Как же приятно смотреть активный яхтинг :) Других тоже интересно :) НО! Сам процесс яхтинга, быт во время перехода, особенно рыбалка - очень интересно :) Дмитрий, Вы крутой яхтсмен и при этом довольно скромный :) Такие люди вообще редкость сейчас.
Дмитрий! вы большой молодец! Всё замечательно показываете и рассказываете)) Мы с вами в этом путешествии как наяву)) С Новым Годом! Пусть в Новом Году у вас будет только процветание))
Другие блогеры-яхтсмены... Больше думаю некому. На этой площадке конкурируют постоянно как и на любом рынке. И максимум что могут это под фэйковыми именами зайти на стрим и на пакостить словестно и дизов накидать.
Это есть такая категория "людей", другими словами это можно назвать "духовные скрепы" очень распространённое явление в России. Если сосед построил дом лучше чем у остальных - его нужно сжечь. Это такая каста гаденышей.
@@MiamiTrueRider Анекдот: Театр, погашен свет, открывается занавес. На сцене в полумгле дрочит мужик. Зрители молчат в недоумении. Голос женщины из зала: долго будет продолжаться это безобразие ? Мужик: кто здесь?
Не переживайте вы так. На самом деле дизлайки в ограниченных количествах не мешают продвижению канала и скорее показывают алгоритму ЮТ заинтересованность зрителей. так что эти люди умудряются помогать раскручивать канал))))
Дмитрий, респект. Радостно за Тебя. Сварщик на Таити потрясает своей монументальностью :)) и , видимо, мастерством. Евгений- зачетный серфер-попуас, тоже респект. Алоха !
"Таити..... Таити.! --- Нас и здесь неплохо кормят." "ландия..... ландия...?! --- Новая Зеландия!" Как я погляжу, редко какой дальнобойщик обходится без ремонта руля.
Спасибо! Очень интересные видео! Путешествую вместе с Вами! В 2014-м году летом видел и сфотографировал в Питере похожие на "Wind Spirit" два парусных судна: "Wind Surf" и "Club Med 2". Стояли на Неве прямо в городе возле подводной лодки-музея. Но те два судна, вроде, были крупнее этого, в ролике... Там надстройки повыше, палуб побольше... Интересовался, что это за парусники такие большие. Оказались круизными судами с навороченным компьютерным управлением парусами.
@@TheAbyrvalg666 везёт, у нас эти станки сошлись в одном кооперативе гаражей, благо мужик нашёлся дельный и гаражи выкупил под цеха и станки и людям работу дал, но цены заоблачные, Двумя пачками пива не отделаться. Хотя был у нас институт экспериментальный со сверх точными станками, наверно тоже в тихушку запчасти на Буран точили.. да сплыл..
Отличное видео, здорово получается! Рад что возобновились видосики, надеюсь увидеть весь переход в Новую Зеландию. С Новым Годом - пусть он приносит только приятные сюрпризы, радует крепким здоровьем и доставляет несметные богатства.
Супер. По поводу замены крепления саморезами на сквозную шпильку, - я бы пару раз подумал. Сквозная шпилька будет принимать одним элементом нагрузку в двух точках и если что не так - две точки крепления нагнулись разом. Саморезы себя уже показали в деле и судя по всему не плохо. Не пуха не пера по ремонту и семь футов под килем!
отличный менеджмент процессов, все в очень сжатые сроки! п.с. и помощник нашелся грамотный что еще более ускорило :) одна голова хорошо а две в этом плане лучше.
Привет Дима! Спасибо за репортаж в Новом году! Удивлен, что на Таити такой цех со всякими металлорежущими станками. Там можно сделать всё что угодно :)! Удачи! Жду продолжения.
"Слева-вешка, справа-буй, штурман мечется как &уй. И от буя до буя он не видит ничего"))). - С Новым Годом, уважаемый ты наш путешественник! Пусть в Новом Году как и в ушедшем, Нептун благоволит твоей лодке и её немногочисленному экипажу!
