Здравствуйте! После установки газа (три дня назад) появился баг - утром завожу, прогреваю ок. 5 мин. (синий значек температуры гаснет), проезжаю 300-500 метров, машина глохнет. Завожу, далее еду нормально. Не сталкивались в своей практике с таким?
эмулятор давления топлива ставили или год машинки не тот? (так и уехала с горящим чеком?) зы фильтр грубой ой отчистки менять будет ну очень не удобно(((
В этом авто нет датчика давления бензина)) Все наши автомобили настраиваются дополнительно в движении, вследствие никаких чеков при эксплуатации авто нет. Газовый клапан легко снимается и уже затем меняется фильтр жидкой фазы, даже аккумулятор снимать не надо. И он закреплен на заводской шпильке и ничего под него не дырявилось и газовая магистраль к нему подходит там где идут заводские трассы. И человек будет ездить долго и без проблем.
Как всегда отличная работа! Скажите, как часто нужно обслуживать данное ГБО? просто в моём регионе никто не работает с BRC. Как часто к вам на обслуживание ездить придётся? Пробеги у меня в год от 30 до 50 тыс в год. Спасибо!
Здравствуйте. Завод производитель MTM установил регламент- каждые 10000 км. пробега необходимо делать плановые ТО газового оборудования. В исключительном порядке, мы можем с вами обсудить эти моменты.
Не понимаю я логики установки вашей. У вас шланг приходит по правому борту, почему вы не ставите редуктор и клапан в районе правой стойки??? А ставите в самом аварийном левом передним углу. Клапан под акб, как вы говорите его легко обслуживать? Я смотрел, без снятия акб туда не залезешь! Зачем его туда запихивать?! И редуктор получается выше расширительного бачка, что потенциально влечет завоздушивание.
Вы про какой шланг? В любом случае никаких шлангов ГБО справа не проходит. Каждый мастер сам выбирает, где монтировать ГБО, в нашем же случае, мы еще предварительно согласовываем места установки ГБО с клиентом и рассказываем плюсы и минусы монтажа в том или другом месте и уже клиент сам выбирает, как он хочет. Клапан обслуживается без проблем и он стоит не под акб, как вы написали, а рядом и у нас это занимает не более 20 минут, акб можно не снимать. Посмотрите внимательно - редуктор стоит не выше расширительного бачка, вы ошиблись.
Академия ГБО Санкт-Петербург я про шланг, который от баллона идет. А как же вы его тащите тогда? Там же штатные магистрали проходят по правому борты по днищу. Спасибо за ответ. Скажите еще пожалуйста вы коллектор снимаете когда сверлите под форсунки? И конкретно в каптюре засверливаетесь в пластик или в металлическую часть коллектора?
И заправочная горловина, да место классное вы выбрали и смотрится хорошо и практично, но! У каптюра есть такая особенность, что лючок зимой примерзает, потому что там лед скапливается в этом углублении куда вы ставите заправочник
После установки гбо некорректно работает указатель уровня топлива. Существует ли какое-то решение проблемы? Обманка, эмулятор или что-то подобное?
Здравствуйте! После установки газа (три дня назад) появился баг - утром завожу, прогреваю ок. 5 мин. (синий значек температуры гаснет), проезжаю 300-500 метров, машина глохнет. Завожу, далее еду нормально. Не сталкивались в своей практике с таким?
уважаемый!!!
пишите марку авто полностью
клапан с фильтром надо вкрутить в редуктор!
Здравствуйте, как вы монтировали полноразмерное ВЗУ в лючок бензобака на кронштейне?
Здравствуйте.
К сожалению, это я смогу вам рассказать только, если приедете к нам.
Академия ГБО Санкт-Петербург к вам далеко ехать
эмулятор давления топлива ставили или год машинки не тот?
(так и уехала с горящим чеком?)
зы
фильтр грубой
ой отчистки менять будет ну очень не удобно(((
В этом авто нет датчика давления бензина)) Все наши автомобили настраиваются дополнительно в движении, вследствие никаких чеков при эксплуатации авто нет.
Газовый клапан легко снимается и уже затем меняется фильтр жидкой фазы, даже аккумулятор снимать не надо. И он закреплен на заводской шпильке и ничего под него не дырявилось и газовая магистраль к нему подходит там где идут заводские трассы. И человек будет ездить долго и без проблем.
Как всегда отличная работа! Скажите, как часто нужно обслуживать данное ГБО? просто в моём регионе никто не работает с BRC. Как часто к вам на обслуживание ездить придётся? Пробеги у меня в год от 30 до 50 тыс в год. Спасибо!
Здравствуйте. Завод производитель MTM установил регламент- каждые 10000 км. пробега необходимо делать плановые ТО газового оборудования. В исключительном порядке, мы можем с вами обсудить эти моменты.
Академия ГБО Санкт-Петербург Благодарю вас, значит увидимся в ближайшем будущем! )
Здавствуйте! Какой комплект гбо посоветуете на новый ниссан кашкай 1.2 DIG-T?
Здравствуйте. Если у Вас модель двигателя HRA2, то конечно же BRC.
Сергей Савельев
HRA2DDT
Сейчас расход 9л бензина в среднем по городу на 100км.
В какой пропорции будет расход бензин/газ?
Точно не отвечу, но думаю газа 10-11 литров, а бензина 1-3 литра, но это не точно.
Не понимаю я логики установки вашей. У вас шланг приходит по правому борту, почему вы не ставите редуктор и клапан в районе правой стойки??? А ставите в самом аварийном левом передним углу. Клапан под акб, как вы говорите его легко обслуживать? Я смотрел, без снятия акб туда не залезешь! Зачем его туда запихивать?! И редуктор получается выше расширительного бачка, что потенциально влечет завоздушивание.
Вы про какой шланг? В любом случае никаких шлангов ГБО справа не проходит. Каждый мастер сам выбирает, где монтировать ГБО, в нашем же случае, мы еще предварительно согласовываем места установки ГБО с клиентом и рассказываем плюсы и минусы монтажа в том или другом месте и уже клиент сам выбирает, как он хочет.
Клапан обслуживается без проблем и он стоит не под акб, как вы написали, а рядом и у нас это занимает не более 20 минут, акб можно не снимать. Посмотрите внимательно - редуктор стоит не выше расширительного бачка, вы ошиблись.
Академия ГБО Санкт-Петербург я про шланг, который от баллона идет. А как же вы его тащите тогда? Там же штатные магистрали проходят по правому борты по днищу. Спасибо за ответ.
Скажите еще пожалуйста вы коллектор снимаете когда сверлите под форсунки? И конкретно в каптюре засверливаетесь в пластик или в металлическую часть коллектора?
Вариатор нужен для этого двигателя или ни к чему?
Я чиповал, УОЗ
И заправочная горловина, да место классное вы выбрали и смотрится хорошо и практично, но! У каптюра есть такая особенность, что лючок зимой примерзает, потому что там лед скапливается в этом углублении куда вы ставите заправочник
То же самое.
Чтож ты удалил мой комментарий по поводу клапанов пусть люди знают Или может ты возьмешь на себя оплату по регулировке клапанов
Дмитрий Маклаков а что с этими клапанами?