Спасибо большое ! Сработало ,просто неожиданно классно!! У меня такая-же проблема была, педаль у самого пола была, и передачи включались со звуком касающихся зубьев друг о друга..Увидел Ваше видео и если честно не сильно верив что поможет решил попробовать, так как альтернатива только покупка и установка нового ,а сейчас ливневые дожди гаража с ямой нет и стоит запчасть с установкой на СТО не мало. Процедура заняла 5- 10 минут, сел в машину завёл и глазам не поверил. Педаль поднялась, передачи залетают легко и беззвучно))). Ещё раз спасибо!!! ( Жидкость выкаченная была цвета отработанного масла.)
Приветствую,рад что помогло. У меня тоже было проблема и мне помогло, и с момента выхода видео я проделал процедуру уже дважды и цилиндрик у меня не течёт. Причём стоит ещё старый и уже сколько времени,а так пришлось бы покупать новый и уже к этому времени возможно и новый потёк!!!
Парни, подскажите пожалуйста, педаль сцепления ушла вверх, решил прокачать педаль туда сюда, ушла через некоторое время условно час вернулась обратно, после опять так сделал и не может в обратное положение прийти , катаюсь весь день как обезьяна , ногу вверх до ухей задираю чтоб его выжать ) , поможет ли эта процедура или , что еще может быть?
кто подскажет? шток на рабочем выходит 8мм и всё! это норма? этого достаточно чтоб работало хорошо сцепление, ато такое как не довыжымает, плохо передачи включаются
Спасибо. А то были у меня сомнения вскрывать, менять или нет... Тяжело переключается хрустит на 3 и 4 передачу... Если со 2й передачи то нормально... Iveco 2.3 2009год
Пожалуйста! Главное чтобы помогло! Если не поможет, смотри тросики переключения их можно регулировать самому! Если и это не поможет то нужно смотреть диск сцепления и выжимной!
@@Belarus12_RUS бюсь там маховик или подшипник какой то... Когда прохладно или в морозы, в коробке стучит что-то... Прогреется перестаёт... Скорее всего, маховик и комплект сцепления... Наверняка ещё подшипники какие то там..
@@Belarus12_RUS привет! Я вскрыл крышку, а то страшно было, и долил. Но у меня там такая же взвесь рыжая. Всё забываю купить шприц. А так хрумкает передача 3 и 4 особенно на холодную.
Это не осадок это гелеобразная белая жидкость , а не вскрывать потому как там мембрана резиновая стоит работая как насос.Залив дот-4 вы никак проблему не решите если сальник тек на геле то уж на жидкости тем более проверяйте яблоки и наконечниаи...тчм выроботка бывает часто
Евгений, я вам скажу так. после обслуживания таким способом,роблема была решена!!! Я ещё на этом цилиндре проездил 2 года и продал автомобиль. А жидкость после того как я почистил бачок залил DOT 4, течь перестала!!!! Ну а если вы считаете что это неправильно, пожалуйста можете покупать новый узел сцепления и ездить на новом узле сцепления. Я никого не заставляю делать как я я показываю как можно уйти от проблемы и этот способ имеет быть место он рабочий.
Согласен. Хотя я видел на разборке продают отдельно рабочий и главный цилиндры. На вопрос как их соединять, был получен ответ, что феном трубку греть. И типо все ходит
Этот осадок, смазка для прасмасы. Она присутствует изначально и специально. Для того чтоб не изнашивались трущиеся детали,а жидкость там дот 4 изначально. То што ты разказываеш бред сивой кобылы, не вводи людей в заблуждение.
Возможно ты прав! Однако житкость со временем кудато исчезает!!!!при том что течи нет! Это касается тех случаев когда весь механизм и все цилиндры целые, и протечек нет Вопрос - куда исчезает жидкость??? В моем случае подтекал верхний цилиндр и когда я убрал этот белый налёт, он перестал течь! Вопрос - почему перестал течь????
@@Belarus12_RUS ты же не промываеш систему, а просто сливаеш тормозуху,смазка остаётся на деталях. Новая жидкость просто смывает с деталей оставшуюся смазку.
Белое это тальк, не вздумайте его убирать, он для того что бы влага не образовывалать в результате конденсирования. А то что бежит или не бежит, это просто запчасть и система в целом говно. Я какие только не ставил, неделю бежит, две недели сухо. Сейчас хочу вообще переделать на прокачиваемую, от жиги или ещё чего нибудь.
