BMW 116i AGR wechseln
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- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ย. 2024
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Die im Video gezeigten Tätigkeiten wurden von mir durchgeführt (wenn nicht anders gezeigt) und sind keine Aufforderung diese nach zu machen. Solltet ihr diese nachmachen, könnte es zu einem anderen Ergebnis führen. Für Schäden übernehme ich keine Haftung.
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Ich finde das immer wieder klasse den Praktikern bei der Arbeit zuzusehen, mal schauen ob ich meins jetzt auch gewechselt bekomme. Vielen dank für diese Anleitung!
Immer wieder lustig, wie manche Teile verbaut sind. Und wenn du schon rankommst, zickt was anderes rum 😅 Danke für das Video. 👍
Hallo Daniel, wie immer sehr gut erklärt Danke, ich hatte auch probleme beim agr ventil gehabt war nur verstopf....sauber gemacht mit topfreinigerschaum und Bremsereiniger wieder verschraubt. Top
Schönen Sonntag
Ist bei dir der Fehler weg gegangen? Oder hattest du keinen gehabt?
Wie lange hast du für aus und einbauen gebraucht?
Du bist der Hammer
Daniel. Wegen des ABS Problems. Schaue dir Mal den Geberring an auf der Radnabe oder Welle. Kann sein das die gebrochen ist oder Verschmutzung hat von Rostablagerungen der Geberring bzw. Inkrementscheibe.
Perfekt
Sehr interessant klasse Arbeit👍🏻😀danke
Servus. Hast du kühlwasser abgelassen ?Wenn nicht, ob viel rauskam beim Demontage? Danke für Antwort.
Hallo,
was für ein Diagnosegerät benutzt du im Video?
Welcher Originalhersteller ist das AGR? Bitte
e87 118i n43 owner here, did you remove it from top 2 screws and bottom of the car (behind exhaust) 2 screws? sorry english only (slovakia)
Läuft viel Kühlwasser aus? Besser zuerst Radiator ablassen?
Das ganze Kühlwasser läuft raus, wenn man es nicht vorher ablässt😂😂
@@Fmb-sp4fb gut zu wissen danke dir!
Kuwa Schrauba, mosz dobry humor👍
Wie lange hast du gebraucht komplett ?
Wie bist du an die 3 hinteren Schrauben gekommen die in den Kopf gehen von unten oder oben ? Vielen Dank und weiter so !
3 Schrauben gehen in den Kopf (all drei oben rausgemacht), 2 Schrauben bei der Fahrerseite beim Schlauchanschluss (beide oben rausgemacht), 2 Schrauben bei der Beifahrerseite beim Schlauchanschluss (die obere Schraube von oben, die untere von unten)
ist das ganze gleich im BMW e88 120i von 2008 aufgebaut?
weiss nicht, Haube aufmachen und mal schauen
Moin 🤗 mit dem OTOFIX Tester zufrieden ... ?
Daniel-Düsentrieb, also wenn ich schlafen will, lege ich mich immer auf meine Matratze in meinem Bett. 🤣🤣🤣🤣🤣
Was kostet der Agr??
350€
😎😎😎
Mein herzliches Beileid😅. Aber ich weiß wie es dir geht. Ich habe selber erst gestern ein AGR-Ventil bei einem Skoda 2.0 Diesel gewechselt. Ich musste mir gefühlt drei Mal die Finger brechen um an diverse Schrauben heran zu kommen 😅. Sowas Wechsel ich nie wieder. Das lehne ich jetzt konsequent ab😂
Warum hast Du dich nicht vorher schlau gemacht. Weiß doch jeder, das es bei den 2.0 VAG Diesel eine Scheiss Arbeit ist. Deshalb habe ich auch meinen Audi Q3 vorher schon verkauft.
@@WATWerner ich habe mich tatsächlich auch vorher schon schlau gemacht. Wäre das nicht ein Auto aus meiner Familie gewesen, hätte ich das vorher schon abgelehnt😅🤦♂️.
@@Bring_Mir_Werkzeug In dem Falle hätte ich es auch nicht an meinem Audi Q3 selbst gemacht. Daher habe ich den verkauft.
Der Tester ist scheiße.
Das Hydraulikventil (
11417584990) liegt unter der Ansaugbrücke und musst du ausbauen mit Diesel reinigen, wieder einbauen, der geht auf Maximalen Öldruck bis zu 7bar im Kaltstart und reagiert erst bei erneuertem Start richtig.
Neu 140€ nur BMW.
Dann muss das Kennfeldthermostat dringend Neu, das Mechanische innen geht zwar noch, es kann aber auch passieren das er im Sommer nicht reagiert und über 110°C macht, ist bei jedem BMW wo ein Kennfeldthermostat irgendwann mal Kaputt.
Ist Original von Beru.
Nox Sensor wahrscheinlich defekt, erstmal eine Entschwefelungsfahrt machen, startet er Automatisch, wenn halber Tank, Auto warm ist und 110km/h ca. ab 550°C, bloß machen bevor der Kat ein weg bekommt, der Nox Sensor ist auch teuer.
Deswegen fahre ich mit diesem Auto im Winter Super Plus.
Niemals N43B20 fahren wenn man keine Ahnung hat und nicht schrauben kann.
Daniel wie viel KM hatte der?
Mein AGR steht schon über 8 Jahre im Speicher ausser etwas Vibration manchmal bergauf zwischen 1500 und 2000 kann ich keine Nachteile bemerken
🤔
🛠🛠🔩🔩🛠🛠👍🏿👍🏿🖐🏿🖐🏿👍👍🌞🌞
Was ne scheiße unmöglich so ein dort verbautes teil.
deswegen nach dem Autokauf das AGR gleich mal stilllegen weil ich atme ja auch nicht mein eigenen Furz ein.
Vielleicht du nicht wirklich aber es gibt Leute die rappen ihren eigenen Furz wieder ein ich kenne da so ein paar Schwein
Top 👌👍
Sehr wartungsfreundlich, ausgerechnet das AGR, dass ja nieeeeeee Probleme macht 😀 Was für Spackos bei BMW… upps, meine Frau arbeitet ja dort in München 😂 Hast das auf jeden Fall super gemacht.