Установка с двигателем 35 л.с была собрана изначально , как тестовая и должна была проити нами испытания для выявления недостатков. Но в последний момент было принято решение показать ее на выставке в Москве. Так же решили дать возможность Александру протестировать лодку, как человеку знакомому с нашей продукцией и увидеть со стороны все нюансы эксплуатации в условиях больших просторов Рыбинского водохранилища. Так же показать на видео о возможности и нюансах регистрации аэролодки. После тестовых выездов конечно стало понятно , что нужно изменить в конструкции , вплоть до понятного угломера, которые мы сами запустили в производство. Конечно мы должны были все изначально протестировать сами, но это была не продажа, а тест при котором все риски с неисправностями несем мы. Сейчас в рамах усилены места соединений , ремень другой длины и стоит в роликах обжимая нижний вал , как на установках с Лифаном 27, добавлен эл бензонасос , на лодке изменена система шнуровки лодки в месте основного удара при движении по льду. А так же в комплекте с нашими лодками всегда идут запасные ремни .(Александр по какой то причине не возил их с собой) А так же в инструкции по эксплуатации прописано , что нужно следить за их натяжением и после первых 2х часов эксплуатации подтянуть, что сделано не было. Пластик порвать , прорезать очень сложно , скорее всего это произошло при боковом заносе об металл или острый камень. Александру большое спасибо за такой тест , очень поучительно и познавательно получилось. Мы в свою очередь стараемся довести технику до максимума надежности и комфорта. Прислушиваемся к мнению каждого нашего пользователя и стараемся максимально быстро модернизировать под все нюансы эксплуатации в разных условиях. Спасибо тем кто выбирает наши аэролодки!
Снегоходное корыто из ПНДВ без полозьев ходит до первого камня или пенька. Рвётся в лохмотья. А толщина там поболее будет. Видимо нужна более толстая чешуя.
Купил листы ПНД 4мм,подшил ими новые сани для снегохода Буран,поставил сани на бок на прокладки,пока не сделаю водило(дышло),а на днях захожу в гараж.а лист лопнул,,,Написал пр-лю этих ПНД,все удивляются,а проблема осталась моей...Или брак купил,или вторичку продали...Но что странно,никогда ранее у меня такого не было...
Другие владельцы лодок , например Иван Пикулик, определили, что при любой натяжке нескольких ремней, они проскальзывают относительно друг друга. А также наблюдается нагрев нижнего, ведущего шкива из-за его малого диаметра и последующей пробуксовки на нём ремня. Обрыв одного ремня, ведет к обрыву другого ремня, ибо на него сразу увеличивается нагрузка. Сейчас стали ставить один широкий ремень не менее 18 ручьев на 30 лс. И увеличили диаметр ведущего и соответственно ведомого шкива.
У меня Берег27, проблему ремней я решил установкой натяжных роликов снаружи ремня, не меняя ничего в конструкции.Переделал ещё кое-что и теперь доволен всем
И недочет в этой конструкции в том , что ремень "ручьями" рабочей стороной бежит по натяжному и паразитному ролику , а они без канавок -это тоже сказываться на износ .
Здравствуйте Александр. Как всегда хорошее видео получилось. Приключение интересное и у лодки сразу слабые места выявились. Удивило, то как пытались мужики проволокой зашить полиэтиленовую "чешую". Я бы наружные стежки из проволоки делал вдоль движения лодки, а внутренние (под пластиной) поперек движения лодки, тогда бы проволока дольше прослужила. Мое сомнение в этом же видео и подтвердилось (поперечный стежек снаружи порвался). Ремни наверное слабоваты, нужно ставить более мощные. Да и работают они в тяжелых условиях. Почему то производители поставили глушитель двигателя против ремней, встречный воздух охлаждает глушитель, но нагревается и нагревает ремень. Глушитель бы нужно вынести в сторону, чтобы с него горячий воздух на ремень не попадал. Ремню лишка и горячего воздуха от двигателя. Удачи Вам, и интересных видео.
