Hello, I have a problem, I have a Peugeot Speedfight 1 100cc that recently seized up/heat seized. It was not tuned. I then changed the cylinder, piston etc. It now starts up right away, but after a while it dies all of a sudden (as if you had turned off the key) and then I can start it right up again, this usually happens when I go over 60 km/h or uphill. When I changed the cylinder etc, I also cleaned everything thoroughly, such as the carburettor, intake, new air filter, new fuel filter (there was no fuel filter before) new spark plug. I also removed the oil pump and put a metalplate with a gasket over the hole instead, I now mix the oil directly into the gasoline. Some other info that might be important. - When I drive over 60 km/h, it starts to make a noise from the variator (CVT), it´s sounds quite a lot. - When it died, I tried to start it again while it was rolling and then it started right away, but it made a noise from the variator, like something "let go" that had been seized up, like a rubber sound, maybe from the belt. - The variator belt touches the variator cover on the inside and has grinded a cut in the metal. - In the variator, where the weights are, the belt does not go down to the bottom of the wheel. - The clutch bell had turned blue from the heat. - The place where the connecting rod attaches to the crankshaft had turned blue from heat. - There was no fuel filter on it before. But i now saw there is an internal fuel filter in the gastank, can it affect the vacuum if you now have 2 fuel filters. Please help me. Regards Andree.
@@bikenight8637 tja Vga Explora er en god scooter den jeg kører på til knallert undervisning har kørt 10400 km der er ik skiftet noget på den og alle service er overholdt og han siger at hvis han skulle have en scooter så skulle det være en Vga Explora man sidder godt på den og fin balance og acceleration så jeg vil anbefale en Vga Explora 4t 4euro den holder til mere end man tror 😃👍🏻
Virker det også på explora euro 5? Og hvis ikke, laver i så en video med det? =) Kan se at det godt kan lade sig gøre at få en malossi multivar til euro 5 og så bare en afstandsskive i så den stadig er lovlig. Passer det ubegrænsede afstandsstykke ved indsugning fra en euro 4 til en 5? Mvh Stefan
Jeg har skiftet ruller til 6 grams og en kortere og tyndere rem og nu kører den 40 på speedometer også selvom jeg ikke har fjernet begrænsningerne, hvordan kan det være?
Har du rørt ved CDI'en på den, eller er det kun afstandsstykke og variator? mht. cdi eller ecu, hvilke kan man købe der passer til vga e4? skal stikket bare passe, eller skal det være designet til den model?
I did what you did with the variator and got off the black cover, got into the first wheel that you just drilled off. i dont have a drill so is it impossible to get that off without? and i just gave up and put on the black cover back again and noticed the starter (right over the variator) was very loose but put on the cover and hopes it would stay in place. it started two times and when i started it next time it didnt start either with kickstart or el start. tried to run a bit with it and roll it down some hills in case the motor just was cold but didnt start. so what to do?!
Kan se i har skrevet der kommer flere for 7 måneder siden, holder det stadig slevom der snart kommer en euro 5, eller skifter i over til euro 5 og stopper med at lave videoer til euro 4?
Den kan godt drille lidt, så skal man slå lidt på skjoldet, da den godt kan sidde fast, slå på den med din hånd først, så du ikke smadre skjoldet med en stor hammer.
Jeg tror at de fysiske begrænsninger er de samme men ecuen er en anden og der er stadig ikke kommer en ubegrænset til euro 5. Jeg har en euro 5 og gad ikke bruge 500kr på en multivar så jeg har bare købt den ubegrænsede bøsning på deres webshop for 160kr ja stadig lidt dyrt venter på den kommer
Hvad ville der evt ske, hvis jeg køber en ny studs. uden at gøre mere ved variatoren? Altså så den får mere luft men så går den vel bare på begrænseren i variatoren ? Bliver den så ikke slidt hurtigere? På forhånd tak for svar 👍🏼😃
hej ven . jeg er ejer af en VGA firefox 30.. ,30/50 km/t Euro4 udstødning, hvor sidder begrændsnigeren og hvordan fjerner man dem , kan du hjæpe mig med det..
Hej KGI, jeg har en VGA Explora euro 4, er det nok at skifte: Afstandsstykke Mellem Karburator Og Studs Varenr: BO31193 Og Bøsning For Variator Uden Begrænsning Varenr: BM33004 Og Standard kvalitets ruller, der er 6 stk i et sæt. 16x13 mm. 6,7gram Varenr. BM00611-12 Kan den så køre de 50-55 kmt Med standard variator med 6,5grams rullerne... Eller skal jeg også skifte variator... Mvh Flemming Lassen
@@kgiscooter9806 så hvis man nu sætter en variatoren fra en explora euro 2 i kommer den så til at køre hurtigere eller skal man gøre mere fx. give den andre ruller :)
@@kgiscooter9806 hvad er det billigeste man kan køre for at få sin explora euro 4 til at køre hurtigere Kan man sætte en ny bøsning fra en hot 50 i og så fjerne skiven fra den vil det virke?
