Ciao Mapo, al minuto 2:38 dici 6sec e 9 di danni..ma dove lo leggi ?? Ho provato anche a fare ul fermo immagine per tentate di capire..ma nulla. Scusa ma sono agli inizi. Grazie mille per l'eventuale risposta.
In basso a sinistra faccio ciclare il menù e nella parte più bassa ci sono i tempi di riparazione che mi indicano 36,9, vuol dire 30 sec di cambio gomme + la differenza per le riparazioni
Ciao Mapo Aspettavo questo video!!..e aspettavo te che mi raggiungevi in pista!!! Ma poi guardando il video ho capito perché nn mi hai raggiunto.. peccato mi spiace per l'incidente...😔😔 Volevi ghiottonarmi!!! 🤣🤣 Ero la bentley "Carucci"😅😅
ciao mapo, ma noto che il freno non ti arrivi mai al 100%, sei tu ad averlo impostato cosi oppure non ha preso bene la calibrazione del pedale? avrei avuto un 5-10% di freno in piu che all'inizio frenata serve molto. per quanto riguarda la precisione mi are molto lineare nel rilascio, ma comunque darei una controllata se non riesci a portarla al 100%
Ciao Maurizio, credo di dovermi semplicemente abituare un po' di più. L'ho calibrato per come mi piaceva, però devo ancora farci un po' di memoria muscolare sopra.
Ciao Mapo, magari sbaglio ma vedendo dal tuo onboard direi che avevi visibile il radar che ti indicava la macchina all'interno, io non avrei stretto al punto di corda andando di fatto contro Alvarez. Piuttosto se era possibile avrei protetto l'interno, una volta che hai la segnalazione della macchina sul fianco o molli o lasci lo spazio sperando di starci dentro. Ripeto magari sbaglio, sarebbe bello sapere cosa ne pensi. Ciao e complimenti per il canale!
Ciao Roberto, purtroppo quella curva non offre possibilità di sorpasso senza penalizzare o mandare fuori l'altro sull'esterno. Mi son trovato tante volte in altre gare nella stessa posizione di Alvarez e sapevo benissimo che non ci sarei stato. Infatti ho sempre rinunciato un sorpasso. Lui qui non era abbastanza dentro da farmi arrendere, infatti mi ha preso di un niente, che però è stato determinante. Certo, il radar me lo segnalava, ma non era ancora così dentro. Infatti lo dico proprio "non ci proverà qui!" Poi alla fine verrebbe definito lo stesso un incidente di gara, ma il risultato è che ci ho rimesso solo io.
Ciao mapo bella gara peccato la collisione con alvarez...abituato a LFM anche se eri più avanti. Anche avendo tutte le tue ragioni io avrei fatto passare in quella curvaccia xke : 1 era un pokino più veloce di te. E. 2 se lo facevi passare si sarebbe. Colliso con un altro vista la sua andatura da recupero. Cmq bella gara 😂
Ciao Christian, io nella sua posizione avrei rischiato un sorpasso solo se fossi stato estremamente sicuro. Li c'è solo un modo di fare quella curva... e in 2 non funziona.
si probabilmente se avesse fatto quello che dici a quest’ora sarebbe arrivato più in alto in classifica. ma è Oggettivo che Mapo era davanti, l’entrata è da killer, e non ha nemmeno la scusa dell’areodinamica in frenata visto che era a lato.
Cose che mi accadono una gara sì e un' altra pure, a volte sono io quello che tampona 😅. Il fatto è che poi quando sei dietro, sei appeso ai freni e anche se vuoi stringere ancora, l'auto va dritta, mentre quello davanti va per chiudere la curva. Spesso c'è un contatto minimo ma con grosso danno
L'ultima volta a Valencia su LFM ho preso 28 giorni di squalifica, perchè alla curva successiva alla tua, dopo aver raggiunto un terzo posto con lotte pulite, uno mi ha fatto la stessa cosa di Alvarez, erano 2 o tre giri che continuamente mi dava toccatine e provava sorpassi assurdi, quando mi ha fatto girare non ci ho visto più l'ho raggiunto e spedito fuori dal circuito, ovviamente lui ha fatto reclamo e mi hanno sospeso.
Ciao Mario, intendi la curva lunga e veloce a sinistra prima dell'ultima? Cmq bisogna sempre analizzare le situazioni, ma di base nel mio caso, è proprio una curva in cui evitare un sorpasso dubbio.
@@MapoRecordingame si esatto io ero tutto esterno, lasciando comunque lo spazio per l'eventuale sua staccata, epr poter poi fare l'incrocio, invece lui si è poggiato sul mio paraurti e mi ha mandato nell'erba, quando aveva più di mezza pista libera. Purtroppo la percentuale vera di appassionati che vogliono correre correttamente è troppo poca, la maggiorparte fanno staccate assassine, sorpassi in punti senza senso, si finisce per guidare guardando lo specchietto per evitare che ti finiscono addosso.
