На данном ролике, паджеро лифтован, соответственно и колеса наверняка больше стоят и клиренс выше. Плюс, из-за силового бампера, уменьшены свесы и в контакт можно идти. Имею опыт эксплуатации обоих этих автомобилей. Отъездил на прадо 120 восемь лет. Машина хорошая, комфортная, мягкая, никаких проблем с ним не было, за период эксплуатации - ездил по разным дорогам. После продажи, сначала рассматривал опять прадо, но в Питере подвернулся новый паджеро 4 3.2 DI-D в рестайлинге ( светодиоды возле туманок ) по очень хорошей цене. Сам я из Минска и тогда был период ( четыре года назад), когда все брали машины в России, поскольку из-за обвала рубля, цены в России стали на 30% ниже, чем у нас. На ходу, по трассе, паджеро однозначно лучше рулится, чем 120 прадо, даже если заднюю пневму в спорт перевести. Но, он намного жёстче и хуже шумоизоляция. Да и ниже он. По клиренсу вроде как они одинаковые, но учитывая раму, то получается наоборот. У прадо редуктор заднего моста , по дорожному просвету, примерно такой же, как и у паджеро. А все остальные части, находятся выше. У прадо более «низкая» понижайка. Когда подъезжаешь к небольшому уклону и ставишь на пониженную, то на паджеро нужно немного добавлять газ. Прадо, на этом уклоне, ехал сам. К тому же, он намного мягче по бездорожью идёт. К сожалению, на паджеро я проездил только семь месяцев. Попал в ДТП, с грузовиком. Там водитель уходил на левый поворот, но начал это делать по дуге с выходом в правую полосу. Он потом сам не мог объяснить, почему так поехал. В общем, одним боком я прошёлся по грузовику, а вторым о столб. После, машину развернуло, и в следущий столб. Сработали подушки, вонь в салоне из-за этого. Всё как в тумане было, поскольку из машины меня вытягивали. Самое интересное, что тяжелых травм, я не получил. Хотя ссадин и мелких травм, кровь из уха шла, было много. Что могу сказать: машина на удивление крепкая, я фактически не пострадал серьезно. Либо мне просто повезло - не знаю. Паджеро был застрахован на каско, оценщики оценили как восстановлению не подлежит. Через несколько месяцев, выплатили страховую сумму. Мне тогда срочно нужна была машина, по-этому после выплаты ( пришлось добавлять, естественно) я взял прадо 150 3.0 d. Без пневмы, поскольку не было в наличии, а мне срочно нужно было, но с кдсс, комплектация Престиж. На нем сейчас и езжу. Что могу сказать. По поводу того, что паджеро лучше рулится: если сравнивать с прадо в комплектации без кдсс, то безусловно так и будет. А вот с активными стабилизаторами, совсем наоборот. Кренов практически нет вообще. Единственное, у паджеро руль немного более чувствительный и больше обратной связи ( совсем немного). Но, у меня комплектация без пневмы. Если ещё и пневму в спорт перевести, то думаю вообще класс будет, естественно учитывая, что это внедорожник. По проходимости, прадо заезжает в гору, в которую на паджеро я заехать не мог. Машина более продуманная, тихая, более комфортная. Хотя, что паджеро плохая машина, тоже сказать не могу. Но, от прадо он уже отстал, поскольку давно не было новой модели. В Беларуси, кстати, он и продаётся крайне плохо. Все паджеро спорт берут. Вот в принципе и всё, если коротко. Если есть вопросы - задавайте. С удовольствием отвечу. Всем привет из Беларуси
ПДД регламентируют, если поворот/разворот не возможен/затруднён из занимаемого ряда, допускается осуществлять маневр с выездом, в левую/правую полосу. Водитель это интуитивно делает, не думая, а держа траекторию автомобиля в голове, для маневра. По сути он прав, но необходимо было обозначить поворотниками данные действия и убедится в отсутствии помех, для того чтобы, сделать ,дугу,. Тут уже как происходило никто, не сознается. Включил он поворот или нет. Ехали по одному ряду или паралельно Обычно исходя из движения, легковые щимятся и по обочинам, и между грузовиком и ограждением и т.д и т.п. видя как начинает моргать поворотник, чтоб успеть проскочить и на 30 секунд придержать машину, чтоб он уехал.
