Saludos yo hice el video obviamete si uno quiere algo toca pagarlo lo unico que dije es que una 250 es caro el soat me parece ina moto pequeña yo se que muchos tienen su akt 250 adventure su venon 250 su trk 250 su gixxer y piensan lo mismo que yo bendiciones 🙏
Samuel parcero aca en guatemala no existe ni el soat ni la tecno, pero si te llegas accidentar paila porque todo tiene que salir de tu bolsillo y cuando te digo todo es todo hasta el mas minimo tornillo asi que unas por otras, la buena pa
es verdad y aquí el soat de las 250 (que son los que lloran) no llega ni a los 100.000COP al mes jajaja no sé, que se compren un cicla entonces xd @@motoparceros
En mi opinión mucha gente esta diciendo que el que tiene para el whisky, tiene para el hielo, pero en mi opinión el problema no es ese, el tema es que no me parece justo el precio
De acuerdo, imagínese, pagamos SOAT por accidentes y aparte salud y pensión, estamos pagando dos veces por salud. Más la revisión de técnico mecánica de y gases, y el impuesto de rodamiento del departamento. Así como vamos toca bicicleta bicicletas. O hacemos manifestación nacional por el alto precio.
Dberian de hacer otra escala en el SOAT de 201 a 500 cc que valga 600.000 aprox por que con el SOAT y a gasolina a ese valor se vuelve muy pesado mantenerlas
El aumento si es exagerado, la verdad comprar 250/300 no vale la pena teniendo en cuenta los costos de los seguros, es mejor tirarse a una 500+ de una vez que los costos de mantenimiento tampoco son tan excesivamente diferentes a las 300
Es que los que colocan esos impuestos califican las motos de 250 como motos de mediano cilindraje cuando no es así pero bueno igual mente si ellos lo califican así es por algo.
Tengo una honda cb500 y estoy que lloro con ese seguro, se me vence el 21 de enero y me lo supuse y lo compre el 30 de diciembre en 700... Pero dudo que llegue a fin de año con ese SOAT tan caro
¡No! Lo mejor es irse del país y buscar otro sitio donde se pueda tener vida, trabajo y mejores condiciones tributarias. Pero todos los trabajadores matándose por sostener a una mano de corruptos y despilfarradores, ¡No aguanta!😢
Para todos los impuestos que hay en colombia nunca vas a pagar más que en muchos otros paises, trabajo te lo valgo pero que digas tributaria, amigo soy analista contalbe y colombia los impuestos aun le falta.
Pana los impuestos en otro país son mucho más altos. Obvio si estás buscando un país que te dé una buena calidad de vida. Esto es capitalismo. Te tocaría irte a un país socialista como Cuba o Venezuela, en estos países los impuestos son muy bajos. Te tocará estudiar algo que te dé mejor sueldo para poder tener una moto de alto CC.
@@edisoncaicedo7827 No me gustan los países comunistas y estudié dos profesiones y posgrado qué pagan muy bien. Pero eso no justifica qué el tributo sea para sostener modelos de corrupción y qué los gastos en SOAT sean para un modelo donde las aseguradoras privadas sacan utilidades de la salud desangrando el sistema qué todos pagamos por contribución.
@@BrayanNiigga Analista, debes considerar el Porcentaje total anual con respecto al S.B.V. con esa comparación nos damos cuenta qué las N.B.I. son mayores en todos los grupos poblacionales, por lo tanto la media y la desviación STD están por debajo del ingreso percapita de países de la región en el 85% de la población.
En Colombia hay muchos municipios qué tienen detrimento patrimonial, por esto se debe tapar con el aumento de impuesto y otras captaciones de recursos. La idea es transferir por medio del cobro de acceso a las Necesidades Vitales cómo el transporte de la ciudadanía los recursos captados para tapar los detrimentos y seguir sacando del erario público. Toda Latinoamérica es así. La corrupción no respeta ideas políticas de cualquier tendencia. Pero este país no está listo para estas charlas todavía.
Hola Samuel. Deberían segmentar el soat para las de 200cc en adelante, es decir, categoría de 200 a 400cc un valor , de 400 a 600cc otro valor y superior a ese culindraje otro valor, ahí si tendría sentido y no como está ahorita que una 250 cc paga lo mismo que una 1000 cc, una estupidez.
@@ghj7859 Falso, eso nunca fue así, tal vez en temas de impuestos pero soat siempre ha sido lo mismo, se dejaban robar los que le decían eso o donde ud lo leía o veía estaba errado.
Tienes toda la razón, en Colombia es muy difícil justificar el segmento de las motocicletas de los 200-300cc por sus costos en impuestos y mantenimiento versus el desempeño. Pero eso sucede en todos los mercados, por eso aquí las 125cc, en especial los scooter, son tan populares.
Eso se debe al valor de motos como la xtz 250, vstrom 250 y xre 300 que estan muy caras para lo que dan, por eso el estado que nunca esta en las cosas del pueblo ve que son motos costosas y las metio en el parche
Tiene toda la razón mi parcero, yo vengo de una 115 Suzuki hayate y me compre una Suzuki gixxer 250 y no necesariamente soy millonario , fue ahorros e inversión.
Exactamente, debería de ser hasta 400 un precio de más o menos entre los 300 y 400, a partir de 600 si deberían cobrar los 800, ya que ahí si estaríamos hablando de motos de alto cilindraje
Eeeeeeso es lo que yo digo!!! ese aumento está restringuiendo al pueblo al avance, toca quedarse con 125-150... Mi moto es 220, tiene un valor comercial de aprox 7 millones... y me toca pagar ese SOAT de casi un millón... la compre con muchisimo esfuerzo y va a tocar salir de ella. :'(
Que reseña mas oportuna en cuanto a tema del SOAT. justo hoy estaba considerando adquirir esta máquina gixxer 250 pero teniendo en cuentas estas nuevas tarifas del SOAT se me hace super dificil.decidiré por la 150cc.el dólar sigue a la baja mientras las motos siguen subiendo en sus precios. ojala gobierno y concesionarios entren a conciliar este tema. saludos viejo SAMUEL 💪👍
no es el gobierno, son los de facecolda que son empresa privada y que desde que se elimianron las empresas del estado y los bancos estatales pueden hacer y des hacaer con los ciudadanos.
Cuando vi que consigió la nueva moto lo primero que pensé fue ¿Cuánto pagará de SOAT? y uff más de 800 mil. Muchos no creen que el valor del soat ha sido uno de los limitantes a la hora de tener cierto segmeno de motos en Colombia.
Costo total por adquirir una moto 250 (gixxer 250): Soat 830.000 Seguro todo riesgo 1,500.000 Tecnico mecanica 218.000 Impuesto vehicular Boyaca: 250.000 Total (todo de totazo en una sola fecha): 2'798.000 para marzo. Sin contar los cambios de aceite (son dos tarros Liqui moly de 70 mil cada uno) y el costo de la gasolina, que son aprox. 320.000 mensuales.
@@ramtor_hermano de ser arrodillado del gobierno no queda nada, ése es el precio normal cuando la gasolina es de buena calidad, no esa basura que nos venden en Colombia. No hay que financiar la gasolina pero si los sueldos de casi 50 millones de los políticos? O tener viviendo a la familia presidencial como monarquía europea? Ud tiene serios problemas mentales hermanito
Samuel pues la verdad es algo q hay q tener en cuenta al momento de hacerse con un vehículo, y muchas veces las fiebre de tener un vehículo mejor termina siendo más un encarte
Y sumele los insumos de la moto, lo normal que pide la moto ahí va la cuenta, no solo en impuestos y Soat, y los que tienen seguro todo riesgos, hay que ponerle cremallera al bolsillo
Cuando fui por mi moto, que es la primera que tengo, pensé de una por una 200. Esa Suzuki se veía muy tentadora, pero no me aprobaban mucho crédito y ya también pensaba en todo el dinero a pagar solo por 50cc extra. Mis conocidos me dijeron que me quedara en 125cc, pero estoy contento con quedarme en 200cc.
