Tem que criar um quadro no seu canal para mandarmos fotos das brutas para você expor no canal. Ia ficar muito interessante as configurações criadas nas brutas pelos seus donos. Sou proprietário de uma D20 turbo plus ano 96 Conquest.
Poxa Fernando que massa ver vc aí!! Estive aí ano passado buscando meu kit K16 pra milona e foi graças à sua recomendação e a todo apoio do Tharle Bairros! Parabéns pelo canal!!
Bom dia!!! Comprei o kit com eles semana passada igual aquele que você colocou na D-40 vermelho Córdoba. O pessoal da embrepoli falou que você esteve aí !!!!!!!
Sou médico e amante do motor a diesel, meu pai era caminhoneiro. Parabéns pelo seu trabalho. Tenho um troller 2021 e coloquei o motor de 450 CV da Scania e ficou violento
Parabéns pelo seu trabalho Fernando, sempre passando seu conteúdo com muita transparência e sinceridade em cada projeto que faz ou representa, Grande Abç.
Eu tenho 35 anos, vejo essas D20 e F1000 fico louco, aprendi a dirigir numa F1000 82, vem de longe a paixão....achei uma F1000 90 coisa fina e tenho um amigo vendendo uma D20 95 linda. Falei pra esposa que ia vender o carro e comprar, ela quase me bota pra fora de casa...Pq diabos a gente inventa de casar??? Só pra mulher ficar puxando o tapete da gente, só pode!
Nossa , agora vc disse tudo ! Odeio gente que corta as vontades dos outros e sente como se fosse seu dono. Sou casado e vivo a mesma situacao, é um tal de ceder aqui e ali ouaaaaa
Vou contar um relato meu, cara quando eu troquei minha Saveiro super surf G4 numa D20 Bonanza, minha mulher chorou 2 dias, pensei q ela ia ficar doente kkkk, porém depois q ela dirigiu, sentiu a força de uma camionete a diesel, não saber mais de caro de passeio, resumo, fiquei com o a Bonanza 5 anos, vendi faz 1 ano ela(contra gosto da milha mulher) hj tenha uma f250 6cc 2001 q muito dificilmente eu venderei ela.
Isso sim é um carro é charmosa até no fechar das portas, e a levesa que é pra abrir e fechar o capô bem diferente da F-1000 de quatro farol, as portas e capô daquele trosso é um trambolho
☝☝☝ Uma Dúvida; esta K-16 pode ser colocada me um Motor S4T Plus??? Ela ficaria na mesma posição da Turbina Original (com o Bocal do Turbo virado para Trás), ou seria possível colocá-la virada para frente; com o mesmo Coletor e o Suporte no Bloco do Motor para Turbina Original???... Outra dúvida sobre o S4T Plus; ele não tem um Radiador de Óleo propriamente dito; pois ao que parece aquele Circulador acoplado ao Filtro de Óleo recebe a água do Bloco do Motor; circula em seu interior para resfriar o Óleo do Motor e descarrega na Bomba d’água para ser refrigerada... Este Sistema tem a mesma eficiência para refrigerar o Óleo do Motor que nem um Radiador realmente de Óleo (aquele que fica na frente do Radiador de Água)??? Para melhorar a Eficiência; poderia ligar a Saída de Água do Bloco do Motor a um pequeno Radiador na Frente do de Água da Caminhonete com uma Ventoinha Elétrica; a Saída de Água deste Pequeno Radiador seria ligado à Entrada do Circulador ligado ao Filtro de Óleo para Circular e resfriar o óleo e finalmente a Saída do Circulador seria ligado na Bomba d'água???... Seria possível Refrigerar realmente o Óleo do Motor com a Substituição do Circulador de Água Original por um Circulador de Óleo (daqueles utilizados em Carros de Motores Preparados) para ser Conectado ao Filtro de Óleo e Ligar este Circulador ao Radiador com Ventoinha na Frente do Radiador da Caminhonete, para a Circulação do Óleo (para isto, teoricamente as Saída da Água do Bloco do Motor e Entrada da Água do Coletor para Bomba deverão ser selados, já que o que irá circular realmente é apenas o Óleo do Motor e não mais água, então eles não terão mais serventia) que retornará resfriado ao Circulador??? Qual é a sua opinião sobre isto??? Respondam se possível!!!... Muito Obrigado!!!
Boa noite Fernando eu tenho uma f 4000 ano 77 e tubinada motor mwm 229 pra chegar em 400 grama tem que por o pé em baixo estar turbina k 16 pode ser colocada no meu caminhão tem um bom resultado
Na boa? Um pitaco de quem tá de fora, mexe com recondicionar turbina não. Isso aí é remendo e quando muito dura uns 6 meses...palavra de quem já fez e viu muita gente se arrepender de fazer ou comprar uma recondicionada.