@@MapoRecordingame si esatto, ero tutto a destra lasciando tutta la pista libera a sinistra così eventualmente se mi passava avrei provato l'incrocio, invece anzichè prendere la pista libera si è poggiato dietro e mi ha mandato nella ghiaia. Sta diventando impossibile giocare tra appassionati, perchè è pieno di gente che si comporta come i ragazzini, invece di divertirsi in lotte corrette, o ti toccano o fanno staccate senza senso, sorpassi in punti assurdi. Corro praticamente guardando gli specchietti per evitare di essere tamponato.
Dai Mapo tutto sommato è andata bene ! La nuova pedaliera idraulica dà molta sicurezza i sbaglio? P.s : off topic Avevo messo un post con sito della radio per le frequenze, credo sia stato rimosso... Buona giornata
Ciao Renato, si è molto precisa, infatti in alcuni momenti ho voluto mettere la telemetria a centro schermo in modo che si notasse la precisione che riesco a dare ora. No purtroppo quel post non lo vedo da nessuna parte, mi spiace.
Come ti avevo giá commentato qualche video fa, su LFM è pieno di gentaglia e pieno di incidenti. Io gioco solo su AC ma da come vedo anche su ACC non cambia molto, basta vedere i punti incidenti a fine corsa.quasi Tutti in doppia cifra. L'incidente è la tipica cosa che mi fa girare i cosiddetti, troppa gente che fa cose così
Ciao Daniele, io devo dire che sono abbastanza tollerante, mi scaldo al momento ma poi non è che mi vien da fare reclamo. Però quella curva a Valencia è come la 5 a Barcelona (a sinistra a inizio salita). C'è solo un modo di farla e non si passa in 2.
Ciao Mapo, al minuto 2:38 dici 6sec e 9 di danni..ma dove lo leggi ?? Ho provato anche a fare ul fermo immagine per tentate di capire..ma nulla.
Scusa ma sono agli inizi.
Grazie mille per l'eventuale risposta.
In basso a sinistra faccio ciclare il menù e nella parte più bassa ci sono i tempi di riparazione che mi indicano 36,9, vuol dire 30 sec di cambio gomme + la differenza per le riparazioni
@MapoRecordingame
Grazie mille molto apprezzato!
Ciao, al minuto 12.54 hai messo la classifica
Come si imposta( come si chiama che nn la trovo nel menù)
Grazie
Il tasto predefinito dovrebbe essere TAB, prova a guardare nella mappa dei tasti a cosa corrisponde
Si chiama “mostra orario” e come ti dice Ronald, è associato di default al tasto TAB sulla tastiera
Grazie ragazzi
Ciao Mapo Aspettavo questo video!!..e aspettavo te che mi raggiungevi in pista!!! Ma poi guardando il video ho capito perché nn mi hai raggiunto.. peccato mi spiace per l'incidente...😔😔 Volevi ghiottonarmi!!! 🤣🤣 Ero la bentley "Carucci"😅😅
Il mio impulso ghiottonico non cesserà mai :D
Eh si purtroppo è andata male, ma cmq non potevo sperare di arrivare tanto avanti.
@MapoRecordingame e si in prima divisione è così... o sei un missile... O sopravvivi alla barbaria!!! 🤣🤣🤣
ciao mapo, ma noto che il freno non ti arrivi mai al 100%, sei tu ad averlo impostato cosi oppure non ha preso bene la calibrazione del pedale? avrei avuto un 5-10% di freno in piu che all'inizio frenata serve molto. per quanto riguarda la precisione mi are molto lineare nel rilascio, ma comunque darei una controllata se non riesci a portarla al 100%
Ciao Maurizio, credo di dovermi semplicemente abituare un po' di più.
L'ho calibrato per come mi piaceva, però devo ancora farci un po' di memoria muscolare sopra.
Ciao Mapo, magari sbaglio ma vedendo dal tuo onboard direi che avevi visibile il radar che ti indicava la macchina all'interno, io non avrei stretto al punto di corda andando di fatto contro Alvarez. Piuttosto se era possibile avrei protetto l'interno, una volta che hai la segnalazione della macchina sul fianco o molli o lasci lo spazio sperando di starci dentro.
Ripeto magari sbaglio, sarebbe bello sapere cosa ne pensi.
Ciao e complimenti per il canale!
Ciao Roberto, purtroppo quella curva non offre possibilità di sorpasso senza penalizzare o mandare fuori l'altro sull'esterno.
Mi son trovato tante volte in altre gare nella stessa posizione di Alvarez e sapevo benissimo che non ci sarei stato. Infatti ho sempre rinunciato un sorpasso.
Lui qui non era abbastanza dentro da farmi arrendere, infatti mi ha preso di un niente, che però è stato determinante.
Certo, il radar me lo segnalava, ma non era ancora così dentro. Infatti lo dico proprio "non ci proverà qui!"
Poi alla fine verrebbe definito lo stesso un incidente di gara, ma il risultato è che ci ho rimesso solo io.
E no e l'altro che deve lasciare , 1 non è una curva da sorpasso e 2 era chiaramente dietro fatto sta che lo ha spizzato sul posteriore
@@michelericc582 si, ho visto meglio e avete ragione entrambi. In effetti era dietro, non affiancato.
