É o grande triângulo de Rio Grande da Serra um local onde consegui registrar a passagem de um cargueiro que vinha justamente de Suzano e estava indo sentido Litoral. Dizem que esse trecho até Suzano é uma paisagem bonita.
Se colocasse um trem aos domingos ligando Suzano a Paranapiacaba usando esta linha seria legal ,ou o expresso turístico deve ter umas paisagens muito legal
Legal! Não sabia desse ramal. Seria bacana falar sobre o ramal da antiga Sorocabana que passa rente à estrada do Vinho, o trecho ferroviário mais movimentado do Brasil, rumo ao porto de Santos. Eu fui à vinícola Góes e é impressionante como, em pleno feriadão, o movimento de trens de carga ali é altíssimo, tanto de subida, como de descida. O som de apitos das locomotivas são constantes, é bem bacana.
@@pauloeduardodubanjo5678 Está falando da ferrovia Mairinque-Santos que passa pelo Canguera/Estrada do Vinho? Se sim, ela funciona como se fosse um ferroanel, mas ela existe antes do projeto do ferroanel, desde 1937. Agora, se estiver falando da ferrovia do vídeo, realmente, é parte do projeto do ferroanel ao que tudo indica.
@@pauloeduardodubanjo5678 Mas e a "Segregação Leste", entre o Pátio de Manuel Feio e o viaduto ferroviário próximo à estação de Suzano? Também é considerado trecho do Ferroanel.
Iria ser bom, pois moro em Ribeirão e tenho parentes em Mogi das cruzes. Deveria colocar um trem urbano para o povão poder ir trabalhar na região do ABC paulista
Eu já conheço esse trecho. Até idealizei uma linha de Suzano a Rio Grande da Serra. Pois para o passageiro ir até lá, só dá para ir de ônibus. Até porque ele teria que ir até o Brás e fazer baldeação na linha 10. Seria muito demorado.
Sugestão de vídeos sobre o Alto Tietê: História do mega acidente do trem de passageiros em Sabaúna, o assalto ao trem carregado de explosivos na pedreira de Sabaúna
Poderiam criar um trem turistico pra lá, ou pelo menos fazer uma consulta publica nas cidades das região do alto paraiba e nas cidades mais ao sul como rio grande da serra e Ribeirão pires. Talvez a demanda não exista devido a dificuldade de locomoção entre essas cidades que são relativamente proximas(20km apenas).
Nossa, uns dias atrás eu estava pensando isso e agora eu descobri que esse projeto já existe faz tempo. Se fosse fazer seria muito bonito porque ele passa próximo da represa taiçupeba. Poderia ser um trem turístico, porque assim daria lucro
Seria interessante levar transporte público para lá, mas seria economicamente viável? Acredito que seria como a antiga estação Eng. Goulart, várias estações vazias, um VLT seria mais interessante, se for o caso, três linhas na plataforma de preferência se forem construir.
Eu gostei deste video faz um falando sobre a variante de Paratei que sai de Manoel Feio e vai para São José dos Campos será que tem projeto de linhas por la?
Infelizmente a CPTM é uma empresa incoerente em seus planos de mobilidade, imaginem como seria rápido a ligação do ABC com a região do Alto Tietê sem passar por São Paulo!
A questão é a seguinte hoje pode até não ter essa quantidade de passageiros mas se fizesse essa ligação de Suzano com a região do ABC seria ótimo para ambas as partes pois abriria um grande leque em relação a oportunidades de trabalho e desafogaria a lotada linha 11 já que quem hoje trabalha no ABC e é obrigado ir até o Bras poderia usar essa alternativa, e com o passar do tempo a quantidade de passageiros surgiria, essa é a minha opinião, só que essas empresas gananciosa não estão nem aí para o bem estar das pessoas querem é trens superlotados para encher seus bolsos.
Na verdade esse ramal é do projeto original do FERROANEL esse é o único trecho construido dele,a parte sul sairia de rio grande até Jurubatuba e quase todo traçado seria onde exatamente passa o Rodoanel.
Vídeo incrível. Realmente não sei se vale mesmo a pena implantar um trem para os passageiros no ramal. Ele passa por bairros pouco adensados de Suzano.
