Bien amigo por el dato general y sobretodo agradezco que hayas mencionado el tema de la batería relacionado con la marcha D 1. También tengo una blanca y en dct.
Gracias por compartir tu experiencia. Sigo tus videos, muy ilustrativos. Tengo una NC DCT comprada en marzo de este año en Asturias, hago ahora los 12k km y toca revisión. Hasta el momento cero problemas y muy contento con la moto menos con la suspensión delantera que es dura como las piedras. Los neumáticos originales Metzeler a los 8k pulidos y eso que viajo siempre solo. He puesto los Michelin que llevas tú, son más picudos y me gusta más cómo se comportan en curva. Me ronda por la cabeza cambiarla por la nueva. Perdería apox. como el importe del iva...no sé. Bueno, doble disco (para mi frena bien con uno, aunque el doble tiene obviamente mejor mordida), pantalla de colorines (ahora le han puesto temperatura ambiente!!!), supuestamente mejor luz (yo le he puesto luces suplementarias) y dicen que se ha optimizado el DCT a baja velocidad...a mi me va bien aunque todo es susceptible de mejora, aunque no le han puesto IMU. Lo demás pequeños cambios en las piñas y carenado. El nuevo me gusta más y tiene pinta de desmontarse más fácilmente. A ti que te parece, la cambiarías? Bueno, ya comentas en el video que no merece la pena. Yo la compré en oferta, sin gastos de matriculación y mantenimientos gratis hasta los 36k km. No comentas si a los 24k km te han hecho reglaje de válvulas. Lo dice el programa de mantenimiento. Vaya rollo que te cuento...
@@gonzalocollia1577 hola compañero encantado de leerte, menudo texto que me pones jaja, pues a ver a todo el mundo le gusta ir a la última pero tener que volver a invertir dinero en la misma moto da mucha pereza, la esencia de la nc750x no cambia, solo es una renovación para ponerla al día, pero invertir 5000€ o más para lo mismo es para pensarselo, reglaje de valvulas créeme que no es necesario, este motor trabaja a muy bajas rpm y apenas tiene desgaste de nada, mi anterior cb500f le hice 130000km y jamas le hice reglaje de valvulas, honda es honda, la suspensión delantera con el tiempo quizás se te ablande algo, esta moto la cambias por aburrimiento, un saludo!
Muchas gracias por tu comentario ... la verdad como dicen ustedss los españoles un pepino de moto .. yo le hice 17000 kilometros y las cubiertas las cambie con el dibubo perfecto no se por que sentia que no tenia mucho agarre puse unas michelin el modelo anterior al tuyp y el cambio fue importante ..y los cambios de aceite y filtros los realizo desoues de los 1000 kilometros ...cada 6000 o 7000 kilometros cuestion de costumbre nada mas ...SE PUEDE RECOMENDAR POR QJE ES UNA MOTO MUY BIEN CONSTRUIDA Y SE SIENTE QUE LOS MATERIALES SON DE MUY BUENA CALIDAD EN EL MOTOR ME DA LA SENSACION QUE SI ALGO TE PASA ES SOLO MALA SUERTE ...C9N RESPECTO A LA CADENA CORONA Y PIÑON T8ENE LOS 3.5 CENTIMETROS QUE PIDE EL MANUAL NO SE ESTIRO POR AHORA . Algo más solo llevo una caja detrás con un peso de no más de 20 kilos y siempre viajo solo
Totalmente de acuerdo con todo lo que has dicho en todos los aspectos. Yo también la tengo, y con 2 años y medio llevo 71.000 kms. Como el primer día. Una maravilla.
@@j.conejo5335 gracias por tu comentario compañero, si que te ha cundido los km, la verdad que empiezas a devorar km y no te das cuenta, aquí tenemos moto para rato, un saludo!
Muy buen video. Comparto moto....gran máquina y fiable. La mia de finales del 2021 y con 44000 km. Consumos entre 3,6 y 4 l/100 km, carreteras secundarias. Autovia y ciudad, sobre los 4,2-4,5 l/100 km. Para mí es de los puntos fuertes de esta moto. Mantenimiento y revisiones oficiales, sin ninguna pega. Neumático trasero me dura unos 12000 km. El delantero sobre los 20000 km. Cambié sólo cadena de transmisión a los 20000 km, por tus mismos motivos. Cambié pastillas originales freno delantero ahora a los 44000 km. Aún le quedaba algo. Conducción no muy fuerte y sin pasajero en mi caso. Ostras....la batería...con 3 años y un poco, también a las últimas.......Y me pasa eso que mencionas....El DCT no me deja poner la D !!!!! Será la batería cómo dices? Yo pensaba era el contacto del caballete lateral que me fallaba.....Seguiremos compartiendo experiencias. Saludos, carretera y gasss con cabeza.