Концепция аэролодки конечно заманчива,но ещё до просмотра видео возникал вопрос - а надёжна ли она? Отчасти ответ показан в сюжете Александра, но и сам он не исключает ошибку при движении по твёрдым участкам. В руководстве по эксплуатации данного судна оговаривается этот вопрос? Одно дело - вода или укатанный снег, другое - острые торосы льда и т.д. Что может выдерживать "чешуя" днища? Также и ремни - под какую нагрузку они рассчитаны? Должно прописано быть в инструкции. И ещё интересно, проводятся ли заводом-изготовителем ресурсные испытания данных узлов и всей лодки в частности? Скорее нет, потому как процесс этот длительный и требует серьёзной инженерно-испытательной базы, а у мелкосерийных производителей это проблема. Поэтому потенциальный владелец будет всё это проводить сам, набирая собственный опыт, но мы к этому люди привыкшие).
А я с собой всегда спиртовый раствор канифоли вожу и кисточку..гр.200 за глаза..и места не занимает. И по моим соображениям ремни установили неправильно..-на ведущем валу ролики должны быть оба с внешней стороны ремня..-ремень должен обнимать вал.
И по защите днища..чешуя-зло..при стаскивании с берега задним ходом нагребает песок.. В тайге было на речке-трое в лодке..лодку развернуло кормой вниз по течению..нагребли булдыганов с десяток..каждый кг по 7..8.На берег вытаить лодку не получилось-тяжело..пришлось нырять..благо лето на дворе.. Приехал домой-сварил листы пнд внахлест по 10см-проварка с обеих сторон..получилась шкура на всю длинну.Часов 10 уже отходил-нареканий нет..и з.х теперь не страшен и шкура меньше чешуи весит-нахлестов меньше.
По натяжке и установке ремней: Вы установили ремень с наружней стороны "натяжных роликов" , так получается меньший обхват ведущего шкива , а если ремень завести по внутреней стороне "натяжников", то это добавит площади обхвата ремня на ведущем шкиве! НО при том учете , что хватит длины ремня.
Мне кажется изначально ремни неправильно поставили, по всем канонам надо натяжные ставить по наружней стороне ремня, Александру советую поискать ремни бОльшей длинны, и переделать натяжители ремня. Что завод пишет по установке ремня?
@@Burangarage35 добавлять лишних роликов я бы не стал - усложнение конструкции, а вот с обводами роликов поиграть стоит, мб Александр прошляпил натяжку ремней после первого выезда, ремешки новые, подвытянулись, а тут в этот выезд им такая нагрузка.
@@Burangarage35 посмотрите видео на 49:20, почему Александр поставил ремень именно так? Почему он не обвёл левый натяжник снаружи ремня, и так же верхний правый не обвёл по наружней стороне ремня, может так не правильно, поделитесь мыслями.
Очень хорошо что показан тест драйв!Я думаю что выявление недостатков на начальной стадии изготовления,позволит устранить проблему в будущих моделях!чешуя мне кажется слишком широкая,чаще лучше.Газ ножной тоже неудобен,надо выносить на консоль ручной с фиксацией.Ремни может лучше клиновые,или цепь?А вообще такая броня слабая,если она предназначена для хождения по мели,камням,ракушке.Мне кажется транспортерная лента была бы лучше,понятно что скольжение будет хуже,и мотор может будет слабоват.Короче Вы наездники!А ребёнка в первый рейс вы зря взяли!Ремни поставлены неправильно!Либо конструктора накосячили либо вы!!!
Вообще думаю не чешую, а днище сделать из цельного под, или лучше полностью строить лодку из ПНД с водонепроницаемыми отсеками, внутри обшить пенопластом, будет не потопляемый. Гражданин СССР.
Видео просто красота, сам рыбачу на Рыбинском вдх. Но вот про лодку сказать, что "зашибись", язык не поворачивается, хорошо, что есть у Вас помощники, а если в одиночку на этой лодке выйти в море, то просто задница, НЕТ и еще раз НЕТ этой лодке, в море нужен надежный аппарат, чем не является эта лодка. Спасибо за честный обзор, молодцы, может лодочку и доработают, но желания приобрести эту конструкцию отпало на раз. За обзор палец в верх.