сразу скажу паджеро 4 это паркетник вот почему он рулится лучше на трассе. Специ говорят что не возможно сделать внедорожник чтоб ехал по трассе идеально его стихия бездорожье и не когда не будет такого а если хотите компромис то кроссовер брать но легкое бездорожье. Сам вледею крузаком 120 ( 4л на пневме) машина супер да она по трассе не идеальна но зато по плохим дорогам особенно по гравийке плывешь над дорогой ощущения супер.
@@СержЧ-ю7г вы на хонде cr-v ездили или ML, GL ? Вашей логикой парашютисты должны прыгать только с кукурузников. Блондинистая логика. Могу также утверждать, что на москвич 2140 ( АЗЛК) на шинах, снежок, заезжал туда, где ваш 120 с 2 раза проезжал и с гордостью радовался )))
Крутое видео! Спасибо! Сравните новые Прадо и Паджеро в полном стоке. В Паджеро включайте разные режимы полного привода, это будет интересно, т.к. в некоторых режимах работает имитация блокировок. Молодцы!!!
Pajero 2008 vs Prado 2018 y aún así ganó el Pajero. Pajero 2008 vs Prado 2018 and still won the Pajero. Паджеро 2008 против Прадо 2018 и до сих пор выиграл Паджеро.
Может ошибаюсь, но когда начинает тянуть мицуба, то тайота нажимает на тормоза. И в последнем рывке когда переехали на снег, мицуба тянула до тех пор пока тайота, опять не стала тормозить. Бля, что за сравнения. От тайоты вечное нытье, резина не та, не тем воздухом шины накачены, да ученик приехал, бампер тяжёлый, по завтракал неудачно, жена не дала и т.д и т.п. Те кто ездят на уазиках ещё ни разу не слышал от них, такой еболы, так между прочим. Зачем тогда приехал.
если на поджеро есть все блокировки которые предусмотрено заводом даже уаз или нива ему не конкурент а вы таету ему в сравнение ставите две большие разницы главное нужно знать где и што нужно включить есть ведь руководство к эксплуатации.
У моего отца 3.2 , 2006 года ( бигимот ) он тоже уже не полноценный внедорожник. Внедорожник это 1 и 2 поколение там где рама а не независимая подвеска
@@Tochka2103 иди проветри мозги какой нах внедорожник совсем засрали народу мозги эти блогеры которые сами не знаю что такое внедорожник если ты увиряешь что внедорожник так покажи мне раму и отдели ее от кузова а я посмеюсь над долбое..м
Не зря Паджеро выигрывал Дакар - машина серьезная, но к сожалению, очень сильно устарела и продажи стремятся к нулю как результат. У Мисубиши сейчас нет возможности сделать обновление, на сколько я понимаю, а у Ниссана (нового владельца) других машин хватает в классе.
Парни для всех кому интересно,ездил на прадо,лексус гх, паджеро.Падж по трассе лучше рулится это факт,прадик тише комфортнее руль легче, лехсус самый быстрый но самый обжора)) но самый понторезный;)
Вечный спор! Паджеро проходимее прадика и рулится лучше, у него интегрированная в кузов рама, и это плюс! устойчивее! Прадик намного комфортнее, многие паджероводы, которые используют машины в основном для города и редкого бездорожья пересаживаются после паджеро на прадики или крузаки, а лютые охотники и рыбаки, которых паджеро не раз вытаскивал из могучего и непролазного говна, ни на что другое никогда не пересядут, разве что на паджерик поновее! Незря паджеро - 12 кратный победитель дакара!
