Vilma 212С профилактика часть 1

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 12 ม.ค. 2022
  • Наконец дошли руки до магнитофона VILMA 212 С, которую мне подарил Михаил, мой подписчик и теперь уже после долгого общения друг.
    Надо провести профилактику этому аппарату и полностью запустить его, чем мы и займёмся в этом сериале.
  • แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต

ความคิดเห็น • 22

  • @maximanikeev5914
    @maximanikeev5914 ปีที่แล้ว +1

    Про лентопротяжный механизм

  • @burnoye8593
    @burnoye8593 2 ปีที่แล้ว +2

    У меня такой был! когда купил сразу была проблема с ним в 5 мастерских он был пока нашли причину.Он у меня то отключался то тянул голос никто не понимал в чем дело все новое все в порядке! А он оказывается очень реагирует на смену спада или на оборот повышение тока в розетке.Короче у кого такая проблема подключите к нему стабилизатор тока и проблему как рукой снимет!!!

  • @krasaucic
    @krasaucic 2 ปีที่แล้ว +2

    Надеюсь скоро оживёт и послушаем)

    • @77vintageaudio98
      @77vintageaudio98  2 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо, сам надеюсь что оживёт, но это не точно. 😄😄😄

    • @user-ku3em6gk2r
      @user-ku3em6gk2r 2 ปีที่แล้ว

      @@77vintageaudio98 доброе время суток . есть такая проблема с вильмой эпто мой ящик порсто хочу поднять и слушать как то что было в юности пднял логику и звук теперь проблема громкость не опускается в ноль и появился фон. я вроде как не совсем зеленый пацан и кое что смыслю в електронике но тут я уже понять не могу в старый ящик только влезь те же яйца и на линейном ввходе

    • @77vintageaudio98
      @77vintageaudio98  2 ปีที่แล้ว

      @@user-ku3em6gk2r Надо осцилографом или мультиметром смотреть цепи усилителя и искать коротящие кондёры типа "флажок" или менять их все

  • @user-jt6zz2ie9x
    @user-jt6zz2ie9x ปีที่แล้ว +1

    Восстанавливал такой аппарат, по-моему таходатчик в моторе был. Хороший аппарат, пишет 1к1. Логика сложная, для меня, справился.

  • @Fhjtgyhddfbytghhgn
    @Fhjtgyhddfbytghhgn ปีที่แล้ว

    Был такой в 89 году покупали за 400 р.в комплекте были акустические системы s 30, за десять лет работы только пассик поменял на подмоточном узле

  • @maximanikeev5914
    @maximanikeev5914 ปีที่แล้ว

    Такой же лицензионный ЛПМ( Эрнст Планк) стоял в Вильма-312 Стерео.. Только там нет счётчика ленты... Механизм очень хороший..

  • @evolution6970
    @evolution6970 ปีที่แล้ว

    Чем он отличался от Альма 212 кроме года выпуска?

  • @Dimon535
    @Dimon535 ปีที่แล้ว

    Обожаю этот аппарат и ремонтировать и слушать если нужен совет какой-то по ремонту обращайтесь

    • @77vintageaudio98
      @77vintageaudio98  ปีที่แล้ว

      Спасибо

    • @user-ke6lo5sc7o
      @user-ke6lo5sc7o 3 หลายเดือนก่อน

      Привет поскажи по поводу большая скорость на протяге что полететь то могло

    • @Dimon535
      @Dimon535 3 หลายเดือนก่อน

      @@user-ke6lo5sc7o смотрите там может быть несколько причин там под большим маховиком находится датчик скорости надо прозвонить все его цепи на плате управления там их немного два три конденсатора и парочка транзисторов может конечно сам датчик быть в обрыве или в цепи разъёма от лпм холодная пайка там если схема управления теряет связь с этим датчиком мотор разгоняется до очень большой скорости у меня такое было

  • @user-lk5br8uf1d
    @user-lk5br8uf1d ปีที่แล้ว

    Добрый вечер Где и какого размера брали пасик для замены

    • @77vintageaudio98
      @77vintageaudio98  ปีที่แล้ว +1

      Пассики брал набором на алиэкспресс, размер не помню.

  • @user-lo3bp4mk9n
    @user-lo3bp4mk9n 2 ปีที่แล้ว

    норм

    • @user-jt6zz2ie9x
      @user-jt6zz2ie9x ปีที่แล้ว +2

      Восстанавливал такой, по-моему мотор встроен таходатчик, хороший аппарат, пишет 1к1, но сложная логика для меня. Справился.

  • @aleksandrkom1
    @aleksandrkom1 2 ปีที่แล้ว +1

    Блин он такой внутри простой))) а в моей комете голову сломаешь

  • @user-ez1qh1iu9t
    @user-ez1qh1iu9t 2 ปีที่แล้ว +1

    зачем винты обратно закручивать? зачем???? что за дичь? имею такой же восстановил полностью в рабочее состояние

  • @user-ez1qh1iu9t
    @user-ez1qh1iu9t 2 ปีที่แล้ว +1

    смотреть тоска да и только, особенно чистку отверстия под тонвал скатанной ваткой, ну и что вы там начистили с краю да без нажима? смазка там в камень превращается, берёте верёвку продеваете свозь это отверстие один конец зажимаете где или привязываете второй в руки, натягивает, верёвку жирно смачиваем бензом галошей и туда-сюда с нажимом и чрез минуту внутри чисто аж до блеска, и винтики не нужно по 10 раз протягивать можно сразу до усрачки тянуть это не ГБЦ автомобиля а центровка тут железная, вы в каждом действии наипростейшем идёте своим наисложнейщим путём, всё намного проще