@@oriolaltes2724 hola compañero me alegro que te ayude mi experiencia, pues si en estas motos si la tensión de la batería es bajita ya va fallando el dct, es bueno saberlo así te quedas más tranquilo, de que no se ha roto nada es solo la bateria, sabiendo eso si vuelve a pasar sabemos que es bateria. Saludos!!
La putada de hacerse los mantenimientos, es que pierdes la garantía, pero es súper fácil cambiar filtros, bujías y líquidos. Yo contraté el pack de mantenimiento por 4 años, y después de ese tiempo lo haré yo, que además me encanta y me parece divertido. Buen vídeo!!!👍👍👍
Dani, una gran moto, de las que yo llamo prácticas, o cómo tú dices, polivalente. Vale para todo tipo de carreteras, para ciudad, viajar, con unos consumos envidiables y con un motor japonés que son garantía. Creo que un acierto y que la disfrutes todo el tiempo que tú quieras...✌️
@@mstromer8118 Gracias Miguel! Las motos sencillas al final son menos problemas, a más complejidad es probable que haya más averías, así que hay que tenerlo en cuanta a la hora de comprar una moto, un saludo a ver si coincidimos un dominguito!
@Hondaycarretera Cierto! Estoy recién operado de las cervicales, pero espero que ya en breve estaré devuelta y ya coincideremos, claro. Ti sigue editando, que ahora no veas si se me ponen los dientes largos jajaja y así al menos viajo y salgo con vuestros vídeos. Un abrazo Dani
Buenos datos, aunque lo de la batería es normal. Suelen durar unos 3 años y si el último año la cogiste poco, pues con más motivo. Con mi anterior moto (triciclo más bien) una piaggio mp3 400 cada vez que iba al taller no bajaba de los 400 € cada 10000 km consumibles aparte (ruedas, pastillas, etc), un chorreo.
Buenas compañero, yo tengo la misma moto comprada en esta año con 6.000 Km. y la verdad es que es una maravilla, aqui en canarias los mantenimientos son muchos más baratos en la casa oficial, un gran video y que disfrutes de la moto muchos años.
Hola, soy un nuevo suscriptor, no sé mucho de mecánica y quería hacerte una pregunta, ¿Cuándo cambias el aceite motor cambias también el filtro de aceite y el filtro de la caja de cambios DCT? Y la pregunta que puede parecer rara, ¿Además del aceite motor, la caja de cambios DCT no lleva otro aceite, si lleva cada cuánto se cambia? Gracias y enhorabuena por el canal.
@@sentidocomun2764 hola compañero, en este caso es el mismo aceite de motor para todo y como tu dices lleva esos dos filtro el de aceite y el de caja de cambios, es bastante sencillo solo es ponerse a ello, saludos!!
@@franciscodonairecorrea1351 pues hemos ido casi en paralelo compañero, mi teoría es que quizás los puños calefactables y el dct le exijan mucho a la bateria, ahora le puse una de gel.
Van muy bien. Los puse porque lo recomendaba Alguersuari para la misma moto. Tienen buen agarre y me duran aproximadamente 12000 km, pero no son baratos.
Una pregunta y el reglaje de válvulas?, yo tengo lo de las revisiones tres años, y la verdad que no sé si compensa o no pero si vale 120 cada revisión más la de 24.000 que será con ajuste de válvulas y el filtro del aire, pues supongo que casi que he comido por servido
Lo de la batería yo cambié la CBF la batería original por una de gel y la verdad es que daba más potencia y nunca hubo más problemas creo que la batería de esta moto se queda un poquito corta para lo que pide la moto
Gracias por compartir estos vídeos. La mia tiene un mes, aún no he hecho ni los primeros 1000, pero de momento no la he bajado de 5 litros a los 100, imagino que porque son los primeros kilómetros. Por cierto, ¿alguno me podéis explicar las luces verdes, azules, que van cambiando en el cuadro? Gracias a todos
@@chimopedra gracias por comentar compañero, las luces led del cuadro la puedes configurar, para varios significados, por ejemplo tipo de conducción si vas suave va en verde si vas fuerte se pone roja, otra es la marcha qué vas , por ejemplo la 1 marcha puede ser blanco la 2 verde la 3 azul etc...., se pude poner como indicador de cambio de marcha qué se encienda cuando la moto te recomienda cambiar de marcha, etc etc, esta todo en el manual, a ver si hago video de eso, ya que es un poco lioso, un saludo y enhorabuena por tu moto!
