Húha, micsoda kincs ez a videó. A BY 76-os sorozat. A kedvencem volt. Annó még ezeken kezdtem a pályafutásom. Nagyon jellegzetes búgós hangjuk volt, ezt csak a 89-es évjáratú kocsik tudták, 2 kezemen meg tudom számolni őket. :) Nem véletlen volt ez a hang. A megszokott Rába szervó szivattyú helyett, a jó öreg Kolbenschmidt szerkezet kapott helyet. A videóban szereplő buszt, én vezettem utoljára 2015-ben, meg is sírattam a 872-t. Egyet nagyon sajnálok. Ilyen hangú, BY 76-os buszból 1 maradt. És az a BY76-36. Harcoltam érte, de valakinek sokkal több volt a pénze rá. Remélem gondját viseli az új tulaj, és tudja, mekkora kincs van a kezében….
Nekem szintén pont ez az időszak ami a korosztályt illeti. Itt még szerettem a fővárost, bár sok tekintetben ma sokkal szebb, de ugyanakkor többszörösen zsúfoltabb is sajnos! :-(
Jön még ilyen. Igyekszem összeollózni egyéb felvételeimből, de Nagy Zsolt Levente anyagait is én digizem, ott is van ilyen bőven, csak 2-3 évvel későbbről! :-)
@@becskyandras Nagyon köszönjük eme sok felbecsülhetetlen értékű anyagért való fáradozást az utókor számára; az akkorért is, hogy felvetted/felvettétek őket, és a mostani feldolgozásért, digitalizálásért is! :) Engem egyébként főleg a szegedi, vagy szegedről készült anyagok érdekelnének különösen, az itteni Tisza Volános régi időkről sajnks viszonylag kevés anyag maradt fenm.
Igazi kordokumentum és nosztalgia ❤ mikor még kisebb voltam a busz hang a fejemben mindig a 260as hangja volt :) bár leginkább a 400-as családhoz van kotodesem. Szép idők voltak még, mikor a szar Arriva nem jött és nem cseszte el a közlekedést az unalmas és széteső buszaival
@@zoltansimorka91 igen. De szerencsére jövőre végre elhúznak. De sajnos az utolsó eredeti Ikarus busz, a 412es is búcsúzik a 7700Akkal együtt. De érthető, mert a BPIk nagyon rossz állapotban vannak. Meg már 30 évesek. Volvo is 20
@@openbvegamer Lehetséges, hogy a buszok inkább a rossz utak miatt esnek szét? Csak kérdezem, ugyanis szerintem ez nem típus és szolgáltató függő. Elég, ha a reptéri gyorsforgalmi utat nézzük. A Csévéző és a Ferihegy vasútállomás között tragikus állapotú az út.
Akkor meg normálisan el lehetett beszelgetni a sofőrökkel ha erdekelt valami teged foleg a buszokkal kapcsolatban. Ma? Elküld a fenebe es goromba modon beszél veled hagyd beken ot... Nem az osszeset veszem egybe, de sajnos mikor magyarban éltem ez volt a tapasztalatom veluk :(
De, volt anno 2-2 db prototípus normál 260.00-280.00-ból átépítve nyugati (ZF/Voith/Renk) automata váltósra. Voithra 280.00-ból a BX 51-88-at és az 51-96-ot alakították át.
Lehet hogy eljárt felette az idő de ha ma volna egy Ikarus gyárunk és a 280-ast a maga nemében újra sorozatban gyártanánk képes lenne simán a mai modern buszokkal felvenni a kesztyűt...... Csak ott kellene modernizálni ahol korábban ezek a típusok gyengék voltak......... A mai technológiával ráadásul menne is. ( Még komolyabb alváz, komolyabb hang szigetelés, led világítások stb. és kb ennyi ) Ezek pont azért mentek el 30-35 évet mert nagyon primitívek voltak..... Egy buszsofőr a buszmegállóban simán megtudta szerelni........ Sokszor az a baj a mostani hiper-szuper technológiákkal hogy minél jobbat akarunk annál szarabb lesz...........
