ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
一目惚れして初大型、初輸入車にタイガースポーツ660を契約しました！この動画も購入の一押しになりました！
おぉ‼スゴイ‼ご契約おめでとうございます‼納車まで待ち遠しいですねぇ～。軽快なバイクでしたので、街乗りもツーリングも楽しめるんじゃないですかねぇ(#^^#)私の身長では、少し足付きが気になりましたが、乗ってる内に、軽快さが足付きの悪さを、吹き飛ばしてましたね(^-^;オプションで、パニアケース？？クイックシフター？？ハンドガード？？フォグランプ⁉いいなぁ～ウラヤマシイ(^^♪
価格が抑えられているので調子に乗ってオプションはたくさん付けちゃいました！サイドパニア、クイックシフター、グリップヒーター、エンジンガード・・・同じような足つきでしたけど、普段250ccオフ車に乗っているのもあってか気にならなかったので即決でした！納車は今のところ7月くらいらしくまだまだ先ですが、初3気筒を満喫したいと思います～
@@raytcle さんイイですねぇ～(≧▽≦)納車まで少しあるのが、なんとも焦らしてくれますね(^-^;昔は3気筒なんて…とか思ってましたが、今は、どこからでも応えてくれる、ストレスの無さが、非常に気に入ってります。納車されたら、楽しんで下さいね(^^♪どこかでお逢いできましたら、お気軽にお声がけ下さいm(__)m
概ね想像どおりの楽しそうなバイクですね。元気な状態でのチョイ乗りだと楽しそうですがツーリングで疲れてた状態では立ちゴケが心配ですね。それに付随して修理代は場合によって国産車の数倍の費用を覚悟しなければなりません。また、部品が海を渡ってくるので欠品でしばらく乗れないなんて事もあります。そこを許容出来る大人の乗り物ですね。自分はMV F-3で致命的な故障は無いもののそれなりの修理代と乗れない期間を経験したので外車はあまり見ない事にしてます。つい気になって動画視聴しましたけど（苦笑）
たしかに長距離乗るには、Vスト650とかの方が向いてるかなぁ…とも思いました。シート高ですが、HPにローシートがありました(^-^;2.5cm程下がる様ですので、装着すればイイ感じの足付きかもしれません。たしかにこのコロナ禍では、部品の供給が滞る事も、十分あり得ますね…コワイ(ﾟДﾟ;)でも、なんとなく気になっちゃうバイクという事は、間違いない様ですね。冷やかしがてら、試乗されても楽しいかもしれませんよ(^^♪
買っちゃえ、おっさん！実に実用的なバイクですね。価格も魅力的ですし。ややゴツい感のtiger800(ややマニア寄りの)よりも、これだったらかつてのvスト250のノリでいけるのでは。勝手な意見ですが660に乗っての旅やらちょい乗りやらのおっさんの動画が見てみたい。
たしかに実用性は高いバイクかもしれませんね(#^^#)ただ増車は厳しいっス(^-^;
週末旅人さん試乗レポ、楽しみにしていました🤗軽くて軽快なのは、正義ですね🤗３気筒のフィーリングも良いですね👍足つきは、充分そうですが、気になりました❗️（私の方が足が短いので😂）
こんばんは。気になっていた足付きですが、最初は気になりましたが、車体の軽さもあってか、最後はそれ程気にならない感じでした。機会があれば、ぜひ試乗されてみて下さい。
カチョエエデスねーー👍 ウラヤマ〜〜ステキ❣️
ぜひ1度試乗されてみては？？(^^♪
カワサキもversys650を国内販売するみたいだし、ミドルアドベンチャーもかなり充実してきましたね。ヤマハもトレーサー７を国内販売してホンダも７５０ｃｃのアドベンチャー出さないかなそしてスズキにはＶストローム６５０のフルモデルチェンジ(重量やシート高をもっとフレンドリーに)を期待したいところ。
そうですねぇ。ミドルクラスアドベンチャーが、徐々に充実して来ますね(^^♪Vスト650のフルモデルチェンジには賛成です‼250と1050の良いトコ取りのデザインで、走りは650を継承みたいな(^-^;
こんにちは～♪ いつも楽しく拝見しております(笑) 今回は背中で語るイイ男ですね！！現在の愛車S1000Fから、次の乗り換え候補がトレーサーGT・S1000GTとこの SPORT 660で激しく悶えております~(^^♪ 車体価格だけなら比較的に廉価の様な気もしますが・・最終的には・・どうしても150諭吉は超えるかな( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