@@jordiozzy hola compañero, pues uso valvulina 80w90 da igual la marca.Antes de aplicarla limpio la cadena y cada 500 o 600km aproximadamente le doy con una brocha y limpio el sobrante con papel de cocina. Saludos!
@@civic1400 hola que tal civic, pues me las vendieron en la casa oficial honda de Córdoba y son marca "ferodo" sinterizadas pero vaya que son malisimas, suenan y la frenada no es igual, quizás me las vendieron caducadas vete a saber. Saludos!
Hola compañero, gracias por tus vídeos, llevo con la mía una semana, le puse la pantalla alta oficial de honda, me falta un pelin de altura más para q el viento no me moleste en absoluto, me agacho un poco y ya no lo siento, veo q tienes una ampliación de pantalla y creo q para mí sería perfecto, me podrías poner el enlace de donde compraste la tuya? Gracias. Creo haberte escuchado decir q va perfecta.
@@manolobarrancos5608 gracias por tu comentario compañero! Pues si le puse el deflector puig para solucionar ese poco aire que faltaba para ir perfecto, con eso desvías el aire que va al casco, es el deflector puig tamaño pequeño sin tornillos creo que mide 23cm de ancho. www.ubricarmotos.com/cupulas-universales-moto/10417-deflector-de-cupula-puig-con-fijacion-de-clip-on-transparente-6319000000878.html
@@federicomoyuacareaga8029 hola compañero pues me dan ganas de llegarme a la casa oficial a reclamarlo de nuevo, porque ya fui y me dieron largas aquí en córdoba, y no me fui muy convencido.
tengo una cb500x y 27000km de 2022cambiada bomba de agua y bateria hace un mes y todo en garantia y revisiones todo 0 euros con el Honda plus creo que fue 300euros al comprarla .
@@franff6807 gracias me alegro que te ayude, pues actualmente lo tengo con Allianz y me sale 115€, sin robo ni incendio, pero se lo voy a poner más completo, el año pasado estuve en línea directa y eran 200€ pero con muchas más coberturas, tema de seguros si buscas lo baratos los hay pero mejor curarse en salud y que te cubra más cosas, un saludo!
A la mía se le quema el fusible qué controla el claxon direcciónales tablero y luz trasera, ya lo han visto en la misma casa de Honda y nada.. Todo bien dicen. Cambian fusible y pasan unos días. Vuelve a volar.. Una lastima.. Es 2023by tiene menos de 7mil kms. A los 5mil kms se afecto un sensor de presión de aceite, paso por garantía y solucionado.. Mis pastillas delanteras duraron 6500kms poquísimo. Una pena. También tuve la cb500x y cero fallos. Pensé que esta al ser japonesa fallaría nada y mira tu :/ algo decepcionado con esta moto a decir verdad
Hola, es raro que no le hayas cambiado el asiento, es muy duro para viajes largos. Unas luces auxiliares también me parecen necesarias si se conduce de noche con esta moto, iluminación deficiente. Por lo demás moto para muchos años.
@@luisfermateos gracias por comentar compañero, pues el tema del asiento la verdad que no soy muy exigente, soy ciclista y estoy acostumbrado a cosas peores jeje, la luz si te doy la razón, en mi caso no se las he puesto todavía por la incertidumbre que hay por el tema de homologador, tema itv, y el miedo a una multa, lo estoy estudiando ponerlos pero quiero asegurarme de ir 100% legal y libre de miedos, un saludo!
No era necesario compañero, en el manual pone ispeccionar, y eso se hizo estaba todo correcto,solo con el sonido del motor se sabe, créeme que este motor no hay que abrirlo en más de 100000km. Saludos!
