Всё толково и доходчиво. В своём самодельном тракторе я использовал принцип управления танка Тигр. Ход механический ( двигатель, коробка , мост ) А изменение скорости бортов и разворот на месте - одним гидромотором Мне понравилось . Если интересно - дайте знать. УДАЧИ в творчестве !
братцы! всего вам наилучшего. я прям искал этот ролик. так понятно излагать может не каждый. сама система просчитана-отлично. и диаграммы подобраны-хоть солдат учи. я хочу строительную машину собрать,вроде минидумпера с фронтальником,с движком от жигулей . в лесу что то вроде экопоселения строить. не знаю что без вас делал бы. если могу в туле чем то помочь-обращайтесь.
Огромная благодарность за информацию ! Её реально нет в инете , или я плохо искал.((( А встретить специалиста по гидравлике, проживая в деревне, можно только на уровне тракториста ) В проекте вездеход на гидроходу, вот и мучаемся. Вы из какого города? Спасибо.
Спасибо, очень познавательное видео! Немного смутило утверждение, что на приводной звезде должен быть момент равный массе танка. Почему так? Ведь даже при самой сложной пересеченке сопротивление движению танка составляет 35% от его массы. Для чего такой огромный запас тягового усилия?
Вопрос следующий какой двигатель вы ставили на свой т-18(мс 1)и вообщем какие внутренности он имеет. Мне очень понравилась ваша идея и я сам начал строить данный советский танк. Мне очень нужно с вами связаться тк будут некоторые вопросты и довольно часто, на данный момент я довариваю металлическую внутреннюю раму.
Попробуйте не дешманский распред типа Р40/80, а какой нибудь нормальный пропорциональный типа PVG32 или его аналог, и тогда мнение о распредах у вас резко изменится...
Здравствуйте,рассчитайте насос какой нужен для мотора мгп 160. и я не понял про обороты! если нш 10 выдает 10л.мин при 1000об мин. его же можно крутить например до 3-4000об мин? мгп-160 335 Нм. выдаёт. Сможет он тянуть ваш танк Минимальная скорость 10 об мин максимальная 400об мин. Спасибо!
Сергей, вы построили гидравлическую трансмиссию по принципу промышленного гидропривода. В промышленной гидравлике насос всегда качает, в магистрали всегда давление, когда нет расхода на исполнительных механизмах гидравлическая жидкость уходит через разгрузочный клапан в бак, при этом полезная работа не выполняется, а энергия затрачивается. В мобильной гидравлике трансмиссию делают гидростатической, в этом случае гидронасос с переменным объемом напрямую соединяют с гидромотором, регулировка "частота вращения/момент" осуществляется за счет изменения объема насоса (меньше объем-больше давление, но меньше расход и наоборот, что равносильно КПП) при нулевом объеме нагрузка на ДВС не создается, жидкость в контуре не движется, энергия не расходуется. В гидростатической трансмиссии бака как такового нет, есть только подпитывающий (он же дренажный), он очень маленького объема и служит для компенсации потерь масла. Для управления двумя моторами зачастую ставят два гидронасоса тандемом, но можно сделать и за счет гидроаппаратуры. Если есть другие исполнительные механизмы (лопата экскаватора, например), то дополнительно ставят второй (или третий) гидронасос НШ, этот контур работает независимо от трансмиссии и имеет свой бак.
@@SergeyAkimov-i9b По части насоса, согласен. НШ копеечное изделие, однако в масштабе всего проекта удорожание не такое большое. Если не запариваться на дорогих брендах. td-psm.com/416_seriya_dlya_zakrytyx_sxem 60-80т.р. Зато не нужен бак, радиатор, а скорость можно поднять в разы.
@@dmitrychuntonov6962 Про истину в последней инстанции, помните?) В любом случае надо монтировать и пробовать, тк в теории не так, как на практике. Включая финансовые оценки. Потом мы не использовали НШ. Старались бюджетно, но на импортных комплектующих. Бак не самый дорогой компонент. Возможны разные схемы, мы поделились своим опытом.
И как совсем без бака? Опять же жидкость греется не от свободной циркуляции, а под нагрузкой. В любом типе системы ее потребуется охлаждать. Так что тут не все так однозначно!)