Вообще, хотел бы дать один простой но действенный совет по поводу видео. Большинство людей которые смотрят такие видео, это люди около этой темы. Они интересуются, но скорее всего мало знают даже простых вещей по теме или локации видео. По этому советую говорить, комментировать в видео даже простые (для автора видео) вещи с которыми автор сталкивается в пути. Например специфика фауны (акулы не акулы), температура среды, природа.... Простые очевидные для путешественника вещи, но не знакомые обычному обывателю. Тогда и видео будут более интересными....
Молодец, делаешь всё основательно!!! Я повторюсь, но предыдущая замена подшипника, просто изуродовала лодку. Там даже умудрились металлическую втулку срезать, что бы заколотить его. Одно слово (пип) - цензура.
С Новыи Годом. Если на валу выработки в местах сальников - подшипников не критичные менять его нет смысла. Достаточно проверить его на кривизну, при необходимости рихтовать - вогнав биения в 2 сотки... и поставить обратно. Ибо со складов приходит "такое"... что из четырёх одного не выбрать... всё равно рихтовать требуется. Это если по уму, для себя любимого делать.
Дмитрий ваши ролики очень хороши, где ж дальше)? Понимаю что вы прибыли в Новую Зеландию, что больше роликов не будет? Вы ж можете сделать ролики из того материала , что у вас осталось.
Смотрим уже спокойно потому что знаем - дома теперь. Воспринимаем хронику событий. Правильно сделал, что составляющими частями последовательно показал. Спасибо. - когда договариваешься о кране для подъема яхты стоимость называется сразу за подъём - спуск? - за виды ремонтные по валу, парусам и пр. оплата делается кеш? Только кеш или есть еще возможность как то расчитаться? Про пиво понял. Ну, и сам подход к оценке стомости работ выглядит как? Сколько назовут или все-таки знакомят с расценками хоть какими то? Удачи 🎅💖👍
С Новым Годом! Самый большой недостаток баллерных рулей - они легко «уплывают». Даже кевраловыe яхты Volvo Ocean Race, несмотря на наличие двух перьев, по гоночным правилам, должны иметь запасное перо руля, которое крепится на транце в специальной кассете. Поэтому, рекомендую завести на перо страховочный тоненький тросик (крепиться в отверствие на верху задней кромки пера). Удачи.
@@eversailing-9832 Если сломался привод, но перо на баллере осталось в рабочем состоянии - можно завести тросики на перо с каждого борта. Если потеряно перо, то самое простое - сделать управляющее весло из спинакер-гика и куска фанеры (размер, примерно, 40х90 см) прикрепленного к гику с помощью нескольких U-болтов. Уключину на корме можно сделать заранее или использовать петлю из троса. Что-то вроде как у Larry Pardly (обогнул шарик 3 или 4 раза) на яхте без двигателя. У него было большое весло, которым он галанил в маринах.
Над высокими островами в Тихом Океане возникают дождевые облака, с водой проблем нет, а над низкими атоллами иначе, нет восходящих потоков от нагретой твердой поверхности , дожди не гарантированы
А вот вопрос: все эти отверстия для крепления оковки, а также трещина в пере руля, разве не приводят к тому, что влага проникает внутрь и может привести к деламинации?
У Ильи с гудричем были постоянные проблемы. Можно по подробнее с тем, как решали проблему? Там судя по всему до этого был ремонт и не выдержан диаметр.
Ирина, оч сочувствую вам. Я сам его постоянно вспоминаю и не верю что его нет. Если хотите поговорить, свяжитесь со мной (ссылка на телеграм есть в описании канала).
Две упаковки пива за работу, как то это уж сильно по нашему, там похоже не только Женя русскоговорящий, там как минимум половина цеха наши.
