Замена ГРМ 3s-gte 3s-ge 3s-fe. Замена помпы, ремней. Caldina
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Также, на видео не сказал, если вы с первого раза метки выставили неверно и уже сняли стопор с гидронатяжителя, то обратно вдавить вы его сможете только или тисками или прессом.
Меняем ремень ГРМ и все что можно поменять по ходу дела на моей Тойоте Калдина 215. Выставление меток. На 3sgte и 3sge меняется одинаково, на 3sfe сверху один шкив стоит и натяжитель немного другой, но порядок замены тот же.
90311-35035 - Сальник распредвала 2шт - 245р./шт.
90311-42035 - Сальник коленвала - 290р.
15165-88382 - Сальник маслонасоса - 282р.
13540-88480 - Натяжитель ремня - 3 715р.
(13505-88560) KOYO LAT1015E - Ролик натяжителя ремня - 1 803р.
(13503-88560) NSK 57TB016B01 - Обводной ролик ремня - 613р.
(16110-79135) AISIN WPT128 - Помпа водяная - 3 846р.
(13568-79105) MITSUBOSH 177MY25-HNBR - Ремень ГРМ - 1 849р.
(99363-80760) MITSUBOSHI 3PK760 - Ремень поликлин короткий(гур)- 159р.
(99365-31130) MITSUBOSHI 5PK1130 - Ремень поликлин длинный - 395р.
15188-74050 - Прокладка масляного насоса - 243р.
ИГОТО: 13 685р.
#3sgte#грм#caldina#gtt#toyota#st215#st205#ae104#toyotahotel#corolla
Ссылки на соц.сети:
инст канала - ....
мой инст - ....
мой ВК - id18690391
Кому нужны какие-нибудь подробности, как что снять или поставить, пишите, расскажу)
Привет. У меня грм просится обслужиться, масло течь начало. Проблема в том, что мотор стоит в рав4 первого поколения, поэтому боюсь как бы не пришлось мотор полностью вытаскивать. Можешь сориентировать сколько у тебя расстояние от крышки грм до стакана?
@@user-nt6ob7ik4g привет, в самом узком месте мне кажется сантиметра 3, если интересно точно, могу попозже померять. А за что именно переживаешь, чтобы дальний сальник вытащить и запрессовать на распредвале? Задний сальник когда вдавливали, мы взяли старый и через него деревяшку упирали в стакан и рычагом вдавливали, а снять проблем особо не было. Ещё узкое место, не знаю как на рав4 правда, между кронштейном двигателя и лонжероном, там еле трещетка заходит. У тебя на рафике тоже гте мотор стоит?
@@Toyotahotel Да, гте, из-за мотора и покупал его. Просто пару недель назад ремень гены менял, все руки исцарапал, и вот поэтому переживаю - там у грм ещë меньше места...
@@user-nt6ob7ik4g круто👍если на рафике гте) а можешь фото прислать как под катопом это выглядит. Соц сети в описании к видео у меня есть
@@user-nt6ob7ik4g а конкретно с ремнем гены у меня проблем не было, максимум расширительный бачок снять
Машина хорошая , но без ста грамм не разберёшься 😂😂😂, спасибо за видео
да, есть моменты где очень неудобно подлезать или снимать что-то, откручивать..
Привет. Хороший ролик ! у меня тоже 3S-GE вот что то застучало там ,думаю это натяжной ролик или натяжитель. теперь смогу разобрать благодаря твоему видео. спасибо тебе))
Привет) на здоровье, пользуйтесь, буду вопросы, пиши) правда если это ролики, то обычно они шуршат или свистят
Четко рассказал
Спасибо
Классный ролик, четко, информативно и по сути
Спасибо)
Ждём.... Видоооосиков!!! Всё клёво
Сегодня надеюсь ещё один выложу)
Игорь здравствуйте! Спасибо большое за видео, всё очень подробно и доходчиво! Однозначно лайк и подписка! Сам недавно купил калдинку и твои видео очень помогают,т.к. первая калдина на 3s gte
Здравствуйте, спасибо) И поздравляю с приобретением, отличный выбор)
@@Toyotahotel Спасибо, благодарю
Всё круто!!! Только цены уже на 30%больше)))
Увы)
8 ухо не забудьте поставить, а каталик лучше не вырезать, он у калды с хорошей продувкой и почти вечный)
про 8 крепление как раз тоже буду говорить в следующем видео, уже поставил) а про каталик я слышал наоборот что лучше вырезать, потому что горячая часть турбины сильно греется. Да и хуже не будет)
@@Toyotahotel про каталик согласен из-за него горячка сильно грелась. Удалил его и температура на горячей части упала в пике на 230° да и машина лучьше на буст выходить стала
@@DenDen-fy5qh следующий ролик как раз про это) правда сделали ужасно, буду переделывать
Герой! Рукастый!
