Отличный практичный и живой обзор! Смотрится легко, много деталей, которые упускают обычные блогеры. Выбираем 7-местный авто также для большой семьи, между GAC GS8 и Ford Explorer V. По цене выходит одинаково. А что Вы думаете, может сделаете обзор 7-местных авто, их сейчас много вариантов. Всех благ Вам и Вашей семье!
29:47 из режима эко отключается, если ставить максимум 130 км/ч. Так как в этом режиме машина ведёт себя с определенной инерцией и происходит превышение максимально поддерживаемой скорости в 130 - крутз сбрасывается. Если зафиксируете скорость в 128 км - всё будет ехать без отключения.
Если добавить второго водителя и настроить всё под него, можно будет выбрать настройки между ними. Сделал так для жены и не каких проблем . Это все делается в правом верхнем углу на мониторе.
Память сидений с привязкой к ключам. У вас машина с так называемой версией без карплей и с сабом в багажнике. С середины 24-го года пошли другие версии, где в меню гу есть несколько слотов с памятью сидений.
Брал именно в этом салоне, вроде даже как разглядел в видео менеджера Всеволда. Может это знак, что надо написать маленький отзыв. Проехал всего 1.5т км пока все нравится, главное чтобы ничего не ломалось и не глючило. Про плюсы все знают и везде говорят, скажу только про вещи которые можно было бы немного сделать лучше. Как ни странно, что-то можно сравнить с предыдущей машиной Ситроен С5, и что-то там даже было лучше. 1. Маленький бардачок у водителя слева. Мог бы быть чуть больше, его есть чем занять. 2. Под солнцезащитным козырьком на потолке нет держалки, куда было бы удобно прятать ламинированные пропуска на проезд и стоянку. 3. Основной бардачок справа тоже мог бы быть побольше. А4 влезает еле еле и если в прозрачном файлике с полями то уже загибается. В С5 он больше, делится на две части полкой и имеет открываемую заглушку от кондиционера, что позволяет его охлаждать. 4. Не могу отключить надоедливый писк при открытии закрытии багажника. Просто сделай это молча, это же не грузовик задом сдаёт. 5. Нет отображения мгновенного расхода, нет никакого отображения расхода на круизе, что было бы любопытно. 6. Изменение скорости круиза по 5км/ч. У С5 короткое нажатие 1км/ч, длинное 5. Остается ловить момент кнопкой. Согласен что может это и не надо. На С5 это было нужно потому что круиз был пассивный, и надо было подстраиваться под впереди идущую машину, тут можно ставить чуть больше и она упрется и будет ехать как машина впереди. Но все же ничто не мешало сделать такую же логику нажатий. Кстати активный круиз и круиз с подруливанием работают пока на удивление хорошо. Можно положить руку на низ руля, система будет чувствовать сопротивление собственным движениям и будет понимать что контроль человека есть, можно так ехать десятки километров ничего больше не трогая, главное не заснуть :). Но, например, уже попал в ситуацию, когда выехал на трассу в мокрый снегопад, и круиз моментально отрубился, забросало радар толстым слоем снега, было бы неплохо в такой ситуации иметь возможность откатиться на пассивный круиз контроль. 7. Нет индикации включения ближнего света. Т.е. в режиме Авто по датчику света идет переключение от габаритов, до ближнего и потом дальнего света, габариты и дальний индицируются, ближний нет, странно. 8. Нет режима работы заднего дворника с перерывом. Если включён, трёт постоянно и довольно бодро. Такой режим очень редко подходит. Приходится включать и сразу выключать. Зато зачем-то два положения для включения задней омывайки. 9. Обдув и обогрев лобового зачем то совместили на одну кнопку. Если так не надо, приходится потом руками убирать обороты вентилятора. 10. Под капотом все закрыто пластиком. В том числе отдельный лючок для омывайки. Даже в теплую погоду он открывается с опасением отлома защелки, что будет в холода не знаю. 11. По ГУ замечаний много, но у меня в данный момент больше всего вызывает вопросы почему радио сбрасывается на произвольную станцию, даже не из списка избранных. Даже закономерность пока понять не могу. Причем иногда это даже происходит не при включении выключении или смене источника звука, а вообще при прослушивании своей радиостанции. Т.е. индицируется твоя старая радиостанция, а звук идет с другой, на которую система переключилась сама. В общем ГУ это отдельная тема, особенно с учетом того что с лета 24г они поменяли железо, зачем то усилив процессор и уменьшив память. Поэтому у одних всё глючит так, а у других по другому. Как видите, все это при желании производителя можно было бы легко и дешево поправить, особенно то, что касается ПО. А так машина пока очень нравится, посмотрим что будет зимой.
