C'était l'une de vos meilleures vidéos, très attendue ! Même si vous nous faites un contenu qui d'habitude est très qualitatif, là je crois que l'on a atteint le St graal, merci à la team EndhuroBike pour cette vidéo 👍👌
Salut à tous et merci pour ce super comparatif. De mon côté, j'étais monté en Michelin. Puis au moment de les changer, impossible d'en trouver sur le marché. Du coup, je me suis équipé en schwalbe et là, j'ai senti la différence. Ma préférence va pour les schwalbe avec une carcasse plus souple qui épouse bien le relief et qui a un rôle non négligeable pour lisser les reliefs du sol (très important pour moi qui roule en semi rigide). Le grippe est vraiment sécurisant. J'ai vraiment ressenti ça dans le très raide en terrain sec et fuyant. Ils supportent bien les basses pressions (900 gr) ce qui me permet d'augmenter mon grippe dans les montées. Du coup, depuis je reste en Schwalbe.
Je rejoins tous les autres avis pour dire que c’était un vrai régal de vous regarder, de vous écouter lors de ce comparatif monstrueux. La bonne ambiance et les retours précis sont un atout pour passer un agréable moment. Continuez comme ça 👍
Super comparatif.. en ce moment j'ai des WTB vigilante et trail boss a tester chez moi à Remiremont dans les Vosges où j'espere vous voir un jour. ( un stade VTT xc avec piste enduro et trial en cours d'aménagement à venir tester a l'avenir ) Merci pour tous vos test qui aide beaucoup dans la multitude de choix de matos.
Bien joué,testé par des abonnés et mettre les Rockrider dans le comparatif.Je roule pour ma part avec le 3e et 8e.Je n'aime pas les longues vidéos mais la ouais.A bientôt.
Enfin un comparatif clair avec un terrain difficile bravo à toute la team pour ce super boulot. Merci pour cette vidéo qui reste parmi les meilleurs pour le test des pneus. Bravo et merci.
❤ Super ❤ Maintenant une vidéo de test avec le meilleur des pneus avant couplé au meilleur des pneus arrière, si marque différente 😂 J imagine pas une seconde que vous n y avez pas pensé 😊
BRAVO 👋... car je dois dire qu'avant même d'avoir lu l'article ou vu la vidéo c'est absolument l'intuition que j'avais en tête sur la majeur partie de ce test... 👍
@@EndHuroBike Un super boulot vraiment ! J'aurai même presque pu y prendre part avec mon spectral CFR 29 😉mais j'ai toujours autan de plaisir à vous suivre...🤜Teus🤛
Bonjour à toute la team et les gars chapeau bas pour votre excellente vidéo vraiment du sacré bon boulot un super comparo moi je roule avec le même combo de chez schwalbe mais je serai tenter par les maxxis assegai à l'avant et le dhr 2 pour l'arrière , merci encore pour la vidéo et vivement les prochaines bye
Bonjour, Ça c'est très intéressant car il s'agit d'un test et pas simplement une sélection plus ou moins théorique. Pour moi comme le poids compte, j'aurais tendance à privilégier le Pirelli du coup alors que d'habitude je les apprécie pas trop. Au final, le couple Schwalbe Magic Mary / Big Betty serait mon choix en oubliant le poids. Vraiment bravo pour ce travail, c'est super et assez unique !! 👍👍👍
Slt mon Hugo , trop content de vous retrouver , un super mega test , un spot de fou , et j imagine un boulot titanesque , mais le résultat et la . Bravo a tous , de nous avoir encore régalé et de nous partager toutes ces belles aventures . Force a vous et comme d hab GAAAZZZZZZZZZZZ
Hello mon Totof, Effectivement le boulot est gargantuesque 😅 c’est pour ça qu’on a pas mis de vidéo depuis 3 semaines… On bossait d’arrache pied sur ce big comparatif. Et y a 15 articles qui arrivent pour encore plus de détails ☺️
Bonjour bravo encore pour vos comparatifs c'est top et super instructif ! Personnellement je suis passé du ASSEGAI / DISSECTOR au ASSEGAI / AGGRESSOR que je trouve plus en lien avec ma zone (le var) et surtout un bien meilleur rendement sans trop perdre en freinage. Je trouve aussi le Grip latéral plus prévisible sur l'AGGRESSOR que le DISSECTOR. voilà my2cents :)
@@EndHuroBike Vous dites dans l'essais qu'ils sont très performants mais qu'ils sont les plus chers donc j'imagine que c'est le prix qui a fait baisser le rapport qualité prix et qui les a faits sortir du podium, contrairement aux Rochrider. Mais votre essais est bien fait et votre vidéo très agréable à regarder, avec une gestion musique parole qui fonctionne bien. Merci.
Bravo pour la vidéo et merci pour le test des pneus génial 😍, félicitations a tous 😉, (bravo Hugo pour le verdict final avec tes chaussettes claquettes)🤣 😁😆🤘 en tout cas super travail a vous tous 💪👍
Bravo pour le résultat , le montage video , le test et les ressentis ainsi que la présentation des équipes ! Super format tres plaisant avec en plus un excellent classement de pneu. Salutation aux habitants de la Roya et à la team SCHW NOBBY NIC. Vraiment super. boulot bravo ! 👍👍👍👍
Whaouu, une belle orga pour ce type d'événement je pense que vous étiez aux petits oignons a Breil . Le comparo est super et donne de bonnes infos . Merci a vous les gars et n'oubliez pas , ridez bien , ridez sage 😂👌💪
Enorme travail , spot magnifique , comparo interessant ,une video de vulgarisation des pneus ,chapeau messieurs ! ..et moi qui roule en tenue ekoi ,tres sympa celle ci en bleu ! (Impossible a trouver ? Serie unique ? )..félicitations encore pour cette superbe video ,orchestrée de tres belle maniere 😊
Super vidéo mais franchement j'hallucine sur le tarif des pneus, 80€ en moyenne pour un pneu de vtt.... Je paye 90€ des michelin pilot sport en 18 pour ma voiture et ils tiennent plus de 15.000 km.
Waowwww excellente vidéo, vous avez vraiment fait un boulot de malade, très pro. Super intéressant ce test, perso je suis très fan du Magic Mary (plutôt en conditions hivernales) et Assegai quand c'est plus sec 👌
Merci, merci 🙏 effectivement, y avait un peu de taffe en perspective 😅 2 très bons pneus le MM et l’Assegai comme tu as pu le constater dans la vidéo 😊
Bonjour ✌️ Super vidéos ça aide beaucoup à s’orienter! J’ai une petite question : On voit que vous mettez souvent une carcasse plus light devant, sûrement pour le poids? J’hésite entre la super trail et super gravity pour l’avant de mon vélo. Je roule principalement sur des spéciales d’enduro avec un engagement moyen/haut, mais aussi un peu en bikepark. La super trail devant sera trop limite pour les journées station? Merci 😊
@@arthurpoulpe Hello Arthur Le pneu arrière est effectivement beaucoup plus sujet à la maltraitance du pilotage et aux crevaison. Donc effectivement, carcasse plus légère devant peut être une bonne idée. Pour ton cas, si tu fais que du terrain un peu extrême, la gravity sera quand même plus indiqué, surtout si tu roules salement vite
Bravo pour ce comparatif👍👍 c'est incroyable le nombre de pneu que vous avez pu essayer . J'adore le llook de vos nouvelles tenus, est ce qu'un jour elles seront dispo sur votre boutique ??
