Менеджер-Антон реально красавчик👍👍👍Паша и Ярик молодцы за такой хороший общор и что отдельно обратили внимание на движок (он реально был проблемным)🥃🥃🥃
Пане Антон, велика вам подяка за технічну інформацію стосовно авто, дуже приємно дивитись випуск, коли людині не по барабану на те, про що вона розповідає!
Отличный бодрый обзор, радует подача материала. Машина понравилась, интересная. Антон очень круто шарит, прям во всех областях! Работа операторов тоже радует.
Опять розыгрыш подарка только через Инстаграм, а как быть тем кто им не пользуется? Обзор как всегда топ, разобрали все от и до! Спасибо всей вашей команде!
@@graphinnumbers837 ну да, поэтому большинство выпусков в "что по чем" - это тупо пересказать цену... По технике за все года, человек 5 рассказывало. Так если на вскидку: Антонов с хёндэ, Тарас с митсу и вот этот Стоматолог опелевский, может еще когото забыл, но это все равно единицы
спасибо за ваши обзоры! выбирали кроссовер и пересматривали все обзоры инфокара. В итоге ехали за моккой в салон, по дороге оказался салон VW. Зашли из любопытства а нам сказали - тут как раз приедет на днях t-roc ( которые в дефиците ) забирайте. В итоге выехали с тироком через неделю :) Мокке мы говорим не сегодня :D Продолжайте снимать крутой контент!
100%… Парни реально правильно подошли к своему делу,и соответственно получили лучший контент(в своей теме).Ярик показал всем,что он не только классный оператор,но и на тест драйве разбирает по полочкам все детали,моменты,вообщем красавчик! Паша явно создал свой имидж по своему характеру,и вроде серьезно и солидно выглядит,но при этом в своей манере,с приколами,острыми шутками,особенно когда тролит менеджеров,хотя большая часть из них с душонкой барыги,и я уже понимаю,когда он маячит об этом,раз напрямик никак! Очень не хватает нормальных розыгрышей от дилеров,хуле их раскручивать?!…они должны быть сами заинтересованы а рекламе… Если бы Паша ещё не перебивал собеседника,было бы идеально!
Мы выбирали между Пежо и Моккой. Сомневались 50/50. Решающим фактором стало наличие Мокки здесь и сейчас и ожидание Пежо 3 месяца)) Прошло 5 месяцев с покупки Мокки и не передать словами, как довольны этим приобретением. Оправдывает себя на 100%. И каждый раз, видя Пежо, я думаю: "как хорошо, что не она")) Хотя, раньше очень нравилась)
Залог работы менеджера устроена только трёх вещах я так думаю! 1. Любить свою работу и умение продавать. 2. Идеально выучить прайс и информацию по каждой модели бленда. 3. И смотреть кучу видео параллельно своей бленда о каждой модели с разных каналов их тесты. Формат "Что по чём " супер! Спасибо за вашу работу.
Спасибо за обзор. Вселяет опртимизм при нынешней ситуации в автопроме. Единственное замечание: при обзоре конкурентов, остался не замеченным тот факт, что в том же ценовом сегмете Suzuki Vitara присутствует 4X4. С нетерпением жду тест Opel Mokka-e. Особенно в части заявленного прбега. :)
@@MrVolodymyr посмотрите видео Кроссланда, человек прошарен, хоть и на тот момент обычный консультант. А то, что люди меняют место работы, - ничего удивительного, после видео с Кроссландом я бы и сама его любыми правдами и неправдами захантила
Купила новый Мокка ещё в июне одна из первых в Украине! Каждый день радует меня Очень достойный суперсовременный автомобиль, удобный в управлении и нереально комфортный ( у меня большой опыт вождения разных авто, поэтому я понимаю, о чем пишу)) кстати, авто покупали в салоне у Антона)) только сейчас поняла, что он на повышение пошёл 🔥
Опель приятно удивляет всякий раз , начиная с Инсигнии !!! Немецкая сосиска с французским багетом зашла😉 на сегодняшнем этапе одно из лучших предложений !!!
InfoCar найкращі як завжди, щирі привітання з пройдешнімі святами Різдвом Христовим й Новим 2022 роком побажаємо Україні скорішого закінчення війни на Донбасі щоб рузькі окупанти звільнили Українській Крим птн-пнх. Слава Україні.