Сам с дальнего востока. Тоиота сила и то нормальные до 120 прадоса были, остальные больше для города делают. Паджеро 2 только проходимец, всё остальное г....
@@димакруглов-м8э если не знаешь что такое внедорожник так молчи он должен быть на раме и с мостами (хоть бы с одним задним) у паджеро 4 нет рамы (если усираешьсь что есть рама то возьми отдели кузов от рамы я посмотри) точка тут все ясно
ВСЕ КОМЕНТАРИИ ПРО ПАДЖЕРО!! А ПО СУТИ ЕСЛИ СУДИТЬ ПО ВИДЕО ПРАДО ЛУЧШЕ, ХОТЬ И ЛОШАДЕЙ МЕНЬШЕ, И МАШИНА ВИДАТЬ ДИЛЛЕРСКАЯ НЕ ТАКАЯ ПОДГОТОВЛЕННАЯ КАК ПАДЖЕРО! УТРИТЕ МОРДЫ ПАДЖЕРО ВОДЫ))))
На данном ролике, паджеро лифтован, соответственно и колеса наверняка больше стоят и клиренс выше. Плюс, из-за силового бампера, уменьшены свесы и в контакт можно идти. Имею опыт эксплуатации обоих этих автомобилей. Отъездил на прадо 120 восемь лет. Машина хорошая, комфортная, мягкая, никаких проблем с ним не было, за период эксплуатации - ездил по разным дорогам. После продажи, сначала рассматривал опять прадо, но в Питере подвернулся новый паджеро 4 3.2 DI-D в рестайлинге ( светодиоды возле туманок ) по очень хорошей цене. Сам я из Минска и тогда был период ( четыре года назад), когда все брали машины в России, поскольку из-за обвала рубля, цены в России стали на 30% ниже, чем у нас. На ходу, по трассе, паджеро однозначно лучше рулится, чем 120 прадо, даже если заднюю пневму в спорт перевести. Но, он намного жёстче и хуже шумоизоляция. Да и ниже он. По клиренсу вроде как они одинаковые, но учитывая раму, то получается наоборот. У прадо редуктор заднего моста , по дорожному просвету, примерно такой же, как и у паджеро. А все остальные части, находятся выше. У прадо более «низкая» понижайка. Когда подъезжаешь к небольшому уклону и ставишь на пониженную, то на паджеро нужно немного добавлять газ. Прадо, на этом уклоне, ехал сам. К тому же, он намного мягче по бездорожью идёт. К сожалению, на паджеро я проездил только семь месяцев. Попал в ДТП, с грузовиком. Там водитель уходил на левый поворот, но начал это делать по дуге с выходом в правую полосу. Он потом сам не мог объяснить, почему так поехал. В общем, одним боком я прошёлся по грузовику, а вторым о столб. После, машину развернуло, и в следущий столб. Сработали подушки, вонь в салоне из-за этого. Всё как в тумане было, поскольку из машины меня вытягивали. Самое интересное, что тяжелых травм, я не получил. Хотя ссадин и мелких травм, кровь из уха шла, было много. Что могу сказать: машина на удивление крепкая, я фактически не пострадал серьезно. Либо мне просто повезло - не знаю. Паджеро был застрахован на каско, оценщики оценили как восстановлению не подлежит. Через несколько месяцев, выплатили страховую сумму. Мне тогда срочно нужна была машина, по-этому после выплаты ( пришлось добавлять, естественно) я взял прадо 150 3.0 d. Без пневмы, поскольку не было в наличии, а мне срочно нужно было, но с кдсс, комплектация Престиж. На нем сейчас и езжу. Что могу сказать. По поводу того, что паджеро лучше рулится: если сравнивать с прадо в комплектации без кдсс, то безусловно так и будет. А вот с активными стабилизаторами, совсем наоборот. Кренов практически нет вообще. Единственное, у паджеро руль немного более чувствительный и больше обратной связи ( совсем немного). Но, у меня комплектация без пневмы. Если ещё и пневму в спорт перевести, то думаю вообще класс будет, естественно учитывая, что это внедорожник. По проходимости, прадо заезжает в гору, в которую на паджеро я заехать не мог. Машина более продуманная, тихая, более комфортная. Хотя, что паджеро плохая машина, тоже сказать не могу. Но, от прадо он уже отстал, поскольку давно не было новой модели. В Беларуси, кстати, он и продаётся крайне плохо. Все паджеро спорт берут. Вот в принципе и всё, если коротко. Если есть вопросы - задавайте. С удовольствием отвечу. Всем привет из Беларуси
