Um carrito giro para ir de um lado para o outro. Calculo que a versão base não terá sequer esse tablet do infotainment, na realidade nem sequer é necessário, basta conexão bluetooth e controla-se o carro pela app dele. Boa review. Parabéns!
Ganda vídeo e realmente o carro transmite mesmo boa vibe. É aquele carro que não chateia ninguém. Hugo ainda sentes que o Duster se mantém Como aquele carro que ia safar o pessoal atascado nas provas TT como acontecia com a primeira geração?
Boas Hugo,carrinho bem fixe e bonito, às vezes sei que não é fácil dizer mesmo q é brutal pelo preço se não as outras marcas ficavam ainda mais para trás nas vendas,mas para o nosso país acho que está top top,e para quem vê que um carro é para nos levar do ponto A ao ponto B temos que dar a mão á palmatória está excelente. Grande abraço.
A Versão BiFuel/GPL tem-me dados excelentes indicações. Este motor de apenas 1.000 Cm3, e 100 Cv, gasta pouco, e desenvolve bastante bem. Até penso que estou num motor mais potente... 😁 Bem equipado, Confortável e robusto, além de acessível, o Duster revelou-se uma excelente compra.
Tá giro pá, tanto de exterior como interior tá porreiro. O Duster tem sempre aquela boa onda de carrinho underdog que ao final do dia está ao lado dos meninos grandes todo coberto de lama. E essa malta de Mangualde tá com um sotaque meio marado.
É incrível como se ouve bem a TSF em Málaga. Quanto ao carrito é daqueles que estão muito adequados ao mercado português. No entanto quando vamos para para as versões de topo ficamos a pensar se não será melhor comprar um Captur ou o clone da Mitsubichi
Os antigos não entram aqui. E como fica o Duster contra a dona maria no seu eléctrico de 2,6T a 100 à hora? E contra o manel no seu sedan de 2004? Parece bem mas espero que não "deslige" no Ring......
uma pergunta se calhar estupida :) mas, tendo em consideração que quem compra a versão bifuel, deverá tentar aproveitar ao máximo, andar a gpl. Existe algum problema futuro, o carro vir andar pouco ou quase nada a gasolina? Outra opnião, é pena na versão gpl nao existir com caixa automática...
Mangualde? MANGUALDE? Só se for La Almangualde, (ou algo parecido)... Não deu para testar essa pequena maravilha no Peñon de Gibraltar? - não é longe... e a macacada ia adorar. Gostei, gostei de tudo.
Ou tb o Clube Duster Portugal. Sim existe um clube duster em Portugal. Tem 2 passeios por ano e junta cerca de 30 a 40 DD em passeios feitos para os DD 4x2.
É maravilhoso. Só tenho pena do dci acabar e da carrinha logan mcv não trazer esta continuidade de linhas em lugar deste jogger com uma trazer a puxar a uma funerária 😢
@@CarOnlineTV did they maybe say that is there going to be more powerful engines for 4x4 and are they going to bring the ACC to Dacia also. Even new Clio has ACC. Strange why Dacia does not use that...
@@ARVIthereyet Because it's meant to be cheap.. the clio is considered a "bit more" premium car than any Dacia is, so more features, more costy it will be. And whoevever looks to buy a Dacia, doesn't really care much about features, anything that comes in is a bonus really lol.
@@DaveButtonz definitely not true. Dacia is like Skoda used to be for Volkswagen. In the beginning it was simple everymans car but look at it now. Škoda Eniaq example. I think Dacia is heading the same way to become something similar...
Penso q fará muita diferença… consumos, andamento. Acham que o suster a gpl gasta menos de 9l aos 100? Não que seja mau pois equivale a 4,5 l gasolina aos 100 certo? Mais coisa menos coisa… mas um poder mais forte penso q fará diferença mas claro a dacia não abre o jogo mas é quase certo em 2025 novos motores a gpl, aposta da dacia
O Duster será sempre fisicamente classe 2 nas portagens! Há uma lei que o permite pagar classe 1 desde que faça uso da via verde. Se o Duster ou outro veículo for 4x4 e tiver mais de 1,10 mts na vertical medido no eixo da frente do solo até ao cimo do capot, o decreto de lei não se aplica: paga sempre classe 2 com ou sem via verde.
