Алексей! Когда новые виде про этот автомобиль? Очень интересно было бы посмотреть как сейчас себя чувствует машинка. И какие косяки вылезли за время эксплуатации? Что было проделано?
Очень неплохая альтернатива новой Ниве или б/у Патрику. Только брать лучше всё же комплектацию побогаче. Ну и такое состояние кузовни за эту цену удивляет, не знаю как в столицах - на востоке страны в районе 400 XLT можно куда целее найти. Да и эдики или лимитед попадаются. Зимой за 400 смотрел XLT с тряпочным салоном, кроме бамперов и фонарей всё целое было. По агрегатам не стал ковырять т.к. не вдохновился, решил комплектацию получше искать. Но ехал нормально.
Когда я брал.. наверно не совсем удачное время было в плане предложений на рынке. Когда не было денег, выбор был приличный, когда появились деньги, на выбор в моей ценовой категории всего было 4-5 машин, в моей территориальной доступности 2)) Взял и не жалею)) не первая и не последняя же машина)) Машина нравится))
Ну и кстати эксп не может не нравиться. :) Очень практичный авто на все случаи, за эти-то деньги. Со своими болячками, но в целом простой, крепкий, удобный и функциональный. И как бонус - мало кто знает его истинный ценник, смотрится-то он гораздо дороже. :)
260000км,- автор это же американка, хорошо, если там 260к миль,- если в рф это стоит 5к баксов, то в штатах это будет стоить дешевле 1к,- то, что он ездит это уже чудо - хотя в любом случае любопытно будет глянуть сколько бабок нужно вложить, чтобы этот фордец хотя бы еще 50к км пробежал бы. Поэтому лайк =)
Да, авто американец, это сразу видно по домофону на водительской двери и отсутствующим поворотникам на передних крыльях ну и задние поворотники красного цвета. По одометру сейчас 180 000 миль, это где-то 288 000 км, но я как-то слабо верю в это)) С момента покупки проехал почти 10 000 и ничего в нем не делал, кроме замены масла в ДВС и залива бензина))
Вот-вот для амера слишком маленький пробег, а так спасибо за инфу - тоже к этому агрегату присматриваюсь =) Как я понимаю по мере нахождения и устранения косяков будет какое-то продолжение видео =)
я вот планирую сменить VW polo (sedan) на форд эксплорер 2004г. 4литровый. Устал уже листать форумы. Очень нравиться машина. Но вот есть сомнения по стоимости владения. Может скажите как по запчастям, дорого? Какие проблемы у машины? (про цепь начитался уже) Машина нужна для города и на дальняк периодически.
Я не думаю что на фоне Фолькса запчасти будут дороги. После нашепрома кусается (хотя пересчитывая на старый курс понимаешь, что вполне сопоставимо с нормальными запчастями на современные российские авто), а вот европейцы сами по себе дорогая штука в содержании. Но надо понимать, что авто разного класса. Это внедорожник, в нём тупо гораздо больше узлов и агрегатов и они все довольно массивные (внедорожник+вес авто). Два моста, раздатка, карданы и т.п. Плюс резина соответствующей размерности, налог. И ещё запчасти искать надо вдумчиво, цены очень разные.
Хорошая машина сам рассматриваю такой же или Таху тех годов... Но больше склоняюсь к Тахе. Все же понадежнее она будет в разы. У друга таких два было, с V6 и V8. И у обеих каждый год коробка в капиталке валялась... Не узел а прям расходник какой то. Так, что готовься если расчитываешь на нем ездить каждый день... При чем от манеры вождения это не зависит... Может навернуться совершенно внезапно. Как то решили поменять ГРМ в гараже, в итоге пришлось вытаскивать двигатель. Я бы за такой инженерный маразм руки бы поотбивал этим Эксплорероделам! Цепь с двух сторон - это жесть! А в остальном аппарат не плох! Но что то дороговато ты отдал за свой экземпляр!