Красивая, современная машина с стильным дизайном. Но 26$ за В класс как-то много (во всяком случае психологически). За 22-23 наверно был бы годный вариант. Правда с ценами сейчас у всех стало всё сложно ...
Опель ушел из России, как и многие другие бренды....к сожалению политика царя ведет страну в пропасть.....Очень рад за Украину и за ее успешное слияние с цивилизованным миром.
Внушает доверие. и красавчик мокка. знаком с моторами реально ходят больше 250+ проверено лично. цена щитаю должна бить + - 24 к. думаю конкурентов не било б вообще
Такое чувство ,что менеджер подкован лучше ведущих.Побольше таких и новые опеля чаще будут встречатся на дорогах.Респект за двигатель 1.2. Раньше скептически к нему относился.
Добрый день! Отличный выпуск! Последнее время не хватает чтопочем на классический гольфкласс - ждём выпуск о Гольфе/Леоне/ 308 и Астре - по мере их появления)
На 60 тыс поимел проблемы с ремнём и прочим, так что дело было не в евро-регламенте замены, а в конструктивном косяке. Кстати, про отзывную кампанию по ремням не слышал. Была такая?
Кросланд з безтурбінним мотором 3 циліндри 82кс - 497. Сузукі Вітара 117кс. 1,6 4 циліндри - 485. за 497-485=12тис. дообладнаєте Сузучку годинником, алюмінієвими обідками на повідроводи та підлокітником, що зробить її достатньо нарядною, ще й добре обмити вистачить! Опель відпочиває. Ваші огляди мене знатурили, витратив півтора місяці на огляди того, що ви рекламували та врешті придбав те, що хотів придбати від початку. Поставте поряд Каджар і цю Мокку. Каджар з дизелем та значно багатшим начнням при однаковій вартості і виглядає солідніше. Про Сітроени взагалі мовчу, їхній вичурний дизайн незабаром набридне і почне дратувати. І знов, поставте поряд С4 Ейркрос і Каджар. При однаковій вартіості на Сітроен поряд з Каджаром без сліз дивитися не можна. Звичано, на смак і колір всі фломастери різні, але є якісь об'єктивні речі. Хотілося б побачити порівняння авто різний марок однакової вартості. От, наприклад, все що можна придбати за 700 тис +/-5% поставити поряд і порівняти. А потім так само за 500 тис, а далі за 300... Оце були б огляди так огляди! і користі людям і переглядів достобіса. А так це у вас довжелезні рекламні кліпи, не більше.
Таке враження що ви машини чи то на погонаж купуєте чи то на вагу, «хотілося б побачити порівняя авто різних марок однакової вартості» - а ще можна бушки додавати, на одну ціну накупити п‘ять десятирічок, теж вигідна покупка
@@OggyXXXL ну і принципі так, є люди які розраховують на певну ціну сигменту, особливо це відчутно в дешевій і середній ніші , де 50 000 грн це наступний крок, тому якісного огляду конкурентів в одній ціні не вистачає. Я наприклад вже цю нішу вже майже вивчив і реально тут повинен бути класний менеджер, правда від інфокара, який би зробив такий огляд, але його важко знайти....
@@OggyXXXL Ну от навіщо ця демагогія? Ви що, голосували за зєленського? Йдеться про те, що потрібен об'єктивний порівняльний аналіз того, що ви матимете сплативши певну суму за ту чи іншу марку авто. І бажано ще доповнити його аналізом вартості володіння автомобілем. Тобто, у що стане 10 років експлуатації, за умови пробігу скажімо 15000км/рік, яка буде прогнозна вартість продажу, тощо. Може так статися, що дешеве врешті виявиться дорогим, а дороге дешевим! Це не зупинить того, хто запав на певний дизайн, але ті, хто ще не визначився матимуть можливість спертися бодай на щось приймаючи рішення.
Какая грамотная русская речь. Респект! И да, при разноцветных крышах/капотах вначале красят в базовый цвет, потом упаковуют в целлофан практически весь кузов и ещё раз прогоняют по линии покраски (просто программу покраски меняют) робот окрашивает только крышу/капот...
Лайк за труды ваши! Вышел на 9 минуте. Моно привод на паркетниках показал себя под Харьковом не очень хорошо! Паркет должен быть только на полном приводе!) С кюветов на кранах доставали машины.