@@SergeyAkimov-i9b Мощность гидравлическая=Давление*Расход. Вы правы, от свободной циркуляции жидкость не греется т.к давление ~0 и мощность соответственно тоже. Но в промгидравлике вы ставите предохранительный клапан и/или разгрузочный. При этом давление в магистрали возрастает до значения давления сброса, клапан открывается и в этом случае вся мощность, ВСЯ, идет в нагрев жидкости. Если расход жидкости уходит на исполнительные механизмы (гидромотор, гидроцилиндр), то в нагрев уходи затраченная энергия минус полезная механическая работа, которую удалось снять с этого потока (т.е. жидкость греется в разы меньше). При работе от ДВС на высокой нагрузке вы добавляете оборотов, чем увеличиваете расход и как следствие мощность потока, поэтому под нагрузкой греется больше, а при снижении оборотов снижается и мощность потока. Если бы насос приводился асинхронным электродвигателем без регулирования частоты оборотов или специального разгрузочного клапана с обратной связью по давлению, то нагрев системы без нагрузки был бы больше чем под нагрузкой, вот такой парадокс.
привет всем видео очень классное но по гидросистеме не правильно подобраны насосы и моторы я занимаюсь гидросистемами уже 10 лет и могу с уверенностью сказать что насосы которые будут крутить гидронасосы быть не моделей НШ а моделей Аксиальнот поршневые такие насосы обладают высоким давление в системе и достатольчно высокой пропускной способностью разумеется и моторы тоже долны быть аксиально поршневые гидро моторы а в остольном молодцы только на вашем канале я ни как не смог найти как сделать гусиницы !!!
День добрый! Ребята помогите пытаемся рассчитать по гидромоторам на вездеход вес до 1500кг планируется ведущее колесо 40см в диаметре но скорость нужна 50км в час
Расстрою вас по канонам 5-6 расходов объем бака при котором площади достаточно для теплорассеивания. Система не ахти. Фильтрация норм, на мотор вместо предохранительных сдвоенных тормозной. Схема распределение 34. Тогда автоматический тормоз. Подбирать трансмиссию по максимальному крутящего моменту двигателя, а с увеличением оборотов уже приятный бонус увеличения скорости ТС. По управлению ни РГшные Тайвань и ни болгарские не работают нормально ьно. Болгарские распреды дискретные, а тайваньские условно пропорциональное (тоже дискретные) Момент крутящий на гидро машине см3/об умножить на МПа делить на 6.28. Получаем нм. При расчете трансмиссии определяем максимальный угол подъема, центр тяжести и получаем силу которую нужно преодолеть. Делим на пополам так как два привода по бортам и через делительный радиус звездочки получаем крутящий момент на звездочке А так зачет. Управление по бортам распрелами не лучшее решение. С уважением инженер гидравлик.
Здравствуйте! Может Вы мне поможете с выбором гидромоторов и гидронасоса или насосов? Никак немогу найти специалиста по гидравлике который не говорит загадками
@@alex-ff7ho я хочу собрать гидроход на гидромоторах MS200 вот не знаю какой гидронасос поставить и одног хватит или нужно ставить два. Как выбрать насос по литражу или по другим параметрам?
@@vardanm725 выбираешь колеса, вычисляешь диаметр. Определяешься с компоновкой. Два моста- 2 мотора Моторы на колёсах. Прикидываешь вес машины. Определяешься со скоростью ТС. ( на двух мостах для проходимости, на одном мосту по прямой) Определяешь крутящий момент на колесе требуемый и максимальный расход. Мкр зависит от максимального угла подъёма ТС. Подбираешь насос, скорее регулируемый или не регулируемый. Подбираешь мощность ДВС... Короче: диаметр колёса, угол подъёма, вес ТС, угол подъёма, скорость полный привод. Можно посчитать...
Не совсем понятно зачем использовать гидравлику. В сейчас много различных вариантов где можно использовать электромоторы. В варианте с гидравликой при повороте возникает большая нагрузка на тяговый двигатель , поскольку одномоментно необходимо использовать мощность мотора для движения и привода гидронасоса. Я собрал ходовой макет г/м лишённый этого недостатка, где для поворота используется электромотор, запитаный от аккумулятора. th-cam.com/video/Neb3JK6zkfQ/w-d-xo.html
Мужики привет , занимаюсь гидравликой , пишите может чем помогу . Посмотрите на моем канале видео про трансмиссию Дон 1500 . Гораздо меньше шлангов и не нужно распределителей . ГСТ это замкнутый контур (гдростатическая трансмиссия )
Ни чета а все непонятно все разломано в стране ты расказал чему. Ещё надо научится ты не умничай а пальцем покажи как совместить насос с мотором и обороты с усилием а прикрутить я сам смогу Путин всю науку разломали мне што бондаренко с платокшкиным в Корею посылать или в Беларусь чертежи изучать мне трактор нужен безплатный валежник собирать
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 3 | 6 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/fTfIMFVjt_8/mqdefault.jpg)
Спасибо!