Да, машина меня радует каждый день) А особенно сейчас когда выпал снег)) На счет цены я уже писал ниже, почему так получилось)) были конечно варианты и по дешевле, но тоже вопрос, что за экзепляр?))) Но как получилось, так получилось и могу сказать, что машина в достаточно хорошем состоянии)) сейчас уже могу больше о ней рассказать нежели на тот момент когда снималось видео) Видео будут еще) На счет ГРМ и коробок начитался до посинения)) Да конструктив конечно рукожопский)) ЗЧ для ГРМ почти все купил, осталось поменять)) Будет видос наверно отдельный на эту тему, так как на просторах инета не нашел или плохо искал. По поводу Тахи.. я сам сначало на них только и смотрел...)) см бы взял.. но объем двигла мне этого ПОКА не позволил)) Так что пока буду кататься на нем.. ТАХА еще впереди!))
Ну и нахера это снимать ? Рассказал бы лучше для чего его купил и оправдывает ли он эту покупку . Какой расход? Какие первые вложения? Где третий ряд сидений ? Думаешь ли ставить газ ? Какой бак ? И что толку от этого видео? Лично я всю жизнь езжу на седанах, но сейчас думаю попробовать внедорожник . И я вынужден смотреть эти ваши гребаные , ни черта неинформативные видео .
Ребята кто может подсказать где можно приобрести мотор от этого автомобиля у меня тоже есть но у меня полни Фул ... Подскажите где могу найти и примерно сколько может стоять ? Спасибо за внимание.
Проблема 4 литрового мотора-замена цепей со съемом двигла-надо брать 4.6 или с гарантированно заменеными не китайскими цепями.Был у меня давно Эксп 1 несмотря на склонность ржаветь до дыр везде, тупорылые хабы, ломучие коробки оставил приятные воспоминания хоть и вложил в него много.Мягкая приятная машина, хозяину удачи
@@kontenent тачки как бы отличные, подход к ним неверный. По сути это грузовик улучшенной проходимости, способный быстро ездить. Просмотривая ютуб создалось впечатление, что их покупают чтоб по грязи покатушки устроить на 6 тыс.об.... и так же с разбегу в озеро влетать. Эдди Бауэр 2005. Чуть больше 200тыс миль. Не хочу другую машину. Город-трасса-деревня вот ее стихия. 140 км/час идет уверенно. Груза возит и таскает нежно, но безудержно. Единственная проблемма это отсутствие сервиса для этих машин. Поэтому все, что умнее подшипника задней ступицы, приходится делать самому. Ранее небыло за ней ухода, увы. Но каждый раз машинка благодарно отзывается на мой сервис, все больше расправляя крылья. Мною заменены - передний сальник раздатки, масло в коробке и раздатке, передняя ступица, задний ступичный подшипник, стойки (которые шпильки с подушками) переднего стабилизатора, рулевая тяга правая. Пошел четвертый год моего с ней знакомства. На эксплорера очень похож изуцзу д макс. Только заметно дешевле по салону. И эксп на бензине, а в нашей местности это важно.
@@kontenent будешь ржать, я во всяком случае точно ржу. Вторая машина ваз 21074... в неделю по два раза наглаживаю ключами... электрика полный жопинг.. машине 10 лет, а ржавая так, что только на выброс... )))
Николай Miller приветствую Николай. Замена цепей пока на стадии покупки запчастей. Купил почти все основное. Покупал все оригинал через форум фордэксплорерклуб. Остались разные прокладки и сальники. Хочу на эту тему запилить видос.
Привет! Конечно в милях)) Не о каких километрах речи не идет) Много что сделал после последнего видео. Хочу записать и поделиться информацией и впечатлениями!
Ещё эта жвачка 🙈 мдааааа слов нет. Я хз... что это за обзор авто 🙈 удали видео... не позорь себя и своих родных... ибо я хз как тебя воспитывали... если уж ты выложил обзор, показывай проблемные места, и на что нужно обратить внимание при покупке... а так же плюсы авто !!! А в итоге мы видим жвачную не воспитанную херню и чечика который вообще непонимания что он делает 🙈 жесть 🙈
Алексей обзор классный, но без жвачки в следующий раз обьясняй пожалуйста
Поздравляю с покупкой! Добро пожаловать на Форд ЭКСПЛОРЕР КЛУБ!