Приветствую. Шкив коленвала нельзя снимать лапчатым съемником (т.е. он демпферный и между внешней частью и внутренней резина приклеена ) из-за этого потом шкив на две части разваливается (а они и так уже от времени не новые) нужно снимать через 2 отверстия с резьбой , поставив упор в центр и два болта закручивая в эти отверстия. Частая ошибка , поэтому и частая болезнь разваливающихся шкивов. Возможно кому то поможет данная информация т.к шкив не дешевый нынче а бу уже тоже сильно уставшие.
Понял, принял, спасибо. Да я уже на равчике тоже с помощью самодельного съемника снимал
Дружище, привет!!! Всё красиво!!!
Привет, спасибо)
Добрый день☀ Знакомая тема😁
Спасибо за полезные советы, предлагаю дружить каналами🤝👍😉
Здравствуйте. Спасибо, подписался 👍
Игорь здравствуйте, подскажите пожалуйста при всех этих манипуляциях нужно сливать масло или не обязательно?
Здравствуйте, да в принципе не обязательно
Если бы вы были в Москве,с радостью приехал бы к вам поменять грм на своей калдине,а то не ко всем сервисам доверие есть
Я в Москве) но у меня не сервис) надеюсь мое видео вам поможет, там не так сложно в принципе
@@Toyotahotel я к сожалению не разбираюсь в ремонте))
@@Toyotahotel хочется попробовать самому поменять,но у меня даже гараже нет,а если я и смогу разобрать,то соберу вряд ли обратно)))
@user-ef8kh5tp2e можно и без гаража) я на юге Москвы живу, если есть время, подъезжайте, я вам покажу на какие моменты стоит обратить внимание и с какими сложностями можете столкнуться, если решите сами делать
@@Toyotahotelспасибо большое,что ответили)а как с вами можно связаться?
Подскажите пожалуйста момент,помпа получается на герметик или у нее тоже прокладка своя?
У неё своя прокладка, обычно в комплекте идёт, по идее должно и без герметика держать, но если вдруг потечёт, придётся все опять разбирать) так что можно и капнуть герметика чуток
И ещё хотел узнать,кондей получается потом надо заправлять?
@@user-px8mv7bg9t я снимал, потому что он и так не заправленный был у меня, но в принципе, можно трубки не откручивать, просто вместе с кондеем в сторону отодвинуть
Вобщем у меня порвался ремень на 3sgte. пробег у меня был не большой но около 50-60(примерно спидометр не крутит километры замеряю по бензину это около 12тр в месяц по городу) Но ремень был в таком состоянии что пиздец через каждый см перелом. Я такого не видел еще никогда, видел рваные ремни но они были ровный максимум в мелкую трещинку. Я просто целый день езжу, езжу мало по кмжу но моточасы наматываются много зимой не глушу иногда в сильные морозы оставляю на пару дней заведенную. Вот и результат. завел машину и на оборотах примерно 600 мотор заглох. Я попытался завести жужжит но медленно и без компрессии ровный вой стартера. РЕМЕНЬ ПОНЯЛ Я! По итогу оказалось его порвало на три части и засунуло под шестерню каленвала крышка ГРМ лопнула +400р ремень +2150(неориг) ролик обводной +600р(неориг) заклинивший натяжитель +5200(SAT) работа +2700 все собрали кроме ролика натяжителя он почему то с каталога не подошел пока оставил старый, оригинал стоит дорого сейчас буду искать. Собрали заводим хуй не заводится, я уже подумал все! давай разбираться замерили компрессию +400р по 11 очей искры нет. ремнем сломало датчик колена +1500р СОБРАЛИ ЗАВЕЛ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО ЕДИТ ОТЛИЧНО! ВРОДЕ НЕ ЗАГНУЛО НИ ЧЕ! попросил проверить втычность мотора проигнорили! итого 13000р еще + ролик нужно найти это тыщи 2500 + поидее нужно помпу заменить сколько стоит не смотрел
Да уж, веселые приключения, по поводу цен на запчасти что-то сильно отличаются с тем что я покупал, натяжитель меня удивил, сат обычно самый дешевый, а он вышел дороже моего оригинала. В общем хорошо, что не загнуло. А так лучше поменять сразу вместе с помпой, чтобы точно уже не лазить туда ближайшие 100т км
@@Toyotahotel оригинал 6500, в магазине sat стоил 4300, у них в сервисе 5300 они касарь накинули.
@@Toyotahotel вторым этапом придется лезти ролик поменять помпу крышку, крышку я залепил стекловолокном пока. на месте и воткнули на место
@@user-kb4ip8zn9g странно, щас по zzap смотрю около 4000 оригинал
@@Toyotahotel я в наших магазинах смотрел.автотрейд заказывать ждать некогда.ю а можно ссылочку и подскажи помпу какую лучше взять? фирма
Вы динаметрическим ключом затягивали?