ПДД регламентируют, если поворот/разворот не возможен/затруднён из занимаемого ряда, допускается осуществлять маневр с выездом, в левую/правую полосу. Водитель это интуитивно делает, не думая, а держа траекторию автомобиля в голове, для маневра. По сути он прав, но необходимо было обозначить поворотниками данные действия и убедится в отсутствии помех, для того чтобы, сделать ,дугу,. Тут уже как происходило никто, не сознается. Включил он поворот или нет. Ехали по одному ряду или паралельно Обычно исходя из движения, легковые щимятся и по обочинам, и между грузовиком и ограждением и т.д и т.п. видя как начинает моргать поворотник, чтоб успеть проскочить и на 30 секунд придержать машину, чтоб он уехал.
сразу скажу паджеро 4 это паркетник вот почему он рулится лучше на трассе. Специ говорят что не возможно сделать внедорожник чтоб ехал по трассе идеально его стихия бездорожье и не когда не будет такого а если хотите компромис то кроссовер брать но легкое бездорожье. Сам вледею крузаком 120 ( 4л на пневме) машина супер да она по трассе не идеальна но зато по плохим дорогам особенно по гравийке плывешь над дорогой ощущения супер.
@@СержЧ-ю7г вы на хонде cr-v ездили или ML, GL ? Вашей логикой парашютисты должны прыгать только с кукурузников. Блондинистая логика.
Могу также утверждать, что на москвич 2140 ( АЗЛК) на шинах, снежок, заезжал туда, где ваш 120 с 2 раза проезжал и с гордостью радовался )))
, спасибо. информативно
Рама на проходимость не влияет. Победит тот у кого резина лучьше.
👍
*какой смысл тянуть на снегу? и вообще какой смысл в этом упражнении? испытать свойства резины*
Самые тупые обзоры которые я только видел.
говорят, что человек видит то, что ему хочется видеть, делайте выводы.
Своя Рубрика :-) :-) :-)?
Roman ZARYAN а где написано, что это обзор?
Roman ZARYAN Где написано, что это обзор?
Паджеро 4 хоть и старичек уже по сути, но показал класс прадику
спасибо за это видео, лично я за паджеро!
Крутое видео! Спасибо! Сравните новые Прадо и Паджеро в полном стоке. В Паджеро включайте разные режимы полного привода, это будет интересно, т.к. в некоторых режимах работает имитация блокировок. Молодцы!!!
спасибо, сделаем
Перетягивания нужно на асфальте или грунте проводить, и на одинаковой резине.
Pajero 2008 vs Prado 2018 y aún así ganó el Pajero.
Pajero 2008 vs Prado 2018 and still won the Pajero.
Паджеро 2008 против Прадо 2018 и до сих пор выиграл Паджеро.
Лайк от владельца Паджеро!
Я прям ждал этого выпуска, спасибо! Ездили с 120м на одинаковых колесах паджеро чуть лучше едет в грязи.
Что за проверка машин постоянно в снегу или в леду нет сухого место
Мишка Асадов зима же)
Почему у Прадо стопы горели при перетягивании?
Vadim Odintcov когда машины буксовали, они оттормаживали их, чтобы ещё раз сделать рывок.
потому что на тормоз жал
Потому что у Дамира тактика двухпедальной езды)))
интересно а шакл или обрывок уха по щам долетит если что?
Сколько весит такой бампер, сколько лебедка и сколько стоковый?