Спасибо!)) Уже там))
Подпись, будем следить😎
У меня тоже такой же только 2002 года и как-то по свежее выглядит
Алексей! Когда новые виде про этот автомобиль? Очень интересно было бы посмотреть как сейчас себя чувствует машинка. И какие косяки вылезли за время эксплуатации? Что было проделано?
1:40 желейный форд
Молодец. Хорошее виде.
Очень неплохая альтернатива новой Ниве или б/у Патрику. Только брать лучше всё же комплектацию побогаче. Ну и такое состояние кузовни за эту цену удивляет, не знаю как в столицах - на востоке страны в районе 400 XLT можно куда целее найти. Да и эдики или лимитед попадаются. Зимой за 400 смотрел XLT с тряпочным салоном, кроме бамперов и фонарей всё целое было. По агрегатам не стал ковырять т.к. не вдохновился, решил комплектацию получше искать. Но ехал нормально.
Когда я брал.. наверно не совсем удачное время было в плане предложений на рынке. Когда не было денег, выбор был приличный, когда появились деньги, на выбор в моей ценовой категории всего было 4-5 машин, в моей территориальной доступности 2)) Взял и не жалею)) не первая и не последняя же машина)) Машина нравится))
Ну и кстати эксп не может не нравиться. :) Очень практичный авто на все случаи, за эти-то деньги. Со своими болячками, но в целом простой, крепкий, удобный и функциональный. И как бонус - мало кто знает его истинный ценник, смотрится-то он гораздо дороже. :)
Подписываюсь на счет ценника и практичности...)) Уже ощутил на себе в полной мере)
:)
супер
Довольно познавательно. Планируются ли ещё видео по данному автомобилю, с отчётом о владении?
Приветствую всех! Много что произошло... Машинка чувствует себя отлично!) Видео планирую!)
Спасибо конечно за обзор, но вы что там жуете? чмок чмок, бесит. невозможно смотреть.
точно
ага. не ввдержал тоже
Блин, зачем жевать когда видео снимаешь?
Забыл.. потом только выплюнул)
обзор клёвый сам такой собираюсь покупать
Михаил Михайлов г
Переименуй видео в: "послушайте как я чавкаю"
Я думал ты уснёшь пока рассказываешь
260000км,- автор это же американка, хорошо, если там 260к миль,- если в рф это стоит 5к баксов, то в штатах это будет стоить дешевле 1к,- то, что он ездит это уже чудо - хотя в любом случае любопытно будет глянуть сколько бабок нужно вложить, чтобы этот фордец хотя бы еще 50к км пробежал бы. Поэтому лайк =)
Да, авто американец, это сразу видно по домофону на водительской двери и отсутствующим поворотникам на передних крыльях ну и задние поворотники красного цвета. По одометру сейчас 180 000 миль, это где-то 288 000 км, но я как-то слабо верю в это)) С момента покупки проехал почти 10 000 и ничего в нем не делал, кроме замены масла в ДВС и залива бензина))
Вот-вот для амера слишком маленький пробег, а так спасибо за инфу - тоже к этому агрегату присматриваюсь =) Как я понимаю по мере нахождения и устранения косяков будет какое-то продолжение видео =)
Да реалистичный пробег для Экспа, мне кажется.
Ilya Ivv
я вот планирую сменить VW polo (sedan) на форд эксплорер 2004г. 4литровый.
Устал уже листать форумы. Очень нравиться машина. Но вот есть сомнения по стоимости владения.
Может скажите как по запчастям, дорого? Какие проблемы у машины? (про цепь начитался уже)
Машина нужна для города и на дальняк периодически.
Я не думаю что на фоне Фолькса запчасти будут дороги. После нашепрома кусается (хотя пересчитывая на старый курс понимаешь, что вполне сопоставимо с нормальными запчастями на современные российские авто), а вот европейцы сами по себе дорогая штука в содержании. Но надо понимать, что авто разного класса. Это внедорожник, в нём тупо гораздо больше узлов и агрегатов и они все довольно массивные (внедорожник+вес авто). Два моста, раздатка, карданы и т.п. Плюс резина соответствующей размерности, налог.