Pois, quem for incauto, cai no erro de comparar um classe 2 por classe 1. Para muitos esse pormenor faz a diferença entre comprar ou não e o sucesso de vendas poderá depender disso. Basta ver há uns anos atrás com o grupo Kia e Hyundai e a Opel com os seus SUV, que basicamente eram classe 1 só com um cartão especial válido por 5 anos pago ou via verde...
Um carro com boa vibe e engraçado. faz imenso sentido no nosso país a versão hibrida e a gpl. o problema maior que vejo vai ser na assistência a qual a renault/dacia é notoria na falta dela. e num motor termico conhecido ultimamente pelos problemas de correia de distribuição junto com a parte motriz eletrica que tambem tem tido os seus dissabores, essa vai ser a maior falha neste modelo que tem tudo para ser um campeão de vendas!
Então esse carro na Madeira só era ecolólico a descer, a brincar com a explicação das rotações 😅 Acho que a Dacia finalmente consegue por no mercado carros engraçados a bom preço, nunca entendi porque um carro "low cost" tem que ser horrendo.
A versão híbrida já fica demasiado próxima do Yaris Cross. Claramente o que vai vender é mesmo a versão GPL. Quer se goste ou não, por 20000€ temos muito carro.
@@andredias6909 pensava que estava a falar da Toyota. Nos Dacia não faço ideia mas acho que com base nos consumos o sistema híbrido Renault parece ter sido alvo de uma revisão.
Foi fazer o teste drive a um pela configuração que eu queria era 31 mil euros o carro. Pelo teste drive que fiz nem 20 mil vale fiquei muito desiludido com o veículo , não fiz negócio
Bom, bonito e barato, a versão a GPL acenta que nem uma luva no nosso mercado.
Eu nunca pensei dizer isto sobre um Dacia, mas se fosse para comprar um carro novo, era este que escolhia, nem pensava duas vezes.
Depois deste vídeo, fui fazer o test-drive do full hybrid 140 e adorei. Encomendei o Journey 140. Agora é esperar 2-3 meses por ele
Provavelmente um dos poucos carros que fazem sentido comprar. GPL + Gasolina é só andar... Obrigado pela review Hugo
Usabilidade, muito boa essa palavra resumi o duster, essa palavra é pouco utilizada no Brasil , deveriam usar mais .
Um carrito giro para ir de um lado para o outro. Calculo que a versão base não terá sequer esse tablet do infotainment, na realidade nem sequer é necessário, basta conexão bluetooth e controla-se o carro pela app dele. Boa review. Parabéns!
Porreiro era uma versão 4x4 bi-fuel com o 1.3... E não pagarmos classe 2 lol
É isto ! Tá feito ! Não ponham mais nada para não encarecer...... obrigado 😎
Faltam os testes reais EuroNcap....De resto está porreiro
Ganda vídeo e realmente o carro transmite mesmo boa vibe. É aquele carro que não chateia ninguém. Hugo ainda sentes que o Duster se mantém
Como aquele carro que ia safar o pessoal atascado nas provas TT como acontecia com a primeira geração?
Vídeo bem elucidativo. Os plastídios de tablier bem como o das portas, pareceu-me serem de toque rígido. Correto??
Pelo preço é mesmo imbatível, não há melhor
Aguardo por um ensaio mais aprofundado, se puder ser em Marbella, aqui ao lado de Óbidos , ainda melhor😁Grande abraço
Existe alguma campanha de forma a baixar ainda mais o preço?
Boas Hugo,carrinho bem fixe e bonito, às vezes sei que não é fácil dizer mesmo q é brutal pelo preço se não as outras marcas ficavam ainda mais para trás nas vendas,mas para o nosso país acho que está top top,e para quem vê que um carro é para nos levar do ponto A ao ponto B temos que dar a mão á palmatória está excelente.
Grande abraço.
A Versão BiFuel/GPL tem-me dados excelentes indicações.
Este motor de apenas 1.000 Cm3, e 100 Cv, gasta pouco, e desenvolve bastante bem.
Até penso que estou num motor mais potente... 😁
Bem equipado, Confortável e robusto, além de acessível, o Duster revelou-se uma excelente compra.
E se passar por uma ribeira ? Continuará a andar ? Devido á versão híbrida
Tá giro pá, tanto de exterior como interior tá porreiro.
O Duster tem sempre aquela boa onda de carrinho underdog que ao final do dia está ao lado dos meninos grandes todo coberto de lama.
E essa malta de Mangualde tá com um sotaque meio marado.