Какой размер колес у паджеро?
Обе машины хороши, но учитывая цену то Паджеро однозначно приемлемей для наших условий
Как попасть с вами на горку? П4 2рест. Дизель
Может ошибаюсь, но когда начинает тянуть мицуба, то тайота нажимает на тормоза. И в последнем рывке когда переехали на снег, мицуба тянула до тех пор пока тайота, опять не стала тормозить. Бля, что за сравнения. От тайоты вечное нытье, резина не та, не тем воздухом шины накачены, да ученик приехал, бампер тяжёлый, по завтракал неудачно, жена не дала и т.д и т.п.
Те кто ездят на уазиках ещё ни разу не слышал от них, такой еболы, так между прочим. Зачем тогда приехал.
Ждем продолжения, лайк)
Сергей З спасибо) всё будет!
Я один не понимаю с чего смеются ?
Сергей Дорошев да)
Курнут и давай тестдравы снимать)))
ГДЕ ТАМ КРУТЫЕ ПОДЪЕМЫ ВЫ НА ДАЛЬНИВОСТК ПРИЕДТЕ
Молодцы ребята, прямо я зауважал после этого паджерика!!!
Виталий Хайлюкс спасибо
Я сам прадовод ну хоть паджеро старенький ну показал себя хорошо ✊
Приветствую Подскажите сколько стоит поставить такой бампер как на Pajero
Ахмед Гулоев 50т, он сам в районе 35 и работа. Вообще они разные, поэтому сказал среднюю цену.
почему прадо на тормозах держит
Это два достойных внедорожника !
Почему у него стопари задние горели, он что в тормоз жал?
если на поджеро есть все блокировки которые предусмотрено заводом даже уаз или нива ему не конкурент а вы таету ему в сравнение ставите две большие разницы главное нужно знать где и што нужно включить есть ведь руководство к эксплуатации.
Mitsubishi Pajero Best
MIEV DID haha idk man Toyota prado is the best SUV
@@kingmike1341 never
@@kingmike1341 haven't won Dakar rally champion.. It's a pitty
У Прадо странные стоп сигналы. Судя потому, что они горят (даже центральный на спойлере) то Прадо тормозит, но он едет???
Своя рубрика, респект за видео, прям как заказывал!!! А резина зимняя на паджерике?
уни босс да
Какой размер колёс у Паджерика?
Петр Черников 18
Паджеро лучший внедорожник.
это кроссовер
У моего отца 3.2 , 2006 года ( бигимот ) он тоже уже не полноценный внедорожник. Внедорожник это 1 и 2 поколение там где рама а не независимая подвеска
@@Tochka2103 иди проветри мозги какой нах внедорожник совсем засрали народу мозги эти блогеры которые сами не знаю что такое внедорожник если ты увиряешь что внедорожник так покажи мне раму и отдели ее от кузова а я посмеюсь над долбое..м
@@СашаМардашов-х4ж хуйню не говори если есть она че ее на пикапы не ставят аааа.
@@СержЧ-ю7г посмотри видос где этот кроссовер в стоке натягивает УАЗа на 31 мудах.
Сравнение с Патриотом будет?
Паджеро на изи
Привет ребята можете протестировать подери и прадо 2017
magomed mutalimov с предыдущим Прадо и Паджеро? Сделаем.
продолжай в том же духе! подпись! штатный клиренс в стоке у паджеро4 - 235, у прадо 215-220 (паджеровод-прадовод)
1 1 спасибо )
Из-за смеха приходится выключать звук (((
Не зря Паджеро выигрывал Дакар - машина серьезная, но к сожалению, очень сильно устарела и продажи стремятся к нулю как результат. У Мисубиши сейчас нет возможности сделать обновление, на сколько я понимаю, а у Ниссана (нового владельца) других машин хватает в классе.
Andrey Zaychikov да, что митсу, что Ниссан дисквалифицировали сами производители(
Паджеро тянет а прадик только на тормозах стойт
Паджеро всеровно слабее
Какого года П4, почему 190 кобыл сказали?
