Así funciona el Pegasus, el helicóptero de vigilancia de la DGT
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2018
- Radio Pontevedra se sube al Pegasus para ver, desde dentro, como trabaja el helicóptero que vela por la seguridadd vial en las carreteras españolas desde el aire.
Lo primero que nos viene a la mente cuando vemos al Pegasus sobrevolando una carretera es ¿Cuántas multas pondrá por minuto? Pues bien, después de una hora a bordo del helicóptero de vigilancia de la Dirección General de Tráfico tenemos la respuesta: cuatro sanciones por exceso de velocidad. Con ese dato, y contrastándolo con el coste que conlleva poner en marcha el Pegasus, el Teniente de Tráfico de la Guardia Civil de Pontevedra, Juan José López Castro, cierra cualquier debate en cuanto a recaudación se refiere. “Tiene razón el ciudadano si dice que recaudamos, pero recaudamos vidas”
La principal característica del Pegasus es su versatilidad para vigilar, en poco tiempo, un gran tramo de carretera, añadiendo la capacidad de disuasión que genera en los conductores con su presencia. Más allá de controlar la velocidad, con su cámara de alta definición puede detectar el uso de dispositivos móviles durante la conducción, maniobras inadecuadas, adelantamientos o distancias de seguridad, siendo estas últimas uno de los errores más comunes que comentemos cuando nos sentamos al volante.
El Pegasus es un mecanismo de 'software' con dos cámaras de vigilancia: una panorámica que facilita el seguimiento y captación de la velocidad, y otra de detalle, dotada con un teleobjetivo que permite leer la matrícula del vehículo. Dispone de un sistema GPS y un sistema láser que conjuntamente miden la distancia entre el helicóptero y el vehículo. Realiza tres medidas en un intervalo de diez segundos y hace una media de su velocidad. Es capaz de detectar con precisión velocidades de hasta 360 km/h. Su margen de error es del 2%, inferior al de los radares fijos.
No considero preocupante que alguien vaya a 150 por autopista. Los coches de hoy responden bien a esas velocidades. Lo preocupante son los que no respetan distancias, los locos que van como si la vía fuera suya, los chalados que no respetan ves as y demás, que adelantan mal en vias secundarias. A esos hay que perseguir, creo que al vigilar, sobre todo autopistas lo que se persigue es la recaudación.
De vergüenza que me quiten impuestos para que ciertos colectivos trabajen de este modo... Su cometido debería ser PROTEGER a los conductores (la totalidad), no intentar CAZAR a "malos conductores". Ver gon zo so
Un mal conductor puede quitarte la vida y a tu familia
SOLO RECAUDAR, ¿lo que contamina el helicoptero? Ya no cuela!
Ahora un helicóptero que vaya observando el estado de las carreteras
Enhorabuena...este es puntos...
Porqué no se avisa a una patrulla para que lo intercepten y así eliminar el "peligro" ?
NOO es mejor dejar que siga corriendo y poder recaudar algo más, es por nuestro bien.
Tantas cosas en que invertir en realidad para la seguridad vial y esto es lo de menos, esto es solo para sacar dinero
Lamentable, publican imágenes obvias, pero no ponen todas las multas falsas o multas "trampa" que ponen, así de claro, alguna duda ???
Multar y multar, arreglar las carreteras ya pa otro año si eso.
Claro k si guapi a robar más dinero luego vas por carreteras secundarias y me deprimo parase el tercer mundo copón para eso no hay dinero pero para robarrrr si k hayy!!!!!
Puff!!esos conductores son el mal en persona, están haciendo un daño terrible a la humanidad, menos mal que les están castigando sacándoles el dinero.Mejor se utilizara esa tecnología para castigar la corrupción y cosas bastante peores que tenemos en España
Pués mira una cosa.La mejor manera de que no te saquen dinero,es respetar las normas de circulación.
Biturbina con dos motores tripala con tres palas. Multa por exceso de inteligencia
Pero me gustó el vídeo me a ayudado a comprender como va el tema de radar por helicóptero
Que pereza te controlen tanto
a 150 no hay puntos señores de la dgt, a 151 si. Yo siempre digo lo mismo, no corro por mi profesión, pero a 150 con un automóvil de altas prestaciones, el coche va pegado al asfalto y puede parar de 150 a 0 en unos 40 metros. De todas formas yo voy a 100 en autopista por consumo, no voy ni a 120. Se nota bastante.
Me gustaría algo así en mi país pero a los de control de transito no les conviene por que después los graban pidiendo dinero a los que vehículos y motos para dejarnos cruzar e ir o parando nos sin justificación y quitándonos los vehículos sin perdidos nisiquiera los documentos y luego perdimos dinero para devolvernoslos.
Se corta el Audio un montón
Gracias por ver el vídeo y por tu comentario. Los cortes de audio a bordo del Pegasus son fruto de las condiciones para realizar la grabación. El helicóptero hace mucho ruido y es complejo obtener un sonido óptimo.
termina de decirlo cuanto mas mejor ejej ..menudos
Y mucho presumir de inversión millonaria para multar, pero hace un par de años una niña se perdió, esa noche no hubo ningún helicóptero buscándola con toda esa tecnología ninguno, la niña apareció muerta al día siguiente junto a la vía del tren, la DGT y la agrupación de tráfico de la Benemérita son lamentables funcionarios públicos.
Si así actúa el helicóptero con el piloto asta las trancas de coca 👍🏻 que poca vergüenza tienen en la jeta. No dan ni ejemplo y después quieren poner multas.
RECAUDACION....
Lo mejor es denunciar a los fabricantes de los vehiculos !!! No corran mas de 130 y listo, que se ensañen con ellos 😤
Quitar el desiel y poner gasolina y quedarte pontos coches de gasolina son potentes
Ystan momeatando Ami esposa Imelda Hernández gasia ayuda poRfavor
Si es cazar y putear , porque siempre jodeis al trabajador
Quién los joden a ustedes ?
Más pegasus al suelo 😂. Más, más