Современные торгаши ВООБЩЕ ничего не соображают.
В Кубинке Маус пустой ;), МОЛОДЦЫ.
Ненене)))
Почти готовый проект гусеничного вездехода,а по поводу отсутствия информации тут Вы правы,спасибо что делитесь своими наработками
Всё толково и доходчиво. В своём самодельном тракторе я использовал принцип управления танка Тигр. Ход механический ( двигатель, коробка , мост ) А изменение скорости бортов и разворот на месте - одним гидромотором Мне понравилось . Если интересно - дайте знать. УДАЧИ в творчестве !
Я спрашиваю как собрать танк*
Яндек: возможны вы имели в виду "в Ростове дед собрал танк"?
Гугл:
Спасибо мужики.
Так понятно ещё никто не объяснял.
Спасибо! Всё по делу и доступно!
Спасибо. Очень полезно на начальном этапе.
братцы! всего вам наилучшего. я прям искал этот ролик. так понятно излагать может не каждый. сама система просчитана-отлично. и диаграммы подобраны-хоть солдат учи. я хочу строительную машину собрать,вроде минидумпера с фронтальником,с движком от жигулей . в лесу что то вроде экопоселения строить. не знаю что без вас делал бы. если могу в туле чем то помочь-обращайтесь.
Спасибо все доступно и понятно вталковано но мне это не надо но спасибо ещё раз.
Огромная благодарность за информацию !
Её реально нет в инете , или я плохо искал.(((
А встретить специалиста по гидравлике, проживая в деревне, можно только на уровне тракториста )
В проекте вездеход на гидроходу, вот и мучаемся.
Вы из какого города?
Спасибо.
Спасибо, очень познавательное видео! Немного смутило утверждение, что на приводной звезде должен быть момент равный массе танка. Почему так? Ведь даже при самой сложной пересеченке сопротивление движению танка составляет 35% от его массы. Для чего такой огромный запас тягового усилия?
Можно меньше, по прямой поедет. А при повороте с развитыми грутозацепами, на рыхлом грунте момента не хватит!
@@SergeyAkimov-i9b а вы делали расчеты, или пользовались приблизительными коэффициентами?
@@rubenlalayants8119 мы сначала все считали, а потом долго испытывали и меняли компоненты много раз...
@@SergeyAkimov-i9b а на какое давление у вас рассчитаны рукава?
250-275 атм
Спасибо)есть два новых гидродвигателя, думал на них собрать вездиход, но времени нет, лежат на полочке😏
Would love if some dude made english subtitles.
automatically generated english subs are okay tbh
Спасибо, часть понятна, а про траки-гусеницы у вас есть кино? это самопал?
Молодцы, хоть просвещаете народ
Матка! Масло,яйки,шпек,шнапс!Шнелль!:)))
Скоро пол страны, наверное, сделает свои танки и поедет на Берлин, если немцы тоже начнут ёжиться ))))
Вопрос следующий какой двигатель вы ставили на свой т-18(мс 1)и вообщем какие внутренности он имеет. Мне очень понравилась ваша идея и я сам начал строить данный советский танк. Мне очень нужно с вами связаться тк будут некоторые вопросты и довольно часто, на данный момент я довариваю металлическую внутреннюю раму.
Спасибо за видео.
Попробуйте не дешманский распред типа Р40/80, а какой нибудь нормальный пропорциональный типа PVG32 или его аналог, и тогда мнение о распредах у вас резко изменится...
Интересно, а на танк тигр в масштабе 1:1 эта система возможна?)
Вопрос не его размеров, а веса и скорости. Все возможно.
Супер!Класс!
Здравствуйте,рассчитайте насос какой нужен для мотора мгп 160. и я не понял про обороты! если нш 10 выдает 10л.мин при 1000об мин. его же можно крутить например до 3-4000об мин? мгп-160 335 Нм. выдаёт. Сможет он тянуть ваш танк Минимальная скорость 10 об мин максимальная 400об мин. Спасибо!
