@@오피러스공동드라이빙 오피러스 3.3이랑 K7 3.5랑 비교요ㅎ 쏘N라인은 당연히 8단 습식DCT라 마력손실이 생각보다 적어서 휠 마력만 200마력 중반대 나오는걸로 압니다. 쏘N라인 0-200만 거의 19초대 나오고요... 이건 어코드 2.0T를 이기는 수준이고요.. 아마 오피러스도 6단 파워텍 미션이면 실제 다이노 휠 마력은 200~220마력대 나올거고 K7 3.5도 230마력 정도 나올거고요 알고 싶은건 오피러스 3.3에 대한 정보가 별로 없어서요 그나마 좀 달리시는듯 해서 K7 3.5랑 결국 붙으면 누가 이기는지는 궁금한건데 그냥 오피 3.3이 0-200 까지 도달하는데 걸리는 시간이 몇 초인지 알면 답이 나올 것 같네요 다른 차종은 정보를 좀 아는데 대충 답을 드리자면 1세대 K5 2.0T / YF 2.0T 한테는 오피 3.3 패 2세대 K5 2.0T / G70 2.0T / 스팅어 2.0T 와는 오피 3.3 비슷하거나 승 TG L330 6단 후기형 / HG 3.0 과는 오피 3.3 비슷하거나 반대차로 승 말리부 2.0T / 알티마 2.0T와는 패 대략 이정도 나올 것 같네요..
@@오피러스공동드라이빙 후방영상으로만 보다보니 정확히 모르겠습니다. 오피가 밀리는건지 아닌건지.. 해당 K5가 실제 2.0T인지도 모르겠고요; K5 2.0T가 대략 0-200이 23초 정도 나올겁니다..; 제가 아는 정보가 맞다면 아마 오피 3.3 후기형이 TG L330 후기형과 파워트레인이 같은 걸로 아는데 이게 맞다면 1세대 K7 3.5는 못 이기지 않나 싶습니다 오피 3.3 제원 검색해보니 타이어가 235/55R/17~18인치가 들어가네요..;; 이러면 휠 무게가 가벼워서 차량 무게가 조금 나가도 어느 정도 상쇄될만 할 것 같습니다. 3.8 조차도 235/50R/18인치가 들어가네요.. 차급에 비해 타이어가 작은편이면 동급대비 빠를 것 같습니다. 보통 3.3이상 준대형급 차량에 들어가는 타이어 평균 두께가 245/45R/18~40R/19를 왔다갔다 하는데 235면 TG L330 후기형이랑 거의 똑같다고 봐도 될듯 하네요
@@김주범-r6t 제차가 지금 27만키로 정도 되는데 그냥 타고 있어요.저는 CVVT 소음이 난다는걸 2017년도쯤인가 그때 안것 같은데요.몰랐을땐 그냥 모르고 타다가 신경써서 들어보니 시간이 지나면서 소음이 조금씩 들리더라구요. 근데 운행에 전혀 지장이 없더라구요. 흡기OCV 밸브 컨넥터빼서보면 오일이 묻어 있으면 OCV밸브는 교체 해주는게 좋을것 같아요. 그리고 CVVT 소음은 저마찰 오일이나 여름에는 5W20 겨울에는 0W20 오일 사용이 도움이 된다고 추천을 많이합니다.G6DB 엔진 보링하는 업체에서 그렇게 글쓴것을 보았습니다.
고속안전성은 전자식 서스펜션 ECS달린 차량은 조금 더 단단해져 나름 괜찮고 없는 차량도 기본적으로 더블위시본 타입이고 댐퍼가 약간 단단한편이라 요즘 나오는 차량들 맥퍼슨 스트럿 타입보다는 훨씬 더안정적입니다. 그리고 휠인치업이나 타이어 폭 편평비에 따라 달라지기도 합니다.
![[오피러스 이야기] 얼떨결에 넘겨받은 플래그십 세단](http://i.ytimg.com/vi/ntx3mzFU54Y/mqdefault.jpg)
![[오피러스 이야기] 얼떨결에 넘겨받은 플래그십 세단](/img/tr.png)
급가속 언제함????
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오피러스가 3.3모델이 있었군요..