На счет прогрева АКПП стоя на месте вы не правы. Именно так гидромеханический автомат и греется - нога на тормозе, включил D, снял с ручника. Это имитация стандартной ситуации стояния на светофоре. (И никто не называет её вредной никогда. Напротив - в жару переход на нейтраль или в P в пробке прекращает циркуляцию ATF по контурам коробки и приводит к перегреву). И делается это, чтобы не буквально нагреть коробку, а чтобы после холодной ночи от давления, когда поедешь или будешь буксовать в сугробе не повыдавливало всякие уплотнители, клапана, мелкие резинки загустевшая ATF в АКПП. Чтобы ATF разошлась по всем контурам коробки. И на машинах, где есть датчик температуры трансмиссионой жидкости это прекрасно видно. Температура растет достаточно быстро стоя на месте на тормозе в D. Непрогретые коробки, особенно бюджетные автоматы, могут дергать при переключении с передачи на передачу пока не прогреют ATF до приемлемой температуры, тем самым доведя её до нужной жидкости\вязкости.
У меня кроссланд на автомате - в драйве коробка сама переходит на нейтраль! после остановки и ноге на тормозе. Поэтому прогревать нужно на задней или в режиме М
але ж на драйві коробка знаходиться під додатковим навантаженням і на неї починається передаватись крутний момент. А коли вона холодна, то це не добре.Купив нещодавно перший в своєму житті автомат і на різних форумах протилежні думки на рахунок прогріву. При чому кожна людина наводить начебто аргументовані позиції. І кому вірити? Ех, із механікою було все просто.
@@MetallHead в любом случае нагрузка минимальна и идёт прогрев жидкости, тоже минимальный(Голосов снимал видео с графиком прогрева). А на непрогретой коробке ехать будет жестковато, вы это сами можете почувствовать. На ходу конечно греется быстрее на порядок. Отсюда и вывод, что на месте даже в драйве прогревать неэффективно. Лучше помаленьку без нагрузок ехать чем стоять. Но в морозы народ все равно греет машину по разным причинам. Заодно можно и автомат прогреть и двигатель так быстрее греется - сразу комфортнее ехать.
Паша, можешь триста раз относиться к электромобилям со скептикой и не без оснований. Но нас опять забыли спросить. И хочешь, не хочешь, но выпуск машин с двс будут сокращать и пропихивать электрокары.
По опыту 2008 пыжа (130 сил, 6ст автомат) коробка действительно подергивается на первых тысячах пробега - потом действительно плавной стала. Расхода 6-7 в комбинированном цикле точно не ждите. Действительно довольно экономично по трассе 5.8-6.5 л/100км на скорости до 120 км/ч. Но по городу в тянучках привозит 8-10 л/100 км. Чуда не произошло, хоть двигатель и маленький по объему. Вопрос скорее с чего вы пересаживаетесь на эти авто. Если это Корея начала десятых годов, то восторг обеспечен, а если что-то новее, то это просто обычный авто, как и все в классе.
@@Papavdoma на трассе без вопросов. С третьей стороны кто в адеквате будет по трассе ехать больше 120. Для таких есть БМВ и прочий "премиум". Но и так экономичность достаточная - в пригододе (камеры, все дела) при 90 км/ч моментальный расход до 5 л. Как не крути, если толкаться в городе от светофора до светофора, то 8 АТ вам особо не помогут и на расход гибридов рассчитывать не стоит.
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Грамотный менеджер - 50% успеха выпуска. Респект!
И кучерявый
Менеджер все по делу говорит, видно, что разбирается в теме, очень интересно и легко было смотреть выпуск!
Менеджер молодець, дуже приємно дивитися обізнану людину на своєму місці. Дякую за огляд!
Это не менеджер. Это представитель импортера ;)
Graph in numbers Парень ещё вроде в августе был продаваном. По Кроссланду помню, ещё тогда с ним выпуск был огонь
Менеджер 😏 в духе машины 🚗 Очень подходят друг другу. 😀
Менеджер-Антон реально красавчик👍👍👍Паша и Ярик молодцы за такой хороший общор и что отдельно обратили внимание на движок (он реально был проблемным)🥃🥃🥃
Спасибо за обзор, радует что у опеля открылось 2-е дыхание...Менеджер молодец, знает своё дело ...+++
Пане Антон, велика вам подяка за технічну інформацію стосовно авто, дуже приємно дивитись випуск, коли людині не по барабану на те, про що вона розповідає!