Сергей, вы построили гидравлическую трансмиссию по принципу промышленного гидропривода. В промышленной гидравлике насос всегда качает, в магистрали всегда давление, когда нет расхода на исполнительных механизмах гидравлическая жидкость уходит через разгрузочный клапан в бак, при этом полезная работа не выполняется, а энергия затрачивается. В мобильной гидравлике трансмиссию делают гидростатической, в этом случае гидронасос с переменным объемом напрямую соединяют с гидромотором, регулировка "частота вращения/момент" осуществляется за счет изменения объема насоса (меньше объем-больше давление, но меньше расход и наоборот, что равносильно КПП) при нулевом объеме нагрузка на ДВС не создается, жидкость в контуре не движется, энергия не расходуется. В гидростатической трансмиссии бака как такового нет, есть только подпитывающий (он же дренажный), он очень маленького объема и служит для компенсации потерь масла. Для управления двумя моторами зачастую ставят два гидронасоса тандемом, но можно сделать и за счет гидроаппаратуры. Если есть другие исполнительные механизмы (лопата экскаватора, например), то дополнительно ставят второй (или третий) гидронасос НШ, этот контур работает независимо от трансмиссии и имеет свой бак.
Немаловажным фактором была стоимость. Эта схема самая бюджетная. То что Вы описали вразы дороже. Ну и потом уже прошло 4+ года.)
@@SergeyAkimov-i9b По части насоса, согласен. НШ копеечное изделие, однако в масштабе всего проекта удорожание не такое большое. Если не запариваться на дорогих брендах.
td-psm.com/416_seriya_dlya_zakrytyx_sxem
60-80т.р. Зато не нужен бак, радиатор, а скорость можно поднять в разы.
@@dmitrychuntonov6962 Про истину в последней инстанции, помните?) В любом случае надо монтировать и пробовать, тк в теории не так, как на практике. Включая финансовые оценки. Потом мы не использовали НШ. Старались бюджетно, но на импортных комплектующих. Бак не самый дорогой компонент. Возможны разные схемы, мы поделились своим опытом.
И как совсем без бака? Опять же жидкость греется не от свободной циркуляции, а под нагрузкой. В любом типе системы ее потребуется охлаждать. Так что тут не все так однозначно!)
@@SergeyAkimov-i9b Мощность гидравлическая=Давление*Расход. Вы правы, от свободной циркуляции жидкость не греется т.к давление ~0 и мощность соответственно тоже. Но в промгидравлике вы ставите предохранительный клапан и/или разгрузочный. При этом давление в магистрали возрастает до значения давления сброса, клапан открывается и в этом случае вся мощность, ВСЯ, идет в нагрев жидкости. Если расход жидкости уходит на исполнительные механизмы (гидромотор, гидроцилиндр), то в нагрев уходи затраченная энергия минус полезная механическая работа, которую удалось снять с этого потока (т.е. жидкость греется в разы меньше). При работе от ДВС на высокой нагрузке вы добавляете оборотов, чем увеличиваете расход и как следствие мощность потока, поэтому под нагрузкой греется больше, а при снижении оборотов снижается и мощность потока. Если бы насос приводился асинхронным электродвигателем без регулирования частоты оборотов или специального разгрузочного клапана с обратной связью по давлению, то нагрев системы без нагрузки был бы больше чем под нагрузкой, вот такой парадокс.
Хороший МС-1 мне с детство он нравился
Добрый день. Напишите пожалуйста цену МС-1с доставкой до Благовещенска Амурской области.
привет всем видео очень классное но по гидросистеме не правильно подобраны насосы и моторы
я занимаюсь гидросистемами уже 10 лет и могу с уверенностью сказать что насосы которые будут крутить гидронасосы быть не моделей НШ а моделей Аксиальнот поршневые такие насосы обладают высоким давление в системе и достатольчно высокой пропускной способностью разумеется и моторы тоже долны быть аксиально поршневые гидро моторы а в остольном молодцы только на вашем канале я ни как не смог найти как сделать гусиницы !!!
Здравствуйте Сергей, скажите пожалуйста, дренажную линию гидромоторов обязательно в бак, или можно в линию слива?
Можно.
@@SergeyAkimov-i9b Спасибо!
класс! а как вы сделали баласиры и на сколько л.с движок?
А почему мгп гидромоторы не устанавливали у вас получаеться с одной опорой гидромоторы и как вариант насос дозатор можно ли поставить для управления
Здравствуйте, как с вами связаться? Нужно проконсультироваться
2000 ньютонов на сторону от одного гидромотора ms это как? Понимаю через редуктор, но скорость танка будет тракторная?