@@Juninhostt você está certo mas eu perguntei porq no meu caso e um turbo gvt ,variável aí vale apena recondicionar , as vezes só trocando o eixo eos mancais resolve , sendo q uma turbina gvt nova custa uma fortuna , das camionetes mais novas , a carcaça tanto a quente quanto a fria difícil dar problema só cê rachar , mas você está certo , novo e novo bom dia
@@cristianomacedo1372 Entendi, de tgv não posso falar pq nunca tive carro com turbo tgv, mas sei que esse modelo de turbina é bem salgado $$$. Todos que tive ou eram turbo simples ou no máximo com westgate, só.
Com esse kit embrepoli, os números chegam próximos ao do S4T-Plus de 150cv??? Seria legal passarem em dinamômetro os carros pra informar no kit o ganho estimado após a instalação.
Depende qual e a sua bomba c for a da turbo original e os bicos também fica mais forte q a plus principalmente em baixa e média rotação so o ideal era colocar um intercooler para nao ter dor de cabeça futura e poder acelerar sem medo
Turbina da potência o intercooler aumenta a potência a refrigeração do motor e o consumo melhora. tenho na minha d20 uma k16 + intercooler com uma preparação leve +- 200cv ficou um espetáculo
Tenho acompanhado alguns vídeos seu, pois comprei uma Bandeirante para propriedade, e ela tem o eixo traseiro da Mercedez 608. A tração dianteira está desligada, pois só tem tração nas rodas traseiras, tem como ligar a tração dianteira sendo os diferenciais diferentes? O que posso fazer? Obrigado pela sua atenção!
Oi Fernando......tenho uma D20... Quero turbinar..... Motor Q20b... porém ela fica boa e saudável o motor , só com kit turbina ???? Ou tem que trocar pistões e algo mais ????? E oque sería esse algo a mais ???? Fala um pouco sobre isso..... obgdo. Abraço....Tmj.
Cara, gosto demais dos seus vídeos, tenho uma f4000 ano 86, tenho muito problema com entrada de ar, um filtro racor me ajudaria nessa situação? Grato, Deus o abencoe
Filtro Racor é pra filtrar o diesel, não tem nada haver com entrada de ar. Entrada de ar vc tem que verificar as linhas de combustível, pescador de tanque, ver se não tem sujeira no tanque, filtro de má qualidade ou muito sujo...São muitas coisas. Já tive tbm uma F4000 229 86 e passei por isso. Na minha foi o pescador do tanque, as vezes ele entupia e passava muito pouco óleo, tanto que ela secava a linha de combustível e o tanque criava uma pressão negativa, pois quando ela pegava ar e vc abria o bocal do tanque ele fazia um barulho similar ao de quando vc abre uma lata de tinta pela primeira vez sabe? Quando está sem ar dentro e vc abre a tampa e o ar entra. Mas em geral um bombista ou mecânico experiente descobre em 1 dia ou 2.
Bom dia, agradeço pela atenção em respoder minha duvida, mas acho que eu falei errado, eu pensei em adaptar o cabeçote do flitro racor, aquele que tem uma bombinha, pensando em qdo não tiver diesel na linha até a bomba injetora.
O que você acha de bicos com dobro da vazão? Será que aumenta bem o torque em baixa ? No meu caso caso uso turbina tgv na ranger e já abrí uma volta na bomba
Mudando um pouco o assunto do vídeo , vejo muitas hilux sendo usadas só para passeio . Cada pessoa faz o que quer com seu dinheiro , e cada um tem seu gosto , mas não vale a pena pagar caro numa pick up tão cara e resistente , pois toda sua robustez é inutilizada , além de poucos equipamentos .
Caixa zf apenas nas d20 S4T e S4T Plus que tinha um baita motor e quinta driver ZF S5-42,nas S4 saia com câmbio 2615-B clarque(atual Eaton) lembrando que quinta marcha de série nas d20 a partir de 1992,antes disso era 4 marcha e com opcional 5m..
Fala amigo Tenho uma d20 92 4 portas maxion aspirada toda em dias e original desde estofado estou pedindo 65$ tenho fotos dela qualquer coisa inteira demais !! Se arrumar venda lhe faço um preço melhor coisa fina, carro liso pintura ok ok sem podre!!
Amo ver uma camionete a diesel, comprei minha blazer flex ,mas um dia chego lá,compro uma antígona dessa.