Ваш блог - глоток свежего воздуха свободы в наше время. Спасибо огромное! Жду следующих видосов с нетерпением!
за нашу и вашу свободу! так победим!
Отличный канал,нормальный пацан без понтов. Порадовал удлинитель в луже)))
Малый располагает к себе, крут, самодостаточен и уверен в своих действиях. Плюс врождённая интеллигентность. Молодец! Сморю и наслаждаюсь!
Как же приятно смотреть активный яхтинг :) Других тоже интересно :) НО! Сам процесс яхтинга, быт во время перехода, особенно рыбалка - очень интересно :) Дмитрий, Вы крутой яхтсмен и при этом довольно скромный :) Такие люди вообще редкость сейчас.
Дмитрий! вы большой молодец! Всё замечательно показываете и рассказываете)) Мы с вами в этом путешествии как наяву)) С Новым Годом! Пусть в Новом Году у вас будет только процветание))
3:50 отдохнуть от городской суеты (провинциального городка) человеку который один тихий океан перешел(пережил) 😎
Привет Евгению , нашему человеку на Таити .
А что за человек? Я тоже живу в Французкой полинезии , на Бора Бора
@@Vladimir.cbbbrr и чем там может заниматься наш человек? Расскажи
Две упаковки пива за работу - это по нашему.)))
Я 45лет проработал токарем-универсалом,что только не ремонтировал.Такой вал наварить места где подшибник или втулка, обточить и будет как новый.
Не понимаю, кто ставит этим великолепным видосам дизы???
Другие блогеры-яхтсмены...
Больше думаю некому. На этой площадке конкурируют постоянно как и на любом рынке. И максимум что могут это под фэйковыми именами зайти на стрим и на пакостить словестно и дизов накидать.
@@MiamiTrueRider А кто это ?
Это есть такая категория "людей", другими словами это можно назвать "духовные скрепы" очень распространённое явление в России. Если сосед построил дом лучше чем у остальных - его нужно сжечь. Это такая каста гаденышей.
@@MiamiTrueRider Анекдот:
Театр, погашен свет, открывается занавес.
На сцене в полумгле дрочит мужик.
Зрители молчат в недоумении.
Голос женщины из зала: долго будет продолжаться это безобразие ?
Мужик: кто здесь?
Не переживайте вы так. На самом деле дизлайки в ограниченных количествах не мешают продвижению канала и скорее показывают алгоритму ЮТ заинтересованность зрителей. так что эти люди умудряются помогать раскручивать канал))))
здорово все
Спасибо за позитив и отсутствие матершины, так держать!
Дима, спасибо. Очень классное видео. Да и остальные тоже.
Теперь, благодаря вам, я знаю, как называется столица Таити.
Приятно смотреть такие видео. Хорошее качество и звук!
Выпуск топ! И море и ремонт 👍
Хороший ,,тайминг,,, приятно когда все процесы запущены вмести👍
Спасибо за Ваши видео! Прямо душу лечат!
Молодец капитан!!! Все спокойно без суеты и паники. Удачи тебе Дима!
Дмитрий, респект. Радостно за Тебя. Сварщик на Таити потрясает своей монументальностью :)) и , видимо, мастерством. Евгений- зачетный серфер-попуас, тоже респект. Алоха !
Привет с новым годом вас, ждем вторую часть.
За яхтой Купидитас давно смотрю, отличный контент.
Диман ты супер не вздумай бросать яхтинг
Вдвойне приятно, помня 12 лет назад как ступала там моя нога и 9 суток шатания туда сюда, в ожидании починки судна. Эх ма👍
Храни тебя Абсолют! ❤
Провел Новый год под твои видосики!!! Очень интересно! Жду каждое видео с нетерпеньем! Отличный контент! Димон спасибо 🙏. Успехов тебе в Новом году
С Новым Годом на Таити! Приятное место. Удачи с ремонтом.