Hello Petite question, Niveau carcasse les DD de maxxis c'est moins rigide que des super gravity de schwalbe? Idem exo+ et super trail ? Merci pour le test c'est intéressant
Bonjour superbe vidéo merci, perso j’arrive pas à voir la différence entre les différents pneus que j’achète. Je pense qu’il faut un certain niveau. Moi perso quoique je mets à l’avant, ça glisse. Par contre les masque ekoi je le trouve sympa c’est quel modèle svp. Sportivement et bonne continuation
En fait c'est beaucoup plus cher que des pneus de voiture. Un pneu enduro vtt c'est entre 400km et 700km, un pneu de voiture c'est au moins 20000 km...
Mon avis : Michelin Wild Enduro - Prise en main facile. Bonne accroche sur presque tous les terrains (sauf la boue). L'arrière s'use trop vite. Rendement décevant même dans la version plus légère "competition line". Hutchinson Griffus 2.5/2.4 - Bon rendement. Très bonne accroche sur le sec. L'avant manque d'accroche dès que ça commence à être humide. Vittoria Mazza 2.4 - Fonctionne bien à l'avant et l'arrière. J'ai la version Trail qui a un excellent rendement et qui est solide pour son poids. Je trouve la gomme plutôt dure, c'est plus durable. Je me demande si c'est la même en version Enduro. Schwable Magic Mary - Prise en main facile. Très bonne accroche partout, même dans la boue tant que ça colle pas. Je n'ai pas essayé de Schwalbe à l'arrière. Continental Kryptotal Fr / Kryptotal Re / Xynotal Enduro - Accroche bien partout sauf dans les conditions extrêmes (boue ou très sec). Prévisibles et faciles, ça permet de ne pas se faire surprendre quand les conditions sont moins favorables. Je roule le Xynotal à l'arrière sur le sec. Je me dis qu'il roule mieux que le Kryptotal Re mais ça ne sent pas en montée.
@@EndHuroBike Oui. La différence c'est que j'ai acheté ces pneus, donc je n'ai pas essayé les marques ou profils qui ne m'inspiraient pas. Chez Hutchinson j'aurais plutôt essayé Toro 2.35 avant / Griffus 2.4 arrière, c'est plus polyvalent. Le Toro est moins mis en avant par la marque. Je me demande si le Michelin a perdu des points à cause de la durabilité de l'arrière ? Vous ne le dites pas dans la vidéo.
@@jaimeronan le Michelin perd des points car il s’use assez vite a l’arrière, il colle beaucoup à la montée et se montre un peu exigeant dans le pilotage. Certains ont adoré, d’autres beaucoup moins. Du coup ça se ressent sur la note puisqu’on a additionné les notes de tous les pilotes et de tous les critères pour la note globale. Cette note globale est indicative. Les Michelin sont très extrêmes donc logiquement moins polyvalent et du coup la note s’en ressent
@@rodg6707 Le Michelin Wild Enduro Front Magi-X usé est nul en rendement à l'arrière, même s'il n'est pas lourd. Ce serait dommage de prendre un Enduro Front Gum-X pour le mettre directement à l'arrière.
Bravo à toute l'équipe de Roya 😂 sur le fond et la forme c'est le top🎉 De ce que j'en retiens une fois qu'on n'est plus tenu par les marques un assegaï devant et un scorpion m derrière ça le fait grave non?
J'ai eu une expérience très différente, le Magic Mary est un pneu que j'aime bien à l'avant, et dont les crampons centraux sont très efficaces, mais les latéraux se sont totalement détruits en quelques mois....
bonjour fan de votre chaine. je viens de repeindre mon vtt et j aimerais savoir si il est possible d avoir des stickers (endurobike ou autres) merci Cordialement
Félicitations, y a du boulot d'effectué !! Dommage de ne pas avoir relevé la dureté des gommes (en Shore grâce à un durometre) afin d'avoir une base de comparaison. Par exemple, le Griffus à une gomme plus "dure" que l'Assegai en Maxxterra. Je serai curieux de connaître le résultat pour 1 Magic Marry en "super soft" ?
Merci Laurent, en toute franchise je ne vois pas trop ce que ça apporte sachant qu’il y a beaucoup de mélange de gomme sur un pneu qui peut être tendre sur les crampons externe et plus ferme sur la bande de roulement. Je me trompe peut être 😅 Sur les articles qui vont arriver prochainement sur le site, on a par contre noté la pression à laquelle chaque pneu travaille le mieux 😉 y aura aussi un peu plus de détails
@@EndHuroBike l'art du manufacturier est de combiner des qualités de gommes différentes : généralement plus dure sur la bande de roulement pour durabilité/moindre résistance au roulement et latéral plus tendre pour l'accroche en virage ou devers + la carcasse qui conditionne la résistance/déformation/confort de l'ensemble. C'est le nerf de la guerre. Les formes et hauteurs des crampons conditionnent le freinage, le débourrage et rendent le pneu + ou - directionnel. Le Griffus est par exemple 5 Shor plus dur que l'Assegai Maxxterra. Quand au fameux Magic Marry "super soft", il aurait fallu le comparer à l'Assegai "MaxxGrip". A gommes équivalentes, j'ai trouvé bcp plus directeur le Maxxisr par rapport au Magic.
@@laurentraffaelli5648 le dessin entre aussi en jeu! les crampons latéraux du griffus ont un design qui les rend vraiment mauvais à la tenue sur l'angle et à l'usure. Même ressenti que @enDHurobike , à l'avant c'est une cata! et derrière j'ai bien aimé (le 2.5) mais pour avoir roulé les deux le maxxterra marque clairement moins vite .
Je roule avec les Schwalbe Magic Merry et Big Betty. Dans le mouillé, n’avais aucun grip au début, suite à une correction de pression, ça va mieux. Ils corrigent pas mal, mais sont moyens.
Merci pour cette vidéo et j'apprends l'existence d'une team lyonnaise que j'espère rencontrer sur les chemins du Beaujolais Vert VTT, j'espère que ce commentaire ne sera pas effacé cette fois 😅
@@EndHuroBike je sais que vous êtes ouvert mais youtube a du modérer mon premier commentaire avec le mot Beaujolais. 🤔 Bon je les croiserai ptêtre avec leur 📹 au plaisir et merci encore
Par rapport aux pneus Pirelli, pourquoi ne pas avoir mis le S à l'arrière pour gagner en rendement grâce à des crampons moins gros et le M à l'avant pour plus de grip et de contrôle sur la roue et le terrain sec?