@@luismaka lo se compañero, pero a mi parecer la garantía es un engaño, haciéndole los mantenimientos a la moto no le va a pasar nada, y la moto ya tiene 3 años me quedan 1 años de garantía, y para una vez que lo he necesitado por el tema de la bateria, va y me dicen que no lo cubre, así que eso que me ahorro.
gracias por tus comentarios y video la verdad viene muy bien estoy pensando en comprarme este
a moto
@@jeclo34colesp no te arrepentirás, saludos!!
Nuevo suscriptor. Gran video y super informativo. Hacen falta más vídeos así.
Gracias
@@oscardc6353 muchas gracias por tus comentarios!!
Bien amigo por el dato general y sobretodo agradezco que hayas mencionado el tema de la batería relacionado con la marcha D 1. También tengo una blanca y en dct.
@@davosklosters2221 si al principio crei que era una avería pero es por baja tensión de batería, saludos!
Gracias por compartir tu experiencia. Sigo tus videos, muy ilustrativos. Tengo una NC DCT comprada en marzo de este año en Asturias, hago ahora los 12k km y toca revisión. Hasta el momento cero problemas y muy contento con la moto menos con la suspensión delantera que es dura como las piedras. Los neumáticos originales Metzeler a los 8k pulidos y eso que viajo siempre solo. He puesto los Michelin que llevas tú, son más picudos y me gusta más cómo se comportan en curva. Me ronda por la cabeza cambiarla por la nueva. Perdería apox. como el importe del iva...no sé. Bueno, doble disco (para mi frena bien con uno, aunque el doble tiene obviamente mejor mordida), pantalla de colorines (ahora le han puesto temperatura ambiente!!!), supuestamente mejor luz (yo le he puesto luces suplementarias) y dicen que se ha optimizado el DCT a baja velocidad...a mi me va bien aunque todo es susceptible de mejora, aunque no le han puesto IMU. Lo demás pequeños cambios en las piñas y carenado. El nuevo me gusta más y tiene pinta de desmontarse más fácilmente. A ti que te parece, la cambiarías? Bueno, ya comentas en el video que no merece la pena. Yo la compré en oferta, sin gastos de matriculación y mantenimientos gratis hasta los 36k km. No comentas si a los 24k km te han hecho reglaje de válvulas. Lo dice el programa de mantenimiento. Vaya rollo que te cuento...
@@gonzalocollia1577 hola compañero encantado de leerte, menudo texto que me pones jaja, pues a ver a todo el mundo le gusta ir a la última pero tener que volver a invertir dinero en la misma moto da mucha pereza, la esencia de la nc750x no cambia, solo es una renovación para ponerla al día, pero invertir 5000€ o más para lo mismo es para pensarselo, reglaje de valvulas créeme que no es necesario, este motor trabaja a muy bajas rpm y apenas tiene desgaste de nada, mi anterior cb500f le hice 130000km y jamas le hice reglaje de valvulas, honda es honda, la suspensión delantera con el tiempo quizás se te ablande algo, esta moto la cambias por aburrimiento, un saludo!
Estoy igual que tú, 2000€ más por tener android auto y cúpula ajustable e ir a la última ...me puede valer la pena
Muchas gracias por tu comentario ... la verdad como dicen ustedss los españoles un pepino de moto .. yo le hice 17000 kilometros y las cubiertas las cambie con el dibubo perfecto no se por que sentia que no tenia mucho agarre puse unas michelin el modelo anterior al tuyp y el cambio fue importante ..y los cambios de aceite y filtros los realizo desoues de los 1000 kilometros ...cada 6000 o 7000 kilometros cuestion de costumbre nada mas ...SE PUEDE RECOMENDAR POR QJE ES UNA MOTO MUY BIEN CONSTRUIDA Y SE SIENTE QUE LOS MATERIALES SON DE MUY BUENA CALIDAD EN EL MOTOR ME DA LA SENSACION QUE SI ALGO TE PASA ES SOLO MALA SUERTE ...C9N RESPECTO A LA CADENA CORONA Y PIÑON T8ENE LOS 3.5 CENTIMETROS QUE PIDE EL MANUAL NO SE ESTIRO POR AHORA .
Algo más solo llevo una caja detrás con un peso de no más de 20 kilos y siempre viajo solo
@@honda61 me alegra que te vaya bien compañero, esta moto es muy fiable no vas a tener problemas de averias! Un saludo!