у вас ремни и будет рвать всю жизнь потому что диаметр а точнее площадь сцепления шкива и ремня маленький для тяги привода и величины диаметра винта ...он всегда будет греться и рваться ! ...и вообще такие вещи из алюминия не делают
Мне кажется что ремень рвётся из-за жёстких роликов. Надо натяжник амортизатор (гаситель коллебаний) от Мерседеса или Японца и ремень надёжней, с запасом прочности, так-то ремни и в вариаторных коробках автомобилей ставится.... А так обзор отличный, спасибо за видео 👍
Досмотрел видео и не мог не написать ещё один комментарий. Эксцентриковые ролики должны прижимать ремень а не оттягивать его. Они должны касаться гладкой стороны ремня! А вы опять поставили их не правильно. И эти ваши новые ремни придут быстро в негодность.
Всем привет! Думаю техника не виновна, надо выяснять все обстоятельства. Проверка и осмотр транспортного средства перед поездкой, а также во время пути и относиться к ней с уважением, и будет все оккей....
Полностью согласен. Не понятно два момента в конструкции привода 1. Если посмотреть на любую технику с толкающим винтом, то увидим приводной ремень в 3 раза толще и в 4 шире. Ремень привода генератора+ГУРа+кондиционера авто (пусть и два) слабы не то слово. 2. Почему натяжные ролики натягивают ремень со стороны ручейков?! P.S. есть специальный автомобильный ключ для натяжки роликов ГРМ. К тому же натягивать в нужную сторону надо, чтоб их не заклинило, см. натяжку ГРМ автомобиля.
@@bagsbunny6689 Чтобы улучшить передачу, нужно натяжные ролики ставить с наружной стороны ремня ,тем самым ремни больше обхватывают окружность вала (шкива) как ведомого так и ведущего. А натяжные ролики с плоской поверхностью некто не ставит на ручейковые ремни для этого есть ролики с ручейками.так что вы неправильно произвели натяжку ремней.производитель для этого и поставил плоские натяжители ближе к шкивам для большего соприкосновения,а на ведущем вале вообще их два один обвадной а сдругой стороны натяжной.
Произношение буквы л можно исправить , главное понять как она произносится . Попробуй мягкую л в словах , например Лёша . А потом упражнение : Лёша - лошадь и т д .
Вот она свя правда об аэролодках ООО Берег.За что миллион ,хрень полная.Движок 50 плюс лодка60 ,пропеллер 15.дистанционка 8,чешуя 8 тыс ,а где остальное. Я сам собирал такую в разы дешевле.В ся конструкция слизана у Вячеслава Леонова по аэроустановки.А ремни летят. Нет соосности по шкивам. Я так думаю.
Где вы движок 35 лс за 50 нашли. Собирал дешевле, а ты попробуй зарегистрировать ее и категорию получить. Там документы есть и сертификаты с которыми можно категорию вписать. Вы сами то за себестоимость стали бы делать такие лодки и продавать. Людям тоже кушать хочется.
Почему ведущий шкив сделан такой маленький,неужели мощности двигателя не хватает ?? По натяжителям правильно заметили,так ставить нельзя.Нижний натяжитель уменьшает и без того маленький коэффициент обхвата шкива,ПОЭТОМУ ремни и треплет,ОНИ БУКСУЮТ ПОСТОЯННО. Видимо занимались копипастом не слишком технически грамотные манагеры.
ахаха тяжолый мотоцикл не много ест..... да он ест пипец.... как легковое авто. а если переднеприводное авто, то машина еще и меньше. Так на машине хоть крыша над головой.
Сам капитан механик спасательного катера, в том числе свп Славин 636, и скажу вам следующее. Не хрена в такое время года лазить по дальним ебеням! Создаёте проблемы не только себе, но и другим людям!
Владимир Щенников - ну вообще то ,, другие люди ‘’ , зарплату из наших налогов получают ! Да и на работу устроились не для того что бы по 12 часов спать .
@@ОлегВ-у4б И все то вы про всех знаете,и везде то вы были, и даже как то не удобно говорить, куда вам ещё пойти! Но если бы вы знали на сто процентов, что нет таких как я ребят, которые гораздо дрыхнуть по двенадцать, то вы бы не поперлись в мракочачи, и уж тем более ребенка с собой не взяли! Желаю вам всегда возвращаться на берег, без происшествий!
