Motosserra Morrendo e Ruim De Pegar
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Olá galerinha da mecânica!!! Um erro que pode acontecer no hora de trocar o reparo do carburador, já seja da motosserra, soprador, roçadeira etc... Vela como detectar esse erro e como resolver..
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O
A
Exelente trabalhando realmente máquina que você aruma fica autro nivel parabéns
Grato pela consideração amigo Marcion
Excelente profissional!
Muito diferente dos vários que vão no achismo...acho que é isso, troca a peça e nada...acho que mais isso; troca e nada...não resolve problema e ainda manda a conta pro cliente pagar os seus achismos...
Se voçê morasse perto de cada eu iria colocar minhas máquinas com o Senhor, porquê aqui em Saquarema, tá difícil
O orring de mangueira foi perfeito! 👏🏻
Bom dia professor Oscar cada vídeo um aprendizado que aula de mecânica consertesa vou adiquerir os seus cursos muito em breve
Sensacional, parabéns excelente explicação.
Obrigado senhor Oscar
Bom dia professor parabéns ótima aula coisa boa e ter bom conhecimento sobre as pessoas que belo trabalho nota dez ??? Que Deus continue lhe abençoando o seu trabalho
Bom dia Claudiomar. Muito grato por sua participação, que continue nos abençoando
O que acontece com a motosserra quando ela não pega em alta rotação
Parabéns amigo!! vc é um ótimo profissional. Explica tudo em detalhes. 👏👏
Boa tarde professor!
Consegui resolver este problema em uma Husqvarna 236 que utiliza o mesmo sistema de injeção na baixa rotação, utilizando um o'ring da agulha de mistura da Honda Titan 150.
Fica a Dica!
Parabéns Oscar muito bom obrigado por compartilhar abraço
Valeu amigo Maxsuel
Esse vidios seu são muito bom e essa vinheta e top
Excelente, como sempre!!! 👏👏👏👏👏
Grato amigo Paulo, cordial abraço
Esse é o professor dos mestres.
Excelente.
Estou com um problema idêntico.
Creio que irei resolver baixando um pouco a haste da agulha, visto que observei que o diafragma não tem furo, mas ele mostra ter se estendido um pouco(se expandiu).
Depois irei comprar um novo .
Foi o primeiro problema dela em 02 anos de comprada e de uso.
Pois está pegando, em seguida morre, e toda vez observo que a vela está encharcada.
Assim sendo, está entrando muita gasolina, e antes eu achava que tinha que levantar mais a haste. Com suas explicações creio que matei a charada!
Cada vídeo é uma mega aula.
É lamentável que o fabricante simplesmente venda as máquinas, e deixe os usuários dependendo de Assistência Técnica, que cobra os olhos da cara por qualquer servicinho.
Digo isso com relação ao fabricante, porque estamos no tempo em que as Redes Sociais estão fazendo a quebra de barreiras, e o referido fabricante fazendo vistas grossas.
Lembro que, a Kodak e a HP que eram potências, perderam muito terreno por falhas no trato com o cliente, que é a razão delas viverem.
A HP e seus cartuchos viciados em depois de algumas recargas irem para o lixo. Assim sendo, vieram outros fabricantes e lançaram o artifício do tanque de tinta. Naturalmente os clientes criaram ojeriza/nojo/raiva a este nome.
Dentre os inovadores está a EPSON que se tornou a mãe da inovação e arrebatou milhões de clientes.
A Kodak não soube se inovar no sentido de acompanhar as novas tecnologias, e sucumbiu.
Eu, tinha sempre a visão de que, no mundo das motosserras existiam duas marcas em pé de igualdade: Stihl e Husqvarna, que inclusive ambas utilizam tecnologia alemã.
E, esses fabricantes tem canais(redes sociais) de fácil acesso aos usuários, e pouco ou nada fazem nesse sentido.
Lamentável.
Saudações.
Salve senhor Oscar ótimo trabalho como sempre
Muito obrigado amigo
Gostei da dica eu tenho minha motosserra ela estoura e não pega
Ei diafragma em ,defeito colocado na máquina ! Obrigado por mais essa aula professor !
Defeito colocado muitas veces por desconhecimento, mas o importante é que tem solução, abraço amigo
Muito bom d+ esses vídeos
BOM DIA MESTRE . INCRIVEL A SUA CAPACIDADE E O DOM DE ENSINAR.ESTOU COM 3 MAQUINAS PARADAS ,CANSADO DE TANTO LEVAR NO POSTO AUTORIZADO , E OS CARAS NAO ACERTA. ESTOU CRIANDO CORAGEM PRA MEXER NELAS . GRATO
Olá João, que bom que está asimilando os conteúdos, tenho certeza que vai ter bons resultados assim que começar a consertar suas máquinas.
