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- เผยแพร่เมื่อ 30 ส.ค. 2022
- Wir haben Sebastian Breuer vor seinem Start beim Transcontinental 2022 begleiten dürfen. Der deutsche Meister und Europameister im MTB, erzählt in diesem Video seine Geschichte. Warum er sich für das Transcontinental entschieden hat, was ihn dabei reizt und wieso die Karten an der Startlinie noch einmal neu gemischt werden, haben wir Euch in 11 Minuten Video gepackt. Wir sind gespannt, auf Euer Feedback und freuen uns auf Eure Kommentare!
Eure SCYENCE Crew
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Geiles Video! Freue mich auf noch mehr so Content 🥰
top video
Der Gepäckträger ist schon mal top. Schade, dass Du aufgeben musstest. Lass Dich nicht entmutigen.
Sebastian hat sich nun wieder mehr als belohnt! 🙌
Was ist denn das für ein Lied bei ~5:00? Muss auf meine Rollenplaylist!
Konnte mir ein gewisses Schmunzeln nicht verkneifen, so'n ein Haufen ~aerodynamische~ Taschen, aber Ceramicspeed Pulleycage für 700Euro 😂😂 Aber ganz gut gemachtes Video - nice Musikauswahl!
Hab mich mir auch gedacht
Tasche heißt nicht automatisch „unaerodynamisch“ die Luft kann schön über eine Fläche geglättet werden. Ridley hat Framebags rausgebracht die effizienter sind als ohne
@@_PATRlCK Die Framebags fürs Kanzo Fast waren erstmal nur Prototypen, wenn ich mich nicht täusche. Des Weiteren habe ich auch nicht im allgemeinen über Taschen gesprochen, sondern explizit bei diesem Aufbau.
Ich muss über den Kommentar schmunzeln... so deutsch... und wenn das Ding 70 Euro kosten würde, wäre wahrscheinlich kein Kommentar gekommen...
Fährt bestimmt nicht immer Ultra... und wenn er Spaß dran hat, es bezahlen kann (oder gestellt bekommt 😱)
Fehlt eigentlich nur eine Bezugnahme das es ja "nur" ein Rad von einem deutschen Versender ist. Und dann noch nicht mal C... 😉
aber schmunzeln ist ja was positives... (da hat ja das Vid und dein Kommentar was gutes bewirkt)
*Über das Tailfinsystem gibt es übrigens auch ein ziemliche nerdige Auswertung bzgl Aerodynamik. Gibt hier ähnliche positive Effekte, wie bei dem Ridley-System. Und in Sachen der Lenkertasche ist zumindest vom Gewicht das Beste, was man nehmen kann.*
Musik ist wirklich top!
P.s Ja, ich betreue/ärgere mich bereits während des Schreibens ein bisschen, dass ich mich zu einem Kommentar triggern lassen habe.
😂🙃
@@cake_carbon_and_some_cardi7433 😉😉😉 Mega gut, dass wir beide ein klein bisschen was zu lachen hatten. Leider ist das bei dem ganzen 'Gebashe' im Netz ja nicht mehr selbstverständlich.
Ich bezweifle gar nicht die Funktionsweise von dem Dingens und es ist auch ein toller Indikator, dass die Entwicklung / Optimierung nie endet. Ich frage mich halt nur wirklich, ob es bei einem Gravelbike von Nöten ist, wegen 1. der angesprochenen aerodynamischen Missstände durch die Taschen und 2. in der Regel diese Vorteile der Aerodynamik bei einer Geschwindigkeit zum Tragen kommen, die bei einem Gravelrennen eher selten aufkommen.
Zum Thema Versenderbike - ist mir vollkommen Wurst, wichtig ist, dass Leute Spaß am Sport haben und doch, auch bei 70,- hätte es ein Kommentar gegeben😂 😉
Da das Feedback explizit angefragt war: vielen Dank für nichts! Jedem Athleten kann es passieren, aufgrund gesundheitlicher Probleme oder technicher Defekte das Ziel nicht zur erreichen. Das kann man ja auch aufarbeiten und im Video dastellen. Aber so die >= 11 min zu ver(sch)wenden und dann am Ende zu sagen: DNF (did not finisch) ist mehr als fragwüridg.....
Hey Karsten,
können deine Kritik natürlich verstehen und es geht dabei auch nicht um die "nicht zeitbarkeit" von DNFs und dass uns das nicht interessieren würde. Im Gegenteil, dabei entstehen die spannendsten und intensivsten Geschichten.
Manchmal sehen Content Projekte einen spezifischen Inhalt vor.
Wie z.B. die Vorbereitung von Sebastian Breuer bis zum START des TCR-Races.
Eine weitere Begleitung war in dem Fall nicht vorgesehen.
Und glaub uns, dass wir eine Menge mitgelitten haben Tag für Tag, als es ihm zunehmend schlechter erging während des Rennens.
Der letzte Satz dient als Information, was passiert ist und als Teaser für mehr Inhalte, die ggf. zukünftig entstehen könnten.
Seb hat sich nun mehr als belohnt, als er am Wochenende das Badlands Race gewinnen konnte und sich selbst damit den Druck der Saison nehmen konnte.
Leistungssport ist immer eine Geschichte aus Erfolg und selbst definierten Misserfolg
... und wir von SCYENCE erzählen liebend gerne jede Geschichte! 👍