어쩐지 한번씩 보면 유난히 빠른 오피러스 보이던데 튜닝한줄 알았는데 3.3이였네요
3.8까지 있어요. 다들 조용히 운전하고 다녀서 그렇지 나름 빠르긴 해요.
케7 3.3 탔을 때도 애매한 차들이 시비걸고 튀거나 쫓아오면 가속 및 고속에서 빽점 시켰습니다. 현기 3.3 잘나갑니다. 제로백 6.7초 였고요.
서스때매 고속주행 안불안하신가요?? 140이상넘어가면 넘 롤을 너무 타서 서스가 불안정해져서 무섭던데요......(저도 올뉴k7 3.3차주입니다.)
@@skagud22 자연흡기 V6 3.3엔진이 후반가속력도 좋아서 나름 달리기는 좋은것 같습니다.
@@Jack-gf4gk 제생각에는 일체형서스펜션이나 휠인치업 타이어편평비가 낮고 폭이 넓은것 타이어공기압도 36~38정도 맞추면 그나마 좀 덜하지 않을까 생각됩니다.
개빠르네요ㅌ현역이네
달리는거는 2.5터보 하고 비슷함
1세대 K7 VG350이랑 붙으면 누가 이기나요?
TG L330 6단 후기형하고는 어떤지도 궁금하네요
@@퓨어마스터K7 1세대3.5 공차중량 1640kg으로 290마력이나 가벼운차체에 비해 최고속이 좀아쉬움.공차중량도 소나타N라인290마력 1610kg과 차이도 30Kg밖에 나질 않는데유튜브 동영상 후반가속 차이가 많이남.K5 2.0터보 1세대하고 비비기힘들고 2세대 2.0터보보다는 좀빠를것으로 예상합니다.
@@오피러스공동드라이빙 오피러스 3.3이랑 K7 3.5랑 비교요ㅎ
쏘N라인은 당연히 8단 습식DCT라 마력손실이 생각보다 적어서 휠 마력만 200마력 중반대 나오는걸로 압니다.
쏘N라인 0-200만 거의 19초대 나오고요... 이건 어코드 2.0T를 이기는 수준이고요..
아마 오피러스도 6단 파워텍 미션이면 실제 다이노 휠 마력은 200~220마력대 나올거고 K7 3.5도 230마력 정도 나올거고요
알고 싶은건 오피러스 3.3에 대한 정보가 별로 없어서요 그나마 좀 달리시는듯 해서 K7 3.5랑 결국 붙으면 누가 이기는지는 궁금한건데 그냥 오피 3.3이 0-200 까지 도달하는데 걸리는 시간이 몇 초인지 알면 답이 나올 것 같네요
다른 차종은 정보를 좀 아는데 대충 답을 드리자면
1세대 K5 2.0T / YF 2.0T 한테는 오피 3.3 패
2세대 K5 2.0T / G70 2.0T / 스팅어 2.0T 와는 오피 3.3 비슷하거나 승
TG L330 6단 후기형 / HG 3.0 과는 오피 3.3 비슷하거나 반대차로 승
말리부 2.0T / 알티마 2.0T와는 패
대략 이정도 나올 것 같네요..
@@퓨어마스터 오피러스와 K5 1세대2.0터보하고 달린동영상 보면 답나올듯하네요.ㅎㅎ
@@오피러스공동드라이빙 후방영상으로만 보다보니 정확히 모르겠습니다. 오피가 밀리는건지 아닌건지..
해당 K5가 실제 2.0T인지도 모르겠고요; K5 2.0T가 대략 0-200이 23초 정도 나올겁니다..;
제가 아는 정보가 맞다면 아마 오피 3.3 후기형이 TG L330 후기형과 파워트레인이 같은 걸로 아는데 이게 맞다면 1세대 K7 3.5는 못 이기지 않나 싶습니다
오피 3.3 제원 검색해보니 타이어가 235/55R/17~18인치가 들어가네요..;; 이러면 휠 무게가 가벼워서 차량 무게가 조금 나가도 어느 정도 상쇄될만 할 것 같습니다.
3.8 조차도 235/50R/18인치가 들어가네요.. 차급에 비해 타이어가 작은편이면 동급대비 빠를 것 같습니다.