Húha, micsoda kincs ez a videó.
A BY 76-os sorozat. A kedvencem volt. Annó még ezeken kezdtem a pályafutásom. Nagyon jellegzetes búgós hangjuk volt, ezt csak a 89-es évjáratú kocsik tudták, 2 kezemen meg tudom számolni őket. :) Nem véletlen volt ez a hang. A megszokott Rába szervó szivattyú helyett, a jó öreg Kolbenschmidt szerkezet kapott helyet.
A videóban szereplő buszt, én vezettem utoljára 2015-ben, meg is sírattam a 872-t.
Egyet nagyon sajnálok. Ilyen hangú, BY 76-os buszból 1 maradt. És az a BY76-36. Harcoltam érte, de valakinek sokkal több volt a pénze rá. Remélem gondját viseli az új tulaj, és tudja, mekkora kincs van a kezében….
A hideg ráz a videótól a gyerekkorom.....IKARUS!!!!! 😇✌️🙏
Érdekes látni, hogy mielőtt a világra jöttem, hogy nézett ki a világ.
Egy nagyszerű korszak lenyomata. Köszönjük szépen!
Tinédzserkorom Budapestje, MINDEN részlete ismerős, a hangoktól, az utolsó plakátig az oszlopokon. valszeg örökre így marad meg a fejemben a város.
Nekem szintén pont ez az időszak ami a korosztályt illeti. Itt még szerettem a fővárost, bár sok tekintetben ma sokkal szebb, de ugyanakkor többszörösen zsúfoltabb is sajnos! :-(
@@becskyandras nekem mai fejjel baromira hiányzik az autópark, rosszul vagyok ettől a sok műanyag fröccsöntött fostömlőtől amik manapság rohangálnak..
Mar ovodas voltam ekkor emlekszem ezekre a gyönyörű hangú Ikarusokra istenem mar 30 eve ennek.
Ez a videó ez egy igazi kincs a régi Köki az Ikarusokal. Remélem lesz még ilyen.
Van fent a régi KöKi-ről anyag 1995-ös temető jártoknál találod! th-cam.com/video/-RwhafozCT0/w-d-xo.html
De hiányoznak ezek a látványok, hangok! Köszönjük a felvételeket!
Jön még ilyen. Igyekszem összeollózni egyéb felvételeimből, de Nagy Zsolt Levente anyagait is én digizem, ott is van ilyen bőven, csak 2-3 évvel későbbről! :-)
@@becskyandras Nagyon köszönjük eme sok felbecsülhetetlen értékű anyagért való fáradozást az utókor számára; az akkorért is, hogy felvetted/felvettétek őket, és a mostani feldolgozásért, digitalizálásért is! :) Engem egyébként főleg a szegedi, vagy szegedről készült anyagok érdekelnének különösen, az itteni Tisza Volános régi időkről sajnks viszonylag kevés anyag maradt fenm.
11:04 😍 Ez valóban elég ritka látvány volt már 11 éves kocsi volt ,a következő évben lett selejtezve.
Igazi kordokumentum és nosztalgia ❤ mikor még kisebb voltam a busz hang a fejemben mindig a 260as hangja volt :) bár leginkább a 400-as családhoz van kotodesem. Szép idők voltak még, mikor a szar Arriva nem jött és nem cseszte el a közlekedést az unalmas és széteső buszaival
A legújabbak még nem akarnak szétesni.
@@zoltansimorka91 még...de a Conecto 6 éves máris szétesik simán. Műanyag fos. Nem lesz megegyszer olyan jó vas, mint az Ikarus
A C1 Citaro ugyanez.