Totalmente cierto, era muy atractivo adquirir una 250, pero con el aumento del SOAT ya no en rentable mantenerla. SOAT + Tenco + impuestos. (Cambios de aceite,filtros, demas cosas, llantas)
Viejo Samuel igual situación está pasando con la dominar 250, que me dice de esa gente que tiene motos como la um renegade 230, Avenger 220 karizma 210. Esas motos como la tvs ronning 224 y hero karizma 210 no llegarán al país debido a esa alza del soat
A mi me llego el impuesto de la sf 250 por $180000, los $830000 del sota ese si toca hasta octubre, y la revisión tecno mecánica, hacer cuenticas por encima, el año pasado si pude ahorrar con juicio para el soat, espero este año lograrlo de igual forma.
Casualmente tengo una apache 160 4v y pues tenia una platica ahorrada y quería la gixxer 250 y esta semana con lo del soat me desanime de comprarla no se si comprarme una apache 200 o seguir guardando esa platica.
Esos que dicen "el que tiene para el whisky, tiene para el hielo" no saben nada de motos, poner una moto 220 o 250 al nivel de las de alto cilindraje es una injusticia para los propietarios y para el comercio de motocicletas en general
Eso es verdad, es que mantener una motocicleta no solo es pagar impuestos soat y tecno, tambien estan los consumibles como repuestos y la gasolina que esta muy costosa.
Si es muy ciertoo pana,mas de una persona las venderá por que no justifica los 50 cc de mas ,es un verdadero problema el precio del seguro. Y estoy mas que seguro que la gente optara por comprarse la inigualable 200 ns,por que no hay otra mejor opción en esa cilindrada, y hablemos con la verdad la ns es muy completa en cuestión de relación costo veneficio.saludos rpmotos buen video..
Yo digo que falta una categoría intermedia de 201 cc a 599cc que pague un intermedio entre los 300 y los 800 mil que se paga actualmente, porque no es justo pagar tanto por una n250 y que sea lo mismo que se paga por una R1 de Yamaha por ejemplo, es exagerado y debería haber esa distinción que se hace entre las cilindradas y modelos de los carros
Por eso mejor ya ando en carro . Vendí mi moto me cansé de la guerra contra los moteros. De los precios altos por todo . En carro nunca me ha p parado tránsito ni nada y ando más tranquilo
yo ahorro mesualmente lo nesario para cada año pagar SOAT, Tecno Mecanica, seguro todo riesgo, GPS e impuesto de rodamiento, por otra parte tambien para su mantenimiento, es una 160 que le cubre el beneficio del 50% pero aun asi pareciera que ya es un lujo tener moto 😥🥵
Es lo más conveniente, ponerse esa meta, estás motos son muy buenas y en mi opinión para salir de la moto teniendo menos del año es doloroso ya que para más de uno era nuestro sueño tenerla.
Parcero buenas noches yo la tengo modelo 2024 la compre en el 2023 y la verdad si esta caro pero ps que mas se hace Samuel toca pagarlo y seguir adelante disfrutando x que si que me la he gosado ..saludos moteros ojala el gobierno haga un reajuste pero pa igual toca pagarlo excelente rutas 🏍️
Saludos. Es simple. Si no tiene para mantener una 250cc o una 300cc o una 600cc o 1000cc, vayase por una 100cc. Es simple y sencillo. Se llama sensatez. En Colombia las motos siempre han sido costosas porque es el 3er mundo. Recuerdo que la Honda XL 185 modelo 1990 costaba 7 millones en ese entonces y eso era UN PLATAL. Era 100% japonesa obviamente. No compren moto sino tienen dinero para los gastos básicos.
Tengo una cb500f y A mi se me vence el soat el 21 de enero y me supuse que ese incremento iba a ser grande y lo compré el 30 de diciembre y me ahorre el incremento😅 pero dudo que llegue a fin de año con ella mejor la voy a vender lo voy a pensar bien
Triste es que acá prefieren agarrarse y defender a un hp político sea el que sea que unirnos y lograr que cambien las cosas, los políticos solo están para el beneficio de ellos y no del pueblo. Toca abrir los ojos, todos sabemos que se necesitan impuestos para que funcione el estado, pero ya se es tan pasando, gasolina cara, costo de vida caro y ahora el soat,porque no le han subido al diésel? Porque tocan al gremio más poderoso y están negociando, los motociclistas cada uno andamos pensando en cosas diferentes, al igual que la mayoría de personas. UNIÓN.
Con lo de la gasolina por lo menos se pagó la deuda más grande que ha tenido el país, y hablar de quién es culpa esa deuda es repetir más de 20 años de historia. Lo del SOAT si no tiene sentido por la cilindrada de las motos tan diferente y pagar lo mismo.
Lo que pasa es que si miran las estadisticas los que más accidentes causan o bueno los vehículos que más se involucran en accidentes de transito son las motos de bajo y medio cilindranje, entonces no es tan cierto decir que es injusto que paguen más por que son los que mas utilizan el sistema. Ademas algunos se aprovechan del sistema por que les pasa algo no relacionado con accidentes y van al hospital diciendo que fue que se cayeron de la moto, obviamente no todos lo hacen pero es una problematica presente. En las motos las personas son muy vulnerables y SOAT es un seguro que cubre lesiones en accidentes de transito, es decir, entre más vulnerable seas más toca pagar, y entre más peligroso seas para las personas tambien más se paga, por eso las camionetas y vehiculos de alto cc tambien tienen un SOAT costoso, asi como los vehiculos más antiguos puesto que posiblemente puedan fallar más frecuentemente y en teoria son más inseguros para los ocupantes. Aunque no voy a negar que si estan elevados los precios en teoria los de mas de 200 cc no estan pagando mucho mas que las motos de menos de 200cc por que el precio que aparece ahi es en realidad el doble por que esta subsidiado y ese costo subsidiado lo tienen que asumir los demas que si pagan precio completo, por eso subio tanto.
Hay que ser realista. El que la vende es porque nunca tuvo para sostenerla. Es como el que compra cualquier Honda. Si no va a tener para comprar los repuestos a futuro, es mejor no comprarla, puesto que empiezan a meterle accesorios genéricos y siguen devaluando el aparato. Uno debe ser consciente que todo sube. Incluso, puedes hacer una encuesta y ver qué porcentaje de los que compran una moto al menos para que el tanque subsista muchos años, al mes debería tanquearla toda para que no se oxide y se auto limpie, pero si ni en eso piensan, imagínate del mantenimiento que toca estarle haciendo cada 4 y cada 8 meses mínimo y ni qué hablar del tipo de aceite que le eché a la pobre. Eso no es sino de ser lógico y consciente hasta dónde puedo y no es discriminando a nadie, porque qué más quisiera tener yo al menos una 300 como la tuya, pero se que voy a tener dificultades para sostenerla, porque en el momento tengo prioridades. Ah y he visto hace mucho tiempo, aaaaaños, motos en las compra venta que son recién y a la nada ya vendiéndolas porque no calcularon sus gastos. Saludos viejo Samuel, desde Barranquilla.