С запотеванием проблема решенв, необходимо отключить интеллектуальное управление циркуляцией в настройках. Это аналог взятый с лексуса/тойоты, когда машина сама переключает на внутреннюю циркуляцию... Но у японцев есть регулировка датчика качества воздуха.
Пока нет, так как сдвижные двери для маленьких незаменимая вещь. Но за рулём, конечно, комфорт на высшем уровне, было тяжело обратно в Opel пересаживаться.
Добрый вечер! Я так и не понял, супруга сказала "зачем он нам нужен", и Вы его не купили...а спустя время всё же приобрели?) Это лирика..а вопрос очень волнующий меня. 7 - ми местный мне не необходим, но выбираю именно из этого Гака и Джейку 8. В приоритете частая езда вдвоём на дальние расстояния. Прошу Вас дать мне честный ответ (совет), не учитывая вашу потребность в 7-ми местности. Джейку (дерзкий) или Гак (сдержанный с налетом брутальности)? Пару предложений , почему именно он, а не другой 😅.. Именно ваше субъективное мнение..) Спасибо!
У JAECOO есть и Андроид, и Эпл Кар Плэй, отлично всё переведено на русский язык, вентиляция и массаж. Но вот сиденья, плавность хода да и сама посадка за рулём больше нравится у GS8.
Ну и дополнительно, учитывая отзывы на обзорщика имногодетность, на месте Major и GAC, подарил бы этот авто :) Он реально толкает продажи вверх и создаёт КЛЮЧЕВОЙ ОПЫТ, КЛИЕНТСКИЙ ОПЫТ ;) а про тест, Haval H9 бензин
Рассматривал к покупке, но отсутствие оцинковки очень пугает, на прошлом поколении она была и они неплохо себя показывали, да все проводят аналогии с тойотой, но и она не чемпион по коррозионной устойчивости, очень много мелких недочетов, вы правильно подметили хром который бликует, не самая понятная система мультимедиа, с ошибками перевода. Есть и плюсы, для себя тоже подметил очень удобную посадку, хорошее сиденье для высоких водителей, много места и прочее. VX хоть и дороже, но более цельный. С ним бы тоже хотелось увидеть тест.
@@denissokoloff4176 как конкурент да, но я, например, качеству машин от компании chery не доверяю. Если посмотреть отзывы, то по jetour есть достаточное количество негативных отзывов по качеству
Скажите не ощущали ли вы во время теста при разгоне 40-90 подергивания/микрорывки. По ощущениям схожи как если на механике бросить сцепление. Разгон как бы проходит не в одном темпе а прерывисто, не напористо с небольшими провалами. На всех почти дилерских машинах так, говорят дело в прошивке топливных карт под Россию.
Владею данным автомобилем. У меня такое было при заправке 100м бензином, перешёл на 95ый, все стало отлично. Диллер сказал что если смена бензина не поможет, придётся чистить всю топливную систему
Как я понял данная проблема абсолютно у всех машин от официального дилера. Просто некоторые не замечают/ плавно ездят и прочее. Лекарство либо ждать новую прошивку блока управления двигателем от гака либо чип тюнинг говорят убирают эти рывки и разгон становится как на электричке. Поэтому мне интересно было автор видео чувствовал данные подергивания во время теста.
12.1 это оч много, езжу на терамонте 6 мест. 220 сил полный привод. полная загрузка. дом-москва-дом. 1600 км. средний расход за поездку 8.3. Скорость по трассе 12-15.
Заметные задержки при нажатии педали газа и разгоняется медленно. Видимо у GAC те же болячки, что и у Haval. Geely Monjaro и Jaecoo J8 куда быстрее и отзывчивее.
Ну и по расходу - бортовой комп врет безбожно, надо считать по чекам. Возможно после обкатки упадет. В остальном полностью соглашусь со всеми тезисами. Авто отличный, а эксплуатация покажет...