Таити,Таити!Не были мы не на каких таити!Нас и здесь не плохо кормят!
Дико интересно! Оторваться невозможно!! 🤩
Таити,Таити,-нас и здесь неплохо кормят!
Молодец!! Грамотный человек!!!
"Таити..... Таити.!
--- Нас и здесь неплохо кормят."
"ландия..... ландия...?!
--- Новая Зеландия!"
Как я погляжу, редко какой дальнобойщик обходится без ремонта руля.
Никокда еще с таким интересом и нетерпением не ждал продолжение. Спасибо, Дима !!!!
Спасибо, за интересный рассказ. Всегда хотел побывать на Таити. Манят, чем то острова...
👍👍👍👍👍
Спасибо! Очень интересные видео!
Путешествую вместе с Вами!
В 2014-м году летом видел и сфотографировал в Питере похожие на "Wind Spirit" два парусных судна: "Wind Surf" и "Club Med 2". Стояли на Неве прямо в городе возле подводной лодки-музея.
Но те два судна, вроде, были крупнее этого, в ролике... Там надстройки повыше, палуб побольше...
Интересовался, что это за парусники такие большие.
Оказались круизными судами с навороченным компьютерным управлением парусами.
С новым годом😀🎉🎉, хорошее видео, удачи в ремонте, семь футов под килем.
С 26-00 розеточный блок удлинителя так скромненько лежит себе в луже,ждёт жертву))
А что не кто не шутит? Таити таити а нас и здесь не плохо кормят)))
Класс , мне всё очень понравилось, побольше видео с земли
Какая красота!
Дмитрий спасибо за чудесное путешествие и репортажи! С Новым годом! Здоровья и успехов!
Интересное видео!!! С нетерпением жду вторую часть!
Смотрю с удовольствием Ваши видео. Но есть большая просьба, вставляйте обязательно хотя бы минуту видео из перехода, это тоже очень интересно.
Интересный выпуск! 2 упаковки пива, прикольное платежное средство) Респект от канала Роуд-Муви
Да, у нас бы это было два ящика водки)
Какая интересная серия! Производство на Таити кажется развито лучше чем у нас во Владимире!
Бери больше- в половине России)))
Денис Бакинец из Баку пишешь?
А чо вам туда уже море провели?)))
@@Ivan-du4vi А чо производство только на море бывает? А я та думаю чо у нас все так кисло...
@@33CavY конечно, надо срочно копать море или перенести город к нему, и сразу зиживете) особенно хорошо если выкопать теплое море 😉
Круто! Скат вообще огонь. Шикарные станки для фрезерования метала и где? НА ТАИТИ!.. У нас это всё утрачено.. ((( Дмитрий, с наступившем!
@@TheAbyrvalg666 везёт, у нас эти станки сошлись в одном кооперативе гаражей, благо мужик нашёлся дельный и гаражи выкупил под цеха и станки и людям работу дал, но цены заоблачные, Двумя пачками пива не отделаться.
Хотя был у нас институт экспериментальный со сверх точными станками, наверно тоже в тихушку запчасти на Буран точили.. да сплыл..
афигенное кино!
Мимо Гарсии эксплорейшн прошел. Прикольная конечно лодочка.
ы смелый парень! Даже не представляю, как это одному совершать такой переход!
Уставший от городской суеты в океане, дааа это круто!
Отличное видео, здорово получается! Рад что возобновились видосики, надеюсь увидеть весь переход в Новую Зеландию. С Новым Годом - пусть он приносит только приятные сюрпризы, радует крепким здоровьем и доставляет несметные богатства.
Супер.
По поводу замены крепления саморезами на сквозную шпильку, - я бы пару раз подумал.
Сквозная шпилька будет принимать одним элементом нагрузку в двух точках и если что не так - две точки крепления нагнулись разом.
Саморезы себя уже показали в деле и судя по всему не плохо.
Не пуха не пера по ремонту и семь футов под килем!