Jeg har et spørgsmål i sælger en fart begrænser og så står der dem den passer til men der står ikke vga explora euro 4 men kan man godt bruge den på den afligevel
dav dav ved ikke om det stadig er brugligt men jeg har også nogle mærkelige bolte på min vga som ser ud til at kunne fjernes med en torx nøgle med hul i. hvor størelsen jeg har købt er T30
Kan i ikke godt lave en video med en tunet ecu fordi jeg for ikke min til at ramme over 55 på speedometeret og ellers vil i så ikke smide et link til en ecu der er ubegrænset til VGA explora euro 4
Hej Asbjørn Da vi ikke har noget VGA Versus stående, så har vi ikke testet det på den, men den kører ikke med samme ECU som MotoCR, så der skal man have fat i en anden ECU, hvis den kører med ECU..
Jeg har to VGA Explora (30km og 45km) købt brugt. Den ene til dele. Mål: 30km knallert, tunet så den kører længst muligt på literen. Den skal bruges til budkørsel, så der er en række modifikationer, jeg vil foretage. Fjerner kickstarter for at mindske risiko for tyveri, installerer dødmandskontakt (med magnet chip i elastik til nøglering) Fjerne lille støtteben for at lette parkering (med en grov fod, der ikke på den måde kommer til at ramme lille støtteben) Vil køre med de mest medtagede skjolde (for at mindske slid og risiko for tyveri) Er det muligt at tune for ydelse (km/L) og minimering af støj samtidig med at VGAen har trækkraft med for eksempel en elektronisk begrænsning alene (fjerne ringe ved variomatik og måske også købe anden rem) Er slet ikke sikker på, at dette er ulovligt, hvis der ikke samtidig installeres en kontakt. Kan I komme med råd? Så vil jeg tune min 45 km motor og benyttes stel fra 30 km scooter med tilførsel af elektronisk begrænser og de fornødne tilpasninger. Undrer mig i øvrigt over, at der ikke er råd om dæk (medium smalt helårsdæk? Uden slange?) eller andet online. Ligesom det er direkte sært, at der ikke anbefales og findes sæt med silikoneforstærkede slanger (også mellem kaburator og luftfilterboks) samt klemmeringe af den bredere type, hvor der benyttes tang til montering/afmontering. Slanger på en knallert er meget mere direkte udsat end på en bil, og da jeg fjerner skjold ved tank ser jeg mør slange til benzintank efter 5000 km, ligesom tre andre slanger er direkte skadet. Farvekodede slanger ville også hjælpe gevaldigt. Sidste og mindre problem med VGAen er mangel på skærm mod "motorrum" og udstødningsrør. Råd og ideer? Links til sider med bedre slanger etc?
KGI Scooter jeg har faktisk et spørgsmål, er det muligt at man kan lave gg udstødning til Vga explora nu hvor flere og flere får interesse for knallerten
@@obdrengen5441 pas på dig selv man har kun et liv forsikringen dækker ikke hvis der sker noget selv om du ik er skyld i det jeg er ved at tage kørekort så jeg er ik sådan en gammel sur madame
Jeg har haft store problemer med at få Variomatikdækslet af.. Kan det passe der også skal bruge Torx skruetrækker til det? Og super godt med den her video :D Har jeg ventet på længe
Hej Kasper. Øv det er da træls! Så husk og rens og smør stifterne som sidder i kickstarterdækselet så det er nemmere næste gang. Men ja du skal bruge en torx til at få studsen af, du kan evt skifte skruerne til unbrako så du ikke skal bruge torx længere :) - Søren
@@kgiscooter9806 Helt fair. Jeg står bare med det problem, at jeg har en VGA N1 fra 2019 af og jeg vil rigtig gerne have den til at køre lidt hurtigere, jeg har slæbet skiven i den og fjernet optræk begrænseren. og ændret den studs der i viser i videoen, men den kører kun 49-50, Hvad kan jeg ellers gøre. :D Tak på forhånd
Hej Jens. Skiven blev pillet for at finde ud hvad den kunne køre, det er selve bøsningen til variaoteren. Men vi har sat den igen da scooteren skal bruges til landevejen :) Søren
KGI Scooter skal man så bare pille hele bøsningen af til variaoteren? Og hvis man kun ændre afstansstykket mellem karburator og studs, hvad køre den, og hvad sker der
@@alexandermadsen3425 Nej du skal selvfølgelig have en anden varioator eller en anden glidebøsning. Og jeg har skrevet alt nede i beskrivelsen under videoen med de forskellige test og hvad er resultater man får ud af det :) - Søren
Bikenight - nej det er det ikke, X1 er med indsprøjtning osv. Men skal ikke kunne sige hvordan det er med vario på den. Er det en du har fået invisteret i? - Søren
Det ikke samme motor. X1 er med Continental brændstofsystem. Nej det har jeg ikke - men syntes den ser super fed ud. Og så den med Hydrauliske skivebremser for og bag 👌
Men ud over det. Kunne jeg godt tænke mig at prøve sådan en VGA. De sindssygt billige, og udfra specifikationer lyder de meget ok. Og så køre der jeg ved ikke hvor mange rundt af dem. Så hvis de alle var lort, som mange med det samme siger - grundet de kommer fra Thansen. Så havde de ikke haft så stor succes som VGA har tænker jeg.