Parabéns pelo vídeo ajudar muito
Viva Sr. Oscar é bom ver os seus vidios pois aprende.se muito . Grande abraço.
Que bom que seja assim, continue assistindo e aprendendo. Grande abraço
Buenisimo profesor muy bueno lo del oring en la bomba de pike gracias como siempre
Dale Álvaro, de primera parece complicado pero después con práctica queda fácil
Esse vídeo me resolveu um problema obrigado grande professor
Que bom que foi de utilidade
Parabéns pela aula , muito bem explicado,Já assisti muitos vídeos a respeito de consertos ,mais com a calma e o modo de explicar do teus vídeos e difícil de achar.
Essa explicação do piistanzinho eu nunca tinha visto , e muito menos sabia que existia.
Muito obrigado por mais essas dicas , não sou mecânico,tenho minhas máquinas pra uso,mais adoro fazer os próprios consertos,me sinto muito bem quando consigo arrumar eu mesmo.
E com suas dicas já aprendi muita coisa que já usei e consegui arrumar.
Vc e um grande profissional.
Que bom que foi de utilidade o conteúdo, certamente é uma satisfação quando podemos consertar algo e ver que ficou bem. Continue aprendendo
Muito obrigado irmão Deus lhe abençoe sempre sua aulas tem mi ensinado muito muito obrigado
Que bom saber disso meu amigo, cordial abraço
Muito bom é muito proveitoso os seus vídeos estou aprendendo com você. Estou sofrendo com uma motosserra 361 da stil.
Vídeo sensacional professor Ricardo parabéns
Obrigado Evandro
Excelente vídeo professor parabéns pelo seu trabalho 👏👏👏👏 Eu gostaria de ver vc fala sobre folgas de biela pino de pistão. Se ja tiver algum vídeo seu que fala desse tema, manda o link por favor. Obrigado!
Olá Raphael, boa sua dica para o próximo conteúdo. Fique atento que o seguinte vídeo vai tratar sobre isso
@@mecanica2tempososcarmotors68 obrigado, forte abraço.
Parabéns pelo os vídeos, estou gostando muito porque eu vou trabalhar com estes motoros.
Bom.demais sua explicação.
Valeu amigo
OscAr isso que você está fazendo é muito importante
Gostei desse vídeo ótimo, muito bom, dá pra tirar as dúvidas
Mas um ótimo vídeo parabéns 👏👏
Valeu Alex.
Obrigado por mostrar como o senhor faz o o_ring
Merece meu amigo
Buenísimo como enseña, muchas gracias! ! saludos desde L.n Alem Misiones Argentina
Hola Daniel. Muchas gracias por su participación, semana pasada pase por su ciudad, fui a Aristobulo, Misiones es linda
@@mecanica2tempososcarmotors68 me alegro gracias! !Gracias
PARABÉNS OSCAR DEUS TE ABENÇOE SEMPRE VOCÊS
Muito grato Joel
Bom dia. Muito bom.
Bom dia amigo, grato pela participação
Parabens..Nota 100 para a ideia de fazer um o,ring a partir da mangeira stihl..aqui em portugal tb é dificil..trabalho muito com stihl e é sempre dificil arranjar fora da marca...aqui apanho muitos carburadores com desgasto no eixo da borboleta de aceleracao..gostava de ver um video com a sua opiniao/solucao..saude..
Boa tarde amigo!
É verdade, tem peças q é bem difícil de se achar, a gente tem que improvisar mesmo.
Sobre o desgaste do eixo, eu tenho uma solução bem simples que resolve, assim puder faço um conteúdo. Abraço
Obrigado pelos vídeos estou aprendendo muito com o senhor, tenho uma pergunta ,a motosserra 660 não tinha sentelha troquei a vela e nada coloquei uma bobina de ignição nde segunda linha a motosserra ficou excelente , trabalhei 3 horas ela seu um stalo.morreu e não não pega mais não tem mais se telha o que.pode ser professor? Desde ja agradeço
Boa esplicacao
Muito bom obrigado
Valeu garoto
Valeu
Muito bom! Nos detalhes!
Fala meu amigo blz eu sou Moacir de pitanga PR tô sempre atento a tuas dicas quero saber se o carburador da 250 Ms tem que dar certo o furo de pulso com o da carcaça blz
Perfeito
Boa noite Professor Oscar!