Alguem me tira uma duvida, por favor. Por que nao existe um trem turistico ligando o planalto à baixada santista, como acontece no paraná, entre curitiba e morretes? Vi alguns videos de trens cargueiros trafegando nesta via e achei q pode ter potencial turistico, alem de ser mais um opcao pra descer a serra nos feriados. Outra opcao seria ter vagoes de passageiros conectados aos trens de cremalheira pra subir da baixada pra paranapiacaba. Outro trem de forte apelo turistico.
@@joseaugusto-zo2vr muito bom esse passeio de trem no PR. Gosto demais. Todas as vezes q tive oportunidade de ir lá, fiz questão de passear de trem. Lamento não ter mais o passei de trem no Espirito Santo. Parecia ser muito bom. Gostaria muito q tivesse o passeio em SP, inclusive pela cremalheira tbm.
Bem que poderia ser uma opção. Quem mora na região de suzano poá e Itaqua e trabalha no ABC precisa ir ate o Brás quase 1 hora de viagem e depois voltar para outra linha sentido Rio Grande da Serra. Nem que tivesse um trem de 30 em 30 minutos já valeria a pena.
Uma linha ligando Mogi das Cruzes, Suzano a Santo André, que no futuro será interligada com a linha 20 ROSA DO METRÔ, seria uma ótima opção para acessarem à Lapa, outra ponta da LINHA 20 ROSA DO METRÔ
A CPTM descartou atendimento de trens de passageiros na região. Mas, o Governo do Estado não pode aproveitar outro modal, na mesma linha? Acredito que, a implantação de VLT, com algumas adaptações, é viável, caso haja vontade política. Aqui não é uma Europa, que tem trens VLTs e diversos outros modais em todo canto mas, é possivel que possamos, ao menos chegar perto disso! A EMTU poderia muito bem administrar isso e criar integrações, entre referido modal e os demais. Será que é tão difícil assim? Despertai novamente, ó povo suzanense! O que não pode, é esse ramal ficar eternamente inoperante. Aí já é demais!!!
Então pela justificativa da CPTM a linha 13 também não deveria nem existir, pois não chega em 10 mil passageiros diários hahhaha E isso não vai mudar enquanto não integrar melhor Guarulhos com a CPTM e com o próprio aeroporto assim como no outro extremo com a capital e centralidades também.
Errado a linha 13 não está completa é apenas um embrião e feito nas coxas rsrs chegando ao Bonsucesso e indo pra linha 10 em Ipiranga aí sim será linha terá e terá muiiiita demanda.
@@pauloeduardodubanjo5678 na realidade a extensão pro Bonsucesso é uma gambiarra também, planejado posteriormente na canetada, pra dar justificativa a existência dela. O conceito original sempre foi Aeroporto - Luz. O governo molda os estudos depois, criando mais coisa pra justificar que não errou.
Todos nós moradores no entorno dessa linha ferroviária clamamos por esse transporte, pedimos as autoridades públicas que tem competência sobre esse transporte que faça uma nova revisão. Por falta desse transporte a região empobrece todo dia caso a reivindicação do povo independente desse transporte não seja ouvida o que basta é os eleitores dizer não para as prefeituras desta região. 51 anos de espera já basta..
Bitola é a distancia entre as barras de ferro dos trilhos, trens de bitolas diferente do trilho não encaixam Existem alguns padrões de bitola Na CPTM e no Metrô de SP o padrão é 1 metro e 60 centimetros esta bitola é chamada de Larga Nas linhas 8 e 9 a muito tempo tinha bitola Metrica ou seja tem exatamente 1 metro depois foi construido um sistema de bitola mista Larga/Metrica onde tem 3 trilhos um dos trilhos é comum o trilho do meio 1 metro do trilho comum e o outro trilho 1 metro e 60cm até hoje nestas linhas da para ver trechos com 3 trilhos Existem outras bitolas na antiga estrada de ferro Perus Pirapora usava bitola Estreita de 60cm e no mundo a bitola mais usada é de 1m 43.5cm O termo bitola remonta do antigo imperio romano onde por padrão se construia estradas com largura da anca de 2 cavalos por isto se chama Bitola
@@d12lados Cara, muito obrigado pela explicação mesmo 🙌👏🙏 apesar de gostar assuntos relacionados a três e metrôs, sou leigo nessas coisas. Obrigado, fera!