@@Wenzder6394 Har fundet ud af, at det gør det ikke, da euro 2 værken har skive eller den der plastik studs med lille hul, der “passer” hullet, så den ikke begrænser
Har selv en explora euro2, med naraku 72cc, naraku 18.5mm karbu, leo vince handmade udstødning, naraku racing v.2 vario og racing kobling, den går meget fornuftigt og løber speedo ud 80+ også tested på gps, slet ikke en dum knallert 😅
@@kgiscooter9806 Jeg testede den da den gik 72, med gps, og speedometeret viste helt rigtigt, og nu går den hvertfald 80, jeg når ikke rigtigt over det da jeg kun køre små stier på arbejde, og nej men jeg vil virkelig gerne have målt den!
Man kan vel ikke tale om Tune den? Den bliver jo bare bragt tilbage til Fabriks tilstand! Det er blot vores latterlige Formynderi der er Out of Control!
Hej Vores er en Euro4 og den har kørt under 300km fra ny, om de har lavet om på begrænsningerne, det ved vi desværre ikke, vi kan kun sige hvordan det var på vores Euro4 model.
Hello, I have a problem, I have a Peugeot Speedfight 1 100cc that recently seized up/heat seized. It was not tuned. I then changed the cylinder, piston etc. It now starts up right away, but after a while it dies all of a sudden (as if you had turned off the key) and then I can start it right up again, this usually happens when I go over 60 km/h or uphill.
When I changed the cylinder etc, I also cleaned everything thoroughly, such as the carburettor, intake, new air filter, new fuel filter (there was no fuel filter before) new spark plug. I also removed the oil pump and put a metalplate with a gasket over the hole instead, I now mix the oil directly into the gasoline.
Some other info that might be important.
- When I drive over 60 km/h, it starts to make a noise from the variator (CVT), it´s sounds quite a lot.
- When it died, I tried to start it again while it was rolling and then it started right away, but it made a noise from the variator, like something "let go" that had been seized up, like a rubber sound, maybe from the belt.
- The variator belt touches the variator cover on the inside and has grinded a cut in the metal.
- In the variator, where the weights are, the belt does not go down to the bottom of the wheel.
- The clutch bell had turned blue from the heat.
- The place where the connecting rod attaches to the crankshaft had turned blue from heat.
- There was no fuel filter on it before. But i now saw there is an internal fuel filter in the gastank, can it affect the vacuum if you now have 2 fuel filters.
Please help me.
Regards
Andree.
fedt i laver sådan nogen fede videoer, men hvor er det man kan købe den der skrue trækker med hul i?
det er rigtig fedt at du laver disse lærer agtig videoer hvor man ser og man nemt forstår de forskellige ting du gør .. flere af dem tak. mvh kamil
Der kommer mange flere :-)
Bare så jeg har forstået det rigtigt, kan man godt nøjes med at skifte bøsningen og afstandsstykke eller skal man også skifte variatoren??
mega fed video, hvornår laver i en med explora Euro 5?
Ja tak Please
Fedt at i er begyndt at lave videoer med 4takt scooter 👍
4t. Er fremtiden på godt og ondt
Ja det har du ret i 😊
@@bikenight8637 tja Vga Explora er en god scooter den jeg kører på til knallert undervisning har kørt 10400 km der er ik skiftet noget på den og alle service er overholdt og han siger at hvis han skulle have en scooter så skulle det være en Vga Explora man sidder godt på den og fin balance og acceleration så jeg vil anbefale en Vga Explora 4t 4euro den holder til mere end man tror 😃👍🏻
Ja ikke VH.LASSE.! Solfugl
Lav en video hvor du viser hvordan man fjerner alle begrænsningerne på vga explora euro-4
Har han lavet nogle??