Notei que o tambor da embreagem ficou rodando, é embreagem gasta?
Estou com uma Ms170 com esse problema.
Parabéns pelo vídeo! e obrigado pela aula 👍
Boa tarde Cláudio. Creio que as molas de tração estão cansadas, aí fica encostando os pesos da embreagem no tambor cada vez que da uma explosão
Olá! Esse cidadão é o professor no assunto ninguém pode falar que não aprendeu muito bem esplicado
Grato pela consideração amigo João
Show
Ótimo vídeo 👏🏼👏🏼
Para ter esse pega, tem que estar bem regulado entrada de ar ?
Olá Diego. Na verdade as duas “agulhas” são de regulagem de gasolina ecoará ficar boa de pega e importante sim que estejam bem reguladas mas também tem a alavanca de regulagem ou também chamado “cavalete” e a compressão do motor tem que estar boa. Esses são alguns dos pontos que influenciam
Boa aula
Você tem algum video sobre roçadeira Makita 4T?
Boa noite, por enquanto não
como senpre um chow de video parabens , uma pergunta ese defeito que faz amotosserra desliga guando vira ela delado e causado pela menblana de regulagem
Muitas veces sim, diafragma reseco, também pode ser alavanca de regulagem muito alta, mola da alavanca muito fraca.
Oi Oscar eu tenho um moto será 361 stihl e fusiona normal mas dando uma párocos na descarga o que será e eu acompanho muito no TH-cam
Oscar belo trabalho, quando vira a motosserra ela morre é problema de carburador ou tem algo mais que faz a Motosserra morrer quando vira
Já respondido
👍👍👍👏👏
👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍muito bom
Bom dia oscar tudo bm seguinte amigo o.motossera 390 pode colocar sabre 65 centimetro
Boa noite amigo.
Já tentei de todas as formas fazer meu motor MS 650 ficar bom de arranque mas ainda não tive sucesso, será que tem a ver com o descompressor.
Porque o motor da sthil 210 não pega na lenta?
Podés colocar un abanico magnético sen Unha paleta?
Sin una si, no hay problema
Boa Noite. Qual diâmetro deste original.
Alguem pode me dizer a onde eu posso comprar aquela pecinha que fica antes do filtro de ar não sei o nome mais acho que é pra controlar aquecimento
Bom dia eu tenho uma rocadeira shtil ka85 já limpei o carburador e ela fria demora a fociona depois que ela esquenta ela pega Fasio
Boa tarde amigo Nilton. Veja se a válvula do afogador está fechando bem, as vez não fecha direito e deleta a pegar quando fria
Ok obrigado pelasua atenção
Como regular de uma maneira que nao fica muito pobre de lubrificação no pistão , para nao fundir o motor ?
Bom dia Diego, uma maneira e deixando ela com a mistura mais rica, no momento que a lenta emparelhou vc abre um pouco mais o parafuso L e se precisar compense com o tope do acelerador para ficar na lenta , depois regule a alta com o H procurando uma regulagem em que a disparada não fique muito fina, com isso revisando um óleo de qualidade vai ficar bem seguro
Muito obrigado meu amigo! Parabéns pelo seu canal , trabalha muito bem e ainda ensina quem precisa 👏🏻👏🏻👏🏻
Tem uma dessa regulo a h fica bom quando vou ligar mais tarde ou outro dia quando acelero ela da uma rotação muito mais alta do q tava antes quando regulo eu abro sempre por precaução pra na danificar o motor . O q pode estar acontecendo?
???
Pq esses modelos desregulao com facilidade e várias pessoas reclamam da 210 a 250?
Boa noite Alison. Veja bem, esses modelos como mostrado aqui deve-se prestar especial atenção nas possíveis entrarás de ar já que essa variação na regulagem quase sempre e causada por esse motivo e também. Tem a questão do carburador que tem um êmbolo ou pistão de aceleração que vai ligado ao circuito de alta e quando da desgaste no o-ring desse êmbolo a marcha do motor varia bastante
E verdade que em 2030 os motores 2 tempos de roçadeira e motossera vão para de ser fabricado?
100
A minha motosserra está afogando demias
Tou com uma 170 com esse defeito tem com manda seu numero?
Oscar belo trabalho, quando vira a motosserra ela morre é problema de carburador ou tem algo mais que faz a Motosserra morrer quando vira
Se morrer na hora, muito provavelmente carburação: regulagem, alavanca ( cavalete) de regulagem muito alta, mola da alavanca muito fraca ou diafragma de regulagem reseco