Samuel estamos de acuerdo, la verdad que vivír con cierta calidad de vida es cada vez más y más difícil, todo sube de forma desproporcionada al aumento de los sueldos, esto nos obliga a tomar cambios más conscientes; un vehículo de más baja gama, una vivienda más económica, menos hijos o lo más común ya en los jóvenes; una mascota cuando mucho, y así todo, las motos no se quedan por fuera, antes nos decían, nooo...están caras porque el dólar subió mucho y bajó el dólar y las motos subiendo...y así todo, la gente cada vez más incapaz de pagar. Bueno tocará dejar de pensar en motos de más de 200cc y si la cosa sigue así entonces mirar cuanto cuesta un caballo herrao
Estas motos de más de 200cc no son utilizadas para el trabajo únicamente las utilizan para pasear entonces por eso no entraron en la rebaja del soat del 50%. Nadie utiliza motos de medio bajo, medio y alto cilindraje para trabajar
Fuy por la Venom 250 por que me gusta la moto se que calidad es en fin una buena investigación y sali con la Venom 14 por los costos de seguro, impuestos y mantenimiento.
Saludos pana pero depende de que moto por que si es por economía la Boxer o la AX4 o la eco y ya las mayores de 200cc el consumo depende de la velocidad
saqué de concesionario la Gixxer 250 desde hace 20 días, me parece una muy buena maquina y considero que el SOAT no está tan loco teniendo en cuenta el nivel de accidentalidad de las motos, si debiera existir una tarifa intermedia de 200cc a 500cc, pero considero amarillismo afirmar que la gente está saliendo como locos a vender sus motos por eso, en mi opinion son perfectas para moverse en la ciudad, para los días de pico y placa, consumen poco combustible y no pagan peajes para las salidas cerca de la ciudad los fines de semana, es cierto que la tarifa es un poco elevada, pero vale totalmente la pena por los beneficios recibidos de esta cilindrada.
Yo ya estaba a punto de conseguir la Gixxer 250 este mes luego de ahorrar por un buen tiempo y me suben el soat asi, uy no, me tocó bajar a las 200cc 😔
tenia ganas de subir de cilindraje pero con esos costos de este año no podre hacerlo. me tocara quedarme mas tiempo con mi apache 160 4v.. SALUDOS DESDE EL NORTE DE CALI BRO.. mi canal es de computadores 👍
El soat no es un impuesto, es un seguro, si se accidentan y no tienen el soat fácilmente tendrían que vender la moto para costear los gastos hospitalarios, es sencillo si consideran que un seguro por 830.000 es costoso no compren motos de alto cilindraje
Yo tengo una gixer 250 solo podre andarla hasta finales de febreo, y me tocara dejarla guardada porlomenos 6 meses 😢😢 por que de tacada me toca bajarme del bolsillo 2400.000 solo papeleria para un año, soat, tecno, impuestos, poliza todp riezgo, de verdad estoy super... super triste por el precio de ese soat
Nada que hacer a pagar y disfrutar nuestra 250 eso vale cada peso subiéndo al lago y dejando motos atras. Debemos tener en cuenta en este caso tengo una fz25 no pide nada solo lo normal. Lo que invertimos en soat lo recuperamos en repuesto.
Parce me parece inaudito que una moto 1000cc pague lo mismo que una 250cc, debería cobrar por rangos es mi opinión, ahora una moto 250cc paga más que un carro
Yo maximo compro una moto de cilindraje 150 porque el propósito de la misma es desplazarte del punto A al punto B pero realmente los precios estan altos para las personas que desean tener su moto de mas de 200 cilindraje
Viejo Samu, un saludo. El seguro es para la persona no para la moto. Me gustaría hicieras videos de prevención vial y por que no incluso pasar a un hospital o entrevistar personas que hayan sufrido accidentes a ver si les pareció caro
Así mismo es mi amigo, ya vendí mi gixxer 250 un soat de esos no se justifica para una moto que de verdad ofrece mucho mejor seguridad que una moto de baja cilindrada, lo peor como siempre la mayor acidentabilidad en Colombia lo tienen las moto de baja cilindrada
Muy claro lo que haz dicho uno trabaja y hace esfuerzos y sacrificios por tener una motocicleta de esas características; pero " X sistemas entre esos el Gobierno " no tiene bien clasificado las categorías de motocicletas.
El tema está en entender como funcionan los seguros, en la mayoría de accidentes de tránsito están involucradas motos y las indemnizaciones salen las primas (pagos) las motos tienen riesgo más alto. Hay que aprender a conducir para que haya menos accidentes y por lo tanto no debería subir los precios. El soat no es un impuesto
Aunque debería haber también una categoría intermedia entre 200 y 500 cc, por decir algo; es un salto brusco de costo entre categorías al pasar de 200, la única forma en que se reduzca el costo del Soat (y de cualquier seguro) es reduciéndose la siniestralidad, y para esto se requiere que masivamente mejore la cultura vial de los conductores.
Las motos presentan gran accidentalidad en las calles y el valor esta acorde a eso. Una moto de mas de 200 cc se compra no solo para movilizarce( una 125 cc funciona para ir de un punto a otro) si no de forma recreativa .
Yo digo la gente que se queja no compren moto entonces sale económico entre comillas el SOAT y eso es una vez al año lo único son los mantenimientos y consumibles depende el uso que le des de igual forma
Hasta aquí,muchos comentarios acertados,suben los precios de las motos y de los seguros y habrá menos gente irresponsable manejando; el mayor porcentaje de accidentes oscila en la baja cilindrada, también me he quedado con las ganas de subir de la gixxer 150 a la 250 por sus mantenimientos fisicos y seguros, sumada la devaluación del usado.
7 หลายเดือนก่อน
Parce ese SOAT pa estas motos es muy injusto, y eso que no tendría problema en oagarlo: Año 0: Compras la moto de contado. Tienes 17M Año 1: Tienes 15M menos el 10% de valorización, menos 5% de SOAT y tecno(el resto son gastos de operacion entonces da igual), entonces seria mas o menos 15M-15% Año 2: (15M-15%)-16% Año 3: (15M-31%)-18% Y así sucesivamente. 5% de la moto no vale la pena, y cada año?
Y eso que no han dicho qué es el valor de las pólizas soat que antes cubrían 27 millones ya no cubren eso cubren mucho menos pero si el costo de la póliza subió a a más de 800mil
Uy mi llave, tenía un tiempo que no veía tus videos, como así que compraste la XRE300? Uy papi te levantaste a la más linda del barrio. Felicidades papá! 💪💪💪 Que tal? Si amerita la inversión? Por que cuando la hembra estas bonita uno empeña hasta la cedula 😂😂
Yo tengo una pulsar 220 hace 11 años y no la he cambiado porque no tengo conque hacerlo pero ese precio del soat ya me dejo aburrido y ahi si no se que hacer.
En lo personal tengo la 250 y la 150 de gixxer, y la verdad no me duele pagarles el soat. Es anual y la verdad ahorro de a poquito para cuando llegue el día de volverlo a pagar. Las tengo por que me gustan, su confiabilidad y el motor es espectacular. Son motos que nunca me han dejado tirado ni llora por nada. Como dice el dicho, el que tiene para whisky tiene para el hielo.
Es que hay ser realistas, a mi me encantaria la XTZ 250, esa moto me encanta...pero solo gano un salario mínimo y un poquito más y eso para mantenerla y pagar Soat, impuestos, tecno mecánica y algun repuestos caro no es suficiente, ya para alguien que gana mas de 2 millones para arriba quizás sí...actualmente tengo una CB 160 f y en algunas ocasiones un repuesto simple sale caro pero la puedo mantener pero ya uno de mas cilindraje por mucho que me encanten las motos debo buscar una moto de mejor mantener...