Nossas mobilidades de passageiros por trens, até a década de 80 tínhamos várias e foi condenada a deterioração e hoje demora a decolar, porque, por anos, desde o pos militarismo , quando o Brasil, se tornou democrático e o povão passou a ser obrigado a votar e a escolher, via VOTO os representantes de grupos, cartéis, monopólios, É fato, POLÍTICOS representa e da vida longa a donos de empresas de ÔNIBUS, as máfias são tão bem constituídas, que por exemplo em BH e região são mais de 40 anos só horripilantes ÔNIBUS, qualquer valor para ometrozinho de BH é garfado, são tão mafiosos, que além de prestar horríveis serviços, não permitem alternativos ou outros meios....
"EXPRESSO TURÍSTICO EM PALMEIRAS" A população de Suzano, cidade da zona leste da grande São Paulo possuí um antigo desejo de levar um trem de passageiros para a região do Distrito de Palmeiras, porem esse desejo é algo inviável. No lugar de trem de passageiros, nasceu uma nova ideia de um morador da cidade, e com o apoio da população. A nova ideia, é solicitar ao Estado e a CPTM a vinda de um trem turístico passando pela cidade. Em Suzano, o trem turístico que parte da Luz em direção a Mogi das Cruzes, passa direto por Suzano. Com o trem turístico que parte da Luz em direção a Paranapiacaba, passando por Suzano, seria um grande passeio para quem utiliza esse serviço. E com o trem passando pelo Ramal "Suzano-Ribeirão Pires", os passageiros poderiam conhecer e acompanhar bonitas paisagens da região da represa de Taiaçupeba e do Distrito de Palmeiras. Para essa ideia se concretizar, é preciso um grande apoio da Prefeitura de Suzano, para conseguir com o governo estadual, o apoio e acordo para que esse trem seja conquistado ao município. Além do Estado, seria preciso uma parceria com a empresa ferroviaria de cargas, a MRS Logística, pois o trem teria que usar a linha ferria que passa por Suzano. "O trem seria um já existente, o trem turístico que faz o percusso (Luz-Paranapiacaba). O trem apenas sofreria uma alteração, de em vez de passar direto pela linha 10 Turquesa da CPTM, o mesmo faria parte de caminho do trem (Luz-Mogi das Cruzes), chegando na Estação de Suzano, acessando o 'Ramal: Suzano-Ribeirão Pires'. O trem chegando na cidade de Rio Grande da Serra, ele seguiria sentido Paranapiacaba."
Esse ramal atenderia um grande número da população. Estação como Ouro Fino ( Ribeirão Pires ) e Palmeiras ( Suzano ).
Moro perto seria Bem vindo
É o grande triângulo de Rio Grande da Serra um local onde consegui registrar a passagem de um cargueiro que vinha justamente de Suzano e estava indo sentido Litoral. Dizem que esse trecho até Suzano é uma paisagem bonita.
Na Europa existem linhas com horários em que os trens correm vazios e sem atraso, um dia chegaremos lá!
Faltou mapa no vídeo, faltou imagens .
Faça um vídeo sobre o trem que vai ligar Jundiaí a Louveira, Vinhedo,e Valinhos!!!
Se colocasse um trem aos domingos ligando Suzano a Paranapiacaba usando esta linha seria legal ,ou o expresso turístico deve ter umas paisagens muito legal
E ainda dava para colocar a série 8500 para fazer a ligação entre Suzano a Paranapiacaba.
Moro próximo a este ramal ferroviario
Legal! Não sabia desse ramal. Seria bacana falar sobre o ramal da antiga Sorocabana que passa rente à estrada do Vinho, o trecho ferroviário mais movimentado do Brasil, rumo ao porto de Santos. Eu fui à vinícola Góes e é impressionante como, em pleno feriadão, o movimento de trens de carga ali é altíssimo, tanto de subida, como de descida. O som de apitos das locomotivas são constantes, é bem bacana.
Cara realmente é muito movimentado lá e os três deixa aquele lugar ainda mais lindo. Sou da Bahia e já visitei a vinícola Góes.
Na verdade este ramal é o ferroanel rsrs ,aliás única parte feita dele.
@@pauloeduardodubanjo5678 Está falando da ferrovia Mairinque-Santos que passa pelo Canguera/Estrada do Vinho? Se sim, ela funciona como se fosse um ferroanel, mas ela existe antes do projeto do ferroanel, desde 1937. Agora, se estiver falando da ferrovia do vídeo, realmente, é parte do projeto do ferroanel ao que tudo indica.
