華為正式投降退出汽車業！中國電動車一旦失去政府補貼將全面瓜柴！我將結合數據解釋嚴峻的處境！《蕭若元：蕭氏新聞台》2024-07-08
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thanks SiuHk
冷戰2.0啊，皇上已經洗濕個頭只能一路走到黑，悲哀。
乐见粉红们回归本源。😂
無需要等取消補貼，再爆一單事故，送都冇人要，
大躍進2.0
👍👍
我開的車有半自動巡航駕駛系統，不過我從來沒有用過。
❤❤
拉斯維加斯一條直路，整係埋站上落客先有啲灣位，無人車比較易搞
靠拐杖🩼走路的企業，還想跟正常的人賽跑，這叫不自量力 癡心妄想
一定要延續愚公移山精神！
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🙏
睇到咩？咁梗係睇到 "東升西降"啦！
北美弱夫，连中国汽车都不敢开放！
i like 五菱
❤
找不到hanpoong q10⋯有link不？
d 補貼幾年前已改左制, 油車要各電車買carbon credit, 唔係政府比, 亦唔會一下無哂。
手打晶片都有人信，可能遲一些會sell通過車行駛時空氣流動可充電的概念。咁又可割多一次韮莱。
我幾驚你話空氣流動然後飛起來
賣晒賽力斯出口都冇影響啦
很奇怪， 為什麼會容許佢放棄
華為架車好多意外 燒死左幾件
火葬都唔駛，直接成灰，夠晒環保
比亞敵 应改名為 脾拿滴( 車主楂車時的感受, 懗到脾拿滴), 理想 改為 你就想(痴心妄想)
老實講啦做車又未必真係要賺錢既， 車係長尾商品，有時車價蝕少少，但係賺你啲維修保養都夠，好多電車未夠6-7年 之後維修保養身收入都會慢慢升。 好似D電車返廠整一次幾萬，保養Packege 又萬幾，果度可能賺多過部車。
問冥界 享冥界 華為電動車 助您直達冥界❤
😀😀😀
老蕭講車最過癮！
蕭生手瓜起展。💪 😂
蕭生，你說的是整車利潤，每個零配件都會是有自己的利潤。這樣計的話利潤是多少？
整個上下游都沒有利潤，只能壓炸最低層工人得來些少利潤來吊住條命
航空車載之類係係咁易做既話晨早大把PRC BRAND啦晨早賣遍全球哈哈哈哈哈嘥氣
呃完補貼，炒完蓋念股，即割完韭菜走人
PK......
G持習近平主席，G持任正非。今日做呢個決定根本唔需要討論，要討論嘅問題係點解當初華為要做車？呢個先係問題，蘋果都唔做車啦。明知屎係臭都要食，this is a question。
謝謝蕭先生。
問界出咗車禍，左手交右手轉個名換個件衫再賣過
由此至終都唔覺得華為比蘋果強，apple car都未出世就退場，華為有什麼實力去出車？
唔系好明白，遇到紧急情况立刻有人介入又能如何，比如就来要撞车了了，按了按钮，立刻有人介入，他会知道点操作？
提一个小问题，片头音乐走音。每次都吴多舒服。可否调下😂
投降输一半😮
華為傑作，問界變成冥界
好肉感😂
華為！！改名無為啦！！ 🤣🤣🤣😂珍惜生命，敬請遠離！！🤣😂😂😂😂🤣🤣🤣😂
电车非常oK
detail explanation..
I try
冥界，个名都衰过人，唔死都难
蕭生，你唔明聖上國策。依家明顯係做出個勢頭要cap中產水，再做意外，削3/4人口跟美國較競。
蕭生之前不是說看好理想？
代老消答：d人好白痴，我之前講係。。。。。。，但宜加唔係嘛，d人總係唔明！
😂@@jackcheung8980
國產電動，得啖笑😂😅
BYD 瓜柴?未啦!巴非特同黑石都未放貨，應該仲有牌玩。如果真嘅瓜柴，最傷可能係匈牙利，賠了夫人又折兵。慘!😢😢
謝謝蕭生分享👍👍👍👍👍👍
唔賣車，轉去賣牛肉幾好嘅…
🙏🙏🙏
👍
中国模式本來就係如此。非常依賴供應鏈的建立，一旦有咗供應鏈零件備齊，就算好山寨的小公司都能做出複雜的機器。而一些公司就係專門提供軟件或操作系統。華偽會選擇這個發展方向都正常。問題係到最後都係越來越競爭，大家都壓縮價格空間，唔會再有幾多廠家願意付出高價錢俾華偽買軟件。廠家亦可以自己開發操作系統。
你的頻道不錯，那麼多views都很少彈廣告...所以你的頻道我特別喜歡，很多頻道都一直彈廣告出來...超級討厭
why in the first place a phone maker entertained the thought that they could make it in the automobile industry like Toyota or Audi
蕭生著霆鋒背心😂
唔怕生壞命只怕改壞名 ….. 乜Q Brand name 橋口摻手 d
華為走得快，一定有古怪
蕭生，比亞迪的生產線也是自動化的，看報導自動化95
%，庫卡自動化機器人你了解一下，現在是美的旗下的公司。你所說的補貼是補貼給生產廠？這個我是沒有看到報導，以前有補貼的時候是客人每買一台車會補貼多少多少，而且是普惠式補貼，比亞迪和特期拉的補貼是一樣的。
聽了蕭先生一席話，本人覺得5-10年后幸存的電動車廠只剩下Tesla和吉利，BYD也即將會倒閉，因爲將來是Plug In 車世界。