Отличный бодрый обзор, радует подача материала. Машина понравилась, интересная.
Антон очень круто шарит, прям во всех областях! Работа операторов тоже радует.
Очень хороший выпуск. Спасибо авторам. Менеджер автосалона топ уровень. Мокка великолепна.
Антону привет от моего канала, рад видеть👋😁😉
Опять розыгрыш подарка только через Инстаграм, а как быть тем кто им не пользуется? Обзор как всегда топ, разобрали все от и до! Спасибо всей вашей команде!
пользоваться
Не пользуюсь и не собираюсь, и розыгрыши не повод начинать ;)
Розыгрыш : те кто сидит в инстаграм, тем не нужен компрессор. А нужен он тем, кто не сидит в инстаграм, потому что качает колеса вручную.
Радует когда Менджер не просто ходячий прайс лист, а шарит по технике. Цены я могу и на сайте посмотреть.
Ничего они не шарят. Их источник знаний - это презентационный материал и не более
@@graphinnumbers837 ну да, поэтому большинство выпусков в "что по чем" - это тупо пересказать цену... По технике за все года, человек 5 рассказывало. Так если на вскидку: Антонов с хёндэ, Тарас с митсу и вот этот Стоматолог опелевский, может еще когото забыл, но это все равно единицы
Опа, Новый выпуск, давно ждал. Опель конечно вышел на новый уровень. Инфокару респект, менеджеру лайк👍🏻, хорошо подкован парень, хоть и молодой.
Отличный менеджер! Спасибо за выпуск!
Какой крутой и симпатичный менеджер Антон! Сколько цифр и инфы держит в голове - вау!!! Буду брать машину только у него. Человеческий факто решает!
Так він лише кількома машинами і займається . Дивно дуже , коли мененджери такого б елементарного не знали
С праздниками вас ребята! Красивый авто..!
Машина - эмоция! Если я не ошибаюсь, то Антон уже был, он мне запомнился своим професионализмом.
Менеджеру жирный лайк, а Инфокару спасибо за обзор!
спасибо за ваши обзоры! выбирали кроссовер и пересматривали все обзоры инфокара. В итоге ехали за моккой в салон, по дороге оказался салон VW. Зашли из любопытства а нам сказали - тут как раз приедет на днях t-roc ( которые в дефиците ) забирайте. В итоге выехали с тироком через неделю :) Мокке мы говорим не сегодня :D Продолжайте снимать крутой контент!
Вы даже не представляете, как Вам случайно сказочно повезло ;).
@@graphinnumbers837 интересно чем? Т-рок ничем не выделяется на фоне той же Мокки. Свои плюсы и минусы такие же есть. Тут просто дело вкуса
@@hazowsky да просто на Opele ездить стремно
@@hazowsky как можно сравнивать одну из самых продеваемых машин в Европе с этой французской залупой ??
@@dimitri5712 що ж Ви такий наляканий))
Очень компетентный менеджер, молодец!!!
Толковый менеджер, опель приятно удивил.
Шикарный выпуск! Шикарный звук! Ребята, вы топ 1 в автотематике теперь! Повторюсь, Звук шикарен!
А насколько эффективно данный автомобиль разрезает воздух ? вот такие вопросы теперь я буду задавать в салонах после этого видео.
В десятку успел!👍 Машина на любителя но подача материала как всегда лайк. 👍
100%… Парни реально правильно подошли к своему делу,и соответственно получили лучший контент(в своей теме).Ярик показал всем,что он не только классный оператор,но и на тест драйве разбирает по полочкам все детали,моменты,вообщем красавчик! Паша явно создал свой имидж по своему характеру,и вроде серьезно и солидно выглядит,но при этом в своей манере,с приколами,острыми шутками,особенно когда тролит менеджеров,хотя большая часть из них с душонкой барыги,и я уже понимаю,когда он маячит об этом,раз напрямик никак!
Очень не хватает нормальных розыгрышей от дилеров,хуле их раскручивать?!…они должны быть сами заинтересованы а рекламе… Если бы Паша ещё не перебивал собеседника,было бы идеально!
