ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Sami zobaczycie z czym się męczyłem tyle czasu. Miałem chwile zwątpienia ale jakoś udało się to ogarnąć. Zostało poprawić czujnik temperatury silnika - czasem pokazuje dobrze a czasem nie. Chyba dam dodatkowy. Nie mogę też dojść jak ustawić launch control żeby walił ogniem. Zostawię to na kolejny odcinek.
Publikuje mapy poldka i schemat podłączenia ecumastera żebyście mogli skopiować projekt. Poprawione wersje dam w następnym odcinku.
drive.google.c...
drive.google.c...
patronite.pl/m...
/ michaljj6118
zrzutka.pl/skp5ej - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.910 | 22 ก.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/4TR3MVpOiw8/mqdefault.jpg)
Kocham ten montaż, żadnego zbędnego pierdolenia tylko robota i od czasu do czasu soczyste "kurwa" :D
Albo ja pierdole...
tak to powinno się robić kurwa!
Popieram, jak ja nienawidzę gaduł, coś w stylu "Łysy z M4K Garage" Normalnie dostaje białej, jak go słucham. A Michał, widać, że lubi sobie pokombinować i nie pierdoli jak reszta...
Dokładnie.
@@Patryk6750 masz rację michał z m4k dobrze gada
Nikt nie pytał, każdy potrzebował :)
Nie każdy bohater nosi pelerynę
Bez kitu. Gość wrzuca filmy najrzadziej ze wszystkich moich subskrypcji a najczęściej myślę o jego kinie😉
"O Borze 😮,ha kurwa przeszło"
Szakucen p.inżynierze 🎃👽
Chłop co idzie do miski z turbinami i se wybiera jak bułki w Biedronce 😅😅😁😁💪
Jak się bawisz w takie rzeczy to z czasem takich wymęczonych gratów masz masę, wszystko do regeneracji, to tak jakbyś w czerstwych bułkach wybierał, zjeść zjesz ale dobre nie będą :p
facet ma talent mega .Pasjonat wytrwały kocha to co robi i dlatego jest mistrzem inżynierii.Ogromny szacun dla takich fenomenów .Dla mnie nie jest istotne to że robi pod wiatom tutaj zasługuje na jeszcze większe uznanie i podziw przynajmniej dla mnie.Są warsztaty że posiadają sprzęt za grube miliony i nic im nie brakuje ze szprżetu ,ale brakuje im jednej istotnej cechy a mianowicie fachowców takiego pokroju jak ten MISTRZ którego oglądam tutaj na filmie przeogromna wiedza i zarazem skromność.Szacun dla Ciebie jesteś wielki.
Napiszę jak każdy z "dobrą poradą"... sprężyny zaworów były gównolitu i dolot za długi, nie wspominając o płaskim wałku. Musi domknąć komorę spalania przed dolnym położeniem tłoka , bo doładowanie strasznie traci i odbija z powrotem do zbyt pojemnego kolektora. SUB JEST !!!
43:43 kot nawet sprawdza co odpierdalasz z polonezem
chciał powiedzieć Michał to jebnie
To jest niemożliwe, żeby mieć tyle cierpliwości. Zbiornik paliwa, pompa paliwa, przeróbka cewek, wtryski, ustawianie map.... człowieku ja Ci zazdroszczę tej siły!
Przyjebałem w Powiadomienie jak Hanka w kartony 🤩 chłop miał misterny plan by nam weekend zrobić 😎
Eeeeeej, prawie zrymowałeś;)
Bogdan przecież powtarzałem, my nie robimy w elektryce!
A co to za filozofia dwa kabelki podłączyć
Bogdan, ale tu są trzy fazy....
@@pawenowak2351 No to trzy kabelki 🤔
@@AntoniKaczmarek Na ścianach Łęczna nie znajdziesz szczeciny
I wersja młodzieżowa- nie ma uja na ściany Bogunia
@@pawenowak2351 Dobra chłopaki, koniec pierdolenia.