Вован Горст до 2008 года дизеля были 165 сил, а сентября 08г 190 сильные.
Своя Рубрика а как же 200?
Автор ты болен.еще на льду проверил бы
Rus Rus мы на льду и проверяем
Своя Рубрика нафига братан.на льду когда все зависеть в весе будит
да вот как раз не все, выяснилось, что там много факторов, как резина, наличие систем помощи и опыт водителей тоже, а летом посмотрим, что будет)
Pajeru is the best car
А на Прадо Дакар и не выигрывали...
А смысл?
вы че там курнули в чем смысл видео
На Прадо водитель профи 💪💪💪💪💪
Блять, почему все блогеры сравнивают паджеро4 с прадо 150? Сравнивайте с 120прадо.
120й прадо не конкурент 4 поколению, год и технологии опять же.
Привет 2.7 бензиновый прадо покажи в деле
Batyr Kanatov не дошла очередь до него пока
Автор, ваши обзоры может не профессиональны но мне интересны. Но вот ваш смех просто убивает!
Парни для всех кому интересно,ездил на прадо,лексус гх, паджеро.Падж по трассе лучше рулится это факт,прадик тише комфортнее руль легче, лехсус самый быстрый но самый обжора)) но самый понторезный;)
уни босс все четко описал согласен, я молодой и паджеро выбор для отца прадо
Дамир, как всегда, по делу и без приукрас.За обзор лайк.Эти рамники скорее равны чем нет,но соглашусь с Abai Umarov- Прадо лучше
александр гаев Паджеро не рамный
александр гаев спасибо , а Паджеро не рамный)
Это жирный плюс Прадо
александр гаев это жирный плюс поджера а не прадо. Прадо рамный а поджера нет,.по этому поджера лучше. Он не в чём не уступает рамному внедорожнику.
Вечный спор! Паджеро проходимее прадика и рулится лучше, у него интегрированная в кузов рама, и это плюс! устойчивее! Прадик намного комфортнее, многие паджероводы, которые используют машины в основном для города и редкого бездорожья пересаживаются после паджеро на прадики или крузаки, а лютые охотники и рыбаки, которых паджеро не раз вытаскивал из могучего и непролазного говна, ни на что другое никогда не пересядут, разве что на паджерик поновее! Незря паджеро - 12 кратный победитель дакара!
Просто гениально тянуть друг друга на льду....
а рамник тут только Прадо?
Да
Паджеро тоже причем рама толще,но она вварена в кузов у прадо отдельная от кузова.
Смех за кадром убивает, ты не для себя снимаешь...
Да он дурачок! Ему палец покажи он будет смеяться!
Паджерик жесткий по сравнению с Прадо вот и проигрывает по продажам так отличный авто но реально табурет, а на вид даже брутальней
Обязательно так ржать?
Машины обе очень хорошие. Но прадо на голову выше
Сделай пожалуйста видео с Геликом
Fuck You да, сделаю
Своя Рубрика спасибо ,ждём )
Да паджеро это машина)))
Сам с дальнего востока. Тоиота сила и то нормальные до 120 прадоса были, остальные больше для города делают. Паджеро 2 только проходимец, всё остальное г....
только не понятно что они хотели сравнить машины разные паджеро паркетник а крузак внедорожник там и на девяточке спокойно проехать можно
Серж Ч крузак сейчас паркетный!! А паджеро классика внедорожная!! 90-й прадо и 100 крузак последние настоящие
@@димакруглов-м8э если не знаешь что такое внедорожник так молчи он должен быть на раме и с мостами (хоть бы с одним задним) у паджеро 4 нет рамы (если усираешьсь что есть рама то возьми отдели кузов от рамы я посмотри) точка тут все ясно
Серж Ч у меня Паджеро 4 раму вижу на подъемнике!!
www.drive2.ru/l/473885939232407612/
@@СержЧ-ю7г ,а зачем ему рама, что от этого будет лучше? если три колеса из четырех задействованы, о чем разговор?