@@zoltansimorka91 igen. De szerencsére jövőre végre elhúznak. De sajnos az utolsó eredeti Ikarus busz, a 412es is búcsúzik a 7700Akkal együtt. De érthető, mert a BPIk nagyon rossz állapotban vannak. Meg már 30 évesek. Volvo is 20
@@openbvegamer Lehetséges, hogy a buszok inkább a rossz utak miatt esnek szét? Csak kérdezem, ugyanis szerintem ez nem típus és szolgáltató függő. Elég, ha a reptéri gyorsforgalmi utat nézzük. A Csévéző és a Ferihegy vasútállomás között tragikus állapotú az út.
2:08 Az akkor alig fél éves BPI-977. Most árulja a BKV közel 2 millás kikiáltási áron :)
A video közben éreztem az Ikarus szagot. 🙂 Ja, és még volt tél.
Ebben a videóban legalább még láthattunk Havazást 4:20 nál
Ejh, ha létezne ekkorról ilyen videó Dunaújvárosból...
Ez a felvétel is függőséget okoz, már n-edszerre nézem meg. :)
A 13-as villamos még hurokban fordult meg, híre-hamva sem volt még az ÁRKÁD-nak.
Jó volt a videó köszönet érte
Hatalmas kincs ez a videò.
Bkv-s vagyok, sokat dolgoztam 260-al én azt mondom ha jól karban volt tartva D10 motor jó volt vele dolgozni
Akkor meg normálisan el lehetett beszelgetni a sofőrökkel ha erdekelt valami teged foleg a buszokkal kapcsolatban. Ma? Elküld a fenebe es goromba modon beszél veled hagyd beken ot... Nem az osszeset veszem egybe, de sajnos mikor magyarban éltem ez volt a tapasztalatom veluk :(
12:10 Voith váltós 280-as?😮
Nem, nem az.
De, volt anno 2-2 db prototípus normál 260.00-280.00-ból átépítve nyugati (ZF/Voith/Renk) automata váltósra. Voithra 280.00-ból a BX 51-88-at és az 51-96-ot alakították át.
Lehet hogy eljárt felette az idő de ha ma volna egy Ikarus gyárunk és a 280-ast a maga nemében újra sorozatban gyártanánk képes lenne simán a mai modern buszokkal felvenni a kesztyűt...... Csak ott kellene modernizálni ahol korábban ezek a típusok gyengék voltak......... A mai technológiával ráadásul menne is. ( Még komolyabb alváz, komolyabb hang szigetelés, led világítások stb. és kb ennyi ) Ezek pont azért mentek el 30-35 évet mert nagyon primitívek voltak..... Egy buszsofőr a buszmegállóban simán megtudta szerelni........ Sokszor az a baj a mostani hiper-szuper technológiákkal hogy minél jobbat akarunk annál szarabb lesz...........
Megkérdezhetem, hogy a 9:40-nél látható roncsnak mi a története?
Kapcsold be a szövegeket a TH-cam -n. Ott leirtam.
Feleennyi hülye ember nem volt...Úgy visszamennèk...😢
Abszolút így van! De ez a mai világ hülyít meg mindenkit sajnos.
Akkor még nem voltak be oltva az alacsony padlóval. A babakocsit is fel rakták a hátsó ajtónál.
Akkor még nerm költözött fel az egész ország Pestre.
Basszus 16 voltam akkor ,mint egy időutazás
Почему их режут,они же ещё в отличном состоянии?
GYerekkorom Budapestje nem semmu de jók voltak ezek a buszok akkor még nálunk is jártak ezek avbugóhangú Ikarusok az akkori 44A
Az a kissrác annyi idős lehet most mint én.
Dani 1985-ös születésű!
@@becskyandras És mi van azzal a lánnyal, aki végigkíséri a felvételt?
Zsuzsa? Nos éli az életét! Én vagy 28 éve nem láttam, de megvan! Facén ismerős, de ennyi!
Osztálytali😂FL, KP
Rossz nézni ezt a rengeteg szartalicska 200-ast!!!
Akkor javaslom hogy ne nézd!🤣🤣🤣
Mekkora gyökér vagy.
Rossz olvasni ezt a barom kommentet.