Parce que le S est plus cramponné que le M. On avait déjà testé un combo M et R précédemment et le S est mieux pour l’avant que le M qui lui est plus roulant justement. Le S est plus agressif 😉
Gros boulot, bravo. Par contre dommage de ne pas avoir parlé des profils de chaque pneu, étant donné les différences énormes d'une marque à l'autre, avec par exemple des Continental très "ronds" et de Michelin très "carrés" (gros crampons latéraux). Autre suggestion : Meilleur pneu Avant et meilleur pneu arrière toutes marques confondues pour ceux que ça ne dérange pas d'avoir deux marques différentes AV/AR...
Les schwalbe sont super ! Sauf le nobby nic 🤕 Les maxxis en teste pour moi y a pas de grippe surtout à l’avant et le moindre freinage y a plus de crampons. Sinon, bon teste et finalement je pense que sa doit se rapprocher aussi du AM. Merci pour se format 🙂👍
Salut pour le Maxxis au moindre freinage plus de crampons je ne suis pas trop d’accord parcque j’ai un dhr 2 à l’arrière et maigres que je bloque souvent la roue roule dans les cailloux et au fait plus de 1000 km avec il est encore dans un bon état en plus j’avais pris le moins cher à 40€ sur alltricks et je n’ai jamais eu de problèmes de solidités ou de crevaisons avec Bonne soirée
nobbly nic en même temps c'est un pneu vachement léger plutôt petit all mountain /xc sinon les maxxis meme les exo + la carcasse est franchement pas top ca vaut clairement pas les magic mary et big betty sur ce point la et pareil niveau grip sans plus après c'est pas non plus des pneus mixtes y a l'assegai a l'avant et un dhr 2 ou disector a l'arriere donc encore ca va
@@julesd4525 d’origine j’ai eu dhr 2 ar et av un assegai les 2 en exo+. Sur format vttae le dhr je l’ai poncé 250 km voir 50 km de plus histoire d’être presque lisse et je suis pas un gros freineur car m’a pratique et AM bourrin après je n'ai pas eu de crevaison.
@@Baba83m ah ok étonnant parcque je roule avec un dhr 2 en enduro depuis peut être pas 1000 km mais au moins 500-700 et pourtant il n’est pas neuf mais il est encore plutôt bien Et en plus c’est vraiment le modèle entrée de gamme
@@julesd4525 @Baba83 Vous ne précisez jamais la gomme, chez maxxi c'est "speed, terra ou grip" (puis une autre très tendre) et la durabilité va du simple au quadruple. Sur un VAE faire 250km avec du grip ne me choque pas, ce sont des gommes de compétition. Pour du maxxi mieux vaut restez sur du terra ou speed.
Hola franck, Pas tout à fait car pour les VTTAE, l'aspect rendement et un peu moins prépondérante et certains pneus comme les Goodyear reprennent du galon pour les poids légers.
Dites moi une chose @EndhuroBike.... Le fait de retrouver uniquement les conti qui sortent deuxieme du classement sur votre boutique..... Coincidence? et le comparo ne fait pas la part belle a l'équivalence de gamme non plus..... Y aurait il une part plus importante dans ce test que l'objectivité..... Quand le merchandising et la marge prenne le pas sur l'avis honnete d'un rider.....
De quelle boutique parles tu ? L’onglet boutique renvoi vers le site qui gère la vente des fringues endhurobike. Y a aucune corrélation entre ce qu’ils vendent et le résultat du test. En plus ils sont pas 2eme les Conti, ils sont 5eme et les testeurs sont un mix de testeurs endhurobike et de followers. Tout le monde est indépendant et libre de dire ce qu’il veut dans l’équipe. Le complotisme c’est bien mais là c’est raté 😅 Un peu étrange ta remarque surtout quand on vous met dans la boucle pour tester avec nous 😉 Pour info celui qui dit qui repars avec les pneus c’est Florian, un des abonnés
@@EndHuroBike Peut être. Cela n'explique toujours pas pourquoi les segments et usages ne coincident pas entre marques. Un Hard pack évalué contre un Mixed et un Enduro/DH vs un Extra Trail c'est pas des plus rigoureux je trouve.De Plus, le critères prix/qualité n'est pas des plus justes pour deux raisons. 1/ il s'agit des prix de vente conseillé pas de réel prix 2/ le vecteur n'est pas seulement le prix mais aussi la qualité qui a deja des critères a part entière. Donc des pneus qui peut etre sont tres peu chères (genre mitas) sont pénalisées plus fortement (car bas en qualité suivant vos dires) et au contraire les Schwalbe ou Maxxis ressortent bons sur ce critères alors qu'ils ont des prix plus cher. Bref les comparatifs sont malheureusement pas des plus utiles de mon point de vue car trop subjectifs (par complotisme ou autre) et bcp trop langue de bois.... P.S. : Pour les conti, j'ai réalisé un calcul basé sur vos critères et retour de Spider chart avec un poids égal pour chaque critère : 2ème derriere les Schwalbe.
Le Michelin avant dernier c’est quand même assez fou quand on vois le succès sur les courses et la casi non disponibilité tellement la demande et forte (il reste dispo en ligne que quelques heures sur les sites…)
Oui enfin leur succès est finalement éphémère sur le circuit mondial...plusieurs teams s'en sont séparés au profit de continental ou autre ! Même en DH le rendement à un niveau élite ça compte !
Les Michelin sont très exclusifs. Très gros grip sur l’angle et au freinage. Mais ils collent, nécessite de la pente pour prendre de la vitesse, sont une tannée en montée, s’usent assez rapidement. Ils sont de grande qualité mais pour un usage assez spécifique, d’où logiquement une note globale plutôt moyenne
La gomme Magi-X/Magi-X DH s'use à peu près comme la 3C Maxxgrip, mais le grip est encore un cran au dessus. En Vae enduro pour l'avant : 🥇Michelin Enduro front 🥈Assegai 3c Maxxgrip
Et sinon je m’attendais à voir les Michelin beaucoup plus haut dans le classement je l’es ai jamais tester et bah je pense pas les essayer du coup mdrr je roule déjà en assegai ou en spé mais pourquoi pas réessayer les shwalbe et essayer les scorpions
Le classement des Michelin reflète leur caractère extrême. Ils sont lourd, collant et donc pas du tout polyvalents, c’est pour ça qu’ils sont bas dans le classement. Par contre gros grip aux freins et sur l’angle
Sincèrement je comprends pas trop l'intérêt de comparer les Michelin dans leur version Racing Line orientée pure compète avec les Maxxis en Exo+ / Dd. La version "Competition Line" un cran moins extrême (et presque aussi performante) aurait été plus en phase avec les autres modèles testés.
Justement c’est intéressant, c’est le combo pour la Race de Michelin. Ils sont très réputés dans le milieu de la course et c’est bien de voir comment ils se placent face à la concurrence. Il ne faut pas non plus s’arrêter à la note mais plutôt regarder le test dans son ensemble car nous n’avons pas tous les mêmes attentes ni les mêmes machines 😉
Ça c’est un sacré comparatif et je vous en remercie car on s’y perd à forces. Perso je roule en michelin enduro racing Line devant et dh34 derrière j’en suis très content mais je testerais certainement autre chose histoire de faire mon propre ressentis. Je vois que mavic est de la partie j’adore les deemax juste un peu moins le sav qui m’a envoyé bouler alors que ma roue avant c’est fissuré sur la soudure 😅 Un grand bravo à vous et encore merci pour cette super vidéo 👌
Bon reportage mais c'est une honte de voir les tarifs des pneus de VTT à( 36minutes50 ) ça dépasse tout c'que j'ai pu imaginer le prix d'un pneu de voiture on se moque de qui ? Des pneu à 107, euros à ces tarifs j'ai un pneu Pneu Michelin PILOT ROAD 4 , 120/70R17 58 W pour ma moto ou 2 pneus pour ma clio faut arrêter il y en a qui s'engraisse comme partout sur notre dos ! et là je reste cool !