Totalmente de acuerdo con todo lo que has dicho en todos los aspectos.
Yo también la tengo, y con 2 años y medio llevo 71.000 kms. Como el primer día. Una maravilla.
@@j.conejo5335 gracias por tu comentario compañero, si que te ha cundido los km, la verdad que empiezas a devorar km y no te das cuenta, aquí tenemos moto para rato, un saludo!
😮 yo quiero comprar una . me encanta su estilo
Muy buen video. Comparto moto....gran máquina y fiable. La mia de finales del 2021 y con 44000 km. Consumos entre 3,6 y 4 l/100 km, carreteras secundarias. Autovia y ciudad, sobre los 4,2-4,5 l/100 km. Para mí es de los puntos fuertes de esta moto. Mantenimiento y revisiones oficiales, sin ninguna pega. Neumático trasero me dura unos 12000 km. El delantero sobre los 20000 km. Cambié sólo cadena de transmisión a los 20000 km, por tus mismos motivos. Cambié pastillas originales freno delantero ahora a los 44000 km. Aún le quedaba algo. Conducción no muy fuerte y sin pasajero en mi caso. Ostras....la batería...con 3 años y un poco, también a las últimas.......Y me pasa eso que mencionas....El DCT no me deja poner la D !!!!! Será la batería cómo dices? Yo pensaba era el contacto del caballete lateral que me fallaba.....Seguiremos compartiendo experiencias. Saludos, carretera y gasss con cabeza.
@@oriolaltes2724 hola compañero me alegro que te ayude mi experiencia, pues si en estas motos si la tensión de la batería es bajita ya va fallando el dct, es bueno saberlo así te quedas más tranquilo, de que no se ha roto nada es solo la bateria, sabiendo eso si vuelve a pasar sabemos que es bateria. Saludos!!
@@Hondaycarretera Muchas gracias por el apunte. Me tocará cambiar batería pues. Voy a probar con una de litio y os cuento cómo va. Saludos 👍
@oriolaltes2724 a ver que tal va, aunque son muy caras yo le puse una de gel, saludos!
Excelente video, espero que esta o la Nx 500 , sea mi proxima moto
La putada de hacerse los mantenimientos, es que pierdes la garantía, pero es súper fácil cambiar filtros, bujías y líquidos. Yo contraté el pack de mantenimiento por 4 años, y después de ese tiempo lo haré yo, que además me encanta y me parece divertido. Buen vídeo!!!👍👍👍
Dani, una gran moto, de las que yo llamo prácticas, o cómo tú dices, polivalente. Vale para todo tipo de carreteras, para ciudad, viajar, con unos consumos envidiables y con un motor japonés que son garantía. Creo que un acierto y que la disfrutes todo el tiempo que tú quieras...✌️
@@mstromer8118 Gracias Miguel! Las motos sencillas al final son menos problemas, a más complejidad es probable que haya más averías, así que hay que tenerlo en cuanta a la hora de comprar una moto, un saludo a ver si coincidimos un dominguito!
@Hondaycarretera Cierto! Estoy recién operado de las cervicales, pero espero que ya en breve estaré devuelta y ya coincideremos, claro. Ti sigue editando, que ahora no veas si se me ponen los dientes largos jajaja y así al menos viajo y salgo con vuestros vídeos. Un abrazo Dani
@mstromer8118 espero que te mejores Miguel, un poco de reposo, rehabilitación y como nuevo!
Buenos datos, aunque lo de la batería es normal. Suelen durar unos 3 años y si el último año la cogiste poco, pues con más motivo. Con mi anterior moto (triciclo más bien) una piaggio mp3 400 cada vez que iba al taller no bajaba de los 400 € cada 10000 km consumibles aparte (ruedas, pastillas, etc), un chorreo.
@@dvsusial es lo que tiene los mantenimientos, saludos!!
Buenas compañero, yo tengo la misma moto comprada en esta año con 6.000 Km. y la verdad es que es una maravilla, aqui en canarias los mantenimientos son muchos más baratos en la casa oficial, un gran video y que disfrutes de la moto muchos años.
@@hotelgrancanariafolkestone2024 que alegría que allí sea más barato, un saludo!!
muy hermosa moto
@@manuellopez8001 gracias compañero!!