ご視聴ありがとうございますm(__)mS1000Fからの乗り換えですと、おそらくSPORT660では、力不足を感じてしまうかと思われます。このSPORT660の印象ですが、ロンツーよりも、街乗りや軽く峠を攻めたりと、そんな使い方の方が向いてるのかな？？という印象でした。たまのロンツーで、普段は近場や、お買い物に使う…なんてのに向いてる気がしました。高速とか乗ってないので、何とも言えないんですけどね(^-^;
オカちゃんさま様、私もS1000Fに乗っています。S1000Fも良いバイクですので、ここはひとつ増車をお勧めします😉。Tiger660ですとキャラ的にも使い分けにピッタリでは？
大型1台だけ所有であればとても魅力あるバイクのような感じがしました。形もカッコイイですね。問題は足つきだけっぽいですね。
足付きも、短時間でしたが、最後の方には気にならなくなってましたので、乗り続けてたら、大した問題ではないかもしれませんね(^^♪
こんばんはバイクで軽さは正義ですね装備もシンプルで良き (*´ω｀*)ロングでハイペースのツーリングは不向き？な感じがしましたｇ茅ヶ崎のバイク街、凄いですね一度、行ってみたい
軽快なバイクでした。街乗り有利はTIGERSPORT660ロンツー有利はVスト650ですかね。茅ヶ崎周辺は、バロン、U-MEDIA、KTM、ハーレー、HONDAYSP湘南も建設中だったかな？？確かに色んなバイクが観れちゃうエリアですかね。
今回は、良い体験させて貰いました。あとからじっくり考えると、やっぱりストリートツイン良いなーと思いました。タイガー660も軽快感高そうだし、英国車って、日本人に合うのかもですね。後方撮影は、カメラ位置が下過ぎた感じだったかな🤣
こちらこそ、楽しい時間でした。カメラ画像は、広角に映るので、どうしても被写体が小さくなっちゃって、使えそうな部分はあまりありませんでした(^-^;
試乗したのはノーマルしーとですかね？オプションで－25㎜のローシートがあったはずですが。
HP観たら、ローシートありますね(^-^;試乗車はノーマルシートだったと思います。25mm下がると、足付きはだいぶマシになりますね。ただ、HP上の画像で観た感じでは、だいぶ薄くなってるので、ロングツーリングの際なんかは、ちょっと不安がありますね。私、おケツに難アリなので(^-^;ただ、こればかりは、ローシートで数時間乗ってみない事には、何とも言えませんね。
試乗レビューありがとうございます。やっぱり軽いのは良いですね、軽快さが伝わって来ます。私も先日見に行ったらTiger Sport 660の試乗車がありました。が、足が届かず、跨っただけで終了😢。Tiger 900は本国にはローダウン仕様がある様ですが、660は無さそうですね。
自分も最初、またがった感じでは、足付き悪すぎるな…という印象だったんですが、乗っててしばらく経つと、軽さのお陰か、足付きの悪さが気にならなくなってました。今度試乗されてみてはいかがでしょうか？印象が変わるかもしれませんよ(^^♪
昔YAMAHAから出てたTDM900みたいなアルプスローダー的なバイクですね。排気量も660で馬力も81馬力ですか？凄く遊び倒せそう
今回試乗で街乗りだけでしたので、ワインディングとかも試せたら、軽いので楽しいバイクなのかもしれませんね(#^^#)
これいいですね！
軽快で、なかなか良かったですよ‼ぜひ試乗してみて下さいね(^^♪
イーグルパイセンのアドベンチャーの歌のファンです、2番もしくわ新曲をお願いします！
ありがとうございます(^-^;パイセンも喜ぶかと思います。そんなにストック無いんですが、春にパイセンとツーリング予定なので、(^^)/新曲お願いしときます(^^)/
Зачем покупать Tiger 660 если есть Tiger 1050 и Tiger Sport? Я в конце 2021 года ,купил в Японии и доставил в Россию Tiger 1050, 2009 года в состоянии практически нового ! Единственное что мне не хватает в моем Tiger 1050 это круиз контроль!