Шпилька ничего не буклет принимать, все будет принимать отправка из нерж, хотя что там принимать если трубу вставят.
отличный менеджмент процессов, все в очень сжатые сроки!
п.с. и помощник нашелся грамотный что еще более ускорило :) одна голова хорошо а две в этом плане лучше.
Привет Дима! Спасибо за репортаж в Новом году! Удивлен, что на Таити такой цех со всякими металлорежущими станками. Там можно сделать всё что угодно :)! Удачи! Жду продолжения.
Успеха в ремонте! Жду продолжения!
Спасибо за видео и попутного ветра класс ждём продолжения
Привет, возьми интерьвью у Жени.
Однозначно лайк!
Шаров Жив! не может не радовать!
какой красивый цвет воды, нам бы на Балтику такой :)
"Слева-вешка, справа-буй, штурман мечется как &уй.
И от буя до буя он не видит ничего"))).
- С Новым Годом, уважаемый ты наш путешественник!
Пусть в Новом Году как и в ушедшем, Нептун благоволит
твоей лодке и её немногочисленному экипажу!
Очень интересно! Спасибо!
Вообще, хотел бы дать один простой но действенный совет по поводу видео. Большинство людей которые смотрят такие видео, это люди около этой темы. Они интересуются, но скорее всего мало знают даже простых вещей по теме или локации видео. По этому советую говорить, комментировать в видео даже простые (для автора видео) вещи с которыми автор сталкивается в пути. Например специфика фауны (акулы не акулы), температура среды, природа.... Простые очевидные для путешественника вещи, но не знакомые обычному обывателю. Тогда и видео будут более интересными....
Хорошо)
Молодец, делаешь всё основательно!!! Я повторюсь, но предыдущая замена подшипника, просто изуродовала лодку. Там даже умудрились металлическую втулку срезать, что бы заколотить его. Одно слово (пип) - цензура.
С Новым годом!!! Здоровья и удачи в 2021 году!!!
Качество съёмки такое хорошее!!!!
Супер!
Отличный формат. Удачи!
Блиин этот домик на воде стоял там пять лет назад, и его вроде как продавали
Молодец , интересная серия. Технические подробности ремонта пожалуйста показывай. Может скуба дайвинг покажешь?
Привет Дмитрий! Дим, а как общение происходит в ангарах по ремонту, переводчик требуется? С Новым годом!
Как как )) как и у нас - показал вал, и обломок втулки. В ответ показали пустую бутылку из под пива и на пальцах ✌
@@Sovietpeopl Тоже вариант, так будет понятней:)))
@RealBeria Спасибо! С Новым годом!
он же на аглийском шпарит как вы на русском матном
@@shadinsky да, но не факт что Таити знает английский)
очень интересно!
Молодец. Молодцы.
С Новыи Годом. Если на валу выработки в местах сальников - подшипников не критичные менять его нет смысла. Достаточно проверить его на кривизну, при необходимости рихтовать - вогнав биения в 2 сотки... и поставить обратно. Ибо со складов приходит "такое"... что из четырёх одного не выбрать... всё равно рихтовать требуется. Это если по уму, для себя любимого делать.
Кто еще мечтает о ремонте в красивых местах ?)
Дима отличный видосик. Всё очень позитивно и интересно
Дмитрий ваши ролики очень хороши, где ж дальше)? Понимаю что вы прибыли в Новую Зеландию, что больше роликов не будет? Вы ж можете сделать ролики из того материала , что у вас осталось.
Порадовал удлинитель в луже в конце видео)
Очень интересно
Смотрим уже спокойно потому что знаем - дома теперь. Воспринимаем хронику событий. Правильно сделал, что составляющими частями последовательно показал. Спасибо.
- когда договариваешься о кране для подъема яхты стоимость называется сразу
за подъём - спуск?
- за виды ремонтные по валу, парусам и пр. оплата делается кеш? Только кеш или есть еще возможность как то расчитаться?
