Nissan Terra &Navara Offroad เดิมๆลุยเขากระโจม ทำยังไงให้รอดเส้นทางโหดสุด (ฤดูแล้ง) ใครจะไปต้องดู
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 มี.ค. 2024
- Nissan Terra &Navara Campingtrip @ offroad เขากระโจม ซึ่งเส้นทางในเวลานี้ยากลำบากที่สุด มีรถพลิกคว่ำไปหลายคัน ทำยังไงถึงจะผ่านอุปสรรคนี้ไปได้ต้องชมคลิป โดยเฉพาะคนที่จะขึ้นเขากระกระโจม โดยได้รับการ สนับสนุนจากบริษัทกู๊ดเยียร์ประเทศไทยโดยผลิตภัณฑ์คูเปอร์ (และมีส่วนลดยางคูเปอร์พิเศษสำหรับเจ้าของรถที่เห็นโพสต์นี้ ATT และ AT34s พร้อมของแถมเสื้อและกระเป๋าเดินทาง)
โดยได้รับเกียรติจากผู้บริหาร
คุณแรนดีพ ซิง กานวา (Mr. Randeep Singh Kanwar) กรรมการผู้จัดการ บริษัท กู๊ดเยียร์ ประเทศไทย
ผู้จัดการ ฝ่ายผลิตภัณฑ์ คึณอรุณี เพชรสะแก
ผู้จัดการฝ่ายสื่อสารการตลาด คุณสุดา เหมสมัน
เจ้าของร้าน Goodyear Autocare by Radial Tab สาขานวมินทร์
ให้เกียรติกล่าวต้อนรับสมาชิกที่มาร่วมการเดินทาง และการอบรมในครั้งนี้
และยังได้สนับสนุน อาหารเช้าและเที่ยง รวมถึงอาหารมื้อเย็น และมื้อเช้า ในวันพรุ่งนี้
โคมไฟโซล่าเซลล์สำหรับมอบให้ตำรวจตระเวนชายแดน
08.30 น. ลงทะเบียนรับป้ายชื่อและเสื้อคูเปอร์
อาจารย์ต่อ อดีตแชมป์ ประเทศไทย และ คอลัมนิสต์นิตยสารOff-road ได้มาให้ความรู้ พื้นฐานในการขับขี่รถยนต์ ขับเคลื่อน 4 ล้อ
อาจารย์ต้น จีรศักดิ์ สุวรรณพืช แชมป์ครอสคันที่ประเทศไทย ได้กล่าวทักทายผู้ร่วมเดินทาง แนะนำการขับขี่เบื้องต้น และเป็นผู้นำพาสมาชิกเข้าสู่ยอดเขา เขากระโจม
ในครั้งนี้มีรถยนต์นิสสันทั้งเทอร์และนาวารารวม 14 คัน โดยมีรถ Pajaro sport Ford Ranger ทั้งรุ่นเดิมและรุ่นปัจจุบัน โตโยต้า อีซูซุ ขอร่วมเดินทางไปด้วย สำหรับรถยี่ห้ออื่น เรานัดเจอกันที่ทางขึ้น ที่ลานวัดสุทธิธรรมรังษี
ทีมของเรามีอาจารย์ต้นนำ พี่หน่อยอยู่ตรงกลางดูแลความปลอดภัย และก็มีพี่เชาว์ คนในพื้นที่ที่คอยขับรถส่งนักท่องเที่ยวขึ้นลงเขากระโจม คอยปิดท้าย
ผมเคยมาเขากระโจมสามครั้ง ครั้งนี้เป็นครั้งที่ร่องลึกมากที่สุด เนื่องมาจากฤดูฝน มีรถยางใหญ่ขึ้นมาเที่ยว โดยปกติอบจ.ราชบุรีจะมาทำให้ทุกปี แต่ไม่ได้มา 2 ปีแล้ว
ตัวรถผมเอง แบกกล่องด้านท้ายน้ำหนักกว่า 200 กิโล น้ำในรถอีก 80 กิโล ผู้โดยสารอีก 4 คน สัมภาระเต็มทั้งกล่องข้างบน และในรถ อยู่ในสภาพที่ช่วยเหลือใครไม่ได้ เอาตัวเองยังไม่รอด แม้ว่าจะใช้ยางใหญ่ของคูเปอร์ STT pro ขนาด 34 นิ้ว มี ช่วงหนึ่งที่มีเนิน และมีร่องลึกอยู่ตรงกลาง ไม่ได้เดินขึ้นมาดูก่อน พอลงมาก็ปรากฎว่า ได้ยินเสียงครูดติดกล่องด้านท้าย