@@pauloeduardodubanjo5678 Mas e a "Segregação Leste", entre o Pátio de Manuel Feio e o viaduto ferroviário próximo à estação de Suzano? Também é considerado trecho do Ferroanel.
Vendo a notificação, já vendo que é do Trolebus.....Amo 😘😘😘😘😘
Iria ser bom, pois moro em Ribeirão e tenho parentes em Mogi das cruzes. Deveria colocar um trem urbano para o povão poder ir trabalhar na região do ABC paulista
Seria muito bom, transitar trem de passageiros.
Eu já conheço esse trecho. Até idealizei uma linha de Suzano a Rio Grande da Serra. Pois para o passageiro ir até lá, só dá para ir de ônibus. Até porque ele teria que ir até o Brás e fazer baldeação na linha 10. Seria muito demorado.
Não tem demanda ali ,a EMTU da conta fácil.
Sempre tive essa curiosidade.
Boa matéria
Eu conheço fica próximo a minha casa em suzano.
Gostaria mto de vc contar a história da linha ferroviária de carga q corta o município de Embu Guaçu
Sugestão anotada, Alex :-)
Essa linha é a extensão da linha 9 Esmeralda e vai até Santos.
@@carlosalbertocaliu9934 nada ver! Essa linha de Embu Guaçu é a ligação Santos a Mairique
@@rss516 Que liga também as linhas 8 e 9. Depois de Mairinque é a estação Amador Bueno e o acesso para a linha 9 é pela estação Osasco.
Sugestão de vídeos sobre o Alto Tietê: História do mega acidente do trem de passageiros em Sabaúna, o assalto ao trem carregado de explosivos na pedreira de Sabaúna
Poderiam criar um trem turistico pra lá, ou pelo menos fazer uma consulta publica nas cidades das região do alto paraiba e nas cidades mais ao sul como rio grande da serra e Ribeirão pires. Talvez a demanda não exista devido a dificuldade de locomoção entre essas cidades que são relativamente proximas(20km apenas).
Nossa, uns dias atrás eu estava pensando isso e agora eu descobri que esse projeto já existe faz tempo. Se fosse fazer seria muito bonito porque ele passa próximo da represa taiçupeba. Poderia ser um trem turístico, porque assim daria lucro
Seria interessante levar transporte público para lá, mas seria economicamente viável? Acredito que seria como a antiga estação Eng. Goulart, várias estações vazias, um VLT seria mais interessante, se for o caso, três linhas na plataforma de preferência se forem construir.
Eu gostei deste video faz um falando sobre a variante de Paratei que sai de Manoel Feio e vai para São José dos Campos será que tem projeto de linhas por la?
O intercidades inclui sao jose dos campos senao me engano
Ou poderia fazer interligação entre as estações Suzano ,ribeirão rio grande até Grajaú.
Infelizmente a CPTM é uma empresa incoerente em seus planos de mobilidade, imaginem como seria rápido a ligação do ABC com a região do Alto Tietê sem passar por São Paulo!
Fala da ferrovia norte sul
A questão é a seguinte hoje pode até não ter essa quantidade de passageiros mas se fizesse essa ligação de Suzano com a região do ABC seria ótimo para ambas as partes pois abriria um grande leque em relação a oportunidades de trabalho e desafogaria a lotada linha 11 já que quem hoje trabalha no ABC e é obrigado ir até o Bras poderia usar essa alternativa, e com o passar do tempo a quantidade de passageiros surgiria, essa é a minha opinião, só que essas empresas gananciosa não estão nem aí para o bem estar das pessoas querem é trens superlotados para encher seus bolsos.
Na verdade esse ramal é do projeto original do FERROANEL esse é o único trecho construido dele,a parte sul sairia de rio grande até Jurubatuba e quase todo traçado seria onde exatamente passa o Rodoanel.
Eu Moro As Margens desse Ramal
Ainda acredito no Expresso turístico de Santos
Vídeo incrível. Realmente não sei se vale mesmo a pena implantar um trem para os passageiros no ramal. Ele passa por bairros pouco adensados de Suzano.
Alguem me tira uma duvida, por favor. Por que nao existe um trem turistico ligando o planalto à baixada santista, como acontece no paraná, entre curitiba e morretes?