Yo Soy De Nicaragua, y Hace Un Mes Exactamente Compre La Suzuki Gixxer SF 250, y Me Costo 4,100 Dolares. Y En Temas De Seguro Full Cover Por Un Año, Me Costo 202 Dolares, Matricula 4 Dolares, Licencia De Circulación 3 Dolares, Placas 4 Dolares y El Impuesto De Rodamiento 1.5 Dolares. Aqui no es tan costoso eso, Lo Que Si Es Costoso Es La Gasolina. ella Usa 12 Litros que En Dolares Me Viene Saliendo En 17 Dólares Cada Tanqueada
Siento que afecta mucho a las motos 250 o 300 ya que la diferencia a una moto 200 no es tan grande. Entonces mejor quedarse en una 200 hasta tener para una mucho mas grande que si valga la pena el pago de ese Soat
Teniendo en cuenta que el salrio minimo esta en aprox 1500000 y que una persona que tiene una moto de 200 cc gana más de un salrio minimo no creo que sea insostenible. Eso si hay que ser juicioso y ahorrador para que cuando le toque renovar papeles no se le vaya todo el sueldo en eso.
Lastimosa mente me toco venderla fue un sueño cumplido y mantenerla fue dificil ahora compre una xr190l no me acostumbro todavia pero se que ahorrare mucho mas
Es como el impuesto de una casa, a inicios de año debes pagarlos. Algunos departamentos por pagar en fechas tempranas te dan un porcentaje de descuento. Por ejemplo yo compré una Gixxer en diciembre y a día de hoy 13 de enero ya tuve que pagar el impuesto departamental.
Se tiene en cuenta a partir del año de matrícula no del modelo, en Colombia son 2 años después de esto, es decir si la matriculó en el 2023 le corresponde la revisión en el 2025
@@cacv70 Pero esa es la técnico mecánica que cuando la moto es nueva son 2 años de vigencia, en cuestión de impuestos de rodamiento son los impuestos departamentales y municipales.
Entonces el famoso SOAT no incluye seguro de robo o hurto ? 🤔 Y que oasa si chocas contra un auto/carro.. como se paga los daños ? (Disculpen la ignorancia, pero no soy de COL)
Exacto, el SOAT solo cubre los gastos médicos originados en un accidente de tránsito y ya, si quieres asegurarla ante robo y daños tendrás que pagar por un seguro todo riesgo y eso es un gasto aparte
El soat para todas las motos está costoso y desde hace muchos años viene subiendo (yo manejo moto desde hace 8 años). Que las de menos de 200 paguen menos soat fue por decisión del gobierno, pero evidentemente no todas pueden rebajar su precio, es inviable. El nivel de accidentalidad en motos es el más alto y todos lo sabemos, entonces eliminar el soat tampoco es una opción. Deberían es ampliar lo que cubre el soat para que justifique su alto costo.
Leo a muchos quejándose porque el seguro sube y es algo que sirve o por lo menos a mi me ha servido bastante pero el trago sube y lo compran sin quejar que cosas no
Hace falta una mejor educación financiera, todo es más fácil cuando se gana el mínimo y no se piensa en impuestos más complejos, Con esfuerzo logre comprar mi primer moto 150 hace un año subí a 250 y ahora mi casa y feliz mejorar mi calidad de vida pero simplemente es un dolor de cabeza y el esfuerzo nuca es suficiente para estar tranquilo, entre más tienes más te toca pagar y eso no lo enseñan toca aprender a las malas
Saludos yo hice el video obviamete si uno quiere algo toca pagarlo lo unico que dije es que una 250 es caro el soat me parece ina moto pequeña yo se que muchos tienen su akt 250 adventure su venon 250 su trk 250 su gixxer y piensan lo mismo que yo bendiciones 🙏
Toca es hacer una alcancía para no sentir tanto ese toletazo. Tengo una XTZ 250. Muy fuerte ese SOAT a ese precio la verdad
o XRE300 que es lo mismo que una 250
Samuel parcero aca en guatemala no existe ni el soat ni la tecno, pero si te llegas accidentar paila porque todo tiene que salir de tu bolsillo y cuando te digo todo es todo hasta el mas minimo tornillo asi que unas por otras, la buena pa
es verdad y aquí el soat de las 250 (que son los que lloran) no llega ni a los 100.000COP al mes jajaja no sé, que se compren un cicla entonces xd @@motoparceros
@@HanDofeParce, por personas resignadas como usted, es que nos clavan esos pagos.
En mi opinión mucha gente esta diciendo que el que tiene para el whisky, tiene para el hielo, pero en mi opinión el problema no es ese, el tema es que no me parece justo el precio
Es muy costoso el soat siendo una 250 ni que fuera una mil que está pagando lo mismo
@@camilo1540 exactamente, le están cobrando el seguro de una moto 1000 a una moto que es 250, no tiene sentido 🤷🏻♂️
Muy de acuerdo
Ahora, el q tiene una 250 está entre los más ricos de colombia
De acuerdo, imagínese, pagamos SOAT por accidentes y aparte salud y pensión, estamos pagando dos veces por salud. Más la revisión de técnico mecánica de y gases, y el impuesto de rodamiento del departamento. Así como vamos toca bicicleta bicicletas. O hacemos manifestación nacional por el alto precio.
La gente lo normaliza con eso y por eso es que estamos como estamos
Dberian de hacer otra escala en el SOAT de 201 a 500 cc que valga 600.000 aprox por que con el SOAT y a gasolina a ese valor se vuelve muy pesado mantenerlas
Pues en teoría de entre 100 y 200 cc quedó en 600 teniendo en cuenta el descuento de 50% digamos entre 201 y 500 cc deberia quedar entre unos 730 mil
El aumento si es exagerado, la verdad comprar 250/300 no vale la pena teniendo en cuenta los costos de los seguros, es mejor tirarse a una 500+ de una vez que los costos de mantenimiento tampoco son tan excesivamente diferentes a las 300
Es que los que colocan esos impuestos califican las motos de 250 como motos de mediano cilindraje cuando no es así pero bueno igual mente si ellos lo califican así es por algo.
Tengo una honda cb500 y estoy que lloro con ese seguro, se me vence el 21 de enero y me lo supuse y lo compre el 30 de diciembre en 700... Pero dudo que llegue a fin de año con ese SOAT tan caro
ajjaaj a lo bien solo subio 100k no se cual es la lloradera de todo el mundo ajaj @@cristhiangiraldo1538
Siempre ha sido así..
¡No! Lo mejor es irse del país y buscar otro sitio donde se pueda tener vida, trabajo y mejores condiciones tributarias. Pero todos los trabajadores matándose por sostener a una mano de corruptos y despilfarradores, ¡No aguanta!😢
Para todos los impuestos que hay en colombia nunca vas a pagar más que en muchos otros paises, trabajo te lo valgo pero que digas tributaria, amigo soy analista contalbe y colombia los impuestos aun le falta.
Pana los impuestos en otro país son mucho más altos. Obvio si estás buscando un país que te dé una buena calidad de vida. Esto es capitalismo.
Te tocaría irte a un país socialista como Cuba o Venezuela, en estos países los impuestos son muy bajos.
Te tocará estudiar algo que te dé mejor sueldo para poder tener una moto de alto CC.
@@edisoncaicedo7827 No me gustan los países comunistas y estudié dos profesiones y posgrado qué pagan muy bien. Pero eso no justifica qué el tributo sea para sostener modelos de corrupción y qué los gastos en SOAT sean para un modelo donde las aseguradoras privadas sacan utilidades de la salud desangrando el sistema qué todos pagamos por contribución.
@@BrayanNiigga Analista, debes considerar el Porcentaje total anual con respecto al S.B.V. con esa comparación nos damos cuenta qué las N.B.I. son mayores en todos los grupos poblacionales, por lo tanto la media y la desviación STD están por debajo del ingreso percapita de países de la región en el 85% de la población.