พอเดินลงมาดู ก็ตัดสินใจเดินหน้าต่อเพราะดูแล้วว่าตัวเหล็กน่าจะเอาอยู่ ไฟด้านท้ายที่เพิ่งติดมากก็เบี้ยวไปหน่อย
เจ้าของนิสสัน หลายท่านเป็นมือใหม่
แม้ว่าเส้นทางแห้ง ล้อไม่ต้องลงร่อง อาศัยการปีนร่อง เพื่อรถจะได้ไม่ต้องติดอก เลือกไลน์ให้เหมาะ แต่ก็มีโดนใต้ท้องรถ ขอบบันไดด้านข้างบ้าง แต่ก็ไม่ได้ได้รับบาดเจ็บอะไร ผมดูจากสีหน้าหลายคน แม้ว่าบางท่านจะดูกังวลแต่จิตใจก็พร้อมที่จะสู้ข้ามผ่านอุปสรรค ช่วงเนิน 800 -1000 พี่ไอซ์นิสสันนาวาร่าโปรโฟเอ็กซ์เดิมจากโรงงาน
ที่มีช่วงล่าง ค่อนข้าง ต่ำกว่ารถกระบะยี่ห้ออื่น ติดอยู่ เทกประมาณ สามรอบ
ผมก็ถามพี่เขาว่าจะให้ผม ช่วยขับผ่านจุดนี้มั้ย พี่เขาก็พยักหน้า แต่ผมยังมองเห็นถึงความมุ่งมั่น อยากที่จะเอาชนะ อุปสรรคอยู่
หลังจากนั้นที่เค้าลองขยับเปลี่ยนไลน์ สักพักก็สามารถผ่านอุปสรรคจนไปถึงยอดเขาได้
พี่ไอซ์ ตั้งแต่ซื้อรถมา ไม่เคยลองขับในเส้นทางแบบนี้ ครั้งแรกไปที่ไปลานยูเอฟโอกับพวกเรา แต่ถ้าเทียบ เส้นทางกับ กับเขากระโจมในตอนนี้ ก็คงเป็นแค่เด็กประถม แต่ เส้นทางเขากระโจม ในความเห็นของผมตอนนี้ สำหรับเส้นทางท่องเที้ยวทั่วไป ที่ไม่ใช่หน้าฝน. ความยากผมให้ระดับมหาลัย
เพราะถ้าผ่านที่นี่ไปได้ ก็สามารถไปเที่ยว ที่ต่างๆ ทั่วไทย ในหน้าแล้งได้อย่างสบาย ถือเป็นการเรียนรู้ จากประสบการณ์จริง
แต่ก็ต้องมากับ เพื่อนที่สามารถคอยช่วยเหลือเราด้วย ไม่ใช่มาแค่คันเดียว
ช่วงเนินสุดท้ายก็มีพี่ๆทหารมา รับและช่วยบอกทางขึ้นมาด้วย พวกเราก็สามารถขึ้นมาได้อย่างปลอดภัยทุกคัน ไม่มีบาดเจ็บ บาดแผลใดๆ
ความสนุกความสุข ของการมาเที่ยวแบบนี้ ก็คือการทำอาหารร่วมกัน เรามีแม่ครัวมือ 1 ที่สามี ทั้งรักทั้งหลงไม่ยอมไปกินข้าวฝีมือ คนอื่น เป็นหัวหน้าทีมโดยมีแม่บ้านอื่นๆเป็นลูกมือช่วยกันทำ
ตู้เก็บของด้านหลังของผมมีทั้งแก๊ส เต๋าแก๊ส อ่างล้างจาน ถังน้ำแข็ง ดีใจที่มีประโยชน์บ้างพอสมควรอุตส่าห์แบกขึ้นมา
ผมว่ายี่ห้อรถมันก็เลือกคนนะครับ กิจกรรม มันก็จะพาให้ คนที่มีเคมีตรงกันมาเจอกัน
มีหลายคันหลายที่พาเพื่อนมา. ซึ่งมันไม่ได้มีข้อห้ามอะไรมาเที่ยวด้วยกันได้
แต่มันอาจจะ ลดโอกาส ที่จะได้รู้จักกัน สนิทกันมากขึ้น. หลายคนผมก็เข้าใจนะครับว่ากลัวเหงาอยากจะพาเพื่อนมา แต่กลุ่มของพวกเรานี้ ก็เพิ่งรู้จักกันไม่นาน
