Vc que é mestre nas blazer vortec a minha blazer é 96 automatica e o mecanico foi trocar o reservatorio de agua do radiador e com essa mexida Souto um fio preto do conector vermelho e eu achei o diagrama da manual e la esta faldo que é no pino 16 so que ele abriu o conector e o pino 16 do conector vermelho da minha tem fio ai não sei á onde recorrer ai vi esse canal e gostei muito se tiver essa intimação e poder me ajudar ja de agradeço
Olá Bom dia Fernando assisto os seus vídeos muito úteis me ajudar muito não fazer coisas erradas. Sou acamado tenho uma bleizer 98 v6 muito boa comprei 2021 toda original só foi preciso fazer manutenção olha vc me ajudou bastante com os seus vídeos obrigado valeu
Eu troquei a bateria do meu para 70 e sei do que o Eduardo falou. Quase não entrou e tive que refazer o chicote do negativo que liga na carcaça do motor porque ficou bem curto. Mas valeu o trabalho que deu!
Fernando muy buena explicacion. Lamentabkemente el sistema de anclaje del motor es realmente un problema. Encontré solucion colocandole dos bujes guias entre.motor de arranque y block. Esto lo hice luego de haber roto 2 motores de arranque
Caros Eduardo e Fernando, mais uma postagem muito útil a todos que gostam desse motor. Com informações precisas fornecidas de maneira clara e de fácil entendimento. Parabéns, continuem com esse trabalho legal de compartilhar informações úteis.
Realmente o Motor de Arranque é algo que precisamos todos tomar muito cuidado... A minha Blazuka pega de Primeira... E partida sempre na Gasolina... E ainda assim andando sempre dou uma passada na gasolina para poder lubrificar o sistema...
Caro Fernando, Eduardo e a todos da batcaverna, só tenho agradecimentos pelos vídeos que.muito nos ensinam sobre vortec v6 e blazer, desejo humildemente de coração a vcs todos um feliz natal e ano novo com muita saúde, paz, sucesso e realizações, que o senhor Jesus abençoe e proteja sempre vcs, estou montando minha blazer devagar, não conheço ainda o rio de janeiro, mais ainda vou ai fazer uma visita pra vcs e vou de vortec, por favor não parem com os videos, abraço amigos
boa tarde!!! fui fazer manutenção no motor de arranque da minha vortec, e tive que trocar o Bendix, e algo muito estranho aconteceu, o Bendix que estava nela e 12 dentes, e simplesmente nao encontro para comprar, todas ou e 9 dentes automática ou 11 manual, como a minga pode ser 12 dentes? estou com ela a pouco tempo nao fui informado sobre manutenções anteriores. poderia dar alguma informação sobre esse impasse?
Bom dia, tenho uma s10 4.3 1996 estendida. Moro no interior de Goias onde a cidade com mais recursos está há 300km e não tenho mecânicos capacitados/interessados. Vc acha que eu consigo fazer a manutenção mecânica e elétrica ? Tenho um pouco de conhecimento.
bom dia amigo tudo bem, sempre costumo ver seus videos gosto muito, cara to com um problema na minha 4,3 ,ele sempre pegou bem mesmo no gnv, so que um dia desses troquei o rotor ,completo, e alem de cabos e velas (gpower ngk ) ,fui trabalhar com ela e quando fui da partida nao pegou de jeito nenhum,cheguei a colocara o rotor antigo mais nao adiantou, noutro dia com mais paciencia vi que estava fora de ponto ai coloquei no ponto e ficou uma fera, so que agora vez em quando ele nao pega de jeito nenhum mesmo apos varias partidas e verifiquei tem faisca na bobina forte e nos cabos , sendo que observei faisca fraca nos cabos( novos gnk original ) ,so que vou tentando ai de repente pega novamente e fica assim normal ate por varias partidas ate dias, so que agora esta aumentando o problema com mais frequencia ,e estranho que pega normal na maioria das vezes,eu desconfie ate do modulo ignicao ou ate mesmo bobina, o pior que e de uma hora para outra mesmo motor quente , e ja vou logo dizendo nao e os bicos,pois ja tem cerca dde um ano nao pega na gasolina, e aqui na minha regiao quase ninguem mexe neste veiculo,e os que tem sao fracos,no mais agradeco se me der uma dica ,sei que o certo seria examinar o veiculo para falar, fica DEUS abcs
Boa noite Fernando minha 4.3 v6 automatica, oarranque faz barulho de funcionamento mais na gira o motor, verifiquei a cremaleira esta com todos os dentes, sera que o bendix, esta ruim ele gira so para um lado, me ajuda i mano. Abs.