Про пиво понял.
Ну, и сам подход к оценке стомости работ выглядит как? Сколько назовут или все-таки знакомят с расценками хоть какими то?
Удачи 🎅💖👍
Удачного ремонта.
Спасибо за интересное видео, залип на вашем канале
С Новым Годом! Самый большой недостаток баллерных рулей - они легко «уплывают». Даже кевраловыe яхты Volvo Ocean Race, несмотря на наличие двух перьев, по гоночным правилам, должны иметь запасное перо руля, которое крепится на транце в специальной кассете. Поэтому, рекомендую завести на перо страховочный тоненький тросик (крепиться в отверствие на верху задней кромки пера). Удачи.
Да, и план как сделать запасной руль не помешает. Спасибо!
@@eversailing-9832 Если сломался привод, но перо на баллере осталось в рабочем состоянии - можно завести тросики на перо с каждого борта. Если потеряно перо, то самое простое - сделать управляющее весло из спинакер-гика и куска фанеры (размер, примерно, 40х90 см) прикрепленного к гику с помощью нескольких U-болтов. Уключину на корме можно сделать заранее или использовать петлю из троса. Что-то вроде как у Larry Pardly (обогнул шарик 3 или 4 раза) на яхте без двигателя. У него было большое весло, которым он галанил в маринах.
Респект,чувак.Удобного тебе ветра,Капитан!
С Новым Годом и наступающим Рождеством. Попутного ветра и семь футов под килем.
Можно по итогу сметы расходов фигачить. Полагаю, что будет интересно.
"оковку втулки" Марлин размером в 100 Lbs. разгрыз )) еще на подходе к St. Martin )) С Новым Годом Дмитрий! )))
Всем привет! С наступившим Новым Годом! Дим, после НЗ путешествия продолжатся или будешь по местным островам ходить?
Над высокими островами в Тихом Океане возникают дождевые облака, с водой проблем нет, а над низкими атоллами иначе, нет восходящих потоков от нагретой твердой поверхности , дожди не гарантированы
Дима красавчик.
Дмитрий, не томи душу, давай дальше !
Ждем похода до Бора-Бора!!!
Привет.сначала лайк а затем просмотр.Спасибо за видео.Ждем продолжения банкета
...
Таити-таити не были мы ни на каких Таити нас и здесь неплохо кормят))😀👍с новым годом 😀🎉🎉Дима видос как всегда зачёт👍 спасибо .
А вот вопрос: все эти отверстия для крепления оковки, а также трещина в пере руля, разве не приводят к тому, что влага проникает внутрь и может привести к деламинации?
Трещину конечно нужно заделать, отверстия тоже. Новую мы уже аккуратно сделали и все как нужно произолировали
У Ильи с гудричем были постоянные проблемы. Можно по подробнее с тем, как решали проблему? Там судя по всему до этого был ремонт и не выдержан диаметр.
В след видео закончим
С Новым годом! Как отметил, или на видео ещё старый?
Дмитрий, нечаянно нашла в вашем видео своего сына Женю, с которым простилась в августе 21 года... А здесь он еще живой, мой родной и единственный...
Ирина, оч сочувствую вам. Я сам его постоянно вспоминаю и не верю что его нет. Если хотите поговорить, свяжитесь со мной (ссылка на телеграм есть в описании канала).
@@eversailing-9832 Дмитрий, а что случилось с Евгением ? Несчастный случай ?
@@Stalevar223 насколько я знаю, да:(
Дим а че так быстро движок накрылся, от Мартиники и до Панамы маловато работал. Что маленький рыжик так подставил то с лодкой.
Мне кажется, но стучат клапана вроде , проверить и отрегулировать зазоры надо, на всякий случай. Извини!сдобрых побуждений я.
Интересно. Так хорошо обслуживалась єта лодка что аж развалились подшипники.