Kalafonia w dłoń
ten bak w środku wygląda jak rafa koralowa xD
Zeby strzelał trzeba zapłon dość mocno cofnąć (nawet do -15, ale zaczynamy od -5). Dawka paliwa może zostać bo ona i tak będzie się zapalać na wirniku (jak marchewy nie idą to warto dodać 5-10%). Po to jest launch control aby "wybuch" mieszanki napędzał jak najbardziej turbinę. Cofa się zapłon aż zawory będą częściowo otwarte. W polu ignition retarg cofasz zapłon, a w fuel enrichment dolewasz benzyny. Benzyny dolej ok. 10% a zaplon zacznij cofać od -5. Metoda prób i błędów. Każdy silnik inaczej się zachowa.
Możnaby pomyśleć, że pod maską Poloneza nie może być już większego bajzlu w kablach i rureczkach, ale ty to wyniosłeś na nowy poziom XD
Naprawa baku? Bardzo dobra robota!
Dużo mieszasz w kablach, więc kup w Casto albo na Allegro zaciskarkę do konektorów, bardzo ułatwi ci to pracę i mniejsza szansa na niepoprawnie zaciśnięty styk.
Najlepsze w tych filmikach jest to że pokazuje wszystko co się udało zrobić jak i też nie powodzenia . Prostymi środkami ale ważne że działa i dużo pokazuje jak zrobić nie jak inni cięcie fimu i już gotowy kolektor u spawany a tu krok po kroku i to mistrzowskie docinanie kolanek diaxem w rękach hehe
Historia tego człowieka przeraża, szokuje, jednak pokazuje świat o którym, nie mamy zupełnie pojęcia i nie poznalibyśmy go najprawdopodobniej nigdy. Liczę na dalsze odcinki.... Pozdrawiam
6:58 i już wiem, że muszę oglądać, że "mój" człowiek, że swój chłop - Polak 👍👏😁🇵🇱
28:40 pracuje pieknie jak prawdziwy polonez :)
jeśli chodzi o sterowanie doładowaniem to boost target jest używany dopiero gdy odpalisz opcje closed loop, wtedy w zależności od ustawień pid det będzie nanosił korektę żeby osiągnąć doładowanie które wpisałeś w mapie boost target. przy tych ustawieniach co masz teraz det korzysta tylko z mapy boost dc table i sterowanie zaworekiem leci z tej mapy na sztywno, jak odpalisz pętle zamkniętą to algorytm będzie nakładał korektę właśnie na tą mapę.
Cudownie się oglądało, sam posiadam Poloneza Atu 1.6 GLI na wtrysku Bosch, jeżdżę nim 10 lat.
Miałem poloneza i czyściłem zbiornik wewnątrz. Zdradzę Ci sposób kóry najlepiej się sprawdził. Przymocowałem zbiornik do betoniarki, wsypałem kruszywo. Trochę wody. I zostawiłem włączoną na 30min. Zbiornik w środku jak nówka!
Sprytne ja mu wpisałem jak wyczyscic te zapchane wtryski nie musiał ich zmieniać na kolejne
i ten stoicki spokój, jak śruba się ukreciła -" o ku**a" :) Ja to bym już zostawił tę robotę : )
Ja bym olał robotę po zajrzeniu do takiego zbiornika :D
Nie zrobisz nic konkretnego w życiu jak Cie urwana śruba wkurwia🤣
@@XxxFILIPPExxX potwierdzam urwana śruba wkur mnie zostawiłem robote i nic w życiu nie osiągnąłem:)
Wszystkie przewody do pinów przylutuj. Piny się wyciąga wkładając malutki płaski śrubokręt albo wyprostowany spinacz. Tam jest taka elastyczna blaszka co go trzyma
Polonez niszczy, jeździ jaki ma akurat humor :D Ale stan tego baku mnie rozjebał.
Wodur
Dobrze ze twoja gaśnica jest ważna jeszcze 5 lat 😂
Myślę, że widownia chciałaby zobaczyć go w malowaniu szerszenia ale nie rób tego, ten poldek jest piękny!