Ciao mapo bella gara peccato la collisione con alvarez...abituato a LFM anche se eri più avanti. Anche avendo tutte le tue ragioni io avrei fatto passare in quella curvaccia xke : 1 era un pokino più veloce di te. E. 2 se lo facevi passare si sarebbe. Colliso con un altro vista la sua andatura da recupero. Cmq bella gara 😂
Ciao Christian, io nella sua posizione avrei rischiato un sorpasso solo se fossi stato estremamente sicuro.
Li c'è solo un modo di fare quella curva... e in 2 non funziona.
si probabilmente se avesse fatto quello che dici a quest’ora sarebbe arrivato più in alto in classifica. ma è Oggettivo che Mapo era davanti, l’entrata è da killer, e non ha nemmeno la scusa dell’areodinamica in frenata visto che era a lato.
Cose che mi accadono una gara sì e un' altra pure, a volte sono io quello che tampona 😅. Il fatto è che poi quando sei dietro, sei appeso ai freni e anche se vuoi stringere ancora, l'auto va dritta, mentre quello davanti va per chiudere la curva. Spesso c'è un contatto minimo ma con grosso danno
L'occasione fa l'uomo ghiottone... ma qui lo doveva sapere già in uscita dalla curva precedente che non era cosa.
Ultimamente ne trovo tanti che usano la tecnica di Asch... Meriterebbero la punizione di Nannini 😂 (almeno la squalifica 😅)
Io la chiamo la mossa dello sbirro 😅
L'ultima volta a Valencia su LFM ho preso 28 giorni di squalifica, perchè alla curva successiva alla tua, dopo aver raggiunto un terzo posto con lotte pulite, uno mi ha fatto la stessa cosa di Alvarez, erano 2 o tre giri che continuamente mi dava toccatine e provava sorpassi assurdi, quando mi ha fatto girare non ci ho visto più l'ho raggiunto e spedito fuori dal circuito, ovviamente lui ha fatto reclamo e mi hanno sospeso.
Ciao Mario, intendi la curva lunga e veloce a sinistra prima dell'ultima?
Cmq bisogna sempre analizzare le situazioni, ma di base nel mio caso, è proprio una curva in cui evitare un sorpasso dubbio.
@@MapoRecordingame si esatto io ero tutto esterno, lasciando comunque lo spazio per l'eventuale sua staccata, epr poter poi fare l'incrocio, invece lui si è poggiato sul mio paraurti e mi ha mandato nell'erba, quando aveva più di mezza pista libera. Purtroppo la percentuale vera di appassionati che vogliono correre correttamente è troppo poca, la maggiorparte fanno staccate assassine, sorpassi in punti senza senso, si finisce per guidare guardando lo specchietto per evitare che ti finiscono addosso.
@@MapoRecordingame si esatto, ero tutto a destra lasciando tutta la pista libera a sinistra così eventualmente se mi passava avrei provato l'incrocio, invece anzichè prendere la pista libera si è poggiato dietro e mi ha mandato nella ghiaia. Sta diventando impossibile giocare tra appassionati, perchè è pieno di gente che si comporta come i ragazzini, invece di divertirsi in lotte corrette, o ti toccano o fanno staccate senza senso, sorpassi in punti assurdi. Corro praticamente guardando gli specchietti per evitare di essere tamponato.
Dai Mapo tutto sommato è andata bene !
La nuova pedaliera idraulica dà molta sicurezza i sbaglio?
P.s : off topic
Avevo messo un post con sito della radio per le frequenze, credo sia stato rimosso...
Buona giornata
Ciao Renato, si è molto precisa, infatti in alcuni momenti ho voluto mettere la telemetria a centro schermo in modo che si notasse la precisione che riesco a dare ora.
No purtroppo quel post non lo vedo da nessuna parte, mi spiace.
Era piu di mezza macchina dietro non aveva il diritto di traiettoria.
Torto marcio Alvarez se non sbaglio il nome
Non credo che abbia imparato la lezione, nonostante il fattaccio.
@@MapoRecordingame no quelli sono così scemi nel DNA
Certo che il sorpasso che ti ha fatto è stato "leggermente criminale" 😅
Già prima che succedesse, era già uscita una volante a cercarlo.
Come ti avevo giá commentato qualche video fa, su LFM è pieno di gentaglia e pieno di incidenti. Io gioco solo su AC ma da come vedo anche su ACC non cambia molto, basta vedere i punti incidenti a fine corsa.quasi Tutti in doppia cifra. L'incidente è la tipica cosa che mi fa girare i cosiddetti, troppa gente che fa cose così
Ciao Daniele, io devo dire che sono abbastanza tollerante, mi scaldo al momento ma poi non è che mi vien da fare reclamo.
Però quella curva a Valencia è come la 5 a Barcelona (a sinistra a inizio salita).
C'è solo un modo di farla e non si passa in 2.
La ghiottonata a pagamento 😂😂
Eh me le iniziano a far pagare purtroppo :D