à espera deste review á semanas xD *não aguentei a espera e optei por comprar o novo Peugeot 2008 ontem, é preciso ter sorte/azar 😅
A sério???
É incrível como se ouve bem a TSF em Málaga. Quanto ao carrito é daqueles que estão muito adequados ao mercado português. No entanto quando vamos para para as versões de topo ficamos a pensar se não será melhor comprar um Captur ou o clone da Mitsubichi
Comparar um Captur a um Duster é ofensivo para o Duster...
Faltava uma versão caixa automática e 4x4... Ou é automática 4x2 ou manual 4x4 :(
Os antigos não entram aqui. E como fica o Duster contra a dona maria no seu eléctrico de 2,6T a 100 à hora? E contra o manel no seu sedan de 2004? Parece bem mas espero que não "deslige" no Ring......
uma pergunta se calhar estupida :) mas, tendo em consideração que quem compra a versão bifuel, deverá tentar aproveitar ao máximo, andar a gpl. Existe algum problema futuro, o carro vir andar pouco ou quase nada a gasolina? Outra opnião, é pena na versão gpl nao existir com caixa automática...
Mangualde? MANGUALDE? Só se for La Almangualde, (ou algo parecido)... Não deu para testar essa pequena maravilha no Peñon de Gibraltar? - não é longe... e a macacada ia adorar. Gostei, gostei de tudo.
Amei o vídeo, obrigado por nos brindar com um carro que eu mais almejo ter
Nós que agradecemos!
Não há versões 4 x 4 com mudanças automáticas neste modelo?
Grande Hugo, não são 2 ou 3 que saem de estrada com o Duster. Seja em que geração for. É só pesquisar no site do clube Escape Livre ou pelo TH-cam.
Ou tb o Clube Duster Portugal. Sim existe um clube duster em Portugal. Tem 2 passeios por ano e junta cerca de 30 a 40 DD em passeios feitos para os DD 4x2.
Sairam 40 este fim de semana, e outros tantos que ficaram de fora por limitações de logistica da organização.
Que tal uma análise mais extensa relação preço qualidade com outras marcas?
Adoro adoro que proposta brutal!! Vai ser um exito de vendas!
🎉🎉 ate que fim aqui em Portugal canal legal de carros parabéns ✅✅ ja quero trocar meu Arona nesse Duster ❤
É maravilhoso. Só tenho pena do dci acabar e da carrinha logan mcv não trazer esta continuidade de linhas em lugar deste jogger com uma trazer a puxar a uma funerária 😢
Uma excelente opção para quem não pode entrar em grandes despesas sem ter que comer ovos o mês inteiro [como eu por exemplo].
O meu carro é tão ecológico nesse regime de rotação que nem se mexe :)
No adaptive cruise control and no full hybrid for 4x4?
Correct
@@CarOnlineTV did they maybe say that is there going to be more powerful engines for 4x4 and are they going to bring the ACC to Dacia also. Even new Clio has ACC. Strange why Dacia does not use that...
@@ARVIthereyet Because it's meant to be cheap.. the clio is considered a "bit more" premium car than any Dacia is, so more features, more costy it will be. And whoevever looks to buy a Dacia, doesn't really care much about features, anything that comes in is a bonus really lol.
@@DaveButtonz definitely not true. Dacia is like Skoda used to be for Volkswagen. In the beginning it was simple everymans car but look at it now. Škoda Eniaq example. I think Dacia is heading the same way to become something similar...
Falta o diesel... Acredito que reapareça ainda.
2025, os espanhóis dizem que vai sair 1.2 a gpl de 120 a 140cv com caixa auto… vou esperar…
Penso q fará muita diferença… consumos, andamento. Acham que o suster a gpl gasta menos de 9l aos 100? Não que seja mau pois equivale a 4,5 l gasolina aos 100 certo? Mais coisa menos coisa… mas um poder mais forte penso q fará diferença mas claro a dacia não abre o jogo mas é quase certo em 2025 novos motores a gpl, aposta da dacia
Tens fonte disso? Por acaso tinha ideia de já ter lido algo do género mas não sei onde. Era mesmo essa combinação que eu queria, vou aguardar também
Também eu… já envio link
th-cam.com/video/AG5N3eWMiVQ/w-d-xo.htmlsi=aMEXdz52GhmS9W-R
th-cam.com/video/JmTdGrgCuu8/w-d-xo.htmlsi=l6aHEuYYcHDE6FIe
Nunca fui muito fã do Duster, no entanto este melhorou a olhos vistos.