Ja vi venter
Hvad mener du er det der ikke alle begrænsninger?
Hvordan ser det ud med de ECU du siger I får hjem der er ubegrænsede ?
Virker det også på explora euro 5? Og hvis ikke, laver i så en video med det? =)
Kan se at det godt kan lade sig gøre at få en malossi multivar til euro 5 og så bare en afstandsskive i så den stadig er lovlig. Passer det ubegrænsede afstandsstykke ved indsugning fra en euro 4 til en 5?
Mvh Stefan
Hej Stefan det er præcist det samme euro 5 er bare nyere😂
Hej! Jeg har lige købt en VGA n1 som kører 55kmt, hvordan gør jeg den lovlig?😬
Jeg har skiftet ruller til 6 grams og en kortere og tyndere rem og nu kører den 40 på speedometer også selvom jeg ikke har fjernet begrænsningerne, hvordan kan det være?
Hvvis du putter tun på den, skal man så også have en ubegrænset cdi-boks? Eller begrænser den ikke? Jeg har en af dem fra efter 2017 (euro 4)
Har du rørt ved CDI'en på den, eller er det kun afstandsstykke og variator?
mht. cdi eller ecu, hvilke kan man købe der passer til vga e4? skal stikket bare passe, eller skal det være designet til den model?
skiven der ved kickstarteren er det det samme på firefox?? jeg har en vga firefox vist nok en euro 2 eller 4
I did what you did with the variator and got off the black cover, got into the first wheel that you just drilled off. i dont have a drill so is it impossible to get that off without? and i just gave up and put on the black cover back again and noticed the starter (right over the variator) was very loose but put on the cover and hopes it would stay in place. it started two times and when i started it next time it didnt start either with kickstart or el start. tried to run a bit with it and roll it down some hills in case the motor just was cold but didnt start. so what to do?!
Hvor kan man købe det sorte stykke med hul i som skal sidde der ved studsen, den du viser, har prøvet speedline og t Hansen, Inge. Har den
Kan se i har skrevet der kommer flere for 7 måneder siden, holder det stadig slevom der snart kommer en euro 5, eller skifter i over til euro 5 og stopper med at lave videoer til euro 4?
Jeg har pillet alle boltene af men jeg kan stadig ik få skjoldet af hvad skal jeg gøre
Den kan godt drille lidt, så skal man slå lidt på skjoldet, da den godt kan sidde fast, slå på den med din hånd først, så du ikke smadre skjoldet med en stor hammer.
Kan du lave en video på den nye Euro 5, eller er der ikke så meget anderledes ved tuning af den? :)
Jeg tror at de fysiske begrænsninger er de samme men ecuen er en anden og der er stadig ikke kommer en ubegrænset til euro 5. Jeg har en euro 5 og gad ikke bruge 500kr på en multivar så jeg har bare købt den ubegrænsede bøsning på deres webshop for 160kr ja stadig lidt dyrt venter på den kommer
Ville man kunne gøre det samme med Euro-5 modellen?
Kan den så gøres lovlig igen, hvis man erstatter de "tunede" dele, med de originale?
Hej, Ja det kan den sagtens, husk at gem de gamle dele.
Kan man miste sit bil-kørerkort ved at kører for stærkt på en knallert 30?
Hej, det er et godt spørgsmål, men det kan vi desværre ikke svare på, der skal du nok have fat i politiet.
Hvad ville der evt ske, hvis jeg køber en ny studs. uden at gøre mere ved variatoren? Altså så den får mere luft men så går den vel bare på begrænseren i variatoren ?
Bliver den så ikke slidt hurtigere?
På forhånd tak for svar 👍🏼😃
Nej der er ingen forskel
Jeg har nu kigget på en malossi multivar men alle steder på nettet står der at den ikke passer på en vga Explora euro 4, hvilke bruger du?
Malossi Multivar passer direkte på, som du kan se i videoen ;-)
KGI Scooter mange tak! Rigtig dejlig video! :P
Skiven på en vga Firefox hvor det ik er en euro 4 er det den som du viser eller er det ligesom på en pgo?
Kan man få den til at kører 40-43? (min kører 33) jeg har en VGA Explora 4t Euro 4 2019?
Og kan man kører hurtigere, bsre ved at bore lidt af studsen ud til 15mm for eksempel?
Hej, gæller det også for scooter 45?? Og hvor hurtig kan den så kører??
