【4K】JR常磐快速線・成田線用E231系 機器未更新車(三菱IGBT-VVVF)・機器更新車(三菱IGBT-VVVF)到着・発車シーン集 JR成田線(我孫子支線) 小林駅にて 2018.6

【4K】JR常磐快速線・成田線用E231系 機器未更新車(三菱IGBT-VVVF)・機器更新車(三菱IGBT-VVVF)到着・発車シーン集 JR成田線(我孫子支線) 小林駅にて 2018.6

[@ヤマナハヤト]

常磐快速の231の15両は形が整って美しい

[@ryusei5857]

未更新がやっぱりしっくりくるんですよね

[@ツムツムと乗り物好き信者のアニ]

更新後も更新前も相変わらずモーターはMT73だから爆音だな。
機器更新がかなり進行してるので、未更新車も貴重なものになりそう。

[@稲葉昭一-v5m]

よく聞く音だけど、最近の更新車はE233系にそっくりな音に成りましたね。😆💡あと東京メトロ半蔵門線8000系更新車もそれっぽく成りました。😆💡

[@660-d1p]

なんで常磐線系統のE231だけ白顔なんだろう。

[@keisei-re1zf]

常磐線E231系はバカ殿顔ですかね。

[@eka6550]

単線ローカルっぽいのにオールロング10両かw

[@ラーメン太郎-y8s]

このカラーリング好きやわ

[@秋葉しげまさ]

未更新はやっぱりいい音😉

[@user-ShinTokkai]

4:27何か吹っ飛んでる。

[@n700z28hikari528]

バラストではなく紙ボトルのような軽いゴミだと思います。
4：22で画面左下に映っているものが風で舞い上がっているのが分かります。
あとバラストはこんなにバウンドしないです。

[@TLRT27]

4:22

[@tz054]

更新前も更新後も三菱IGBTって笑笑

[@nN-tq6gl]

関東鉄道のファン 機器は同じなのに 音が違うというww

[@tsunenari2133]

素子の構成が更新前は3レベル、更新後は2レベルって感じです

[@nN-tq6gl]

恒成優樹 なるほど。詳しくありがとうございます。

[@ぽんぽん-i1z8b]

オレ常磐線のこの帯の色１番好き

[@soburapidtrain]

神動画👍🏻

[@simanano_aqutan_ch]

この走行音、山手線で思い出す

[@吉田竜也-h8v]

4号車5号車寄りサイトにかいてありましたが3月14日より　常磐快速からE231系が1本離脱し　武蔵野へ転属するんじゃないか？と書いてありましたけど　どうなることやら

[@生ドラ]

こんな感じの色のノートお気に入り

[@pH_E217]

バラスト？が飛んで跳ねている

[@BB-cz5re]

更新後の音に慣れてるのもあって、逆にこっちが違和感ある。
まして快速、15両でこの音だから。
まあ、E531系のような音が当たり前だと思っていたのもあるが。

[@reisudo1026]

地元ですｗ　ｅ２３１いいですよね

[@wsx2000lol]

the older igbt sounds better!

[@0km_Tokyo_]

4:26なんか追いかけていってないか？

[@660-d1p]

八高線ロングバージョン

[@Serena6000]

今年で全滅しそう

[@tsunenari2133]

小さい頃は209系列と勘違いしてましたね...

[@康男髙嶋]

これ元京浜東北線の209 系ですよ

[@SUN-hg8ur]

康男髙嶋 違いますよ

[@秋葉しげまさ]

@@康男髙嶋 元京浜東北線の209系は、京葉線で走ってから現在は武蔵野線に転属して走っています。

[@秋葉しげまさ]

@@康男髙嶋 でも先頭の部分が白だから209系と勘違いしてしまうかもしれませんね。しかしパンタグラフの配置のしかたが違っています。

[@康男髙嶋]

@@秋葉しげまさ 確か最初にデビューしたときは209 系950番台としてデビューして改装して常磐線に転属したんじゃ