En Colombia hay muchos municipios qué tienen detrimento patrimonial, por esto se debe tapar con el aumento de impuesto y otras captaciones de recursos. La idea es transferir por medio del cobro de acceso a las Necesidades Vitales cómo el transporte de la ciudadanía los recursos captados para tapar los detrimentos y seguir sacando del erario público. Toda Latinoamérica es así. La corrupción no respeta ideas políticas de cualquier tendencia. Pero este país no está listo para estas charlas todavía.
Hola Samuel. Deberían segmentar el soat para las de 200cc en adelante, es decir, categoría de 200 a 400cc un valor , de 400 a 600cc otro valor y superior a ese culindraje otro valor, ahí si tendría sentido y no como está ahorita que una 250 cc paga lo mismo que una 1000 cc, una estupidez.
De acuerdo contigo
La 1000cc paga más
@@ghj7859 paga más en cual concepto? Porque en soat no, todas la motos mayores a 200 cc pagan 830.100 este año sea una 201cc o una 1000cc
@@alexaudifarma vea pues, porque yo antes tenia una 650 y la mil si pagaba un poco más como por 60 mil pesos mas
@@ghj7859 Falso, eso nunca fue así, tal vez en temas de impuestos pero soat siempre ha sido lo mismo, se dejaban robar los que le decían eso o donde ud lo leía o veía estaba errado.
Muy de acuerdo
Ahora tener una 250 es estar entre los más ricos de colombia , hágame el hp favor
parece que las ns 200 van a seguir coronando mucho tiempo, por lo del soat, entre otras cosas, pensaria yo
Yo el año pasado compré una dominar 400, y es cierto, estoy pensando en volver a comprar una ns
Quería comprarme está 250 tengo la 150, pero no con ese precio del SOAT mejor me subo a una ns 200 la más completa en todos los sentidos
No sé que sea tan cierto pero escuche que la 2024 ya no dice 199 si no 200 cc en la tarjeta de propiedad?
Tienes toda la razón, en Colombia es muy difícil justificar el segmento de las motocicletas de los 200-300cc por sus costos en impuestos y mantenimiento versus el desempeño. Pero eso sucede en todos los mercados, por eso aquí las 125cc, en especial los scooter, son tan populares.
Eso se debe al valor de motos como la xtz 250, vstrom 250 y xre 300 que estan muy caras para lo que dan, por eso el estado que nunca esta en las cosas del pueblo ve que son motos costosas y las metio en el parche
Tiene toda la razón mi parcero, yo vengo de una 115 Suzuki hayate y me compre una Suzuki gixxer 250 y no necesariamente soy millonario , fue ahorros e inversión.
Exactamente, debería de ser hasta 400 un precio de más o menos entre los 300 y 400, a partir de 600 si deberían cobrar los 800, ya que ahí si estaríamos hablando de motos de alto cilindraje
Eeeeeeso es lo que yo digo!!! ese aumento está restringuiendo al pueblo al avance, toca quedarse con 125-150... Mi moto es 220, tiene un valor comercial de aprox 7 millones... y me toca pagar ese SOAT de casi un millón... la compre con muchisimo esfuerzo y va a tocar salir de ella. :'(
Que reseña mas oportuna en cuanto a tema del SOAT. justo hoy estaba considerando adquirir esta máquina gixxer 250 pero teniendo en cuentas estas nuevas tarifas del SOAT se me hace super dificil.decidiré por la 150cc.el dólar sigue a la baja mientras las motos siguen subiendo en sus precios. ojala gobierno y concesionarios entren a conciliar este tema. saludos viejo SAMUEL 💪👍
No se desanime parce
no es el gobierno, son los de facecolda que son empresa privada y que desde que se elimianron las empresas del estado y los bancos estatales pueden hacer y des hacaer con los ciudadanos.
y van a seguir subiendo mientras que la gente las siga comprando, el gobierno no tiene nada que ver ahi
buena vibra bro@@danielvalencias1801
facecolda. buen ese dato bro. gracias @@javierquintero6853
Cuando vi que consigió la nueva moto lo primero que pensé fue ¿Cuánto pagará de SOAT? y uff más de 800 mil.
Muchos no creen que el valor del soat ha sido uno de los limitantes a la hora de tener cierto segmeno de motos en Colombia.
Si es verdad yo quería subir de cilindrada de una 150cc a una 250cc pero por el tema del soat lo descarté 😢
Yo feliz con mi boxer ct 100 nueva xd
Saludos desde Ecuador Samu 🇪🇨, acá a nuestro país la gixxer 250 llegó mucho más cara incluso que la Dominar 400 😢
La verdad que sí hermano, como es posible que llegue a ese precio tan absurdo
Tengo una 250 Naked y aquí en mi país cuesta al rededor de 4,400 dólares.
Costo total por adquirir una moto 250 (gixxer 250):
Soat 830.000
Seguro todo riesgo 1,500.000
Tecnico mecanica 218.000
Impuesto vehicular Boyaca: 250.000
Total (todo de totazo en una sola fecha): 2'798.000 para marzo.
Sin contar los cambios de aceite (son dos tarros Liqui moly de 70 mil cada uno) y el costo de la gasolina, que son aprox. 320.000 mensuales.
No sea mk parce, mejor ya no compro moto ....
en colombia le dan en la cabeza a la gente con esos impuestos y soat y gasolina y muchas cosas mas... lo malo es que nadie sale a protestar
El que armaba las protestas y los paros ahora gobierna, obvio no va a querer que le hagan la misma que él hacía
Por que se quejan de la gasolina? Ese es el precio normal, la gasolina no tienen porque subsidiarla.
@@ramtor_hermano de ser arrodillado del gobierno no queda nada, ése es el precio normal cuando la gasolina es de buena calidad, no esa basura que nos venden en Colombia. No hay que financiar la gasolina pero si los sueldos de casi 50 millones de los políticos? O tener viviendo a la familia presidencial como monarquía europea? Ud tiene serios problemas mentales hermanito
Samuel pues la verdad es algo q hay q tener en cuenta al momento de hacerse con un vehículo, y muchas veces las fiebre de tener un vehículo mejor termina siendo más un encarte
Me compre una nkd ,feliz con ella..barata la moto,barato repuestos ,y anda melo,,,el GPS fue lo más costos 😂😂😂
Y sumele los insumos de la moto, lo normal que pide la moto ahí va la cuenta, no solo en impuestos y Soat, y los que tienen seguro todo riesgos, hay que ponerle cremallera al bolsillo
Cuando fui por mi moto, que es la primera que tengo, pensé de una por una 200. Esa Suzuki se veía muy tentadora, pero no me aprobaban mucho crédito y ya también pensaba en todo el dinero a pagar solo por 50cc extra.
Mis conocidos me dijeron que me quedara en 125cc, pero estoy contento con quedarme en 200cc.
Parcero yo estoy en las mismas, tengo la opción de ir por una NS 200 o la gixxer 250 pero por ahorros, y vaya dentro de una año el SOAT vuelva a subir
Totalmente cierto, era muy atractivo adquirir una 250, pero con el aumento del SOAT ya no en rentable mantenerla.
SOAT + Tenco + impuestos. (Cambios de aceite,filtros, demas cosas, llantas)
Viejo Samuel igual situación está pasando con la dominar 250, que me dice de esa gente que tiene motos como la um renegade 230, Avenger 220 karizma 210.
Esas motos como la tvs ronning 224 y hero karizma 210 no llegarán al país debido a esa alza del soat
Subió bastante, yo la compre en septiembre de 2021 nueva y me costó 3 millones de pesos menos que en la actualidad
A mi me llego el impuesto de la sf 250 por $180000, los $830000 del sota ese si toca hasta octubre, y la revisión tecno mecánica, hacer cuenticas por encima, el año pasado si pude ahorrar con juicio para el soat, espero este año lograrlo de igual forma.