@@ВладиславТрихин Режим 80% город / 20% трасса показывает 11.5-12, по факту 14. Трасса показывает 9.5, по факту 10.5. С наступлением холодов, с утренними прогревами показывает 16, по факту 20+. Поеду на нулевое ТО, сказали, что возможно под мой вин есть прошивка приборки, которая должна исправить проблему некорректного расчета расхода.
Ещё одна причина воздержаться от покупки, бесполезный набор финтифлюшек, огромный нелепо торчащий планшет, на котором только музыку тыкать или настройки регулировать, с чем прекрасно справится в два раза меньший по размеру, встроенный в панель.
Лючок бензобака как у Лады, никакого пластика, голое железо и на крышке и вокруг горловины. А в машинах с Car Play память водительского кресла уже реализована традиционно, на 3 положения.
@MajorAutoRu имеется ввиду, что у Gac в России нет автомобиля в более массовом и востребованном классе, там они вполне могли бы конкурировать с монжаро.
Ну да, сейчас же Китай в трендах, давайте все подряд пихать) Этот джак стоит у нас на паркинге у входа и там никто не ходит. С него постоянно хлещет масло и там ппц скользко. Вот и весь обзор и ехать не надо, куда вы там поехали😂
Процветания вашей семье! Спасибо за обзор
Большое спасибо 🤝
Лучший обзорщик. Только чур не зазнаваться😁. Успехов во всём!
Спасибо большое 🤝 про задаваться понял👍
Хотелось бы увидеть такой же семейный обзор в путешествии TANK 500 Urban ( 7 мест). Вашей семье благополучия и процветания.😇
Спасибо большое 🤝постараемся организовать
Заботливый папа, милые детки, отличная машина.
Отличный практичный и живой обзор! Смотрится легко, много деталей, которые упускают обычные блогеры. Выбираем 7-местный авто также для большой семьи, между GAC GS8 и Ford Explorer V. По цене выходит одинаково. А что Вы думаете, может сделаете обзор 7-местных авто, их сейчас много вариантов. Всех благ Вам и Вашей семье!
Отличный семейный тест !! Спасибо большое 👍👍👍👍
Всё для Вас
29:47 из режима эко отключается, если ставить максимум 130 км/ч. Так как в этом режиме машина ведёт себя с определенной инерцией и происходит превышение максимально поддерживаемой скорости в 130 - крутз сбрасывается. Если зафиксируете скорость в 128 км - всё будет ехать без отключения.
Спасибо за уточнение🤝
Как зафиксировать 128, если шаг в 5км?
Или ловить по трассе скорость 128 и включать круиз?
@@ВладиславТрихин да, делаешь 130, потом кнопкой отключает и сразу включаешь круиз. За пару сек скорость падает как раз на 2-3 км
Подскажите когда планируется версия гибрид, там то как раз получше будет и расход и вентиляция
доброе! надо сравнить с Changan CS95 New, именно New, тоже огромная машина.Семье всех Благ!
Если добавить второго водителя и настроить всё под него, можно будет выбрать настройки между ними. Сделал так для жены и не каких проблем . Это все делается в правом верхнем углу на мониторе.
Спасибо за информацию🤝
Хороший обзор.
Есть разница в свете фар кроме адаптива в топовой? В яркости и широте пучка? Свет расстроил, намного хуже дешевого чери
Память сидений с привязкой к ключам. У вас машина с так называемой версией без карплей и с сабом в багажнике. С середины 24-го года пошли другие версии, где в меню гу есть несколько слотов с памятью сидений.
Спасибо за уточнение🤝
Брал именно в этом салоне, вроде даже как разглядел в видео менеджера Всеволда.
Может это знак, что надо написать маленький отзыв.
Проехал всего 1.5т км пока все нравится, главное чтобы ничего не ломалось и не глючило.
Про плюсы все знают и везде говорят, скажу только про вещи которые можно было бы немного сделать лучше.
Как ни странно, что-то можно сравнить с предыдущей машиной Ситроен С5, и что-то там даже было лучше.
1. Маленький бардачок у водителя слева. Мог бы быть чуть больше, его есть чем занять.
2. Под солнцезащитным козырьком на потолке нет держалки, куда было бы удобно прятать ламинированные пропуска на проезд и стоянку.