На любителя? Это офигенная машина. Очень красивая. Вы, наверное, фанат рено дастер
Ви молодці. Дякую. Так тримати! Супер
Хорошо дополняли друг друга в презентации мокки
Спасибо за обзор! Больше видео с Антоном! Достойно преподносит информацию! ❤️
Менеджер топовый. А призы вы перестали им давать?
Мокка красивая , тут нечего спорить . Красивее чем пыжик ? не знаю , я за опель )
Як на мене то якщо брати до уваги дизайн то мені більше подобається Пежо
Мы выбирали между Пежо и Моккой. Сомневались 50/50. Решающим фактором стало наличие Мокки здесь и сейчас и ожидание Пежо 3 месяца)) Прошло 5 месяцев с покупки Мокки и не передать словами, как довольны этим приобретением. Оправдывает себя на 100%. И каждый раз, видя Пежо, я думаю: "как хорошо, что не она")) Хотя, раньше очень нравилась)
Электро мокка вот как раз и интересна для города
Опель манта красив! Если бы выпустили электричку, я бы задумался...
Какие начатые бутылки? Открываю новую бутылку шампанского под это видео! Со Старым Новым годом! Будьте счастливы и пусть в этом вам никто не мешает!
Антон, як блискавка, блискучий! Мокка-е, як ракета, ульотний! 🔥🔥⚡️⚡️
Похоже Евгений троллит Пашу))
Залог работы менеджера устроена только трёх вещах я так думаю!
1. Любить свою работу и умение продавать.
2. Идеально выучить прайс и информацию по каждой модели бленда.
3. И смотреть кучу видео параллельно своей бленда о каждой модели с разных каналов их тесты.
Формат "Что по чём " супер! Спасибо за вашу работу.
Спасибо за обзор. Вселяет опртимизм при нынешней ситуации в автопроме. Единственное замечание: при обзоре конкурентов, остался не замеченным тот факт, что в том же ценовом сегмете Suzuki Vitara присутствует 4X4. С нетерпением жду тест Opel Mokka-e. Особенно в части заявленного прбега. :)
Мокка - топчик ❤️❤️❤️,
Антон - красавчик 💪💪💪,
Инфокар как всегда на высоте 🔥🔥🔥
Менеджер молодец 👍 топит за Опель
Good contention, interesting to watch with subtitles. This Anton knows a lot. Is it a typical manager for Ukraine?
Most likely regional manager
Дуже цікаво розповідають. Неймовірно обізнаний цей Антон, блискавично відповідає на запитання!
Просто шикарный менеджер! Уже захотел Мокку как вторую машинку)))
"250 тысяч км - современный миллионник", фраза ушла в народ...
После упоминания Антоном "зеленых человечков" - сразу проникся к нему симпатией.
Антон молодец!Смотрю второй его обзор,доходчиво,,грамотно,смотрел до конца.Так держать,спасибо!
Да, менеджер отлично знает свое дело.
И машинка хороша.
Коробка класная и экономичная, проверил на Пежо 3008
Этот менеджер слишком хорошо шарит, как для менеджера. НЕ встречал еще таких эрудировнных специалистов, среди обычных менеджеров.
Как бы это не простой менеджер в салоне. Регионал это немножко другое, это больше как девушка из Мини
@@MrVolodymyr посмотрите видео Кроссланда, человек прошарен, хоть и на тот момент обычный консультант. А то, что люди меняют место работы, - ничего удивительного, после видео с Кроссландом я бы и сама его любыми правдами и неправдами захантила
Купила новый Мокка ещё в июне одна из первых в Украине! Каждый день радует меня
Очень достойный суперсовременный автомобиль, удобный в управлении и нереально комфортный ( у меня большой опыт вождения разных авто, поэтому я понимаю, о чем пишу)) кстати, авто покупали в салоне у Антона)) только сейчас поняла, что он на повышение пошёл 🔥
Машина шляпа полная , купить Опель это надо быть полным идиотом
@@АлександрПервый-м6ш так не покупайте😂
@@АлександрПервый-м6ш а в чём шляпа? Можно поподробнее ...
Был кадет, аскона, вектора, инсигния - исключительно положительные эмоции и впечатления!
@@АлександрПервый-м6ш “не твоя, вот и бесишься» (с)😂
Езжу на Мокке 16го года, любовь с первого взгляда, верный друг!
Как всегда на высоте! Мокка очень прикольный!
Что за ноутбук мелькал в кадре?