Casualmente tengo una apache 160 4v y pues tenia una platica ahorrada y quería la gixxer 250 y esta semana con lo del soat me desanime de comprarla no se si comprarme una apache 200 o seguir guardando esa platica.
Métala a un cdt mejor, aproveche que las tasas están sobre el 14 %
Puedes comprar un nhx o nht 190
@@Keiber89 uy no pana con esa marca no me encarto
Tenía en mente la gixxer 250 y la gsx 150s y ya mirando este ingremento compraré la 150 🎉
Yo feliz con mi boxer ct 100 nueva xd
Esos que dicen "el que tiene para el whisky, tiene para el hielo" no saben nada de motos, poner una moto 220 o 250 al nivel de las de alto cilindraje es una injusticia para los propietarios y para el comercio de motocicletas en general
Eso es verdad, es que mantener una motocicleta no solo es pagar impuestos soat y tecno, tambien estan los consumibles como repuestos y la gasolina que esta muy costosa.
Si es muy ciertoo pana,mas de una persona las venderá por que no justifica los 50 cc de mas ,es un verdadero problema el precio del seguro. Y estoy mas que seguro que la gente optara por comprarse la inigualable 200 ns,por que no hay otra mejor opción en esa cilindrada, y hablemos con la verdad la ns es muy completa en cuestión de relación costo veneficio.saludos rpmotos buen video..
Yo digo que falta una categoría intermedia de 201 cc a 599cc que pague un intermedio entre los 300 y los 800 mil que se paga actualmente, porque no es justo pagar tanto por una n250 y que sea lo mismo que se paga por una R1 de Yamaha por ejemplo, es exagerado y debería haber esa distinción que se hace entre las cilindradas y modelos de los carros
Muy bacanas pero el precio del Soat en colombia desencanta a cualqiera
Hay si nada que hacer toca seguir eligiendo NS 200 si no se quiere botar la plática pq para pagar ese soat que sea ya de 400 cc en adelante
Muy acertado tus comentarios, como dijeron en paro nos están matando!!jejeje
Por eso mejor ya ando en carro . Vendí mi moto me cansé de la guerra contra los moteros. De los precios altos por todo . En carro nunca me ha p parado tránsito ni nada y ando más tranquilo
Algún taller recomendado en Cali, tengo la gixxer 150 y al coger un desnivel suena un golpe en la suspensión. Gracias
Motorlab rey, la verdad me le dieron con el chiste a la mía
@@andresfelipe5686 Gracias, a qué sede la llevaste. Roosvelt o López.
yo ahorro mesualmente lo nesario para cada año pagar SOAT, Tecno Mecanica, seguro todo riesgo, GPS e impuesto de rodamiento, por otra parte tambien para su mantenimiento, es una 160 que le cubre el beneficio del 50% pero aun asi pareciera que ya es un lujo tener moto 😥🥵
Es lo más conveniente, ponerse esa meta, estás motos son muy buenas y en mi opinión para salir de la moto teniendo menos del año es doloroso ya que para más de uno era nuestro sueño tenerla.
@@juanchm86 así es pana! 👍🏼
Parcero buenas noches yo la tengo modelo 2024 la compre en el 2023 y la verdad si esta caro pero ps que mas se hace Samuel toca pagarlo y seguir adelante disfrutando x que si que me la he gosado ..saludos moteros ojala el gobierno haga un reajuste pero pa igual toca pagarlo excelente rutas 🏍️
Totalmente de acuerdo.
Bendiciones mano 🙏
Ojo, asi como exigen altos costos en seguros, tambien uds exijan el seguro todo riesgo que deben dar las cda con la compra del tecno.
Saludos. Es simple. Si no tiene para mantener una 250cc o una 300cc o una 600cc o 1000cc, vayase por una 100cc. Es simple y sencillo.
Se llama sensatez.
En Colombia las motos siempre han sido costosas porque es el 3er mundo.
Recuerdo que la Honda XL 185 modelo 1990 costaba 7 millones en ese entonces y eso era UN PLATAL. Era 100% japonesa obviamente.
No compren moto sino tienen dinero para los gastos básicos.
Tengo una cb500f y A mi se me vence el soat el 21 de enero y me supuse que ese incremento iba a ser grande y lo compré el 30 de diciembre y me ahorre el incremento😅 pero dudo que llegue a fin de año con ella mejor la voy a vender lo voy a pensar bien
Triste es que acá prefieren agarrarse y defender a un hp político sea el que sea que unirnos y lograr que cambien las cosas, los políticos solo están para el beneficio de ellos y no del pueblo. Toca abrir los ojos, todos sabemos que se necesitan impuestos para que funcione el estado, pero ya se es tan pasando, gasolina cara, costo de vida caro y ahora el soat,porque no le han subido al diésel? Porque tocan al gremio más poderoso y están negociando, los motociclistas cada uno andamos pensando en cosas diferentes, al igual que la mayoría de personas. UNIÓN.
Con lo de la gasolina por lo menos se pagó la deuda más grande que ha tenido el país, y hablar de quién es culpa esa deuda es repetir más de 20 años de historia. Lo del SOAT si no tiene sentido por la cilindrada de las motos tan diferente y pagar lo mismo.
Lo que pasa es que si miran las estadisticas los que más accidentes causan o bueno los vehículos que más se involucran en accidentes de transito son las motos de bajo y medio cilindranje, entonces no es tan cierto decir que es injusto que paguen más por que son los que mas utilizan el sistema. Ademas algunos se aprovechan del sistema por que les pasa algo no relacionado con accidentes y van al hospital diciendo que fue que se cayeron de la moto, obviamente no todos lo hacen pero es una problematica presente. En las motos las personas son muy vulnerables y SOAT es un seguro que cubre lesiones en accidentes de transito, es decir, entre más vulnerable seas más toca pagar, y entre más peligroso seas para las personas tambien más se paga, por eso las camionetas y vehiculos de alto cc tambien tienen un SOAT costoso, asi como los vehiculos más antiguos puesto que posiblemente puedan fallar más frecuentemente y en teoria son más inseguros para los ocupantes. Aunque no voy a negar que si estan elevados los precios en teoria los de mas de 200 cc no estan pagando mucho mas que las motos de menos de 200cc por que el precio que aparece ahi es en realidad el doble por que esta subsidiado y ese costo subsidiado lo tienen que asumir los demas que si pagan precio completo, por eso subio tanto.
Hay que ser realista.
El que la vende es porque nunca tuvo para sostenerla.
Es como el que compra cualquier Honda. Si no va a tener para comprar los repuestos a futuro, es mejor no comprarla, puesto que empiezan a meterle accesorios genéricos y siguen devaluando el aparato.
Uno debe ser consciente que todo sube. Incluso, puedes hacer una encuesta y ver qué porcentaje de los que compran una moto al menos para que el tanque subsista muchos años, al mes debería tanquearla toda para que no se oxide y se auto limpie, pero si ni en eso piensan, imagínate del mantenimiento que toca estarle haciendo cada 4 y cada 8 meses mínimo y ni qué hablar del tipo de aceite que le eché a la pobre.
Eso no es sino de ser lógico y consciente hasta dónde puedo y no es discriminando a nadie, porque qué más quisiera tener yo al menos una 300 como la tuya, pero se que voy a tener dificultades para sostenerla, porque en el momento tengo prioridades.
Ah y he visto hace mucho tiempo, aaaaaños, motos en las compra venta que son recién y a la nada ya vendiéndolas porque no calcularon sus gastos.
Saludos viejo Samuel, desde Barranquilla.