3. Основной бардачок справа тоже мог бы быть побольше. А4 влезает еле еле и если в прозрачном файлике с полями то уже загибается. В С5 он больше, делится на две части полкой и имеет открываемую заглушку от кондиционера, что позволяет его охлаждать.
4. Не могу отключить надоедливый писк при открытии закрытии багажника. Просто сделай это молча, это же не грузовик задом сдаёт.
5. Нет отображения мгновенного расхода, нет никакого отображения расхода на круизе, что было бы любопытно.
6. Изменение скорости круиза по 5км/ч. У С5 короткое нажатие 1км/ч, длинное 5. Остается ловить момент кнопкой. Согласен что может это и не надо. На С5 это было нужно потому что круиз был пассивный, и надо было подстраиваться под впереди идущую машину, тут можно ставить чуть больше и она упрется и будет ехать как машина впереди. Но все же ничто не мешало сделать такую же логику нажатий.
Кстати активный круиз и круиз с подруливанием работают пока на удивление хорошо. Можно положить руку на низ руля, система будет чувствовать сопротивление собственным движениям и будет понимать что контроль человека есть, можно так ехать десятки километров ничего больше не трогая, главное не заснуть :).
Но, например, уже попал в ситуацию, когда выехал на трассу в мокрый снегопад, и круиз моментально отрубился, забросало радар толстым слоем снега, было бы неплохо в такой ситуации иметь возможность откатиться на пассивный круиз контроль.
7. Нет индикации включения ближнего света. Т.е. в режиме Авто по датчику света идет переключение от габаритов, до ближнего и потом дальнего света, габариты и дальний индицируются, ближний нет, странно.
8. Нет режима работы заднего дворника с перерывом. Если включён, трёт постоянно и довольно бодро. Такой режим очень редко подходит. Приходится включать и сразу выключать. Зато зачем-то два положения для включения задней омывайки.
9. Обдув и обогрев лобового зачем то совместили на одну кнопку. Если так не надо, приходится потом руками убирать обороты вентилятора.
10. Под капотом все закрыто пластиком. В том числе отдельный лючок для омывайки. Даже в теплую погоду он открывается с опасением отлома защелки, что будет в холода не знаю.
11. По ГУ замечаний много, но у меня в данный момент больше всего вызывает вопросы почему радио сбрасывается на произвольную станцию, даже не из списка избранных. Даже закономерность пока понять не могу. Причем иногда это даже происходит не при включении выключении или смене источника звука, а вообще при прослушивании своей радиостанции. Т.е. индицируется твоя старая радиостанция, а звук идет с другой, на которую система переключилась сама. В общем ГУ это отдельная тема, особенно с учетом того что с лета 24г они поменяли железо, зачем то усилив процессор и уменьшив память. Поэтому у одних всё глючит так, а у других по другому.
Как видите, все это при желании производителя можно было бы легко и дешево поправить, особенно то, что касается ПО.
А так машина пока очень нравится, посмотрим что будет зимой.
Хавал н9, тоже надо протестировать
Возьмём на размышление👍
Классная семья.
Реклама многодетства :)
Машина найс.
🤣👍
Раз речь о ГС8 то сразу хотелось бы увидеть первый обхор в Ютубе от Вас на Москвич 8. Поддержите лайком кому интерестно было бы
Постараемся это сделать
Вопрос к владельцам:
Пинается коробка? И при плавном разгоне есть пинки?
С запотеванием проблема решенв, необходимо отключить интеллектуальное управление циркуляцией в настройках. Это аналог взятый с лексуса/тойоты, когда машина сама переключает на внутреннюю циркуляцию... Но у японцев есть регулировка датчика качества воздуха.
чтобы постоянно не заходить в Настройки-Мой автомобиль, можно просто ткнуть прямо на изображение машины на главном экране
У всех скрип аморта, на каждой кочке, при плюс 27-30 температуре?
Уточните пожалуйста, что значит VIP тест драйв?
Вопрос от владельца Ситроен Спейстурер которому нравится GAC GS8
Так всё-таки готова ваша супруга сменить ОПЕЛЬ ЗАФИРА ЛАЙФ на GAC GS8?
Пока нет, так как сдвижные двери для маленьких незаменимая вещь. Но за рулём, конечно, комфорт на высшем уровне, было тяжело обратно в Opel пересаживаться.