Дмитрий приветствую. Вот с момента выхода видео прошло уже порядочно времени, я процедуру эту проделывал уже дважды и у меня до сих пор цилиндрик не течёт. А белая субстанция - это смазка, используется при сборке этого цилиндра и со временем работы потихонечку вымывается и вместе с жидкостью поднимается вверх и оседает на стенках при этом забивая канал выхода жидкости. Хотя я могу конечно ошибаться это не 100%!!! Но в моём случае и товарищ оставил тоже комментарий, ему помогло.И если уже двум владельцам Ивеко данная процедура помогла, значит она работает.
Уважаемый Вячеслав наконец-то нашлось время мне Вам ответить. Будьте добры оставить своё негативное мнение при себе, если вы не разбираетесь в данном вопросе, Не нужно показывать свою глупость Смотрите видео и наслаждайтесь.
Спасибо большое.Очень рад что помогло!
Дякую за ролік думав сцепа оказалось гідропривод зробив як тут показано спасибі велике
Калиласка)Вельми удзячны вам!
Спасибо большое ! Сработало ,просто неожиданно классно!! У меня такая-же проблема была, педаль у самого пола была, и передачи включались со звуком касающихся зубьев друг о друга..Увидел Ваше видео и если честно не сильно верив что поможет решил попробовать, так как альтернатива только покупка и установка нового ,а сейчас ливневые дожди гаража с ямой нет и стоит запчасть с установкой на СТО не мало. Процедура заняла 5- 10 минут, сел в машину завёл и глазам не поверил. Педаль поднялась, передачи залетают легко и беззвучно))). Ещё раз спасибо!!! ( Жидкость выкаченная была цвета отработанного масла.)
Приветствую,рад что помогло. У меня тоже было проблема и мне помогло, и с момента выхода видео я проделал процедуру уже дважды и цилиндрик у меня не течёт. Причём стоит ещё старый и уже сколько времени,а так пришлось бы покупать новый и уже к этому времени возможно и новый потёк!!!
Спасибо! Так же педаль поднялась 👍
Парни, подскажите пожалуйста, педаль сцепления ушла вверх, решил прокачать педаль туда сюда, ушла через некоторое время условно час вернулась обратно, после опять так сделал и не может в обратное положение прийти , катаюсь весь день как обезьяна , ногу вверх до ухей задираю чтоб его выжать ) , поможет ли эта процедура или , что еще может быть?
Така сама проблема. Це ж треба шо зі біда така з цим осадом
А может тогда с новья сливать залитую заводом жижу и лить dot-4 ?
Я не вижу смысла. Я думаю что это бесполезное занятие,проще подливать если течёт, либо чистить и доливать в бочк свежую жидкость ,там разницы нет.
кто подскажет? шток на рабочем выходит 8мм и всё! это норма? этого достаточно чтоб работало хорошо сцепление, ато такое как не довыжымает, плохо передачи включаются
Ярослав Добрый день я к сожалению не знаю длину столько по выходу надо смотреть на новом механизме Если будет такая у меня информация я тебе напишу.
@@Belarus12_RUS уже сверились с другой машиной он выходит в раёне сантиметра, спасибо
Спасибо
Пожалуйста)
Спасибо. А то были у меня сомнения вскрывать, менять или нет... Тяжело переключается хрустит на 3 и 4 передачу... Если со 2й передачи то нормально... Iveco 2.3 2009год
Пожалуйста! Главное чтобы помогло! Если не поможет, смотри тросики переключения их можно регулировать самому!
Если и это не поможет то нужно смотреть диск сцепления и выжимной!
@@Belarus12_RUS бюсь там маховик или подшипник какой то... Когда прохладно или в морозы, в коробке стучит что-то... Прогреется перестаёт... Скорее всего, маховик и комплект сцепления... Наверняка ещё подшипники какие то там..
Саня привет, ну что ты там разобрался в чём причина?
@@Belarus12_RUS привет! Я вскрыл крышку, а то страшно было, и долил. Но у меня там такая же взвесь рыжая. Всё забываю купить шприц. А так хрумкает передача 3 и 4 особенно на холодную.
Может совсем на Dot 4 заменить?