Viejo samu que tal salio la moto si la recomienda para comprar quiero la 150
Samuel estamos de acuerdo, la verdad que vivír con cierta calidad de vida es cada vez más y más difícil, todo sube de forma desproporcionada al aumento de los sueldos, esto nos obliga a tomar cambios más conscientes; un vehículo de más baja gama, una vivienda más económica, menos hijos o lo más común ya en los jóvenes; una mascota cuando mucho, y así todo, las motos no se quedan por fuera, antes nos decían, nooo...están caras porque el dólar subió mucho y bajó el dólar y las motos subiendo...y así todo, la gente cada vez más incapaz de pagar. Bueno tocará dejar de pensar en motos de más de 200cc y si la cosa sigue así entonces mirar cuanto cuesta un caballo herrao
Si pana bajo el dolar y no Bajaron 😢😢
Jajaja esa estuvo buena. Pero mantener un caballo también es súpercostoso a menos que el caballo sea de porcelana.😂
Estas motos de más de 200cc no son utilizadas para el trabajo únicamente las utilizan para pasear entonces por eso no entraron en la rebaja del soat del 50%. Nadie utiliza motos de medio bajo, medio y alto cilindraje para trabajar
Fuy por la Venom 250 por que me gusta la moto se que calidad es en fin una buena investigación y sali con la Venom 14 por los costos de seguro, impuestos y mantenimiento.
Hola samuel podrias hacer un video con las mejores 125cc y cual seria para ti la mejor o mas completa segun su ficha tecnica...
Cuantos kms te da por galon y si consideras una moto para el uso diario y para viajes con pareja?
Saludos pana pero depende de que moto por que si es por economía la Boxer o la AX4 o la eco y ya las mayores de 200cc el consumo depende de la velocidad
240 km con una tanqueada de 30 mil pesos y le dejo dos rayitas a 15.200 el galon
Gracias Petrico, con las motos de más de 200 están compensando el soat de las motos de menos de 200 y taxis
Que falta de cerebro si cree que el problema de esto es petro
Gracias a Dios tengo my súper boxer bm 100 clásica con sus poderos 98 centímetros cúbicos y su consumo de más de 200 km por galón
saqué de concesionario la Gixxer 250 desde hace 20 días, me parece una muy buena maquina y considero que el SOAT no está tan loco teniendo en cuenta el nivel de accidentalidad de las motos, si debiera existir una tarifa intermedia de 200cc a 500cc, pero considero amarillismo afirmar que la gente está saliendo como locos a vender sus motos por eso, en mi opinion son perfectas para moverse en la ciudad, para los días de pico y placa, consumen poco combustible y no pagan peajes para las salidas cerca de la ciudad los fines de semana, es cierto que la tarifa es un poco elevada, pero vale totalmente la pena por los beneficios recibidos de esta cilindrada.
Yo ya estaba a punto de conseguir la Gixxer 250 este mes luego de ahorrar por un buen tiempo y me suben el soat asi, uy no, me tocó bajar a las 200cc 😔
X 2 parcero tenía en mente esta misma moto pero en menos de 1 años subió gasolina, impuestos, seguro etc. sale igual mantener un carro de gama media 😢
Es un abuso y eso va a afectar poco a poco a los vendedores de motos, por eso la gente no lo compra, el soat debe desaparecer para eso tenemos eps....
Totalmente de acuerdo.
@samuel, en que quedó la rifa de las dos motos?
No has dicho nada respecto al tema
Parcero las motos juegan el 24 de enero con la lot valle,activados ahí pues con es dragona
El 24 de enero juega. Bro loteria del valle
tenia ganas de subir de cilindraje pero con esos costos de este año no podre hacerlo. me tocara quedarme mas tiempo con mi apache 160 4v.. SALUDOS DESDE EL NORTE DE CALI BRO.. mi canal es de computadores
👍
Saludos pana desde Cali también hay que tirar lapiz
El soat no es un impuesto, es un seguro, si se accidentan y no tienen el soat fácilmente tendrían que vender la moto para costear los gastos hospitalarios, es sencillo si consideran que un seguro por 830.000 es costoso no compren motos de alto cilindraje
Yo tengo una gixer 250 solo podre andarla hasta finales de febreo, y me tocara dejarla guardada porlomenos 6 meses 😢😢 por que de tacada me toca bajarme del bolsillo 2400.000 solo papeleria para un año, soat, tecno, impuestos, poliza todp riezgo, de verdad estoy super... super triste por el precio de ese soat
Yo tengo una dominar 400, pero con todos esos precios estoy pensando seriamente en volver a comprar una ns o una 150 🥲
😔
Nada que hacer a pagar y disfrutar nuestra 250 eso vale cada peso subiéndo al lago y dejando motos atras. Debemos tener en cuenta en este caso tengo una fz25 no pide nada solo lo normal. Lo que invertimos en soat lo recuperamos en repuesto.
Totalmente de acuerdo y para complementar, si llegan a eliminar el subsidio todas las motos quedarán con el soat costoso.
Parce me parece inaudito que una moto 1000cc pague lo mismo que una 250cc, debería cobrar por rangos es mi opinión, ahora una moto 250cc paga más que un carro
Debería ser hasta 400 CC un precio de entre los 300 a 400 mil, y a partir de 600 ya si sería un precio razonable los 800 mil
Yo maximo compro una moto de cilindraje 150 porque el propósito de la misma es desplazarte del punto A al punto B pero realmente los precios estan altos para las personas que desean tener su moto de mas de 200 cilindraje
Viejo Samu, un saludo. El seguro es para la persona no para la moto. Me gustaría hicieras videos de prevención vial y por que no incluso pasar a un hospital o entrevistar personas que hayan sufrido accidentes a ver si les pareció caro
Así mismo es mi amigo, ya vendí mi gixxer 250 un soat de esos no se justifica para una moto que de verdad ofrece mucho mejor seguridad que una moto de baja cilindrada, lo peor como siempre la mayor acidentabilidad en Colombia lo tienen las moto de baja cilindrada
Así es... es muy complicado mantener una moto de esas la verdad sale hasta más barato un carro. Cómo un spark.
Aunque andar en moto es muy sabroso
Y los carros mayores de 10 años pagan más Soat 😢😢
Samuel, llevo 5 años pagando casi el mismo valor por el impuesto se mi apache 180, pago alrededor de 60 y 70 un año subió y el otro bajo 🤔 ahí que ?
Muy claro lo que haz dicho uno trabaja y hace esfuerzos y sacrificios por tener una motocicleta de esas características; pero " X sistemas entre esos el Gobierno " no tiene bien clasificado las categorías de motocicletas.
no se puede hacer algo, un llamado o lo que sea a que bajen el precio del soat, o que lo segmenten
Vale la pena cambiarla por una MT03 ?
Entonces cuánto vale el soat de un carro ?
Por eso soy feliz en mi boxer ct 100 nueva. Jeje
El tema está en entender como funcionan los seguros, en la mayoría de accidentes de tránsito están involucradas motos y las indemnizaciones salen las primas (pagos) las motos tienen riesgo más alto. Hay que aprender a conducir para que haya menos accidentes y por lo tanto no debería subir los precios. El soat no es un impuesto
Aunque debería haber también una categoría intermedia entre 200 y 500 cc, por decir algo; es un salto brusco de costo entre categorías al pasar de 200, la única forma en que se reduzca el costo del Soat (y de cualquier seguro) es reduciéndose la siniestralidad, y para esto se requiere que masivamente mejore la cultura vial de los conductores.
Entonces la que compraste tu la xre 300 me podrías dar referencia cuánto pagas tu . Te agradezco
8#####
Pregunta y si se recoge 100mil mensuales?