Vi alguns videos de trens cargueiros trafegando nesta via e achei q pode ter potencial turistico, alem de ser mais um opcao pra descer a serra nos feriados.
Outra opcao seria ter vagoes de passageiros conectados aos trens de cremalheira pra subir da baixada pra paranapiacaba. Outro trem de forte apelo turistico.
Verdade. Antes tinha saindo por Embu Guaçu e Parelheiros.
Já teve um trem desse que partia aos domingos, da Estação da Luz chegando ao porto de Santos.
falta de interresse por empresas particulares como aqui no parana quem administra é a serra verde express
@@joseaugusto-zo2vr muito bom esse passeio de trem no PR. Gosto demais. Todas as vezes q tive oportunidade de ir lá, fiz questão de passear de trem.
Lamento não ter mais o passei de trem no Espirito Santo. Parecia ser muito bom. Gostaria muito q tivesse o passeio em SP, inclusive pela cremalheira tbm.
@@joseaugusto-zo2vr não sei pq a serra verde express não assume este passei em SP. Seria muito bacana, inclusive pela cremalheira.
Bem que poderia ser uma opção. Quem mora na região de suzano poá e Itaqua e trabalha no ABC precisa ir ate o Brás quase 1 hora de viagem e depois voltar para outra linha sentido Rio Grande da Serra. Nem que tivesse um trem de 30 em 30 minutos já valeria a pena.
Uma linha ligando Mogi das Cruzes, Suzano a Santo André, que no futuro será interligada com a linha 20 ROSA DO METRÔ, seria uma ótima opção para acessarem à Lapa, outra ponta da LINHA 20 ROSA DO METRÔ
A Linha 14-Ônix um projeto de VLT da CPTM ligando a região de São Miguel Paulista até a desativada Parada Pirelli (entre Santo André e Capuava)
Gostei,pena que naonfoi concluído até rio grande
Fala mestre, fale sobre o trem do entorno (df e Go). Grato.
A CPTM podia pegar esse ramal de Suzano e eletrificar esse ramal.
Linha com transporte seria benefico pra mim passa perto da minha casa
A CPTM descartou atendimento de trens de passageiros na região. Mas, o Governo do Estado não pode aproveitar outro modal, na mesma linha? Acredito que, a implantação de VLT, com algumas adaptações, é viável, caso haja vontade política. Aqui não é uma Europa, que tem trens VLTs e diversos outros modais em todo canto mas, é possivel que possamos, ao menos chegar perto disso! A EMTU poderia muito bem administrar isso e criar integrações, entre referido modal e os demais. Será que é tão difícil assim? Despertai novamente, ó povo suzanense! O que não pode, é esse ramal ficar eternamente inoperante. Aí já é demais!!!
Seria otimo trem de passageiro entre rio grande da serra e suzano iria passa pelo bairro de minha tia
Eu chamo este ramal de Suzano a Rio grande da Serra de FERROANEL leste.
Então pela justificativa da CPTM a linha 13 também não deveria nem existir, pois não chega em 10 mil passageiros diários hahhaha
E isso não vai mudar enquanto não integrar melhor Guarulhos com a CPTM e com o próprio aeroporto assim como no outro extremo com a capital e centralidades também.
Errado a linha 13 não está completa é apenas um embrião e feito nas coxas rsrs chegando ao Bonsucesso e indo pra linha 10 em Ipiranga aí sim será linha terá e terá muiiiita demanda.
@@pauloeduardodubanjo5678 na realidade a extensão pro Bonsucesso é uma gambiarra também, planejado posteriormente na canetada, pra dar justificativa a existência dela.
O conceito original sempre foi Aeroporto - Luz. O governo molda os estudos depois, criando mais coisa pra justificar que não errou.
Trem intercidades e interestadual e o rodotrem evitando assim o excesso de pessoas nos gdes centros
Necessário um trem o tercidades e o tetestadual
Todos nós moradores no entorno dessa linha ferroviária clamamos por esse transporte, pedimos as autoridades públicas que tem competência sobre esse transporte que faça uma nova revisão. Por falta desse transporte a região empobrece todo dia caso a reivindicação do povo independente desse transporte não seja ouvida o que basta é os eleitores dizer não para as prefeituras desta região. 51 anos de espera já basta..