C'était l'une de vos meilleures vidéos, très attendue ! Même si vous nous faites un contenu qui d'habitude est très qualitatif, là je crois que l'on a atteint le St graal, merci à la team EndhuroBike pour cette vidéo 👍👌
Un grand merci 🙏 ça fait super plaisir
Salut à tous et merci pour ce super comparatif.
De mon côté, j'étais monté en Michelin. Puis au moment de les changer, impossible d'en trouver sur le marché.
Du coup, je me suis équipé en schwalbe et là, j'ai senti la différence.
Ma préférence va pour les schwalbe avec une carcasse plus souple qui épouse bien le relief et qui a un rôle non négligeable pour lisser les reliefs du sol (très important pour moi qui roule en semi rigide).
Le grippe est vraiment sécurisant. J'ai vraiment ressenti ça dans le très raide en terrain sec et fuyant. Ils supportent bien les basses pressions (900 gr) ce qui me permet d'augmenter mon grippe dans les montées.
Du coup, depuis je reste en Schwalbe.
Hello, merci pour ce super retour ☺️
T’avais les Michelin Racing Line aussi ?
@@EndHuroBike Non effectivement, j'étais monté avec le
Pneu Michelin Wild AM Competition Line 27.5'' Tubeless Ready Souple E-Bike Ready 2.80
@@laforgevtt9212 ah ok, ils sont différents du coup 😉 difficile de comparer avec les Racing Line bien exclusifs
@@EndHuroBike Oui, t'as raison.
Idem !
Je rejoins tous les autres avis pour dire que c’était un vrai régal de vous regarder, de vous écouter lors de ce comparatif monstrueux. La bonne ambiance et les retours précis sont un atout pour passer un agréable moment. Continuez comme ça 👍
Un grand merci d’avoir pris le temps d’écrire un p’tit mot qui fait bien plaisir
Super comparatif.. en ce moment j'ai des WTB vigilante et trail boss a tester chez moi à Remiremont dans les Vosges où j'espere vous voir un jour. ( un stade VTT xc avec piste enduro et trial en cours d'aménagement à venir tester a l'avenir )
Merci pour tous vos test qui aide beaucoup dans la multitude de choix de matos.
Magnifique se comparatif depuis que l’on attendait c’est à la hauteur de l’attente 👍 merci pour les qualités de vidéo et des explications 👍
Ah bas merci bien mon p’tit Thomas 😉
Bien joué,testé par des abonnés et mettre les Rockrider dans le comparatif.Je roule pour ma part avec le 3e et 8e.Je n'aime pas les longues vidéos mais la ouais.A bientôt.
Franchement super les gars vidéo top et encore merci d’avoir pu participer 🤩
T’as été top David 😊 j’espère que le résultat te plaît 😉
@@EndHuroBike l’attente de la vidéo était longue mais ça valait le coup 😉 je reconnais bien mon style crapaud 😂
@@davidgoublaire ça nous a demandé un peu de taffe 😅 et encore t’as pas encore lu tous les articles avec les belles photos du crapaud en action 😊
@@EndHuroBike tu m’étonnes, hâte de voir ça en article sur le site alors 😉
Enfin un comparatif clair avec un terrain difficile bravo à toute la team pour ce super boulot. Merci pour cette vidéo qui reste parmi les meilleurs pour le test des pneus. Bravo et merci.
Merci Eric 😃
Et objectif sans journaliste tenu par les marques (suivez mon regard pointer vers la Belgique 😅)
❤ Super ❤
Maintenant une vidéo de test avec le meilleur des pneus avant couplé au meilleur des pneus arrière, si marque différente 😂
J imagine pas une seconde que vous n y avez pas pensé 😊
Ah non l’enfer 😂 les combinaisons sont presque infini 😊
BRAVO 👋... car je dois dire qu'avant même d'avoir lu l'article ou vu la vidéo c'est absolument l'intuition que j'avais en tête sur la majeur partie de ce test... 👍
Merci ça fait plaisir ☺️
@@EndHuroBike Un super boulot vraiment ! J'aurai même presque pu y prendre part avec mon spectral CFR 29 😉mais j'ai toujours autan de plaisir à vous suivre...🤜Teus🤛
Bonjour à toute la team et les gars chapeau bas pour votre excellente vidéo vraiment du sacré bon boulot un super comparo moi je roule avec le même combo de chez schwalbe mais je serai tenter par les maxxis assegai à l'avant et le dhr 2 pour l'arrière , merci encore pour la vidéo et vivement les prochaines bye
Merci Patrick, ça fait chaud au cœur 😊
Bonjour,
Ça c'est très intéressant car il s'agit d'un test et pas simplement une sélection plus ou moins théorique.
Pour moi comme le poids compte, j'aurais tendance à privilégier le Pirelli du coup alors que d'habitude je les apprécie pas trop.
Au final, le couple Schwalbe Magic Mary / Big Betty serait mon choix en oubliant le poids.
Vraiment bravo pour ce travail, c'est super et assez unique !!
👍👍👍
Bravo pour ce boulot énorme !! Très agréable d'écouter vos analyses, c'est très pro !! Beau travail les mecs !!!
Merci beaucoup, c’est plaisant à lire après ce gros taffe
@@EndHuroBikeoó ouaipo😊😊😊😊😊pour la Ooooo oooo
@@EndHuroBikeoó ouaipo😊😊😊😊😊pour la Ooooo oooo opposition
@@EndHuroBikeoó ouaipo😊😊😊😊😊pour la Ooooo oooo opposition
@@EndHuroBikeoó ouaipo😊😊😊😊😊pour la Ooooo oooo opposition
Super intéressant, très bon concept ces gros comparos.
Reproductible sur plusieurs types de matos, donc à refaire !