Las motos presentan gran accidentalidad en las calles y el valor esta acorde a eso. Una moto de mas de 200 cc se compra no solo para movilizarce( una 125 cc funciona para ir de un punto a otro) si no de forma recreativa .
Yo digo la gente que se queja no compren moto entonces sale económico entre comillas el SOAT y eso es una vez al año lo único son los mantenimientos y consumibles depende el uso que le des de igual forma
Hasta aquí,muchos comentarios acertados,suben los precios de las motos y de los seguros y habrá menos gente irresponsable manejando; el mayor porcentaje de accidentes oscila en la baja cilindrada, también me he quedado con las ganas de subir de la gixxer 150 a la 250 por sus mantenimientos fisicos y seguros, sumada la devaluación del usado.
Parce ese SOAT pa estas motos es muy injusto, y eso que no tendría problema en oagarlo:
Año 0: Compras la moto de contado. Tienes 17M
Año 1: Tienes 15M menos el 10% de valorización, menos 5% de SOAT y tecno(el resto son gastos de operacion entonces da igual), entonces seria mas o menos 15M-15%
Año 2: (15M-15%)-16%
Año 3: (15M-31%)-18%
Y así sucesivamente. 5% de la moto no vale la pena, y cada año?
Y eso que no han dicho qué es el valor de las pólizas soat que antes cubrían 27 millones ya no cubren eso cubren mucho menos pero si el costo de la póliza subió a a más de 800mil
Uy mi llave, tenía un tiempo que no veía tus videos, como así que compraste la XRE300? Uy papi te levantaste a la más linda del barrio. Felicidades papá! 💪💪💪 Que tal? Si amerita la inversión? Por que cuando la hembra estas bonita uno empeña hasta la cedula 😂😂
Yo tengo una pulsar 220 hace 11 años y no la he cambiado porque no tengo conque hacerlo pero ese precio del soat ya me dejo aburrido y ahi si no se que hacer.
Heevpana y como por 18 cc 😪
En lo personal tengo la 250 y la 150 de gixxer, y la verdad no me duele pagarles el soat. Es anual y la verdad ahorro de a poquito para cuando llegue el día de volverlo a pagar. Las tengo por que me gustan, su confiabilidad y el motor es espectacular. Son motos que nunca me han dejado tirado ni llora por nada. Como dice el dicho, el que tiene para whisky tiene para el hielo.
Por fin un comentario sensato sin odios ni política ❤
Estás pagando 5% del valor de la moto al año. Cada año por la depreciación, estarás pagando un 0.5% más.
Es que hay ser realistas, a mi me encantaria la XTZ 250, esa moto me encanta...pero solo gano un salario mínimo y un poquito más y eso para mantenerla y pagar Soat, impuestos, tecno mecánica y algun repuestos caro no es suficiente, ya para alguien que gana mas de 2 millones para arriba quizás sí...actualmente tengo una CB 160 f y en algunas ocasiones un repuesto simple sale caro pero la puedo mantener pero ya uno de mas cilindraje por mucho que me encanten las motos debo buscar una moto de mejor mantener...
Siempre queremos avanzar y actualizar las cosas solo q cada día es más fácil tener las cosas
Hola viejo Samu, yo me la hiba comprar de segunda pero al ver ese precio del soat mejor deciste, muy caro ese seguro jumm..
Yo Soy De Nicaragua, y Hace Un Mes Exactamente Compre La Suzuki Gixxer SF 250, y Me Costo 4,100 Dolares. Y En Temas De Seguro Full Cover Por Un Año, Me Costo 202 Dolares, Matricula 4 Dolares, Licencia De Circulación 3 Dolares, Placas 4 Dolares y El Impuesto De Rodamiento 1.5 Dolares. Aqui no es tan costoso eso, Lo Que Si Es Costoso Es La Gasolina. ella Usa 12 Litros que En Dolares Me Viene Saliendo En 17 Dólares Cada Tanqueada
Para que comentar si Samuel nunca me contesta, pero bueno, las motos 250 300 400 siguen siendo baja gama , demasiado alto el valor del seguro..
Yo siempre contesto bro
Acá en Bogotá se pagaría... Soat, Tecnicomecanica, Impuesto y semaforización. jajaja
Siento que afecta mucho a las motos 250 o 300 ya que la diferencia a una moto 200 no es tan grande. Entonces mejor quedarse en una 200 hasta tener para una mucho mas grande que si valga la pena el pago de ese Soat
Si tengo una y que mal que el estado le está dando tan duro para ese cilindaeje
Teniendo en cuenta que el salrio minimo esta en aprox 1500000 y que una persona que tiene una moto de 200 cc gana más de un salrio minimo no creo que sea insostenible. Eso si hay que ser juicioso y ahorrador para que cuando le toque renovar papeles no se le vaya todo el sueldo en eso.
Lastimosa mente me toco venderla fue un sueño cumplido y mantenerla fue dificil ahora compre una xr190l no me acostumbro todavia pero se que ahorrare mucho mas
Si en temas de velocidad hay mucha diferencia pero la xr190 tiene otras virtudes
Samu los impuestos de rodamiento se pagan cada año a partir de la fecha que se sacó la moto o cómo funciona. Saludos parcero
Es como el impuesto de una casa, a inicios de año debes pagarlos. Algunos departamentos por pagar en fechas tempranas te dan un porcentaje de descuento. Por ejemplo yo compré una Gixxer en diciembre y a día de hoy 13 de enero ya tuve que pagar el impuesto departamental.
Se tiene en cuenta a partir del año de matrícula no del modelo, en Colombia son 2 años después de esto, es decir si la matriculó en el 2023 le corresponde la revisión en el 2025
@@cacv70 Pero esa es la técnico mecánica que cuando la moto es nueva son 2 años de vigencia, en cuestión de impuestos de rodamiento son los impuestos departamentales y municipales.
Buen video refrito Samuel atembao 👍👍
Es sistema es obsoleto, tanto la administración, debe ser equitativo así sea por cada 50cc un precio diferente no corre igual un 1000 a una 250
buen video samuel, bendiciones y un abrazo de oso jaja la buena
Entonces el famoso SOAT no incluye seguro de robo o hurto ? 🤔 Y que oasa si chocas contra un auto/carro.. como se paga los daños ? (Disculpen la ignorancia, pero no soy de COL)
Exacto, el SOAT solo cubre los gastos médicos originados en un accidente de tránsito y ya, si quieres asegurarla ante robo y daños tendrás que pagar por un seguro todo riesgo y eso es un gasto aparte
El soat para todas las motos está costoso y desde hace muchos años viene subiendo (yo manejo moto desde hace 8 años). Que las de menos de 200 paguen menos soat fue por decisión del gobierno, pero evidentemente no todas pueden rebajar su precio, es inviable. El nivel de accidentalidad en motos es el más alto y todos lo sabemos, entonces eliminar el soat tampoco es una opción. Deberían es ampliar lo que cubre el soat para que justifique su alto costo.
Leo a muchos quejándose porque el seguro sube y es algo que sirve o por lo menos a mi me ha servido bastante pero el trago sube y lo compran sin quejar que cosas no
Yo también lo he usado dos veces sirve mucho bro pero igual debería haber un equilibrio por que igual lo pagamos todos
Hace falta una mejor educación financiera, todo es más fácil cuando se gana el mínimo y no se piensa en impuestos más complejos,
Con esfuerzo logre comprar mi primer moto 150 hace un año subí a 250 y ahora mi casa y feliz mejorar mi calidad de vida pero simplemente es un dolor de cabeza y el esfuerzo nuca es suficiente para estar tranquilo, entre más tienes más te toca pagar y eso no lo enseñan toca aprender a las malas