Boa review.
Abraco Hugo. 😉👍🏻
Se andas nisso sempre eu também ando.....😁
Não tem ruídos parasitas. É novo, normal 😅😂. Tenho um Dacia Sandero Stepway de 2021. Gosto muito do carro mas claro que já tem alguns ruídos parasita
Parece uma ótima proposta!
o 4x4 continua a pagar classe 2?
Yeap 🫣
So me interessa o 4x4 mesmo
Porque é que os Dacia têm classificações tão fracas no euro NCAP?
E a Oroch? alguém sabe? obrigado.
Com uma motorização 1.6 dci twin turbo como as traffics tinham eu sinceramente comprava, agora híbrido esquece.
Podem adquiri-lo na Santogal Dacia Chelas!
Boas, é classe 1 ou classe 2?
Classe 2, no entanto, se aderires á via verde e não for versão 4x4 passa a classe 1
@@andredias6909 Ok, basicamente continua igual à anterior versão . Deveria ser um ponto a corrigir.
O Duster será sempre fisicamente classe 2 nas portagens! Há uma lei que o permite pagar classe 1 desde que faça uso da via verde.
Se o Duster ou outro veículo for 4x4 e tiver mais de 1,10 mts na vertical medido no eixo da frente do solo até ao cimo do capot, o decreto de lei não se aplica: paga sempre classe 2 com ou sem via verde.
Pois, quem for incauto, cai no erro de comparar um classe 2 por classe 1. Para muitos esse pormenor faz a diferença entre comprar ou não e o sucesso de vendas poderá depender disso. Basta ver há uns anos atrás com o grupo Kia e Hyundai e a Opel com os seus SUV, que basicamente eram classe 1 só com um cartão especial válido por 5 anos pago ou via verde...
Pra ir ás compras e á igreja dá bem.
euroncap?
Pois......
Málaga ❤
Carro top
Um carro com boa vibe e engraçado. faz imenso sentido no nosso país a versão hibrida e a gpl. o problema maior que vejo vai ser na assistência a qual a renault/dacia é notoria na falta dela. e num motor termico conhecido ultimamente pelos problemas de correia de distribuição junto com a parte motriz eletrica que tambem tem tido os seus dissabores, essa vai ser a maior falha neste modelo que tem tudo para ser um campeão de vendas!
Então esse carro na Madeira só era ecolólico a descer, a brincar com a explicação das rotações 😅
Acho que a Dacia finalmente consegue por no mercado carros engraçados a bom preço, nunca entendi porque um carro "low cost" tem que ser horrendo.
Fora estrada? Dentro na estrada isso sim
Podias ter filmado em Mangualde ao pé do centro espacial 😂😂
Pois hee. Isto foi filmado em Málaga
A versão híbrida já fica demasiado próxima do Yaris Cross.
Claramente o que vai vender é mesmo a versão GPL.
Quer se goste ou não, por 20000€ temos muito carro.
Não fica mais próxima, fica mais cara...
A caixa dessa híbrida acho que é problemática...
@@andredias6909 CVT não é a mesma coisa que e-CVT. Na realidade a e-CVT só partilha o nome e parte da teórica. A caixa é fiável e não dá chatices.
@@Ruisantos84 é a mesma que está na jogger? E julgo que é o antigo 1.6 muito gastador.. bateria muito pequena...
@@andredias6909 pensava que estava a falar da Toyota. Nos Dacia não faço ideia mas acho que com base nos consumos o sistema híbrido Renault parece ter sido alvo de uma revisão.
Gostei do título do vídeo.
Citação aos 50 anos da Revolução dos Cravos?
th-cam.com/video/k-9uq14G2s4/w-d-xo.htmlsi=2qF95y3ZFjTF6FXj
👍👍👊👊
Foi fazer o teste drive a um pela configuração que eu queria era 31 mil euros o carro. Pelo teste drive que fiz nem 20 mil vale fiquei muito desiludido com o veículo , não fiz negócio
Totalmente diferente do duster brasileiro 🤦🏻♂️
No me gusta. Carro enorme, inapropriado para o dia a dia.
Os motores não prestam
Mais um carrito para enganar os tolos...nem e carne nem peixe...
Carro de pobre para quem se quer armar em rico
Armar em rico com um Duster ahahahahahah 👏👏👏👏 Genial 😂😂😂
Calado eras poeta....
Com um Duster??? LOOOL
euroncap?