Acer Concept D
Менеджер, воообще топ )))Красавчик
Опель приятно удивляет всякий раз , начиная с Инсигнии !!! Немецкая сосиска с французским багетом зашла😉 на сегодняшнем этапе одно из лучших предложений !!!
После этого видео решилась брать Мокку, но только у Антона - очень хороший специалист!
InfoCar найкращі як завжди, щирі привітання з пройдешнімі святами Різдвом Христовим й Новим 2022 роком побажаємо Україні скорішого закінчення війни на Донбасі щоб рузькі окупанти звільнили Українській Крим птн-пнх. Слава Україні.
Красивая, современная машина с стильным дизайном. Но 26$ за В класс как-то много (во всяком случае психологически). За 22-23 наверно был бы годный вариант.
Правда с ценами сейчас у всех стало всё сложно ...
20 за в клас це вже перебор, 14, 18 Було б норманльно, ну ще тисячу за те, що це "крососвер"
@@bnuhfyrwise6537 ну от за 18 із чимось є Вітара, а ще дешевше - Чері (знаю людей які вже по 2-3 роки на Тігго 4 їздять і задоволені всім).
Давно как-то не смотрел, сорян, но сейчас зашёл и реально охренел от качества звука!
По восприятию Mokka ближе всего к T-Roc но ценник у фольца зашкаливает как для такого маленького авто.
Ужин будет просто чудесным. Спасибо ребята!!!
... а в латинской америке Mitsubishi Pajero называется Nativa, потому-что на латино-американском испанском Pajero (пахеро) означает др*чун))
Паренёк милаха, купила бы у него машину)
А что мешает, отсутствие бабла?
Аврора Петровна муж мешает)
@@ВалентинаПримак-е2п Ревнует?)))
Аврора Петровна да :(
Опель ушел из России, как и многие другие бренды....к сожалению политика царя ведет страну в пропасть.....Очень рад за Украину и за ее успешное слияние с цивилизованным миром.
Слово цивилизованный сперва узнайте что значит. И опель есть в России, проверьте свой календарь
@@МихаилЦарев-в6щА под Опелем, вы наверное имеете ввиду фургончик Калужской сборки?
@@Неотношусьспониманием-й8н какое слияние с эвропой ещё?) русский мир грядёт, и надолго! Будете на вазах все ездить, по 15 лет, пхахаха.
Чет дженезис в цивилизацию не доехал. Видимо рынок узковат.
@@tomcray7907 ну, у них хоть ВАЗ есть, а у Вас - ?
Продавец толковый
Внушает доверие. и красавчик мокка. знаком с моторами реально ходят больше 250+ проверено лично. цена щитаю должна бить + - 24 к. думаю конкурентов не било б вообще
Евгений, спасибо за комменты в видео. MORE!!!
Менеджер хоть нормальный, а не очередная "по знакомству" барышня, которая не в теме.
Такое чувство ,что менеджер подкован лучше ведущих.Побольше таких и новые опеля чаще будут встречатся на дорогах.Респект за двигатель 1.2.
Раньше скептически к нему относился.
Дякую за огляд 👍
Старый новый год под "Что почём"? А почему бы и да!)))
Менеджер хороший. Выпуск отличный. Спасибо.
С какого раза Паша услышал слово отъедаться ??))
С сентября 2021 года являемся обладателями Мокки. Ни разу не пожалели, что в итоге остановили выбор именно на этом авто.
Менеджер молодец, очень приятно слушать. Молод но перспективен.
Классная вставка Ярика! Спасибо за видео.
видно готовился.лайк
Дякую за випуск
Добрый день! Отличный выпуск! Последнее время не хватает чтопочем на классический гольфкласс - ждём выпуск о Гольфе/Леоне/ 308 и Астре - по мере их появления)
Короче, авто вполне конкурентоспособное, как в двс версии, так и в электро!)
Сервіс г@м#о, запчастей нет на склад от слова совсем, из Европы едут месяц
сразу сразу лайк. не глядя
На 60 тыс поимел проблемы с ремнём и прочим, так что дело было не в евро-регламенте замены, а в конструктивном косяке. Кстати, про отзывную кампанию по ремням не слышал. Была такая?
Мне кажется, что Мокку покупают глазами, чем рациональным подходом и высчитыванием каких то опций или технической составляющей.