Tak for fed video og simpel forklaring 👍
Det samme Skiven er bare mindre
Kan du vise hvordan bytte clutch spring og?
hej ven . jeg er ejer af en VGA firefox 30.. ,30/50 km/t Euro4 udstødning, hvor sidder begrændsnigeren og hvordan fjerner man dem , kan du hjæpe mig med det..
Hej KGI, jeg har en VGA Explora euro 4, er det nok at skifte:
Afstandsstykke Mellem Karburator Og Studs
Varenr: BO31193
Og
Bøsning For Variator Uden Begrænsning
Varenr: BM33004
Og
Standard kvalitets ruller, der er 6 stk i et sæt.
16x13 mm.
6,7gram
Varenr. BM00611-12
Kan den så køre de 50-55 kmt
Med standard variator med 6,5grams rullerne...
Eller skal jeg også skifte variator...
Mvh Flemming Lassen
Hej Flemming, som du kan se i videoen, så har vi monteret Malossi på vores scooter, jeg ved ikke hvad den vil kører med std. variator.
@@kgiscooter9806 hvad koster den Malossi og kan du ligge er link op til den...
Jeg kan ikke få bolten af ved variatoren, hvilket værktøj er det du bruger?
Det er en slagnøgle :)
Det er bare mærkeligt for når jeg prøver at skrue bolten af på min hot 50 4t virker det ikke, jeg tror at der er lim på eller noget.
Istedet for at sætte en malossi multivar variator i kan man så ikke sætte en variator i fra explora euro 2?
Zawar Ali jo det kan du også sagtens. Jeg valgte multivaren for at teste, stod desværre ikke lige med en fra en euro 2
@@kgiscooter9806 så hvis man nu sætter en variatoren fra en explora euro 2 i kommer den så til at køre hurtigere eller skal man gøre mere fx. give den andre ruller :)
@@markditlev1141 Det har vi ikke afprøvet
@@kgiscooter9806 hvad er det billigeste man kan køre for at få sin explora euro 4 til at køre hurtigere
Kan man sætte en ny bøsning fra en hot 50 i og så fjerne skiven fra den vil det virke?
Er det samme som på en firefox euro 4 som på den der
hvad hvis man kun fjerner/skifter begrænsningen i indsugningen hvad giver det
Ikke rigtigt noget man kan mærke
skal man have en o ring med til den ubegransede studs pakning kan se du har en på o ring på den ubegransede studs paknign
Ja, der SKAL sidde en O-ring på den ene side i afstandsstykket.
@@kgiscooter9806 super tak for hjælp sælger i o-ringen på jeres hjemme side?
Jeg har et spørgsmål i sælger en fart begrænser og så står der dem den passer til men der står ikke vga explora euro 4 men kan man godt bruge den på den afligevel
Skal det være malossi ruller eller kan man bruge almindelige ruller i sådan en malossi multivar?
Er det det samme med en VGA grido mhs til hvor de sidder hende?
Jeg har bruge hjælper i forhold til min scooter, er der nogen af jer der kan hjælpe med mig det på forhånd Tak 🙏
Kan i lave en video med alle begrænsninger på en Giantco sprint
Hej ville lige høre om det er mugligt at putte 70cc på en vga explora 2015 moddel og kan man smide en gg på?? Men mega fed Vidio
Hej Jaso0213. Det er muligt at få et større cylinder på, men ikke en GG desværre da de ikke bliver lavet til en 4T :) - Søren
@@kgiscooter9806 tusind tak for svaret 👍
Jeg har nu skiften studsen på den, men ingen forskel nogen grund til det? Og ja det er en studs uden begrænsning jeg har skiftet til ;)
Hvad med acceleration????
I am interested in the address of the workshop, I have a scooter to repair
Hi Adrian
Sorry, but we don´t have any workshop, we only make the videos to help people 🙂
Hej KGI. Ville det være muligt at lave en let “tuning” på en Peugeot speedfight 4 4t? Tak på forhånd
Ja det er det ven, det næsten samme motor som sidder på :)
Hej Sigurd. Vi har desværre ikke muligheden for det, da vi ikke har sådan en scooter :) - Søren
KGI Scooter ok tak for svar:)
Kan du ikke lave en video hvor du montere 90cc kit på VGA Explora´en...
Der skal fræses i blokken, så jeg tvivler
Hi
VGA EXPLORA is AC or DC cdi?
Thanks
Hvad render den hvis man propper en ubegrænset studs i og skal man endre noget andet når man gør det?
57
@@Sonicboy-dp9of giver den ubegrænset studs også noget i acceleration???? :)
@@tim234mumba ja meget. der kommer mere luft ind = mere acceleration. så passer dysen også lidt bedre til knallerten
Virker dette også på en Firefox euro4, ?