1- 純電車簡直是不Make sense，充電時間太長，世界最快也需要12分鐘300公里，其它的車款不提。
2- 在外充電需要時間和付費，價錢不一，而且并不是時常有位置。
3-充電車不可開長途。
4- 如果電池需要更換，價錢可能貴過你加油的總和。
本人開傳統汽油車，肯定不會考慮買充電車，過１－２年會考慮買Volvo Plug In，因爲友人給的評價是，開300KM 只需20公升汽油。
你是以目前的情況來看 那當然沒有什麼可期望，但… 別忘了這世界科技是會進步的 充電的技術將來肯定會越來越快 充電時間越來越短，續航里程也會越來越遠
电池发出大量副射，
人在里面，就好像在microwave oven微波炉里，久了，会出现很多病，癌症会中上，信不信由你！拿命来玩！😂
还有，无论将来科技多进步，电池也脱离不了物理极限，用了几年的电池经过多次充电后储电量会逐步减少，继航力也是如此，电量的消耗也加快，同时所谓的快充更会伤害电池，这道理谁都懂
忽略了一個重點，BYD 難以生存的原因，他們做內燃引擎車經驗非常少。個人道聽途說從一些修車朋友講述，中國車是非常頭痛的車，常壞，不耐用，難修問題。吉利可能有生存空間。
油車一樣會發展嘎，唔係單單電車
Support and like Mr Shiu thanks
下一部車，「冥界」😊
BYD 要做一個日本油輪系列😂🤪👍
揠苗助長這典故 小學生
當然唔識啦
華為標語遙遙領先😂
講黎都多餘
國企本身就係國家
國家是股東
賺就梗係有得落袋，蝕唔通唔洗再支持？
中國政府需要公布亦應該津貼每間電動車的正確金額，讓國際知道。
其實，中共市場人工平，廠房平，競爭力不亞於其它國家。
為什麼要打瓜全人類呢？俾條生路别人行，讓自己過得更好！
蔚来有换电，执都系小鹏理想先
唔係受傷，而係受害。當場死Q哂啦😢
精工表無人要，今天的BYD
電動車市埸一半在終國，但終國電動車超過一半係垃圾!
另一半是特斯拉
只得一半，你又似乎睇小强國人喎！
遙遙領先四個字點算😢
好像說 大陸每做一台電動車 政府補貼 13萬
基本上全部 都是賺 政府補貼
另外 TESLA 好像也有說過 每做一台都是虧一台錢...
你讲笑啊嘛？m9 60几万一个月都卖万几台😂
重有鬼佬 youtuber 日日係到講 NIO，提供分析，咩時候買 🤣🤣
華為多孝子，送葬勢如虹，遙領喪殯界
感謝蕭生詳細分析講述, 華為汽車業。
遥遥领先
問界只能向牛頭馬面問方向，俾死鬼咗揸的車。
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
每次坐電動車，都好頭暈，輻射太犀利
好奇怪點解佢哋有錢起深中。。。。
itit's like me delusionally believing that i can transform into an IT wonder kid instead of being a reasonably good translator
Yes you can and you’re not delusional , go for it , you have my support 😊💪
@@paultam56161 hahaha ! too old . i am a slow learner when it comes to computers let alone AI. thanks for the encouragement anyway
中国市场的特色是只要国家出一份紅头文件虧本都可变赚钱
😱華為點可以退出的
中國這樣強大,不可以這樣子
遙遙領前，自帶火葬功能😂免費！😅
政府都唔掂，復巢冇完卵🤣
問街售後體驗，家屬要問米。
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
The robotax's name is supposed to be Zoox!!!
支持繼續燒錢
老友係貪良？
又是法輪功大紀元的, 真無聊
會不會是華爲為左避開美國制裁，金蟬脫殼？
蕭生show肌肉😂
老蕭賣肉求訂閱😂
之前買了的就大鑊喇
蕭先生笑笑口
大陸生意模式：鼻屎好食，挖穿鼻孔。一樣嘢好買，大家一富蜂去做，做到大家都冇得做。
中国人做生意的方式
死到好似樓房業一樣囉！
一鸡死，一鸡鸣。自然 循环。
华为一开始就话自己唔做车，澄清过好多次了。。
為什麼問界放在華為專門店賣車? 就是告訴大家問界就是華為開發的, 但現在華為看到電動車已是死路一條, 因此現在想全面放棄所有電動車相關業務
@@chanjack7945个几款车全部都系华为智选，系华为品牌外嘅优选产品，多少接入华为生态，不属于华为品牌，不过个几款车同其他例如风筒电饭煲等等唔同嘅系：华为派左人过去同车厂做交接，为左更好将华为嘅车机，传感器之类嘅嘢融入车布局同结构。当然冇讲错嘅系，一开始华为有派其他工程师过去共同研发部分车部件，为左增加车嘅竞争力，例如电机等等，可以话系华为将个部分工程师暂时借畀车厂
@@chanjack7945你可以话华为系偷龙转凤偷换概念想瞒天过海，但系其实都系为左生存，或者想赚政府补贴？