Ну все. Теперь доделаю танк.
Доброго времени суток. Как возможно с вами связаться? Меня интересует вопрос по гидравлике.
День добрый!
Ребята помогите пытаемся рассчитать по гидромоторам на вездеход вес до 1500кг планируется ведущее колесо 40см в диаметре но скорость нужна 50км в час
Расстрою вас по канонам 5-6 расходов объем бака при котором площади достаточно для теплорассеивания. Система не ахти.
Фильтрация норм, на мотор вместо предохранительных сдвоенных тормозной. Схема распределение 34.
Тогда автоматический тормоз.
Подбирать трансмиссию по максимальному крутящего моменту двигателя, а с увеличением оборотов уже приятный бонус увеличения скорости ТС. По управлению ни РГшные Тайвань и ни болгарские не работают нормально ьно. Болгарские распреды дискретные, а тайваньские условно пропорциональное (тоже дискретные)
Момент крутящий на гидро машине см3/об умножить на МПа делить на 6.28.
Получаем нм.
При расчете трансмиссии определяем максимальный угол подъема, центр тяжести и получаем силу которую нужно преодолеть. Делим на пополам так как два привода по бортам и через делительный радиус звездочки получаем крутящий момент на звездочке
А так зачет.
Управление по бортам распрелами не лучшее решение.
С уважением инженер гидравлик.
Здравствуйте! Может Вы мне поможете с выбором гидромоторов и гидронасоса или насосов? Никак немогу найти специалиста по гидравлике который не говорит загадками
@@vardanm725 может и помогу чем смогу. Опишите примерно что хотите в личку
@@alex-ff7ho я хочу собрать гидроход на гидромоторах MS200 вот не знаю какой гидронасос поставить и одног хватит или нужно ставить два. Как выбрать насос по литражу или по другим параметрам?
@@vardanm725 выбираешь колеса, вычисляешь диаметр.
Определяешься с компоновкой.
Два моста- 2 мотора
Моторы на колёсах.
Прикидываешь вес машины.
Определяешься со скоростью ТС.
( на двух мостах для проходимости, на одном мосту по прямой)
Определяешь крутящий момент на колесе требуемый и максимальный расход.
Мкр зависит от максимального угла подъёма ТС.
Подбираешь насос, скорее регулируемый или не регулируемый.
Подбираешь мощность ДВС...
Короче: диаметр колёса, угол подъёма, вес ТС, угол подъёма, скорость полный привод. Можно посчитать...
Есть кто на связи? Нужна консультация по этой теме. Видео многолетней давности
Не совсем понятно зачем использовать гидравлику. В сейчас много различных вариантов где можно использовать электромоторы. В варианте с гидравликой при повороте возникает большая нагрузка на тяговый двигатель , поскольку одномоментно необходимо использовать мощность мотора для движения и привода гидронасоса. Я собрал ходовой макет г/м лишённый этого недостатка, где для поворота используется электромотор, запитаный от аккумулятора. th-cam.com/video/Neb3JK6zkfQ/w-d-xo.html
Еще раз повторюсь сдвоенные предохранительные на гидромоторе убивают мотор!!!
День добрый. Напишите почту свою, есть вопросик.
👏👏👏👏👍💪
Мужики привет , занимаюсь гидравликой , пишите может чем помогу . Посмотрите на моем канале видео про трансмиссию Дон 1500 . Гораздо меньше шлангов и не нужно распределителей . ГСТ это замкнутый контур (гдростатическая трансмиссия )
Когда уже Мауса строить начнете?))
Что у вас за мотор стоит ?
Заднего хода нет ?
Для этого надо поставить гидромоторы с шайбой ?
И скорость как регулировать
Damn wish there were English captions
А если диаметр колеса 1.50
Как расчистить их
Если нужны вопросы по гидравлике зайдите на форум вода.да))
Спасибо. Уже дела давно минувших дней))
Все рассказал и ничего конкретного не сказал …
English subtitles?
Wat are those
Please spanish subtitles
Мне 13 и если често я нтчего не понял, ну это понятно почему
Еще мелкий
Ни чета а все непонятно все разломано в стране ты расказал чему. Ещё надо научится ты не умничай а пальцем покажи как совместить насос с мотором и обороты с усилием а прикрутить я сам смогу Путин всю науку разломали мне што бондаренко с платокшкиным в Корею посылать или в Беларусь чертежи изучать мне трактор нужен безплатный валежник собирать