Владимир Щенников - вот , вот и я о том же . Не лезь с советами на тему - как другим жить, как поступать , куда ездить , а куда нет и я не скажу ,, куда тебе идти ! ‘’ ( это по мужски . ) А философ сказал бы следующее- если хочешь дать оценку действиям другого , одень его обувь , пройди его путь ! И тебе здоровья и дальнейшего духовного роста !
@@ОлегВ-у4б вы мне не тыкайте, с вами свиней не пас! Вы вольны делать что вам заблагорассудится, удачи вам на ниве безрассудства и безответственности, и ваша судьба мимо вас не пройдет!
Почему нижний левый натяжной ролик натягивается из нутри ремня,он не должен находится по дорожками ремней а с внешней стороны как и правый ролик вот тогда ремни будут работать по своим дорожкам без проблем,это и есть ваша или конструкторская ошибка. Ещё провод прошивки днища надо было прошивать по вдоль лодки и провод никогда не оборвётся будет работать на долго .
Установка с двигателем 35 л.с была собрана изначально , как тестовая и должна была проити нами испытания для выявления недостатков. Но в последний момент было принято решение показать ее на выставке в Москве. Так же решили дать возможность Александру протестировать лодку, как человеку знакомому с нашей продукцией и увидеть со стороны все нюансы эксплуатации в условиях больших просторов Рыбинского водохранилища. Так же показать на видео о возможности и нюансах регистрации аэролодки. После тестовых выездов конечно стало понятно , что нужно изменить в конструкции , вплоть до понятного угломера, которые мы сами запустили в производство. Конечно мы должны были все изначально протестировать сами, но это была не продажа, а тест при котором все риски с неисправностями несем мы. Сейчас в рамах усилены места соединений , ремень другой длины и стоит в роликах обжимая нижний вал , как на установках с Лифаном 27, добавлен эл бензонасос , на лодке изменена система шнуровки лодки в месте основного удара при движении по льду. А так же в комплекте с нашими лодками всегда идут запасные ремни .(Александр по какой то причине не возил их с собой) А так же в инструкции по эксплуатации прописано , что нужно следить за их натяжением и после первых 2х часов эксплуатации подтянуть, что сделано не было. Пластик порвать , прорезать очень сложно , скорее всего это произошло при боковом заносе об металл или острый камень. Александру большое спасибо за такой тест , очень поучительно и познавательно получилось. Мы в свою очередь стараемся довести технику до максимума надежности и комфорта. Прислушиваемся к мнению каждого нашего пользователя и стараемся максимально быстро модернизировать под все нюансы эксплуатации в разных условиях.
Спасибо тем кто выбирает наши аэролодки!
Снегоходное корыто из ПНДВ без полозьев ходит до первого камня или пенька. Рвётся в лохмотья. А толщина там поболее будет. Видимо нужна более толстая чешуя.
А так же в комплекте с нашими лодками всегда идут запасные ремни .Брал лодку в 2018г не каких ремней запасных там не было наверное забыли положить
Купил листы ПНД 4мм,подшил ими новые сани для снегохода Буран,поставил сани на бок на прокладки,пока не сделаю водило(дышло),а на днях захожу в гараж.а лист лопнул,,,Написал пр-лю этих ПНД,все удивляются,а проблема осталась моей...Или брак купил,или вторичку продали...Но что странно,никогда ранее у меня такого не было...
Запасные ремни можно сразу надеть и закрепить на диффузоре хомутами, тогда не придется на воде разбирать пол конструкции.
здоровья таким людям и долгих лет жизни))))
Спасибо, интересно было послушать про Веретье!
Алексей Михайлович! Класный Дед!!!!!
Хорошее видео! Лодка х...!
Другие владельцы лодок , например Иван Пикулик, определили, что при любой натяжке нескольких ремней, они проскальзывают относительно друг друга. А также наблюдается нагрев нижнего, ведущего шкива из-за его малого диаметра и последующей пробуксовки на нём ремня. Обрыв одного ремня, ведет к обрыву другого ремня, ибо на него сразу увеличивается нагрузка. Сейчас стали ставить один широкий ремень не менее 18 ручьев на 30 лс. И увеличили диаметр ведущего и соответственно ведомого шкива.
Любая техника требует доработки. Хорошая все же вещь и по льду и по воде.