Merci. Reproductible avec parcimonie 😅 pas plus d’une fois par an
@@EndHuroBike ROH ALLEEEEER, prochaine fois comparo gps
@@quasistoner prochain c’est les freins
@@EndHuroBike excellent ! Pour Juin c'est ça ? 🤪
Merci pour cette vidéo et ce comparatif aux petits oignons. Merci a toute l'équipe et participants. ❤🍻✌️🧢👍😉🤙
Merci Bull, ça fait plaisir 😅
grandiose et encore merci pour ce gros travail de test
Merci à toi pour ce commentaire
Slt mon Hugo , trop content de vous retrouver , un super mega test , un spot de fou , et j imagine un boulot titanesque , mais le résultat et la . Bravo a tous , de nous avoir encore régalé et de nous partager toutes ces belles aventures . Force a vous et comme d hab GAAAZZZZZZZZZZZ
Hello mon Totof,
Effectivement le boulot est gargantuesque 😅 c’est pour ça qu’on a pas mis de vidéo depuis 3 semaines… On bossait d’arrache pied sur ce big comparatif. Et y a 15 articles qui arrivent pour encore plus de détails ☺️
Quelle vidéo extra 😮 Y a toutes les infos pour choisir ses pneus 👌 Bravo pour le travail de titans les gars, vous êtes au top
Merci 🙏
Excellent, je viens justement de monter un assegai 3c maxterra, j'essaye ça dimanche 🤘
Tu nous en diras des nouvelles 😅
Impatient de découvrir le meilleur combos
Avant: Michelin Enduro front Magi-X ou Maxxis Assegai DD 3c
Arrière: Maxxis DHR2 DD ou Michelin DH34 BikePark (parce que gomme Gum-X).
Voilà tu sais ! 😁
Bonjour bravo encore pour vos comparatifs c'est top et super instructif ! Personnellement je suis passé du ASSEGAI / DISSECTOR au ASSEGAI / AGGRESSOR que je trouve plus en lien avec ma zone (le var) et surtout un bien meilleur rendement sans trop perdre en freinage. Je trouve aussi le Grip latéral plus prévisible sur l'AGGRESSOR que le DISSECTOR. voilà my2cents :)
Chapeau bas ! Bravo et merci à toute l'équipe.
Merci 😊
Super test ! Merci à tous.
J'ai été étonné qu'il n'y ai pas un mot sur les Maxxis dans la synthèse des résultats.
Oui on aurait dû
@@EndHuroBike Vous dites dans l'essais qu'ils sont très performants mais qu'ils sont les plus chers donc j'imagine que c'est le prix qui a fait baisser le rapport qualité prix et qui les a faits sortir du podium, contrairement aux Rochrider.
Mais votre essais est bien fait et votre vidéo très agréable à regarder, avec une gestion musique parole qui fonctionne bien.
Merci.
@@jeromeweite5333 oui c'est vrai qu'ils sont super cher et que ça n'a pas plaidé en leur faveur
Toujours aussi bien
DINGURIE
Bravo pour la vidéo et merci pour le test des pneus génial 😍, félicitations a tous 😉, (bravo Hugo pour le verdict final avec tes chaussettes claquettes)🤣 😁😆🤘 en tout cas super travail a vous tous 💪👍
Ça a fait du bien d’enfiler les claquettes après le crapahutage dans les sentiers 😅
Merci mon Phil
Bravo pour le résultat , le montage video , le test et les ressentis ainsi que la présentation des équipes ! Super format tres plaisant avec en plus un excellent classement de pneu. Salutation aux habitants de la Roya et à la team SCHW NOBBY NIC. Vraiment super. boulot bravo ! 👍👍👍👍
Un grand merci Toto, ça fait bien plaisir
Whaouu, une belle orga pour ce type d'événement je pense que vous étiez aux petits oignons a Breil . Le comparo est super et donne de bonnes infos . Merci a vous les gars et n'oubliez pas , ridez bien , ridez sage 😂👌💪
Merci beaucoup François 🙏 ça fait bien plaisir…
J'ai le choix entre maxxis dissector et le dhR poir l'arrière. En combo avec l'assegai devant. Vous pouvez me conseiller ? J'habite dans le sud est.
Surtout pour le sud, je prendrais le Dissector
@@EndHuroBike Intéressant. Pourquoi ?
@@rvs597 par qu'ils sont plus performants sur terrain sec
Merci la team 😊
Top le comparo!!!
Merci Jacques 😊
Un bien beau comparatif ! J’imagine un travail de dingue à mettre en place, sympa à regarder, bravo 👍
Merci, effectivement ça nous a pris énormément de travail
Super vidéo beau travail!!
Merci 😊
Super test 👏👏👏
Jai aussi été super surpris du grip500 je l'ai en monte arrière sur mon cube couplé à un magic mary devant 🙌🙌
Bon choix avec le MM 😉
Super pour ce comparo!
Merci Flo 🙏
Merci les mecs la vidéo est super, ça valait bien cette attente. 💪💪
Merci Mathieu, ça fait plaisir ☺️
Enorme travail , spot magnifique , comparo interessant ,une video de vulgarisation des pneus ,chapeau messieurs ! ..et moi qui roule en tenue ekoi ,tres sympa celle ci en bleu ! (Impossible a trouver ? Serie unique ? )..félicitations encore pour cette superbe video ,orchestrée de tres belle maniere 😊
Tu vas voir j’ai plus de cheveux blancs maintenant 😅 gros taffe mais ça fait énormément plaisir de lire ce genre de commentaire 🥰 merci mon Fab
Pour la série Ekoi, c’est la nouvelle collection qui va sortir 😊
@@EndHuroBike ahh top ! Merci pour l'info 😉
Très belle et instructive vidéo. Bravo pour l'effort fourni !
Et bah merci à toi pour ce petit commentaire
Franchement la vidéo et l'équipe est top
Merci 😊
Super vidéo mais franchement j'hallucine sur le tarif des pneus, 80€ en moyenne pour un pneu de vtt.... Je paye 90€ des michelin pilot sport en 18 pour ma voiture et ils tiennent plus de 15.000 km.
T’es un pigeon passionné ou pas telle et la question !
L’étude la qualité et la mes ….😂
Super vidéo, très bon contenu, et vive Vesoul !
Merci David, de l’Est à l’Ouest 😊
Bonjour, Super video mais pas d'info sur le montage (tubless ou chambre)?
Hello,
Montage tubeless, on le voit dans la vidéo quand on met le préventif dedans
Super comparo ! Chapeau pour cette belle vidéo
Merci mon p’tit Mathieu
Ça fait plaisir une tel implication pour faire un vrai comparatif bravo pour l’événement l organisation le concept etc….
Merci Émilio, On est ravi que ça t’ai plu 😉
Waouuu sa va changer le monde
😅
Super video, petite question, vous a avez fais les tests en tubeless ?
oui tous les tests ont été fait en tubeless
Au top comme toujours. Parmis tous les vttae que vous avez essayé, quel est pour vous le plus polyvalent pour une pratique enduro? Merci :)
On a fait une grosse synthèse de tous les Vttae qu'on a testé 😉 tu trouveras ça en fouinant sur la chaîne
@@EndHuroBike quel imbécile je me suis mal exprimé... Je voulais dire quel pneu pour vttae enduro trouvez-vous le plus polyvalent? Merci
Waowwww excellente vidéo, vous avez vraiment fait un boulot de malade, très pro.
Super intéressant ce test, perso je suis très fan du Magic Mary (plutôt en conditions hivernales) et Assegai quand c'est plus sec 👌
Merci, merci 🙏 effectivement, y avait un peu de taffe en perspective 😅 2 très bons pneus le MM et l’Assegai comme tu as pu le constater dans la vidéo 😊
@@EndHuroBike yes ! Et j'ai pu comprendre pourquoi je me trainais avec mes Michelins wild enduro race 😂
Bonjour ✌️
Super vidéos ça aide beaucoup à s’orienter!