แต่ทุกคนก็มีความสุขทุกครั้งที่ได้ออกเดินทางด้วยกัน เรียกร้องอยากให้มี การจัดทริปเที่ยวกัน เกือบทุกสัปดาห์😅😅
มีครอบครัวหนึ่ง พ่อแม่ลูก เคยมาเขากระโจม เค้าแยกไปจอดใกล้บริเวณห้องน้ำ แต่ตอนเช้า ได้มาร่วม ทำอาหาร รับประทานอาหารเช้า ล้างจาน เขายังบอกเลยว่ารู้สึกเสียดายว่าทำไม ไม่มาตั้งแต่เมื่อคืน เขาชอบบรรยากาศแบบนี้มาก
ตอนเช้าเราได้เชิญ ตำรวจตระเวนชายแดน มาร่วมรับประทานอาหารเช้า
รับมอบสิ่งของ เเสงไฟโซล่าเซลล์ ข้าวสารอาหารแห้ง อาหารสด
หลังจากนั้นเราก็ร่วมกันถ่ายรูป และเดินทางกลับ เส้นทางขึ้นลงเขาขาลงมักจะมีอันตรายมากกว่าทั้งทางเปียกและทางแห้ง เขากระโจมในตอนนี้
มีร่องลึก รถยางใหญ่ล้อโต พลิกคว่ำตอนขาลง มาแล้วหลายคัน แม้รถปิกนกโอกาสพลิกคว่ำอาจจะน้อยกว่า
มีรถTerra คนบอกไลน์ ที่เป็นคนพื้นบอกไลน์มา ผ่านร่องหินค่อนข้างลึก ทำให้ กันชนหน้าซ้าย ปักลงยันพื้น ล้อหลังยกลอย ทำให้ไม่สามารถ ผ่านอุปสรรคไปได้ ต้องให้รถเทอร่าที่ขับตามหลังช่วยดึงกลับขึ้นมาตั้งหลักแล้วหา ไลน์ใหม่ลง
แล้วพบกันใหม่ครับ tripหน้า จะสนุกๆ มากกว่าครั้งนี้อีก โปรดติดตาม
#IamCooper
#Coopertireยางสายลุย
#เขากระโจมสุดโหด
ส่วนตัวชอบนิสสัน ผมก็ใช้ นิวเทอร่า อยากร่วมทริปบ้าง ติดตามทุกคลิปครับ
Trip ของแบบนี้ของนิสสัน เค้าแน่นแฟ้นดีนะ 😅 เรียกว่าเป็น "ทริปครอบครัว" ที่น่าสนใจมากเลย
ลุงก็ชอบเทอร่า รอตังอยู่ อยากมีสักคัน
สุดยอดค่ะ
ของผมคูโบต้า ใส่ยาง MT ขึ้นสบาย
ผมก็จะจัดส้กคันครับใช่มาหลายรุ่นแล้ว
สอบถาม เทอร่า มีดีอย่างไรบ้าง การวิ่ง อัตรสิ้นเปลือง การบำรุงรักษาคนรับ
ในทุกด้าน
เกาะกลุ่มอยู่หัวแถว. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอาจจะดีที่สุดในกลุ่ม
การบำรุงดูแลรักษา ถ้าทำตามโฆษณานี่น้อยมาก
คือน้ำมันเกียร์น้ำมันเฟื่องท้าย พวกนี้ เปลี่ยนแสนกิโลขึ้น
ถ้าใช้งานหนักถึงจะเปลี่ยนที่สี่หมื่น ศูนย์บริการก็เลย เหมือนจะ บอกคนที่ไม่รู้ให้เปลี่ยนที่สี่หมื่น
ผมว่าเราคงมองที่รูปลักษณ์ภายนอก และเรื่องราคาเป็นตัวตัดสินใจ
กล่องสัมภาระ ทำเองหรอครับ
ทำที่ M2Mครับ
terra คงไม่ได้เปลี่ยนโฉมหน้าใหม่แล้วครับ nissan ประกาศยกเลิกสายผลิตแล้วครับแอดเหตุผลไม่ผ่านค่ามลพิษบวกกับค่ายพันธมิตรไม่ยอมจูนเครื่องให้ผ่านค่าไอเสีย
ทำไม navara ยังขายได้ละครับ
รักน่ะ นิสสัน
ยางขนาดเท่าไหร่หรอครับ ใส่ล้อเดิม np300 แล้วดูไม่บีบเลยครับ
265/70 R17 พี่หมายถึงรถที่เอาไปเปลี่ยนยางใช่ไหมครับpro4x