Стежки на заплату пластика вдоль хода лучше делать а не поперек. Для исключения зацепа образующейся петлей. Отличный обзор.
Капец, за одну поездку две поломки я в шоке
Как без приключений!:-)))
Успехов
У меня Берег27, проблему ремней я решил установкой натяжных роликов снаружи ремня, не меняя ничего в конструкции.Переделал ещё кое-что и теперь доволен всем
Вернее было шить ПНД чешую по направлению движения,а не поперёк.
Хороший фильм. Как всегда, спасибо Александру!
удивляет разнообразие видео))) и это очень хорошо)))
И недочет в этой конструкции в том , что ремень "ручьями" рабочей стороной бежит по натяжному и паразитному ролику , а они без канавок -это тоже сказываться на износ .
Может собрали не правильно изначально, по паразитам ремни должны не ручейками бегать.
Здравствуйте Александр. Как всегда хорошее видео получилось. Приключение интересное и у лодки сразу слабые места выявились.
Удивило, то как пытались мужики проволокой зашить полиэтиленовую "чешую". Я бы наружные стежки из проволоки делал вдоль движения лодки, а внутренние (под пластиной) поперек движения лодки, тогда бы проволока дольше прослужила. Мое сомнение в этом же видео и подтвердилось (поперечный стежек снаружи порвался).
Ремни наверное слабоваты, нужно ставить более мощные. Да и работают они в тяжелых условиях. Почему то производители поставили глушитель двигателя против ремней, встречный воздух охлаждает глушитель, но нагревается и нагревает ремень. Глушитель бы нужно вынести в сторону, чтобы с него горячий воздух на ремень не попадал. Ремню лишка и горячего воздуха от двигателя.
Удачи Вам, и интересных видео.
Концепция аэролодки конечно заманчива,но ещё до просмотра видео возникал вопрос - а надёжна ли она? Отчасти ответ показан в сюжете Александра, но и сам он не исключает ошибку при движении по твёрдым участкам. В руководстве по эксплуатации данного судна оговаривается этот вопрос? Одно дело - вода или укатанный снег, другое - острые торосы льда и т.д. Что может выдерживать "чешуя" днища? Также и ремни - под какую нагрузку они рассчитаны? Должно прописано быть в инструкции. И ещё интересно, проводятся ли заводом-изготовителем ресурсные испытания данных узлов и всей лодки в частности? Скорее нет, потому как процесс этот длительный и требует серьёзной инженерно-испытательной базы, а у мелкосерийных производителей это проблема. Поэтому потенциальный владелец будет всё это проводить сам, набирая собственный опыт, но мы к этому люди привыкшие).
Замена ремней проще верхний вал снять и через него ремень завести, ничего больше разбирать не надо.
Чёт уже не сильно хочется такую лодку (((
у нас покупай и не парься ...за всю историю ещё не кто не жаловался )))
А сколько будет стоить сие чудо ?
завидую деду)))) белой завистью))))
И ВАМ ПРИЯТНОГО АППЕТИТА
Саша привет ! Ремни новы и они тянутся, надо натяжку проверять и вовремя ремни подтягивать . Лодка ход теряет , сразу надо натяжку реней проверять .
А я с собой всегда спиртовый раствор канифоли вожу и кисточку..гр.200 за глаза..и места не занимает.
И по моим соображениям ремни установили неправильно..-на ведущем валу ролики должны быть оба с внешней стороны ремня..-ремень должен обнимать вал.
И по защите днища..чешуя-зло..при стаскивании с берега задним ходом нагребает песок..
В тайге было на речке-трое в лодке..лодку развернуло кормой вниз по течению..нагребли булдыганов с десяток..каждый кг по 7..8.На берег вытаить лодку не получилось-тяжело..пришлось нырять..благо лето на дворе..
Приехал домой-сварил листы пнд внахлест по 10см-проварка с обеих сторон..получилась шкура на всю длинну.Часов 10 уже отходил-нареканий нет..и з.х теперь не страшен и шкура меньше чешуи весит-нахлестов меньше.
Ну и ремни у меня тоже 6рк..но три штуки-не стал на металле экономить.
То, что я увидел в видео, так это то, что ремни установлены не правильно.
У нас в этом месте где порвалось ставят широкие пролеты чешуи и по толще.