Добрый вечер! Я так и не понял, супруга сказала "зачем он нам нужен", и Вы его не купили...а спустя время всё же приобрели?) Это лирика..а вопрос очень волнующий меня. 7 - ми местный мне не необходим, но выбираю именно из этого Гака и Джейку 8. В приоритете частая езда вдвоём на дальние расстояния. Прошу Вас дать мне честный ответ (совет), не учитывая вашу потребность в 7-ми местности. Джейку (дерзкий) или Гак (сдержанный с налетом брутальности)? Пару предложений , почему именно он, а не другой 😅.. Именно ваше субъективное мнение..) Спасибо!
У JAECOO есть и Андроид, и Эпл Кар Плэй, отлично всё переведено на русский язык, вентиляция и массаж. Но вот сиденья, плавность хода да и сама посадка за рулём больше нравится у GS8.
У чери будете рейку менять каждое то.
У гака будут пинки при разгоне
@@ВладиславТрихин во блин... Получается из 2 зол нужно выбрать меньшее:-)
GAC это имя в Китае!!
Ну и дополнительно, учитывая отзывы на обзорщика имногодетность, на месте Major и GAC, подарил бы этот авто :) Он реально толкает продажи вверх и создаёт КЛЮЧЕВОЙ ОПЫТ, КЛИЕНТСКИЙ ОПЫТ ;) а про тест, Haval H9 бензин
Рассматривал к покупке, но отсутствие оцинковки очень пугает, на прошлом поколении она была и они неплохо себя показывали, да все проводят аналогии с тойотой, но и она не чемпион по коррозионной устойчивости, очень много мелких недочетов, вы правильно подметили хром который бликует, не самая понятная система мультимедиа, с ошибками перевода. Есть и плюсы, для себя тоже подметил очень удобную посадку, хорошее сиденье для высоких водителей, много места и прочее. VX хоть и дороже, но более цельный. С ним бы тоже хотелось увидеть тест.
Спасибо за ваше развернутое мнение 🤝тест на VX th-cam.com/video/T2MNpWOW3Ks/w-d-xo.htmlsi=1NhtmD9oA_Y-9Ae8
В современном автопроме используется катафорезное грунтование и цинкование. У GAC используется катафорез.
Было бы очень интересно посмотреть Ваш обзор на jac t9, заранее благодарю😊
Здравствуйте, уже снимаем
Интересно сравнить Geely Okavango и GAC GS8 с точки зрения семейного автомобиля. Поэтому было бы неплохо такой же семейный обзор снять с Окаванго!
OKAVANGO попроще и сидения не такие комфортный, но большой
@@MajorAutoRu еще вариант jetuor x90 7 мест
Changan cs-95 больше как конкурент подходит
@@denissokoloff4176 как конкурент да, но я, например, качеству машин от компании chery не доверяю. Если посмотреть отзывы, то по jetour есть достаточное количество негативных отзывов по качеству
Окаванго меньше, а стоит почти так же.
Плюс подголовник 3 ряда не помещается и мнется при сложении 3 ряда…
Скажите не ощущали ли вы во время теста при разгоне 40-90 подергивания/микрорывки. По ощущениям схожи как если на механике бросить сцепление. Разгон как бы проходит не в одном темпе а прерывисто, не напористо с небольшими провалами. На всех почти дилерских машинах так, говорят дело в прошивке топливных карт под Россию.
Владею данным автомобилем. У меня такое было при заправке 100м бензином, перешёл на 95ый, все стало отлично. Диллер сказал что если смена бензина не поможет, придётся чистить всю топливную систему
Так же, бесит сильно
И что делать с этим?
@@sersevas9340а меня в жопу послали, сказали все гаки такие, не нравятся- продавайте
*езжу на 95
@@ВладиславТрихин у себя решил данную проблему, ответ написал выше
Как я понял данная проблема абсолютно у всех машин от официального дилера. Просто некоторые не замечают/ плавно ездят и прочее. Лекарство либо ждать новую прошивку блока управления двигателем от гака либо чип тюнинг говорят убирают эти рывки и разгон становится как на электричке. Поэтому мне интересно было автор видео чувствовал данные подергивания во время теста.
12.1 это оч много, езжу на терамонте 6 мест. 220 сил полный привод. полная загрузка. дом-москва-дом. 1600 км. средний расход за поездку 8.3. Скорость по трассе 12-15.