Prawie jak ASMR :D Świetnie się to ogląda/słucha :D
-Ale ładnie stuka powyżej 1 bar
-a może dojebe mu wiecej zapłonu i boosta xD
To było piękne 🤣
XD
Może to panewki stukają :D
@@vakirrs lub sworznie na tłokach 🤣
Trzeba odprężyć jak się wychodzi powyżej 0.5bara. Z garbów tłoka można ściąć 2mm, denko ma grubość 7mm, więc zostaje jeszcze 5mm. Nie osłabia to zbytnio tłoka, w każdym razie wytrzymuje doładowanie powyżej 1bara. Bez odprężenia już przy 0.6bara trzeba cofnąć zapłon o 3* w GSI ,żeby nie stukał. Na LPG można ładować więcej, ale i tak najlepiej odprężyć silnik.
Nie pamiętam dokładnie, bo dawno liczyłem, ale ścięcie garbów o 2mm daje epsilon ~8.5 , fabryczny to 9.5 .
Co do tego odcinania to powinno być na logu widać czy odcina przez zawór doładowania (ustawianie w parametrach doładowania) czy z paliwa (ustawiane w general setup). Choć prędzej takie spadki będą z paliwa. Dobrze też zobaczyć czy wskazania doładowanie z ecumastera pokrywają się z tym rzeczywistym, bo chyba jak się w map sensor setup setup źle ustawi zakres to wartość którą widzi emu będzie inna niż w rzeczywistości.
Nie zapominaj, że jest problem z olejem z rury. Zawartość spalonego /niespalonego oleju na lambdę zmieni jej wartości to co ustawia jest z góry nieco przekłamane.
Majster polecam Ci skleić bak mydłem, zetrzyj mydło, delikatnie dolej wody, ważne żeby mydło miało kontakt z benzyna zachodzi jakąś reakcja i mydło robi się jak kamień, później omaluj czarna farba ja tak robiłem nie raz i zawsze zdawało egzamin 😃
O widzę hamownia w Kobyłce. Obok możesz zregenerować Turbo. Polecam.
Cudowny film. Oglądałem z zapartym tchem, niczym dawne odcinki "Sondy".
I szacun dla Wala i Wojtasa, że sami dali radę bez tego filmu.
Może trochę wcześniej niż za pół roku. Wiem ze to zabawa nie źródło utrzymania. Ale to się tak fenomenalnie ogląda.
Jestem pełen podziwu ile wiedzy masz mistrzu. Szacun. Chciałbym takiego mechanika szperacza :D
Podoba mi się to, jak stopniowo zwiększasz wartość tego Poloneza, dodając z czasem coraz to więcej części od Saaba :)
"O Borze 😮,ha kurwa przeszło"
Szakucen p.inżynierze 🎃👽
3:00 "Nurkowie odkryli kolejny zatopiony statek" czytała Krystyna Czubówna xd
Dokładnie to samo pomyślałem. Nie wiedziałem, że można mieć rafę koralową w baku...
Wszystko elegancko, tylko przydałoby się wymienić ten zdrutowany zbiornik paliwa i ogarnąć te pocące turbo, coś jeszcze wymyślisz i może te 170-180 kucy wypluje 😅 powodzonka 💪
Ciekawe kiedy wyciągniesz te 3 urwane wiertła z misy olejowej xDD
Ten szept: "co to kurwa jest... chuj wie" xD
Ogrom pracy, szanuję!
Trytka jest zajebista... Poza tym jak dalej pójdziesz tym patentem... To od razu saabine pod maskę. Doceniam pracę doświadczenia i wiedzy. nikt nie zabierze
zajebiste są te twoje filmiki :D pomijając, że nie rozumiem większości z tego twojego klikania to i tak podoba mi się, że po prostu robisz, a nie pier*olisz :D rzuciłem 3 dyszki na patronita, żaden pinionc ale głupio tak obejrzeć takie złoto i nie zostawić drobniaków
Kupię ci chyba tapeciaka , mało zawalu nie dostałem jak zobaczyłem nożyk i izolacje w jednej ręce i kreci przewody . Szanuje mocno za umiejętności . Chciałbym coś takiego zrobić w swoim aucie .