Hola, soy un nuevo suscriptor, no sé mucho de mecánica y quería hacerte una pregunta, ¿Cuándo cambias el aceite motor cambias también el filtro de aceite y el filtro de la caja de cambios DCT? Y la pregunta que puede parecer rara, ¿Además del aceite motor, la caja de cambios DCT no lleva otro aceite, si lleva cada cuánto se cambia? Gracias y enhorabuena por el canal.
@@sentidocomun2764 hola compañero, en este caso es el mismo aceite de motor para todo y como tu dices lleva esos dos filtro el de aceite y el de caja de cambios, es bastante sencillo solo es ponerse a ello, saludos!!
Pero la verdad es que la cbf-600 que tenía antes le hacía yo el mantenimiento total salvo que hubiera algún problema mecánico y bastante económico
Hola. Tengo la misma moto y los mismos km. Cambié la transmisión a los 19000 km y la batería a los 35000. Uso los britgeston T32. Van muy bien.
@@franciscodonairecorrea1351 pues hemos ido casi en paralelo compañero, mi teoría es que quizás los puños calefactables y el dct le exijan mucho a la bateria, ahora le puse una de gel.
@@franciscodonairecorrea1351 que tal van esos britgeston?
Van muy bien. Los puse porque lo recomendaba Alguersuari para la misma moto. Tienen buen agarre y me duran aproximadamente 12000 km, pero no son baratos.
Cambiaste la transmisión?
Si. También me cambiaron la transmisión. La cadena actual es reforzada. Ahora lleva 25000 km y está en buen estado.
Buena máquina
Una pregunta y el reglaje de válvulas?, yo tengo lo de las revisiones tres años, y la verdad que no sé si compensa o no pero si vale 120 cada revisión más la de 24.000 que será con ajuste de válvulas y el filtro del aire, pues supongo que casi que he comido por servido
Lo de la batería yo cambié la CBF la batería original por una de gel y la verdad es que daba más potencia y nunca hubo más problemas creo que la batería de esta moto se queda un poquito corta para lo que pide la moto
Gracias por compartir estos vídeos. La mia tiene un mes, aún no he hecho ni los primeros 1000, pero de momento no la he bajado de 5 litros a los 100, imagino que porque son los primeros kilómetros. Por cierto, ¿alguno me podéis explicar las luces verdes, azules, que van cambiando en el cuadro? Gracias a todos
@@chimopedra gracias por comentar compañero, las luces led del cuadro la puedes configurar, para varios significados, por ejemplo tipo de conducción si vas suave va en verde si vas fuerte se pone roja, otra es la marcha qué vas , por ejemplo la 1 marcha puede ser blanco la 2 verde la 3 azul etc...., se pude poner como indicador de cambio de marcha qué se encienda cuando la moto te recomienda cambiar de marcha, etc etc, esta todo en el manual, a ver si hago video de eso, ya que es un poco lioso, un saludo y enhorabuena por tu moto!
Hola.
Que valvulina usas y donde la compras?.
Gracias por compartir tus experiencias con la NC.
Un saludo
@@jordiozzy hola compañero, pues uso valvulina 80w90 da igual la marca.Antes de aplicarla limpio la cadena y cada 500 o 600km aproximadamente le doy con una brocha y limpio el sobrante con papel de cocina. Saludos!
@Hondaycarretera Pues voy a empezar a usarlo. Muchas gracias
¿Que marca pusiste de pastillas que no te ha gustado?
@@civic1400 hola que tal civic, pues me las vendieron en la casa oficial honda de Córdoba y son marca "ferodo" sinterizadas pero vaya que son malisimas, suenan y la frenada no es igual, quizás me las vendieron caducadas vete a saber. Saludos!
@Hondaycarretera te recomiendo también las EBC
@@Hondaycarreteraes raro, las Ferodo son super buenas
Hola compañero, gracias por tus vídeos, llevo con la mía una semana, le puse la pantalla alta oficial de honda, me falta un pelin de altura más para q el viento no me moleste en absoluto, me agacho un poco y ya no lo siento, veo q tienes una ampliación de pantalla y creo q para mí sería perfecto, me podrías poner el enlace de donde compraste la tuya? Gracias. Creo haberte escuchado decir q va perfecta.