コメントありがとうございます。ロシアの方ですかね？私が乗っているのは、TIGER800です。今回は、乗ってみたかったバイクでしたので、試乗した感じで、購入する予定はありません。たしかにクルーズコントロールが無いのは残念ですね。ただ、排気量が小さいからダメという考えは私には無く、大排気量にはそれなりの、小排気量にもそれなりのメリット、デメリットはあるかと思います。日本でバイク好きな方は、ツーリング用に大きいの1台。通勤や、街乗り等の買い物用に小さいのを1台。なんてバイクの所有をされてる方もいらっしゃいますよ。異国より、コメントありがとうございましたm(__)m
vストなんかもワンタッチでスクリーンの上げ下げができればいいのに。
そうですね😌可変のが出てますが、ワンタッチでは無いですもんね🤔最初から大きいのを設置してもイイんですが、普段のんびり走る時は、普通サイズでイイですしね😅
個人的にはトライデントより、こっちだな。
コレにクルーズコントロール付いてたらなぁ…と、思ってます😊
おっさん、また浮気か？それにしても好みが一緒だな。
お待ちしてましたよ‼きっとカシウスさんなら、興味がある系統のバイクだと思ってましたよ(^-^;
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
一目惚れして初大型、初輸入車にタイガースポーツ660を契約しました！
この動画も購入の一押しになりました！
おぉ‼スゴイ‼ご契約おめでとうございます‼
納車まで待ち遠しいですねぇ～。
軽快なバイクでしたので、街乗りもツーリングも楽しめるんじゃないですかねぇ(#^^#)
私の身長では、少し足付きが気になりましたが、
乗ってる内に、軽快さが足付きの悪さを、吹き飛ばしてましたね(^-^;
オプションで、パニアケース？？クイックシフター？？ハンドガード？？フォグランプ⁉
いいなぁ～ウラヤマシイ(^^♪
価格が抑えられているので調子に乗ってオプションはたくさん付けちゃいました！
サイドパニア、クイックシフター、グリップヒーター、エンジンガード・・・
同じような足つきでしたけど、普段250ccオフ車に乗っているのもあってか気にならなかったので即決でした！
納車は今のところ7月くらいらしくまだまだ先ですが、初3気筒を満喫したいと思います～
@@raytcle さん
イイですねぇ～(≧▽≦)
納車まで少しあるのが、
なんとも焦らしてくれますね(^-^;
昔は3気筒なんて…とか思ってましたが、
今は、どこからでも応えてくれる、
ストレスの無さが、非常に気に入ってります。納車されたら、楽しんで下さいね(^^♪
どこかでお逢いできましたら、
お気軽にお声がけ下さいm(__)m
概ね想像どおりの楽しそうなバイクですね。
元気な状態でのチョイ乗りだと楽しそうですがツーリングで疲れてた状態では立ちゴケが心配ですね。
それに付随して修理代は場合によって国産車の数倍の費用を覚悟しなければなりません。
また、部品が海を渡ってくるので欠品でしばらく乗れないなんて事もあります。
そこを許容出来る大人の乗り物ですね。
自分はMV F-3で致命的な故障は無いもののそれなりの修理代と乗れない期間を経験したので外車はあまり見ない事にしてます。
つい気になって動画視聴しましたけど（苦笑）
たしかに長距離乗るには、Vスト650とかの方が向いてるかなぁ…とも思いました。
シート高ですが、HPにローシートがありました(^-^;
2.5cm程下がる様ですので、装着すればイイ感じの足付きかもしれません。
たしかにこのコロナ禍では、部品の供給が滞る事も、十分あり得ますね…コワイ(ﾟДﾟ;)
でも、なんとなく気になっちゃうバイクという事は、間違いない様ですね。
冷やかしがてら、試乗されても楽しいかもしれませんよ(^^♪