D20 é uma lenda sonho de consumo. ...
Tem que criar um quadro no seu canal para mandarmos fotos das brutas para você expor no canal. Ia ficar muito interessante as configurações criadas nas brutas pelos seus donos. Sou proprietário de uma D20 turbo plus ano 96 Conquest.
É a mais Top das d20 parabéns
Embrepoli tem meu respeito. Adquiri há mais de dois anos meu kit turbo para MWM 229 aspirado com turbina k16.
Passou no Dinamometro amigo ? Como ficou pra Andar ? e velocidade final ?
Ficou top demais, parabéns ao proprietário, quando eu comprar uma ( D20 ou F1000 ) já sei o que fazer .
estou reformando uma D20 realizando meu sonho de consumo.
Excelente parceria com fé em Deus será um sucesso
Poxa Fernando que massa ver vc aí!! Estive aí ano passado buscando meu kit K16 pra milona e foi graças à sua recomendação e a todo apoio do Tharle Bairros! Parabéns pelo canal!!
Que legal o vídeo Fernando top
E a D20 realmente muito bonita 👏👏
Linda linda, essa merece placa preta
Bom dia!!!
Comprei o kit com eles semana passada igual aquele que você colocou na D-40 vermelho Córdoba.
O pessoal da embrepoli falou que você esteve aí !!!!!!!
Sou médico e amante do motor a diesel, meu pai era caminhoneiro. Parabéns pelo seu trabalho.
Tenho um troller 2021 e coloquei o motor de 450 CV da Scania e ficou violento
Motor de scania em troller ?
Kkkk, será 🤨
@@fabiosouza4152 eu truco !
Dsc 14?
Eita,o negócio é meio fora do normal,kkk
Parabéns pelo seu trabalho Fernando, sempre passando seu conteúdo com muita transparência e sinceridade em cada projeto que faz ou representa, Grande Abç.
Minha paixão D20!!!! Um abraço aqui de Luziânia GO!!!!
Rapaz mas que coisa linda, tenho uma s10 mwm 2011 e fico doido com essas mais antigas
Muito bom! Parabéns! !!
Parabéns pelo vídeo e pela D 20. E bom ver empresas com proficionalismo, bom atendimento. Parabéns para a Embrepoli.
Parabéns ! Produto de qualidade e confiança
Show potência e alegria de dirigir
como esse mundo dá voltas.
Show de bola meu amigo
Eu tenho 35 anos, vejo essas D20 e F1000 fico louco, aprendi a dirigir numa F1000 82, vem de longe a paixão....achei uma F1000 90 coisa fina e tenho um amigo vendendo uma D20 95 linda. Falei pra esposa que ia vender o carro e comprar, ela quase me bota pra fora de casa...Pq diabos a gente inventa de casar??? Só pra mulher ficar puxando o tapete da gente, só pode!
Nossa , agora vc disse tudo ! Odeio gente que corta as vontades dos outros e sente como se fosse seu dono. Sou casado e vivo a mesma situacao, é um tal de ceder aqui e ali ouaaaaa
Vou contar um relato meu, cara quando eu troquei minha Saveiro super surf G4 numa D20 Bonanza, minha mulher chorou 2 dias, pensei q ela ia ficar doente kkkk, porém depois q ela dirigiu, sentiu a força de uma camionete a diesel, não saber mais de caro de passeio, resumo, fiquei com o a Bonanza 5 anos, vendi faz 1 ano ela(contra gosto da milha mulher) hj tenha uma f250 6cc 2001 q muito dificilmente eu venderei ela.
Felicitaciones amigo 👏 un saludo grande desde Uruguay 🇺🇾 👍
Todos de mais será q tem o kit pra d20 turbo de fábrica
Quando vi a frente da brancona ja vim conferir kkk muito bom
Lá vai+ um parabéns...
D20 bem nova...!!
👍👍👍🚜🚜.
Show grande Fernando
TOP demais mesmo
Linda camionete, parabéns ao dono .
Boa noite professor vidio top.
Xique demais !!! Parceira próspera ✔️✔️✔️
Isso sim é um carro é charmosa até no fechar das portas, e a levesa que é pra abrir e fechar o capô bem diferente da F-1000 de quatro farol, as portas e capô daquele trosso é um trambolho
Quero ver sobre o Sprint 2.8
Tem uma turbina pra melhorar a eficiência do Mercedes 1618/1620? (A do 1618 da até pena de trocar por causa do ronco 😅)
Sempre com boas dicas, Abraços.