Заметные задержки при нажатии педали газа и разгоняется медленно. Видимо у GAC те же болячки, что и у Haval. Geely Monjaro и Jaecoo J8 куда быстрее и отзывчивее.
Да, но тут про комфорт
Андройд авто или карплэй, отсутствует ???
А ЧТО ЗА МОНИТОР У ВАС УСТАНВЛЕН НА ПАНЕЛИ? НАВИГАТОРА РАЗВЕ В ШТАТНОМ НЕТ ?
Что то резко много Гака стало на Ютубе)
Ну и по расходу - бортовой комп врет безбожно, надо считать по чекам. Возможно после обкатки упадет. В остальном полностью соглашусь со всеми тезисами. Авто отличный, а эксплуатация покажет...
Да, надо, но решил довериться ему
Сколько у вас врет? У меня показывает 11.3, 500км хватает бака(возможно еще 50км проехал бы,вливал с отстрелами 63л)
у гс8-го не сильно врет. что в городе, что по трассе
@@ВладиславТрихин Режим 80% город / 20% трасса показывает 11.5-12, по факту 14. Трасса показывает 9.5, по факту 10.5. С наступлением холодов, с утренними прогревами показывает 16, по факту 20+. Поеду на нулевое ТО, сказали, что возможно под мой вин есть прошивка приборки, которая должна исправить проблему некорректного расчета расхода.
В прошлом обзоре 8,5 до сотни намеряли, здесь реальные 10, зачем врали?
Добра Вашей семье. Хороший обзор. Одно только беспокоит. Зря вы малышку на колени посадили во время движения. Это очень опасно.
Спасибо большое. А про малышку, это мы по пустой парковке катались
Навигатор на телефоне?! Серьёзно?)) а планшетник, чтобы музыку тыкать😢
Ещё одна причина воздержаться от покупки, бесполезный набор финтифлюшек, огромный нелепо торчащий планшет, на котором только музыку тыкать или настройки регулировать, с чем прекрасно справится в два раза меньший по размеру, встроенный в панель.
Лючок бензобака как у Лады, никакого пластика, голое железо и на крышке и вокруг горловины.
А в машинах с Car Play память водительского кресла уже реализована традиционно, на 3 положения.
Это же замечательно, пример со старших
Не как у Лады, а как у тойоты
Машина хороша, но клиренс как у пузотёрки смущает, а еще запчасти надо ждать из Китая месяцами. Лучше Джили Окаванго взять.
Работаю с китайцами.
Любую запчасть привозят от 10 до 15 дней.
Кто-то закинул этот фейк про месяца и понесли в народ.
Оказалось, хорош, но далеко не комфортен, да и монопривод
@@PRshikдаже шланги кондея заднего? Дилеры везут по 1.5 месяца
Не хватает укороченной версии на 5 мест.
Короткая имела бы короче колесную базу и не так бы комфортно ехала
@MajorAutoRu имеется ввиду, что у Gac в России нет автомобиля в более массовом и востребованном классе, там они вполне могли бы конкурировать с монжаро.
Походу Гаки застоялись в салоне
Да да😉
Все неплохо, ток кузов не оцинкован
У Прадо 150 точно так же
ПутЕшествия
❤️
Если я не ошибаюсь нет вентиляции сидений у него. это конечно треш для такой машины
И массажа нет😭
Зажигательный авто. Если не ошибаюсь 2 штуки сгорели в этом году...
семья прекрасная, но автомобиль нет.
Благодарим за вашу оценку и комментарий
Ну да, сейчас же Китай в трендах, давайте все подряд пихать)
Этот джак стоит у нас на паркинге у входа и там никто не ходит. С него постоянно хлещет масло и там ппц скользко.
Вот и весь обзор и ехать не надо, куда вы там поехали😂
🤣 А у нас Audi стоит, там ещё сильнее хлещет, исключения из правил всегда есть
😂👎
🥲
Не дай бог ДТП, дети не вылезут из этих клеток
Вы про 3й ряд или про кресла?
лысый из браззерс по-русски = 4 бэбиков 😂👍🔥
Говорят за пятого у нас в стране газель дают, стоит поднапрячься😜
У него 6 детей)
У малыша растяжка каратиста
У неё чёрный пояс)