Я тебе скажу честно у меня уже давно залит дот 4, всё работает без проблем
Можно,разницы нет совсем)
Это не осадок это гелеобразная белая жидкость , а не вскрывать потому как там мембрана резиновая стоит работая как насос.Залив дот-4 вы никак проблему не решите если сальник тек на геле то уж на жидкости тем более проверяйте яблоки и наконечниаи...тчм выроботка бывает часто
Евгений, я вам скажу так. после обслуживания таким способом,роблема была решена!!! Я ещё на этом цилиндре проездил 2 года и продал автомобиль.
А жидкость после того как я почистил бачок залил DOT 4, течь перестала!!!!
Ну а если вы считаете что это неправильно, пожалуйста можете покупать новый узел сцепления и ездить на новом узле сцепления.
Я никого не заставляю делать как я я показываю как можно уйти от проблемы и этот способ имеет быть место он рабочий.
А знак не вскрывать на крышке стоит там лиш потому, што узел не обслуживаемый. Там не нужно доливать тормозуху на всём сроке службы узла.
Ну как не обслуживаемый если обслуживаемый
@@filvit3503 не там даже в книге по эксплуатации прямо написано -необслужываемый
@@СашаРедюк-в2т по книге да, но на деле я просто долил и педаль снова упругая
@@filvit3503 я тоже доливал и всё 👍
Согласен. Хотя я видел на разборке продают отдельно рабочий и главный цилиндры. На вопрос как их соединять, был получен ответ, что феном трубку греть. И типо все ходит
Этот осадок, смазка для прасмасы. Она присутствует изначально и специально. Для того чтоб не изнашивались трущиеся детали,а жидкость там дот 4 изначально. То што ты разказываеш бред сивой кобылы, не вводи людей в заблуждение.
Возможно ты прав!
Однако житкость со временем кудато исчезает!!!!при том что течи нет! Это касается тех случаев когда весь механизм и все цилиндры целые, и протечек нет Вопрос - куда исчезает жидкость???
В моем случае подтекал верхний цилиндр и когда я убрал этот белый налёт, он перестал течь! Вопрос - почему перестал течь????
И ещё!
Когда заливаешь в пустой и чистый бочёк новую жидкость Дот 4,через некоторое время осадок появляется сново!!!!
Вопрос - какая же это смазка???
@@Belarus12_RUS ты же не промываеш систему, а просто сливаеш тормозуху,смазка остаётся на деталях. Новая жидкость просто смывает с деталей оставшуюся смазку.
@@Belarus12_RUS если разобрать цилиндр ты увидеш шток и две манжеты, они специфической формы, возможно когда ты слил тормозуху манжета стала на место.
700 тысяч и все родное и жидкость на месте,что вы с ней делаете то.
Сергей у всех всё по-разному, тебе просто повезло с оригинальным цилиндром!!!
Если бы они не выходили из строя их бы не продавали в магазинах запчастей)))
Чую,дядька,ты трындишь! Больше 200 они не ходят
Белое это тальк, не вздумайте его убирать, он для того что бы влага не образовывалать в результате конденсирования. А то что бежит или не бежит, это просто запчасть и система в целом говно. Я какие только не ставил, неделю бежит, две недели сухо. Сейчас хочу вообще переделать на прокачиваемую, от жиги или ещё чего нибудь.
Дмитрий приветствую. Вот с момента выхода видео прошло уже порядочно времени, я процедуру эту проделывал уже дважды и у меня до сих пор цилиндрик не течёт.
А белая субстанция - это смазка, используется при сборке этого цилиндра и со временем работы потихонечку вымывается и вместе с жидкостью поднимается вверх и оседает на стенках при этом забивая канал выхода жидкости.
Хотя я могу конечно ошибаться это не 100%!!!
Но в моём случае и товарищ оставил тоже комментарий, ему помогло.И если уже двум владельцам Ивеко данная процедура помогла, значит она работает.
Заём что то переделывать если проще поменять и забыть на 150 тыс км,а если не можешь содержать то купи Газель🤷♂️
Фуфло!
Уважаемый Вячеслав наконец-то нашлось время мне Вам ответить. Будьте добры оставить своё негативное мнение при себе, если вы не разбираетесь в данном вопросе, Не нужно показывать свою глупость Смотрите видео и наслаждайтесь.
Ни а чѣм, 100% , уважаемый