Bonjour,je découvre votre chaîne et vos explications j’ai un fourgon aménagé ou d’origine l’équipement est basic ,aussi le m’abonne merci pour vos explications Th 👍
bonjour merci d avoir regardé nos video mais la suite est moins drole ;;;; de la réalité au souhait de montage il va y avoir une pite différence grrrrrr
Salut à toi l amis CC , Merci pour ta vidéo car moi même installé sans dc dc et j avais un doute . Du coup je vais encore voir mon alternateur si il est bon ou pas pour mon lithium 100Ah ( vidéo sur ma chaîne) Admettons qu il déploie que 90 ampair, bon ou pas bon ? Je crois qu il va chauffer mon alternateur.....
bonjour et merci d avoir regardé nos vidéo cela fait maintenant 2 mois que nous roulons avec notre instal batterie lithuim sans dc/dc et aucun problème... bonne route
Bonjour Je viens de prendre possession de mon nouveau camping car, Autostar I 721 LCA et mon concessionnaire a branché le panneau solaire (155w) directement sur le chargeur booster DC/DC sans passer par un MPPT puisque le chargeur en est équipé d'un ?
bonjour et merci d avoir regardé nos vidéo . normalement tu a forcement un regulateur solaire il est peut etre pas mppt mais le regulateur mppt reste la meilleur configuration car il gere beaucoup mieux et efficacement ta batterie merci et bonne route
Bonjour, Concernant l'alternateur du porteur, il ne gère pas la charge de la batterie lithium ? Je n'ai jamais entendu parler de ça. Merci pour la réponse
bonjour et merci d avoir regadé nos vidéo . Non je n ai jamais eu de problème de charge avec ma batterie gel mais là il s agit d une batterie de lithium ces batteries on la particularité de demander beaucoup de courant à la recharge et les nouveaux alternateurs au norme Euro 6 ne sont pas capable de fournir une t elle intensité . C est donc le pourquoi il faut installer un chargeur dc/dc celui si va recevoir le ct de l alternateur et le redistribuer à la batterie lithium avec la bonne intensités . Bonne route
@@nadth7154 Ah oui tout à fait d'accord quand on a un alternateur dit "intelligent ". Sur mon cc de 2017 j'ai une batterie lithium et n'ai pas de soucis de charge. Je suis un peu rassuré.
Bonjour,je découvre votre chaîne et vos explications j’ai un fourgon aménagé ou d’origine l’équipement est basic ,aussi le m’abonne merci pour vos explications Th 👍
coucou et merci pour avoir regardé nos vidéo bon bricolage et bonne route
Youpi ! Encore une vidéo intéressante
Bonjour intéressant,à suivre 😉
bonjour merci d avoir regardé nos video mais la suite est moins drole ;;;; de la réalité au souhait de montage il va y avoir une pite différence grrrrrr
Salut à toi l amis CC ,
Merci pour ta vidéo car moi même installé sans dc dc et j avais un doute .
Du coup je vais encore voir mon alternateur si il est bon ou pas pour mon lithium 100Ah ( vidéo sur ma chaîne)
Admettons qu il déploie que 90 ampair, bon ou pas bon ?
Je crois qu il va chauffer mon alternateur.....
bonjour et merci d avoir regardé nos vidéo cela fait maintenant 2 mois que nous roulons avec notre instal batterie lithuim sans dc/dc et aucun problème... bonne route
Bon courage pour le montage 🖒
bonjour et merci da voir regardé nos vidéo et oui une grosse surprise pour la fin du montage .....
Bonjour
Je viens de prendre possession de mon nouveau camping car, Autostar I 721 LCA et mon concessionnaire a branché le panneau solaire (155w) directement sur le chargeur booster DC/DC sans passer par un MPPT puisque le chargeur en est équipé d'un ?
bonjour et merci d avoir regardé nos vidéo . normalement tu a forcement un regulateur solaire il est peut etre pas mppt mais le regulateur mppt reste la meilleur configuration car il gere beaucoup mieux et efficacement ta batterie merci et bonne route
Bonjour,
Concernant l'alternateur du porteur, il ne gère pas la charge de la batterie lithium ?
Je n'ai jamais entendu parler de ça. Merci pour la réponse
bonjour et merci d avoir regadé nos vidéo . Non je n ai jamais eu de problème de charge avec ma batterie gel mais là il s agit d une batterie de lithium ces batteries on la particularité de demander beaucoup de courant à la recharge et les nouveaux alternateurs au norme Euro 6 ne sont pas capable de fournir une t elle intensité . C est donc le pourquoi il faut installer un chargeur dc/dc celui si va recevoir le ct de l alternateur et le redistribuer à la batterie lithium avec la bonne intensités . Bonne route
@@nadth7154
Ah oui tout à fait d'accord quand on a un alternateur dit "intelligent ". Sur mon cc de 2017 j'ai une batterie lithium et n'ai pas de soucis de charge. Je suis un peu rassuré.