Ambos os modelos são turbo (mais manutenção em relação ao aspirado, e também mais potência), automático e injeção direta de combustível (o que significa que ambos irão sofrer com baixa qualidade de combustível, independente do carro ser novo ou já ter algum tempo de uso. Vai ser uma questão para o resto da vida de ambos os carros). Agora, o HB20 é corrente de comando, enquanto o Polo é correia dentada normal (nada daquelas correias banhadas a óleo que a chevrolet desenvolve), e nesse quesito, o HB20 leva um pouco mais de vantagem na manutenção. É troca de óleo, freios, coxin de vez em quando e ser feliz. O Polo, tem a correia pra trocar a cada 40k km aproximadamente. Ambos os carros são excelentes: estava disposto a comprar um Polo Highline 25, porém indo em diversas concessionárias para olhar o carro, confesso que fiquei desapontado com o que vi, pelo preço que estão cobrando no carro... (veículo+documento+ipva+seguro=120k, muito dinheiro para um carro que não tem tanta atenção nos detalhes). Vou começar a olhar alguns HB20 Platinun Plus 25 agora. Se realmente o carro fizer sentido, atenção nos detalhes, construção, etc, será minha opção. (o onix, como eu comentei acima, tem a correia dentada banhada a óleo, apesar de ser um excelente carro. Ainda sim, entendendo de mecânica, como vou rodar com o carro diariamente, não apostaria minhas fichas em um carro desse tipo... Mas desejo sucesso para quem for corajoso e estiver disposto a comprar um).
O seu trabalho descritivo é bom. Em alguns momentos transparece que vc gosta mais do VW e tenta reduzir criticas sobre determinadas comparações a favor do POLO. Isso torna o vídeo não tão bom para decisões do tipo: qual carro é o ideal.
Tive o prazer de fazer o test drive nos dois. Meu último carro que usei para trabalhar foi um up TSI. O carro da Hyundai é mais macio, o da vw mais na mão, no trânsito urbano, no pavimento lunar de nossas cidades o HB20 trata melhor, seu banco é mais macio. O HB20 automático anda mais que o up tsi, mas o up é mais econômico. A percepção da cabine aos olhos parece ser melhor na Hyundai, na vw os plásticos parecem que irão começar a fazer mais cedo do que no Hyundai. Na questão do painel o vw polo salta aos olhos, é realmente bonito. A qualidade do som da multimídia da vw é melhor, passa a sensação de ser um som mais encorpado. Minha escolha foi o Hyundai, o carro anda mais, é tao econômico quanto o polo tem garantia maior e parece ter uma qualidade construtiva maior.
Só cabe no meu bolso o Polo MPI ou HB20 confort plus , eu gosto mais de dirigir o Polo e também acho mais bonito, mas apenas 3 anos de garantia, apenas 4 airbags, multimidia menor e no cabo ainda, retrovisores ainda manuais, sem sensor de ré nem câmera, vidros traseiros manuais, estão me desmotivando a comprar outro polo, pois já tive um. Estou me ineteressando pelo HB20 confort plus, tem tudo isso aí melhor, mas eu acho mais sem graça no design, o DRL alógeno, é feio, o motor empurra menos. Então, se eu for pelo emocional é Polo, se for pelo racional HB20.
Polo é muito mais carro, interior mais bonito, a VW info display é um show a parte e o motor tem praticamente a mesma performance do Hb20 porém bem mais econômico. Sem contar que o espaço interno do polo é superior
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![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
Hyundai sem dúvida
Ambos os modelos são turbo (mais manutenção em relação ao aspirado, e também mais potência), automático e injeção direta de combustível (o que significa que ambos irão sofrer com baixa qualidade de combustível, independente do carro ser novo ou já ter algum tempo de uso. Vai ser uma questão para o resto da vida de ambos os carros).
Agora, o HB20 é corrente de comando, enquanto o Polo é correia dentada normal (nada daquelas correias banhadas a óleo que a chevrolet desenvolve), e nesse quesito, o HB20 leva um pouco mais de vantagem na manutenção. É troca de óleo, freios, coxin de vez em quando e ser feliz. O Polo, tem a correia pra trocar a cada 40k km aproximadamente.
Ambos os carros são excelentes: estava disposto a comprar um Polo Highline 25, porém indo em diversas concessionárias para olhar o carro, confesso que fiquei desapontado com o que vi, pelo preço que estão cobrando no carro... (veículo+documento+ipva+seguro=120k, muito dinheiro para um carro que não tem tanta atenção nos detalhes).