Najdłużej wyczekiwany film na polskim yt ;p
Rewelacja, jestem pod wrażeniem, że komuś się nadal chce w to bawić. :) Efekty super, czekam na ciąg dalszy. Co do zbiornika paliwa - dobrze by było go wymienić, ale uwaga - strzeż się rzemiosła, bez przegród w środku. Na takim baku, nawet jak masz połowę zbiornika to benzyna lubi uciec spod pompy na zakręcie itd., efekty wiadomo jakie. Najlepiej sensowna używka. Musi być od Caro, od Atu/Kombi jest inny wlew. Jak chcesz, odezwij się, a dam Ci namiary na gościa, który rozkręca Caro/Atu Plusy i ma dobre części w fajnych cenach. Powodzenia! ;)
zajebista seria czekam na nastepny odcinek
Dobrze znaleźć taki content na polskim youtubie. Gościu ! Masz mega talent i cierpliwość. Podziwiam i życzę udanych następnych projektów. Nie mogę sie doczekać następnych odcinków :)
Kolejne świetnie spędzone 48 minut. Dzięki!
Chciałbym kiedyś dojść do tak zaawansowanego druciarstwa. Super robota.
Tyle czekania.... Nareszcie.
Zrób głowice(porting,polerka zaworów) plus większa przepustnica z leganzy 2.0 (pasuje idealnie),zamach też spokojnie można ponad kilogram odchudzić i wynik na hamowni dość sporo powinien się poprawić ;)
bardzo lubie to oglądać idelany motywator :D
szkoda że tak rzadko są odcinki xD
Druciarstwo najwyższego lotu, liczy się jednak efekt końcowy. Gratuluję uporu, wiedzy i cierpliwości, brawo!
Zajebiste te filmy z tym poldkiem. Jusz się nie mogę doczekać kolejnego. Pozdro
Nie obejrzałem a już daje łapę do góry, długo czekałem na kolejny materiał! Pozdrowienia
8:15 mogłeś użyć wkrętów typu farmer
Wtedy by się powiodło
🤣🤣🤣
Wiedziałem
Po prostu czułem, że będzie odcinek
Pozdro Majkel🤙🏻
gość mega pełen szacunek tak dłubać to już nie jeden by to zostawił wiedza i upartość na 6 szacunek!!
Szacuken! Takie projekty są Ciekawe.
Michaś więcej filmów ! W trakcie czekania na ten po 3 razy obejrzałem wszystkie 😁
Warto było czekać
chłop co poldka wystroił ze chodzi lepiej jak moje beemwe
Szacun kolego! Ogrom pracy
Dobry film, dla tej garstki ludzi, ktora woli to, niz tani show w stylu top gear!
90 któryś rok a on ma dalej stalowy zbiornik, to były czasy to była technologia :P
Jak te zbiorniki to nie pochodzą z 125p? A 125p od 124 czy 1300?
@@StopTeoriomSpiskowym W tym Polonezie silnik pochodzi z Fiata 1300 więc zbiornik paliwa niewykluczone, że też :-D.
@@StopTeoriomSpiskowym Zbiorników to tam było chyba z 7 typów jak nie więcej, bardzo ławo było kupić niewłaściwy, przerabiałem to.
Szacunek opie! Trzeba mieć tego "pierdolca" żeby się w to bawić. Rozumiem to doskonale, pozdrawiam!
Zajebista robota, fajnie wszystko wytluaczone co sie dzieje na filmie.
Czekam z niecierpliwoscia na kolejny odcinek, pozdrawam :D
Nic z tego nie rozumiem - no poza, że to turbo w poldku - ale "paczyłem" jak wół w malowane. Ciemno, nie ciemno, psy i dzieciaki w tle a naszego bohatera nic nie zmorzy, nie sponiewiera. Do celu, do przodu dumo narodu:-)) Szacun wielki za pasję. Zaraźliwe:-))
Co z tego ze widziałem raz:)
Zobaczę drugi
Mógłbyś rozpocząć w TV program motoryzacyjny : złomowisko
Przywracać autom życie z dostępnych części 😋
Jestem pełen podziwu twojej wiedzy, pomysłu, zaradności
Niesamowite.
Powiem Ci ze ja jestem taki jebniety. Jakbym wygrał parę baniek to bym skupowal Saaby, poldki i bmki i całymi dniami przy nich dlubal.
Projekt jakiego potrzebujemy, a nie zasługujemy.
Twój stary autoryzowany kolekcjoner saabów. Ale film kozak.