보통 3.3이상 준대형급 차량에 들어가는 타이어 평균 두께가 245/45R/18~40R/19를 왔다갔다 하는데 235면 TG L330 후기형이랑 거의 똑같다고 봐도 될듯 하네요
@@퓨어마스터 이상하게 K7 3.5 말리부 2.0터보 이 두차들은 약간 좀 성능이 그정도까지는 아닌데 여기까지만 할께요.본인차가 최고예요!ㅎㅎ
현 차주입니다 요즘 GDI 터보보다는 마력이나 순간반응속도등에서는 떨어지나 그래도 엔진 내구성 좋고 배기량이 있어서 잘나가긴함
토크가 높은 3.0디젤이나 가솔린2.5터보가 초반또는 중반까지 앞서가나 어지간한 차는 후빨에서 거의다잡힘
올순정인가요? 물렁서스라 고속가면 불안할텐데 대단하시네 ㄷㄷ;
@@721Noah ECS 달린 모델이예요.
@@오피러스공동드라이빙 어쩐지... 되게 잘달리시더라구요 ㄷㄷ
프리미엄 2.7 LPG 타고다닙니다..확실히 차이가 느껴지네요 ㄷㄷ
2.7LPG는 165마력 25토크에 공차중량이 1700키로가 넘고 무거운데 출력 토크가 낮으니 달리기에는 아쉬운 부분이 있어요. 그대신 엔진 내구성이 좋죠^^
11년식 프리미엄 330 럭셔리 등급 차주입니다. 진짜 잘나가고, 마력손실이 거의 없어서 생각보다 연비도 고배기량 치고 잘나옵니다👍👍
같은 차주시네요.반갑습니다.^^ 제차는 3.3 노블레스 등급이며 맵핑하거나 튜닝하지 않은 올순정 차량입니다. 그리고 제가 올린동영상은 보시느바와 같이 블랙박스 동영상이라 아래 GPS속도 그대로 나와요.
배기량이 깡패여 역시
배기량이 높으면 가속이나 최속 도달에 유리하긴 함 역시 맞는말임
비엠이 안 밟기도 했지만 그거랑 별개로 차 잘나가네요!
국산차 SUV 2.5터보하고 대엿대정도 롤링해본결과 차종마다 약간 다르긴 했었지만 2.5터보 하고 비슷 하거나 약간 더 빠른것 같았습니다.
저게 안 밟은걸로 보이시나요?
누가봐도 밟고 따이니깐 마지막에
0:41 엑셀 살짝 논거같은데
오피러스 출시해서 2.7 8년타고
다음차도 오피러스 프리미엄3.8. 6년탔는데 차진짜좋음
큰아빠드렸는데 다시가져오고싶네요
@@SeoulFarmer
27만4천키로 타는동안 엔진이나 미션 고장 단 한번도 없었고 소모품만 교체하고 타고 다닐정도로 튼튼하네요.
하체도 전륜 더블위시본에 후륜 멀티링크(4링크)로 나름 디자인도 괜찮고 제네시스 G80,G90 부럽지 않네요.
객관적으로는
오피러스도좋지만
지금은g80 x5 타는데
두개가더좋긴해요
근데 그 특유의 v6 람다엔진과
물침대 승차감은
확실히 제 스탈입니다.
@@SeoulFarmerㅎㅎㅎ오피러스중에 ECS가 없는 차만 타봐서 물침대 승차감이라고들 하는데 ECS달린 차량은 나름 단단해져서 승차감이 나쁘지 않아요.
@@오피러스공동드라이빙 오피러스체어맨에쿠스 고배기량친구들이 직빨은좋은데 코너나 제동 이너무안좋아서 ..저도몰랐는데 차바꾼다고 벤츠비엠 시승다니다가 차이보고 많이놀랐다는 ..오피러스 수명다하시면 7시리즈 f바디 740 760 중고로한번봐보셔요
오피프 3.3은 태핏소음같은거 없죠? 뮤엔진 태핏소음에 진짜 현타오던데
오피프 3.3은 태빗 소음은 잘안나는데 DUAL-CVVT 흡기배기 모두 CVVT가 장착된 차량이라. 흡기 CVVT소음이 나는 차량이 종종 있음. 냉간 시동초기에 2초3초간 나다 없어짐.타는데 전혀 문제없음. 뮤엔진2.7도 LPG버젼과 가솔린 버젼이 있는데 가솔린 버젼은 CVVT가 장착되고 LPG차량은 CVVT가 없음.그래서 출력이 낮은거임. 그리고 가스차는 유압식 HLA타입이라 태빗이 잘고장나지 않음.태빗 소음도 거의 없음 가솔린은 MLA타입이라 태빗 소음이 날수가 있음.