думаю наоборот надо ставить чешую поУже
лыжи или полозья надо чтобы меньше стиралось
да
Чешуя на днище должна быть из какого-то армированного материала, чтобы только протиралась и лопнуть не смогла.
она должна быть первичка а не вторичка ...и не хера ей не будет
Да от берега лучше далеко неотьежжять на этой лодке
@@ДенисКараблев-л3ч Да, и с таким водителем у которого руки только жопу чесать, сделал рекламу производителю😅😅😂😂
На снегоходе без ремня не ездят.
).
Просто любую русскую технику надо дорабатывать. Потом все будет хорошо
По натяжке и установке ремней: Вы установили ремень с наружней стороны "натяжных роликов" , так получается меньший обхват ведущего шкива , а если ремень завести по внутреней стороне "натяжников", то это добавит площади обхвата ремня на ведущем шкиве! НО при том учете , что хватит длины ремня.
Мне кажется изначально ремни неправильно поставили, по всем канонам надо натяжные ставить по наружней стороне ремня, Александру советую поискать ремни бОльшей длинны, и переделать натяжители ремня. Что завод пишет по установке ремня?
@@Operator26 Соглашусь что нужно переиграть систему роликов - добавить еще 1 обводной в верх , и ремень будет стоять , как надо
@@Burangarage35 добавлять лишних роликов я бы не стал - усложнение конструкции, а вот с обводами роликов поиграть стоит, мб Александр прошляпил натяжку ремней после первого выезда, ремешки новые, подвытянулись, а тут в этот выезд им такая нагрузка.
@@Operator26 Если не добавить ролик обводной , то не получится сделать чтобы ремень шел гладкой стороной по ролику
@@Burangarage35 посмотрите видео на 49:20, почему Александр поставил ремень именно так? Почему он не обвёл левый натяжник снаружи ремня, и так же верхний правый не обвёл по наружней стороне ремня, может так не правильно, поделитесь мыслями.
Хорошо шпарит
Kaks odešda...veter i maros
Очень хорошо что показан тест драйв!Я думаю что выявление недостатков на начальной стадии изготовления,позволит устранить проблему в будущих моделях!чешуя мне кажется слишком широкая,чаще лучше.Газ ножной тоже неудобен,надо выносить на консоль ручной с фиксацией.Ремни может лучше клиновые,или цепь?А вообще такая броня слабая,если она предназначена для хождения по мели,камням,ракушке.Мне кажется транспортерная лента была бы лучше,понятно что скольжение будет хуже,и мотор может будет слабоват.Короче Вы наездники!А ребёнка в первый рейс вы зря взяли!Ремни поставлены неправильно!Либо конструктора накосячили либо вы!!!
Вообще думаю не чешую, а днище сделать из цельного под, или лучше полностью строить лодку из ПНД с водонепроницаемыми отсеками, внутри обшить пенопластом, будет не потопляемый. Гражданин СССР.
Видео просто красота, сам рыбачу на Рыбинском вдх. Но вот про лодку сказать, что "зашибись", язык не поворачивается, хорошо, что есть у Вас помощники, а если в одиночку на этой лодке выйти в море, то просто задница, НЕТ и еще раз НЕТ этой лодке, в море нужен надежный аппарат, чем не является эта лодка. Спасибо за честный обзор, молодцы, может лодочку и доработают, но желания приобрести эту конструкцию отпало на раз. За обзор палец в верх.
Ужас ,эта техника должно быть безотказной так как эксплуатируется в экстремальных условиях где цена за такое качество судна очень высока.
Ремни ставятся к ролику обратной стороной.Плоское к плоскому.Есть варианты с роликом ребристым тогда внутри работает такой
у неё название берег..как назовут так техника и ездит..на берегу только стоять ей..или дальше километра от дома не отьезжать)))
Как вы лодку назовёте, так она и поплывёт, беда,
Днище проволкой шить надо-было в доль а не поперек.
у вас ремни и будет рвать всю жизнь потому что диаметр а точнее площадь сцепления шкива и ремня маленький для тяги привода и величины диаметра винта ...он всегда будет греться и рваться ! ...и вообще такие вещи из алюминия не делают
на 6й минуте вижу что у вас винт резиновый :)
Мне кажется что ремень рвётся из-за жёстких роликов. Надо натяжник амортизатор (гаситель коллебаний) от Мерседеса или Японца и ремень надёжней, с запасом прочности, так-то ремни и в вариаторных коробках автомобилей ставится.... А так обзор отличный, спасибо за видео 👍
Интересно было посмотреть!