@@СержЧ-ю7г а ты знаешь что у Паджеро рама в кузов встроена? Ну ты и валенок, паджерик полутче Прадо будет в этом плане
Уверенный дизлайк "-" Комментатору учить мат. часть по поводу 190 сил у паджеро на дизеле и отсутствия рамы.
Себе дизлайк поставьте. А потом проверьте, что на дизелях 4 Паджеро были 165, 190 и 200 сильные. А рама интегрированная, лестничного типа.
@@svoyarubrika там нет рамы
Даже тракторов так не тестируют.
Извините, за рулем прадика сидел х***ло всегда жал за тормоз, вот и паджерик его еге не смог тронут с места. "это видно по задним фарам"
3.2 д паджеро 200 л.с ,а не 190.
Это машины для ОАЭ.
Паджеро 190 лошадей? Чип что ли?
Да ...ули эти два пылесоса!!! Вот УАЗик-бы их УХ!!! )))
8:54
Паджеро класс, а у меня накрылся тнвд(((
Urmat Tynyshpaev бывает(
Тупой тест . Непонятно для чего . На сухом асфальте надо . Или лучше на земле сухой
ПАДЖЕРО ЛУЧШЕ ЧЕМ ПРАДО ЗАПОМНИСЕ РУССКИЕ !
Однозначно
возьмите тойота ланд крузер и тойота рав 4 пажаучта буду ждать
Ещё эффективней будет, если их на кОзла поставить, очень занимательный ролик...
Давай уже Grand Cherokee
Сергій Близнюк неделя ещё не прошла)
Своя Рубрика, Сравните Прадик дизель и Jeep Гранд Чироки дизель
Кирилл Басов сравним, только время найти нужно, попробую на следующей неделе.
Своя Рубрика спасибо очень интересно посмотреть ))
むしろタイヤの性能に依存するような気がします。
ВСЕ КОМЕНТАРИИ ПРО ПАДЖЕРО!! А ПО СУТИ ЕСЛИ СУДИТЬ ПО ВИДЕО ПРАДО ЛУЧШЕ, ХОТЬ И ЛОШАДЕЙ МЕНЬШЕ, И МАШИНА ВИДАТЬ ДИЛЛЕРСКАЯ НЕ ТАКАЯ ПОДГОТОВЛЕННАЯ КАК ПАДЖЕРО! УТРИТЕ МОРДЫ ПАДЖЕРО ВОДЫ))))
Ума нет, как дети.
На сухом асфальте надо, а не на котку.
instagram.com/p/Bawdg2IjI-b/
Вот инста сумашедшего на Паджеро 4 он весь мир на нем проехал )
Полно жестких видосов у него
Соревнование покрышек
Мысли идиота как можно так тестировать на снегу
шапку распори и свяжи себе варежки лучше, а не обзоры снимай!
ПАДЖЕРО круче!Что тут сравнивать!
Дамир чайник паджерик не едет
Прадо и Дамир непобедимы))))
Александр Соколов видимо))
Александр Соколов трактор Белорусь непобедим!!!
Прикольно. Но бессмысленно)))
Ингель Галимов смысл мало где есть)
Что за цирк показывают? Физику в школе не учили!
Pajero rulez !
Жалко время потерянное.Тупо ржущее тело,дилетанты жуткие
It’s like a completion between a horse (Toyota) and a donkey (Pajero).
Сколько диванных экспертов в комментариях, жуть :)
На такое способен только Паджеро 4 ( не чего не сломалось от прыжка)
th-cam.com/video/r2E3I1n-csc/w-d-xo.html
Ну это пиздец
Что я тут делаю
Более идиотского способа сравнения я еще не встречал.
la prado es lo mejor 💪
Трос победил
На прадо водила прохаваный) красава)
С туарегом сравни
a.d-cd.net/d7dca0ds-1920.jpg
Про раму в Паджеро 4