И ещё запчасти искать надо вдумчиво, цены очень разные.
Вижу на 13 летней Машине " ржавчину " ))) Плавно перехожу на свой Патриот 7 лет отроду и @хуеваю от Ржавчины ..Лайкотос Нормальному Авто !
Хорошая машина сам рассматриваю такой же или Таху тех годов... Но больше склоняюсь к Тахе. Все же понадежнее она будет в разы. У друга таких два было, с V6 и V8. И у обеих каждый год коробка в капиталке валялась... Не узел а прям расходник какой то. Так, что готовься если расчитываешь на нем ездить каждый день... При чем от манеры вождения это не зависит... Может навернуться совершенно внезапно. Как то решили поменять ГРМ в гараже, в итоге пришлось вытаскивать двигатель. Я бы за такой инженерный маразм руки бы поотбивал этим Эксплорероделам! Цепь с двух сторон - это жесть! А в остальном аппарат не плох! Но что то дороговато ты отдал за свой экземпляр!
Да, машина меня радует каждый день) А особенно сейчас когда выпал снег)) На счет цены я уже писал ниже, почему так получилось)) были конечно варианты и по дешевле, но тоже вопрос, что за экзепляр?))) Но как получилось, так получилось и могу сказать, что машина в достаточно хорошем состоянии)) сейчас уже могу больше о ней рассказать нежели на тот момент когда снималось видео) Видео будут еще) На счет ГРМ и коробок начитался до посинения)) Да конструктив конечно рукожопский)) ЗЧ для ГРМ почти все купил, осталось поменять)) Будет видос наверно отдельный на эту тему, так как на просторах инета не нашел или плохо искал. По поводу Тахи.. я сам сначало на них только и смотрел...)) см бы взял.. но объем двигла мне этого ПОКА не позволил)) Так что пока буду кататься на нем.. ТАХА еще впереди!))
бери таху.он на порядок лучше и надежнее. форд-это говно.
Машина огонь,главное не Европа.У меня v8 Eddie Bauer 2002г.
Николай Щ \ А почему, главное не Европа?
говно,а не машина.очень ломучая
Ну и нахера это снимать ? Рассказал бы лучше для чего его купил и оправдывает ли он эту покупку . Какой расход? Какие первые вложения? Где третий ряд сидений ? Думаешь ли ставить газ ? Какой бак ?
И что толку от этого видео?
Лично я всю жизнь езжу на седанах, но сейчас думаю попробовать внедорожник . И я вынужден смотреть эти ваши гребаные , ни черта неинформативные видео .
Блин выкинь жвачку а-то мне захотелось жевать ))
Эти небольшие криминальчики нужно убирать,пока не стали большим криминалом.
Ребята кто может подсказать где можно приобрести мотор от этого автомобиля у меня тоже есть но у меня полни Фул ... Подскажите где могу найти и примерно сколько может стоять ? Спасибо за внимание.
Проблема 4 литрового мотора-замена цепей со съемом двигла-надо брать 4.6 или с гарантированно заменеными не китайскими цепями.Был у меня давно Эксп 1 несмотря на склонность ржаветь до дыр везде, тупорылые хабы, ломучие коробки оставил приятные воспоминания хоть и вложил в него много.Мягкая приятная машина, хозяину удачи
Где продолжение про форд експлорер. Что с ним сталось?
продал.или стоит разобраный.эти тачки-говно жуткое
@@kontenent тачки как бы отличные, подход к ним неверный. По сути это грузовик улучшенной проходимости, способный быстро ездить. Просмотривая ютуб создалось впечатление, что их покупают чтоб по грязи покатушки устроить на 6 тыс.об.... и так же с разбегу в озеро влетать.
Эдди Бауэр 2005. Чуть больше 200тыс миль. Не хочу другую машину. Город-трасса-деревня вот ее стихия. 140 км/час идет уверенно. Груза возит и таскает нежно, но безудержно. Единственная проблемма это отсутствие сервиса для этих машин. Поэтому все, что умнее подшипника задней ступицы, приходится делать самому.