Vou começar a olhar alguns HB20 Platinun Plus 25 agora. Se realmente o carro fizer sentido, atenção nos detalhes, construção, etc, será minha opção.
(o onix, como eu comentei acima, tem a correia dentada banhada a óleo, apesar de ser um excelente carro. Ainda sim, entendendo de mecânica, como vou rodar com o carro diariamente, não apostaria minhas fichas em um carro desse tipo... Mas desejo sucesso para quem for corajoso e estiver disposto a comprar um).
HB20 sem dúvidas, com certeza e muito superior no quesito itens de segurança.
HB20. Já testei os dois e HB20 é melhor.
verdade o polo eh bem melhor
Acho os dois lindos demais *---*
Hb20 corrente de comando
Polo correia dentada
So isso determina hb20 muito melhor
O seu trabalho descritivo é bom. Em alguns momentos transparece que vc gosta mais do VW e tenta reduzir criticas sobre determinadas comparações a favor do POLO. Isso torna o vídeo não tão bom para decisões do tipo: qual carro é o ideal.
Eu concordo plenamente
Tive o prazer de fazer o test drive nos dois. Meu último carro que usei para trabalhar foi um up TSI.
O carro da Hyundai é mais macio, o da vw mais na mão, no trânsito urbano, no pavimento lunar de nossas cidades o HB20 trata melhor, seu banco é mais macio.
O HB20 automático anda mais que o up tsi, mas o up é mais econômico. A percepção da cabine aos olhos parece ser melhor na Hyundai, na vw os plásticos parecem que irão começar a fazer mais cedo do que no Hyundai. Na questão do painel o vw polo salta aos olhos, é realmente bonito. A qualidade do som da multimídia da vw é melhor, passa a sensação de ser um som mais encorpado. Minha escolha foi o Hyundai, o carro anda mais, é tao econômico quanto o polo tem garantia maior e parece ter uma qualidade construtiva maior.
entre as versões topo de linha vou de polo, agora entre as versões intermediárias acho que o hb20 entrega mais por um preço menor
Que top canal aqui em Natal, maratonar os vídeos do canal, pq aqui eh opinião dentro da nossa realidade
Muito boa a comparação, parabéns pelo conteúdo
Parei de ver o video quando falou que o polo 170 anda mais que o hb20, nem o 200 anda mais que o tgdi kkk
@@vinomar60 verdade
Deixa sua opinião. Se fosse você qual compraria uma espécie de custo benefício
Só cabe no meu bolso o Polo MPI ou HB20 confort plus , eu gosto mais de dirigir o Polo e também acho mais bonito, mas apenas 3 anos de garantia, apenas 4 airbags, multimidia menor e no cabo ainda, retrovisores ainda manuais, sem sensor de ré nem câmera, vidros traseiros manuais, estão me desmotivando a comprar outro polo, pois já tive um. Estou me ineteressando pelo HB20 confort plus, tem tudo isso aí melhor, mas eu acho mais sem graça no design, o DRL alógeno, é feio, o motor empurra menos. Então, se eu for pelo emocional é Polo, se for pelo racional HB20.
Aspirado por aspirado Argo trekking 1.3 4cc . Já os turbo polo TSI .
HB20 sola, sem dúvidas
Polo é muito mais carro, interior mais bonito, a VW info display é um show a parte e o motor tem praticamente a mesma performance do Hb20 porém bem mais econômico. Sem contar que o espaço interno do polo é superior
Polo, HB20 ou byd dolphin?
Hb20 sem pensar 2 vezes
Tive os 2 carros e afirmo : o polo é superior em tudo até mesmo em economia de combustível.
Na hora de comprar o que pesa é o preço, pois os dois para mim empatam em todos os quesitos.
Por não te a correia dentada
Preço?
Polo highline
Volkswagen Polo. É mais carro
Concordo. O POLO é bem melhor. E já tive os dois.
Polo é mais carro
vrumm
Cara eu iria de Pólo com certeza ! A Manutenção do Polo é mais em conta , peças também, esses piscas do HB20 lá embaixo nada a ver .
Polo é mas robusto
Eu excluiria o rio dói
O problema de pintura de casca de ovo do HB20 já foi corrigido?
O Polo é bem superior