А почему было не убрать поврежденный лист, а взамен поставить с задней части?
Здраствуйте сколько ремни проходили?
Досмотрел видео и не мог не написать ещё один комментарий. Эксцентриковые ролики должны прижимать ремень а не оттягивать его. Они должны касаться гладкой стороны ремня! А вы опять поставили их не правильно. И эти ваши новые ремни придут быстро в негодность.
Всем привет! Думаю техника не виновна, надо выяснять все обстоятельства. Проверка и осмотр транспортного средства перед поездкой, а также во время пути и относиться к ней с уважением, и будет все оккей....
Ремни слабые полный газ не выдерживают :-(((
Минимум ещё один нужен для привода
Полностью согласен. Не понятно два момента в конструкции привода 1. Если посмотреть на любую технику с толкающим винтом, то увидим приводной ремень в 3 раза толще и в 4 шире. Ремень привода генератора+ГУРа+кондиционера авто (пусть и два) слабы не то слово. 2. Почему натяжные ролики натягивают ремень со стороны ручейков?! P.S. есть специальный автомобильный ключ для натяжки роликов ГРМ. К тому же натягивать в нужную сторону надо, чтоб их не заклинило, см. натяжку ГРМ автомобиля.
@@bagsbunny6689 Чтобы улучшить передачу, нужно натяжные ролики ставить с наружной стороны ремня ,тем самым ремни больше обхватывают окружность вала (шкива) как ведомого так и ведущего. А натяжные ролики с плоской поверхностью некто не ставит на ручейковые ремни для этого есть ролики с ручейками.так что вы неправильно произвели натяжку ремней.производитель для этого и поставил плоские натяжители ближе к шкивам для большего соприкосновения,а на ведущем вале вообще их два один обвадной а сдругой стороны натяжной.
Карма тежеловата На воде проседает и тормазит движение лодки 31.00
Смотри как со стороны видно
Произношение буквы л можно исправить , главное понять как она произносится . Попробуй мягкую л в словах , например Лёша . А потом упражнение : Лёша - лошадь и т д .
Александр Щербаков
Чтоб штраф за нарушение запрета о выходе на лёд не платить, они на аэролодках катаются, но ничего, Плохиш их обломает
Сейчас научило и в следующий раз без ремней не поедешь!
Здравствуйте, как защита по шаху, на сколько хватает?
За видео 👍
Вот она свя правда об аэролодках ООО Берег.За что миллион ,хрень полная.Движок 50 плюс лодка60 ,пропеллер 15.дистанционка 8,чешуя 8 тыс ,а где остальное. Я сам собирал такую в разы дешевле.В ся конструкция слизана у Вячеслава Леонова по аэроустановки.А ремни летят. Нет соосности по шкивам. Я так думаю.
С рмз вроде на сайте 450 просят какой лям.?
Где вы движок 35 лс за 50 нашли. Собирал дешевле, а ты попробуй зарегистрировать ее и категорию получить. Там документы есть и сертификаты с которыми можно категорию вписать. Вы сами то за себестоимость стали бы делать такие лодки и продавать. Людям тоже кушать хочется.
@@Едавкусно-ь5и
Самоделки не зарегистрировать.
@@Едавкусно-ь5и
Лодки самоделки делали раньше по проекту из журналов и расчеты из журнала давали в гимс
@@Едавкусно-ь5и
В Череповце у гимс нет лицензии на обучение на аэролодку и СВП, а тут дают сертификат с которым ставят категорию в гимс
Александр! Если руки золотые, то не важно от куда они растут!))) Без обид!
гемор какой то а не лодка.
рыбинский океан!
Надо ещё иметь ролики на тяжкие они тоже быстро умирают
PE 1000 на чешую ставят,экономить не уместно,по видео все видно как будет если шляпу поставить.
Ремень внизу неправельно поставили
Why not use uhmw instead of hdpe for the bottom?