@@user-px8mv7bg9t неа, на глаз)
Привет! У меня двигатель от селики 3sge bims, запчастьи под видео подойдет для моего двигателя?
Привет, надо проверять, но скорее всего всё должно быть одинаковое
Я знаю 3sge и 3sgte ген4 все одинаковое вроде, а у вас на селике ген3 шли, поэтому возможны и отличия
Спасибо большое за видео, у меня такая же, только белая, смотрю ваши ролики с удовольствием. Подскажите пожалуйста, у меня засвистел подшипник на ролике (натяжном или обводноя) гениратора, скажите пожалуста можно ли поменять в этом ролике отдельно подшипник, просто у нас ценик на этот ролик 7к и это со скидкой
Спасибо и вам за комментарий) Во-первых оч удивлен от цены за такой ролик) во-вторых сам лично не сталкивался с такой проблемой, но вот нашел на драйве, парень запрессовывал подшипник www.drive2.ru/l/511688523384881598/ , и еще рекомендую снять ваш ролик и посмотреть, обычно на подшипниках есть маркировка, и по парт-номеру будет проще подобрать
@@Toyotahotel понял, спасибо ещё раз большое за то что снимаете полезные ролики и за то что так быстро ответили.
Нет проблем) 👍
Добрый день! На распредвалах резьба левая? Или обычная? Не могу отвернуть для замены сальников. Заранее спасибо!
Добрый день. Обычная
Спасибо понял!
С конвейера на двигателе стоят обводной ролик фирмы koyo, натяжной фирмы nsk. Кому нужно вот номера роликов у нас в городе, я за два отдал в районе 1600 рублей, натяжной ролик без кронштейна, он останется родной. Обводной Koyo PU355816RR9D, нятяжной NSK ZA-57TB3705. Также номера сальников NOK:
Распредвалы:
BH1882-E0;
Коленвал со стороны лобовины:
AH2492-M0;
Маслонасос:
AH0816-E0.
Это все для 3S-GE 3gen
Здравствуйте! Подскажите на масляном насосе обязательно совмещать метки?
Здравствуйте, честно говоря не знаю на что это влияет, я видел что и шестерню не той стороной ставят и все ездит, по идее все там симметрично, но лучше делать по книге
Эдравствуйте. Не подскажите подойдет ли ремень грм который я купил? Артикул 13568-80015 двигатель 3S-GE 4gen/ Количество зубов на ремне -174. Спасибо.
Здравствуйте, не уверен. У вас должен быть такой же ремень как у меня. Самый простой вариант, посчитайте количество зубьев на своём. 177 мне кажется должно быть
Здравствуйте, почему у меня поставил ремень он натянулся, но на распедвалах всё равно свободно?
Здравствуйте, либо ремень не тот, длинее чем должен, либо натяжитель не полностью вышел. Мотор проворачивали же?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста что будет если неправильно поставить метки при замене ремня ГРМ, просто не так давно мне на машине меняли маслосъемные колпачки и за одно ремень ГРМ, но после этого машина как-то странна себя ведёт, пропала тяга обороты плавают, хотя до ремонта таких проблем не было, до исполнителя работ не могу дозвонится, за ранее спасибо за ответ, 🤝
Здравствуйте, ваши симптомы похожи на сбитые метки, обычно или обороты при прогреве не те, на скорости тяги не хватает или опять обороты повышенные. Вы можете сами проверить метки, верхний кожух снять, выставить распредвалы и коленвал по метке
@@Toyotahotel спасибо
Привет! Подскажи пожалуйста появился жор масла на 3 sfe . На что обратить внимание? Как самому сделать диагностику если можно на яме
Привет, сложный вопрос, очень много причин может быть, если подтеков нет, то кольца, колпачки основе причины. Компрессию смотрите. Попробуйте может раскоксовку, кольца если залегли от кокса
@@Toyotahotel заметил на яме когда масло менял, гур весь в масле, но из бачка не уходит, на землю не капает. Может быть когда меняли комплект ГРМ на сто ,что то пошло не так и теперь какой то сальник даёт течь? На холостых слышен лязг похожий на звон подшипника. Может ли это связано с проблемой жора?
Если после замены ГРМ, то может ролик какой. Салоники все меняли при замене ГРМ, и на маслонасосе тоже?
Версий много, надо все детально смотреть, мотор весь замывать и смотреть где течёт
@@Toyotahotel пожалуй так и сделаю, помою движку и потом посмотрю
Хотел поменять помпу (раз меняю ремень ГРМ) но ... Из-за грёбаного кронштейна снимать компрессор кондея ...??? Да ну нафиг, потечёт тогда деваться будет некуда сниму. Пробег 3S-GE 156 тык. Надеюсь до 200 выдержит, как считаете?