і в цьому немає нічого поганого. Якщо у тебе є гроші і ти хочеш візуальних емоцій, то це прекрасно
@@MetallHead так я не имею ничего против. Слава Богу, что у людей появляется возможность покупать машины именно так.
Кросланд з безтурбінним мотором 3 циліндри 82кс - 497. Сузукі Вітара 117кс. 1,6 4 циліндри - 485. за 497-485=12тис. дообладнаєте Сузучку годинником, алюмінієвими обідками на повідроводи та підлокітником, що зробить її достатньо нарядною, ще й добре обмити вистачить!
Опель відпочиває.
Ваші огляди мене знатурили, витратив півтора місяці на огляди того, що ви рекламували та врешті придбав те, що хотів придбати від початку.
Поставте поряд Каджар і цю Мокку. Каджар з дизелем та значно багатшим начнням при однаковій вартості і виглядає солідніше. Про Сітроени взагалі мовчу, їхній вичурний дизайн незабаром набридне і почне дратувати. І знов, поставте поряд С4 Ейркрос і Каджар. При однаковій вартіості на Сітроен поряд з Каджаром без сліз дивитися не можна.
Звичано, на смак і колір всі фломастери різні, але є якісь об'єктивні речі. Хотілося б побачити порівняння авто різний марок однакової вартості. От, наприклад, все що можна придбати за 700 тис +/-5% поставити поряд і порівняти. А потім так само за 500 тис, а далі за 300... Оце були б огляди так огляди! і користі людям і переглядів достобіса. А так це у вас довжелезні рекламні кліпи, не більше.
Таке враження що ви машини чи то на погонаж купуєте чи то на вагу, «хотілося б побачити порівняя авто різних марок однакової вартості» - а ще можна бушки додавати, на одну ціну накупити п‘ять десятирічок, теж вигідна покупка
@@OggyXXXL ну і принципі так, є люди які розраховують на певну ціну сигменту, особливо це відчутно в дешевій і середній ніші , де 50 000 грн це наступний крок, тому якісного огляду конкурентів в одній ціні не вистачає. Я наприклад вже цю нішу вже майже вивчив і реально тут повинен бути класний менеджер, правда від інфокара, який би зробив такий огляд, але його важко знайти....
@@OggyXXXL Ну от навіщо ця демагогія? Ви що, голосували за зєленського?
Йдеться про те, що потрібен об'єктивний порівняльний аналіз того, що ви матимете сплативши певну суму за ту чи іншу марку авто. І бажано ще доповнити його аналізом вартості володіння автомобілем. Тобто, у що стане 10 років експлуатації, за умови пробігу скажімо 15000км/рік, яка буде прогнозна вартість продажу, тощо. Може так статися, що дешеве врешті виявиться дорогим, а дороге дешевим!
Це не зупинить того, хто запав на певний дизайн, але ті, хто ще не визначився матимуть можливість спертися бодай на щось приймаючи рішення.
Какая грамотная русская речь. Респект! И да, при разноцветных крышах/капотах вначале красят в базовый цвет, потом упаковуют в целлофан практически весь кузов и ещё раз прогоняют по линии покраски (просто программу покраски меняют) робот окрашивает только крышу/капот...
Лайк авансом на 1 минуте поставил ))
Аккумуляторы CATL это LFP и это очень даже хорошо
Лайк за труды ваши!
Вышел на 9 минуте. Моно привод на паркетниках показал себя под Харьковом не очень хорошо!
Паркет должен быть только на полном приводе!)
С кюветов на кранах доставали машины.
В таких дорожных условиях и с такими водятлами полный привод точно также улетит в кювет.
В последнее время Харьков в новостях славится автомобильными происшествиями... Может дело всё-таки в том , кто сидит за рулём?
На счет прогрева АКПП стоя на месте вы не правы. Именно так гидромеханический автомат и греется - нога на тормозе, включил D, снял с ручника. Это имитация стандартной ситуации стояния на светофоре. (И никто не называет её вредной никогда. Напротив - в жару переход на нейтраль или в P в пробке прекращает циркуляцию ATF по контурам коробки и приводит к перегреву). И делается это, чтобы не буквально нагреть коробку, а чтобы после холодной ночи от давления, когда поедешь или будешь буксовать в сугробе не повыдавливало всякие уплотнители, клапана, мелкие резинки загустевшая ATF в АКПП. Чтобы ATF разошлась по всем контурам коробки. И на машинах, где есть датчик температуры трансмиссионой жидкости это прекрасно видно. Температура растет достаточно быстро стоя на месте на тормозе в D. Непрогретые коробки, особенно бюджетные автоматы, могут дергать при переключении с передачи на передачу пока не прогреют ATF до приемлемой температуры, тем самым доведя её до нужной жидкости\вязкости.
