Василий, спасибо за обзор. А есть ли у тебя возможность протестировать Volvo V40 Cross Country T5 AWD? Не встречал ни одного вменяемого обзора на этот очень интересный аппарат.
Есть каналы где снимаются только безмолвные тест-драйвы (к примеру "Winding Road Magazine"), но ты поступил умнее, совместил нормальный тест-драйв с комментариями и безмолвный. А что если удлинить безмолвную часть до 10 минут, к тому же ты грамотно перед этим со всеми прощаешься и дальше будут смотреть те, кому это интересно. Но в этом случае дорогу желательно выбирать не только трассовую, а более извилистую и узкую двустороннюю, в общем чтобы при безмолвной езде дорога стала интереснее. Это как вариант/пожелание просто. А так спасибо, что поработал со скоростью речи, получилось не медленно, но и не скороговорка ) За видео лайк в любом случае.
хорошо подметил про доступность lLR,Дискавери 6 5 стоит на 400тыс дешевле спорта а в зависимости от комлектации переплевывает,хотя это по сути 2 одинаковых авто,только подрамники алюминиевые у спорта у того один стальной второй алюминиевый,переплата только за понт
Вообще, конечно странно решение выпустить кроссовер от ягуар. Это же объединенная компания с лендровер, они всегда делили сегмент автомобилей - седаны, премиальные седаны и спортивные тачки это Ягуар. Кроссоверы, внедорожники и премиальные внедорожники это Ленд Ровер. Но теперь они выпускают кроссовер Ягуар и вообще ничего не понятно. Осталось Ленд Ровер выпустить шустрый седанчик и вообще все перемешается.
Насчет рулевого управления не соглашусь. У меня руль тяжелый и чем больше его отклоняешь от нуля, тем тяжелее это делать. И ноль выражен достаточно четко. Странно...
Ладно, что с ХЕ в меньшей степени, что с ХF в большей степени, а равно со старшим XJ следующая ситуация - автомобили словно сливаются с водителем обеспечивая отличную связь между ними, но в случае с Ф-пейс подобного вообще нет (!). По ходовым свойствам это обычный RR, но с устраненным искусственным 0, свойственным внедорожникам LR. Нет того чудесного слияния с авто. А так просто хороший кроссовер, дорогй правда но без ягуаровского кайфа
![CAMPปลิ้น | EP.77[1/2] ก็ไม่ได้ชอบเอาชนะ แต่เรื่องอะไรต้องแพ้!!](http://i.ytimg.com/vi/JraaBYOd7I0/mqdefault.jpg)
Василий, спасибо за обзор. А есть ли у тебя возможность протестировать Volvo V40 Cross Country T5 AWD?
Не встречал ни одного вменяемого обзора на этот очень интересный аппарат.
а заглушки премиум есть для пристёгивающихся особенно тщательно?
можно затестить honda accord sport
Есть каналы где снимаются только безмолвные тест-драйвы (к примеру "Winding Road Magazine"), но ты поступил умнее, совместил
нормальный тест-драйв с комментариями и безмолвный. А что если удлинить безмолвную часть до 10 минут, к тому же ты грамотно
перед этим со всеми прощаешься и дальше будут смотреть те, кому это интересно. Но в этом случае дорогу желательно выбирать не
только трассовую, а более извилистую и узкую двустороннюю, в общем чтобы при безмолвной езде дорога стала интереснее. Это как
вариант/пожелание просто. А так спасибо, что поработал со скоростью речи, получилось не медленно, но и не скороговорка ) За
видео лайк в любом случае.
Согласен насчет извилистой дороги.
поддерживаю
Может буду делать безмолвные видео без уведомлений.
Пришёл с обзора XF и так странно наблюдать за тем, что F-Pace чаще, точнее, всегда уступают дорогу в левой крайней полосе. Заметили?
Range Rover это не марка, а модельный ряд)) Марка Land Rover, точнее даже наверное уже Jaguar Land Rover ))
Сама по себе торговая марка))
сделайте пожалуйста тест мерседеса вито или виано !!!
Отлично
хорошо подметил про доступность lLR,Дискавери 6 5 стоит на 400тыс дешевле спорта а в зависимости от комлектации переплевывает,хотя это по сути 2 одинаковых авто,только подрамники алюминиевые у спорта у того один стальной второй алюминиевый,переплата только за понт
жаль, ничего не было видно с камер
👍
а че подсветка амбиентная сзади вырубается через минуту после закрытия дверей? это так всегда или настраивается? чтобы не вырубалась
Это только при выключенном зажигании. В движении горит постоянно.
Протестируй хёндай дженезис
протестируй jaguar xe s :)
Сделай тест range rover любого
а чё спорт режим не включил то?...(
А возможно потестить ФПэйс по грейдеру или подобному покрытию??
Все там отлично с подвеской - возьму версию по-проще с дизелем и пооффроадим.
Z Drive
спасибо!!! будем ждать!!!
и спасибо за тесты ваши!
какая у него максимальная скорость?
Затести лх450д
Подскажите, что на руле за кнопка с рулем?(извиняюсь за тавтологию)
+ololo299 подогрев
благодарю)
Вообще, конечно странно решение выпустить кроссовер от ягуар. Это же объединенная компания с лендровер, они всегда делили сегмент автомобилей - седаны, премиальные седаны и спортивные тачки это Ягуар. Кроссоверы, внедорожники и премиальные внедорожники это Ленд Ровер. Но теперь они выпускают кроссовер Ягуар и вообще ничего не понятно. Осталось Ленд Ровер выпустить шустрый седанчик и вообще все перемешается.
+Мих Креп это спорт кроссовер
С другой стороны, возьмем БМВ: разве у них внедорожники? У них спортивные кроссоверы. Ягуар играет в этом же классе.
Насчет рулевого управления не соглашусь. У меня руль тяжелый и чем больше его отклоняешь от нуля, тем тяжелее это делать. И ноль выражен достаточно четко. Странно...
Dmitry K тут заморочка именно в том, что ощущение как от рейнджоовеоа а не ягуара, прокатитесь на легковом а потом на этом, разница колоссальная
Катался на ХЕ, принципиальной разницы не заметил. Сравниваю со своим прошлым Grand Cherokee - вот тут небо и земля, разница колоссальная.
Ладно, что с ХЕ в меньшей степени, что с ХF в большей степени, а равно со старшим XJ следующая ситуация - автомобили словно сливаются с водителем обеспечивая отличную связь между ними, но в случае с Ф-пейс подобного вообще нет (!). По ходовым свойствам это обычный RR, но с устраненным искусственным 0, свойственным внедорожникам LR. Нет того чудесного слияния с авто. А так просто хороший кроссовер, дорогй правда но без ягуаровского кайфа
xc90 давай
Журналист гуд, но современные машины совсем какие то никакие((
Задний диван от фрила )))
Посмотри тест фпейса от воротникова, там его и в хвост и в гриву.
А смысл?
Опусти сиденье вниз, и будет тебе счастье с легковой посадкой🤦🏼♀️
Максимально низко
Ягуар уже не тот ! за такие деньги ! даже в BMW 1985 года больше наворотов сзади ! уровень опустили на F-pace
я конечно не идеален э, но и ты не z drive
380 сил не потому что это кроссовер, а потому что S......обзорщик....)))