J’ai une petite question :
On voit que vous mettez souvent une carcasse plus light devant, sûrement pour le poids? J’hésite entre la super trail et super gravity pour l’avant de mon vélo. Je roule principalement sur des spéciales d’enduro avec un engagement moyen/haut, mais aussi un peu en bikepark. La super trail devant sera trop limite pour les journées station?
Merci 😊
@@arthurpoulpe Hello Arthur
Le pneu arrière est effectivement beaucoup plus sujet à la maltraitance du pilotage et aux crevaison. Donc effectivement, carcasse plus légère devant peut être une bonne idée. Pour ton cas, si tu fais que du terrain un peu extrême, la gravity sera quand même plus indiqué, surtout si tu roules salement vite
Bravo pour ce comparatif👍👍 c'est incroyable le nombre de pneu que vous avez pu essayer .
J'adore le llook de vos nouvelles tenus, est ce qu'un jour elles seront dispo sur votre boutique ??
Merci Ludovic 🤘
Pourquoi pas oui pour les tenues 😅 faut qu’on voit
bravo pour le classement(sans langue de bois) des grip 500 ,pour les Hutchinson il aurai fallu des TORO en 2.35 (même esprit que les grip500 )
Merci 😊 Non pas de langue de bois 🪵 on évite 😅
Super 👍
Hello
Petite question,
Niveau carcasse les DD de maxxis c'est moins rigide que des super gravity de schwalbe?
Idem exo+ et super trail ?
Merci pour le test c'est intéressant
Salut Antoine,
Les Schwalbe sont plus rigides oui 😉
bonjour les pneus avec flanc harskin donne un pneus un peu moin confort par rapport au flanc classic .?? merci
@@philippemartel1825 tu parles de quelle marque, Hutchinson ?
@@EndHuroBike le python en 26x2.25 flanc hardskin renforcer
@@philippemartel1825 le Harskin ça va apporter de la résistance et de la tenue au pneu. Le confort je pourrais pas te dire
Bonjour superbe vidéo merci, perso j’arrive pas à voir la différence entre les différents pneus que j’achète. Je pense qu’il faut un certain niveau. Moi perso quoique je mets à l’avant, ça glisse.
Par contre les masque ekoi je le trouve sympa c’est quel modèle svp.
Sportivement et bonne continuation
Hello et merci pour les compliments.
Voici le masque 😊
www.ekoi.fr/fr/masques-vtt/9195-masque-ekoi-mtb-noir-revo-rouge-0400000919508.html
Merci super comparatif
Merci 🙏
C'est dingue le prix, plus cher que des pneus de voiture. Si on sort souvent c'est 2 trains de pneus par an.
🤷🏻♂️ y a aussi des pneus VTT plus entrée de gamme. Mais pour nos pratiques, mieux vaut avoir une gomme qui accroche
En fait c'est beaucoup plus cher que des pneus de voiture. Un pneu enduro vtt c'est entre 400km et 700km, un pneu de voiture c'est au moins 20000 km...
De plus en plus pro bravo...
Merci Lionel ;)
Merci pour ce magnifique comparatif. Pourquoi ne pas avoir choisi les GRIP 900 au lieu des 500 dans ce comparatif ?
Hello, les grip900 n’étaient pas en stock 😉 mais on serait pas contre les rouler pour voir
Mon avis :
Michelin Wild Enduro - Prise en main facile. Bonne accroche sur presque tous les terrains (sauf la boue). L'arrière s'use trop vite. Rendement décevant même dans la version plus légère "competition line".
Hutchinson Griffus 2.5/2.4 - Bon rendement. Très bonne accroche sur le sec. L'avant manque d'accroche dès que ça commence à être humide.
Vittoria Mazza 2.4 - Fonctionne bien à l'avant et l'arrière. J'ai la version Trail qui a un excellent rendement et qui est solide pour son poids. Je trouve la gomme plutôt dure, c'est plus durable. Je me demande si c'est la même en version Enduro.
Schwable Magic Mary - Prise en main facile. Très bonne accroche partout, même dans la boue tant que ça colle pas. Je n'ai pas essayé de Schwalbe à l'arrière.
Continental Kryptotal Fr / Kryptotal Re / Xynotal Enduro - Accroche bien partout sauf dans les conditions extrêmes (boue ou très sec). Prévisibles et faciles, ça permet de ne pas se faire surprendre quand les conditions sont moins favorables. Je roule le Xynotal à l'arrière sur le sec. Je me dis qu'il roule mieux que le Kryptotal Re mais ça ne sent pas en montée.
Ton avis recoupe pas mal les nôtres on dirait, non ?
En tout cas merci pour tout ses ressentis
@@EndHuroBike Oui. La différence c'est que j'ai acheté ces pneus, donc je n'ai pas essayé les marques ou profils qui ne m'inspiraient pas.
Chez Hutchinson j'aurais plutôt essayé Toro 2.35 avant / Griffus 2.4 arrière, c'est plus polyvalent. Le Toro est moins mis en avant par la marque.
Je me demande si le Michelin a perdu des points à cause de la durabilité de l'arrière ? Vous ne le dites pas dans la vidéo.
@@jaimeronan le Michelin perd des points car il s’use assez vite a l’arrière, il colle beaucoup à la montée et se montre un peu exigeant dans le pilotage. Certains ont adoré, d’autres beaucoup moins. Du coup ça se ressent sur la note puisqu’on a additionné les notes de tous les pilotes et de tous les critères pour la note globale. Cette note globale est indicative. Les Michelin sont très extrêmes donc logiquement moins polyvalent et du coup la note s’en ressent
Faut tester le michelin front en montage arrière avec la gomme gum-x
@@rodg6707 Le Michelin Wild Enduro Front Magi-X usé est nul en rendement à l'arrière, même s'il n'est pas lourd.
Ce serait dommage de prendre un Enduro Front Gum-X pour le mettre directement à l'arrière.
Bravo à toute l'équipe de Roya 😂
sur le fond et la forme c'est le top🎉
De ce que j'en retiens une fois qu'on n'est plus tenu par les marques un assegaï devant et un scorpion m derrière ça le fait grave non?
Merci 😊
Bah ça dépend de ce que tu aimes…
Super vidéo bravo pour les plans. Vous pouvez ajouter sur le magic mary qu'il est très durable, il s'use très peu.👍
Un grand merci Benjamin pour ce commentaire qui fait bien plaisir 😅
J'ai eu une expérience très différente, le Magic Mary est un pneu que j'aime bien à l'avant, et dont les crampons centraux sont très efficaces, mais les latéraux se sont totalement détruits en quelques mois....
@@MrEtienne6657 c’est quelle génération ? Quelle carcasse et quelle gomme ?
@@MrEtienne6657 cela dépend peut être aussi du terrain, je roule principalement dans du sable donc ras de mon côté niveau solidité.
bonjour
fan de votre chaine. je viens de repeindre mon vtt et j aimerais savoir si il est possible d avoir des stickers (endurobike ou autres)
merci
Cordialement
Salut,
Il faut absolument qu’on en refasse
Félicitations, y a du boulot d'effectué !!