че за мотор??? 8 или 6 не понятно(((
За 350 ерунда а не лодка так у дома по юзать)))
Лифан наклонять вроде нельзя же,?масло в цилиндр набежит и гидро удар словит мотор!
Даа,сыроват баркасик то береговский,сыроват
Кто куда?
Почему ведущий шкив сделан такой маленький,неужели мощности двигателя не хватает ?? По натяжителям правильно заметили,так ставить нельзя.Нижний натяжитель уменьшает и без того маленький коэффициент обхвата шкива,ПОЭТОМУ ремни и треплет,ОНИ БУКСУЮТ ПОСТОЯННО. Видимо занимались копипастом не слишком технически грамотные манагеры.
да название лодки , надо поменять ))))))))))))))
победа
Каков расход топлива?
Валить надо из городов, народ, кто выжить хочет.
Вопервох глушитель рядом с ремнём хозяин ГРОЧИЛА УНАС так обзывают не легальных таксистов
а если стальную пластину на это место? может на дольше хватит?
Новый аппарат выехал на тест.Одно сломалось другое.Куда производители смотрят,вообще не тестируют свои агрегаты.
Думаю ПНД с браком или не качественный
да и дно не чешуйчатое надо а полноценное
Ненадёжная конструкция
Твоя-то наверное лучше?🤣
Ехали бы 40 км\ч, дно осталось целым. Есть пословица:- Дурная голова, ногам покоя не даёт.
Андрей не надо пословицы передёргивать . В оригинале пословица звучит так ; С дурной головой и рукам покоя нет .
@@ВалентинПопов-т5ю ну я столько не живу, чтобы знать оригинал.
@@ВалентинПопов-т5ю есть ещё одна:-Тише едешь, дальше будешь.
@@Василий-к9м9о Есть такая пословица , очень мудрая !
@@Василий-к9м9о хотя и твой вариант тоже может быть . Ибо с дурной головой , человеку точно покоя не видать . :-)))
ахаха тяжолый мотоцикл не много ест..... да он ест пипец.... как легковое авто. а если переднеприводное авто, то машина еще и меньше. Так на машине хоть крыша над головой.
LEDOKOL LENIN
Заповедник для кого, для жирных?
Эту чешую на дне лодки надо продольно делать. Меньше геморроя будет.
Глупость говоришь. А при боковом заносе или повороте как продольная чешуя будет работать, не подумал
Сам капитан механик спасательного катера, в том числе свп Славин 636, и скажу вам следующее. Не хрена в такое время года лазить по дальним ебеням! Создаёте проблемы не только себе, но и другим людям!
Владимир Щенников - ну вообще то ,, другие люди ‘’ , зарплату из наших налогов получают ! Да и на работу устроились не для того что бы по 12 часов спать .
@@ОлегВ-у4б И все то вы про всех знаете,и везде то вы были, и даже как то не удобно говорить, куда вам ещё пойти! Но если бы вы знали на сто процентов, что нет таких как я ребят, которые гораздо дрыхнуть по двенадцать, то вы бы не поперлись в мракочачи, и уж тем более ребенка с собой не взяли! Желаю вам всегда возвращаться на берег, без происшествий!
Владимир Щенников - вот , вот и я о том же . Не лезь с советами на тему - как другим жить, как поступать , куда ездить , а куда нет и я не скажу ,, куда тебе идти ! ‘’ ( это по мужски . ) А философ сказал бы следующее- если хочешь дать оценку действиям другого , одень его обувь , пройди его путь ! И тебе здоровья и дальнейшего духовного роста !
@@ОлегВ-у4б вы мне не тыкайте, с вами свиней не пас! Вы вольны делать что вам заблагорассудится, удачи вам на ниве безрассудства и безответственности, и ваша судьба мимо вас не пройдет!
Владимир Щенников - Вы (ты)сердишься ? Может потому что не прав ? А иначе как объяснить....
хрень а не лодка
Почему нижний левый натяжной ролик натягивается из нутри ремня,он не должен находится по дорожками ремней а с внешней стороны как и правый ролик вот тогда ремни будут работать по своим дорожкам без проблем,это и есть ваша или конструкторская ошибка. Ещё провод прошивки днища надо было прошивать по вдоль лодки и провод никогда не оборвётся будет работать на долго .