Qual o melhor kit turbina para uma D40 ano 92 motor Maxion
Mano ficou topi
Minha paixão de caminhonete. Salvador Bahia
👏🏻👏🏻👏🏻
Você está onde em Santa Catarina?
☝☝☝ Uma Dúvida; esta K-16 pode ser colocada me um Motor S4T Plus??? Ela ficaria na mesma posição da Turbina Original (com o Bocal do Turbo virado para Trás), ou seria possível colocá-la virada para frente; com o mesmo Coletor e o Suporte no Bloco do Motor para Turbina Original???... Outra dúvida sobre o S4T Plus; ele não tem um Radiador de Óleo propriamente dito; pois ao que parece aquele Circulador acoplado ao Filtro de Óleo recebe a água do Bloco do Motor; circula em seu interior para resfriar o Óleo do Motor e descarrega na Bomba d’água para ser refrigerada... Este Sistema tem a mesma eficiência para refrigerar o Óleo do Motor que nem um Radiador realmente de Óleo (aquele que fica na frente do Radiador de Água)??? Para melhorar a Eficiência; poderia ligar a Saída de Água do Bloco do Motor a um pequeno Radiador na Frente do de Água da Caminhonete com uma Ventoinha Elétrica; a Saída de Água deste Pequeno Radiador seria ligado à Entrada do Circulador ligado ao Filtro de Óleo para Circular e resfriar o óleo e finalmente a Saída do Circulador seria ligado na Bomba d'água???... Seria possível Refrigerar realmente o Óleo do Motor com a Substituição do Circulador de Água Original por um Circulador de Óleo (daqueles utilizados em Carros de Motores Preparados) para ser Conectado ao Filtro de Óleo e Ligar este Circulador ao Radiador com Ventoinha na Frente do Radiador da Caminhonete, para a Circulação do Óleo (para isto, teoricamente as Saída da Água do Bloco do Motor e Entrada da Água do Coletor para Bomba deverão ser selados, já que o que irá circular realmente é apenas o Óleo do Motor e não mais água, então eles não terão mais serventia) que retornará resfriado ao Circulador??? Qual é a sua opinião sobre isto??? Respondam se possível!!!... Muito Obrigado!!!
He re minha camisa chegou !!!
Mais um inscrito
Essa caixa não é a original dela não né ? Pq só vem zf na turbo de fábrica
Estou montando uma na D40 do pai, depois conto qq deu.
Deviam fazer um kit pra f4000 com motor fto
Posso colocar uma turbina no meu motor s4 se fazer alguma adaptação? No caso a minha é maçarico.
Boa Noite Fernando, quero por uma turbina em minha DUSTER 2.0 16v Flex qual você indica.
Boa noite Fernando eu tenho uma f 4000 ano 77 e tubinada motor mwm 229 pra chegar em 400 grama tem que por o pé em baixo estar turbina k 16 pode ser colocada no meu caminhão tem um bom resultado
Da
Essa empresa recondiciona turbinas ? De qualquer modelo
Na boa? Um pitaco de quem tá de fora, mexe com recondicionar turbina não. Isso aí é remendo e quando muito dura uns 6 meses...palavra de quem já fez e viu muita gente se arrepender de fazer ou comprar uma recondicionada.
@@Juninhostt você está certo mas eu perguntei porq no meu caso e um turbo gvt ,variável aí vale apena recondicionar , as vezes só trocando o eixo eos mancais resolve , sendo q uma turbina gvt nova custa uma fortuna , das camionetes mais novas , a carcaça tanto a quente quanto a fria difícil dar problema só cê rachar , mas você está certo , novo e novo bom dia
@@cristianomacedo1372 Entendi, de tgv não posso falar pq nunca tive carro com turbo tgv, mas sei que esse modelo de turbina é bem salgado $$$. Todos que tive ou eram turbo simples ou no máximo com westgate, só.
Por favor??
Posso colocar essa turbina em uma sprinter 310??
Queria ganhar mais torque no motor ?
Robertão de Brasília amante de
Com esse kit embrepoli, os números chegam próximos ao do S4T-Plus de 150cv???
Seria legal passarem em dinamômetro os carros pra informar no kit o ganho estimado após a instalação.
fica bem mais forte, olha a pressão que bateu andando, 1,5kg
Depende qual e a sua bomba c for a da turbo original e os bicos também fica mais forte q a plus principalmente em baixa e média rotação so o ideal era colocar um intercooler para nao ter dor de cabeça futura e poder acelerar sem medo
Fernando,eu tenho uma f1000 com turbina antiga,eu posso colocar nela a k16,e colocar um intercooler também ou não compensa intercoolar?