Dommage de ne pas avoir relevé la dureté des gommes (en Shore grâce à un durometre) afin d'avoir une base de comparaison.
Par exemple, le Griffus à une gomme plus "dure" que l'Assegai en Maxxterra. Je serai curieux de connaître le résultat pour 1 Magic Marry en "super soft" ?
Merci Laurent, en toute franchise je ne vois pas trop ce que ça apporte sachant qu’il y a beaucoup de mélange de gomme sur un pneu qui peut être tendre sur les crampons externe et plus ferme sur la bande de roulement. Je me trompe peut être 😅 Sur les articles qui vont arriver prochainement sur le site, on a par contre noté la pression à laquelle chaque pneu travaille le mieux 😉 y aura aussi un peu plus de détails
@@EndHuroBike l'art du manufacturier est de combiner des qualités de gommes différentes : généralement plus dure sur la bande de roulement pour durabilité/moindre résistance au roulement et latéral plus tendre pour l'accroche en virage ou devers + la carcasse qui conditionne la résistance/déformation/confort de l'ensemble. C'est le nerf de la guerre.
Les formes et hauteurs des crampons conditionnent le freinage, le débourrage et rendent le pneu + ou - directionnel.
Le Griffus est par exemple 5 Shor plus dur que l'Assegai Maxxterra.
Quand au fameux Magic Marry "super soft", il aurait fallu le comparer à l'Assegai "MaxxGrip". A gommes équivalentes, j'ai trouvé bcp plus directeur le Maxxisr par rapport au Magic.
@@laurentraffaelli5648 le dessin entre aussi en jeu! les crampons latéraux du griffus ont un design qui les rend vraiment mauvais à la tenue sur l'angle et à l'usure. Même ressenti que @enDHurobike , à l'avant c'est une cata! et derrière j'ai bien aimé (le 2.5) mais pour avoir roulé les deux le maxxterra marque clairement moins vite .
super video et super comparo BRAVO ...
Merci Philippe 😊
Je roule avec les Schwalbe Magic Merry et Big Betty. Dans le mouillé, n’avais aucun grip au début, suite à une correction de pression, ça va mieux. Ils corrigent pas mal, mais sont moyens.
Ah ouais ? Pourtant c’est l’un des combos que les gars ont préféré rouler dans le gras
@@EndHuroBike maintenant, ça va mieux, je pense que j’étais sous gonflé.
Merci pour cette vidéo et j'apprends l'existence d'une team lyonnaise que j'espère rencontrer sur les chemins du Beaujolais Vert VTT, j'espère que ce commentaire ne sera pas effacé cette fois 😅
On efface jamais les commentaires 😉 mais quand y a des liens parfois ça bloque. La Team roule pas mal dans les Monts du Lyonnais
@@EndHuroBike je sais que vous êtes ouvert mais youtube a du modérer mon premier commentaire avec le mot Beaujolais. 🤔 Bon je les croiserai ptêtre avec leur 📹 au plaisir et merci encore
Par rapport aux pneus Pirelli, pourquoi ne pas avoir mis le S à l'arrière pour gagner en rendement grâce à des crampons moins gros et le M à l'avant pour plus de grip et de contrôle sur la roue et le terrain sec?
Parce que le S est plus cramponné que le M. On avait déjà testé un combo M et R précédemment et le S est mieux pour l’avant que le M qui lui est plus roulant justement. Le S est plus agressif 😉
Vous Avez roulé sur quel velo de chez canyon ?
Sur des Canyon Spectral CF8
Magnifique tes chaussettes Hugo😂
Elles sont canon hein 🤭
Super cool 😊
Ça aurait vachement intéressant d'avoir le poids et pressions des riders aussi 😉
Effectivement 😅
Nathan 65kg
David doit être dans les mêmes poids
Djey 75 kg
Arthur 85 kg
Flo je sais pas dire, je pense 70/75 kg
@@EndHuroBike merci 😉
Gros boulot, bravo. Par contre dommage de ne pas avoir parlé des profils de chaque pneu, étant donné les différences énormes d'une marque à l'autre, avec par exemple des Continental très "ronds" et de Michelin très "carrés" (gros crampons latéraux). Autre suggestion : Meilleur pneu Avant et meilleur pneu arrière toutes marques confondues pour ceux que ça ne dérange pas d'avoir deux marques différentes AV/AR...
Lets gooo
Les schwalbe sont super ! Sauf le nobby nic 🤕
Les maxxis en teste pour moi y a pas de grippe surtout à l’avant et le moindre freinage y a plus de crampons.
Sinon, bon teste et finalement je pense que sa doit se rapprocher aussi du AM.
Merci pour se format 🙂👍
Salut pour le Maxxis au moindre freinage plus de crampons je ne suis pas trop d’accord parcque j’ai un dhr 2 à l’arrière et maigres que je bloque souvent la roue roule dans les cailloux et au fait plus de 1000 km avec il est encore dans un bon état en plus j’avais pris le moins cher à 40€ sur alltricks et je n’ai jamais eu de problèmes de solidités ou de crevaisons avec
Bonne soirée
nobbly nic en même temps c'est un pneu vachement léger plutôt petit all mountain /xc sinon les maxxis meme les exo + la carcasse est franchement pas top ca vaut clairement pas les magic mary et big betty sur ce point la et pareil niveau grip sans plus après c'est pas non plus des pneus mixtes y a l'assegai a l'avant et un dhr 2 ou disector a l'arriere donc encore ca va
@@julesd4525 d’origine j’ai eu dhr 2 ar et av un assegai les 2 en exo+. Sur format vttae le dhr je l’ai poncé 250 km voir 50 km de plus histoire d’être presque lisse et je suis pas un gros freineur car m’a pratique et AM bourrin après je n'ai pas eu de crevaison.
@@Baba83m ah ok étonnant parcque je roule avec un dhr 2 en enduro depuis peut être pas 1000 km mais au moins 500-700 et pourtant il n’est pas neuf mais il est encore plutôt bien
Et en plus c’est vraiment le modèle entrée de gamme
@@julesd4525 @Baba83 Vous ne précisez jamais la gomme, chez maxxi c'est "speed, terra ou grip" (puis une autre très tendre) et la durabilité va du simple au quadruple.
Sur un VAE faire 250km avec du grip ne me choque pas, ce sont des gommes de compétition. Pour du maxxi mieux vaut restez sur du terra ou speed.
Vous roulez que sur du plat ?
Pourquoi cette question ? On est dans les Alpes, c'est pas évident de rouler sur du plat là bas
Beau boulot. Ce que je retiens c'est que pour 4 grip 500 tu as deux pneus des autres marques 😂
Super la trace et les gants c'est en supplément 😢😢😢
Holà les gars .. comparo au top .. même constat pour VAE je suppose
Hola franck, Pas tout à fait car pour les VTTAE, l'aspect rendement et un peu moins prépondérante et certains pneus comme les Goodyear reprennent du galon pour les poids légers.