3.3도 마찬가지로 MLA방식인데 태빗소음은 잘안남. 태빗소음은 저마찰용엔진오일이나 0W20 오일을 사용하고 예열 필수로 하면 태빗소음에 좀더 안정적일수 있음
@@오피러스공동드라이빙 유압식 HLA도 택시사양에만 들어가고 렌트카나 일반인용은 MLA들어가더라고요 여튼 도움말슴 잘봤습니다
프리3.3인데 시동시 2-3초간 따라락 소리미치긋네요 개선형 샤프트가 나온다던데 그걸달자니 혹시나 프리미엄고유의 출력을 잃을까바 못하고 비용도비싸고 타는데는 지장은 없는데 오래 놔둔다고 혹시나 엔진에 데미지입는게 있을까요 차는 소리말고는 조용하고 힘도좋습니다 @@오피러스공동드라이빙
@@김주범-r6t 제차가 지금 27만키로 정도 되는데 그냥 타고 있어요.저는 CVVT 소음이 난다는걸 2017년도쯤인가 그때 안것 같은데요.몰랐을땐 그냥 모르고 타다가 신경써서 들어보니 시간이 지나면서 소음이 조금씩 들리더라구요. 근데 운행에 전혀 지장이 없더라구요. 흡기OCV 밸브 컨넥터빼서보면 오일이 묻어 있으면 OCV밸브는 교체 해주는게 좋을것 같아요. 그리고 CVVT 소음은 저마찰 오일이나 여름에는 5W20 겨울에는 0W20 오일 사용이 도움이 된다고 추천을 많이합니다.G6DB 엔진 보링하는 업체에서 그렇게 글쓴것을 보았습니다.
앞에 3시리즈는 어떤모델인가요?
제가 본게 맞다면 330e 모델이 맞을거예요.
1차로 정속충 + 어정쩡충들 특징.
앞에 끼어들면 쌍라이트 날림.
주제도 모르고 쌍라이트질.
이제부터 고속도로에서 1차선 끼어든 후 쌍라이트 날리면 죄다 1차로 유지주행 + 쌍라이트 위협 운전으로 모조리 신고다.
차선을 너무 자주 바꾸시는것 같아요... 과속에다가.....
@@사과대딩폰운행시 주의할께요!
320은 개 찢어발기죠ㅋㅋ
@@rmki1fukleejm11화질이 안좋아 착각하신것 같네요.
BMW 320i가 아니고 330e 모델이에요. 나름 잘나가는 차예요^^
3.3배기량 무시 못 하네요..
오피러스,에쿠스,G90 등 대형세단은
역시 못 밞는게 아니라 안 밞는거군요😅
맘 놓고 달리면 왠만한 국산차들은 빽점
가능이지요..
G90까지 운전해봤지만 그나마 오피러스가 공차 중량이 제일 가벼워 가장 경쾌하게 나가네요..
현기 3.3은 개ㅈ밥이 아니죠 ㅋㅋ
나의 꿈의차 오피러스
성인되서 돈으면 중고로 하나 업어 와야지..
아직 학생같은데 차사려거든 오피러스 프리미엄 3.3또는 3.8 을 꼭 사거라. 키로수 작은거로~~
띵명차입니다
오피러스 밟으면 존나 빠름
프리미엄3.3이나 3.8은 200키로 이상 쉽게 금방 올라감. 존나빠름
고속안정성은 안좋은편인가요?
고속안전성은 전자식 서스펜션 ECS달린 차량은 조금 더 단단해져 나름 괜찮고 없는 차량도 기본적으로 더블위시본 타입이고 댐퍼가 약간 단단한편이라 요즘 나오는 차량들 맥퍼슨 스트럿 타입보다는 훨씬 더안정적입니다. 그리고 휠인치업이나 타이어 폭 편평비에 따라 달라지기도 합니다.