Компрессор можно снять, но не отсоединять трубки, чтобы систему не разгерметизировать. 200т помпа прошла? Не мало) тогда как повезёт
@@Toyotahotel пока прошла 156 тык. Вот думаю, до 200 тык дотянет ли. Не подтекает, но слегка люфтит при покачивании за шестерню и при вращении есть лёгкое закусывание. Попробую без отсоединения трубок от компрессора. И ещё в догон. Шкив поликлиновых ремней с коленвала не желательно снимать захватывая съёмником за края. На нём есть два резьбовых отверстия под плоский съёмник. Это на случай если шкив сидит туго и не повредить резиновоё демпфирующее кольцо (между ступицей и обечайкой). Удачи Вам.
Я пробовал через эти отверстия, у меня болты простота пластмассовый кожух уперлись🤷♂️, я тоже так думал, но хз
Спасибо)
Здравствуйте,я так понимаю все что связано с грм на 3s-gte и 3s-ge одинаковое,единственное не понятно,какой ремень брать есть 2шт. 13568-79105 и 13568-80015 вроде оба для этих моторов ,какой брать не понятно,у меня 3s-ge 3ген не vvt-i,может подскажете что взять балбесу)))?p.s если я не ошибаюсь у них идёт 174 зуба и 25мм ширина,могу ошибаться...!
Здравствуйте, у вас селика 202 я так понимаю? Оба этих парт-номера оригинальные подходят, я тоже проверил по каталогу. Но если по каталогу пробивать на ген4 мотор, то там один только парт- первый, он же который я себе покупал, только аналог. В общем я думаю что берите как у меня, если хотите неоригинал, должен подойти.
@@Toyotahotel у меня корона премио , а мотор да,от 202-ой,большое спасибо надо брать,а то уже под сотку прошел...
Странно конечно, по первому артикулу бьётся ремень с 177 зубьями, а по второму 174. А у вас нет возможности посчитать сколько зубов на вашем ремне?
Думаю можно посчитать, если крышку верхнюю снять, маркером начало отсчёта пометить и крутить коленвал и считать
@@Toyotahotel Я уже думал об этой процедуре,т.к очень заинтересовал этот вопрос
Как ослабить натяжитель?
Никак, просто снять его. Его потом только в тисках сдавить можно
Здравствуйте,вы в каком городе?
Здравствуйте, Москва
@@Toyotahotel Здравствуйте ,вы обслуживанием 3sgte не занимаетесь,грм ролики ,и т.д
@user-px8mv7bg9t здравствуйте, не, только для себя)
На Гтт не так страшно ставить заменитель как на бимса?
Заменитель?
@@Toyotahotel ну ремень мицубоши. Не орига же?
Я почитал погуглил, пишут норм, особо не жалуются, а оригинал кусается цена)
Парни поменяйте на моей калдине ГРМ
Со временем очень туго) могу только советом
@@Toyotahotel не подскажите где норм сервис найти именно по этим моторам?
@@Toyotahotel Я сам от москвы 500 км,в моём колхозе такой диковины не видели,а доверять абы кому не больно хочется,купил год назад как вторую машину,прокатился всего 2 раза,состояние оч хорошее, сегодня продал одну свою машину, теперь придётся калдинку эксплутировать, набрал всех запчастей теперь,хочу всё заменить для спокойствия
С этим сложно, прям чтобы кому-то доверять, таких нет)
Какой мотор у вас?
Не надо снимать кандей !!!!!!!
Ослабляем натяжник... КАААК?????
Сам натяжник никак, только тисками
@@Toyotahotel про тиски я знаю. Получается ремень просто сдёргивать?
Натяжник откручиваем или любой ролик например и ремень снимается, иначе никак
клапана гнет нагте???
Я не проверял, но в разных источниках почему-то по-разному пишет, то гнёт, то не гнёт, хз, в любом случае лучше менять все заранее)
@@Toyotahotel у меня порвало на 50 тыщах примерно разобрали сказали нужен натяжитель он заклинил может из за него ! ну во всяком случае сейчас соберут пробуем заводить там видно будет. на измене я пиздец. я попросил что бы они проверили опустили клапана вниз и покрутили колено упрется не упрется, но они как то с не охотой это восприняли
@@user-kb4ip8zn9g вообще говорят какой-то риск есть что при обрыве загнет клапана, но хз от чего зависит эта вероятность. Да от руки то колено можно покрутить по-тихоньку, ничего страшного)
@@user-kb4ip8zn9g так-то да, конечно ситуация неприятная, а визуально все цело? или голову не скидывали?
@@Toyotahotel голову не скидывали