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9F机芯。我一支17年的GS。。三年前换电池保养校时一次至误差才两秒。。随着四季变化有时候甚至只有一秒差异。。好夸张
机器测的？2秒太夸张了，10秒我信~ GS 和 Seiko 近些年疯狂涨价，我觉得是没必要买新GS的，他那个价格 打磨出色+自家机芯有便宜的，真的有太多选择了。我觉得精工实在太高看自己的品牌溢价能力了。
@@liuzhen12209F係石英機芯！誤差一兩秒絕對冇問題！🙂
7:53s ....应该是 9S，不是 9F系列。。。。不是吗？谢谢您的影片。很棒！
手錶是信仰、是宗教在這個宗教世界裡，瑞士人依然有絕對話語權，能用嘴砲術打敗付出比他們更多努力、並達到更高成就的日本人。遺憾的是，媚洋媚強的亞洲人比起支持亞洲人自己，更喜歡幫腔洋人。
Grand Seiko其实就是日本人跟瑞士人较劲的产物。spring drive机芯虽然非常好，但真不太适合中国人。后期的保养维修就不是中国修表匠能驾驭的，要寄回日本修就可能要排队等半年以上了。
spring drive你几十年都不用去service，瑞士机型两三年一次，不service就容易磨损，你说你觉得哪个比较麻烦
@@shenxshe0249 就算是SD機芯也還是隔個幾年要保養的吧。雖然或許是比一般機械錶要能夠撐得再久一些，但只要是有輪系的裝置都還是需要清理和上油保養的~印象中SD可以稱得更久，主要是擺輪不像使用擒縱機構的一般機械機芯是往復轉動的，它的擺輪是定向旋轉，所以對潤滑油的消耗少了很多。
9sa5机芯精度翻车
講真的 GS做再好⋯就是一款NSX可被稱之為東瀛法拉利，但不代表可以賣跟法拉利一樣的價錢⋯結案
nsx和法拉利一个价，你去看了再说
首先 NSX價格跟法拉利是差不多的 第二 人家的技術擺在那裡 他有什麼不能賣這價格的
理想很豐滿、現實很骨感，二手價、再售價 就是一個參考指標⋯GTR、TESLA一樣很會跑，一樣不能賣千萬又如同電子錶、石英表，做再好就是不如機械錶⋯市場反應很直接的
@@GW-oz9sf 你要確定GTR會跑欸 我說的是原廠喔
@@GW-oz9sf 然後tesla it's quick, but not fast
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
9F机芯。我一支17年的GS。。三年前换电池保养校时一次至误差才两秒。。随着四季变化有时候甚至只有一秒差异。。好夸张
机器测的？2秒太夸张了，10秒我信~ GS 和 Seiko 近些年疯狂涨价，我觉得是没必要买新GS的，他那个价格 打磨出色+自家机芯有便宜的，真的有太多选择了。我觉得精工实在太高看自己的品牌溢价能力了。
@@liuzhen12209F係石英機芯！誤差一兩秒絕對冇問題！🙂
7:53s ....应该是 9S，不是 9F系列。。。。不是吗？
谢谢您的影片。很棒！
手錶是信仰、是宗教
在這個宗教世界裡，瑞士人依然有絕對話語權，能用嘴砲術打敗付出比他們更多努力、並達到更高成就的日本人。
遺憾的是，媚洋媚強的亞洲人比起支持亞洲人自己，更喜歡幫腔洋人。
Grand Seiko其实就是日本人跟瑞士人较劲的产物。spring drive机芯虽然非常好，但真不太适合中国人。后期的保养维修就不是中国修表匠能驾驭的，要寄回日本修就可能要排队等半年以上了。
spring drive你几十年都不用去service，瑞士机型两三年一次，不service就容易磨损，你说你觉得哪个比较麻烦
@@shenxshe0249 就算是SD機芯也還是隔個幾年要保養的吧。雖然或許是比一般機械錶要能夠撐得再久一些，但只要是有輪系的裝置都還是需要清理和上油保養的~
印象中SD可以稱得更久，主要是擺輪不像使用擒縱機構的一般機械機芯是往復轉動的，它的擺輪是定向旋轉，所以對潤滑油的消耗少了很多。
9sa5机芯精度翻车
講真的 GS做再好⋯就是一款NSX可被稱之為東瀛法拉利，但不代表可以賣跟法拉利一樣的價錢⋯結案
nsx和法拉利一个价，你去看了再说
首先 NSX價格跟法拉利是差不多的 第二 人家的技術擺在那裡 他有什麼不能賣這價格的
理想很豐滿、現實很骨感，二手價、再售價 就是一個參考指標⋯GTR、TESLA一樣很會跑，一樣不能賣千萬
又如同電子錶、石英表，做再好就是不如機械錶⋯市場反應很直接的
@@GW-oz9sf 你要確定GTR會跑欸 我說的是原廠喔
@@GW-oz9sf 然後tesla it's quick, but not fast