Hej Henrik
Det burde det gøre.
Det er samme motor så ja :)
kan du vise det med en vag versus
Hvis man tager studsen af behøver man så at sætte en ny på uden begrænsning? ...Eller kan man godt køre helt uden en studs? - Mega fed video :D
Hej Gubiii. Ja man skal have afstandsstykket i mellem hvis det er det du tænker på :) - Søren
Mit kickstarter skjold har nogle specielle bolte på, kan du evt. Lave et tutorial til hvordan man får dem af ?
Hej, de specielle bolte, ved vi ikke hvordan ser ud.
dav dav ved ikke om det stadig er brugligt men jeg har også nogle mærkelige bolte på min vga som ser ud til at kunne fjernes med en torx nøgle med hul i. hvor størelsen jeg har købt er T30
Hvad skal man gøre hvis variator ikke gider komme af?
Er skiven og variator det samme?
Hvor stor er hullet i blokken
kan man også gøre det med kabu på en vga n1 har en ven der gerne vil køre lidt hurtigere men efter hvad jeg har hørt er der ikke stik på en n1.
jeg satte en 90 dyse i min n1 og det gav mere power op af bakke midster kun 2 km/t når det går op
Ja tak! Har ventet på de her
Videoer i snart 2 år’
Hej Leone. Det vi glade for at høre, der kommer forhåbentlig mere endnu! - Søren
KGI Scooter har du en ide om hvornår ecu kommer hjem til den??
Hvor køber man de begænsinger
Hvad med en vga one euro 5. Hva kan man gøre for at den går lidt hurtigere
Har du fået din til at køre hurtigre
Kan i ikke godt lave en video med en tunet ecu fordi jeg for ikke min til at ramme over 55 på speedometeret og ellers vil i så ikke smide et link til en ecu der er ubegrænset til VGA explora euro 4
Vil den køre lidt hurtigere hvis man kun satte, Afstandsstykke Mellem Karburator Og Studs i?
ja lidt
Ved du om man kan gøre det samme med en vga versus?
Hej Asbjørn
Da vi ikke har noget VGA Versus stående, så har vi ikke testet det på den, men den kører ikke med samme ECU som MotoCR, så der skal man have fat i en anden ECU, hvis den kører med ECU..
@@kgiscooter9806 kunne i ikke begynde og sælge vga versus 2takt og 4takt ledningsnet
plz lav en video om hvordan man stopper en scooter med at køre for hurtigt
Jeg har to VGA Explora (30km og 45km) købt brugt. Den ene til dele. Mål: 30km knallert, tunet så den kører længst muligt på literen. Den skal bruges til budkørsel, så der er en række modifikationer, jeg vil foretage. Fjerner kickstarter for at mindske risiko for tyveri, installerer dødmandskontakt (med magnet chip i elastik til nøglering) Fjerne lille støtteben for at lette parkering (med en grov fod, der ikke på den måde kommer til at ramme lille støtteben) Vil køre med de mest medtagede skjolde (for at mindske slid og risiko for tyveri) Er det muligt at tune for ydelse (km/L) og minimering af støj samtidig med at VGAen har trækkraft med for eksempel en elektronisk begrænsning alene (fjerne ringe ved variomatik og måske også købe anden rem) Er slet ikke sikker på, at dette er ulovligt, hvis der ikke samtidig installeres en kontakt. Kan I komme med råd? Så vil jeg tune min 45 km motor og benyttes stel fra 30 km scooter med tilførsel af elektronisk begrænser og de fornødne tilpasninger. Undrer mig i øvrigt over, at der ikke er råd om dæk (medium smalt helårsdæk? Uden slange?) eller andet online. Ligesom det er direkte sært, at der ikke anbefales og findes sæt med silikoneforstærkede slanger (også mellem kaburator og luftfilterboks) samt klemmeringe af den bredere type, hvor der benyttes tang til montering/afmontering. Slanger på en knallert er meget mere direkte udsat end på en bil, og da jeg fjerner skjold ved tank ser jeg mør slange til benzintank efter 5000 km, ligesom tre andre slanger er direkte skadet. Farvekodede slanger ville også hjælpe gevaldigt. Sidste og mindre problem med VGAen er mangel på skærm mod "motorrum" og udstødningsrør. Råd og ideer? Links til sider med bedre slanger etc?
hej har modellen fra 2018 ved i hvordan man laver cdien
3:40
Er der en skive på en fra 2015 ?? Du må meget gerne svare :)
nej
Link til hvor man kan købe denne studs ??
