If you want max reliability,you keep stock rpm and you get parts balanced. You can balance pistons,conrods and more importantly ,lighten a bit conrods, by yourself. The flywheel can be done on a tire machine,but the cranck require special equipment. If you keep your engine naturally aspirated, you can easily improve it by porting the head. Intake and exhaust port castings are not very good ,the air flow can be improved easily, Matching intake plenum and exhaust manifold to the head will improve its efficiency too. A better muffler also, from the appropriate displacement coming from a small truck ,or big car,or
Thanks for the comment. Porting is something I would like to try some day. Those engine parts are balanced in the shop where they balance race car engines. So it's all good, i hope.
the air filter is in a bad spot, it will suck all the dust from the front wheel. We had this same problem quite often when the filter was also in front of the wheel. Had to relocate the air filter hat next to the roof. Much better and healthier that way.
@@hrz4x4 Kui teine vänt siis mitte jah. Aga ühel tuttaval on uuem russ vana mootoriga lihtsalt tehas pole mõelnud ja on turbo peale pand ja vänt võll läheb suht sageli.
@@konigtiger312 Turbo vänt ja soovitan ära tasakaalustada koos hoorattaga. Meil oli siin juhtum, et väntvõll ja hooratas olid 400g tasakaalust väljas. Läks ka vänt pooleks.
без топливного насоса от двигателя Д245 это дорогая свистулька на глушитель!!! тем более так заморочившись с интеркулером, не найти денег на нормальный топливный насос это мягкого говоря глупо, потратить столько денег и не поменять главное, это я даже не знаю как называется...другое дело если вы в будущем планируете, то это еще можно как то осознать!
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
Здравствуйте такое ощущение что 500 лошадей загнали под капот! Все так круто сделано!
Он теперь коленвал будет менять чаще,чем на атмосфере!
If you want max reliability,you keep stock rpm and you get parts balanced.
You can balance pistons,conrods and more importantly ,lighten a bit conrods, by yourself.
The flywheel can be done on a tire machine,but the cranck require special equipment.
If you keep your engine naturally aspirated, you can easily improve it by porting the head.
Intake and exhaust port castings are not very good ,the air flow can be improved easily,
Matching intake plenum and exhaust manifold to the head will improve its efficiency too.
A better muffler also, from the appropriate displacement coming from a small truck ,or big car,or
Thanks for the comment. Porting is something I would like to try some day. Those engine parts are balanced in the shop where they balance race car engines. So it's all good, i hope.
Love watching these videos!! great stuff!!
Thanks.
Realy cool tractors. I am looking forvard to the new videos
Awesome! I think you are deserved more subscribers than you have now.
Thanks!
the air filter is in a bad spot, it will suck all the dust from the front wheel. We had this same problem quite often when the filter was also in front of the wheel. Had to relocate the air filter hat next to the roof. Much better and healthier that way.
It's too bad, there is no room to fit the filter. So that was the place to put it. The air pipe has to go higher definitely.
Good video! Belarus special edition !!
Thanks!
Piston rod's are stronger and pistons in 90hp model, valve seats also.
Cylinder head, piston rods and pistons are all Turbo specification.
Baaaaad Boy Belarus, like it
Привет 🤝 и все равно на синем провал чувствуется.😉👍
И хотелось бы поближе посмотреть как капот на синем переделали на открытие.
Start 9 💪💪👍👍
Yes, like.
Sweet rides
Does the turbocharged retrofit not hurt?
Молодці!
952 its better?
They both have their advantages. The 5 speed gearbox is something different, I am not sure I like it much...
Turbo väntvõlli ei murra pooleks sinisel see?
Siiamaani mitte. Turbo vänt on tal ka sees. Miks ta peaks katki minema?
@@hrz4x4 Kui teine vänt siis mitte jah. Aga ühel tuttaval on uuem russ vana mootoriga lihtsalt tehas pole mõelnud ja on turbo peale pand ja vänt võll läheb suht sageli.
@@konigtiger312 Turbo vänt ja soovitan ära tasakaalustada koos hoorattaga. Meil oli siin juhtum, et väntvõll ja hooratas olid 400g tasakaalust väljas. Läks ka vänt pooleks.
How changed it from 2200 to 2500 rpm??
injector pump has been modified and balanced with the injectors to get the higher rpm.
👍👍👍👍👍
На 952 МТЗ дискатор tiger? Как он вам? Расскажите по подробнее пожалуйста!
Ждите видео. Скоро будет .. :)
La vache sa doit envoyé du pâté !
👍
Mtz 952 vs mtz82 :)
Я правильно понял, у Вас охлаждается масло в гидросистеме ? Хорошая идея.
Да. Охладитель гидравлического масла.
@@hrz4x4 здорова сколько у тебя тракторов в общем или ремонтом занимаешься?
@@VladKZ14.oficial Вообще у нас много тракторов. По одному на каждый агрегат.
@@hrz4x4 а где живёшь что и на английском языке общаешься?
@@hrz4x4 МТЗ-90 есть в ваших краях и 1221 Пронар ?
Top speed MTZ 82?
Still in engine break-in time.. Currently ca 34 km/h, with about 2/3 throttle...
👍👍👍🚜🚜🚜🚜💪💪💪
From what is oil cooler?
Generic oil cooler from the Hydraulic shop/supplier.
Какой нш стоит
нш-50
без топливного насоса от двигателя Д245 это дорогая свистулька на глушитель!!! тем более так заморочившись с интеркулером, не найти денег на нормальный топливный насос это мягкого говоря глупо, потратить столько денег и не поменять главное, это я даже не знаю как называется...другое дело если вы в будущем планируете, то это еще можно как то осознать!
Топливный насос настроен на 245 настроек.
intercooler closer to radiator - steering and hydraulic tube radiators - out !!!
Maybe in the next project :)
Решетку поставь, не езди так
Да. Я ищу подходящую сетку для этого.
@@hrz4x4б.у. барабан с стиральной машини сетка нержавейка дёшево, сердито , естетично.
مساء الخير ♡♡،