Monopólio das empresas de.onibus.,é isso
Poderia fazer logo essa interligação, eles só pensão em dinheiro, e faz trem ligando a lugar nenhum.
😱
Só agora assisto a este vídeo, concluindo mais uma vez interesses exclusos (empresas de onibus) na implantação de um trem de passageiros.
Nunca entendi esse negócio de " bitola" de trens 😂
Bitola é a distancia entre as barras de ferro dos trilhos, trens de bitolas diferente do trilho não encaixam
Existem alguns padrões de bitola
Na CPTM e no Metrô de SP o padrão é 1 metro e 60 centimetros esta bitola é chamada de Larga
Nas linhas 8 e 9 a muito tempo tinha bitola Metrica ou seja tem exatamente 1 metro depois foi construido um sistema de bitola mista Larga/Metrica onde tem 3 trilhos um dos trilhos é comum o trilho do meio 1 metro do trilho comum e o outro trilho 1 metro e 60cm até hoje nestas linhas da para ver trechos com 3 trilhos
Existem outras bitolas na antiga estrada de ferro Perus Pirapora usava bitola Estreita de 60cm e no mundo a bitola mais usada é de 1m 43.5cm
O termo bitola remonta do antigo imperio romano onde por padrão se construia estradas com largura da anca de 2 cavalos por isto se chama Bitola
@@d12lados Cara, muito obrigado pela explicação mesmo 🙌👏🙏 apesar de gostar assuntos relacionados a três e metrôs, sou leigo nessas coisas. Obrigado, fera!
@@gerardosouza1039 conte comigo no que precisar e estiver no meu conhecimentos
Nossas mobilidades de passageiros por trens, até a década de 80 tínhamos várias e foi condenada a deterioração e hoje demora a decolar, porque, por anos, desde o pos militarismo , quando o Brasil, se tornou democrático e o povão passou a ser obrigado a votar e a escolher, via VOTO os representantes de grupos, cartéis, monopólios, É fato, POLÍTICOS representa e da vida longa a donos de empresas de ÔNIBUS, as máfias são tão bem constituídas, que por exemplo em BH e região são mais de 40 anos só horripilantes ÔNIBUS, qualquer valor para ometrozinho de BH é garfado, são tão mafiosos, que além de prestar horríveis serviços, não permitem alternativos ou outros meios....
Falta de vergonha e vontade política e o povo cobrar os políticos
"EXPRESSO TURÍSTICO EM PALMEIRAS"
A população de Suzano, cidade da zona leste da grande São Paulo possuí um antigo desejo de levar um trem de passageiros para a região do Distrito de Palmeiras, porem esse desejo é algo inviável.
No lugar de trem de passageiros, nasceu uma nova ideia de um morador da cidade, e com o apoio da população. A nova ideia, é solicitar ao Estado e a CPTM a vinda de um trem turístico passando pela cidade.
Em Suzano, o trem turístico que parte da Luz em direção a Mogi das Cruzes, passa direto por Suzano. Com o trem turístico que parte da Luz em direção a Paranapiacaba, passando por Suzano, seria um grande passeio para quem utiliza esse serviço. E com o trem passando pelo Ramal "Suzano-Ribeirão Pires", os passageiros poderiam conhecer e acompanhar bonitas paisagens da região da represa de Taiaçupeba e do Distrito de Palmeiras.
Para essa ideia se concretizar, é preciso um grande apoio da Prefeitura de Suzano, para conseguir com o governo estadual, o apoio e acordo para que esse trem seja conquistado ao município.
Além do Estado, seria preciso uma parceria com a empresa ferroviaria de cargas, a MRS Logística, pois o trem teria que usar a linha ferria que passa por Suzano.
"O trem seria um já existente, o trem turístico que faz o percusso (Luz-Paranapiacaba). O trem apenas sofreria uma alteração, de em vez de passar direto pela linha 10 Turquesa da CPTM, o mesmo faria parte de caminho do trem (Luz-Mogi das Cruzes), chegando na Estação de Suzano, acessando o 'Ramal: Suzano-Ribeirão Pires'. O trem chegando na cidade de Rio Grande da Serra, ele seguiria sentido Paranapiacaba."
Que delícia! O Renato é peludinho 😍😍😍😍😋😋😋😋
Pqp que ridículo!