Kan i lave en til vga firefox e4?
Hej, Vi har desværre ikke en Firefox her i firmaet, så det kan vi ikke.
Men det burde være samme fremgangsmåde.
@@kgiscooter9806 den er begrænset med ECU er der noget man kan gøre ved det eller skal man købe en 45 begrænser?
Hvordan tuner man den til 40 kmt
Hvorfor skal man tjekke tændrøret?
Måske i kunne lave en video hvor i viste hvordan man fjerner omdrejnings begrænseren :)
gør det
Okay men tak for at du skriver tilbage ha en god dag
Har pillet Skive på min explora euro-4, der kører den omkring 50. Så hvis jeg sætter ubegrænset studs på hvor meget vil den så kører?
God dag.
Hej Obdrengen. Så vil den nok køre mellem de 50 til 60 Km/t. De test jeg har lavet har været på en lige vej - Søren
KGI Scooter okay, tak for det! Og så må du meget gerne lave flere Vga Explora videoer til os herude der ikke ved hvad vi kan lave på den
Der skal nok komme flere, det lover jeg 😃
KGI Scooter jeg har faktisk et spørgsmål, er det muligt at man kan lave gg udstødning til Vga explora nu hvor flere og flere får interesse for knallerten
@@obdrengen5441 pas på dig selv man har kun et liv forsikringen dækker ikke hvis der sker noget selv om du ik er skyld i det jeg er ved at tage kørekort så jeg er ik sådan en gammel sur madame
Hvordan på en 2015 model
Jeg har haft store problemer med at få Variomatikdækslet af.. Kan det passe der også skal bruge Torx skruetrækker til det? Og super godt med den her video :D Har jeg ventet på længe
Hej Kasper. Øv det er da træls! Så husk og rens og smør stifterne som sidder i kickstarterdækselet så det er nemmere næste gang. Men ja du skal bruge en torx til at få studsen af, du kan evt skifte skruerne til unbrako så du ikke skal bruge torx længere :) - Søren
@@kgiscooter9806 Jeg tænkte faktisk mere på om det kunne passe der var torx skruer som sad på selve variomatikdækslet?
kasper andresen det kan godt være på enkle modeller der er det, det var ikke lige på denne her 😊
kan i ikke linke vor man køber sådan en ring
Fandt i nogensinde ud af noget med ECUén? :D
Nej desværre, da der snart kommer Euro 5 modeller, vil vi ikke bruge mere tid på det, da Euro 5 modellerne kommer med et nyt system.
Hvis skiven er integreret hvordan fjerner man den så
Så kan du enten dreje den af i en drejebænk eller købe en uden.
hvad vil den kører hvis du KUN putter en ubegrænset studs i
det har vi desværre ikke prøvet.
Kan man tune den til 70 kmt
KGI Scooter kunne være fedt hvis i viste hvordan man skifter bag dæk / slange på en VGA Explora ;)
Hej Joeymom. Skriver et notat ned med dit ønske, det er ikke en dårlig ide du kom med der :) - Søren
Hvornår kommer videoen med de ecu’er i skulle have fået hjem?
Vi har desværre ikke kunne finde en ECU med det rigtige software i.
De fleste ECU er ens, der er bare en anden software i dem, mht. begrænsninger osv.
@@kgiscooter9806 Helt fair. Jeg står bare med det problem, at jeg har en VGA N1 fra 2019 af og jeg vil rigtig gerne have den til at køre lidt hurtigere, jeg har slæbet skiven i den og fjernet optræk begrænseren. og ændret den studs der i viser i videoen, men den kører kun 49-50, Hvad kan jeg ellers gøre. :D Tak på forhånd
@@kgiscooter9806 .
Er der forskel på en euro4 og euro5 de nye?
Jeg ved ikke om E5 er kommet på markedet endnu, fra VGA.
@@kgiscooter9806 det er den 😊
er den ikke ecu begrænset?
Jo, nettopp. Derfor vil ikke triksene i denne videoen ha noen effekt. 45 kmt maks, man må skifte ECU for at det skal ha noen effekt.
Når jeg trykker på koblingen så sker der ikke noget
Hvad køre den når du skifter studsen??
Hej. Jeg har skrevet alt data i beskrivelsen under videoen, det kan du se alle resultater 😊 - Søren
KGI Scooter så hvis jeg køber en ny tuning studs så køre den hurtigere??
Scooter Boys det vil måske ændre 2-3 km/t på farten kun. Dit bundtræk bliver bedre, hvis du skifter mellem stykket med std vario. - Søren
Hvad var det du gjorde med skiven?