@@melczedequisilva7255 rapaz 👦 tá difícil, trocamos tbm os parafuso,colocamos o do opala antigo(q tem ranhura)mesmo assim está barulhento...nao sei mais o q fazemos🙏🙏🙏🤣🤣🤣🤣
Show meu amigos Dudu e Fernando! Esse motor de partida sempre merece atenção pelos proprietários de Vortec e vocês esclareceram bem toda essa questão. Só faltou uma dica valiosa: onde comprar esse parafusos originais? Aproveito para desejar a vocês um Feliz Natal e um 2022 repleto de realizações! Grande abraço 🎄🥂🤜🏼🤛🏼
Bom dia! Achei perfeita a explicação sobre a fixação do arranque e a importância de se utilizar os parafusos originais! Só uma dúvida: Teria um valor de torque correto para o aperto desses parafusos?
Resumindo tem que ficar uma base que pega atrás do motor de partida pra não balançar o motor de partida
Com parafuso original ele quebrou um e outro ficou torto
Perfeito! Quem sabe, sabe.
Vc sabe me dizer quantos dentes tem o motor de partida e a cremalheira da balzer automática V6 97 ?
Meu Deus cara. Onde vc está localizado. Em....😞
Rio de Janeiro rj?
Sabe me informar se essa cremalheira da blazer serve no opala automático 3 marchas ...pq elas são iguais,.... poderia me ajudar?
Top
Top seu trabalho
Poderia me informar TDS as medidas dessa cremalheira? Obrigado
A cremalheira da blazer manual serve na automática?
Vc que é mestre nas blazer vortec a minha blazer é 96 automatica e o mecanico foi trocar o reservatorio de agua do radiador e com essa mexida Souto um fio preto do conector vermelho e eu achei o diagrama da manual e la esta faldo que é no pino 16 so que ele abriu o conector e o pino 16 do conector vermelho da minha tem fio ai não sei á onde recorrer ai vi esse canal e gostei muito se tiver essa intimação e poder me ajudar ja de agradeço
Boa tarde vc saberia me dizer se a o número de dentes da gramalheira da automatico é igual a da manual
Bom dia. Muito obrigado pela dica no vídeo. Show de bola... Você saberia indicar o local para comprar os parafusos originais? Abc
Tbm vou precisar 🙏🤣🤣🤣🤣estamos com uma s10 faz uma semana 😬😬🤓🤓🤓
É mto comum problema na grimalheira
Rapaz, vcs foram em cima do meu B.O ganharam mais um escrito
Meu motor tá dando soco na hora que dá partida o que pode ser
Quebro o bloco meu
Olá Bom dia Fernando assisto os seus vídeos muito úteis me ajudar muito não fazer coisas erradas.
Sou acamado tenho uma bleizer 98 v6 muito boa comprei 2021 toda original só foi preciso fazer manutenção olha vc me ajudou bastante com os seus vídeos obrigado valeu
É melhor torquear então.
Donos de blair Boa noite amantes do vortec só não larguem a dona encrenca.
Eu troquei a bateria do meu para 70 e sei do que o Eduardo falou. Quase não entrou e tive que refazer o chicote do negativo que liga na carcaça do motor porque ficou bem curto. Mas valeu o trabalho que deu!
Parabéns Eduardo Batcav6na... valeu 👍👍
muito Obrigado irmão!!! Vc me livrou gigante!!
Fernando muy buena explicacion. Lamentabkemente el sistema de anclaje del motor es realmente un problema. Encontré solucion colocandole dos bujes guias entre.motor de arranque y block. Esto lo hice luego de haber roto 2 motores de arranque
Caros Eduardo e Fernando, mais uma postagem muito útil a todos que gostam desse motor. Com informações precisas fornecidas de maneira clara e de fácil entendimento. Parabéns, continuem com esse trabalho legal de compartilhar informações úteis.
Boa ,qual é torque correto desse parafuso por favor ? Obrigado .
Realmente o Motor de Arranque é algo que precisamos todos tomar muito cuidado...
A minha Blazuka pega de Primeira... E partida sempre na Gasolina... E ainda assim andando sempre dou uma passada na gasolina para poder lubrificar o sistema...
Dudu sabe tudo. Muito bacana.
Muito bom. Poucos falam do Vortec no Brasil. Obrigado.
Parabéns pelo vidio da Blezer.
PARABENS PELA EXPLICAÇÃO.