Turbina da potência o intercooler aumenta a potência a refrigeração do motor e o consumo melhora. tenho na minha d20 uma k16 + intercooler com uma preparação leve +- 200cv ficou um espetáculo
Tenho acompanhado alguns vídeos seu, pois comprei uma Bandeirante para propriedade, e ela tem o eixo traseiro da Mercedez 608.
A tração dianteira está desligada, pois só tem tração nas rodas traseiras, tem como ligar a tração dianteira sendo os diferenciais diferentes? O que posso fazer?
Obrigado pela sua atenção!
top Demais
Fernando virou garoto propaganda.
Pena que comercial e rapido
D20 top! Mas tenho uma duvida e gostaria de saber sua opinião sobre a questão qual a melhor turbina para mwm229 da f1000? A k16 ou a do mwm x10 .
K16
K16 sem dúvidas é muito melhor
Uma d20 dessa na sua cidade custa quanto
Oi Fernando......tenho uma D20...
Quero turbinar.....
Motor Q20b...
porém ela fica boa e saudável o motor , só com kit turbina ????
Ou tem que trocar pistões e algo mais ?????
E oque sería esse algo a mais ????
Fala um pouco sobre isso..... obgdo.
Abraço....Tmj.
Só o kit já fica bom. Quando for necessário retificar o motor vc troca as outras peças.
@@amantes_dos_motores_a_diesel ok ... obrigado por responder... 🙏
Cara, gosto demais dos seus vídeos, tenho uma f4000 ano 86, tenho muito problema com entrada de ar, um filtro racor me ajudaria nessa situação? Grato, Deus o abencoe
Filtro Racor é pra filtrar o diesel, não tem nada haver com entrada de ar. Entrada de ar vc tem que verificar as linhas de combustível, pescador de tanque, ver se não tem sujeira no tanque, filtro de má qualidade ou muito sujo...São muitas coisas. Já tive tbm uma F4000 229 86 e passei por isso. Na minha foi o pescador do tanque, as vezes ele entupia e passava muito pouco óleo, tanto que ela secava a linha de combustível e o tanque criava uma pressão negativa, pois quando ela pegava ar e vc abria o bocal do tanque ele fazia um barulho similar ao de quando vc abre uma lata de tinta pela primeira vez sabe? Quando está sem ar dentro e vc abre a tampa e o ar entra. Mas em geral um bombista ou mecânico experiente descobre em 1 dia ou 2.
Bom dia, agradeço pela atenção em respoder minha duvida, mas acho que eu falei errado, eu pensei em adaptar o cabeçote do flitro racor, aquele que tem uma bombinha, pensando em qdo não tiver diesel na linha até a bomba injetora.
@@marcosbarbosa4931 se a sua bomba injetora for Bosch em linha, ela já tem a bombinha manual que faz essa função de "puxar" o diesel.
Não dá problema no motor com esses 1.5kg
Boa noite! Oque você acha do motor do Cbt Javali? Tenho muita curiosidade sobre esse motor
No canal Jedi máquinas tem um vídeo mostrando o motor e falando um pouco sobre ele .
@@pontiac.5020 obrigado vou procurar 👍
O que você acha de bicos com dobro da vazão? Será que aumenta bem o torque em baixa ? No meu caso caso uso turbina tgv na ranger e já abrí uma volta na bomba
Fica ótimo mas aumenta o consumo
Mais pra frente vou procurar esses caras pra comprar 1 intercooler pra colocar na Silverado
Mudando um pouco o assunto do vídeo , vejo muitas hilux sendo usadas só para passeio . Cada pessoa faz o que quer com seu dinheiro , e cada um tem seu gosto , mas não vale a pena pagar caro numa pick up tão cara e resistente , pois toda sua robustez é inutilizada , além de poucos equipamentos .
uma pena eles não terem kit turbo para F4000 motor ford
Cadê o cinto de segurança kkkkkk
Caixa zf apenas nas d20 S4T e S4T Plus que tinha um baita motor e quinta driver ZF S5-42,nas S4 saia com câmbio 2615-B clarque(atual Eaton) lembrando que quinta marcha de série nas d20 a partir de 1992,antes disso era 4 marcha e com opcional 5m..
Clark 2615 a primeira marcha é para trás!!!!!
Cadê os coletores do Sprint ?
Fala amigo
Tenho uma d20 92 4 portas maxion aspirada toda em dias e original desde estofado estou pedindo 65$ tenho fotos dela qualquer coisa inteira demais !!
Se arrumar venda lhe faço um preço melhor coisa fina, carro liso pintura ok ok sem podre!!
So faltou piar...