買っちゃえ、おっさん！実に実用的なバイクですね。価格も魅力的ですし。ややゴツい感のtiger800(ややマニア寄りの)よりも、これだったらかつてのvスト250のノリでいけるのでは。勝手な意見ですが660に乗っての旅やらちょい乗りやらのおっさんの動画が見てみたい。
たしかに実用性は高いバイクかもしれませんね(#^^#)
ただ増車は厳しいっス(^-^;
週末旅人さん
試乗レポ、楽しみにしていました🤗
軽くて軽快なのは、正義ですね🤗
３気筒のフィーリングも良いですね👍
足つきは、充分そうですが、気になりました❗️（私の方が足が短いので😂）
こんばんは。
気になっていた足付きですが、
最初は気になりましたが、
車体の軽さもあってか、最後はそれ程気にならない感じでした。
機会があれば、ぜひ試乗されてみて下さい。
カチョエエデスねーー👍 ウラヤマ〜〜ステキ❣️
ぜひ1度試乗されてみては？？(^^♪
カワサキもversys650を国内販売するみたいだし、ミドルアドベンチャーもかなり充実してきましたね。
ヤマハもトレーサー７を国内販売してホンダも７５０ｃｃのアドベンチャー出さないかな
そしてスズキにはＶストローム６５０のフルモデルチェンジ(重量やシート高をもっとフレンドリーに)を期待したいところ。
そうですねぇ。ミドルクラスアドベンチャーが、徐々に充実して来ますね(^^♪
Vスト650のフルモデルチェンジには賛成です‼
250と1050の良いトコ取りのデザインで、走りは650を継承みたいな(^-^;
こんにちは～♪ いつも楽しく拝見しております(笑) 今回は背中で語るイイ男ですね！！
現在の愛車S1000Fから、次の乗り換え候補がトレーサーGT・S1000GTとこの SPORT 660で
激しく悶えております~(^^♪ 車体価格だけなら比較的に廉価の様な気もしますが・・最終的
には・・どうしても150諭吉は超えるかな( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
ご視聴ありがとうございますm(__)m
S1000Fからの乗り換えですと、おそらくSPORT660では、力不足を感じてしまうかと思われます。
このSPORT660の印象ですが、ロンツーよりも、街乗りや軽く峠を攻めたりと、
そんな使い方の方が向いてるのかな？？という印象でした。
たまのロンツーで、普段は近場や、お買い物に使う…なんてのに向いてる気がしました。
高速とか乗ってないので、何とも言えないんですけどね(^-^;
オカちゃんさま様、私もS1000Fに乗っています。S1000Fも良いバイクですので、ここはひとつ増車をお勧めします😉。Tiger660ですとキャラ的にも使い分けにピッタリでは？
大型1台だけ所有であればとても魅力あるバイクのような感じがしました。形もカッコイイですね。問題は足つきだけっぽいですね。
足付きも、短時間でしたが、最後の方には気にならなくなってましたので、
乗り続けてたら、大した問題ではないかもしれませんね(^^♪
こんばんは
バイクで軽さは正義ですね
装備もシンプルで良き (*´ω｀*)
ロングでハイペースのツーリングは不向き？な感じがしましたｇ
茅ヶ崎のバイク街、凄いですね
一度、行ってみたい
軽快なバイクでした。
街乗り有利はTIGERSPORT660
ロンツー有利はVスト650ですかね。
茅ヶ崎周辺は、
バロン、U-MEDIA、KTM、ハーレー、HONDA
YSP湘南も建設中だったかな？？
確かに色んなバイクが観れちゃうエリアですかね。
今回は、良い体験させて貰いました。
あとからじっくり考えると、やっぱりストリートツイン良いなーと思いました。
タイガー660も軽快感高そうだし、英国車って、日本人に合うのかもですね。
後方撮影は、カメラ位置が下過ぎた感じだったかな🤣
こちらこそ、楽しい時間でした。