Caro Fernando, Eduardo e a todos da batcaverna, só tenho agradecimentos pelos vídeos que.muito nos ensinam sobre vortec v6 e blazer, desejo humildemente de coração a vcs todos um feliz natal e ano novo com muita saúde, paz, sucesso e realizações, que o senhor Jesus abençoe e proteja sempre vcs, estou montando minha blazer devagar, não conheço ainda o rio de janeiro, mais ainda vou ai fazer uma visita pra vcs e vou de vortec, por favor não parem com os videos, abraço amigos
boa tarde!!!
fui fazer manutenção no motor de arranque da minha vortec, e tive que trocar o Bendix, e algo muito estranho aconteceu, o Bendix que estava nela e 12 dentes, e simplesmente nao encontro para comprar, todas ou e 9 dentes automática ou 11 manual, como a minga pode ser 12 dentes?
estou com ela a pouco tempo nao fui informado sobre manutenções anteriores.
poderia dar alguma informação sobre esse impasse?
Bom dia, tenho uma s10 4.3 1996 estendida. Moro no interior de Goias onde a cidade com mais recursos está há 300km e não tenho mecânicos capacitados/interessados.
Vc acha que eu consigo fazer a manutenção mecânica e elétrica ? Tenho um pouco de conhecimento.
bom dia amigo tudo bem, sempre costumo ver seus videos gosto muito, cara to com um problema na minha 4,3 ,ele sempre pegou bem mesmo no gnv, so que um dia desses troquei o rotor ,completo, e alem de cabos e velas (gpower ngk ) ,fui trabalhar com ela e quando fui da partida nao pegou de jeito nenhum,cheguei a colocara o rotor antigo mais nao adiantou, noutro dia com mais paciencia vi que estava fora de ponto ai coloquei no ponto e ficou uma fera, so que agora vez em quando ele nao pega de jeito nenhum mesmo apos varias partidas e verifiquei tem faisca na bobina forte e nos cabos , sendo que observei faisca fraca nos cabos( novos gnk original ) ,so que vou tentando ai de repente pega novamente e fica assim normal ate por varias partidas ate dias, so que agora esta aumentando o problema com mais frequencia ,e estranho que pega normal na maioria das vezes,eu desconfie ate do modulo ignicao ou ate mesmo bobina, o pior que e de uma hora para outra mesmo motor quente , e ja vou logo dizendo nao e os bicos,pois ja tem cerca dde um ano nao pega na gasolina, e aqui na minha regiao quase ninguem mexe neste veiculo,e os que tem sao fracos,no mais agradeco se me der uma dica ,sei que o certo seria examinar o veiculo para falar, fica DEUS abcs
Boa noite Fernando minha 4.3 v6 automatica, oarranque faz barulho de funcionamento mais na gira o motor, verifiquei a cremaleira esta com todos os dentes, sera que o bendix, esta ruim ele gira so para um lado, me ajuda i mano. Abs.
Gostei muito da sua explicação, parabéns
No meu caso não tenho os parafusos , qual eu posso usar ?
Pode ser do opala?
voce e un capo amigo!!! muito obrigado por sus consejos!!! eu tenho o mismo problema e o motor de lancha mercruiser 4.3 v6 vortec. valeu!!!
Tome like!!
explicação perfeita mestre
Por que vcs não falam um valor aproximado de cada manutenção?
Assim teríamos uma ideia dos gastos.
bom amigos, obrigado pelas informações
Dudu, qual o torque ideal para esses parafusos ??
Muito bom, esses vídeos mais uma que estou aprendendo.
Muito bom essa dica,trocamos a o motor de partida...ainda tem barulho...vamos hj atrás dos parafusos,um abraço pro canal e valeu👏👏🙏🙏🙏👍👍
Assim que achar manda o link aí... Tô na mesma situação. ..
@@melczedequisilva7255 rapaz 👦 tá difícil, trocamos tbm os parafuso,colocamos o do opala antigo(q tem ranhura)mesmo assim está barulhento...nao sei mais o q fazemos🙏🙏🙏🤣🤣🤣🤣
Dica valiosa hein
Show meu amigos Dudu e Fernando! Esse motor de partida sempre merece atenção pelos proprietários de Vortec e vocês esclareceram bem toda essa questão. Só faltou uma dica valiosa: onde comprar esse parafusos originais? Aproveito para desejar a vocês um Feliz Natal e um 2022 repleto de realizações! Grande abraço 🎄🥂🤜🏼🤛🏼
Lúcio, você conseguiu encontrar os parafusos? Obrigado
@@thiagoalvesramosoliveira6639 olá! Felizmente não precisei trocar os parafusos da minha. Mas se eu precisasse, procuraria em desmanches….
Show de bola
Boa noite. Estou desesperado procurando esse parafuso e não encontro. Sabe me dizer onde posso encontrar??? Agradeço desde já
Bom dia! Achei perfeita a explicação sobre a fixação do arranque e a importância de se utilizar os parafusos originais! Só uma dúvida: Teria um valor de torque correto para o aperto desses parafusos?