車有恐懼感的人。
11:06 findy!!!哈哈哈哈
Toyota Vios 500cc ? using motorcycle engine?
有一说一，疫情是个灾难，可是在疫情期间人来也意识了很多潜在的问题，也得到了以下领域的进步
来新加坡买。 看贵几倍？
马来西亚的三十年交通规划基本上其实很烂，因为规划的图纸一直改，问问那些做路的工程师就知道的内幕。另外，政府的思维就是 “先发展地盘，才来交通” 而不是 “先交通，再发展地盘” ，这导致很多城市，甚至是吉隆坡，乱七八糟。公交系统和类似日本铁道的点到点的公交系统差异非常大。另外，就是资本家，喜欢与否，资本家们看中的就是你们没有完善公交的方便，大肆宣扬拥有汽车作为这物品，作为一个社会身份的认可，甚至是说工作条件也需要车，这导致很多被迫举债买车，而资本家可以从中赚取那丰厚的利息。
怪不得之前听说有人从泰国走私摩托
之前我遇过等KTM的故事，火车原本凌晨2点到的，结果等到早上7点才到，真的很夸张
什么时候vios推出500cc的引擎？
必须贵，这样便可以供养他们家的孩子在国外驾豪车住豪宅。
疫情后开始没坐公交车上班，一方面也是考虑到每天peak hour都会很多人
我很想问那些山番为什么这么多的税收，马路还可以出现这么多洞？
马来西亚的交通多20年也追不上新加坡或外国，我有一年在东马亚庇，等巴士🚌等了3个钟都等没有，最后走路回家😢