нормальные клапана у меня на 3gr было в 500 раз хуже пробег 350 был когда разбирал. щас у меня новый субару тоже DI куплю кит на бошку одевается, из пескоструя грецким орехом ебашишь по клапанам и одновременно пылесосом засасываешь, это нормальная процедура. ещё ЕГР удалю вообще заебись будет, так что DI это ещё не приговор
Столько рассказал,что аж сам засыпать стал)))
Надо было ставить кольца с uz и вообще забыли бы за компрессию и закоксовку колец
нормальные клапана у меня на 3gr было в 500 раз хуже пробег 350 был когда разбирал. щас у меня новый субару тоже DI куплю кит на бошку одевается, из пескоструя грецким орехом ебашишь по клапанам и одновременно пылесосом засасываешь, это нормальная процедура. ещё ЕГР удалю вообще заебись будет, так что DI это ещё не приговор
Мне показалось или в коллекторах лежит керамическая пыль от катализаторов?
Это точно fse мотор? Не fe? Свечи с 1 электродом стоят просто. Или уже владелец такие поставил.
Почему моется башка без разбора? Так задумано?
Если поставить скорость на 2 , то норм смотреть ребят
Клапана ужас! Как оно ездило? Мотор стал ближе к современности, что тут сказать
он разницей в расходе топлива отбивает свою контрактную стоимость за три года. нефиг в него лезть просто менять.
Это болезнь всех моторов с непосредственным впрыском, клапана неомываются топливом.