"o co tu kurwa chodzi? co to kurwa jest? ... chuj wie" to przeciez jakbym siebie słyszał! ale ta satysfakcja ze sie udalo i dziala jest bezcenna! pozdrawiam i czekam na wiecej
Pewnie już nie pomogę ale na rdzę super jest woda i kwasek cytrynowy. Czyni cuda
Wjeżdża Michał J i dzień w pracy staje się lepszy
Ja używam zapalniczki do skurowania kabli. Po prostu podgrzeje kabel i pociągnij paznokciem za ciepły kabel :)
41:50 widzi tabele od sterowania doładowania:
-"o co tu kurwa chodzi, co to jest"
-"chuj wie"
jakbym sam to robił XD
czekam na twoje kolejne filmiki!
Piona dobra robota, ja po paru godzinach juz to rozp.....
Krew, pot i chyba bez łez, mimo potężnego przeciwnika jakim jest polska motoryzacja. Michał J to prawdziwy bohater na jakiego nie zasłużyliśmy :P
Polonez od niepolskiego daewoo
@@StopTeoriomSpiskowym I z oplowskim przerobionym na gorsze silnikiem
14:50
Trzeba chyba trochę opóźnić zapłon i lekko zwiększyć dawkę paliwa
Przynajmniej mi się tak wydaje
Jak coś mówię źle to mnie polrawcie
Wykręć świece, i nalej płukanie do silnika, od góry, zostaw na około 30/45min, wydmuchaj kompresorem i sprawdź, czy coś dało, przepłukać pierścienie z nagaru
Nooo nareszcie po tylu miesiącach
Chłopie jesteś niesamowity, nigdy bym nie pomyślał że ktoś zrobi coś takiego z Polonezem
Chłopak ma zacięcie! Pozdrawiam
uważaj na żelazny deszcz ten silnik ma dół ze styropianu XD, ogromny szacun jesteś Panie najlepszy majster na yt!!!
nikt sie nie spodziewal, kazdy potrzebowal
Podziwiam za wytrwałość i ogarnięcie tego w Polonezie 😉. Gaśnica robi robotę 😀
Havr no idea whats being said but very good video none the less.
No i jest od dawna oczekiwany takie filmiki to ja mogę oglądać
Ja zawsze lutuję piny dla pewności. Widzę, że z tych samych rewirów jesteśmy 🙂 ja jezdze e46 330i turbo po okolicy 😉
Takich rzeczy się nie lutuje
Ma być zaciśnięte i tak się trzyma najlepiej, wszystkie piny w aucie masz zaciskane a nie lutowane.
PINy do wtyczki polecam wszystkie zalutować bo bardzo chujowo sie je zaciska tak żeby trzymały dobrze, ja jak chcesz je wyciągnąć z wtyczki bez uszkodzeń to igła i "wbijasz" ją że tak powiem z lewej, potem z prawej ( w sumie kolejność obojętna) strony bo tam są te skrzydełka co się blokują we wtyczce
Czekam na te filmiki jak na gwiazdkę czy wakacje !
Czekamy na dalszy rozwój sytuacji 😁
Chłopie jesteś przeeeeeee!!!! Polonez z cewkami od saab-a rozpierdzieliłeś system!!!! Jak rolnik Gnój po polu🤣🤣🤣 !!!
No to teraz mimo że będzie dużo palił to chociaż będzie szybko jeździł. Brawo
o nieee :( Już się skończyło ? Kurwa uwielbiam te twoje filmy ! leci mi czas jak pojebany a wiedzy przybywa przy tym ogrom !
Szacun że ci sie chce
Wielki szacun!! Tyle w temacie.
Szacun za to co robisz 👍
Oglądam i podziwiam. Powodzenia w modach.
Można tego słuchać do snu :D
38:41 Nie musiałes zamieniac wtrysków mogłes je wyczyscic bez sitek, podpiać prąd płukanie np zmywaczem. Najpierw od ujścia załaczając prąd, i od listwy (cykajac prądem), i na koniec znów od ujścia oraz wymyć sitka
po co sie tyle bawic jak mial drugie :D
@@jart8694 przy czyszczeniu mógłby sobie sprawdzić czy wtryski ok na stole. stare mogą być od razu przytkane.