@@EndHuroBike merci 👍
Dites moi une chose @EndhuroBike.... Le fait de retrouver uniquement les conti qui sortent deuxieme du classement sur votre boutique..... Coincidence? et le comparo ne fait pas la part belle a l'équivalence de gamme non plus..... Y aurait il une part plus importante dans ce test que l'objectivité..... Quand le merchandising et la marge prenne le pas sur l'avis honnete d'un rider.....
De quelle boutique parles tu ? L’onglet boutique renvoi vers le site qui gère la vente des fringues endhurobike. Y a aucune corrélation entre ce qu’ils vendent et le résultat du test. En plus ils sont pas 2eme les Conti, ils sont 5eme et les testeurs sont un mix de testeurs endhurobike et de followers. Tout le monde est indépendant et libre de dire ce qu’il veut dans l’équipe.
Le complotisme c’est bien mais là c’est raté 😅
Un peu étrange ta remarque surtout quand on vous met dans la boucle pour tester avec nous 😉
Pour info celui qui dit qui repars avec les pneus c’est Florian, un des abonnés
@@EndHuroBike Peut être. Cela n'explique toujours pas pourquoi les segments et usages ne coincident pas entre marques. Un Hard pack évalué contre un Mixed et un Enduro/DH vs un Extra Trail c'est pas des plus rigoureux je trouve.De Plus, le critères prix/qualité n'est pas des plus justes pour deux raisons. 1/ il s'agit des prix de vente conseillé pas de réel prix 2/ le vecteur n'est pas seulement le prix mais aussi la qualité qui a deja des critères a part entière. Donc des pneus qui peut etre sont tres peu chères (genre mitas) sont pénalisées plus fortement (car bas en qualité suivant vos dires) et au contraire les Schwalbe ou Maxxis ressortent bons sur ce critères alors qu'ils ont des prix plus cher. Bref les comparatifs sont malheureusement pas des plus utiles de mon point de vue car trop subjectifs (par complotisme ou autre) et bcp trop langue de bois.... P.S. : Pour les conti, j'ai réalisé un calcul basé sur vos critères et retour de Spider chart avec un poids égal pour chaque critère : 2ème derriere les Schwalbe.
Il y a qu'un seul R a magic maRy 😅 38:17
C'est le stagiaire qui a préparé les fiche 🤣🤣🤣
@@EndHuroBike 🤣 super comparatif en tout cas ,le seul sur youtube 😅 merci👍
👏👏👏
Merci
Le Michelin avant dernier c’est quand même assez fou quand on vois le succès sur les courses et la casi non disponibilité tellement la demande et forte (il reste dispo en ligne que quelques heures sur les sites…)
Oui enfin leur succès est finalement éphémère sur le circuit mondial...plusieurs teams s'en sont séparés au profit de continental ou autre ! Même en DH le rendement à un niveau élite ça compte !
Les Michelin sont très exclusifs. Très gros grip sur l’angle et au freinage. Mais ils collent, nécessite de la pente pour prendre de la vitesse, sont une tannée en montée, s’usent assez rapidement. Ils sont de grande qualité mais pour un usage assez spécifique, d’où logiquement une note globale plutôt moyenne
Super boulot, grand merci à toute la team👍
Salut l'équipe ! Vous n'avez pas expliqué pourquoi les Michelins ont eu une si mauvaise note en durabilité. Problèmes de crevaison ? D'usure ?
Salut, ils s’usent rapidos 😉 mais c’est costaud, pour crever il faut y aller.
La gomme Magi-X/Magi-X DH s'use à peu près comme la 3C Maxxgrip, mais le grip est encore un cran au dessus. En Vae enduro pour l'avant :
🥇Michelin Enduro front
🥈Assegai 3c Maxxgrip
Je suis choqué par le prix des pneus. A 70€ c'est bon marché ? Déjà à 50€ je les prenais pas en magasin mais là 😮
Le retour de Mickael 😊 comment ça fait plaisir… c’est des gommes haut de gamme. Y a des pneus plus simple et moins cher, mais généralement moins bien
@@EndHuroBike mdr c'est moi 😂 mais sinon super test 👍
Et sinon je m’attendais à voir les Michelin beaucoup plus haut dans le classement je l’es ai jamais tester et bah je pense pas les essayer du coup mdrr je roule déjà en assegai ou en spé mais pourquoi pas réessayer les shwalbe et essayer les scorpions
Le classement des Michelin reflète leur caractère extrême. Ils sont lourd, collant et donc pas du tout polyvalents, c’est pour ça qu’ils sont bas dans le classement. Par contre gros grip aux freins et sur l’angle
Sincèrement je comprends pas trop l'intérêt de comparer les Michelin dans leur version Racing Line orientée pure compète avec les Maxxis en Exo+ / Dd.
La version "Competition Line" un cran moins extrême (et presque aussi performante) aurait été plus en phase avec les autres modèles testés.
Justement c’est intéressant, c’est le combo pour la Race de Michelin. Ils sont très réputés dans le milieu de la course et c’est bien de voir comment ils se placent face à la concurrence. Il ne faut pas non plus s’arrêter à la note mais plutôt regarder le test dans son ensemble car nous n’avons pas tous les mêmes attentes ni les mêmes machines 😉
Un comparatif des pneus maxxis auraient ete bien
Pourquoi pas, on verra
Ça c’est un sacré comparatif et je vous en remercie car on s’y perd à forces.
Perso je roule en michelin enduro racing Line devant et dh34 derrière j’en suis très content mais je testerais certainement autre chose histoire de faire mon propre ressentis. Je vois que mavic est de la partie j’adore les deemax juste un peu moins le sav qui m’a envoyé bouler alors que ma roue avant c’est fissuré sur la soudure 😅
Un grand bravo à vous et encore merci pour cette super vidéo 👌
Hello Kévin,
Grand merci pour ton ptit message. Tu roules en VTTAE toi n'est ce pas ?
@@EndHuroBike oui tout à fait
@@Kev.in-Bike ah oui c’est un peu différent du coup. Y’a le poids du vélo qui joue et le côté rendement est un peu moins prépondérant
Et les deemax ? Vous aviez pas trop aimé les crossmax de memoire…
Oui elles sont vraiment pas mal. Pas de casse, pas de voile. On les a aussi testé sur des eBikes et même constat, c’est costaud et ça marche bien.
moi je roule en continental et ça passe partout
T’as quoi comme combo Dom ?
75€ c'est le pneu 😢 ?! Mais c'est hors de Prix !! comparativement à un pneu de moto tout terrain ça me choc.
Déçu que les wtb ne soient pas à l'essai
🤷🏻♂️c’est l’un des rares combo qui manque
Bon reportage mais c'est une honte de voir les tarifs des pneus de VTT à( 36minutes50 ) ça dépasse tout c'que j'ai pu imaginer le prix d'un pneu de voiture on se moque de qui ? Des pneu à 107, euros à ces tarifs j'ai un pneu Pneu Michelin PILOT ROAD 4 , 120/70R17 58 W pour ma moto ou 2 pneus pour ma clio faut arrêter il y en a qui s'engraisse comme partout sur notre dos ! et là je reste cool !
Maxxis minion dhr2 dd 120€
@@adeljeandeldu braquage autorisé