カメラ画像は、広角に映るので、どうしても被写体が小さくなっちゃって、
使えそうな部分はあまりありませんでした(^-^;
試乗したのはノーマルしーとですかね？オプションで－25㎜のローシートがあったはずですが。
HP観たら、ローシートありますね(^-^;
試乗車はノーマルシートだったと思います。
25mm下がると、足付きはだいぶマシになりますね。
ただ、HP上の画像で観た感じでは、だいぶ薄くなってるので、
ロングツーリングの際なんかは、ちょっと不安がありますね。
私、おケツに難アリなので(^-^;
ただ、こればかりは、ローシートで数時間乗ってみない事には、
何とも言えませんね。
試乗レビューありがとうございます。やっぱり軽いのは良いですね、軽快さが伝わって来ます。
私も先日見に行ったらTiger Sport 660の試乗車がありました。が、足が届かず、跨っただけで終了😢。Tiger 900は本国にはローダウン仕様がある様ですが、660は無さそうですね。
自分も最初、またがった感じでは、足付き悪すぎるな…という印象だったんですが、
乗っててしばらく経つと、軽さのお陰か、足付きの悪さが気にならなくなってました。
今度試乗されてみてはいかがでしょうか？印象が変わるかもしれませんよ(^^♪
昔YAMAHAから出てたTDM900みたいなアルプスローダー的なバイクですね。排気量も660で馬力も81馬力ですか？凄く遊び倒せそう
今回試乗で街乗りだけでしたので、
ワインディングとかも試せたら、
軽いので楽しいバイクなのかもしれませんね(#^^#)
これいいですね！
軽快で、なかなか良かったですよ‼
ぜひ試乗してみて下さいね(^^♪
イーグルパイセンのアドベンチャーの歌のファンです、2番もしくわ新曲をお願いします！
ありがとうございます(^-^;
パイセンも喜ぶかと思います。
そんなにストック無いんですが、春にパイセンとツーリング予定なので、(^^)/
新曲お願いしときます(^^)/
Зачем покупать Tiger 660 если есть Tiger 1050 и Tiger Sport? Я в конце 2021 года ,купил в Японии и доставил в Россию Tiger 1050, 2009 года в состоянии практически нового ! Единственное что мне не хватает в моем Tiger 1050 это круиз контроль!
コメントありがとうございます。
ロシアの方ですかね？
私が乗っているのは、TIGER800です。
今回は、乗ってみたかったバイクでしたので、試乗した感じで、
購入する予定はありません。
たしかにクルーズコントロールが無いのは残念ですね。
ただ、排気量が小さいからダメという考えは私には無く、
大排気量にはそれなりの、
小排気量にもそれなりのメリット、デメリットはあるかと思います。
日本でバイク好きな方は、ツーリング用に大きいの1台。
通勤や、街乗り等の買い物用に小さいのを1台。
なんてバイクの所有をされてる方もいらっしゃいますよ。
異国より、コメントありがとうございましたm(__)m
vストなんかもワンタッチでスクリーンの上げ下げができればいいのに。
そうですね😌
可変のが出てますが、
ワンタッチでは無いですもんね🤔
最初から大きいのを設置してもイイんですが、
普段のんびり走る時は、普通サイズでイイですしね😅
個人的にはトライデントより、こっちだな。
コレにクルーズコントロール付いてたらなぁ…と、思ってます😊
おっさん、また浮気か？
それにしても好みが一緒だな。
お待ちしてましたよ‼
きっとカシウスさんなら、
興味がある系統のバイクだと思ってましたよ(^-^;