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个人认为还有个好处就是如果车辆土路走得多，尤其不是头车的情况下，有涉水喉的车子吸入的空气会更干净些。在澳洲中部进行穿越时，沙土路比较常见。
涉水喉只有在头车的情况下，才会比原厂更干净，跟车只会低于原厂洁净度。想象一下，尘土飞扬的大风中，站在二楼迎风站立，和站在一楼背对大风，类似这种比较。这个方面不算很重要，所以不用纠结观点对错，因为有空滤在，无非是空滤保养频率有些许变化。如果有兴趣研究，可以多搜搜实例和资料，和原厂位置是没有多少区别的，甚至有些车辆原厂进气位置并不暴露撞风，反而比涉水喉更干净。
听明白了、就是没什么用、原因就是车上还有很多地方的涉水高度还改变的情况下
可以在外部就先安裝單向洩水閥 但是構造上要有個低位的集水區 只靠內側的小孔太慢 真的會濕掉 到一個程度電腦也會偵測出異常
補充 原廠的集氣箱大小不要變動 低速力量上的流失可忽略
感谢分享
干货！万物都有双面性。
哥们儿你好，看你非常了解丰田系越野车，有个问题请教下。23款GX460，新车。低速遇到颠簸，特别是横向颠簸的时候，右前悬挂那边会听到咣当一声金属碰撞的声音，不大，但很明显。就一声，频率不高。这是啥情况？先谢了！
异响这个问题如果不是某个车型通病的话，那么就需要仔细检查了，观察发动机舱或者底盘部件，尝试有无松动之处或磨损。新车建议送修。凌志车型装配还是比较好的，不排除交车前，人为动过的情况，那么试试检查看看电池固定架。
好的，多谢了。会不会是KDSS平衡杆的声音？
@@Olalayaya 一般不会的，雷车比较安静，所以很多不正常的动静会很明显，建议找出日常规律，然后送经销商检测，只要能让技师听到异响，通常能够找出问题。
好的，感谢！
还有就是您那个570时钟能调24小时显示吗？貌似460只能12小时…多谢了。
一般丰田凌志车辆大多是分开调节: 中央多媒体屏幕调节时间设置，里程表中间的小屏幕调节12/24h，可以试试。
两个都试了，确实没找到😂
@@Olalayaya 那你可能是对的，虽然雷车丰田很多都有切换12/24，但GX可能就没有这个功能。我刚看了那个新款中控时间显示器位置，好像四位数字的第一位数字，只留了显示数字1的空间，显示不了2。里程表中央屏幕也没有那个切换选项。
是啊……太奇怪了😂😂
个人认为还有个好处就是如果车辆土路走得多，尤其不是头车的情况下，有涉水喉的车子吸入的空气会更干净些。在澳洲中部进行穿越时，沙土路比较常见。
涉水喉只有在头车的情况下，才会比原厂更干净，跟车只会低于原厂洁净度。想象一下，尘土飞扬的大风中，站在二楼迎风站立，和站在一楼背对大风，类似这种比较。这个方面不算很重要，所以不用纠结观点对错，因为有空滤在，无非是空滤保养频率有些许变化。如果有兴趣研究，可以多搜搜实例和资料，和原厂位置是没有多少区别的，甚至有些车辆原厂进气位置并不暴露撞风，反而比涉水喉更干净。
听明白了、就是没什么用、原因就是车上还有很多地方的涉水高度还改变的情况下
可以在外部就先安裝單向洩水閥 但是構造上要有個低位的集水區 只靠內側的小孔太慢 真的會濕掉 到一個程度電腦也會偵測出異常
補充 原廠的集氣箱大小不要變動 低速力量上的流失可忽略
感谢分享
干货！万物都有双面性。
哥们儿你好，看你非常了解丰田系越野车，有个问题请教下。23款GX460，新车。低速遇到颠簸，特别是横向颠簸的时候，右前悬挂那边会听到咣当一声金属碰撞的声音，不大，但很明显。就一声，频率不高。这是啥情况？先谢了！
异响这个问题如果不是某个车型通病的话，那么就需要仔细检查了，观察发动机舱或者底盘部件，尝试有无松动之处或磨损。新车建议送修。凌志车型装配还是比较好的，不排除交车前，人为动过的情况，那么试试检查看看电池固定架。
好的，多谢了。会不会是KDSS平衡杆的声音？
@@Olalayaya 一般不会的，雷车比较安静，所以很多不正常的动静会很明显，建议找出日常规律，然后送经销商检测，只要能让技师听到异响，通常能够找出问题。
好的，感谢！
还有就是您那个570时钟能调24小时显示吗？貌似460只能12小时…多谢了。
一般丰田凌志车辆大多是分开调节: 中央多媒体屏幕调节时间设置，里程表中间的小屏幕调节12/24h，可以试试。
两个都试了，确实没找到😂
@@Olalayaya 那你可能是对的，虽然雷车丰田很多都有切换12/24，但GX可能就没有这个功能。我刚看了那个新款中控时间显示器位置，好像四位数字的第一位数字，只留了显示数字1的空间，显示不了2。里程表中央屏幕也没有那个切换选项。
是啊……太奇怪了😂😂