Ранее небыло за ней ухода, увы. Но каждый раз машинка благодарно отзывается на мой сервис, все больше расправляя крылья. Мною заменены - передний сальник раздатки, масло в коробке и раздатке, передняя ступица, задний ступичный подшипник, стойки (которые шпильки с подушками) переднего стабилизатора, рулевая тяга правая. Пошел четвертый год моего с ней знакомства.
На эксплорера очень похож изуцзу д макс. Только заметно дешевле по салону. И эксп на бензине, а в нашей местности это важно.
@@EgorGert .говно это а не тачка.ресурс у неё хуже чем у жигулей
@@kontenent будешь ржать, я во всяком случае точно ржу. Вторая машина ваз 21074... в неделю по два раза наглаживаю ключами... электрика полный жопинг.. машине 10 лет, а ржавая так, что только на выброс...
)))
@@EgorGert .и что ты хотел от капендоса?Он и стоит 3 копейки.И запчасти на него в любом колхозе 3 коп. ведро.
Зачем так чавкать...? Отпадает желание смотреть видео.
Сори)) знаю, накосячил)) но дубля второго не было)) это мое первое видео было.... так сказать вышел комом))
Да ладно, бывает ) Главное - справиться )
ДВС 4.0, так? На двери багажника есть шильд V8. А V8 это ДВС 4.6. Дверь с другой машины?
Если речь о машине на видео. То там на двери V6. И да, двиг 4.0.
Хех. Пардон! Действительно V6! Классический вариант такого исполнения шильда как раз V8, потому и подумал на него, не всматриваясь.
Да, V8 практически так же выглядит если бегло смотреть))
+Алексей Перминов ,знакомый на МАВР заказал аналогичный шильдик V6, ценник 2,5 рубля....)
Звук разбаланс. Заставка орёт, а разговор не слышно, нужно громкость крутить.
где продолжение?
Привет. Расход топлива какой у машины?
Приветствую. По последним замерам, трасса 11 л. город с незначительными пробками где-то 17 л.
Алексей Перминов Привет,как у Вас дела с заменой цепей?
Николай Miller приветствую Николай. Замена цепей пока на стадии покупки запчастей. Купил почти все основное. Покупал все оригинал через форум фордэксплорерклуб. Остались разные прокладки и сальники. Хочу на эту тему запилить видос.
Спасибо,ждёмс.)))
@@perminovalex где продолжение. Давно ничего нет. Ты наверное разбил машину?
Пробег 260 тысяч? Ты реально в это веришь? )) Или это в милях? Американец же...
Привет! Конечно в милях)) Не о каких километрах речи не идет) Много что сделал после последнего видео. Хочу записать и поделиться информацией и впечатлениями!
Скорее всего в милях у меня тоже так а перевёл на километры вышло 380000
что заставило купить такой за 400р?
у моего отца багажник хуже. Простт он в нем возит листы железа.
А на кой хер,мне кузовные косяки твоего ведра ?
Нафига состояние показывать, продаешь что ли? 😂 или все-таки обзор модели?
Ещё эта жвачка 🙈 мдааааа слов нет. Я хз... что это за обзор авто 🙈 удали видео... не позорь себя и своих родных... ибо я хз как тебя воспитывали...
если уж ты выложил обзор, показывай проблемные места, и на что нужно обратить внимание при покупке... а так же плюсы авто !!!
А в итоге мы видим жвачную не воспитанную херню и чечика который вообще непонимания что он делает 🙈 жесть 🙈
Резинки нужно перед зимой обливать силиконом и ничего они тогда не трут ! Владели этим авто бараны 😂
Єто не обзор єкспа а обзор покупки!
За жевачку и чмоканье диз
Обзор для баб царапины и всякая фигня
Выключил из-за чавкающего телёнка
+1
хрень,а не машина.говно.постоянно в ремонте
Дорого отдал за такое
хоть бы помыл машину
Извените но это его дело
Цена ей 300
200 хуле кто меньше
безрукий...
СКА одно чавканье.раздражает
Сами попробуйте так снимать.. Я посмотрю., как вы не будете запинаться
Ни о чем.
Был такой же