Hej Jens. Skiven blev pillet for at finde ud hvad den kunne køre, det er selve bøsningen til variaoteren. Men vi har sat den igen da scooteren skal bruges til landevejen :) Søren
KGI Scooter skal man så bare pille hele bøsningen af til variaoteren? Og hvis man kun ændre afstansstykket mellem karburator og studs, hvad køre den, og hvad sker der
@@alexandermadsen3425 Nej du skal selvfølgelig have en anden varioator eller en anden glidebøsning. Og jeg har skrevet alt nede i beskrivelsen under videoen med de forskellige test og hvad er resultater man får ud af det :) - Søren
KGI Scooter kan du fortælle, hvad målene på en glidebøsning er til en vga explora euro-4 2019
KGI Scooter køre den hurtigere hvis jeg bare skifter afstandsstykket mellem kaburator og studs?
What's the tank capacity of this scooter?
5 L
Er det samme motor der er på en VGA X1?
Bikenight - nej det er det ikke, X1 er med indsprøjtning osv. Men skal ikke kunne sige hvordan det er med vario på den. Er det en du har fået invisteret i? - Søren
Det ikke samme motor. X1 er med Continental brændstofsystem. Nej det har jeg ikke - men syntes den ser super fed ud. Og så den med Hydrauliske skivebremser for og bag 👌
Men ud over det. Kunne jeg godt tænke mig at prøve sådan en VGA. De sindssygt billige, og udfra specifikationer lyder de meget ok. Og så køre der jeg ved ikke hvor mange rundt af dem. Så hvis de alle var lort, som mange med det samme siger - grundet de kommer fra Thansen. Så havde de ikke haft så stor succes som VGA har tænker jeg.
kunne du ikke skrive hvilken ledning der skal slippes for at køre lidt hurtig hilsen pensionisten
Hej
Du kan se i videoen hvad der skal gøres ;-)
Virker det også på en Euro 2 :)
jeps
@@Wenzder6394 Har fundet ud af, at det gør det ikke, da euro 2 værken har skive eller den der plastik studs med lille hul, der “passer” hullet, så den ikke begrænser
Kære medarbejdere fra KGI Scooter, vil i ik venligst lave en video med stort service på VGA Explore Tak.
Where is the sparkel 😅
hej allesammen i skal bare gøre det samme har gjort det på min og den køre 70
Har selv en explora euro2, med naraku 72cc, naraku 18.5mm karbu, leo vince handmade udstødning, naraku racing v.2 vario og racing kobling, den går meget fornuftigt og løber speedo ud 80+ også tested på gps, slet ikke en dum knallert 😅
Hvor hurtig kører den ca. ?
Har du fået målt effekt på den ?
@@kgiscooter9806 Jeg testede den da den gik 72, med gps, og speedometeret viste helt rigtigt, og nu går den hvertfald 80, jeg når ikke rigtigt over det da jeg kun køre små stier på arbejde, og nej men jeg vil virkelig gerne have målt den!
Euro 2 og euro 4 hvad er forskellen?
@@tim234mumba euro 4 er noget bøvl at skrue på
Man kan vel ikke tale om Tune den? Den bliver jo bare bragt tilbage til Fabriks tilstand! Det er blot vores latterlige Formynderi der er Out of Control!
Orh den er dog ikke født med tunger ruller og malossi kvalitet variator. :)
Kan i ikke lave noget med en Honda sfx det vil fandme være fedt. Måske et projekt
Hej. Det er desværre ikke noget vi har mulighed for da vi ikke har en SFX - Søren
hvornår kommer ny video om cdi box
Hej Casper. Den er stadig undervejs, vi ved desværre ikke hvornår den ankommer :) - Søren
Unskyld jeg spøger så sendt hvis man nu fjerner begrænsningen hvad vil der så ske
Det har vi ikke prøvet, så det ved vi ikke.
Flere ting stemmer ikke ...
Har en explora euro 4 og den har ikke de begrænsinger som beskrevet her ..
Hej
Vores er en Euro4 og den har kørt under 300km fra ny, om de har lavet om på begrænsningerne, det ved vi desværre ikke, vi kan kun sige hvordan det var på vores Euro4 model.
@@kgiscooter9806 Muligt det er fordi min er en 45er ? .. Den er købt iår men er "sidste års model" E4 (Køre elendigt.. Somom den ikke får benz nok)
@@oz3bto Hvis du har en 45km/t model, så er begrænsningerne ikke de samme, vores model er en 30km/t model.
@@kgiscooter9806 Så er det nok derfor ..
Fandt i ud af noget med ECU med flere RPM i ?
En 45 model er nemlig begrænset i rpm .. En del vist