У меня кроссланд на автомате - в драйве коробка сама переходит на нейтраль! после остановки и ноге на тормозе. Поэтому прогревать нужно на задней или в режиме М
тут проще. в нормале и ико сбрасывается на нейтраль. в спорте держит на передаче.
але ж на драйві коробка знаходиться під додатковим навантаженням і на неї починається передаватись крутний момент. А коли вона холодна, то це не добре.Купив нещодавно перший в своєму житті автомат і на різних форумах протилежні думки на рахунок прогріву. При чому кожна людина наводить начебто аргументовані позиції. І кому вірити? Ех, із механікою було все просто.
@@MetallHead в любом случае нагрузка минимальна и идёт прогрев жидкости, тоже минимальный(Голосов снимал видео с графиком прогрева). А на непрогретой коробке ехать будет жестковато, вы это сами можете почувствовать. На ходу конечно греется быстрее на порядок. Отсюда и вывод, что на месте даже в драйве прогревать неэффективно. Лучше помаленьку без нагрузок ехать чем стоять. Но в морозы народ все равно греет машину по разным причинам. Заодно можно и автомат прогреть и двигатель так быстрее греется - сразу комфортнее ехать.
Так и двигатель не буквально греют, а опять-таки масло)) просто так говорят "прогрев двигателя", "прогрев коробки".
Жаль что у нас в Казахстане не приживается данный концерн, у нас правят Тойоты и Лексусы
Чем беднее Иван, тем больше хочет выглядеть богаче
2022 год мужики с восхищением обсуждают мотор 1.2,мир который мы заслужили ((((🙈🙈🙈
Обзор от инфокар на chery tiggo 2 pro было бы даже интересно посмотреть
Круто,лайк)
менеджер красавец все в тему четко
Opel Mokka-e написано у вас в шапке выпуска, а весь выпуск только про бензинки. Ребят, вы серьёзно?
Менеджер красава 🔥
Четкий паца. Я б у такого тачку купил, а потом бы мы по второму кругу раскурили.
Паша, можешь триста раз относиться к электромобилям со скептикой и не без оснований. Но нас опять забыли спросить. И хочешь, не хочешь, но выпуск машин с двс будут сокращать и пропихивать электрокары.
Ну наконец-то
Мой лайк первый пацаны))
Молодцы, украинцы!
Чем именно? Тем, что продают иностранный товар
@@graphinnumbers837 Не только...
@@graphinnumbers837 ты за поребреком сиди и не квакай
По опыту 2008 пыжа (130 сил, 6ст автомат) коробка действительно подергивается на первых тысячах пробега - потом действительно плавной стала. Расхода 6-7 в комбинированном цикле точно не ждите. Действительно довольно экономично по трассе 5.8-6.5 л/100км на скорости до 120 км/ч. Но по городу в тянучках привозит 8-10 л/100 км. Чуда не произошло, хоть двигатель и маленький по объему.
Вопрос скорее с чего вы пересаживаетесь на эти авто. Если это Корея начала десятых годов, то восторг обеспечен, а если что-то новее, то это просто обычный авто, как и все в классе.
Так у 2008 будет выше расход, если он с 6-АКПП, у Мокка 8. Эти две ступени как раз и дадут снижение расхода в 1-2 литра
@@Papavdoma на трассе без вопросов. С третьей стороны кто в адеквате будет по трассе ехать больше 120. Для таких есть БМВ и прочий "премиум". Но и так экономичность достаточная - в пригододе (камеры, все дела) при 90 км/ч моментальный расход до 5 л. Как не крути, если толкаться в городе от светофора до светофора, то 8 АТ вам особо не помогут и на расход гибридов рассчитывать не стоит.
Европейский Captur это не та же машина что и российский Kaptur, первый на базе Clio, второй на базе Duster.
Трохи дивний огляд, ім'я відео мокка е, а 80% ефірного часу показували з ДВЗ. Це все рівно цікаво, але... ну зверніть увагу, на майбутнє :)