@@manolobarrancos5608 gracias por tu comentario compañero! Pues si le puse el deflector puig para solucionar ese poco aire que faltaba para ir perfecto, con eso desvías el aire que va al casco, es el deflector puig tamaño pequeño sin tornillos creo que mide 23cm de ancho.
www.ubricarmotos.com/cupulas-universales-moto/10417-deflector-de-cupula-puig-con-fijacion-de-clip-on-transparente-6319000000878.html
Parcero, que marca son tus defensas ? Se ven muy chulas!!!
@@ediermondragon8037 son las originales de Honda, saludos!
@ gracias amigo!!
@ediermondragon8037 www.tiendamotorista.com/defensas-superiores-honda-nc750x-2021-accesorio-original-08p71-mkw-d00
La garantía si cubre la batería porque lo dice el libro de garantía, a mi me la sustituyeron por el mismo fallo. Lee bien el libro de Garantía.
@@federicomoyuacareaga8029 hola compañero pues me dan ganas de llegarme a la casa oficial a reclamarlo de nuevo, porque ya fui y me dieron largas aquí en córdoba, y no me fui muy convencido.
tengo una cb500x y 27000km de 2022cambiada bomba de agua y bateria hace un mes y todo en garantia y revisiones todo 0 euros con el Honda plus creo que fue 300euros al comprarla .
ya lleva la de los 1000 ,otra al año otra al segundo año y me queda una mas todo incluido.
@@rafaacal7728 hola compañero! Que servicio honda es? El de Córdoba capital no es muy bueno la verdad! Saludos!
Jerez @@Hondaycarretera
@@Hondaycarretera Honda jerez
Muchas gracias por la información, cuanto cuesta el seguro?
@@franff6807 gracias me alegro que te ayude, pues actualmente lo tengo con Allianz y me sale 115€, sin robo ni incendio, pero se lo voy a poner más completo, el año pasado estuve en línea directa y eran 200€ pero con muchas más coberturas, tema de seguros si buscas lo baratos los hay pero mejor curarse en salud y que te cubra más cosas, un saludo!
@Hondaycarretera muchas gracias compañero.
A la mía se le quema el fusible qué controla el claxon direcciónales tablero y luz trasera, ya lo han visto en la misma casa de Honda y nada.. Todo bien dicen. Cambian fusible y pasan unos días. Vuelve a volar.. Una lastima.. Es 2023by tiene menos de 7mil kms. A los 5mil kms se afecto un sensor de presión de aceite, paso por garantía y solucionado.. Mis pastillas delanteras duraron 6500kms poquísimo. Una pena. También tuve la cb500x y cero fallos. Pensé que esta al ser japonesa fallaría nada y mira tu :/ algo decepcionado con esta moto a decir verdad
Hola, es raro que no le hayas cambiado el asiento, es muy duro para viajes largos.
Unas luces auxiliares también me parecen necesarias si se conduce de noche con esta moto, iluminación deficiente.
Por lo demás moto para muchos años.
@@luisfermateos gracias por comentar compañero, pues el tema del asiento la verdad que no soy muy exigente, soy ciclista y estoy acostumbrado a cosas peores jeje, la luz si te doy la razón, en mi caso no se las he puesto todavía por la incertidumbre que hay por el tema de homologador, tema itv, y el miedo a una multa, lo estoy estudiando ponerlos pero quiero asegurarme de ir 100% legal y libre de miedos, un saludo!
A los 24.000 no hiciste reglaje de válvulas? 🙋
No era necesario compañero, en el manual pone ispeccionar, y eso se hizo estaba todo correcto,solo con el sonido del motor se sabe, créeme que este motor no hay que abrirlo en más de 100000km. Saludos!
@Hondaycarretera Gracias, voy a revisar. Tengo un XADV y la próxima revisión será la temida de 24.000. un saludo.
el problema que si tu haces los mantenimientos olvidate de garantia
@@luismaka lo se compañero, pero a mi parecer la garantía es un engaño, haciéndole los mantenimientos a la moto no le va a pasar nada, y la moto ya tiene 3 años me quedan 1 años de garantía, y para una vez que lo he necesitado por el tema de la bateria, va y me dicen que no lo cubre, así que eso que me ahorro.
130 mil Km en 6 años ufffffffffffffffff hasta para ir al baño ibas en la moto jajajajajajajajajaja