油冷とは何か SUZUKI GSXR1100 参考動画 GU74A
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
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日本のリッターバイクブームはコイツから始まった。
強烈な存在感、エンジンサウンド、乗ってるんだぞ感、
明るいヘッドライト、コーナリング中路面のワダチなどから胃袋に跳ね返ってくるボディーブローのようなドッスンっとくる感触...
SUZUKIが全てに意地を張り尽くした傑作！！
乗ってみなければ絶対に解らない、
恐ろしいバッファローのようなバイクだ。
私は25年前にこの型のGSX-Rの青に乗ってました。残念ながら事故で廃車にしてしまいました。とにかく振動がすごくて高速道路ではミラーがブレてなにも見えなかった。
曲がらないし重いしポジションはキツイし夏はエンジンからの熱で腕が熱かった。でも好きだったなあ。
嫌な思い出があってもいいと思えるよなあ
udondaisukiponpon 購入を考えています。
最高のレビューですね。
より一層欲しくなりましたw
25年くらい前にJ型に乗ったけれど、軽いし速いしヒラヒラ感があってコーナリングも軽快だったなぁ🤔
限定解除して最初に買った車両です。丈夫な車両でしたね。これで１日ツーリングして870km走りましたよ。良いオイルを色々選んでモチュール３００Vが熱だれ対策では良かった記憶があります。また乗りたい車両ですね。
ANDF フルフローター あまりに懐かしすぎる！
GPZ1000RX（86年型）に乗っております。世界最速でした。コイツが出るまでは。
27年前 初期型ＮＳＲで信号待ちからの加速で、この型式のGSXに見事に負けました。
連コメ失礼します。ジスペケRって先輩方らが口を揃えて「ライポジが独特」って言っていましたが、本当ですね。
私は春にバイクの合宿に行きます。そこで前もってギアチェンジの勉強をしているのですが、イメージではあまりパッとしなくて、動画で学ぼうと思ってもなかなかギアチェンジの動画がありません汗
ぜひギアチェンジの1〜10まで動画で出してもらえると助かります！
あともしよかったらポイントとかどうしたらスムーズに行くか教えてください！おねがいします
冷間時チョーク引かないで掛るのはガスが濃いからであまり良いとは言えない、アンチノーズは突っ込みでフロントの接地感がつかみずらい、フルフローティングはリアサスの動きを妨げない為に考案されたブレーキシステム。
このリアブレーキはこの後のモデルにもあまり変わらずにずっと使われるんだよね～
赤いセーバーに乗っておりました1983年頃。アンチダイブとスタビライザーで前後フルロックして急制動、伊豆スカでバンビが飛び出した時命拾いしました。
フロントフェンダーは年式によって違うのかな…それとも1100と750で違うのかな…
二宮店長、批判者に配慮し杉！味方のほうが多いから頑張って！
こういうデザインのバイクが復活してほしいな。エッジの効きすぎたデザインになじめないおじさんです。
+oguriyuuka 正直同感です。今のデザインの方が需要があるからこんなデザインがないのかな。それともメーカーが気づいてないのかな。（独り言）
スズキ「GS1200SS…」
規制前ヨシムラサイクロン手に入れるの苦労したわぁ・・・
親父の御下がりだけどかなり気に入ってます、何て言うか凶暴な感じが良い。
It Looks like the GSX R 750 from Taiho Shichauzo
本当にコールドスタートならば、エンジン温まってないのにいきなり8000rpmなんて回していいのかね?
恐らく撮影前に暖気はしていて、さわれる程度に冷えてから撮影してるかと。
じゃなきゃ、あんな安定しないし、あんな回さないですもんね。
そんなバイク脆くできてねえよｗｗｗｗｗｗ
現在のスーパースポーツでもリアブレーキについてはかなり小型にされてますね．
スーパーバイクやGPのマシンもフロントは大容量であるのに対してリアは小容量ですし．
スポーツタイプの車両はやはりフロントでキッチリ止めるという事なのでしょうね．
いまさら見返して気づきましたが、15：45あたり、ダッジバイパー通過しましたね
ほんまに状態がイイですね。
かっこいいですね☆☆
相変わらずお前ら言いたい放題やな・・・
1100でしょ。程度めちゃいいね。
リアブレーキなんか飾りですよ、シャア大佐
ジオングの足みたいなもんｗ
昔はドラムだったからね。それに比べたらディスクだもん。
いいよ。Ｚ２とかあの重さで前後ドラムだし。
大型二輪では軽いと思うよ。ＧＳＸ１１００Ｒ
ただ、ＳＳ系と比べちゃいかんよ（笑）
俺は大好きなバイクだね。パワーもそこそこあるし
なんといってもヘッドランプ丸２灯
耐久レーサーっぽくていい。タンク抱え込むような
ポジションが自分は大好きですね。
どれぐらいの値段で出すか気になりますね。
おいらの750がボロく見える。（泣）
Ganbare Suzuki!!
１３：０８頃のオデコが．．．
ほんとだ 13′8″のおでこが かなりの気苦労を物語ってる。
バレンタイン 秩父ミーティング
クルマで行きます。
命がけでバイクで来る人もいるのかなぁ(^.^)
10:20! That is a Bike!
Not a Ona! =P lol
88に乗ってました〜！懐かしい^ ^
ホイルがもうちょい今風な感じでしたね。15年前に◯◯王の買取で6万円でした(ｰ ｰ;)
あの頃は値打ち無かったな〜
is it for sale?
9:42 ムツゴロウさんみたい
タイヤの選択枠に触れないｗ
フルフロンタル専用赤いジスベケ
ブレーキマスターこれラジアルじゃないだろｗ
「ANDF」アンチノーズダイブフォークだっけか？
知り合いの900Ninja A6にも付いてて、そいつは「いんちきダイブ」って呼んでた・・・。
wish I had English translation, beautiful gen1 1052cc
+Hot80s his explaining the bike, cost ( high ) very difficult to get, oil cooling systems, how suzuki made this system instead of water cooler like other company made, very light for 1100cc bike, front anti-dive system, rear suspension (full floating ), not much scratches, no dents, clean no oil leak, 4000rpm,7000rpm, 8000rpm, no smoke, aluminum frame, looks very fast, etc.... check n change oil, battery, inspection $$$, tire good,
+hamachi hirame thank you Hamachi :)I own a 87 1052 & 89 1127 gsxr bikes
no prob, had 87 n 88 750 so much joy
hamachi
油冷はがさつなフィーリングがいい。緻密さを求めるやつには向かない。この人、前に暖機の仕方を言っていたが、この動画では、そんなことやっていませんな。
おお、ジスペケ！！
アブラヒヤシ
フル・フロンタル？UCガンダム？！
15:49に通った車バイパーかな？
そうっぽいですね
かっこいい！(^-^ゞ金があったら欲しいです！(*￣ー￣)
かっこい
うんうん マスターはラジアルじゃないね ニッシンの安いやつｗ
ニコメ
慢性鼻炎ですか？笑
つまらん